建筑起重機(jī)械特種的作業(yè)人員安全系統(tǒng)的理論考試的題目庫(kù)塔吊司機(jī)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案塔機(jī)司機(jī)安全技術(shù)知識(shí)考題、填空題共100題4、塔機(jī)起重力矩指起重量與相應(yīng)幅度的乘積6、塔機(jī)電源采用三相五線制9.塔機(jī)管理的三定制度是 定機(jī)、定人、定崗10、塔機(jī)司機(jī)每年應(yīng)當(dāng)參加不少于 24小時(shí)的安全生產(chǎn)教育11、塔機(jī)維護(hù)保養(yǎng)十字方針是調(diào)整、緊固、清潔、潤(rùn)滑、防腐12、吊索間的夾角越大,吊繩受力 越大,13、塔式起重機(jī)最高附著點(diǎn)以下塔身軸心線垂直度允許偏差為2/1000 ,獨(dú)立狀態(tài) 塔身(或附著狀態(tài)下最高附著點(diǎn)以上塔身)軸心線的側(cè)向垂直度允許偏差為4/1000 。14、塔身緊固高強(qiáng)螺栓必須采取雙螺母防松16、屬國(guó)家明令淘汰或者禁止使用的建筑機(jī)械不得出租、安裝17、嚴(yán)禁在安裝好的塔身金

2、屬結(jié)構(gòu)上安裝或懸掛標(biāo)語(yǔ)牌、廣告牌等擋風(fēng)物件20、額定起重力矩是塔機(jī)工作能力的最重要參數(shù)22、正常使用的塔機(jī)每個(gè)班次都應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查23、吊鉤安裝防脫棘爪是為了防止工作時(shí) 索具脫鉤24、鋼絲純卷筒筒體端部凸緣超過(guò)最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的2倍27、夜間作業(yè),施工現(xiàn)場(chǎng)必須有充足的 照明條件28、當(dāng)塔機(jī)的工作高度超過(guò)其獨(dú)立高度時(shí)必須安裝附著。30、鋼絲繩編結(jié)連接時(shí)編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩的15倍31、塔吊司機(jī)應(yīng)年滿18周歲具有初中以上的文化程度32、塔吊司機(jī)每年應(yīng)參加不少于 24小時(shí)的安全生產(chǎn)教育33、不得在起吊的重物上懸掛任何重物34、當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí),司機(jī)應(yīng)發(fā)出 重復(fù)信號(hào)詢問(wèn),明確

3、指揮意圖后,方可操作36、起吊細(xì)長(zhǎng)物料時(shí)最少必須捆扎 兩處,并應(yīng)使物料在吊運(yùn)過(guò)程中保持水平37、操縱控制器必須從零擋開始,逐級(jí)推到所需檔位38、作業(yè)中平移起吊重物時(shí),重物高出其所跨越障礙物的高度不得小于1米40 、塔式起重機(jī)在非工作狀態(tài),必須保證起重臂可 隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)。41、對(duì)小車變幅的塔機(jī),為防止變幅純斷裂后引發(fā)事故,必須設(shè)有小車防斷繩裝置問(wèn)044、起重量包括:吊索、吊具及容器的重量45、司機(jī)對(duì)塔機(jī)各限位裝置必須每天檢查一次46、在吊運(yùn)過(guò)程中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從47、兩根吊繩間的夾角不允許超過(guò) 120o48、在起重吊運(yùn)過(guò)程中,如果突然停電,應(yīng)立即將所有控制器扳回零位,切斷

4、總 開關(guān)。51、塔機(jī)的任何部位與輸電線路的水平距離不得小于2m53、軸承充填潤(rùn)滑劑的數(shù)量以充滿軸承內(nèi)部空間1/3-1/2 為宜54、塔機(jī)高于30m其最高點(diǎn)及臂端應(yīng)安裝障礙燈55、臂根絞點(diǎn)高度超過(guò)50m的塔機(jī)應(yīng)配備風(fēng)速儀56、操縱控制器必須從零擋開始,逐級(jí)推到所需檔位精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案57、當(dāng)司機(jī)預(yù)感到所吊運(yùn)的負(fù)載對(duì)地面人員的安全有威脅時(shí)應(yīng)發(fā)出“ 注意信號(hào)”58當(dāng)塔機(jī)超過(guò)獨(dú)立高度必須加裝附著59、高度限位的作用是防止吊鉤沖頂60、當(dāng)出現(xiàn)6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí),必須停止作業(yè)61、當(dāng)需反向運(yùn)動(dòng)時(shí),必須待 機(jī)構(gòu)停穩(wěn)后再做反向運(yùn)動(dòng)62、鋼絲純用純夾固定,純夾間距不應(yīng)小于鋼絲繩的6倍65、起重量限制器的作用是防

