油罐吊裝方案

1、中國(guó)石油天然氣股份有限公司云南玉溪銷(xiāo)售分公司通海欣城加油站新建工程油罐吊裝專(zhuān)項(xiàng)方案工程名稱(chēng)：中石油通海欣城加油站新建工程建設(shè)單位：中國(guó)石油天然氣股份有限公司云南玉溪銷(xiāo)售分公司編制單位：云南省玉溪市振興建筑有限公司編制時(shí)間：負(fù)責(zé)人： 電話：13 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。二、吊裝工作組織網(wǎng)絡(luò) 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。三、特種作業(yè)人員名單、上崗證編號(hào) 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。四、吊裝前準(zhǔn)備工作 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。五、吊裝工藝流程 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。（一）變幅操作 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。（二）臂架伸縮操作 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。（三）起升操作 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。（四）回轉(zhuǎn)操作 錯(cuò)誤！未定

2、義書(shū)簽。六、吊裝設(shè)備選型 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。（一）吊裝設(shè)備的規(guī)格、型號(hào) 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。（二）鋼絲繩、卸扣的規(guī)格、型號(hào)及選型計(jì)算 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。（三）吊裝作業(yè)中所需工具、材料的種類(lèi)數(shù)量 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。七、安全技術(shù)措施 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。（一）鋼絲繩的安全使用及報(bào)廢 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。、工程概況（一）工程簡(jiǎn)述吊裝場(chǎng)地開(kāi)闊，場(chǎng)地面積大約2600 m2,油罐基礎(chǔ)按照?qǐng)D示位置開(kāi)挖，油罐體積8.6米X2.8米，圓柱體，體積較大。（二）吊裝工序流程圖圖1吊裝工序流程圖二、吊裝工作組織網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理安全員起重指揮起重機(jī)司機(jī)圖2吊裝工作組織網(wǎng)絡(luò)圖三、特種作業(yè)人員名單、上崗證編號(hào)姓名工種證件號(hào)發(fā)證機(jī)關(guān)黃

3、啟忠起重機(jī)械司機(jī)287云南省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局四、吊裝前準(zhǔn)備工作吊裝前對(duì)吊裝區(qū)域設(shè)立立警戒區(qū)和警戒人員維持吊裝秩序，并對(duì)吊裝人員進(jìn)行工序交 底，統(tǒng)一吊裝信號(hào)，通過(guò)信號(hào)以保證各操作崗位動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，達(dá)到安全施工，指揮信號(hào) 應(yīng)貫徹執(zhí)行起重吊運(yùn)指揮信號(hào)(GB5082-85)的規(guī)定。起重吊裝時(shí)起重工用吹哨子加手 勢(shì)進(jìn)行吊裝作業(yè)指揮，指揮信號(hào)傳遞程序?yàn)椋嚎傊笓] f 崗位指揮 f 操作者。起重司機(jī)登機(jī)后要檢查作業(yè)條件是否符合要求，查看影響起重作業(yè)的障礙因素，檢查 配重狀態(tài)，確定起重機(jī)各工作裝置的狀態(tài)，查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體 是否匹配，檢查起重機(jī)技術(shù)狀況，特別應(yīng)檢查安全防護(hù)裝置的工作臺(tái)狀態(tài)

4、，裝有電子力矩 限制或安全負(fù)荷指示器的應(yīng)對(duì)其功能進(jìn)行檢查，只有確認(rèn)各操作桿在中立位置(或離合器 已被解除)以后，才能進(jìn)行起動(dòng)，對(duì)于設(shè)有蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求， 設(shè)置有離合器的起重機(jī)，應(yīng)利用離合器操縱手柄檢查離合器的功能是否能正常工作，同時(shí),推入離合器以后一定要鎖定離合器。松開(kāi)吊鉤、仰起臂架、低速運(yùn)轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)，平穩(wěn)操 縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)及制動(dòng)踏板，同時(shí)，觀察各部分儀表、指示燈是否 顯示正常，各部分功能正常時(shí)方可正常作業(yè)，五、吊裝工藝流程（一）變幅操作變幅時(shí)應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū)，向下變幅時(shí)的停止動(dòng)作必須平穩(wěn)，帶載變幅時(shí)，要保持被吊物體與起重臂的距離；起重臂由水

