斗輪堆取料機(jī)安裝方法

1、斗輪堆取料機(jī)安裝方案一、主要構(gòu)件斗輪堆取料機(jī)（約 320 噸）主要由行走機(jī)構(gòu)（約 15.3噸）、門座 （約 22.6噸）、轉(zhuǎn)臺(tái)（約 12.2噸）、上部金屬結(jié)構(gòu)（約 55 噸）、斗輪 總成（約 12.5噸）、配重系統(tǒng)（約 65噸）、尾車（約 65 噸）、液壓機(jī) 構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（約 14.9 噸）、變幅機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)、噴水抑塵系 統(tǒng)及其它附屬部件組成。1. 金屬構(gòu)架由上部金屬結(jié)構(gòu)、門座、尾車、轉(zhuǎn)臺(tái)等組成。 上部金屬結(jié)構(gòu)由平衡臂、拉桿、后臂、前臂等組成； 轉(zhuǎn)臺(tái)由箱型鋼板焊接而成，與上部金屬結(jié)構(gòu)采用鉸接； 門座為四支腿門架結(jié)構(gòu)，支腿分別與行走機(jī)構(gòu)的平衡梁連接； 尾車為主付尾車折返通過式，主尾車為固定

2、式、付尾車是可變位的。2. 進(jìn)料皮帶機(jī)位于后部，該皮帶機(jī)的膠帶是煤場(chǎng)主皮帶機(jī)膠帶的一部分，它依靠 尾車上的兩組液壓缸的作用完成俯仰動(dòng)作， 實(shí)現(xiàn)斗輪堆取料機(jī)的堆料 和取料功能。3. 懸臂皮帶機(jī)該機(jī)裝在前臂上， 是堆料作業(yè)和取料作業(yè)裝置的組成部分， 正轉(zhuǎn)時(shí) 將進(jìn)料皮帶機(jī)送來的煤通過皮帶機(jī)頭部堆往煤場(chǎng)， 當(dāng)斗輪從煤場(chǎng)取料 時(shí)，懸臂皮帶機(jī)反轉(zhuǎn)， 將斗輪取到的煤經(jīng)堆取料機(jī)中心的落煤筒送往 煤場(chǎng)的皮帶機(jī)。4. 斗輪總成斗輪邊緣焊有耐磨的斗齒， 用以破碎冬季煤堆表面不大于 100 毫米 的冰凍層取煤。斗輪由機(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。斗輪位于前臂一側(cè)，借助 溜料板將斗輪旋轉(zhuǎn)時(shí)挖取的煤連續(xù)地供給懸臂皮帶機(jī)， 通過煤場(chǎng)主

3、皮 帶機(jī)送往輸煤系統(tǒng)。5. 俯仰機(jī)構(gòu)總成 由雙作業(yè)油缸、三為四通電液換向閥、溢流閥和齒輪油蹦極節(jié)流 閥所組成的開式油系統(tǒng)。斗輪堆取料機(jī)的上部金屬結(jié)構(gòu)以鉸座軸心為回轉(zhuǎn)中心上下俯仰； 取料 高度為軌道平面以上 10米，軌道平面以下 2 米；堆料高度為軌道平 面以上 10 米。上部金屬結(jié)構(gòu)的動(dòng)作由高壓油經(jīng)三位四通電液換向閥 推動(dòng)雙作用的油缸進(jìn)行俯仰控制。6. 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 由行星減速器、制動(dòng)器、極限轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器、防超轉(zhuǎn)裝置、回轉(zhuǎn)角 度發(fā)生器、大軸承、潤滑系統(tǒng)等組成。由行星減速器末端小齒輪與大 齒軸承外圈齒輪相嚙合，帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)及整個(gè)上部構(gòu)件進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。7. 行走機(jī)構(gòu) 由驅(qū)動(dòng)臺(tái)車四組、從動(dòng)臺(tái)車四組、平衡梁、夾

4、軌器及錨定裝置等組 成；空車調(diào)車時(shí)，速度可達(dá) 15M/MIN ，作業(yè)時(shí)速度為 5M/MIN 。 8.司機(jī)室設(shè)備的運(yùn)行均在司機(jī)室控制。 操作室安裝在立柱右面， 司機(jī)室為封 閉式，室內(nèi)集中了全部控制開關(guān)，對(duì)整機(jī)進(jìn)行集中控制，還裝有空調(diào)機(jī)、座椅、電話、顯示器及觸摸屏等。9.電纜卷筒包括動(dòng)力、控制兩種，均采用磁滯式。均裝有電纜保護(hù)裝置，能 保護(hù)電纜不被拉斷。10.中心料斗主要由落料緩沖托輥組、溜管、落料都、中心防塵罩、轉(zhuǎn)臺(tái)料斗、 頭部護(hù)罩等組成。11.夾軌裝置使用時(shí)應(yīng)加 46#抗磨液壓油。二、主要施工程序及方法1.設(shè)備的組裝包括主機(jī)安裝與尾車安裝及兩者間的組合安裝，按從下 而上順序安裝；2.施工方法及

