天津市寶坻區(qū)物流規(guī)劃說明書

1、天津市寶坻區(qū)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃說明書 一、前言（一）物流的含義根據(jù)美國物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義為“物流是為滿足消費(fèi)者需求而 進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始到消費(fèi)的有 效流動(dòng)，存儲(chǔ)計(jì)劃、實(shí)施與控制過程”。（二）現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的過程、現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益完善和世界運(yùn)輸 業(yè)的高速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已在全球范圍內(nèi)迅速成長為一個(gè)充滿生 機(jī)、活力并具有無限潛力和發(fā)展空間的新興產(chǎn)業(yè)。我國入世以后，將 面臨不斷加劇的國際市場競爭，為了獲取更多的市場份額，建立國際 化、社會(huì)化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化的物流體系已成為眾多城市所追尋的目 標(biāo)。究其原因不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)高質(zhì)量的

2、產(chǎn)品并不能滿足客戶 的需求，只有提高流通效率，使客戶在需要的時(shí)間、地點(diǎn)，以他們所 希望的方式和數(shù)量獲得產(chǎn)品，才能更合理地配置社會(huì)資源，生產(chǎn)商和 經(jīng)營者才能更加集中時(shí)間和精力在其核心業(yè)務(wù)上，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成 本，提高生產(chǎn)能力和增加效益，滿足消費(fèi)者需求。從國內(nèi)主要城市來 看，深圳已經(jīng)將物流與金融、高科技一起列為未來發(fā)展的三大支柱產(chǎn) 業(yè)，并規(guī)劃發(fā)展六大物流園區(qū)；上海準(zhǔn)備重點(diǎn)發(fā)展外高橋、浦東空港 和西北三大物流園區(qū)；天津?qū)⒁?guī)劃開發(fā)區(qū)工業(yè)物流園、 保稅區(qū)國際物 流運(yùn)作區(qū)、南疆散貨物流中心、空港國際物流區(qū)、交通局物流貨運(yùn)中 心五大物流形象工程；在廣州現(xiàn)代物流發(fā)展實(shí)施綱要中， 現(xiàn)代物流成 為廣州市主要基礎(chǔ)產(chǎn)

3、業(yè)和重要支柱產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃建設(shè)南沙、新沙、花都 等三大國際性樞紐物流園區(qū)。圖示：廣州市城市總體規(guī)劃確定的物流中心加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是順應(yīng)當(dāng)今世界和我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流， 實(shí)現(xiàn) 天津長遠(yuǎn)目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇。天津市要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，進(jìn)一步確立環(huán) 渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，現(xiàn)代化港口城市和我國北方重要的經(jīng)濟(jì)中心的 重要地位，提高城市綜合競爭力，增強(qiáng)城市綜合服務(wù)功能，就必須加 快發(fā)展現(xiàn)代物流，以物流帶動(dòng)國內(nèi)外資金流、信息流、貨物流與人才 流，成為物流集聚與輻射中心。發(fā)展天津市第三產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要切入 點(diǎn)就是現(xiàn)代物流，現(xiàn)代物流系統(tǒng)的發(fā)展能夠促進(jìn)金融業(yè)、信息業(yè)等高 層次第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅能夠增加第三產(chǎn)業(yè)的增加值，而且還

4、能夠 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。天津市現(xiàn)代物流尚處于萌芽起步階段， 但不少部門、企業(yè)已充分認(rèn)識(shí) 到其光明的前景和巨大的潛力，提出了以落實(shí)天津定位、提高天津競 爭力和影響力為戰(zhàn)略目標(biāo)，依托天津口岸、綜合運(yùn)輸網(wǎng)、信息網(wǎng)及其 輻射力為總體優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，企業(yè)為主體，政策為引導(dǎo)，高起 點(diǎn)構(gòu)建開放式現(xiàn)代物流體系。爭取在三年內(nèi)形成天津現(xiàn)代物流體系雛 形，并達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。五年內(nèi)建成較為完善的現(xiàn)代物流體系并具 有一定的國際競爭力，十年內(nèi)使天津現(xiàn)代物流體系從基礎(chǔ)設(shè)施到管理體系均與國際接軌， 力爭成為我國和東亞地區(qū)重要的國際性物流中心 城市。（三）物流園區(qū)物流園區(qū)是一家或多家物流（配送）中心在空間上集中布置的場

5、所， 是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)，一般以倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、 加工等用地為主，同時(shí)還包括一定與之配套的信息、咨詢、維修、綜 合服務(wù)等設(shè)施用地。物流園區(qū)（ Distribution park ）也稱物流團(tuán)地，最早出現(xiàn)在日本東 京，近十年來在歐美一些國家也開始出現(xiàn)，是政府從整體利益出發(fā)， 為解決城市功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，順應(yīng)物流 業(yè)發(fā)展趨勢，實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”，在郊區(qū)或城鄉(xiāng)邊緣地帶主要交通干 道附近專辟用地，通過逐步完善各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施，提供各種 優(yōu)惠政策，吸引大型物流配送中心在此聚集。使其獲得規(guī)模效益，降 低物流成本，同時(shí)減輕大型配送中心在市中心分布所帶來的種種不利

