橋式可逆PWM變換器Matlab仿真

1、作業(yè)：橋式可逆PWM變換器的主電路由四個IGBT組成一個H橋，并且每一個IGBT上均反并聯(lián)有電力二極管，電力二極管起到續(xù)流的作用采用以下2種方式進行仿真，并進行比較分析：l Simulink的SimPowerSystemsl OrCAD PSpice 要求在文件組中畫出詳細的原理圖、給出元件的詳細模型和參數、仿真設置參數和仿真結果并進行分析。討論分類情況如下：（一）占空比為90時對系統(tǒng)的分析;（二） 占空比為50時對系統(tǒng)的分析;（三） 占空比為10時對系統(tǒng)的分析; 在上面所分的三大類中，每一種又分為三小類。從而對該系統(tǒng)的分析盡量達到全面。三小類為： 電動機所帶負載為輕載時的情況； 電動機所帶負

2、載為適當負載時的情況； 電動機所帶負載為重載時的情況；1、Simulink的SimPowerSystems（1）原理圖如下圖所示（2）元器件參數設置脈沖發(fā)生器：邏輯算符：IGBT：直流電機參數：直流電機的勵磁電壓110V，勵磁電流0.5A，額定轉速2400r/min，負載轉矩1.15Nm。（一）、占空比為90時對系統(tǒng)的分析;電動機所帶負載為輕載時的情況；1、電機的輸出電壓波形圖：2、電機的轉速、電樞電流、勵磁電流、轉矩的波形圖：電動機所帶負載為適當負載時的情況；1、電機的輸出電壓波形圖：2、電機的轉速、電樞電流、勵磁電流、轉矩的波形圖： 電動機所帶負載為重載時的情況；1、電機的輸出電壓波形圖：

3、2、電機的轉速、電樞電流、勵磁電流、轉矩的波形圖：從以上波形圖可以看出，當占空比為90時，電機的輸出電壓在不同負載的情況下不受影響。而轉速在不同的負載下是變化的，輕載時轉速略高于額定轉速；適當負載時為額定轉速；重載時低于額定轉速。電機啟動時會產生較大的電樞電流，當轉速趨于平穩(wěn)的時候電樞電流趨近于零。轉矩的變化跟電樞電流近似。（二） 占空比為50時對系統(tǒng)的分析;電動機所帶負載為輕載時的情況；1、電機的輸出電壓波形圖：2、電機的轉速、電樞電流、勵磁電流、轉矩的波形圖：電動機所帶負載為適當負載時的情況；1、電機的輸出電壓波形圖：2、電機的轉速、電樞電流、勵磁電流、轉矩的波形圖：電動機所帶負載為重載時

4、的情況；1、電機的輸出電壓波形圖：2、電機的轉速、電樞電流、勵磁電流、轉矩的波形圖：從以上波形圖可以看出，當占空比為50時，電機的輸出電壓在不同負載的情況下不受影響。而電機輸出的平均電壓近似為零，電機反轉，而且轉速隨負載轉矩的增大而增大。電樞電流和轉矩隨負載的增大而增大，并最終趨于平穩(wěn)。（三） 占空比為10時對系統(tǒng)的分析;電動機所帶負載為輕載時的情況；1、電機的輸出電壓波形圖：2、電機的轉速、電樞電流、勵磁電流、轉矩的波形圖：電動機所帶負載為適當負載時的情況；1、電機的輸出電壓波形圖：2、電機的轉速、電樞電流、勵磁電流、轉矩的波形圖：電動機所帶負載為重載時的情況；1、電機的輸出電壓波形圖：2、電機的轉速、電樞電流、勵磁電流、轉矩的波形圖：從以上波形圖可以看出，當占空比為10時，電機的輸出電壓在不同負載的情況下不受影響。而電機輸出的平均電壓為負值，電機反轉，而且轉速隨負載