5、要求2.1 軌道的檢查驗(yàn)收軌距：± 10MM直線度：全長內(nèi)允差 60MM局部在 1 米長度內(nèi)允差 1/200兩軌高低差：允差 1/600局部在 10米長度內(nèi)允差 10 MM總坡度：全長內(nèi)允差 1/1000局部在 10 米長度內(nèi)允差 1/300軌道傾斜度：允差 1/50接縫間隙：允差5MM2.2行走機(jī)構(gòu)安裝，吊裝驅(qū)動(dòng)臺(tái)車、從動(dòng)臺(tái)車、平衡梁，構(gòu)成四組臺(tái)車組。按臺(tái)車 的編號(hào)位置和方向，選用 50噸吊車將同側(cè)臺(tái)車吊至同一軌道上標(biāo)定 的位置后，根據(jù)圖紙尺寸復(fù)查輪距，用水平儀測(cè)量其與門架支腿結(jié)合 的鉸座平面水平，調(diào)整好用墊鐵、方木墊實(shí)固定。將另一側(cè)前、后臺(tái) 車起吊就位，進(jìn)行整體臺(tái)車找正。臺(tái)車全部

6、安裝找正后，做好記錄。車輪中心面同位度同一臺(tái)車架的兩個(gè)車輪< 2mm同一支腿下的四個(gè)以上車輪< 3mm同側(cè)軌道上的全部車輪< 5mm，不得大于測(cè)量長度的1/400,且要求同一軸線上的一對(duì)車輪傾斜方 向相反，車輪上邊應(yīng)向軌道外側(cè)偏。，且要求同一軸線上的一對(duì)車輪偏斜方向相反。，檢測(cè)合格后將各臺(tái)車組臨時(shí)支撐定位； 注意四組驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)方向并 能同時(shí)啟動(dòng)。項(xiàng)目測(cè)量點(diǎn)允許偏差軌距W兩鉸軸中心士 5mm軌距S軌距中心兩測(cè)之間士 5mm對(duì)角線A-B臺(tái)車中心點(diǎn)< 8mm平行度C八輪鞍座與四輪鞍座鉸軸中心士 5mm四輪鞍座鉸軸中心至軌面距離士 1mm夾軌器處于工作狀態(tài)放松位置時(shí)，夾軌器二個(gè)

7、鉗口鐵與鋼軌側(cè)面間隙相等， 能使兩鉗塊均勻而緊密地夾緊軌道兩側(cè)面， 這些要求滿足 后將其固定螺栓擰緊。2.3 門架安裝吊裝前組裝，宜倒過來組合。待四個(gè)支腿位置尺寸及標(biāo)高調(diào)整無 誤后，用 18槽鋼將相鄰支腿加固， 用 50噸吊車將組件翻轉(zhuǎn)吊裝就位。 先將四個(gè)支腿面板用螺栓固定在 4 個(gè)臺(tái)車鉸座上，再將門座架吊裝就 位并找正。當(dāng)門座架水平度、螺栓孔無誤后將支腿與面板焊接固定。 經(jīng)檢測(cè)調(diào)整后保證門架上部的座圈中心與行走臺(tái)車的主機(jī)回轉(zhuǎn)中心 偏差w© 5mm,座圈上平面與回轉(zhuǎn)中心的垂直度w 5mm,然后用螺栓 分別與行走機(jī)構(gòu)聯(lián)接。2.4回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)臺(tái)及附屬結(jié)構(gòu)安裝 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上座圈與轉(zhuǎn)臺(tái)、門座

8、架焊接好,將大軸承安裝固定在 門座架上部的座圈上, 然后將轉(zhuǎn)臺(tái)與大軸承安裝固定好, 要求轉(zhuǎn)臺(tái)中 心與主機(jī)回轉(zhuǎn)中心的位置度w© 5mm,將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置安裝在 轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)減速器位置上, 并初調(diào)小齒輪與大軸承外齒輪嚙合間隙及 重合度,然后將法蘭與轉(zhuǎn)臺(tái)點(diǎn)焊牢,再旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)減速器殼體,進(jìn)一步 調(diào)整齒輪嚙合間隙及重合度,達(dá)到要求后可將法蘭與回轉(zhuǎn)平臺(tái)焊牢（間隙6.25，重合度90%）。 轉(zhuǎn)臺(tái)附屬結(jié)構(gòu)按圖紙要求安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上固定牢固。 2.5上部金屬結(jié)構(gòu)安裝安裝時(shí)注意各構(gòu)件的自重、相互間的配合間隙及整機(jī)的平衡,并 應(yīng)采取相應(yīng)的安全防范措施 （包括前臂、 平衡臂處拉鋼絲繩至地面固 定）。在地面按圖將

