工管所營(yíng)業(yè)線施工安全試題答案

1、廣鐵（集團(tuán)）公司工程管理所廣鐵工程管理所營(yíng)業(yè)線施工安全試題庫(kù)一.單選題1、建設(shè)單位、工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)及其他部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題時(shí)，要立即責(zé)成整改并通報(bào)批評(píng)，其中（）的要納入不良行為進(jìn) 行公布。A、橋梁出現(xiàn)裂紋B、路基下沉C、偷工減料D、隧道漏水2、因施工質(zhì)量不合格造成鐵路交通事故的，（）負(fù)主要責(zé)任、 和負(fù)重要責(zé)任。A、施工單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、設(shè)計(jì)單位。3、廣鐵（集團(tuán)）公司鐵路遇（）情況之一，需停工整頓。A、施工中發(fā)生事故時(shí)B 、未按規(guī)定辦理施工登記C、施工登記內(nèi)容不全或與施工計(jì)劃（含施工文、電）、運(yùn)行揭示 調(diào)度命令內(nèi)容不符口新設(shè)備未取得準(zhǔn)許進(jìn)入國(guó)家鐵路安裝使用有效證明的4、是

2、項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)控制的實(shí)施主體是（）：A.施工單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、設(shè)計(jì)單位。5、廣鐵（集團(tuán)）公司臨近鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（廣運(yùn)發(fā)2010125號(hào)）規(guī)定：下列臨近鐵路營(yíng)業(yè)線列為 A類施工 的是（） 。A:架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。B.影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號(hào)中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。C.人工開(kāi)挖基坑和人工挖孔樁施工。6、 安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的（）對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。A 主管人員B主要負(fù)責(zé)人C 專職安全管理人員D 安全部門(mén)負(fù)責(zé)人7、 （）負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量、建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管

3、理的職責(zé)。A 鐵道部建設(shè)管理司B 鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站C 鐵道部D建設(shè)單位8、安全標(biāo)志是用以表達(dá)特定安全信息的標(biāo)志，由圖形符號(hào)、安全色、任何形狀（邊框）或文字構(gòu)成，其中一類基本型式是帶斜杠的圓邊框，屬于（）A 警告標(biāo)志B禁止標(biāo)志C 指令標(biāo)志D提示標(biāo)志9、當(dāng)因施工引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時(shí)，立即停工，施工單位立即采取足以保證質(zhì)量的有效措施，并對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行處理，經(jīng)（）認(rèn)可后，方可復(fù)工。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、項(xiàng)目總工C、 監(jiān)理工程師D、設(shè)計(jì)總體10、在距離接觸網(wǎng)帶電部分（）的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門(mén)訓(xùn)練的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。A、1m B、2 m C、24 m D、5m11、

4、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法規(guī)定，開(kāi)工前（）負(fù)責(zé)辦理安全生產(chǎn)監(jiān)督手續(xù)，依法接受政府的安全生產(chǎn)監(jiān)督。A 施工單位B建設(shè)單位C 監(jiān)理單位D設(shè)計(jì)單位12、 廣鐵（集團(tuán)）公司臨近鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（廣運(yùn)發(fā)2010125號(hào)）規(guī)定：下列臨近鐵路營(yíng)業(yè)線列為 B類施工 的是（A） 。A.臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工B.鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。13 、根據(jù)國(guó)家規(guī)定，（ ）依法對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。A、監(jiān)理單位B、施工單位C、公建設(shè)單位D 、建設(shè)單位和各建設(shè)主體。14 、 凡在主汛期內(nèi)進(jìn)行的頂涵施工項(xiàng)目，施工計(jì)劃須經(jīng)集團(tuán)公司）批準(zhǔn)后方可提報(bào)。A、 工務(wù)處B

5、 、 運(yùn)輸處C、 安監(jiān)室D 、 防洪辦公室15 、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故是指由于（）導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)需作返工、加固處理，或由于工程質(zhì)量引起鐵路交通事故或?qū)﹁F路運(yùn)輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等造成一定影響的事故。A 建設(shè)責(zé)任B 、施工責(zé)任C、設(shè)計(jì)責(zé)任D 、監(jiān)理責(zé)任16、在建項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在（ 之內(nèi)向建設(shè)單位報(bào)告，并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。A 2 小時(shí)B 、 12 小時(shí)C、 24 小時(shí)D 、 48 小時(shí)17、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（ ）m 范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，嚴(yán)禁人員