5、平位置變幅起升時(shí)能減少起重力矩，是安全的，起重臂帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩，存在傾翻的危險(xiǎn)；臂架正常使用的工作角度范圍一般為30800，除特殊情況外，盡量不要使用300以下的角度，在起升重物時(shí)，變幅鋼絲繩會(huì)變形伸長(zhǎng)，工作半徑也會(huì)跟著增加，特別是起重臂較長(zhǎng)時(shí)，幅度的變化就更大。（二）臂架伸縮操作臂架伸出時(shí)應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍，在保證工作需要的基礎(chǔ)上，盡量選用較短的臂長(zhǎng)實(shí)施起重作業(yè)；一般情況下，盡量不要帶載伸縮臂架，因?yàn)閹лd伸縮臂架會(huì)加劇臂架間滑塊的磨損，大大縮短滑塊的使用壽命，必須帶載伸縮時(shí)，要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定， 以避免超載或傾翻；在臂架伸縮的同時(shí)操縱起升機(jī)構(gòu)，注意保持

6、吊鉤的安全距離，嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過(guò)卷；對(duì)于同步伸縮的起重機(jī)，當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長(zhǎng)于后一節(jié)臂架時(shí)視為不安全狀態(tài)，必須予以修正和檢修；對(duì)于程序伸縮的起重機(jī)，必須按規(guī)定編好程序后才能開(kāi)能伸縮。（三）起升操作起升操作時(shí)要嚴(yán)格做到“十不吊”，即：（ 1）起重指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；（ 2）超負(fù)荷不吊；（ 3）工件緊固不牢不吊；（ 4）吊物上有人不吊；（ 5）安全裝置不靈不吊；（ 6）工件埋在地下不吊；（ 7）斜拉工件不吊；（ 8）光線陰暗看不清不吊；（ 9）小配件或短料盛過(guò)滿(mǎn)不吊；（ 10）棱角物件沒(méi)有采取包墊等護(hù)角措施不吊。起升操作時(shí)檢查滑輪倍率是否合適，配重狀態(tài)與制動(dòng)器功能，倍率改變后的滑輪組須

7、保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直；被起吊的物件的重量不得超過(guò)起重機(jī)所處工況的允許起吊的重量，起吊較重物件時(shí)，先將其吊離地面 100mm200 mm,然后查看制動(dòng)、起吊索具及整機(jī)穩(wěn)定性等，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物，認(rèn)真進(jìn)行檢查，判斷為無(wú)危險(xiǎn)后再進(jìn)行起升作業(yè)，起升操作應(yīng)平穩(wěn)，不要使機(jī)械受到?jīng)_擊；在起升過(guò)程中，如果感到起重機(jī)有傾覆征兆或存在其它危險(xiǎn)期時(shí)，應(yīng)立即將被吊物降落于地面上；即使起重機(jī)上裝有高度限位，起升操作時(shí)也要注意防止鋼絲繩過(guò)卷；吊裝的物件即將就位時(shí)應(yīng)采取發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，單泵供油，節(jié)流調(diào)速等措施進(jìn)行微動(dòng)操作，空鉤時(shí)可以采用重力下降以提高工效，在板動(dòng)離合器桿之前，應(yīng)先用腳踩住踏板，防止吊鉤突然快速自

8、由下落；帶載重力下降時(shí)，帶載重量不應(yīng)超過(guò)工況額定起重量的20%，并應(yīng)控制地下降速度；當(dāng)停止重物的下降時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)地增加制動(dòng)力，使重物逐漸減速停止，緊急制動(dòng)可能使起重臂和變幅油缸，以及卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)受損，甚至造成傾翻事故；當(dāng)被吊的物件落下低于地表面時(shí)，要注意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3 圈的安全圈，以防止發(fā)生反卷事故；起升機(jī)構(gòu)不能只用液壓馬達(dá)制動(dòng)器維持重物在空間，因時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)液壓馬達(dá)內(nèi)部會(huì)漏油，使起升物下落，因此，必須靠支持制動(dòng)器來(lái)支持被起吊的重物，如需較長(zhǎng)時(shí)間保持起升重物時(shí)，應(yīng)鎖定起升卷筒。當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時(shí)，切不可用手去挪動(dòng)，可用金屬棒進(jìn)行調(diào)整。操作者應(yīng)清楚知道起重機(jī)所處工況允許

9、起吊的起重量，也應(yīng)了解被起吊物件的重量，當(dāng)起吊物件中重量不明時(shí)，但認(rèn)為有可能接近起重機(jī)所處工況的臨界起重量時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，即先將重物稍微升起，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，確認(rèn)安全后，才可將物件吊起。自由落鉤時(shí)，一定要解除離合器，利用制動(dòng)器，一面制動(dòng)，一面進(jìn)行落鉤。在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止，沒(méi)有設(shè)置液壓油供給蓄能器的起重機(jī)，液壓會(huì)下降，離合器會(huì)脫開(kāi)，操作制動(dòng)器會(huì)有沉重的感覺(jué)，應(yīng)當(dāng)立即鎖定制動(dòng)器及起升卷筒鎖，解除離合器。司機(jī)暫時(shí)停止操作或離開(kāi)司機(jī)室時(shí)，要把起吊的重物下落到地面上，并鎖定起升制動(dòng)卷鎖，解除離合器；（四）回轉(zhuǎn)操作在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意觀察車(chē)架及轉(zhuǎn)臺(tái)尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物；臂架的運(yùn)行空