6、 影響。例如：日本原木航空物流樞紐四）物流園區(qū)的類型 物流園區(qū)一般都屬于綜合型的， 但根據(jù)園區(qū)主導(dǎo)功能或主要服務(wù)范圍 不同，也可以劃分為不同類型。 主要有配送中心型和貨運(yùn)樞紐型兩種： 配送中心型物流園區(qū)以配送功能為主，是配送中心企業(yè)集中的場所。 配送中心是為連鎖商店、 零售商以及消費(fèi)者組織配貨供應(yīng)， 以執(zhí)行實(shí) 物配送為主要職能的流通型物流結(jié)點(diǎn)， 具有集貨、 存儲(chǔ)、分貨、加工、 配送、信息處理等結(jié)合物流功能。 貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)是圍繞交通樞 紐而建的， 以服務(wù)于物流的轉(zhuǎn)運(yùn)為核心功能。 貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)是 以連接不同運(yùn)輸方式為主要職能的轉(zhuǎn)運(yùn)型物流結(jié)點(diǎn)，除了具有轉(zhuǎn)運(yùn)、 倉儲(chǔ)等主要功能外，還包括拆拼

7、箱、再包裝等加工功能，如圍繞大型 港口、鐵路、貨運(yùn)場等建設(shè)的貨運(yùn)樞紐、卡車終端等都屬于該類型。 其中配送中心型的物流園區(qū)一般以地方性為主， 貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū) 以區(qū)域性或者國際性居多。（五）物流園區(qū)的用地特性物流園區(qū)與工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)相比，也具有“園區(qū)化”的 特點(diǎn)，包括產(chǎn)業(yè)性質(zhì)一致性、物質(zhì)空間相對(duì)獨(dú)立性和形態(tài)完整性等。 從用地功能來看， 物流園區(qū)是物流企業(yè)集中布局的場所， 是多種物流 功能的空間載體，是物流業(yè)發(fā)展規(guī)模化、集聚化、專業(yè)化在用地上的 反映。從用地組成看，物流園區(qū)是多種城市建設(shè)用地類型的組合，其 中倉儲(chǔ)用地比重最大。國外物流園區(qū)的建筑覆蓋率一般為 40 50 ，其中倉儲(chǔ)設(shè)施

8、占物流園區(qū)建筑面積的 85 ，其余為信息、汽車維修、旅館、餐飲等配套服務(wù)設(shè)施?？傊?，大規(guī)模的物流空間設(shè)施 一般主要由貨運(yùn)場站、倉庫、批發(fā)市場和配送中心構(gòu)成。二、總體規(guī)劃（一） 現(xiàn)狀概況（1）區(qū)域位置及規(guī)劃范圍天津市寶坻區(qū)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)（以下簡稱園區(qū)）位于寶坻城區(qū)北部，北 至城區(qū)北路，西至寶平公路，東至津圍公路，南至規(guī)劃通唐公路，規(guī) 劃范圍總面積 14.2 平方公里，是寶坻城區(qū)總體規(guī)劃確定的遠(yuǎn)景發(fā)展 用地。（2）自然條件及現(xiàn)狀用地情況 氣候：屬北溫帶大陸性氣候，四季分明，冷暖干濕差異明顯，春旱 突出，夏季高溫多雨，秋季降溫迅速，冬季少雪多風(fēng) . 用地現(xiàn)狀： 園區(qū)地勢平坦， 以耕地為主， 其它用地主

9、要為工業(yè)用地、 水域和村鎮(zhèn)建設(shè)用地?，F(xiàn)狀用地匯總表用地代碼 用地性質(zhì) 用地面積（公頃） 比例（） 大類 中小類M 工業(yè)用地 25.55 83.94M1 一類工業(yè)用地 25.55T 對(duì)外交通用地 2.27 7.46T2 公路用地 2.27S 道路廣場用地 1.81 5.94S1道路用地 1.81U 市政公用設(shè)施用地 0.81 2.66U1 供應(yīng)設(shè)施用地 0.81合計(jì) 城市建設(shè)用地 30.44 30.44 100.00E 水域和其它用地 1389.56E1 水域 35.69E2 耕地 1111.39E6 村鎮(zhèn)建設(shè)用地 242.48總計(jì) 規(guī)劃總用地 1420.00 1420.00 道路交通現(xiàn)狀： 公

10、路：寶平公路為市道，二級(jí)，路基寬 18 米，路面寬 16 米；津圍 公路為市道，一級(jí)，路基寬 12 米，路面寬 9 米；薊寶公路為區(qū)道， 三級(jí)，路基寬 12 米，路面寬 9 米。道路：區(qū)內(nèi)僅有一些瀝青路面寬 4 6 米的村鎮(zhèn)小路交通設(shè)施：規(guī)劃片內(nèi)無道路交通“場、站、點(diǎn)”設(shè)施。 其它：區(qū)內(nèi)有一條秦皇島至北京的輸油管道。（二）產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃（1）園區(qū)的發(fā)展條件 產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于寶坻區(qū)遠(yuǎn)景規(guī)劃用地范圍的北部邊緣， 北臨京沈高速 公路，東側(cè)隔津圍公路與津薊鐵路相望，西側(cè)至寶平公路，南側(cè)與城 區(qū)的外環(huán)北環(huán)路相連，對(duì)外交通方便快捷。 規(guī)劃范圍內(nèi)有大量可供開發(fā)的土地資源。 產(chǎn)業(yè)園區(qū)處在城區(qū)邊緣，西與北京相連，