6、與之接觸。A、 2m B、 4 m C 、 5m D、 10m18、施工圖設(shè)計(jì)完成后，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織設(shè)計(jì)、施工、咨詢和監(jiān)理各方召開(kāi)（）會(huì)議，以明確工程的設(shè)計(jì)目的，了解設(shè)計(jì)內(nèi)容和技術(shù)要求。A 施工交底B技術(shù)（ 設(shè)計(jì) ） 交底C 安全交底D生產(chǎn)公司19 、電氣化改造項(xiàng)目在受電前（）天由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)將具體受電日期通知路內(nèi)外有關(guān)單位，并進(jìn)行路外安全宣傳。A 5 B 、 10C、 15 D 、 2020 、建設(shè)單位或負(fù)責(zé)大修、中修、維修施工項(xiàng)目的管理單位每（ ）一次組織行車組織、設(shè)備管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位和部門(mén)對(duì)營(yíng)業(yè)線施工安全進(jìn)行聯(lián)合檢查。A.三個(gè)月B 、半年C 、一年D 、兩年21 、 因施工

7、原因發(fā)生的鐵路交通事故，首先要追究（） 的責(zé)任。A、施工負(fù)責(zé)人B、項(xiàng)目經(jīng)理C、技術(shù)負(fù)責(zé)人D、安全總監(jiān)22、具有下列情形，屬工程質(zhì)量重大事故：（ ）A 直接經(jīng)濟(jì)損失1000 萬(wàn)元及以上B 直接經(jīng)濟(jì)損失500 萬(wàn)元及以上，1000萬(wàn)元以下C 直接經(jīng)濟(jì)損失100 萬(wàn)元及以上，500 萬(wàn)元以下D 直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以下23 對(duì)于連續(xù)進(jìn)行或影響較大的施工作業(yè)項(xiàng)目，須于開(kāi)工日前（ 天內(nèi)召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)。A 一天B、兩天C三天D、四天24、大修換軌及清篩施工每完成（）km （鋪設(shè)無(wú)縫線路為一個(gè)區(qū)間） ，經(jīng)施工單位自驗(yàn)合格后，作好驗(yàn)交記錄，與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系后，發(fā)驗(yàn)交電報(bào)，由設(shè)備管理單位按設(shè)計(jì)文件標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，不得

8、拖延。A 35 B 、46 C 、5 7 D 、6 825、 對(duì)施工組織復(fù)雜、工期長(zhǎng)、對(duì)運(yùn)輸影響較大的站場(chǎng)、線路、橋隧、信聯(lián)閉改造等施工，施工單位應(yīng)提前（）申報(bào)專項(xiàng)施工申請(qǐng)計(jì)劃。A、 10 天 B 、 15 天C 一個(gè)月 D 、兩個(gè)月26、 施工單位須于施工前（）日將施工計(jì)劃報(bào)主管業(yè)務(wù)處。主管業(yè)務(wù)處審核后，于施工前2 日 9： 00 前向調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)施工計(jì)劃。A、 1 B 、 2C、 3 D 、 527、涉及需修改LKJ 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的，施工單位須提前（）天向集團(tuán)公司，集團(tuán)公司提前15 天向鐵道部運(yùn)輸局提出申請(qǐng)電報(bào)。10A、 520C、 1528、 納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止

9、施工。施工單位因自身原因不能施工時(shí)，由施工單位提前（）天通知有關(guān)配合及設(shè)備管理單位。A、 1 B 、 2C、 3 D 、 429、離接觸網(wǎng)帶電部分不到（）米的施工作業(yè)，施工單位必須辦理停電申請(qǐng)手續(xù)。A、 1B、 2C、 3D、 530、對(duì)于橋梁大中修，施工單位主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)性指導(dǎo)，每月對(duì)施工地段設(shè)備和作業(yè)情況至少進(jìn)行（）次全面檢查，尤其是橋涵頂進(jìn)、 線路架空作業(yè)、跨線工程的吊裝等工作，必須親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、檢查。A、 1B、 2C、 3D、 431 、 各施工隊(duì)（）要組織一次由工程承包人和勞務(wù)工骨干參加的安全生產(chǎn)分析會(huì)。A、每天B 、 每周C 、 每月D 、每半年32、 各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢

