配送中心的設(shè)計方案

1、物流技術(shù)與裝備課程設(shè)計XXX配送中心的設(shè)計方案姓名班級學(xué)號評分XXX配送中心的設(shè)計方案一、項目概述（一）項目簡介XXX 配送中心的顧客對象定位在白領(lǐng)、單身青年、學(xué)生為主，經(jīng)營范圍可分為兩大類，即食品類和日用品類。其中食品類又可分為 : 一是食品，有豆?jié){、面包、快餐等；二是飲料，包括果汁、可樂、牛奶等；日用品主要有毛巾、 洗衣粉、洗發(fā)水、電池、報刊之類的書籍等 , 品種齊全，價格低廉。（二）公司的發(fā)展空間物流管理因其能大幅度降低成本和各種與商品流動相關(guān)的費用， 從而成為創(chuàng)造利潤的第三大源泉。 如何降低物流成本， 緩解資金不足狀況， 成為企業(yè)急需解決的主要問題。 建立配送中心， 統(tǒng)一向生產(chǎn)商與大型

2、批發(fā)商直接訂貨， 再根據(jù)各分店銷售情況、庫存量等，制定了適合自己的配送線路，進行多次、準(zhǔn)時配送。為此，建立自己的配送中心成為企業(yè)首要的發(fā)展目標(biāo)， 所以配送中心將有一個全新的、巨大的、有無限潛力的市場發(fā)展空間。（三）公司的服務(wù)宗旨公司始終以追求顧客滿意為企業(yè)經(jīng)營首要目標(biāo)， 本著“質(zhì)量第一、管理高效、面向社會、服務(wù)大眾”的宗旨，貫徹“貨真價實，品種豐富的商品，持續(xù)滿足顧客需求”的質(zhì)量方針，努力把 Yaya 配送中心打造為中國著名品牌。二、配送中心選址問題（一）選址考慮的因素配送中心的建設(shè)是一項大規(guī)模、 多投資、影響巨大的系統(tǒng)工程， 在建設(shè)時，必需考慮各個方面的因素，如：交通、顧客、成本。能否以最短

3、時間和路程完成配送任務(wù)，能否滿足顧客現(xiàn)在與今后多變的需求，能否令配送中心成本達到合理水平，都是在考慮配送中心選址時必須考慮的問題。（二）重心法選址1重心法選址是選址建模時最常使用的一種數(shù)學(xué)方法， 我們可以采用重心法為 Yaya 便利店選出一個點建立配送中心。（三）選址時應(yīng)遵循的原則1. 適應(yīng)性原則2. 協(xié)調(diào)性原則3. 經(jīng)濟性原則4. 戰(zhàn)略性原則（四）選址的影響因素1. 自然環(huán)境因素（ 1） 氣象條件。配送中心選址過程中，主要考慮的氣象條件有溫度、風(fēng)力、降水量等指標(biāo)。（ 2） 地質(zhì)條件。配送中心是大量商品的集結(jié)地， 擁有大量的建筑物和設(shè)備， 有的商品重量很大， 對地面造成的壓力很大， 所以，配送

4、中心選址要求土壤的承載能力要高。（ 3） 水文條件。配送中心要遠離容易泛濫的河川流域與地下水泛濫的地區(qū)。（ 4） 地形條件。配送中心應(yīng)選擇地勢較高、地形平坦處。2. 經(jīng)營環(huán)境因素（ 1） 經(jīng)營環(huán)境。配送中心所在地區(qū)的物流發(fā)展水平， 行業(yè)內(nèi)競爭情況等也是影響選址的重要因素。（ 2） 顧客需求分布。 配送中心服務(wù)對象的分布， 經(jīng)營配送的商品及顧客對配送服務(wù)的要求等是配送中心選址必須考慮得。（ 3） 物流費用。配送中心選址必須考慮物流費用， 應(yīng)綜合考慮總費用， 使配送中心選址接近服務(wù)需求地，以便縮短距離、降低運費等。3. 基礎(chǔ)設(shè)施狀況（ 1） 交通條件。配送中心必須考慮交通運輸條件。 運輸是物流活動