11、向東可通往唐山，有條件 發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃面積 22 平方公里的天寶工業(yè)園，為物資流通提 供了充足的物資量后備資源。 寶坻區(qū)歷史上發(fā)達(dá)的商貿(mào)流通業(yè)對(duì)物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)支撐。2）規(guī)劃依據(jù) 國家標(biāo)準(zhǔn)城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)（GBJ137-90 ） 建設(shè)部城市規(guī)劃編制辦法實(shí)施細(xì)則1995年6月 天津市寶坻區(qū)總體規(guī)劃（2002年） 天津市寶坻區(qū)土地利用總體規(guī)劃（ 3）規(guī)劃期限近期 2003 年2010 年；遠(yuǎn)期 2010 年2020 年。（ 4）規(guī)劃原則 遵循天津市寶坻區(qū)總體規(guī)劃的要求和國家的有關(guān)規(guī)定。 充分考慮物流園區(qū)用地功能特點(diǎn)和組成的多樣性。 園區(qū)的發(fā)展應(yīng)與天寶工業(yè)園建設(shè)相結(jié)合，以物流業(yè)和高新

12、技術(shù)產(chǎn) 業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)為龍頭，共同帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展。 園區(qū)應(yīng)以市場為導(dǎo)向， 把物流管理系統(tǒng)的建設(shè)作為重點(diǎn)， 以第三方 物流企業(yè)為主體。（ 5）產(chǎn)業(yè)園區(qū)的定位和規(guī)模將建成融貨物集散、轉(zhuǎn)運(yùn)、 加工等功能于一體的功能分區(qū)合理、配套 設(shè)施完善、交通便捷、環(huán)境優(yōu)美的城市新區(qū)規(guī)劃期末人口規(guī)模達(dá)到 10 萬人，城市建設(shè)用地 14.01 平方公里。（6）空間布局結(jié)構(gòu)在對(duì)園區(qū)功能組成分析的基礎(chǔ)上， 依據(jù)基地的實(shí)際情況， 規(guī)劃形成如 下空間布局結(jié)構(gòu)：該區(qū)被城市對(duì)外通道之一的薊寶公路南北向穿過， 由此將園區(qū)用地分為兩部分，城區(qū)北路以南、通唐公路以北、寶平公 路以東、薊寶公路以西用地規(guī)劃為現(xiàn)代制造園和物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的綜合

13、服務(wù)區(qū)；薊寶公路以東、津圍公路以西、城區(qū)北路以南、通唐公路以 北規(guī)劃為物流園區(qū)。 兩個(gè)功能區(qū)外圍公路和內(nèi)部主干道構(gòu)成園區(qū)景觀 和綠化生長軸。規(guī)劃用地匯總表用地代碼 用地性質(zhì) 用地面積（公頃） 比例（% ）大類 中類R 居住用地 253.82 18.12R1 一類居住用地 107.99R2 二類居住用地 145.83C 公共設(shè)施用地 142.76 10.19C1 行政辦公用地 30.15C2 商業(yè)金融業(yè)用地 103.74C3 文化娛樂用地 8.87M 工業(yè)用地 52.19 3.73M1 一類工業(yè)用地 52.19G 綠地 321.06 22.91G1 公共綠地 60.99G2 生產(chǎn)防護(hù)綠地 260

14、.07S 道路廣場用地 209.66 14.96S1 道路用地 206.71S2廣場用地 2.00S3社會(huì)停車場庫用地 0.95T 對(duì)外交通用地 34.21 2.44T2 公路用地 34.21U 市政公用設(shè)施用地 18.10 1.29U1 供應(yīng)設(shè)施用地 7.05U2 交通設(shè)施用地 9.05U3 郵電設(shè)施用地 0.50U4 環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施用地 1.50W 倉儲(chǔ)用地 369.35 26.36W1 普通倉庫用地 369.35合計(jì) 城市建設(shè)用地 1401.15 1401.15 100.00E 水域和其它用地 18.85E1 水域 18.85總計(jì) 規(guī)劃總用地 1420.00 1420.00（7）用地布局

15、倉儲(chǔ)、工業(yè)用地薊寶公路以東、津圍公路以西、城區(qū)北路以南、通唐公路以北規(guī)劃為 物流園區(qū)。 物流園區(qū)用地以倉儲(chǔ)和工業(yè)用地為主， 兩項(xiàng)用地合計(jì)占規(guī) 劃區(qū)城市建設(shè)用地的 30.09 ，安排倉儲(chǔ)設(shè)施、加工、 包裝、分揀以 及配送設(shè)施用地。 公共設(shè)施用地 薊寶公路以西規(guī)劃為為天寶工業(yè)園和物流園區(qū)服務(wù)的辦公、 商貿(mào)、信 息、咨詢、娛樂等公共設(shè)施。薊寶公路以東、城區(qū)北路沿線安排了與物流園區(qū)功能相銜接的大型批發(fā)、銷售、展示中心設(shè)施；在物流園區(qū) 中部安排了為第三方物流服務(wù)的辦公和商業(yè)用地。 在各居住區(qū)中心安 排商業(yè)服務(wù)設(shè)施。 居住用地在寶平公路以東、西環(huán)北路以西、寶中道南、北兩側(cè)規(guī)劃有兩個(gè)街坊 的別墅區(qū)用地， 主