10、行距離和慢行速度，橋涵頂進(jìn)施工慢行限制速度為（） km/h。A、 30 B 、 45 C 、 60 D 、 8033、 各設(shè)備管理單位遇天氣不良及特殊原因需臨時(shí)取消維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)于天窗點(diǎn)前（）分鐘通知車站值班員，由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。A、 30 B 、 60C、 90 D 、 12034、 如因施工影響，斷鏈地段需慢行時(shí)，限速里程的起點(diǎn)與終點(diǎn)位置不得在斷鏈的里程范圍之內(nèi)，且限速里程起點(diǎn)與終點(diǎn)需分別距斷鏈里程外方至少（）米。A、 30B、 50C、 80D、 10035、事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和（）四個(gè)等級(jí)。A、輕微事故B、較小事故C、一般事故D、設(shè)備故障36、夜間接觸網(wǎng)

11、V型天窗施工區(qū)域兩端地線距離不應(yīng)超過(guò)（） 米，超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)接地線。A、400B、600C、800D、100037、技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時(shí)，施工天窗不應(yīng)少于（）分鐘。A、120B、150C、180D、24038、行車速度（） km/h 以上的區(qū)段不得利用列車間隔時(shí)間單根抽換軌枕。A 300 B 120 C 60 D 4539、施工封鎖完畢放行列車或單機(jī)限速不超過(guò)（） km/h。A 15 B 35 C 45 D 6040、大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)和線路大中修施工“天窗”不應(yīng)少于）分鐘。A 180B 120 C 90 D 6041、所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（）m以上距

12、離。A 1 B 2 C 3 D 442、遇接觸網(wǎng)斷線時(shí)，所有人不得接近，并與其保持（）以上距離。A 4 B 6 C 8 D 1043、 各機(jī)械車在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得少于（） m。A 100 B 200 C 300 D 40044、在距離接觸網(wǎng)（） m 范圍使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好接地裝置。A 1 B 3 C 5 D 745、搗固車在壇工橋面作業(yè)時(shí)，軌底石渣厚度不足（）mm寸，不得進(jìn)行搗固。A 50 B 100 C 150 D 20046、長(zhǎng)軌車卸軌速度不應(yīng)超過(guò)（） km/h。A 35 B 25 C 15 D 547、 在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來(lái)車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)

13、在距離列車本線不少于800m鄰線不少于（）m下道避車。A 100 B 300 C 500 D 70048、在地面（）m以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全繩。A 1 B 2 C 3 D 449、腳手板厚度不得小于（） mm。A20 B30C40 D5050、在距壓力容器（） m 范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行金屬切割、焊接及其他加熱工作。A10 B20C30 D4051 、較大事故和一般事故由（ ） 組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門(mén)B、鐵道部 C 、事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦DK相關(guān)單位負(fù)責(zé)人52、采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須24h 內(nèi)更換。在更換前派人晝夜監(jiān)視，限速不超過(guò)（） k

14、m/h。A 15 B35C45D6053、黃色圓牌為（） ：A停車信號(hào)B、減速信號(hào)C、減速地點(diǎn)標(biāo)D 、減速防護(hù)地段終端信號(hào)54、 在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（）以上的距離。A、 1m B 、 2 m C 、 4 m D 、 5m55、 建設(shè)工程的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、參建單位及其法定代表人按照各自的職責(zé)，在工程的（）年限內(nèi)實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。A、 法律規(guī)定B、合同約定C 、 設(shè)計(jì)使用D、質(zhì)保期二多選題1、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理范圍主要包括高風(fēng)險(xiǎn)隧道、大型基坑、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和地下工程，（ ）及其他高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)。A 臨近既有線及既有線施工B

15、 涉及既有高速鐵路施工C 地質(zhì)災(zāi)害D施工難度高，技術(shù)復(fù)雜2、區(qū)間線路上施工撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)的程序如下（） ：A、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員，共同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件。B、通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地段移動(dòng)停車信號(hào)；C、通知車站開(kāi)通線路。D駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員開(kāi)始放車。3、廣鐵（集團(tuán)）公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（廣運(yùn)發(fā)2010 165 號(hào)）規(guī)定：遇（ ） 情況之一不準(zhǔn)施工。A.施工負(fù)責(zé)人達(dá)不到規(guī)定的級(jí)別、資質(zhì)或名實(shí)不符B.施工準(zhǔn)備工作不足C .施工配合、監(jiān)督單位人員未到場(chǎng)D.未按規(guī)定辦理施工登記4、 廣鐵（集團(tuán)）公司臨近鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（廣運(yùn)發(fā)2

