64D半自動(dòng)閉塞

1、- 1 - / 9 下載文檔可編輯、64D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備概況相鄰兩站各設(shè)一套半自動(dòng)閉塞設(shè)備組合，兩站之間通過一對(duì) 架空外線（電纜）連接。其設(shè)備主要包括：室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備兩大部分。1、室內(nèi)設(shè)備微機(jī)鼠標(biāo)操縱臺(tái)：1閉塞控制按紐BSA、FUA、SGA。2兩組六個(gè)表示燈黃、綠、紅（港內(nèi)微機(jī)鼠標(biāo)操縱臺(tái)設(shè)接 車方向發(fā)車方向箭頭表示，a、發(fā)車方向表示燈五種狀態(tài)：正常狀態(tài)無表示，請(qǐng)求發(fā)車亮 黃色，同意接車亮綠色，區(qū)間占用亮紅色，列車到達(dá)亮紅色b、 接車方向表示燈四種狀態(tài)：正常狀態(tài)無表示，請(qǐng)求發(fā)車亮黃色，同意接車亮綠色，區(qū)間占用亮紅色3閉塞電鈴（語音）及閉塞電話。8個(gè)單元控制電路1線路繼電器電路：包括正線繼電

2、器ZXJ負(fù)線繼電器FXJ2信號(hào)發(fā)送電路：包括正線繼電器ZDJ負(fù)電繼電器FDJ。3閉塞繼電器BSJ電路。- 2 - / 9 下載文檔可編輯4接車接收器電路：包括回執(zhí)到達(dá)繼電器HDJ同意接車?yán)^電 器TJJ，通知出發(fā)繼電器TCJ5發(fā)車接收電路；包括選擇繼電器XZJ準(zhǔn)備開通繼電器ZKJ開通繼電器KTJ。6復(fù)原繼電器FUJ。7軌道繼電器GDJ。8表示燈電路：包括接車表示燈JBD發(fā)車表示燈FBD兩組六 個(gè)表示燈。半自動(dòng)閉塞室內(nèi)繼電器（共計(jì)19臺(tái)）港內(nèi)1排2架3層：HDJBSJKTJ ZDJ FUJ GDJFUAJSGAJBSAJ整流變壓器港內(nèi)1排2架2層：ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ T

3、CJ JSBJF SBJDLJC1電容（供ZDJFDJ緩放）C2電容（供HDJZKJ緩放）C4電容（供XZJ緩放）3、室外設(shè)備室外設(shè)備主要包括出站信號(hào)機(jī)、 進(jìn)站信號(hào)機(jī)和供兩站聯(lián)系閉 塞外線等。軌道電路為了監(jiān)督列車的出發(fā)和到達(dá)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方設(shè)有一段不少 于25M- 3 - / 9 下載文檔可編輯的軌道電路（LAG）,當(dāng)出發(fā)列車占用這段軌道時(shí)，接車站 接車表示燈、發(fā)車站發(fā)車表示燈點(diǎn)紅燈，并構(gòu)成復(fù)原條件。出站信號(hào)機(jī)作為列車占用區(qū)間的憑證，當(dāng)發(fā)車進(jìn)路已鎖閉，并且兩站的 車站值班員辦理閉塞后，才能使發(fā)車站的發(fā)車接收電路中的開通 繼電器KTJ吸起，出站信號(hào)機(jī)才能開放。兩站聯(lián)系用的閉塞外線以前采用直徑為4

4、mm的架空線，現(xiàn)已 改為電纜線（48芯地下電纜）連接。4、64D半自動(dòng)閉塞兩站間共傳送七種閉塞信號(hào)請(qǐng)求發(fā)車信號(hào)“ + ”脈沖自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)“”脈沖同意接車信號(hào)“+”脈沖通知出發(fā)信號(hào)“+”脈沖到達(dá)復(fù)原信號(hào)“”脈沖（6）取消復(fù)原信號(hào)“”脈沖事故復(fù)原信號(hào)“”脈沖5、64D型單線繼電半自動(dòng)閉塞各繼電器的作用?1.定型電路繼電器ZXJ:正線路繼電器用于接收正極性閉塞信號(hào)- 4 - / 9 下載文檔可編輯FXJ:負(fù)線路繼電器用于接收負(fù)極性閉塞信號(hào)ZDJ:正電繼電器用于發(fā)送正極性閉塞信號(hào)FDJ負(fù)電繼電器用于發(fā)送負(fù)極性閉塞信號(hào)BSJ閉塞繼電器用于監(jiān)督和表示閉塞機(jī)的狀態(tài)(6)XZJ:選 擇繼電器用于選擇并區(qū)分回執(zhí)