16、要為工業(yè)園和物流園區(qū)的高級(jí)人才、 管理人員以及 北京等周邊地區(qū)人士提供服務(wù)。另在薊寶公路以西、西環(huán)北路以東、寶中道南、北兩側(cè)規(guī)劃有三個(gè)街 坊的職工公寓住宅區(qū)。 綠化用地生產(chǎn)防護(hù)綠地：在城區(qū)北路、津圍公路、通唐公路、寶平公路、薊寶公路沿線規(guī)劃 20 200 米的綠化帶，形成園區(qū)的綠色環(huán)廊；在西環(huán) 北路、西城北路、東環(huán)北路、北環(huán)北路、寶中道兩側(cè)規(guī)劃 15 25 米 的綠化帶；鮑丘河兩側(cè)規(guī)劃 10 米的綠化帶。公共綠地：在鄰里社區(qū)中創(chuàng)造游走的綠色走廊，充分利用自然景觀， 將鮑丘河水系的再造與居住用地的布局緊密聯(lián)系起來， 創(chuàng)造宜人的親 水環(huán)境，提高土地價(jià)值，締造優(yōu)質(zhì)生活環(huán)境。同時(shí)通過開放空間系統(tǒng) 的有

17、機(jī)聯(lián)系，形成了不同功能區(qū)之間的視覺軸線和緩沖帶。規(guī)劃公共綠地 60.99 公頃，占規(guī)劃區(qū)城市建設(shè)用地的 4.35 。（8）道路交通規(guī)劃 對(duì)外交通規(guī)劃津圍公路：規(guī)劃為市道，規(guī)劃的技術(shù)等級(jí)為一級(jí)，紅線控制寬 80 米，本規(guī)劃區(qū) 涉及路段規(guī)劃橫斷面按城市道路設(shè)置，規(guī)劃橫斷面為 10 （人行道及 綠化） -7 （輔道） -4 （分隔帶） -16 （機(jī)動(dòng)車道） -6 （分隔帶） -16 （機(jī)動(dòng)車道） -4 （分隔帶） -7 （輔道） -10 （人行道及綠化）。通唐公路：規(guī)劃為市道，規(guī)劃的技術(shù)等級(jí)為二級(jí)，紅線控制寬 60 米，本規(guī)劃區(qū) 涉及路段規(guī)劃橫斷面按城市道路設(shè)置， 規(guī)劃橫斷面為 6（人行道）-5.5

18、 （非機(jī)動(dòng)車道） -3（分隔帶） -12.5 （機(jī)動(dòng)車道） -6（分隔帶） -12.5 （機(jī)動(dòng)車道） -3 （分隔帶） -5.5 （非機(jī)動(dòng)車道） -6 （人行道）。寶平公路：規(guī)劃為市道，規(guī)劃的技術(shù)等級(jí)為二級(jí)，紅線控制寬 60 米，本規(guī)劃區(qū) 涉及路段規(guī)劃橫斷面按城市道路設(shè)置， 規(guī)劃橫斷面為 6（人行道）-5.5 （非機(jī)動(dòng)車道） -3（分隔帶） -12.5 （機(jī)動(dòng)車道） -6（分隔帶） -12.5 （機(jī)動(dòng)車道） -3 （分隔帶） -5.5 （非機(jī)動(dòng)車道） -6 （人行道）。薊寶公路：規(guī)劃為區(qū)道，規(guī)劃的技術(shù)等級(jí)為二級(jí)，紅線控制寬度為 40 米，本規(guī) 劃區(qū)涉及路段規(guī)劃橫斷面按城市道路設(shè)置， 規(guī)劃橫斷面

19、為 5（人行道） -5 （非機(jī)動(dòng)車道） -2 （分隔帶） -16 （機(jī)動(dòng)車道） -2 （分隔帶） -5 （非機(jī)動(dòng)車道） -5 （人行道）。 內(nèi)部道路規(guī)劃執(zhí)行國標(biāo)城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范，道路按主干道、次干 道、支路三級(jí)設(shè)置。 主干道紅線寬一般為 40 60 米，次干道紅線寬 一般為 30 40 米，支路紅線寬一般為 16 25 米。本規(guī)劃區(qū)內(nèi)部道路網(wǎng)系統(tǒng)根據(jù)規(guī)劃布局要求進(jìn)行設(shè)置， 薊寶公路以東 工業(yè)園區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基本為方格形； 薊寶公路以西居住區(qū)路網(wǎng)基本為方 格形與環(huán)形相結(jié)合。具體規(guī)劃內(nèi)容如下： 城區(qū)北路： 規(guī)劃為區(qū)內(nèi)主干道，紅線寬 60 米，規(guī)劃橫斷面為 6 （人行道） -5.5 （非機(jī)動(dòng)車道

20、） -3（分隔帶） -12.5 （機(jī)動(dòng)車道） -6（分隔帶） -12.5 （機(jī)動(dòng)車道） -3 （分隔帶） -5.5 （非機(jī)動(dòng)車道） -6 （人行道）。寶中道：規(guī)劃為區(qū)內(nèi)主干道，紅線寬 50 米，規(guī)劃橫斷面為 5 （人行道） -5.5 （非機(jī)動(dòng)車道） -2（分隔帶） -12 （機(jī)動(dòng)車道） -1 （分隔帶） -12 （機(jī) 動(dòng)車道） -2 （分隔帶） -5.5 （非機(jī)動(dòng)車道） -5 （人行道）。東環(huán)北路：規(guī)劃為區(qū)內(nèi)主干道，紅線寬 50 米，規(guī)劃橫斷面為 5 （人行道） -5.5 （非機(jī)動(dòng)車道） -2（分隔帶） -12 （機(jī)動(dòng)車道） -1 （分隔帶） -12 （機(jī) 動(dòng)車道） -2 （分隔帶） -5.5