9、前臂架后部、 后臂架前部分別拼裝成一體， 做好劃線 定位工作，并留明顯標(biāo)記。前臂架后部采用 50 噸吊車吊裝就位，斗 輪機(jī)立柱部分需用 70 噸吊車吊裝就位，為避免高處作業(yè)，將斗輪軸 裝配、前臂架及后臂架的附屬結(jié)構(gòu)、旋臂皮帶機(jī)的改向滾筒、托輥支 架、司機(jī)室支架及鉸座等零部件在地面分別安裝固定在前臂架上； 為 使上下托輥支架安裝中心重合， 在劃線是必須用儀器找準(zhǔn)和調(diào)平上下 托輥支架的安裝平面， 并以同一個(gè)基準(zhǔn)劃出這些托輥支架的安裝中心 線經(jīng)檢查、測(cè)量滿足設(shè)計(jì)要求，做好吊裝前的準(zhǔn)備工作。將后臂架吊裝與轉(zhuǎn)臺(tái)裝配， 頭部用臨時(shí)支架支撐固定， 注意調(diào)整好 鉸座兩側(cè)的間隙， 確保今后斗輪機(jī)俯仰過程中動(dòng)作靈

10、活， 無干涉現(xiàn)象 發(fā)生。將前臂架吊裝與后臂架裝配，經(jīng)檢查、測(cè)量滿足設(shè)計(jì)要求后，用支 架支撐固定牢固。按上部金屬結(jié)構(gòu)圖要求，先后安裝俯仰油缸及主柱、前拉桿、平衡 臂、后拉桿，安裝固定好調(diào)整、檢查、測(cè)量滿足設(shè)計(jì)要求。 安裝精度要求：前后臂架、旋臂皮帶機(jī)、托輥支架、平衡臂等拼裝及安裝后水平 方向直線度5mm;上平面平面度10mm,對(duì)稱度10mm （中心偏移 5mm）。前后臂架相連的兩銷軸孔中心高度差v 2mm,兩銷軸孔中心線對(duì)軌 道中心線垂直度v 2mm,兩銷軸孔中心的對(duì)稱中心面相對(duì)軌道中心線偏差士 5mm,拼裝及安裝過程中要用水平儀、經(jīng)緯儀隨時(shí)監(jiān)控。安裝注意事項(xiàng)：A、安裝前后拉桿時(shí)要保證每組左右拉

11、桿都拉直、受力一樣,使前 臂架上表面水平,不允許一根緊,一根松而造成臂架前部上表 面橈曲或扭轉(zhuǎn)等缺陷。B、為防大風(fēng)作用使前臂、平衡臂轉(zhuǎn)動(dòng),將前臂架前端、平衡臂后 部用鋼絲繩拉緊固定牢固,作好安全防護(hù)工作。2.6 斗輪總成安裝 斗輪軸與斗輪體連接采用脹套連接,在安裝時(shí)一定要確保接觸面的徹底清潔,不得涂潤滑脂,按規(guī)定每個(gè)螺栓的擰緊力矩各為 485N.M，要保證斗輪軸在垂直面內(nèi)傾角 8°，斗輪軸與斗輪驅(qū)動(dòng)減速 器采用鎖緊盤連接，將圓弧擋板、溜料斗、導(dǎo)料槽等分別安裝調(diào)整固 定好,要求斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),無刮、碰、卡阻現(xiàn)象,無異常噪音。2.7 懸臂皮帶機(jī)安裝 所有上下托輥、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒之間要互

