圓周運(yùn)動(dòng)測(cè)試題

1、圓周運(yùn)動(dòng)測(cè)試題1一個(gè)物體以角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法中正確的是 ( ) A軌道半徑越大線速度越大 B軌道半徑越大線速度越小C軌道半徑越大周期越大 D軌道半徑越大周期越小2正常走動(dòng)的鐘表，其時(shí)針和分針都在做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，下列關(guān)系中正確的有 ( )A時(shí)針和分針角速度相同 B分針角速度是時(shí)針角速度的12倍C時(shí)針和分針的周期相同 D分針的周期是時(shí)針周期的12倍3質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（ ）A線速度越大，周期一定越小 B角速度越大，周期一定越小C轉(zhuǎn)速越大，周期一定越小 D圓周半徑越小，周期一定越小4關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度與線速度，下列說法中正確的是（ ）A半徑一定，角速度與線速度成反

2、比 B半徑一定，角速度與線速度成正比C線速度一定，角速度與半徑成反比 D角速度一定，線速度與半徑成正比5A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)它們通過的路程之比sAsB=23，轉(zhuǎn)過的角度之比AB=32，則下列說法正確的是（ ）A它們的半徑之比RARB=23 B它們的半徑之比RARB=49(第6題)C它們的周期之比TATB=23 D它們的周期之比TATB=32 6如圖所示，球體繞中心線OO轉(zhuǎn)動(dòng)，則下列說法中正確的是( )AA、B兩點(diǎn)的角速度相等 BA、B兩點(diǎn)的線速度相等CA、B兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相等 DA、B兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期相等7如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪O1上兩輪的半徑分別為3r和r

3、，從動(dòng)輪O2的半徑為2r，A、B、C分別為輪緣上的三點(diǎn)，設(shè)皮帶不打滑，求： A、B、C三點(diǎn)的角速度之比ABC= A、B、C三點(diǎn)的線速度大小之比v AvBvC= 8在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，下列物理量不變的是（ ）A向心加速度 B線速度 C向心力 D角速度9下列關(guān)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的向心力的說法中，正確的是 ( ) A物體除其他的力外還要受到個(gè)向心力的作用 C向心力是一個(gè)恒力B物體所受的合外力提供向心力D向心力的大小直在變化 10下列關(guān)于向心力的說法中正確的是（ ）A物體受到向心力的作用才可能做圓周運(yùn)動(dòng)B向心力是指向圓心方向的合力，是根據(jù)力的作用效果來命名的，但受力分析時(shí)應(yīng)該畫出（第11題）C向

4、心力可以是重力、彈力、摩擦力等各種力的合力，也可以是其中某一種力或某幾種力的合力D向心力只改變物體運(yùn)動(dòng)的方向，不改變物體運(yùn)動(dòng)的快慢11 如圖所示的圓錐擺中，擺球A在水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于A的受力情況，下列說法中正確的是（ ）A擺球A受重力、拉力和向心力的作用；（第12題）B擺球A受拉力和向心力的作用；C擺球A受拉力和重力的作用；D擺球A受重力和向心力的作用。12如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上緊靠著一個(gè)物體一起運(yùn)動(dòng)，物體所受向心是（ ）A重力B彈力 年來 C靜摩擦力 D滑動(dòng)摩擦力（第13題）13如圖所示，一圓盤可繞通過圓盤中心O且垂直于盤面的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在圓盤上放置一小木塊A，它隨圓盤一

5、起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則關(guān)于木塊A的受力，下列說法正確的是（ ） A木塊A受重力、支持力和向心力B木塊A受重力、支持力和靜摩擦力，靜摩擦力的方向指向圓心C木塊A受重力、支持力和靜摩擦力，靜摩擦力的方向與木塊運(yùn)動(dòng)方向相反D木塊A受重力、支持力和靜摩擦力，靜摩擦力的方向與木塊運(yùn)動(dòng)方向相同14.(08廣東理科基礎(chǔ)7)汽車甲和汽車乙質(zhì)量相等,以相等速度率沿同一水平彎道做勻速圓周運(yùn)動(dòng),甲車在乙車的外側(cè).兩車沿半徑方向受到的摩擦力分別為Ff甲和Ff乙,以下說法正確的是 A. Ff甲小于Ff乙 B. Ff甲等于Ff乙 C. Ff甲大于Ff乙 D. Ff甲和Ff乙大小均與汽車速率無(wú)關(guān)（第15題）15一輛卡車在丘陵

