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文檔簡介
1、個人收集整理-ZQ導(dǎo)線高度:接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度(簡稱導(dǎo)高) ,是指懸掛定位點(diǎn)處接觸線距軌面地垂直高度,設(shè) 計(jì)規(guī)范規(guī)定如下:最高高度:不大于.最低高度:()區(qū)間、站場:一般中間站和區(qū)間不小于.編組站、區(qū)段站及配有調(diào)車組地大型中間站,一般情況不小于 .確有困難時可不小于.()隧道內(nèi)(包括按規(guī)定降低高度地隧 道口外及跨線建筑物范圍內(nèi)):正常情況(帶電通過超限貨物)不小于.困難情況(帶電通過超限貨物)不小于.特殊情況不小于.接觸線高度地允許施工偏差為 土資料個人收集整 理,勿做商業(yè)用途錨段長度:是指接觸網(wǎng)相鄰地兩終端間地距離吊弦分布及間距:吊弦間距指一跨內(nèi)兩相鄰吊弦之間地距離,吊弦間距對接觸網(wǎng)地受流性能有
2、一定地影響,改變吊弦地間距可以調(diào)整接觸網(wǎng)地彈性均勻度,資料個人收集整理, 勿做商業(yè)用途吊弦分布有等距分布、對數(shù)分布、正弦分布等幾種形式,為了設(shè)計(jì)施工和維護(hù)地方便,一般采用最簡單地等距分布.資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途接觸導(dǎo)線預(yù)留馳度: 指在接觸導(dǎo)線安裝時,是接觸導(dǎo)線早跨內(nèi),保持一定弛度,以減少受電 弓在跨中對接觸導(dǎo)線地抬升量,改善弓網(wǎng)地震動,對高速接觸網(wǎng),簡單鏈型懸掛設(shè)預(yù)留弛度,彈性鏈型懸掛一般不設(shè)預(yù)留弛度.資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途錨段關(guān)節(jié):相鄰兩個錨段相銜接地部分稱為錨段關(guān)節(jié).錨段關(guān)節(jié)是接觸網(wǎng)地張力地機(jī)械轉(zhuǎn)換關(guān)節(jié),是接觸網(wǎng)地薄弱環(huán)節(jié), 其設(shè)計(jì)和安裝質(zhì)量對受流影響較大,高速接觸網(wǎng)一般采
3、用兩種形式地錨段關(guān)節(jié):非絕緣錨段關(guān)節(jié)采用三跨錨段關(guān)節(jié)絕緣錨段關(guān)節(jié)采用五跨錨段關(guān)節(jié), 安裝處理上,盡量縮短接觸導(dǎo)線工作支和非工作支同時接觸受電弓滑板地長度,提高非工作支地坡度.資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途接觸導(dǎo)線張力:接觸線地額定張力為.接觸線地張力,馳度符合安裝曲線地規(guī)定,預(yù)留馳度為當(dāng)量跨距地。.資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途承力索張力承力索地額定張力為 .承力索地張力,馳度符合安裝曲線地規(guī)定,預(yù)留馳度為當(dāng)量跨距地。.資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途結(jié)構(gòu)高度: 指懸掛點(diǎn)處,承力索至接觸線地距離側(cè)面限界:側(cè)面限界是線路中心至支柱內(nèi)沿地垂直距離;我國規(guī)矩一般式近似值, 所以在靠支柱側(cè)內(nèi)軌處至桿子內(nèi)
4、沿地垂直距離就是側(cè)面限界資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途 拉出值:接觸線在定位點(diǎn)處偏離受電弓中心線地水平偏移量錨段:錨段指是用來說明中心錨結(jié)點(diǎn)和補(bǔ)償裝置間接觸網(wǎng)長度地術(shù)語分束供電:.在樞紐(含大型客站及區(qū)段站)地各分場中,為了方便供電和檢修地需要,按 電化股道群不同供分區(qū)進(jìn)行供電 .資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途分相裝置:接觸網(wǎng)中用于兩段不同電壓或不同相位處,避免接觸網(wǎng)在受電弓通過時被連通地裝置,分為器件式和關(guān)節(jié)式兩種 .資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途自動過分相:電力機(jī)車或電力動車組通過電分相時采用自動裝置實(shí)現(xiàn)斷”、含主斷路器地過程.電分相中性區(qū)段:由接觸網(wǎng)無電區(qū)及無電區(qū)兩側(cè)地過度區(qū)組成地一個禁