16、010125號(hào)）規(guī)定：下列臨近鐵路營(yíng)業(yè)線列為 B類施工 的是（ ） 。A.使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。B.影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號(hào)中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。C、人工開(kāi)挖基坑和人工挖孔樁施工。D.營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。5、鐵路建設(shè)“兩不一建”的質(zhì)量觀念具體內(nèi)容為（）團(tuán)A 不留遺憾B 不當(dāng)老好人C 不當(dāng)罪人D 建不朽工程6、接到施工圖后，（ ）負(fù)責(zé)施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，按合同約定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。A 監(jiān)理單位B設(shè)計(jì)單位C 施工單位D咨詢單位7、建設(shè)單位應(yīng)按規(guī)定審查或?qū)徟ǎ╅_(kāi)工報(bào)告A 標(biāo)段B 重

17、點(diǎn)工程C 單位工程D 分部工程1、 鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦 2008 190號(hào)） 規(guī)定：施工單位要建立健全施工安全保證體系，按規(guī)定 （） 建立完善的施工安全責(zé)任制。A、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)B、配備安全生產(chǎn)管理人員C、履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé)DK負(fù)責(zé)對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工安全教育8、對(duì)施工過(guò)程中揭示的未納入設(shè)計(jì)的重大潛在風(fēng)險(xiǎn)，建設(shè)單位須立即組織（）單位研究，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，補(bǔ)充風(fēng)險(xiǎn)控制措施。A 勘察設(shè)計(jì)B 施工C 監(jiān)理 D 設(shè)備接管單位9、施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行（） ，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量；施工完成后，必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開(kāi)通線路。A、 技術(shù)標(biāo)

18、準(zhǔn)B、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、 工藝流程D、卡控措施10 、 管外施工單位在營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，審查重點(diǎn)包括施工資質(zhì)、施工設(shè)計(jì)文件、（） 、施工方案示意圖、施工作業(yè)流程圖、安全關(guān)鍵卡控表等。A、 施工組織設(shè)計(jì)B、 施工安全措施C、 施工安全協(xié)議D、 施工應(yīng)急預(yù)案11、 臨近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入集團(tuán)公司施工計(jì)劃（）。A、 吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2 米、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1 米范圍的施工。B、 架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。C、開(kāi)挖路基、線路注漿、CFGtt等影響路基穩(wěn)定的施工。D

19、、 需要對(duì)臨近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。12 、 遇下列情況之一不準(zhǔn)施工（） 。A、 未成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組B、 未召開(kāi)施工碰頭會(huì)C.施工負(fù)責(zé)人達(dá)不到規(guī)定的級(jí)別、資質(zhì)或名實(shí)不符D、 施工配合、監(jiān)督單位人員未到場(chǎng)13、下面哪些屬于營(yíng)業(yè)線I級(jí)施工（）。A 繁忙干線封鎖5 小時(shí)及以上B 干線封鎖6 小時(shí)及以上C 繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8 小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。D 繁忙干線和干線大型換梁施工。E 繁忙干線和干線封鎖2 小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。14、各單位應(yīng)加強(qiáng)天窗修作業(yè)前、中、后的聯(lián)系和防護(hù)工作，對(duì)（ ）等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要制訂安全措施，做好天窗修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)

20、程安全控制。A、 封鎖線路B 、 接觸網(wǎng)停電C、 開(kāi)行路用列車D 、 作業(yè)車移動(dòng)15 、 對(duì)站場(chǎng)、線路、信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及接觸網(wǎng)設(shè)備的改造施工，施工單位應(yīng)提報(bào)（）等有關(guān)技術(shù)資料。A、 站場(chǎng)、線路平縱斷面圖B 、 信號(hào)平面圖C、 聯(lián)鎖表D、接觸網(wǎng)示意圖16 、 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。除施工項(xiàng)目經(jīng)理外， （ ）等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。A、副經(jīng)理B 、安全C、技術(shù)D 、質(zhì)量17 、安全風(fēng)險(xiǎn)管理范圍主要包括：答案（）（A）臨近營(yíng)業(yè)線及營(yíng)業(yè)線施工，（B）涉及既有高速鐵路施工，（C）涉及使用火工品施工，（D）施工場(chǎng)地及周邊范圍內(nèi)存在重大風(fēng)險(xiǎn)源，隧道、橋梁、深基坑、高陡邊坡、鋼結(jié)構(gòu)吊裝和地下工程，（E）技術(shù)復(fù)雜、難度大。（F）地質(zhì)災(zāi)害及其他高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)。44、各