1現(xiàn)澆板梁首件施工總結(jié)

1、永泰縣大樟溪自行車道及配套設(shè)施建設(shè)項目（東風(fēng)水電站-洪山大橋）現(xiàn)澆板梁首件施工總結(jié)工程名稱：永泰縣大樟溪自行車道及配套設(shè)施建設(shè)項目編制人： 主 管：編制單位：中國交通建設(shè)股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部 編制日期:1 工程概況12 施工時間13施工依據(jù)14.首件施工目的25施工組織安排26施工方案37現(xiàn)澆板梁質(zhì)量檢測268 施工中出現(xiàn)的問題及解決措施269 提高工程質(zhì)量措施2710. 安全保證措施2711. 文明施工與環(huán)境保護(hù)2712 結(jié)論28永泰縣大樟溪自行午道及配套設(shè)施建設(shè)項目現(xiàn)澆板梁首件施I：總結(jié)1 工程翩本工程（示范段）自行車道全長5619.45m ,分為架空段和路基 段,架空段下部結(jié)

2、構(gòu)基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)，現(xiàn)澆板梁為 圓形柱式（直徑0.8m ）,現(xiàn)澆板梁上接鋼筋混凝土蓋梁，上部結(jié)構(gòu) 為等高度現(xiàn)澆混凝土 （強(qiáng)度標(biāo)號C45 ）實心板,長度為1897m （ NA 段 1202ms NB 段 355m、NC 段 34Om ） O現(xiàn)澆實心板頂部寬度4m Z底部寬度1.15m f高度0.8mo具體 斷面圖如下：100板梁IO1】5滴水槽/ g97.5OTrO97.5中國交通建設(shè)股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部T7墩柱板梁斷面圖現(xiàn)澆板梁首件工程選擇NC2段6#8#現(xiàn)澆板梁，該板梁為2× 15m （兩跨一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)，沿橋梁縱向設(shè)3%的坡度Z板梁凈空約 3.2mo2

3、施工時間現(xiàn)澆板梁首件施工時間從2015年5月27日至2015年8月20 日，碇澆筑時間為2015年8月6日20 : :00-2015年8月7日02 : 30,模板及支架拆除時間2015年8月20 Bo3 施工依據(jù)3.1永泰縣大樟溪自行車道及配套設(shè)施建設(shè)項目（東風(fēng)水電站洪山大橋)2015.1版圖紙3.2永泰縣大樟溪自行車道及配套設(shè)施建設(shè)工程地質(zhì)勘察報告2014.93.3城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(GJJ2-2008 )3.4混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204-2002) ( 2011 版)3.5公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011 )3.6建筑施工扣件式鋼管腳手架安

4、全技術(shù)規(guī)范(JGJ 130-2011 )3.7鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程(JGT/T-194-2009 )3.8工程測量規(guī)范(GB50026-2007 )3.9普通碇拌合物性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)(GB/T50080-2002 )3.10永泰縣大樟溪自行車道及配套設(shè)施建設(shè)項目施工組織設(shè)計 3.11福建省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)市政工程施工技術(shù)文件管理規(guī)程 (DBJ/T13-135-2011)3.12適合本工程的有關(guān)職業(yè)健康安全及環(huán)保的法律、法規(guī)及規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)、文件4 首件施工目的本工程在現(xiàn)澆板梁正式施工前進(jìn)行首件施工Z旨在通過首段現(xiàn)澆 板梁施工，掌握施工中支架基礎(chǔ)處理、滿堂支架搭設(shè)、模板支立、堆 載預(yù)壓、鋼筋綁