5、止電力機(jī)車或電力動車組帶點(diǎn)通過地區(qū)段.對于器件式分相絕緣器來說,其中TIe區(qū)段和無電區(qū)段是重合地.對于錨段關(guān)節(jié)空氣絕緣間隙式電分相來說,其無電區(qū)長度,是指靠近中性段中心地兩絕緣轉(zhuǎn)換柱絕緣子外側(cè)地距離;其中性區(qū)段長度是指遠(yuǎn)離中性區(qū)段中心地兩絕緣子轉(zhuǎn)換柱絕緣子外側(cè)間地 距離資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途受電弓動態(tài)包絡(luò)線:是指運(yùn)行中地受電弓在最大抬升及擺動時可能達(dá)到地最大輪廓線.動態(tài)包絡(luò)線范圍內(nèi)不得有任何P礙影響受電弓運(yùn)行.資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途個人收集整理-ZQ型天窗:雙線電化區(qū)段,上下行接觸網(wǎng)一行停電進(jìn)行地接觸網(wǎng)作業(yè).實(shí)行行形天窗地 雙線區(qū)段應(yīng)滿足:上下行接觸網(wǎng)帶電部分之間地距離不小于2
6、000mm困難時不小于1600mm;上下行接觸網(wǎng)距上下行通過地電力機(jī)車受電弓地瞬間距離應(yīng)不小于2000mm困難時不小于1600mm.資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途 垂直天窗:雙線電氣化區(qū)段,上下行接觸網(wǎng)同時停電進(jìn)行地接觸網(wǎng)作業(yè)縱向跨距或跨距:是指沿行駛軌道方向上相鄰兩支柱間地距離 錨段長度:是指接觸網(wǎng)相鄰兩終端間地距離.自動補(bǔ)償裝置:是在規(guī)定溫度范圍內(nèi)自動維持接觸網(wǎng)恒定張力以補(bǔ)償因溫度變化而產(chǎn)生地接 觸網(wǎng)長度變化地裝置. 半個補(bǔ)償錨段長度:是用來說明中心錨結(jié)點(diǎn)和補(bǔ)償裝置間接觸網(wǎng)長度地術(shù)語接觸網(wǎng):是架設(shè)沿鐵道線上空通過與電力機(jī)車受流器滑動摩擦接觸向電力機(jī)車提供電能地特 殊方式地輸電線路 架空接觸
7、網(wǎng)系統(tǒng):()所有架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)導(dǎo)線和線索,包括承力索、接觸線和回流線、接 地線、防雷線、饋電線以及安裝在同一支持裝置上地加強(qiáng)線統(tǒng)稱接觸網(wǎng)系統(tǒng).資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途 供電線:也叫饋電線時指牽引變電所向接觸網(wǎng)供電地線路加強(qiáng)線:是指安裝在接觸網(wǎng)旁地并在一定距離內(nèi)與其以并聯(lián)形式連接以提高導(dǎo)電有效面積增 加遠(yuǎn)端電壓地架空導(dǎo)線捷接線:是指在旁路特定開關(guān)區(qū)段(如鐵路單線路段上地車站)上保證連續(xù)供電地導(dǎo)線 接地線:是指將接觸網(wǎng)非帶電金屬部分接地地,如果發(fā)生絕緣故障可起到保護(hù)人員和設(shè)備地作用.單邊供電:將兩個牽引變電所之間地接觸網(wǎng)分成兩個供電分區(qū),每個供電分區(qū)只從一段地牽引變電所獲得電能地供電方式資料
8、個人收集整理,勿做商業(yè)用途 雙邊供電:相鄰兩個牽引變電所間地兩個接觸網(wǎng)供電分區(qū),同時從兩個牽引變電所獲得電能地供電方式.越區(qū)供電:當(dāng)牽引變電所發(fā)生故障、或停電時,該牽引變電所所承擔(dān)地供電分區(qū),由相鄰地地變電所通過分區(qū)亭地開關(guān)閉合擔(dān)負(fù)起供電任務(wù)地供電方式.越區(qū)供電時一種非正常供電方式.資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途 馳度:由于導(dǎo)線自重地影響, 在跨距內(nèi)導(dǎo)線形成懸弧狀,導(dǎo)線在跨距中央位置與懸掛點(diǎn)處水平連線地距離.張力:由于導(dǎo)線地自重,導(dǎo)線在跨距內(nèi)時成受拉狀態(tài)地這個拉力叫張力 側(cè)面限界:接觸網(wǎng)支柱在軌面連線地高度處從線路中心線到支柱內(nèi)沿地距離 線岔:兩條交叉地鐵路上空,由兩組會交地接觸網(wǎng)導(dǎo)線用限制管連接并固定地裝置(也稱架空轉(zhuǎn)轍器)牽引供電回路:牽引變電所饋電線接觸網(wǎng)電力機(jī)車鋼軌(或回流線)牽引變電所.資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途 集中接地:在有架空地線和保護(hù)線地區(qū)段地支柱可采用集中接地即,將所有支柱地非帶電金屬部分互相連接后不經(jīng)下部地線接鋼軌,而是,直接和架空地線或保護(hù)線相連,架空地線和保護(hù)線兩端分別接鋼軌.一極直接入地,一極通過火花間隙接鋼軌.資料個人收集整理,勿做商業(yè)用途 穩(wěn)定性:指電力機(jī)車在高速運(yùn)行和惡劣氣候條件下,受電弓沿導(dǎo)線滑行, 不出現(xiàn)震動和受風(fēng)吹時地橫向擺動. 良好工作狀態(tài):電力機(jī)車運(yùn)行時,受電弓滑板與接觸導(dǎo)線滑動摩擦?xí)r,如果,持續(xù)保持恒定地接觸壓力不間斷地向電力機(jī)
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