5、止起升超載66、小車斷繩保護(hù)裝置的作用是防止小車牽引繩斷裂導(dǎo)致小車失控68、三相五線制配置的電纜線路必須采用 五芯電纜69、司機(jī)必須每年體檢一次矯正視力不低于 5.070、塔機(jī)開始工作司機(jī)應(yīng)首先發(fā)出音響信號(hào)提醒現(xiàn)場(chǎng)人員注意72、日常維護(hù)保養(yǎng)由塔機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)完成73、月檢查保養(yǎng)由塔機(jī)司機(jī)和維修工負(fù)責(zé)完成74、停用一個(gè)月以上的塔機(jī),在啟用時(shí)必須做好各部件的潤(rùn)滑、調(diào)整、保養(yǎng)、檢查75、三相五線制配置的電纜線路,工作零線和保護(hù)零線必須分開76、專用保護(hù)零線(PE線)的絕緣色 是綠黃雙色78、力矩限制器起作用時(shí)允許小車向內(nèi)和吊鉤 下降運(yùn)動(dòng),不允許小車 向外和吊鉤 起升運(yùn)動(dòng)79、滑輪出現(xiàn)裂紋或 輪緣破裂應(yīng)予

6、報(bào)廢81、下班后應(yīng)將吊鉤起升到 最高點(diǎn),吊鉤嚴(yán)禁吊掛重物82、音響信號(hào)二短聲表示重復(fù)83、首響信號(hào)長(zhǎng)首聲表不注意84、多塔作業(yè)時(shí)位于高塔位的塔機(jī)與低位塔機(jī)的垂直距離在任何情況下不得小于2m85、當(dāng)鋼絲純受外力發(fā)生彎折變形則必需更換86、當(dāng)?shù)蹉^掛繩處截面磨損量超過(guò)原高度10%寸必須報(bào)廢87、多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一88、當(dāng)塔機(jī)更換起重鋼絲繩后必須重新調(diào)整高度限位器89、90、首次取得證書的人員實(shí)習(xí)操作不得少于三個(gè)月91、 A所有滑輪必須 每班加油92、鋼絲繩防脫裝置是用來(lái)防止滑輪、卷筒的鋼絲繩 脫離滑輪或卷筒93、塔機(jī)必須有可靠的接地,所有電器設(shè)備外殼應(yīng)予機(jī)體妥善連接94

7、、小車斷軸保護(hù)裝置是為防止行走小車輪軸斷裂而產(chǎn)生墜落事故95、塔機(jī)力矩限位器起作用時(shí)吊鉤可以下降96、當(dāng)安全保護(hù)裝置失效時(shí),塔機(jī)司機(jī)必須及時(shí) 停止作業(yè)并及時(shí)報(bào)告 二、判斷題 共100題(X )2、A使用鋼絲純夾固定鋼絲純尾端時(shí),U形環(huán)只允許卡在鋼絲純尾端。(娟)3、在吊運(yùn)中方便時(shí)可以直接用吊鉤吊掛重物。(X )4、吊鉤有裂紋,經(jīng)焊接修復(fù)后方可繼續(xù)使用。(X )5、塔機(jī)不得超載作業(yè)(,)6、禁止用塔機(jī)吊運(yùn)人員或帶人的重物(V )7、在吊運(yùn)過(guò)程中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從( V )8、力矩限制器是使塔機(jī)在某幅度時(shí)只能起升相應(yīng)范圍內(nèi)的載荷,因此,力矩限制器能夠在整個(gè)幅度內(nèi)限制塔機(jī)的

8、最大起重量。(X )9、調(diào)整力矩限制器的方法有定幅變碼和定碼變幅兩種。(V )精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案10、如果塔機(jī)在4倍率純輪組時(shí)的額定起重量為 6t ,那么在2倍率純輪組時(shí)的額定起重量只能達(dá)到 3t (,)11、建筑施工起重操作人員必須經(jīng)本公司培訓(xùn)考核合格后,方可上崗操作。(X )12、塔機(jī)在回轉(zhuǎn)過(guò)程中,為保證準(zhǔn)確就位,允許打反車制停。(X ) 13、在安全保護(hù)裝置不可靠或失靈狀態(tài)下,如果不影響使用,允許繼續(xù)作業(yè),但停止作業(yè)后必須對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。(x )14、為提高工作效率可以在起吊重物上懸掛少量重物(X )15、在停止作業(yè)后,司機(jī)離開塔機(jī)前必須鎖緊回轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置,以防塔機(jī)自由轉(zhuǎn)動(dòng)(X )16、A

