線路起道作業(yè)指導書(2)

1、線路起道作業(yè)1 .作業(yè)條件1.1 天窗點內(nèi)線路起道作業(yè)1.2 天窗點外工作量調(diào)查、劃撬、擰緊螺栓、整理道床。嚴禁利用運行速度160km/h及以上列車與前趟列車間隔進行點 外作業(yè)。1.3 作業(yè)時間單線不得少于90分鐘，雙線不得少于120分鐘。2 .人員要求2.1 崗位要求作業(yè)負責人由班長及以上人員擔任，作業(yè)人員經(jīng)段級單位培訓并 考試合格的人員擔任。2.2 人員配置2.2.1 作業(yè)負責人1人。2.2.2 防護人員：防護人員2-4人（駐站防護1人、工地防護1 人、兩端防護2人）。2.2.3 成員不少于5人（根據(jù)當日工作量及班組人員情況可適當 增加人員）。3 .作業(yè)料具起撥道器，小型搗固機、扳手、搗鎬

2、、拉延扒、小車（點內(nèi)）、蘿筐、道尺、軌溫計、鐵鍬、三齒扒、照明燈具（夜間或隧道）、信號旗（燈），通訊設備（對講機）。4 .配合要求4.1 車務、電務、供電（電氣化區(qū)段起道量超過 40mm ）。5 .安全風險構(gòu)成5.1 違章施工作業(yè)風險5.1.1 點外違規(guī)使用機具。5.1.2 機具擺放超限。5.1.3 起道量超標或起道順坡不足，影響行車平穩(wěn)性，嚴重的造 成行車事故。5.1.4 作業(yè)時，在無縫線路地段沒有執(zhí)行“維修作業(yè)半日一清， 臨時補修作業(yè)一撬一清”和“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫”制 度或超溫作業(yè)易造成脹軌跑道。5.1.5 來車時起道機及其他工機具未撤除限界以外，易造成行車 事故。5.1.6

3、 電氣化區(qū)段起道量超過規(guī)定限值時，沒有通知供電部門配 合，易造成行車事故。5.1.7 收工后沒有清理工機具，造成工機具遺留在作業(yè)地段，且 沒有撤出限界以外，易造成行車事故。5.2 從業(yè)人員傷害風險5.2.1 人工抬運機具磕碰易造成傷害。5.2.2 防護不規(guī)范或無效防護，易造成人身及行車事故。5.2.3 機具噪音影響聽力，易造成行車及人身事故。1.1 區(qū)間線路作業(yè)區(qū)間封鎖作業(yè)時，設置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地 防護1人。行車速度小于60km/h 區(qū)段利用列車間隔作業(yè)，設置”三位一 體”防護：駐站聯(lián)絡員1人、工地防護1人、兩端防護2人（視距 不足、聯(lián)系困難地段增設中轉(zhuǎn)防護聯(lián)絡員）1.2

4、站內(nèi)線路作業(yè)設置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人1.3 達到施工要求起道，按照施工組織要求設置。7 .作業(yè)程序7.1 作業(yè)納入維修天窗管理，提報天窗月、日計劃，作業(yè)當日按 下達的計劃在車站登記作業(yè)，調(diào)度下達天窗修命令后，按鐵路工務 安全規(guī)則規(guī)定設置移動停車信號防護。7.2 測量軌溫。到達作業(yè)地點后首先測量軌溫，確認是否符合作 業(yè)軌溫條件，做到超溫不作業(yè)。嚴格執(zhí)行作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測 量軌溫制度。7.3 校對量具及機具調(diào)試：起道作業(yè)前，由起道負責人對當日使 用的各種量具進行檢查核對（道尺必須定期由計量部門進行檢定， 保 持量具準確）；由起道機手檢查起道機狀態(tài)是否完好；內(nèi)燃沖擊鎬手

5、 檢查內(nèi)燃沖擊鎬是否良好，油箱油料是否充足（配合比是否合理），并帶足油料。7.4 調(diào)查畫撬。7.4.1 確認標準股：直線地段單線以順里程方向左股，復線直線 地段以列車運行方向左股或方向號的一股為標準股，曲線以下股為標準股。7.4.2 找小坑起道：對當日作業(yè)地段，找出高低、水平、三角坑 超限及空吊板處所，準確畫好每撬的撬頭、撬尾、坑底的位置，準確 確定起道量。7.4.3 拆墊搗固作業(yè)：對混凝土枕線路上鋼軌與橡膠墊板之間每 處調(diào)高墊板超過2塊，總厚度超過10mm，或墊板處所高低、水平、 三角坑超限又不可墊入墊板的地段，畫好拆墊搗固標記。7.4.4 全面起道：對計劃維修地段進行線路調(diào)查，線路狀態(tài)較好

6、， 質(zhì)量基本穩(wěn)定，可采取重點起道的方法；如線路坑洼較多，累計下沉量較大應進行全面起道；對起道地段，應根據(jù)道床厚度、道硝數(shù)量、 天窗時間、人員數(shù)量等重點因素合力確定起道量，并考慮順坡的起、 終點，做好標記。7.4.5 準備作業(yè)在按照規(guī)定設好防護后，可在天窗點外進行，但 禁止推運機具。7.5 基本作業(yè)7.5.1 看道。7.5.2 起道及整正膠墊：起道機必須防止平穩(wěn)，直線和曲線下股 放在鋼軌里口，曲線上股放在外口；無縫線路鋁熱焊縫處起道，起道 機應放在焊縫以外不少于1個軌枕盒內(nèi)；軌道電路地段起道機不得放 在絕緣接頭上，并不得在絕緣接頭軌面上滑行。7.5.3 打撬。7.5.4 復查；起道負責人在標準股

7、打完撬塞起道機回落后，應復 查起道高度是否符合要求，對面股打完撬塞起道機回落后，應復查水 平。7.5.5 搗固作業(yè)（見搗固作業(yè)指導書）。7.5.6 質(zhì)量回檢：不合格地段返工處理。7.5.7 基本作業(yè)必須在天窗點內(nèi)完成。7.6 整理作業(yè)：恢復道床、記名修、清理工、料具。7.7 起道負責人要與搗固人員保持密切聯(lián)系，對加重或減輕搗固 處所隨時監(jiān)督指導，防止由于搗固不良影響起道質(zhì)量而造成返工。7.8 撤除防護，消記開通線路：確認線路達到放行列車條件，人 員、機具撤出限界以外后，作業(yè)負責人方可通知撤出兩端防護，在確 認兩端防護已經(jīng)撤除完畢，作業(yè)負責人方可通知工地防護員，由工地 防護員用通訊設備（對講機）或皮包機通知駐站聯(lián)絡員作業(yè)完畢，人 員、機具全部撤出限界外，開通線路；駐站聯(lián)絡員接到現(xiàn)場開通線路的通知復誦確認后，在“運統(tǒng)-46”消記。8 .質(zhì)量標準8.1 幾何尺寸達到作業(yè)驗收標準。8.2 道床整理后外觀整潔，達到飽滿、均勻、堅實，坡面、坡腳 整齊、無雜草。無縫線路延肩堆高 150mm 。9 .作業(yè)流