10、間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物?；剞D(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先鳴喇叭示警，然后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定，平穩(wěn)地操縱回轉(zhuǎn)操作桿；回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢，不得粗暴地使用油門(mén)加速，突然加速會(huì)發(fā)生載荷振動(dòng)，擴(kuò)大了工作半徑是非常危險(xiǎn)的；當(dāng)初步吊得物緩慢停止回轉(zhuǎn)，避免突然制動(dòng)而使被吊重物產(chǎn)生擺動(dòng)，嚴(yán)禁在重物有擺動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。被吊 重物未完全離開(kāi)地面前不得進(jìn)行；回轉(zhuǎn)操作。在同一個(gè)工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂 操作和變幅操作之前進(jìn)行。在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時(shí)，可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩，用 以防止吊物擺動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止時(shí)，要提起回旋制動(dòng)桿，鎖定回轉(zhuǎn)鎖，起重機(jī)不用時(shí)一 定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖，提起回轉(zhuǎn)制動(dòng)，扣上制動(dòng)器。六、吊裝設(shè)

11、備選型(一)吊裝設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)本工程樁基礎(chǔ)鋼筋鋼筋籠長(zhǎng)，樁機(jī)體積大，重量重，施工吊裝時(shí)主要采1臺(tái)25t汽車(chē)吊。(二)鋼絲繩、卸扣的規(guī)格、型號(hào)及選型計(jì)算鋼絲純本工程最大吊裝重約4t,即重力為31200N,用繩扣捆系吊裝，所有鋼絲純采用同一型 號(hào)，根據(jù)圖3所示，鋼絲純(2)受力大，吊索分支數(shù)為2根，其對(duì)角線分支頂端夾角為 60°,計(jì)算時(shí)擬取其作為絲鋼絲純選型。(1)每一分支受力情況，頂角為a=60°,所以取角度系數(shù)C=1.15Q31200S=X C= X 1.15=17940.0Nn2S一鋼絲繩的允許拉力，N;Q一吊物重，N;n一吊索分支數(shù)C一角度系數(shù)(2)鋼絲繩破斷拉力，取

12、安全系數(shù) k=6Pp=Sk=17940X 6=107640.0N(3)鋼絲繩直徑因鋼絲繩抗拉強(qiáng)度未有明確要求，現(xiàn)按抗拉強(qiáng)度1700 N/mm2計(jì)0.3X1700(T107640=14.53 mmd一鋼絲繩直徑，mm；Pp一鋼絲繩的破斷拉力，N；0.3一系數(shù)o-抗拉強(qiáng)度，N/ mm2圓整到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，選用 6X19+1,直徑為37mm,抗拉強(qiáng)度為1700 N/mm2的鋼絲繩。（三）吊裝作業(yè)中所需工具、材料的種類(lèi)數(shù)量名稱(chēng)規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量鋼絲純小 37-6 X 19+1-1700根12卸扣小42只2卸扣小30只6汽車(chē)起重機(jī)25t臺(tái)1七、安全技術(shù)措施（一）鋼絲繩的安全使用及報(bào)廢鋼絲繩使用的安全程度，即

13、壽命或者稱(chēng)為報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)由以下各因素判定：1、斷絲的性質(zhì)與數(shù)量對(duì)于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表，對(duì)于多層純股的鋼絲純，斷絲大多 發(fā)生的內(nèi)部，是不可見(jiàn)的斷裂，鋼絲純斷絲是由多種因素綜合累積造成的，各種典型類(lèi)型 的鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢的斷絲數(shù)如表1所示。（見(jiàn)下頁(yè)）表1報(bào)廢斷絲數(shù)外層純 股承載 鋼絲數(shù)n鋼絲繩結(jié)構(gòu)的典型例子（GB1102-74）起重機(jī)械中鋼絲繩必須報(bào)廢時(shí)與疲勞有關(guān)的可見(jiàn)斷絲數(shù)機(jī)械工作級(jí)別機(jī)械工作級(jí)別M1 和 M2M3, M4, M5, M6, M7, M8交捻順捻交捻順捻長(zhǎng)度范圍長(zhǎng)度范圍6d 30d6d 30d6d 30d6d30d<506X7、7X7241243245175

14、6X 123623612367610018X7 (12 股)4824815481011206X19、7X 19、6X(19)、6W (19)、34 X 7 (17 股)5102510195101211406113611226111411606X24、6X (24)、6W (24)、8X19、8X (19)、8 W (19)6133613266131611806X 307144714297141812006X (31)、8T (25)8164816328162012206W (35)、6W (26)、6XW (36)8184918389182212406X 3717195101938101924

