國內(nèi)十大無人駕駛研發(fā)企業(yè)

1、國內(nèi)十大車企研發(fā)無人駕駛無人駕駛被認為是未來出行的解決方案之一,目前包括谷歌、等 科技行業(yè)巨頭,以及、等汽車業(yè)內(nèi)佼佼者紛紛展開無人駕駛技術(shù)的 研發(fā),如今國內(nèi)品牌也已展開在相關(guān)領(lǐng)域的探索. 網(wǎng)通社對自主車企 無人駕駛技術(shù)研發(fā)信息進行了統(tǒng)計,目前已有十家車企涉足該領(lǐng)域, 各自的研發(fā)進程有所區(qū)別,其中北汽將在今年的國際車展上,推出一 款可供試乘試駕的無人駕駛產(chǎn)品,長安研發(fā)的無人駕駛汽車將由重慶 開往北京參加車展.十大自主車企研發(fā)無人駕駛技術(shù)車企研發(fā)進展長安汽車2021年4月展示試制車,2021年產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用北汽集團2021年4月展示試乘試駕汽車與白度聯(lián)合研發(fā),暫無業(yè)應(yīng)用規(guī)劃汽車低速無人駕駛車2021年

2、6月推出汽車已展示輔助駕駛技術(shù),2021年推出高速全自動駕駛車輛東風汽車聯(lián)合華為研發(fā),目標實現(xiàn)無人駕駛實現(xiàn)自動駕駛車量產(chǎn),吉利未來2-3年推自動駕駛車廣汽集團與中科院聯(lián)合研發(fā),已展示無人駕駛概念車上汽集團已展示技術(shù)進展,未來 10年實現(xiàn)全路況自動駕駛集團已展示自動駕駛技術(shù),2025年實現(xiàn)50%車型高度自動駕駛在盤點的十大車企中,一汽、上汽、長城、北汽、長安共5家車企此前已展示了配備初級階段輔助駕駛、 低速自動駕駛等技術(shù)的樣車, 廣汽此前展示了一款自動駕駛新能源概念 車,東風、吉利、力帆、比亞迪也宣布進入無人駕駛技術(shù)的研發(fā)階段,力帆首款帶有低速駕駛功能的汽車產(chǎn)品將于 20216年6月推出,吉利那

3、么將在未來 2-3年內(nèi)推出自動駕駛汽車一、長安汽車亮點：2021年實現(xiàn)集成式自適應(yīng)巡航 2021年全自動駕駛產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用長安規(guī)劃未來5年將斥資40億元用于無人駕駛等前瞻科技的研發(fā).今年 4月, 由長安改裝的無人駕駛汽車,將從重慶出發(fā),沿高速公路駛向北京,參加北京國 際車展.目前長安汽車已完成智能化I、R級技術(shù),其中如 0-150公里時速自 適應(yīng)巡航、車道保持等技術(shù),將應(yīng)用于局部長安品牌量產(chǎn)車型.根據(jù)規(guī)劃,長安汽車的智能化之路,將分成4個階段：第一階段,研發(fā)全速 自適應(yīng)巡航、半自動泊車等應(yīng)用技術(shù),目前已完成；第二階段,是在 2021年實 現(xiàn)組合功能自動化,如集成式自適應(yīng)巡航、全自動泊車、智能終端等

4、；第三階段, 實現(xiàn)有限的自動駕駛,如高速公路全自動駕駛等；第四階段,是在 2025年實現(xiàn) 汽車全自動駕駛,進入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用.二、北京汽車亮點：基于互聯(lián)網(wǎng)思維打造智能駕駛產(chǎn)品無人駕駛試制車下月亮相北京汽車集團黨委書記、董事長徐和誼此前表示：“從2021年開始北汽就一直在探索從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)向制造效勞型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型,這其中'互聯(lián)網(wǎng)+'戰(zhàn)略是北汽探索轉(zhuǎn)型開展的主線之一.基于互聯(lián)網(wǎng)思維,北汽在 推進汽車智能化開展方面也有所嘗試.主要有兩個方向：一個是智能駕駛,一個 是互聯(lián)效勞.據(jù)北汽方面介紹,智能駕駛就是汽車上越來越多的、 應(yīng)用電子電器技術(shù),把 汽車真正地變成裝在四個輪子上的電腦,