9、起升或下降重物時(shí),重物下方禁止有人通過(guò),但戴安全帽者可以快速通過(guò)(X ) 17、在起重吊運(yùn)過(guò)程中,如果突然停電,應(yīng)立即將所有控制器扳回零位,切斷總開關(guān),然后再采取其它安全措施18、操作室整潔與否與安全生產(chǎn)無(wú)關(guān)(X)19、鋼絲繩擠壓變形后經(jīng)整理后可繼續(xù)使用(X)20、在荷重試驗(yàn)時(shí)準(zhǔn)許超過(guò)額定負(fù)荷吊重,但必須遵守相關(guān)規(guī)定(V )21、起吊大型物件最好多人集體指揮22、司機(jī)必須服從指揮人員的指揮(23、塔機(jī)開始作業(yè)時(shí),司機(jī)應(yīng)首先發(fā)出音響信號(hào),以提醒作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員注意24、司機(jī)必須熟悉所操作的塔機(jī)的性能,并應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書的規(guī)定作業(yè)25、塔機(jī)不得超載作業(yè),經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意可短時(shí)超載27、塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),司機(jī)不得離開

10、操作位置28、夜間作業(yè)時(shí),應(yīng)該有足夠亮度的照明29、操縱控制器必須從零擋開始,逐級(jí)推到所需檔位30、起重量包括:吊索、吊具及容器的重量31、附著裝置的作用是增加塔機(jī)的穩(wěn)定性32、塔機(jī)的工作零線和保護(hù)零線可以共用一根線33、經(jīng)同意塔機(jī)塔身可以懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)牌34、經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不得出租、安裝35、當(dāng)需反向運(yùn)動(dòng)時(shí),必須待機(jī)構(gòu)停穩(wěn)后再做反向運(yùn)動(dòng)36、兩根吊繩間的夾角不允許超過(guò) 120o37、風(fēng)力超過(guò)4級(jí)塔機(jī)不得進(jìn)行頂升作業(yè)38、塔身緊固高強(qiáng)螺栓要采用彈性墊片防松39、作業(yè)時(shí)禁止無(wú)關(guān)人員上下塔機(jī)40、下班后應(yīng)將吊鉤起升到最高點(diǎn),吊鉤嚴(yán)禁吊掛重物41、停止作業(yè)后必須把各控制器拉到零位,切斷總

11、電源(V )(42、當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí),可憑經(jīng)驗(yàn)仔細(xì)操作(X)43、塔機(jī)在工作中,遇有雷電、暴雨、濃霧或 6級(jí)以上風(fēng)力時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。( V )44、制動(dòng)帶表面磨損量達(dá)到1.5-2mm應(yīng)予更換(V )45、為提高吊運(yùn)速度,在保證安全的前提下操縱控制器可以越擋操作(X)46、塔機(jī)維護(hù)保養(yǎng)十字方針是調(diào)整、緊固、清潔、潤(rùn)滑、防腐(V )47、塔機(jī)力矩限位器起作用時(shí),不影響正常操作(X )48、起吊短碎物料時(shí),必須用強(qiáng)度足夠的網(wǎng)、袋包裝,不得直接捆扎起吊( V )49、發(fā)生故障時(shí)必須立即排除,不得帶病操作(V )50、不得吊運(yùn)埋在地下的構(gòu)件(V )51、尚未取得資格證書,但經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意可短期上機(jī)操作(X)

12、52、塔式起重機(jī)在非工作狀態(tài),必須保證起重臂可隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)(V )53、吊鉤必須裝有可靠防脫棘爪,防止工作時(shí)索具脫鉤(V )精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案54、當(dāng)?shù)蹉^開口度比原尺寸增加 15%寸,經(jīng)修理后可降級(jí)使用O<555、 (,)56、制動(dòng)器出現(xiàn)裂紋經(jīng)焊補(bǔ)后可繼續(xù)使用(X )57、滑輪出現(xiàn)裂紋或輪緣破裂應(yīng)予報(bào)廢(V )58、吊物邊緣無(wú)防護(hù)措施不得起吊(V )59、指揮人員站在吊物上指揮,司機(jī)應(yīng)服從指揮(X)60、音響信號(hào)二短聲表示重復(fù)(V )61、光線陰暗看不清吊物,不得起吊(V )62、安全裝置失靈,有監(jiān)控時(shí)可起吊(X)63、起重力矩限位器的作用是防止塔機(jī)因超載而導(dǎo)致的整機(jī)傾翻事故(V )64、