6、地勻速行駛,地形如圖所示，由于輪胎太舊，途中爆胎，爆胎可能性最大的地段應(yīng)是（ ）Aa處 Bb處 Cc處 Dd處16游客乘坐過山車,在圓弧軌道最低點(diǎn)處獲得的向心加速度達(dá)到20 m/s2,g取10 m/s2,那么在此位置座椅對(duì)游客的作用力相當(dāng)于游客重力的 A.1倍 B.2 倍 C.3倍 D.4倍17一汽車通過拱形橋頂點(diǎn)時(shí)速度為10 m/s，車對(duì)橋頂?shù)膲毫?為車重的，如果要使汽車在橋頂對(duì)橋面沒有壓力，車速至少為（ ）A15 m/s B20 m/s C25 m/s D30 m/s18、如圖所示,輕桿的一端有一個(gè)小球,另一端有光滑的固定軸O,現(xiàn)給球一初速度,使球和桿一起繞O軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力

7、,用F表示球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿對(duì)小球的作用力,則F A.一定是拉力 B.一定是推力 C.一定等于零 D.可能是拉力,可能是推力,也可能等于零19.(08深圳第一次調(diào)研)飛機(jī)在飛越太平洋上空的 過程中,如果保持飛行速度的大小和距離海平面的高度不變,則以下說法中正確的是 ( ) A.飛機(jī)做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)B.飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力略大于地球?qū)Τ丝偷囊.飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力略小于地球?qū)Τ丝偷囊.飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力為零20、一滑雪者連同他的滑雪板質(zhì)量為70kg，他滑到凹形的坡底時(shí)的速度是20m/s，坡底的圓弧半徑是50m，則在坡底時(shí)雪地對(duì)滑雪板的支持力是多少？21、飛行員的質(zhì)量為m，他

8、駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，若飛機(jī)飛到最高點(diǎn)的速度為v時(shí)，飛行員對(duì)座位的壓力恰好為零，試求；當(dāng)飛機(jī)飛到最低點(diǎn)的速度大小仍為v時(shí)，飛行員對(duì)座位的壓力是多少？22質(zhì)量為m的小球，用一條繩子系在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速度為v，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速變?yōu)椋瑒t兩位置處繩子所受的張力之差是多少？20、汽車沿半徑為R = 100m的圓跑道行駛，設(shè)跑道的路面是水平的，路面作用于車的最大靜摩擦力是車重的，要使汽車不致沖出圓跑道，車速最大不能超過多少？ 21.（09·廣東物理·17）如圖17所示，一個(gè)豎直放置的圓錐筒可繞其中心OO轉(zhuǎn)動(dòng)，筒內(nèi)壁粗糙，筒口半徑和筒高分別為R和H，筒內(nèi)壁A點(diǎn)的高度為筒高的一半。內(nèi)壁上有一質(zhì)量為m的小物塊。求當(dāng)筒不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物塊靜止在筒壁A點(diǎn)受到的摩擦力和支持力的大??；當(dāng)物塊在A點(diǎn)隨筒做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，且其受到的摩擦力為零時(shí)，筒轉(zhuǎn)動(dòng)的 角速度。22.(08廣東17)有一種叫“飛椅”的游樂項(xiàng)目,示意圖如圖所示,長(zhǎng)為L(zhǎng)的鋼繩一端系著座椅,另一端固定在半徑為r的水平轉(zhuǎn)盤邊緣.轉(zhuǎn)盤可繞穿過其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng).當(dāng)轉(zhuǎn)盤以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),鋼繩與轉(zhuǎn)軸在同一豎直平面內(nèi),與豎直方向