21、 （非機(jī)動(dòng)車道） -5 （人行道）。北環(huán)北路：規(guī)劃為區(qū)內(nèi)主干道，紅線寬 50 米，規(guī)劃橫斷面為 5 （人行道） -5.5 （非機(jī)動(dòng)車道） -2（分隔帶） -12 （機(jī)動(dòng)車道） -1 （分隔帶） -12 （機(jī) 動(dòng)車道） -2 （分隔帶） -5.5 （非機(jī)動(dòng)車道） -5 （人行道）。規(guī)劃內(nèi)其他主要規(guī)劃道路的情況詳見下表：路名 道路等級(jí) 長度（米） 寬度（米） 規(guī)劃橫斷面（米） 西環(huán)北路 次干道 1990 40 5-9-12-9-5 西城北路十七號(hào)路十八號(hào)路十九號(hào)路二十號(hào)路二十一號(hào)路二十二號(hào) 路北五道北六道南五道 次干道17601610850900165017901420465013702000 3

22、0 4-22-4北三道南四道七號(hào)路 支路 19502000900 25 3.5-18-3.5一號(hào)路二號(hào)路翠屏道北一道北二道北四道三號(hào)路九號(hào)路十一號(hào)路十二號(hào)路十三號(hào)路十四號(hào)路十五號(hào)路十六號(hào)路南一道南二道南三道南 五道二十三號(hào)路 支路52036060007405305105604903302903407306608001400135054012001790 20 3-14-3 交通設(shè)施規(guī)劃社會(huì)停車場：一處位于西環(huán)北路與寶中道交口的西北角，占地面積 4100 平方米； 一處位于薊寶公路與翠屏道交叉口的西北角，占地面積 5400 平方 米。具體位置詳見附圖。公交首末站：一處位于西環(huán)北路與寶中道交叉口的

23、西北角，占地面積 3000 平方 米；一處位于薊寶公路與翠屏道交叉口的西北角，占地面積 3000 平方 米；一處位于東環(huán)北路與北五道交叉口的東北角，占地面積 3000 平方 米。具體位置詳見附圖。配建停車場地：本規(guī)劃范圍內(nèi)的各類建筑應(yīng)參照 天津市停車場 （庫）規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則（試行）標(biāo)準(zhǔn)和 天津市新建居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施定額指標(biāo)要求配 建足夠的停車場地，主要配建指標(biāo)詳見下表：配建停車泊位指標(biāo)建筑類型 機(jī) 動(dòng) 車 非 機(jī) 動(dòng) 車住 宅 25 個(gè)泊位 /100 戶 1 輛 /1 戶商 業(yè)0.20個(gè)泊位/100M2 建筑面積7.5輛/100 M2 建筑面積辦 公 0.25 個(gè)泊位/100 M2 建筑面積

24、2.0 輛/100 M2 建筑面積賓 館 0.10-0.15 個(gè)泊位/100 M2 建筑面積飯 店 高檔 1.5-2.0 個(gè)泊位/100 M2 建筑面積 3.0-4.0 輛/100M2 建筑面積 中低檔 1.0-1.5 個(gè)泊位/100 M2 建筑面積 4.0-5.0 輛/100 M2 建 筑面積注：機(jī)動(dòng)車停車場占地面積按 30 平方米 / 車位、非機(jī)動(dòng)車停車場占 地面積按 1.5 平方米/ 輛計(jì)。另外，各單位還應(yīng)按不少于本單位職工人數(shù) 70% （每人一輛）的標(biāo) 準(zhǔn)配建職工專用非機(jī)動(dòng)車停車場。貨物流通中心：在北環(huán)北路與北五道交叉口東北角以及東環(huán)北路與南五道交叉口西 南角各規(guī)劃一處貨物流通中心，占

25、地面積均為 4 公頃。 交通組織和出入口方位津圍公路規(guī)劃為一級(jí)公路， 為保證干線公路的通暢， 規(guī)劃要求除本規(guī) 劃范圍內(nèi)已確定的與津圍公路交叉的道路外， 不再規(guī)劃與其相交的其 它道路。同時(shí)， 規(guī)劃要求在該公路上不應(yīng)設(shè)置地塊出入口，地塊出入 口應(yīng)接至津圍公路西側(cè)的二十三號(hào)路上， 然后經(jīng)與津圍公路相交的規(guī) 劃路再與津圍公路相接。津圍公路交叉口處均采用信號(hào)燈控制交通。新建小區(qū)和沿街大型建筑的主出入口應(yīng)盡量選在次要道路上； 對(duì)于必 須開設(shè)在主干道上的出入口，應(yīng)實(shí)行右轉(zhuǎn)進(jìn)出的交通管制。9）市政工程專項(xiàng)規(guī)劃給水工程 現(xiàn)狀 ：寶坻城區(qū)目前有一座地表水廠為居民生活和部分工業(yè)生產(chǎn)供 水，該水廠位于引灤明渠西側(cè)，水