13、鋼絲繩防脫裝置是用來(lái)防止滑輪、卷筒的鋼絲繩脫離滑輪或卷筒(V )65、司機(jī)對(duì)塔機(jī)各限位裝置必須每天檢查一次(V )66、多塔作業(yè)時(shí)位于高塔位的塔機(jī)與低位塔機(jī)的垂直距離在任何情況下不得小于2m(,)67、塔機(jī)在頂升時(shí)可做變幅 回轉(zhuǎn)運(yùn)行(X)68、塔機(jī)力矩限位器起作用時(shí)不允許吊鉤下降(X )69、當(dāng)?shù)踔爻^(guò)最大起重量并小于最大起重量的110%寸,起重量限位器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作,塔機(jī)停止上升方向運(yùn)行(,)70、小車斷絕保護(hù)裝置可防止小車牽引繩斷裂導(dǎo)致小車失控(V )71、小車斷軸保護(hù)裝置是為防止起重滑輪軸斷裂而產(chǎn)生墜落事故(X)72、塔機(jī)的各種安全裝置、儀器儀表必須齊全靈敏(V )73、停用一個(gè)月以上的塔機(jī),

14、在啟用時(shí)必須做好各部件的潤(rùn)滑、調(diào)整、保養(yǎng)、檢查 (,)74、塔機(jī)必須有可靠的接地,所有電器設(shè)備外殼均應(yīng)與機(jī)體妥善連接( V )75、( X)76、起升機(jī)構(gòu)不允許有單獨(dú)靠重力下降的運(yùn)動(dòng)(V )77、 ( X )78、 ( X)79、(V )80、不得操作無(wú)安全裝置和安全裝置失效的塔機(jī)(V )81、當(dāng)重物下降距就位點(diǎn)約1m時(shí)必須采用慢速就位(V )82、A塔機(jī)的任何部位與輸電線路的水平距離不得小于2m(V )83、斜吊會(huì)使重物產(chǎn)生擺動(dòng),引起離心力,導(dǎo)致起重機(jī)失穩(wěn)(X)84、起升高度是指從地表面到吊鉤支承面的垂直距離(X)85、塔吊司機(jī)應(yīng)年滿18周歲具有初中以上的文化程度(V )86、 ( X )8

15、7、鋼絲繩的破斷拉力是實(shí)際工作中所允許的最大荷載(X )88、鋼絲繩的允許拉力是鋼絲繩實(shí)際工作中所允許的實(shí)際荷載(V )89、滑輪組倍率越大起重量越小運(yùn)行速度越快(X)90、當(dāng)塔機(jī)超過(guò)獨(dú)立高度必須進(jìn)行附著,附著必須由具有資質(zhì)的單位進(jìn)行( V )91、有物品懸掛在空中司機(jī)不得離開工作室(V )92、鋼絲繩的起重能力與起吊繩間的夾角有關(guān)與捆綁時(shí)鋼絲繩曲率半徑無(wú)關(guān)(x )93、起重鋼絲繩間夾角過(guò)大容易造成脫鉤(V )94、操作停車最正確的方法是依次降到空擋(V )97、司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停止信號(hào)均應(yīng)服從(V )98、“10不吊”是吊裝作業(yè)必須遵循的原則(V )99、三相五線制配置的電纜線路必須采

16、用五芯電纜(V )100、對(duì)長(zhǎng)期不使用的塔機(jī)應(yīng)對(duì)各部位進(jìn)行潤(rùn)滑、防腐、防雨處理后停放好,并每年檢查一次精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案(V )三、選擇題(共100題 每題只有一個(gè)正確答案,)2.起吊重物時(shí),鋼絲繩出現(xiàn)表面滲油,是因?yàn)椋ˋ)A、超過(guò)鋼絲繩的安全拉力B、超過(guò)鋼絲繩的破斷拉力C、鋼絲繩銹蝕D鋼絲繩磨損嚴(yán)重3、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí),應(yīng)(AA、逐圈緊密地排列整齊,不應(yīng)錯(cuò)疊或離縫B、逐圈排列,不可以錯(cuò)疊但可離縫C、逐圈緊密排列整齊,但可錯(cuò)疊或離縫D隨意排列,但不能錯(cuò)疊5、塔機(jī)塔頂高度和臂根較點(diǎn)高度分別超過(guò) (B )米時(shí),應(yīng)分別設(shè)置障礙燈和風(fēng)速儀。A 20米和40米 B 、30米和50米 C、20米和3