5、和復(fù)原兩種負(fù)極性閉塞信號(hào)，并監(jiān) 督開放出站信號(hào)ZKJ:準(zhǔn)備開通繼電器用于記錄收到請(qǐng)求發(fā)車后的回執(zhí)信號(hào)KTJ:開通繼電器用于接收接車站發(fā)來的同意接車信號(hào)，將 閉塞機(jī)轉(zhuǎn)到開通狀態(tài)，并控制出站信號(hào)FUJ:負(fù)愿繼電器用于接收負(fù)原信號(hào)，使閉塞機(jī)復(fù)原HDJ回執(zhí)到達(dá)繼電器用于發(fā)送回執(zhí)信號(hào)并記錄列車到達(dá)(11)TJJ:同意接車?yán)^電器用于接收請(qǐng)求發(fā)車信號(hào)，并將閉塞機(jī) 轉(zhuǎn)為接車狀態(tài)(12)TCJ:通知出發(fā)繼電器用于通知出發(fā)信號(hào)(13)GDJ軌道繼電器，為軌道復(fù)示繼電器，用其監(jiān)督列車的到 達(dá)與出發(fā)，并控制閉塞機(jī)的動(dòng)作2.設(shè)備結(jié)合電路繼電器：作用是代替BSA SGA FUA按鈕、FSB JSB手柄的動(dòng)作(14)BSA

6、J閉塞按鈕繼電器，此繼電器在微機(jī)鼠標(biāo)操縱臺(tái)點(diǎn)擊閉塞按鈕吸起，不點(diǎn)擊落下。(15)FUAJ復(fù)原按鈕繼電器，此繼電器在微機(jī)鼠標(biāo)操縱臺(tái)點(diǎn)擊 復(fù)原按鈕吸起，不點(diǎn)擊落下。(16)SGAJ事故按鈕繼電器，此繼電器在微機(jī)鼠標(biāo)操縱臺(tái)點(diǎn)擊 故障按鈕- 5 - / 9 下載文檔可編輯吸起，不點(diǎn)擊落下。(17)FSBJ發(fā)車鎖閉繼電器，作為閉塞電路接車條件。該繼電 器平時(shí)勵(lì)磁，辦理發(fā)車進(jìn)路后落下，列車出發(fā)全部出清站內(nèi)軌道 區(qū)段進(jìn)入后FSBJ繼電器吸起。(18)JSBJ:接車鎖閉繼電器，作為閉塞電路接車條件。當(dāng)進(jìn)站 信號(hào)機(jī)開放入，列車壓入進(jìn)站外方接近區(qū)段時(shí)JSBJ繼電器吸起并 自閉，列車全部進(jìn)站并出清第一道岔區(qū)段后JS

7、BJ繼電器落下。(19)DLJ:電鈴繼電器，給電鈴送電(或語音)二、64D單線繼電半自動(dòng)閉塞的電路動(dòng)作過程64D型單線繼電半自動(dòng)閉塞每辦理一次閉塞， 其電路動(dòng)作過程 可分為四步第一步請(qǐng)求發(fā)車 發(fā)車站(以下簡稱甲站)值班員按一下閉 塞按鈕BSA閉塞按鈕繼電器吸起B(yǎng)SAJf使正電繼電器ZDJ吸起c ZDJ吸起后，一方面使甲站的選擇繼電器XZJ吸起，并自閉；另一 方面向接車站(以下簡稱乙站)送出一個(gè)正脈沖，使乙站的正線 路繼電器ZXJ吸起。ZXJ吸起時(shí)，使乙站的閉塞電鈴繼電器吸起DLJf DL鳴響（語音），并使回執(zhí)到達(dá)繼電器HDJf吸起，甲站值 班員將BSA放開后BSAJJ，其ZDJ靠電容C1放電維

8、持吸起。C1放電完畢后，ZDJ落下，請(qǐng)求發(fā)車正脈沖結(jié)束，乙站正線路繼電器ZXJ落下。ZXJ落下后，使閉塞電鈴?fù)ｍ懀⑹褂脵?quán)HDJ開始緩放。 在HDJ緩放期間，乙站- 6 - / 9 下載文檔可編輯的同意接車?yán)^電器TJJ吸起并自閉。TJJ吸 起后， 使乙站的負(fù)電繼電器FDJ吸起，向甲站發(fā)送負(fù)的回執(zhí)脈沖， 使甲站的負(fù)線路繼電器FXJ吸起。FXJ吸起后，使閉塞電鈴鐺鳴響， 并使用權(quán)準(zhǔn)備開能繼電器ZKJ吸起并自閉。ZKJ吸起后，使軌道繼 電器GDJ吸起，甲站的發(fā)車表示燈FBD點(diǎn)黃燈。在乙站的HDJ緩 放時(shí)間過后，HDJ落下。此時(shí)，乙站的FDJ靠C1放電維持吸起。在C1放電完畢后，F(xiàn)DJ落下，回執(zhí)脈沖結(jié)