5、 從而最終實現(xiàn)智能駕駛系統(tǒng),能夠完全 接管車輛限制及無人駕駛.目前,除近期宣布與亞太股份、北京亞太簽約合作外, 北汽還與北京幾所高等院校、科研院所聯(lián)合開展合作,對無人駕駛技術(shù)進行前期 的研究和探索.根據(jù)規(guī)劃,在今年的北京國際車展上,北汽預(yù)計將推出一款可供 試乘試駕的無人駕駛產(chǎn)品,并將在場館外進行示范運行.三、比亞迪汽車亮點：研發(fā)無人駕駛提升行車平安暫無商業(yè)應(yīng)用方案比亞迪目前已與百度合作研發(fā)無人駕駛技術(shù), 在研發(fā)過程中,需要精密的地圖數(shù) 據(jù)支撐,而百度正擁有這方面優(yōu)勢.在與百度合作之前,比亞迪就已經(jīng)與新加坡 科技研究局通訊研究I2R簽署協(xié)議,雙方的合作不僅涉及聯(lián)合研發(fā)車輛的自 動駕駛技術(shù),如利用

6、電子線控系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛的剎車、 轉(zhuǎn)向以及對其他汽車系統(tǒng) 的操控；還將根據(jù)實時車況、路況等對無人駕駛隊進行智能化的監(jiān)測和治理,發(fā)展無人駕駛汽車治理系統(tǒng).比亞迪股份董事長、總裁王傳福表示：“目前比亞迪在無人駕駛汽 車的商業(yè)應(yīng)用上暫時還沒有方案,公司還只是當成一個研究去做.他認為,比 亞迪現(xiàn)在更主要的是將精力放在通過智能限制減少車禍,將現(xiàn)有的行車平安率提 升十倍,這是比亞迪當下開展的重中之重.四、力帆汽車 亮點：互聯(lián)網(wǎng)+智能汽車結(jié)合低速無人駕駛車明年6月推出“力帆無人駕駛汽力帆實業(yè)集團股份副董事長陳衛(wèi)近日表示:車將采用低速設(shè)計,明年6月將登陸市場,幾乎每臺車都將具備無人駕駛的水平.伴隨無人駕駛技術(shù)的

7、推出,預(yù)示著力帆將進入一個全新的領(lǐng)域.根據(jù)力帆公布的新能源戰(zhàn)略,將在2021年實現(xiàn)新能源整車累計銷售臺. 力帆還將從電機、電控、電池、車聯(lián)網(wǎng)等新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)進行全產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈 的布局,同時產(chǎn)品會覆蓋“國民車與高端性能的純電動和混動產(chǎn)品.據(jù)陳衛(wèi)介 紹,力帆新能源將與互聯(lián)網(wǎng)+智能汽車結(jié)合在一起,其中智能汽車是指無人駕駛 技術(shù).五、長城汽車亮點：等已完成輔助駕駛階段開發(fā) 2021年自動駕駛車輛上高速長城無人駕駛技術(shù)通過多種傳感器的應(yīng)用,可實現(xiàn)對道路情況與周圍環(huán)境的全方 位探測,并經(jīng)過內(nèi)部智能電子限制單元高速運算,直接限制車輛的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、 發(fā)動機治理系統(tǒng)及制動系統(tǒng)等機構(gòu),實現(xiàn)車輛的加減速、變換車

8、道、跟隨車輛以 及超車等動作.無人駕駛技術(shù)與腦電控汽車在去年長城科技節(jié)上扮演了 “排頭兵的角色, 其自主研發(fā)的無人駕駛汽車搭載無人駕駛系統(tǒng),采用多傳感器融合的技術(shù),未來可取代駕駛員本身操作.H8、H9及局部后續(xù)車輛已經(jīng)完成了駕駛輔助ADAS 階段的開發(fā).預(yù)計在2021年,將會推出能夠在高速公路上實現(xiàn)自動駕駛的車輛.六、東風汽車亮點：與華為合作實施“三步走戰(zhàn)略 無人駕駛為最終目標東風乘用車公司營銷總部市場部部長黎崢先生在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“東風和華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的最終目標是要打造出無人駕駛汽車.華為公司的優(yōu)勢在于車載互聯(lián)技術(shù)模塊,新產(chǎn)品華為 ME909T以其高兼容性、高集成性、高 質(zhì)量和