17、0米 D、40米和50米6、7、鋼絲繩公稱直徑不超過(guò)18mm寸,鋼絲繩夾的最少數(shù)量為(A )個(gè)/組,鋼絲繩夾間距不小于(A ) 倍鋼絲繩直徑。A 3, 6 B 、4, 6 C 、3, 1011 D 、4, 101110、塔機(jī)在工作中,遇有雷電、暴雨、濃霧或 工B )級(jí)以上風(fēng)力時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。A 4 B 、6 C 、8 D 、1213、當(dāng)鋼絲繩直徑的磨損量相對(duì)于公稱直徑減少( B )時(shí)即應(yīng)報(bào)廢。A 、5%B 、7%C 、10%D 、15%14、為了避免司機(jī)誤操作,或設(shè)備失靈,通常需要裝設(shè)( A)A 、安全保護(hù)裝置 B、溢流閥C、壓力繼電器D、防墜落裝置15、(C)是減輕摩擦磨損的有效手段A 、緊

18、固B、清潔C、潤(rùn)滑D、防腐17、在極限情況下,卷筒應(yīng)保留不少于(C)圈的安全圈A 、1 B、2 C、3 D、418、起重機(jī)司機(jī)對(duì)(D )發(fā)出的緊急停車信號(hào)應(yīng)立即執(zhí)行A 、現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員 B、監(jiān)理人員 C、項(xiàng)目經(jīng)理 D 、任何人19、利用起重機(jī)將一半埋在地下的物件吊拔出來(lái)是屬于(B )A正常作業(yè)B、違章作業(yè)C、應(yīng)預(yù)先制定起吊安全措施的危險(xiǎn)作業(yè)D、超負(fù)荷作業(yè)21、首次取得證書的人員實(shí)習(xí)操作不得少于(B ),否則不得獨(dú)立上崗A 、2個(gè)月 B 、3個(gè)月 C、4個(gè)月 D、5個(gè)月24、滑輪報(bào)廢的條件之一是滑輪底槽的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的(D)A 、5%B 10% C 15% D、25%25、制動(dòng)帶與

19、制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的( A )A、70%B 60% C 55% D、65%26、當(dāng)?shù)踔爻^(guò)最大起重量并小于最大起重量的110%寸,起重量限位器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作,塔機(jī)停止(A)方向A、上升B、下降G左右D、上下27、( A )能防止塔吊超載避免由于超載引起的惡性事故發(fā)生A、力矩限位器B吊鉤保險(xiǎn)C、行程限位器D、幅度限位器精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案28、( D )能夠防止鋼絲繩在傳動(dòng)過(guò)程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩損傷A、力矩限位器B吊鉤保險(xiǎn)C、行程限位器D、防脫繩裝置30、塔機(jī)的任何部位與輸電線路的水平距離不得小于(C)A 4m B3m C 2m D、1m31、多塔作業(yè)時(shí)位于高塔位的塔機(jī)與低

20、位塔機(jī)的垂直距離在任何情況下不得小于(C)A 4m B、3m C、2m D、1m32、風(fēng)力在(B)級(jí)及以上時(shí)不得進(jìn)行塔機(jī)頂升作業(yè)A 、3 B、4 C、6 D、734、多次彎曲造成的(C)是鋼絲繩破壞的主要原因之一A、拉伸B、扭曲C、彎曲疲勞D、變形35、鋼絲繩的安全系數(shù)是(A)A 、破斷拉力與允許拉力之比B、允許拉力與破斷拉力之比C、破斷拉力與允許拉力之比D、視情況而定36、在起重作業(yè)中(A)斜拉、斜吊A、禁止B、經(jīng)負(fù)責(zé)人同意可以 G視情況而定D、無(wú)所謂37、起重力矩限位器的主要作用是(B)A、限制塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑 B、防止塔機(jī)超載C、限制塔機(jī)起升速度 D、防止塔機(jī)出軌38、A當(dāng)塔機(jī)更換起重鋼絲繩

21、后必須重新調(diào)整(B)A起重力矩限位器 B、高度限位器 C、變幅限位器 D、都不做調(diào)整40、下列不屬于塔機(jī)安全裝置的是(C)A、起重力矩限位器 B、高度限位器 C、防墜落裝置 D、變幅限位器42、A在吊運(yùn)重物時(shí)必須先將重物吊離地面(A)左右停止確定無(wú)異常后方可按照指揮信號(hào)操作A、0.5m B、1m C、1.5m D、2m43、當(dāng)卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的(A)時(shí)應(yīng)予報(bào)廢A、10%B 20%C 25%D 15%44、如果塔機(jī)在4倍率純輪組時(shí)的額定起重量為 6t,那么在2倍率純輪組時(shí)的額定起重量只能達(dá)到(B)A 4t B、3t C、2t D 、6t45、高度限位的作用是防止吊鉤 (B )。A.斷絕B.