15、1260102151021421021261280112261122451122281300122461224481224>3006X 610.04n0.08n0.02n0.04n0.08n0.16n0.04n0.08n注：d一鋼絲繩直徑;填充鋼絲繩不能看作承載鋼絲，因此要從檢驗(yàn)數(shù)中扣除，多層股鋼絲純僅考慮可見(jiàn) 的外層純股，帶鋼芯的鋼絲純，其純芯看作內(nèi)部純股而不予考慮。2、繩端斷絲當(dāng)純端或其附近出現(xiàn)斷絲時(shí)，即使斷絲數(shù)量沒(méi)有達(dá)到表 1報(bào)廢斷絲數(shù)，甚至斷絲數(shù)量 很少也表明該部位應(yīng)力很高，可能是由于純端安裝不正確造成的，應(yīng)查明損壞原因，如果 純長(zhǎng)允許，應(yīng)將斷絲的部位切去重新安裝固定。3、斷絲的

16、局部聚集如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，即局部集中，則鋼絲純應(yīng)報(bào)廢。如果這種斷絲聚集 在小于6倍純徑長(zhǎng)范圍內(nèi)，或者說(shuō)集中在任一支純股中，那么，即使斷絲數(shù)比表1報(bào)廢斷絲數(shù)少，鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。4、斷絲數(shù)的增加率在某些使用場(chǎng)合, 疲勞是引起鋼絲繩破壞的主要原因, 斷絲則是在使用一個(gè)時(shí)期以后才開(kāi)始出現(xiàn), 但斷絲逐漸增加，其時(shí)間間隔越來(lái)越短，在這種情況下，為了判斷鋼絲繩的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢查并記錄鋼絲增加情況，判明這個(gè)規(guī)律可用來(lái)確定鋼絲繩未來(lái)報(bào)廢日期。5、繩股斷裂如果出現(xiàn)整根繩股斷裂，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。6、由于繩芯損壞而引起的繩徑減小當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯（或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股）斷裂而造成繩徑減小時(shí)，鋼絲

17、繩應(yīng)報(bào)廢。微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時(shí)，用通常的檢驗(yàn)方法可能是不明顯的，然而這種情況會(huì)引起鋼絲繩的強(qiáng)度大大降低，所以有任何內(nèi)部微小損壞的跡象時(shí)，均應(yīng)對(duì)鋼絲繩內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)予以查明，一經(jīng)證實(shí)破壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報(bào)廢。7、彈性減小在某些情況下（通常與工作環(huán)境有關(guān)）， 鋼絲繩的彈性會(huì)顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺(jué)的，如檢驗(yàn)人員有任何懷疑時(shí)，則應(yīng)征詢(xún)鋼絲緝專(zhuān)門(mén)人員的意見(jiàn)，彈性減小通常隨下述現(xiàn)象發(fā)生：繩徑減小，鋼絲繩捻距伸長(zhǎng)；由于各部分相互壓緊而鋼絲之間和繩股之間缺少空隙；繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末；雖然未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比單純

18、是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多，所以這些情況會(huì)導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂，故應(yīng)立即報(bào)廢。8、外部及內(nèi)部磨損產(chǎn)生的磨損分內(nèi)部和外部?jī)煞N磨損情況：（ 1）內(nèi)部的磨損及壓坑這種情況是由于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更是如此。（ 2） 外部磨損鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損， 是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的，這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。潤(rùn)滑不足，或不正確的潤(rùn)滑以及存在灰塵和砂粒都會(huì)加劇磨損。磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強(qiáng)度降低，當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩直

19、徑相對(duì)于公稱(chēng)直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)生斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。9、外部及內(nèi)部腐蝕（ 1） 外部腐蝕外部鋼絲繩的腐蝕可以用肉眼觀察， 當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松 弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（ 2） 內(nèi)部腐蝕內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)在外部腐蝕較難以發(fā)現(xiàn)， 但通過(guò)考查下列現(xiàn)象可以識(shí)別：A、鋼絲直徑的變化。鋼絲繩在繞過(guò)滑輪的彎曲部位直徑通常變小，但對(duì)于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。B、 鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，主管人員對(duì)鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)，若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。10、變形鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見(jiàn)的畸形稱(chēng)為變形，這種變形部位可能引起變化，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻。鋼絲繩的變形從外觀上區(qū)分，主要分為述幾種：（ 1） 波浪形波浪形的變形是鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀， 這種變形不一定導(dǎo)致任何強(qiáng)度上孤?lián)p失，但變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)引起磨損及斷絲。出現(xiàn)波浪形時(shí)，在鋼絲繩長(zhǎng)度不超過(guò)25倍純徑的范圍，若d14/3d