5、的核心環(huán)節(jié)，配送活動必須依靠各種運輸方式組成最有效的運輸系統(tǒng)， 才能及時、準(zhǔn)確地將商品送交給顧客。所以，配送中心的選址應(yīng)盡可能接近交通運輸樞紐，以提高配送效率，縮短配送運輸時間。（ 2） 公共設(shè)施狀況。 配送中心要有充足的供水、 電、氣、熱的能力，排污能力，2以及信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)條件。4. 其他因素如環(huán)境保護方面的要求，選擇地周邊情況等。三、總體方案（一）總體功能定位一般的倉庫只重視商品的儲存保管， 一般傳統(tǒng)的運輸只是提供商品運輸配送而已，而配送中心是重視商品流通的全方位功能， 同時具有商品儲存保管、 流通加工、分揀配送、及信息提供的功能。（ 1） 倉儲保管功能用于儲存物品，并根據(jù)物品的特性，配有

6、相應(yīng)的設(shè)備，以保持儲存物品的完好性。（ 2） 流通加工的功能流通加工功能是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動的過程中，為了促進產(chǎn)品銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和實現(xiàn)物流效率化，對物品進行加工處理，使物品發(fā)生物理或化學(xué)性變化的功能。（ 3） 分揀配送功能根據(jù)客戶的要求進行分揀配貨作業(yè)， 并以最快的速度送達客戶手中或者是指定時間內(nèi)配送到客戶。 配送中心的分揀配送效率是物流質(zhì)量的集中體現(xiàn)， 是配送中心最重要的功能 。（ 4） 信息提供功能能為配送中心本身及上下游企業(yè)提供各式各樣的信息情報， 以供配送中心營運管理政策制定、商品路線開發(fā)、商品銷售推廣政策制定的參考。（二）總體布局方案圖3（三）業(yè)務(wù)流程設(shè)計配送中心執(zhí)行

7、如下作業(yè)流程：進貨 - 驗收 - 入庫 - 存放 - 揀取 - 包裝 - 分類 - 出貨檢查 - 裝貨 - 送貨。歸納而言，配送中心的作業(yè)管理主要有進貨入庫作業(yè)管理、 在庫保管作業(yè)管理、加工作業(yè)管理、理貨作業(yè)管理和配貨作業(yè)管理。1進貨入庫作業(yè)管理進貨入庫作業(yè)主要包括收貨、檢驗和入庫三個流程。2在庫保管作業(yè)管理商品在庫保管的主要目的是加強商品養(yǎng)護，確保商品質(zhì)量安全， 同時還要加強儲位合理化工作和儲存商品的數(shù)量管理工作。3加工作業(yè)管理主要是指對即將配送的產(chǎn)品或半成品按銷售要求進行再加工，加工作業(yè)完成后，商品即進入可配送狀態(tài)。4 理貨作業(yè)管理理貨作業(yè)是配送中心接到配送指示后，及時組織理貨作業(yè)人員，

8、按照出貨優(yōu)先順序、儲位區(qū)域別、配送車輛趟次、門店號、先進先出等方法和原則，把配貨商品整理出來，經(jīng)復(fù)核人員確認無誤后，放置到暫存區(qū)，準(zhǔn)備裝貨上車。理貨作業(yè)主要有兩種方式，一是“播種方式”，二是“摘果方式”。5 配貨作業(yè)管理配送作業(yè)過程包括計劃、實施、評價三個階段。（四）建立高效的配送體系4便利店的競爭越來越激烈，所以提高服務(wù)的質(zhì)量是大部分業(yè)主所采取的措施，它能有效的得到消費者的依賴和信任，并有利于建立長久的客戶群。從以下三方面對 Yaya 配送中心做出改進。1. 整體化戰(zhàn)略物流效率的提高有賴于商品從生產(chǎn)到銷售的全過程中所涉及到的生產(chǎn)商、 批發(fā)商、配送中心和消費者等的整體協(xié)調(diào)與配合， 因而必須綜合考慮包括生產(chǎn)廠家、批發(fā)商、配送中心和消費者等在內(nèi)的總體結(jié)構(gòu)，采取整體化發(fā)展戰(zhàn)略。2. 實行地區(qū)集中建店集中建店的優(yōu)點是向一個地區(qū)內(nèi)的商店集中配送，能夠提高配送的效率， 縮短配送的距離和時間。3. 建立高效的信息網(wǎng)絡(luò)建立一套高效完善的綜合信息網(wǎng)絡(luò)，通過該信息網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)經(jīng)營的整體化戰(zhàn)略。采用信息網(wǎng)絡(luò)自動處理，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)處理的自動化，提高了工作效率。（五）使用的設(shè)備叉車貨架