22、沖頂 C.脫純D. 超載46、斜吊會(huì)使重物產(chǎn)生擺動(dòng),引起( B )直接導(dǎo)致起重機(jī)失穩(wěn)。A.離心力 B. 慣性力C.重力 D.拉力47、塔機(jī)力矩限位器起作用時(shí),允許(B)A. 吊鉤向上 B.吊鉤向下C.小車向臂端運(yùn)行D.自由運(yùn)行50、塔機(jī)起重量是指(D)A、吊具加吊物的重量 B、吊物的重量C、吊索加吊物的重量D、吊索和吊具加吊物的重量 54、司機(jī)如未取得有效操作證書,下列做法哪種正確( D )A、要特別仔細(xì)操作,B 、在指揮人員指揮下操作C、工地負(fù)責(zé)人同意后操作 D、嚴(yán)禁操作55、司機(jī)在明知超負(fù)荷的情況下,應(yīng)如何應(yīng)對(duì)(D )A、要特別仔細(xì)操作,B 、在指揮人員指揮下操作C、工地負(fù)責(zé)人同意后操作D

23、 、嚴(yán)禁操作57、A當(dāng)?shù)蹉^掛繩處截面磨損量超過(guò)原高度的 10面采取(D)A、焊補(bǔ)B、校正C、補(bǔ)強(qiáng) D、更換58、吊鉤保險(xiǎn)裝置的作用是(C)精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案A、防止塔機(jī)傾翻 B、防止超載C、防止吊索脫鉤D、防止吊索折疊59、鋼絲繩在滾筒至少留3圈是為了( B)A、鋼絲繩亂卷B、鋼絲純固定端脫落 G防止吊物脫落 D、鋼絲繩過(guò)長(zhǎng)60、塔機(jī)作業(yè)半徑與起重量的關(guān)系是(BA、作業(yè)半徑越大,起重量越大B、作業(yè)半徑越大,起重量越小C、作業(yè)半徑越小,起重量越小D、起重量與作業(yè)半徑無(wú)關(guān)61、操作停車最正確的方法是(D)A、打倒車緊急剎車 R第一本3停車C、直接空擋停車D、依次降到空擋62、吊運(yùn)大型物件應(yīng)由(C

24、)指揮A、多人指揮R工地負(fù)責(zé)人G 1名指揮者 D 、有經(jīng)驗(yàn)者63軸承充填潤(rùn)滑劑的數(shù)量以充滿軸承內(nèi)部空間 (B )為宜A、100% B、1/3-1/2 C 、1/4 D 、1/565、塔機(jī)變幅小車應(yīng)設(shè)置(B )裝置,即使輪軸斷裂小車也不能掉落。A 、防斷絕裝置B、防斷軸裝置 C、防脫純裝置 D、放脫鉤裝置66、為防止變幅純斷裂后引發(fā)事故,必須設(shè)有小車( A )A防斷繩裝置R防斷軸裝置 C、防脫純裝置 D、防脫鉤裝置67、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn),均勻,不得(A)A、突然制動(dòng) B、依次降到空擋 C、聽從指揮人員指令D、平穩(wěn)起落68、表示注意的音響信號(hào)是(B )聲A、連續(xù)短音 B、長(zhǎng)音G 二短音 D

25、、一長(zhǎng)一短音69、表示重復(fù)音響信一號(hào)是 (。聲A、連續(xù)短音 R長(zhǎng)音G二短音 D、一長(zhǎng)一短音70、塔機(jī)左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得(B)A、停穩(wěn)后在做反向操作R反向操作 G聽從指揮人員指令D、71、當(dāng)更換起重鋼絲繩后必須對(duì)(A)進(jìn)行調(diào)整A、高度限位B、小車行程限位C 、回轉(zhuǎn)限位 D、風(fēng)速儀74、防止塔吊超載避免由于超載引起的惡性事故發(fā)生的安全裝置是(A)A、力矩Bg位器B吊鉤保險(xiǎn)G行程Bg位器D幅度限位器75、下列何種原因不會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂(DA 、鋼絲繩斷絲、斷股超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) B、高度限位失靈,吊鉤冒頂拉斷鋼絲繩G重量限位器失靈,超載起吊D 、采用未鍍鋅的鋼絲純76、 .斜吊會(huì)使重物產(chǎn)生