12、相平行并對(duì)中，保 證它們的水平度為 1/1000,與膠帶機(jī)中心線的垂直度為 1.5/1000,與 膠帶機(jī)中心線的偏心為士 3mm ,要使?jié)L筒和中間支承輥?zhàn)幽z帶面為 同一水平面,高度差士 2mm。 驅(qū)動(dòng)滾筒的安裝還要保證減速器輸出軸孔中心線與驅(qū)動(dòng)滾筒軸心 線同心,不得偏擺,安裝后手動(dòng)盤車,應(yīng)輕松自如,且無卡阻現(xiàn)象后 才允許套膠帶。 膠帶的硫化膠接頭要符合膠接規(guī)范，兩側(cè)拉力均等。 張緊裝置可先安裝200Kg重錘塊，待膠帶機(jī)正式投產(chǎn)時(shí)按實(shí)際情 況調(diào)整，安裝重錘拉緊裝置中的改向滾筒時(shí)要保證其軸心現(xiàn)在整個(gè)懸 吊行程中始終處于水平狀態(tài)并與膠帶機(jī)中心線垂直、對(duì)中。 導(dǎo)料槽安裝要正確，保證雙向運(yùn)行的膠帶不跑偏

13、、不漏料。 膠帶機(jī)所有上下托輥支架最好在主機(jī)安裝完后整機(jī)調(diào)試之前安裝，找準(zhǔn)位置并固定，這樣才能保證膠帶機(jī)的安裝精度。7 清掃器與輸送帶接觸長度不小于 85%。8 按圖要求安裝跑偏開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)等保護(hù)裝置。2.8 司機(jī)室安裝安裝后要保證司機(jī)室俯仰平穩(wěn)、靈活、安全、可靠，無震動(dòng)卡阻現(xiàn) 象，司機(jī)室可隨主機(jī)俯仰聯(lián)動(dòng)，也可在司機(jī)室內(nèi)手動(dòng)獨(dú)立操作。2.9 中心料斗安裝中心料斗是一個(gè)組合構(gòu)件，與各主要鋼結(jié)構(gòu)件的安裝同步穿插進(jìn) 行；安裝調(diào)整完中心料斗后，使中心料斗在堆料和取料作業(yè)中，都能 使物料落在膠帶中心處。 特別要注意主尾車頭部漏斗、 中心漏斗的中 心要與機(jī)器回轉(zhuǎn)中心重合，其位置度小于5mm,各部件之

14、間互不相碰，中心料斗作業(yè)暢通，保證不漏料，不使料場(chǎng)膠帶跑偏。2.10 尾車安裝1 尾車是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部件，主要由主尾車、主尾車皮帶機(jī)、付 尾車、付尾車變位機(jī)構(gòu)等組成，其安裝應(yīng)在門座架安裝完成后開始； 2 安裝主尾車首先將為車門夾、 尾車平臺(tái)、 皮帶機(jī)架等主要構(gòu)件組裝 成整體，其下部安裝行走機(jī)構(gòu)的臺(tái)車組，然后安裝主尾車附屬結(jié)構(gòu)，最后安裝主尾車皮帶機(jī)； 安裝付尾車，將付尾車與主尾車連接安裝成整體， 然后安裝變位機(jī) 構(gòu)，最后安裝主尾車頭部漏斗。當(dāng)主機(jī)與尾車安裝后，將主機(jī)與尾車 按整體尺寸要求找準(zhǔn)，并通過連桿與主機(jī)門座架連接安裝就位。 尾車安裝要求：付尾車皮帶機(jī)機(jī)架中心線與地面皮帶機(jī)中心線在同 一垂

15、直平面內(nèi)，偏差小于 5mm;主尾車頭部漏斗中心與整機(jī)回轉(zhuǎn)中 心重合，偏差小于5mm；兩變位油缸相對(duì)機(jī)架中心線的對(duì)稱度 10mm； 變位鉸點(diǎn)中心線對(duì)機(jī)架中心線的垂直度 5mm;各構(gòu)件間無強(qiáng)制性裝 配，付尾車堆、取料位置變換動(dòng)作靈活、準(zhǔn)確，油缸及其限位開關(guān)運(yùn) 行可靠，無卡阻現(xiàn)象，液壓系統(tǒng)無滲漏現(xiàn)象。2.11 噴水除塵系統(tǒng)安裝 水箱安裝于尾車平臺(tái)上，水泵組裝于水箱前部尾車平臺(tái)，水經(jīng)輸水膠管過渡進(jìn)入主機(jī)回轉(zhuǎn)中心上部， 要求有足夠的長度， 以滿足設(shè)備 回轉(zhuǎn)、俯仰所引起的長度變化要求， 同時(shí)又要使水管和電纜線及各零 部件之間互不干涉。2.12 液壓系統(tǒng)及油缸安裝 主要有俯仰液壓和尾車變位液壓系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)只需將液壓系統(tǒng)及各油缸安裝就位后， 再用高壓軟管和鋼管等連接。 全部安裝完后進(jìn)行循 環(huán)沖洗合格。2.13 其他部件安裝 主機(jī)