26、源為引灤水，規(guī)模為 3 萬立方米 / 日，現(xiàn)供水為 1.5 萬立方米 / 日。城區(qū)中部有供水加壓站一座，位于 建設(shè)路北，津圍公路以東，規(guī)模為 1.5 萬立方米 / 日，平常不啟動(dòng)， 可保證在引灤明渠停水檢修期間緊急供水。 各單位自備水源供水 1.5 萬立方米/日。城區(qū)部分道路敷設(shè)有 200600給水管。需水量預(yù)測：用水量標(biāo)準(zhǔn)單位居住用地用水量指標(biāo) (萬 m 3/(km 2/.d)1.10 1.70注：本指標(biāo)已包括管網(wǎng)漏失水量。單位公共設(shè)施用地用水量指標(biāo)(萬m3/(km 2 d)用地代號(hào) 用地名稱 用水量指標(biāo)C 行政辦公用地 0.50 1.00商貿(mào)金融用地 0.50 1.00 體育、文化娛樂用地

27、 0.50 1.00 旅館、服務(wù)業(yè)用地 1.00 1.50 教育用地 1.00 1.50醫(yī)療、休療養(yǎng)用地 1.00 1.50其他公共設(shè)施用地 0.80 1.20 注：本表指標(biāo)已包括管網(wǎng)漏失水量 單位工業(yè)用地用水量指標(biāo) (萬 m 3/(km 2/.d) 用地代號(hào) 用地名稱 用水量指標(biāo)M1 一類工業(yè)用地 1.20 2.00M2 二類工業(yè)用地 2.00 3.50M3 三類工業(yè)用地 3.00 5.00注：本表指標(biāo)包括了工業(yè)用地中職工生活用水及管網(wǎng)漏失水量 單位其它用地用水量指標(biāo) (萬 m 3/(km 2/.d) 用地代號(hào) 用地名稱 用水量指標(biāo)W 倉儲(chǔ)用地 0.20-0.50T 對(duì)外交通用地 0.30-

28、0.60S 道路廣場用地 0.20-0.30U 市政公用設(shè)施用地 0.25-0.50G 綠地 0.10-0.30D 特殊用地 0.50-0.90注：本表指標(biāo)已包括管網(wǎng)漏失水量。日變化系數(shù)： 1.3 1.5用水量:居住用地用水量（萬 m3）用地代號(hào) 用地名稱 用水量指標(biāo) 用地面積 用水量 R 居住用地 1.10-1.70 2.5382 2.7920 4.3149公共設(shè)施用地用水量 （萬 m3）用地代號(hào) 用地名稱 用水量指標(biāo) 用地面積 用水量C 行政辦公用地 0.50-1.00 0.3015 0.15075-0.3015商貿(mào)金融用地 0.50-1.00 1.0374 0.51870-1.0374文

29、化娛樂用地 0.50-1.00 0.0887 0.0444-0.0887 公共設(shè)施總用水量： 0.71385-1.4274 萬 m3工業(yè)用地用水量 （萬 m3）用地代號(hào) 用地名稱 用水量指標(biāo) 用地面積 用水量M1 一類工業(yè)用地 1.20-2.00 0.5219 0.62628-1.0438其它用地用水量指標(biāo) （萬 m3）用地代號(hào) 用地名稱 用水量指標(biāo) 用地面積 用水量W 倉儲(chǔ)用地 0.20-0.50 3.6935 0.73870-1.8468T 對(duì)外交通用地 0.30-0.60 0.3421 0.10263-0.20526S 道路廣場用地 0.20-0.30 2.0966 0.42022-0.

30、62898U 市政公用設(shè)施用地 0.25-0.50 0.1810 0.04525-0.09050G 綠地 0.10-0.30 3.2106 0.32106-0.96318 其它用地總用水量： 1.62786-3.73472萬 m3總用水量： 5.75999-10.52082 萬 m3 供水原則: 首先滿足居民生活用水，不斷提高居民用水水平 采取節(jié)約措施，建立節(jié)水型的城市 逐步降低工業(yè)用水量，提高用水重復(fù)率。充分利用城市再生水，遠(yuǎn)景考慮分質(zhì)供水系統(tǒng)。水源:規(guī)劃近期在園區(qū)新建地下水廠， 遠(yuǎn)期待南水北調(diào)工程實(shí)現(xiàn)后， 根據(jù)整 個(gè)天津市域的供水需求及水資源分配， 再相應(yīng)擴(kuò)建城區(qū)地表水廠， 以 滿足寶坻城

31、區(qū)的用水需求。供水系統(tǒng) :供水設(shè)施：在園區(qū)東南部規(guī)劃一水廠， 占地約 2 公頃，近期為井水廠， 遠(yuǎn)期過渡為引江水。為日供水能力為 10.54 萬立方米 /日。水廠采用 封閉式 ,保證園區(qū)供水水質(zhì)。給水系統(tǒng)規(guī)劃 :近期采用統(tǒng)一給水系統(tǒng)，即城區(qū)的生活用水、工業(yè)用水、消防用水等 都按照生活飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，由統(tǒng)一的給水管網(wǎng)供給用戶。遠(yuǎn)期綜合利用城市再生水資源， 在大型公建和新建的大型住宅區(qū)內(nèi)盡 量考慮建立地區(qū)性中水管道，形成分質(zhì)供水系統(tǒng)，城區(qū)綠化、道路澆 灑及景觀用水均考慮采用再生水。管網(wǎng)規(guī)劃:為確保供水安全可靠性，水廠間聯(lián)網(wǎng)，供水管網(wǎng)成環(huán)狀布置。對(duì)于高層和有特殊消防要求的建筑物需自行解決加壓問題。

