(深基坑開(kāi)挖、支護(hù)施工方案(放坡)

1、頁(yè)眉內(nèi)容中國(guó)建筑第六工程局有限公司北汽（廣州）汽車(chē)有限公司自主品牌乘用車(chē)技術(shù)改造項(xiàng)目污水處理站深基坑開(kāi)挖方案中國(guó)建筑第六工程局建設(shè)有限公司二O三年五月十日基坑支護(hù)施工方案審批表頁(yè)腳內(nèi)容1施工單位：中國(guó)建筑第六工程局有限公司2013年5月10日頁(yè)眉內(nèi)容工程名稱污水處理站、水池 1、水池2基坑深度-7.2m尺寸73 米*31.8 米方案審批內(nèi)容基坑挖土、及基坑支護(hù)施工單位審批意見(jiàn)方案編制人職務(wù)方案執(zhí)行人職務(wù)方案審核人職務(wù)方案審批人職務(wù)審批意見(jiàn)監(jiān)理單位審批意見(jiàn)總監(jiān)理工程師執(zhí)行總監(jiān)審批意見(jiàn)主管部門(mén)備案簽收主管部門(mén)簽收人第一章工程概況1.1 基本情況-3-1.2地質(zhì)情況-4-第二章 基坑支護(hù)方案-4-2

2、.1確定方案-4-22支護(hù)方案和排水方案-4-本工程基坑支護(hù)采取大放坡開(kāi)挖，排水采取明溝排水。 -4-2.3安全圍護(hù)-5-第三章 土方開(kāi)挖施工方案-6-2.1 施工準(zhǔn)備-6-2.2開(kāi)挖路線-6-2.3開(kāi)挖方案-6-2.5成品保護(hù)-7-2.6安全措施-7-第一章工程概況1.1 基本情況序項(xiàng)目?jī)?nèi)容1工程名稱北京（廣州）汽車(chē)有限公司污水處理站工程2工程業(yè)主北京（廣州）汽車(chē)有限公司自主品牌乘用車(chē)技術(shù)改造污水處理站項(xiàng)目3設(shè)計(jì)單位機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院4施工單位中國(guó)建筑第六工程局有限公司5基坑尺寸73 米 X31.8 米6工程地點(diǎn)增城市、北汽院內(nèi)7基坑深度_6.5 米8基礎(chǔ)形式砼管樁1.2地質(zhì)情況1、絕對(duì)

3、標(biāo)高、與相對(duì)標(biāo)高?，F(xiàn)場(chǎng)自然面相對(duì)標(biāo)高 一0.6米;基坑墊層底面相對(duì)標(biāo)高一 7.0米；基坑底周邊排水溝底面相對(duì)標(biāo)高一 7.5米；2、周邊環(huán)境：基坑北側(cè)有擬建廠區(qū)道路，其余南側(cè)及東西側(cè)場(chǎng)地較開(kāi)闊。3、地質(zhì)情況土質(zhì)分別為最近回填石方及雜填土、其回填厚度均在一6米至7米左右。4、地下水位:根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，地下水位埋深在一7米左右，土層中的地下水均屬于孔 隙型潛水，土的含水性和透水性極弱，可視為隔水層。第二章 基坑支護(hù)方案2.1確定方案本工程周邊地面開(kāi)闊，附近無(wú)建筑物和地下管道，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，地下水位埋深在一7 米左右，土層中的地下水均屬于孔隙型潛水，土的含水性和透水性極弱，可視為隔水層； 本工程的土質(zhì)分

4、別為回填石及雜土、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，基坑自然地面（平均標(biāo)高-0.6米）基坑深為-7.米，平均開(kāi)挖深度為一6.4米，基坑底處在原土第一層土中。2.2支護(hù)方案和排水方案本工程基坑支護(hù)采取大放坡開(kāi)挖，排水采取明溝排水。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，四周場(chǎng)地比較寬闊，采用大放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖角度為45度，屬于比較穩(wěn)定的角度，故只著種考慮下雨沖刷和排水降水所帶來(lái)的影響。土方采取放坡分二 階開(kāi)挖，第一階開(kāi)挖深度為3.1米，第二階開(kāi)挖深度為3.1米，剩余200厚部分有人工配 合清槽處理，基坑底的長(zhǎng)度和寬度為墊層邊線外加1.6米作為施工作業(yè)面和挖排水溝使用。排水采取基坑外排水和基坑內(nèi)集排水?；油庠陔x坡頂1.0米外自然地坪處設(shè)置

5、500X 500的排水溝，采用機(jī)磚砌筑并抹灰，基坑內(nèi)在離墊層邊600處設(shè)一道600X500的排水 溝，每隔30米設(shè)一集水井，井直徑為1米，采用編織袋裝砂砌井壁，井底比溝底深500MM , 并配置水泵，不讓地面水流入基坑內(nèi)。這樣，自然的降水就會(huì)很快的有上部排水溝進(jìn)入 排水管網(wǎng)，下部土層內(nèi)存水通過(guò)滲透至槽底部的排水溝進(jìn)入集水井，由潛水泵排至城市 排水管網(wǎng)，具體情況如圖下圖所示。2.3安全圍護(hù)基坑四周做1.2米高的臨時(shí)圍欄，并用密目網(wǎng)封閉，1米以內(nèi)不得堆土堆料。夜間設(shè) 紅色警示標(biāo)志。自然地坪安全護(hù)欄排水溝米基坑開(kāi)挖剖面圖頁(yè)腳內(nèi)容7 頁(yè)眉內(nèi)容第三章 土方開(kāi)挖施工方案2.1 施工準(zhǔn)備1. 清除挖方區(qū)域內(nèi)