26、擺動(dòng),引起(B )直接導(dǎo)致起重機(jī)失穩(wěn)。A. 離心力 B. 慣性力 C. 重力 D. 拉力77、A鋼絲純采用編結(jié)連接時(shí),其連接強(qiáng)度不小于(C)鋼絲繩破斷拉力A、100% B、90% C、75% D 60%78、當(dāng)鋼絲繩在外界影響下引起角度變形即彎折時(shí)應(yīng)(BA 、修整后使用B、立即更換C、降級(jí)使用 D、不影響使用79、以下何種情況不屬于“ 10不吊”的范圍(D)A 、斜吊 B. 超載 C.吊物載人D.氣溫降至-10 oc80、司機(jī)不能正確理解指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)應(yīng)發(fā)出(B)的詢問(wèn)音響信號(hào)A 、一短音 B. 二短音 C.連續(xù)短音D. 長(zhǎng)音81、當(dāng)司機(jī)預(yù)感到所吊運(yùn)的荷載對(duì)地面人員的安全有威脅時(shí)應(yīng)發(fā)出

27、(D)音響信A. 一短音 B. 二短音 C. 連續(xù)短音 D. 長(zhǎng)音82、以下不屬于聯(lián)軸器的作用的是(D)A、傳遞扭矩B、補(bǔ)償小量的角度與徑向偏移C、改善傳動(dòng)裝置的動(dòng)態(tài)特性D、承受徑向力精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案84、牽引力一定,滑輪倍率越大,運(yùn)行速度越(B1)A. 快 B. 慢 C. 不變 D. 安全85、牽引力一定,滑輪倍率越大,起吊能力越(B)A 小 B. 大C. 不變 D. 安全86、停機(jī)時(shí)必須將各控制器撥到( D)位A 低檔B.中檔 C.高檔 D. 零位87、所有滑輪必須(A加油A 每天B.每班C.每周 D. 每月88、塔機(jī)接地線應(yīng)連接可靠電阻值不大于( A)歐姆A 、4 B.5 C.6 D

28、.6.589、司機(jī)對(duì)塔機(jī)各限位裝置必須(A)檢查一次A 、每天B.兩天C. 一周D.10 天90、當(dāng)?shù)蹉^心軸磨損量超過(guò)其直徑( A)應(yīng)予報(bào)廢A 、5% B.8% C.10% D.15%93、日常維護(hù)保養(yǎng)由(A)負(fù)責(zé)完成A、塔機(jī)司機(jī)R維彳工C、塔機(jī)司機(jī)和名t修工共同組 D班組長(zhǎng)95、為了避免司機(jī)誤操作,或設(shè)備失靈,通常需要裝設(shè)(A)A、安全保護(hù)裝置 B、溢流閥C、壓力繼電器D、電鈴97、當(dāng)塔機(jī)工作高度超過(guò)(A)度時(shí)必須附著A、獨(dú)立高度 B 20m C、15m D、10m99、起重鋼絲繩容易造成脫鉤的主要原因是(AA、兩純間夾角過(guò)大B、兩純間夾角過(guò)小C、吊物過(guò)重D、吊物過(guò)輕100、塔吊司機(jī)應(yīng)年滿(

29、B)周歲具有初中以上的文化程度A、16 B 、18, C、20 D、無(wú)年齡限制四、多選題共20題1、在那些情況下需要對(duì)起升高度限位器進(jìn)行調(diào)整?( A、B C D)A、更換鋼絲純 B、變換鋼絲純倍率 C、頂升加節(jié)D、塔機(jī)新安裝2、下列哪幾種屬于塔機(jī)安全限位裝置?( A、B、C )。A、高度限位B 、小車行程限位 C 、回轉(zhuǎn)限位 D、風(fēng)速儀 7、以下屬于10不吊的情況有哪些? ( ABCDA、斜吊B、指揮信號(hào)不明C、安全裝置失靈 D、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng) 11、鋼絲繩斷裂的主要原因有哪些? ( A、B C)A、鋼絲繩斷絲、斷股超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) B、高度限位失靈,吊鉤 沖頂拉斷鋼絲繩C 、重量限位器失靈,超載起

30、吊D 、采用未鍍鋅的鋼絲純12、鋼結(jié)構(gòu)易發(fā)生疲勞的部位主要在哪里? ( ABC)A基礎(chǔ)節(jié)與底座連接處B、塔身變截面處C斜撐桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處 D ,爬升爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢連接處13、起重力矩限位器的主要作用是什么? ( B)A、限制塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑B、防止塔機(jī)超載G限制塔機(jī)起升速度 D防止塔機(jī)出軌14、塔機(jī)必備的安全裝置有哪些? ( ABCDA、高度限位器R起重量限位器G力矩Bg位器D變幅限位器15、塔機(jī)嚴(yán)禁下列哪些行為? ( ABCA 、斜吊B、超負(fù)荷C、吊運(yùn)吊物邊緣無(wú)防護(hù) D吊運(yùn)有腐蝕的物品精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案16、以下有幾條不符合塔吊司機(jī)必備條件? ( A。A 、矯正視力低于5.0 B、年滿18周