32、排水工程排水體制：規(guī)劃采用雨污分流制。規(guī)劃原則:結(jié)合城區(qū)自然地形，合理布置排水設(shè)施。逐步完善排水系統(tǒng)，使之更能適應(yīng)建設(shè)、 環(huán)境保護(hù)及生態(tài)景觀的需要工業(yè)廢水水質(zhì)達(dá)標(biāo)后才能與生活污水一起排入市政污水系統(tǒng)。污水規(guī)劃 :污水量預(yù)測 :生活污水排放量取給水量的 90% ，工業(yè)廢水排放量取給水量的80% 。生活用水量 居住用地用水量 2.7920 4.3149公共設(shè)施用地用水量 0.71385-1.4274生產(chǎn)用水量 工業(yè)用地用水量 0.62628-1.0438倉儲(chǔ)用地用水量 0.73870-1.84680 生活污水量 居住用地污水量 2.51280 3.88341 公共設(shè)施用地污水量 0.642465-

33、1.28466生產(chǎn)廢水量 工業(yè)用地廢水量 0.501024-0.83504倉儲(chǔ)用地廢水量 0.59096-1.47744污廢水總量 4.247249-7.48055污水排放系統(tǒng)規(guī)劃 :規(guī)劃在園區(qū)南部設(shè)污水處理廠一座，采用二級(jí)生化處理 . 近期處理后的污水達(dá)到農(nóng)用排灌標(biāo)準(zhǔn)后， 全部排入鮑丘河， 作為下游地區(qū)的農(nóng)灌用水； 遠(yuǎn)期處理后的污水一部分須再經(jīng)深度處理達(dá)到中水回用標(biāo)準(zhǔn)后， 作為園區(qū)的補(bǔ)充水源。污水處理廠的規(guī)模，近期為 3 萬立方米/日，遠(yuǎn)期為 7 萬立方米/日，污水處理廠占地 1.5 公頃。雨水規(guī)劃 : 雨水排放量采用天津市暴雨強(qiáng)度公式計(jì)算：q=3841(1+0.85lgP)/(t+17)0

34、.85P 為重現(xiàn)期，取一年； t 為地面集水時(shí)間與管內(nèi)流行時(shí)間之和； q 為 暴雨強(qiáng)度（升/秒公頃）。雨水排放量Q= qF®F為匯水面積（公頃）,®為徑流系數(shù)，取0.5。園區(qū)雨水采用分散、直接排放的原則。就近向南排入鮑丘河。為保證園區(qū)雨水的順暢排泄、 美化園區(qū)環(huán)境并滿足城區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的良 好循環(huán)，規(guī)劃保留、調(diào)整、疏通現(xiàn)狀的鮑丘河，規(guī)劃河道的寬度應(yīng)在 1520米以上。 電力工程現(xiàn)狀:縣城有110KV變電站一座，主變?nèi)萘繛? X 50000KVA，上級(jí)電源 為天津市大北郊 500KV 變電站和寶坻 220KV 變電站。園區(qū)南部 35KV 公用變電站一座，即城關(guān) 35KV 變電站，

35、其主變?nèi)?量為 2X10000KVA 。用電指標(biāo)及負(fù)荷預(yù)測用地代號(hào) 用地名稱 用電量指標(biāo) 單位 用地面積 用電負(fù)荷R 居住用地 1.5 萬千瓦 / 平方公里 255.37 公頃 3.83 萬千瓦C 公建用地 4.0 萬千瓦 / 平方公里 142.41 公頃 5.70 萬千瓦M(jìn) 工業(yè)用地 2.0 萬千瓦 / 平方公里 52.19 公頃 1.04 萬千瓦合計(jì) 10.57 萬千瓦總負(fù)荷約為 11 萬 kW 。規(guī)劃原則:以天津市和寶坻區(qū)電網(wǎng)總體規(guī)劃為指導(dǎo)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，電力先行，電力發(fā)展應(yīng)適當(dāng)超前于地方經(jīng)濟(jì)。合理調(diào)配電網(wǎng)，提高供電的安全性、 可靠性和穩(wěn)定性，降低供電損耗， 實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)自動(dòng)化功能。供電規(guī)劃 :

36、充分利用城區(qū)現(xiàn)狀 110KV 和 35KV 變電站，并對(duì)城關(guān) 35KV 變電站 進(jìn)行增容，規(guī)模達(dá)到2 X 1.6萬KVA ;敷設(shè)五里鋪110KV變電站一 城關(guān) 35KV 變電站 35KV 電力線，以保證該站雙回路電源供電 , 提高 供電可靠性; 在城區(qū)以北（區(qū)外） ，正在建設(shè)一座城西 35KV 變電站， 規(guī)模為2 X 1.6萬KVA ,為城區(qū)及其周邊地區(qū)服務(wù)。為滿足園區(qū)用電 需求，在園區(qū)內(nèi)新規(guī)劃 35KV 變電站三座，規(guī)模均為為 3X 2 萬 KVA， 占地 3500 平方米/座，其上級(jí)電源均為五里鋪 110KV 變電站和寶 坻 220KV 變電站。規(guī)劃園區(qū) 35KV 高壓線利用綠化帶架空敷設(shè)