6、所有障礙物，如地上高壓、照明、通訊線路，電桿、樹(shù)木、舊有建 筑物及地下給排水、煤氣、供熱管道，電纜、溝渠、基礎(chǔ)、墳?zāi)沟?，或進(jìn)行搬遷、改建、改 線；。2. 制定好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整、基坑開(kāi)挖施工方案，繪制施工總平面布置圖和基坑士方開(kāi)挖 圖，確定開(kāi)挖路線，基底標(biāo)高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置及土方堆放地點(diǎn)。3. 完成測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線、軸線和水準(zhǔn)基點(diǎn)。場(chǎng)地平整進(jìn)行方格網(wǎng) 樁的布置和標(biāo)高測(cè)設(shè)，計(jì)算挖填土方量，對(duì)建筑物做好定位軸線的控制測(cè)量和校核；進(jìn)行土 方工程的測(cè)量定位放線，并經(jīng)檢查復(fù)核無(wú)誤后，作為施工控制的依據(jù)。4. 在施工區(qū)域內(nèi)做好臨時(shí)性排水設(shè)施，場(chǎng)地向排水溝方向做成不小0.2%的坡度，

7、使場(chǎng) 地不積水，必要時(shí)設(shè)置截水溝、排洪溝。5. 完成必需的臨時(shí)設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機(jī)械進(jìn)出和土方運(yùn)輸?shù)缆贰⑴R時(shí)供水供電線路。6. 機(jī)械設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行維護(hù)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，使處于良好的工作狀態(tài)。2.2開(kāi)挖路線本工程采用6臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)從中間向兩側(cè)分步（層）和接力開(kāi)挖法。2.3開(kāi)挖方案1、本工程采用分步（層）和接力開(kāi)挖法，為配合基坑圍護(hù)施工，分二步挖土。第一 階開(kāi)挖深度為3.1米，第二階開(kāi)挖深度至一7米。采用接力開(kāi)挖法，分2步開(kāi)挖，1臺(tái)挖 掘機(jī)由地面挖至-3.1米，直接裝汽車(chē)運(yùn)走；另一臺(tái)反鏟機(jī)由-3.1挖至-7米，將土挖甩至上 邊挖土機(jī)工作面內(nèi)，在裝汽車(chē)運(yùn)走。2）挖土過(guò)程中測(cè)量工配合測(cè)定標(biāo)

8、高，當(dāng)挖土快接近槽底時(shí)，用水準(zhǔn)儀在槽底測(cè)設(shè)x 3m的放格控制網(wǎng)，并撒上白灰點(diǎn)，以示標(biāo)記。3）開(kāi)挖時(shí)機(jī)械挖土、人工修坡，開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)用標(biāo)桿檢查邊坡坡度是否正確無(wú) 誤。4）挖土之前做好坑外排水，坑內(nèi)明溝集排水5）挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì)樁基間地基釬探后，盡快會(huì)同勘測(cè)、設(shè)計(jì)、甲方、質(zhì)監(jiān)站、 監(jiān)理等部門(mén)共同對(duì)基底進(jìn)行驗(yàn)槽，辦理驗(yàn)槽手續(xù)。2.5成品保護(hù)1. 開(kāi)挖時(shí)注意保護(hù)測(cè)量控制定位樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁 ，防止被挖土和運(yùn)土機(jī)械設(shè) 備碰撞、行駛破壞。2. 基坑四周設(shè)排水溝、集水井，場(chǎng)地設(shè)置一定坡度，以防雨水浸泡基坑和場(chǎng)地。3. 夜間施工應(yīng)設(shè)足夠的照明，防止地基、邊坡超挖。2.6安全措施1.開(kāi)挖邊坡土方，嚴(yán)禁

9、切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)；當(dāng)山坡坡度陡于五分之一，不得 在挖方上側(cè)堆士。2. 機(jī)械行駛道路平整、堅(jiān)實(shí)；底部應(yīng)鋪設(shè)路基箱墊道 ，防止作業(yè)時(shí)下陷；3. 機(jī)械挖土分層進(jìn)行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機(jī)械傾翻、淹埋等事故。 用推土機(jī)回填，鏟刀不得超出坡沿，以防傾覆。陡坡地段堆土設(shè)專(zhuān)人指揮，嚴(yán)禁在陡坡上轉(zhuǎn) 彎。推土機(jī)陷車(chē)時(shí)，用鋼絲繩緩緩?fù)铣?，不得用另一臺(tái)推土機(jī)直接推出。4. 多臺(tái)挖掘機(jī)在同一作業(yè)面機(jī)械開(kāi)挖，挖掘機(jī)間距應(yīng)大于10m;多臺(tái)挖掘機(jī)械在不同 臺(tái)階同時(shí)開(kāi)挖，應(yīng)驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定，上下臺(tái)階挖掘機(jī)前后應(yīng)相距 30m以上，挖掘機(jī)離下部邊 坡有一定的安全距離，以防造成翻車(chē)事故。5. 機(jī)械施工區(qū)域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)人場(chǎng)地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人或進(jìn)行 其他作業(yè)。挖掘機(jī)、裝載機(jī)卸土 ，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車(chē)駕駛室頂 部越過(guò)；裝土?xí)r人都不得停留在裝土車(chē)上。7. 挖掘機(jī)操作和汽車(chē)裝土行駛要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮；所有車(chē)輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開(kāi)行路線行駛，防止