31、歲具有初中以上文化程度C 、色盲 D 、首次取得證書實(shí)習(xí)3個(gè)月18、A作業(yè)中遇到何種情況應(yīng)停止工作? ( ABCA、塔機(jī)漏油嚴(yán)重R傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異?,F(xiàn)象C安全保護(hù)裝置失效D與指揮人員發(fā)生矛盾19、司機(jī)在作業(yè)前必須進(jìn)行哪幾項(xiàng)檢查,確認(rèn)完好方可開始作業(yè) ?(ABCA、空載運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)作業(yè)循環(huán)B、試吊重物C、核定和檢查行走、起升高度、幅度等限位及起重力矩、起重量限位器等安全裝置五、事故分析共10題1、A某工地塔機(jī)司機(jī)(無(wú)資格證書)吊運(yùn)碎,當(dāng)料斗離開地面時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩被料斗繞住一角,隨即將 料斗放下在下放過(guò)程中塔身前后晃動(dòng)隨即傾倒,起重臂砸在相鄰的(回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi))的幼兒園內(nèi)造成事 故發(fā)生,該塔機(jī)有一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)其

32、1根主弦桿長(zhǎng)期疲勞已開裂同側(cè)另一根主弦桿存在疲勞裂紋是事故的 直接原因事故分析:A、操作人員無(wú)資格證書(V)R使用單位 對(duì)塔機(jī)檢查不細(xì),如此明顯的隱患竟然疏漏(V )G塔機(jī)安裝位置錯(cuò)誤(V )D超載(X) 2、某工地使用一臺(tái)塔機(jī)吊運(yùn)碎,當(dāng)料斗上升至 30m左右,鋼絲繩突然斷裂,料斗墜落。砸中地面人員,造成事故發(fā)生。經(jīng)勘查,裝在塔帽上的導(dǎo)向滑輪斷裂破損,鋼絲繩被破裂的滑輪割斷導(dǎo)致料斗墜落,是造成事故的直接原因。事故分析:A、導(dǎo)向滑輪有嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題(V)B、司機(jī)和檢修工沒(méi)按規(guī)定進(jìn)行日檢、月檢。(V)C、塔機(jī)制造存在滑輪軸不垂直問(wèn)題,造成造成不正常磨損(,)D、超載(X )3、某建筑工地在使用塔機(jī)吊

33、運(yùn)碎起重臂回轉(zhuǎn)不到位時(shí)即斜拉起吊離起吊垂直線約2m的料斗,料斗被緩慢向前拖動(dòng),此時(shí)起重指揮正背對(duì)塔機(jī)與人講話,司索工見狀大叫閃開,塔機(jī)制動(dòng)不及,料斗撞向指 揮造成人身事故事故分析:A、塔機(jī)司機(jī)嚴(yán)重違章作業(yè),歪拉斜吊(V )B、指揮人員嚴(yán)重違反勞動(dòng) 紀(jì)律,玩忽職守(V )C、塔機(jī)超載(X)D、司索工違章作業(yè)(V ) 4、某工地臨時(shí)雇用沒(méi)有資質(zhì)的安裝隊(duì)進(jìn)行塔機(jī)頂開,當(dāng)塔機(jī)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安放就位但尚未固定的情況下啟 動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)向右旋轉(zhuǎn)120°造成外套架以上部分向平衡臂方向傾翻,造成塔帽、起重臂、平衡臂墜落地 面事故分析:A、操作人員嚴(yán)重違反頂升作業(yè),不得回轉(zhuǎn)運(yùn)行的規(guī)定(V)B、施工隊(duì)安全管理混亂,擅用無(wú)資質(zhì)安裝隊(duì)伍(V)C、總包及監(jiān)理人員未履行監(jiān)督職責(zé)(V)A D、司機(jī)違章操作(X )5、某建筑工地用一臺(tái)塔機(jī)吊運(yùn)一架金屬長(zhǎng)梯,在距地面22.5m高出有一組高壓輸電線路,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員有4名:現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人甲、吊裝指揮乙、司索內(nèi)、塔機(jī)司機(jī)丁。當(dāng)指揮

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