9、束，甲站FXJ落下，電鈴 停響。乙站的接車表示燈JBD點(diǎn)黃燈。在這一步結(jié)束時(shí)，甲站有 四個(gè)繼電器吸起：BSJXZJ ZKJ和GDJ發(fā)車表示燈FBD點(diǎn)黃燈。 乙站有兩個(gè)繼電器吸起：BSJ和TJJ。接車表示燈JBD點(diǎn)黃等。第二步同意接車：接車站值班員按一下閉塞按鈕BSA閉塞按 鈕繼電器吸起B(yǎng)SAJf使BSJ落下，接車表示燈由黃變綠，并且， 通過BSJ后接點(diǎn)使正電繼電器ZDJ吸起，向甲站發(fā)送一個(gè)同意接 車正脈沖。甲站ZXJ吸起，使閉塞電鈴鳴響，并使開通繼電器KTJ吸起并自閉，KTJ吸起后，使發(fā)車表示燈由黃變綠。甲站值班員看 到FBD變?yōu)榫G燈后，即可辦理發(fā)車進(jìn)路，開放出站信號(hào)了。出站 信號(hào)開放后，發(fā)車

10、鎖閉繼電器FSBJ落下，選擇繼電器XZJ落下。 在乙站，值班員看到JBD變綠燈后，即可停止按壓BSA這時(shí)，ZDJ靠C1放電維持吸起，在C1放電完畢后，ZDJ落下，同意接車正脈 沖結(jié)束。在第二步結(jié)束時(shí)， 甲站還是有四個(gè)繼電器吸起：BSJ、ZKJ、KTJ和GDJ發(fā)車表示燈點(diǎn)綠燈。乙站只有一個(gè)繼電器吸起，即 同意接車?yán)^電器TJJ。接車表示燈點(diǎn)綠燈。第三步列車出發(fā)：列車進(jìn)入出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方，室內(nèi)軌道繼電 器GDJ- 7 - / 9 下載文檔可編輯落下，BSJ落下。甲站BSJ落下后，一方面使發(fā)車表示燈FBD點(diǎn)紅燈，另一方面使正電繼電器ZDJ吸起，向乙站發(fā)送一個(gè)通 知出發(fā)正脈沖。乙站正線路繼電器ZXJ吸起，

11、閉塞電鈴鳴響，通知出發(fā)繼電器TCJ吸起并自閉，接車表示燈點(diǎn)紅燈，室內(nèi)軌道繼電器GDJ吸起，并使同意接車?yán)^電器TJJ落下。在甲站，ZDJ的吸起電路除經(jīng)過BSJ后接點(diǎn)外，還經(jīng)過KTJ前接點(diǎn)。在BSJ落下后，ZKJ即開始緩放，ZKJ落下后，KTJ即開始緩放，KTJ落下后，ZDJ即靠C1放電而維 持吸起，C1放電完畢后，ZDJ即落下，通知出發(fā)正脈沖即結(jié)束。 在第三步結(jié)束時(shí)，甲站所有繼電器全落下， 發(fā)車表示燈點(diǎn)紅燈。乙站有兩個(gè)繼電器吸起：TCJ和GDJ乙站接車表示燈點(diǎn)紅燈。乙 站及時(shí)開放進(jìn)站信號(hào)，準(zhǔn)備接車。第四步列車到達(dá)與辦理復(fù)原：乙站開放進(jìn)站信號(hào)時(shí)，接車鎖閉 繼電器JSBJ吸起。列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方

12、時(shí)，室內(nèi)軌道繼電器GDJ落下。通過JSBJ吸起和GDJ落下，使乙站的回執(zhí)到達(dá)繼電器HDJ吸起并自閉。HDJ吸起后，使乙站的發(fā)車表示燈也點(diǎn)紅燈。當(dāng)乙站值班員檢查列車已全部進(jìn)入股道、出清進(jìn)路后，即可辦理復(fù) 原了。辦理復(fù)原的方法是乙站值班員將閉塞按鈕BSA拉出一下(微 機(jī)聯(lián)鎖占點(diǎn)擊復(fù)原按鈕，復(fù)原繼電器吸起FUJf，使負(fù)電繼電器FDJ吸起。FDJ吸起時(shí)，一方面向甲站發(fā)送一個(gè)負(fù)的復(fù)原脈沖，使 用權(quán)甲站的FXJ吸起，DL鳴響，復(fù)原繼電器FUJ吸起，BSJ吸起 并自閉，發(fā)車表示燈FBD熄滅；另一方面使自方的復(fù)原繼電器FUJ也吸起并自閉。乙站的FUJ吸起后，使閉塞繼電器BSJ恢復(fù)吸起，TCJ落下后，第一使JBD和FBD均熄滅，第二使室內(nèi)軌道繼電器GDJ落下，構(gòu)成BSJ的自閉電路，-8 - / 9 下載文檔可編輯第三使HDJ緩放。在HDJ落下后，乙的FDJ靠C1放電維持吸起，在C1放電完畢時(shí)，F(xiàn)DJ落下，復(fù)原 負(fù)脈沖結(jié)束，雙方的復(fù)原繼電器也都落下。至此，雙方閉塞設(shè)備 復(fù)原，又都只有閉塞繼電