37、，有條件時(shí)采用埋地敷設(shè)，走廊寬度為 15m ，10KV 線路為電纜入地敷設(shè)。 通信工程現(xiàn)狀:城區(qū)有電信局兩座，電信一局規(guī)模為 3 萬門，電信二局規(guī)模為 1 萬 門；模塊局四座，規(guī)模均為 2500 門。部分現(xiàn)狀路敷設(shè)有 6 24 孔通信管道。 城區(qū)中部有郵政局一座，為整個(gè)城區(qū)服務(wù)。存在主要問題： 市話通信、長途通信能力不足。 郵政局服務(wù)半徑過長，給居民生活帶來不便。通信裝機(jī)容量預(yù)測項(xiàng)目 指標(biāo) 數(shù)量 電話容量住宅 50 部 /100 人 10 萬人 50000公建1部/100平米（建筑面積） 142.76 萬川14276工業(yè) 40 70 部/公頃 52.19 公頃 2088 3653倉儲(chǔ)1部/50

38、0平米（建筑面積）147.74 萬川2955合計(jì) 69319 70884規(guī)劃原則:堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃、國家指導(dǎo)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)合建設(shè)、互聯(lián)互通、資源 共享”的國家信息化指導(dǎo)思想，加強(qiáng)電信網(wǎng)的總體建設(shè)，形成布局合 理、匯接靈活的多層次、 多手段、數(shù)字化的本地網(wǎng)， 并逐步向大容量、 高速度、寬頻帶和智能化通訊網(wǎng)路方向發(fā)展； 傳輸網(wǎng)堅(jiān)持以光纜為主 體，數(shù)字微波和其它無線系統(tǒng)為補(bǔ)充的原則。電信局所規(guī)模要向大型化、功能綜合化發(fā)展，貫徹局房、管線先行的 原則。規(guī)劃:在園區(qū)中部新建電信支局一座和郵電支局一座，占地 5000 平方米。 近期規(guī)模增容到 3 萬門，遠(yuǎn)期增容到 7 萬門。規(guī)劃通訊線路均采用地下管孔敷設(shè)形

39、式。 燃?xì)夤こ桃?guī)劃指標(biāo)及需氣量預(yù)測 項(xiàng)目 用氣指標(biāo) 用氣量住宅 1 立方米 /戶/ 日 30000 立方米 公建1立方米/日/100川（建筑面積）14276立方米工業(yè)1立方米/日/100川（建筑面積）5219立方米未預(yù)見及漏損 總用氣量的 5計(jì) 2475 立方米合計(jì) 51970 立方米規(guī)劃原則:大力發(fā)展天然氣，天然氣氣質(zhì)清潔熱值高、低腐蝕、低污染，為城區(qū) 燃?xì)獾淖罴褮庠矗?隨著西氣東輸工程的進(jìn)行， 國家大力發(fā)展天然氣產(chǎn) 業(yè)；此外天津南部的大港油田及毗鄰的渤海油田均蘊(yùn)藏著豐富的天然 氣資源；因此，寶坻城區(qū)將天然氣作為未來發(fā)展的主導(dǎo)氣源。堅(jiān)持安全、可靠和穩(wěn)定的供氣方針。近遠(yuǎn)期擴(kuò)大燃?xì)庠诰用裆睢?

40、公共建筑、工業(yè)、交通等各方面的應(yīng)用， 發(fā)展燃?xì)庥猛径鄻踊?，遠(yuǎn)景應(yīng)考慮燃?xì)獠膳帷Ｒ?guī)劃:從河北省廊坊地區(qū)至河北省秦皇島地區(qū)的天然氣輸氣管道， 即國家西 氣東輸管道，規(guī)劃自西向東從寶坻區(qū)穿過（寶坻城區(qū)的南面），該輸 氣管道同時(shí)為寶坻區(qū)提供天然氣氣源，且近期投入建設(shè)。遠(yuǎn)期待管道天然氣接通后， 在城區(qū)南部遠(yuǎn)離居民區(qū)處規(guī)劃天然氣高中壓調(diào)壓站及儲(chǔ)配站一座（即門站），占地約 34公頃；在城區(qū)東、 西部各規(guī)劃一座燃?xì)鈸屝蘧S修基地及營業(yè)所，占地約 1.5 公頃/座； 在園區(qū)按規(guī)劃道路敷設(shè)燃?xì)夤艿馈?供熱工程規(guī)劃供熱指標(biāo)及熱負(fù)荷預(yù)測項(xiàng)目 供熱指標(biāo) 供熱面積 供熱負(fù)荷住宅60w/m2 （建筑面積”小時(shí)304.58

41、萬m18.2748萬 kw/ 小時(shí)公建80 w/m2 （建筑面積”小時(shí)142.76萬m11.4208萬 kw/ 小時(shí)工業(yè)80 w/m （ 建筑面積 ）/ 小時(shí) 52.19萬m4.1752萬 kw/ 小時(shí)合計(jì) 33.8708 萬 kw/ 小時(shí)規(guī)劃原則:堅(jiān)持生態(tài)環(huán)境第一的原則，尋求經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境三個(gè)效益的統(tǒng)一。 發(fā)展區(qū)域型、 成規(guī)模集中供熱， 統(tǒng)一規(guī)劃，同步建設(shè)， 爭取一步到位 因地制宜、廣開熱源，發(fā)展以集中供熱鍋爐房為主體的城區(qū)供熱體系，遠(yuǎn)景應(yīng)充分利用外供天然氣這一清潔能源， 逐步利用天然氣代替固體 燃料，以節(jié)約能源，減輕城市交通運(yùn)輸壓力，防止大氣污染，保護(hù)城 市環(huán)境。規(guī)劃:規(guī)劃建集中供熱鍋爐房 2 座，占地