9、高穩(wěn)定性將汽車與通信技術(shù)結(jié)合.東風與華為的戰(zhàn)略合作將會以“三步走的形式開展,第一步是華為為東風 開發(fā)WindLink產(chǎn)品,已經(jīng)運用于上的9英寸觸摸屏就是雙方共同合作的首款車 型.第二步是雙方共同在車輛方面規(guī)劃未來合作產(chǎn)品,實現(xiàn)車輛互聯(lián)的智能化. 而第三步,也就是最終要打造出無人駕駛汽車的目標.七、吉利汽車與沃爾沃聯(lián)手研發(fā)自動駕駛技術(shù)比無人駕駛更接地氣吉利控股集團董事長李書福表示, 汽車工業(yè)正在進入智能時代,邁進了汽車與互 聯(lián)網(wǎng)融合的新階段.車聯(lián)網(wǎng)、人工智能和自動駕駛是智能互聯(lián)汽車的三大技術(shù), 而自動駕駛更是三者融合的方向.李書福認為,自動駕駛比無人駕駛更接地氣.另根據(jù)此前消息,吉利自動駕駛汽車

10、預(yù)計將在未來 2-3年內(nèi)推出.基于對未來互聯(lián)趨勢和消費者需求的理解,吉利控股集團以沃爾沃為龍頭, 制定了全面的智能互聯(lián)戰(zhàn)略、技術(shù)路線和產(chǎn)品規(guī)劃,緊緊把握電氣化、輕量化和 智能化等核心技術(shù)的研發(fā).李書福介紹,沃爾沃已將自動駕駛從實驗階段推進到 量產(chǎn)階段.XC90是全球首部帶有高度自動駕駛功能的汽車, 全新S90轎車已實 現(xiàn)時速130公里自動駕駛.八、廣汽集團亮點：與中科院合作 聯(lián)手研發(fā)“新能源和“自動駕駛廣汽集團此前正式宣布與中國科學院合肥物質(zhì)科學研究院展開合作,未來雙方將共同研發(fā)無人駕駛技術(shù)并應(yīng)用于新能源車型.合作雙方將汽車行業(yè)開展的兩個重 要方向“新能源和“自動駕駛相結(jié)合,通過車載傳感器感知

11、外部環(huán)境,進行 自主智能決策,以實現(xiàn)新能源汽車的自動駕駛.汽車的自動駕駛集體系結(jié)構(gòu)、智 能傳感、智能決策、自動限制于一體,對提升車輛駕駛的智能化、平安性、舒適 性有一定幫助.廣汽集團此前展出過一款 WITSTAR概念車,該車是廣汽研究院自主研發(fā)、 基于B級轎車平臺打造的一款純電驅(qū)動智能概念車.廣汽在這款概念車上就應(yīng) 用了無人駕駛技術(shù),該車配備了自主駕駛限制器,能根據(jù)的導航路線規(guī)劃、 環(huán)境信息和車輛自身狀態(tài)進行駕駛決策, 模擬駕駛員實施整車進退、轉(zhuǎn)向、加減 速、制動以及駐車等操作.九、上汽集團亮點：智能駕駛汽車已亮相 未來10年實現(xiàn)全環(huán)境自動駕駛上汽在去年的上海車展展示了自主研發(fā)的智能駕駛汽車i

12、GSo上汽的智能駕駛,就是俗稱的“自動駕駛概念：iGS通過攝像頭和雷達觀測周遭環(huán)境,再把路況 數(shù)據(jù)傳達給限制軟件進行分析,給出指令.經(jīng)過路試鑒定,iGS可以初步實現(xiàn)遠 程遙控泊車、自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等功能.只 要時速穩(wěn)定在60-120公里的工況范圍內(nèi),這些高級功能都能輕松平安地在無 人狀態(tài)下進行上汽把自動駕駛功能分成5級,iGS是3級,10年后的愿景是5級,目前正在自主研發(fā)二代iGS.上汽規(guī)劃在未來5年內(nèi),實現(xiàn)結(jié)構(gòu)化和局部非結(jié)構(gòu)化 道路的自動駕駛,在未來10年內(nèi),實現(xiàn)全環(huán)境下的自動駕駛.十、一汽集團亮點：2021年實現(xiàn)高速公路代駕 2025年實現(xiàn)50%車型高度自動駕駛 一汽集團于去年上海車展發(fā)布了互聯(lián)智能汽車“摯途戰(zhàn)略.其自主研發(fā)的智能互聯(lián)駕駛系統(tǒng)有 叫車、自動泊車包括垂直和平行車位卜自動駕駛和編隊跟 車等功能.其中 叫車、自動泊車包括垂直和平行車位和編隊跟車功能有望 于2021年搭載在下一代的上.在未來的十年內(nèi),一汽“摯途將從當前的“摯途開展為“摯途,目前“摯途已應(yīng)用到轎車上,具