5、扎、附屬構(gòu)件安裝、混凝土澆筑、模板及支架拆除等 主要工序的施工要點，查找施工中可能存在的問題Z積累經(jīng)驗及各種 相關(guān)參數(shù),用于指導(dǎo)后續(xù)現(xiàn)澆板梁大面積施工，保證現(xiàn)澆板梁工程施 工質(zhì)量。5施工組織安排5.1施工準(zhǔn)備工作5.1.1在現(xiàn)澆板梁首件施工前，對管理人員及現(xiàn)場施工人員進(jìn)行 了安全技術(shù)交底，將施工中質(zhì)量控制要點、危險源等向所有人員進(jìn)行 告知。5.1.2現(xiàn)澆板梁施工所用鋼筋、鋼管、扣件均已送檢，且檢驗合 格。5.2機(jī)械設(shè)備安排現(xiàn)澆板梁首件施工使用機(jī)械設(shè)備主要為吊機(jī)1臺，挖機(jī)1臺， 液壓震動夯1臺，混凝土罐車3輛，吊罐1個，電焊機(jī)2臺，振動 棒2個。5.3勞動力安排本次現(xiàn)澆板梁首件施工勞動力主要有架

6、子工2名，模板工5名， 鋼筋工6名，電工1名，測量員2名，混凝土工5名，技術(shù)員2名， 起重工2人，安全員1名，普工2名，司機(jī)4名。5.4臨時設(shè)施5.4.1臨時用電現(xiàn)場施工用電由位于天境園對面的250KVA的變壓器供應(yīng)，用 電滿足現(xiàn)澆板梁施工需要。5.4.2施工便道施工便道繼續(xù)沿用原有便道，為滿足吊機(jī)工作面需要，在臨近 6#8#現(xiàn)澆板梁處便道進(jìn)行了加寬處理。5.4.3臨時用水施工用水主要為模板面沖洗及現(xiàn)澆板梁碇養(yǎng)護(hù)，工程臨水而建， 施工用水直接從大樟溪取用。6 施工方案6.1施工工藝流程6.2.1測量放樣利用測量儀器準(zhǔn)確定出板梁的中軸線、支架基礎(chǔ)邊線，放設(shè)出的 邊線控制點后需打設(shè)木樁進(jìn)行標(biāo)記，兩

7、個木樁之間帶線進(jìn)行控制。6.2.2基底處理基底處理范圍為板梁邊線各向外延伸Im ,總處理寬度為6mo 基底土采用液壓震動夯進(jìn)行夯實整平基底夯實后澆筑15Cm厚C15 碇。澆筑混凝土層時需留設(shè)1%的排水坡度，采取從203省道一側(cè)向 大樟溪一側(cè)放坡。永泰縣大樟溪自行午道及配套設(shè)施建設(shè)項目現(xiàn)澆板梁首件施I：總結(jié)圖一液壓震動夯進(jìn)行基底夯實圖二基底硬化處理在混凝土層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應(yīng)的位置鋪 設(shè)支墊槽鋼，槽鋼規(guī)格為ElOz槽鋼分2m和4m長兩種規(guī)格，槽鋼 橫向放置，平行橫向立桿。圖二場地硬化后鋪設(shè)槽鋼6.2.3支架搭設(shè)現(xiàn)澆板梁采用滿堂腳手架作為支撐,其上鋪設(shè)縱橫方木，方木上 鋪竹膠板作

8、為面板。滿堂支架采用扣件式腳手架,鋼管支架立柱的橫向間距為0.5m Z縱向間距為0.9m Z支架縱橫桿步距0.9m ,支架設(shè)置縱、橫向掃地 桿，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距鋼管底端0.2m ,橫向掃地 桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上，所有立桿采用 扣件進(jìn)行連接成整體。梁體底模橫楞采用間距0.3m的IOOxlOOmm 方木，翼板底模橫楞采用間距0.45m的IOOxlOOmm方木，縱楞采 用間距0.5m的IOOXlOOmm方木。為確保支架的整體穩(wěn)定性，防 止發(fā)生側(cè)向傾覆，橫向截面每6m設(shè)置剪刀撐一處，并均勻分布。中國交通建設(shè)股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部T7永秦縣大樟溪tin

9、t.道及配點設(shè)施建設(shè)項目現(xiàn)澆板梁首件施總結(jié)圖三搭設(shè)完成的滿堂支架為抵抗混凝土澆筑產(chǎn)生的側(cè)壓力，提高模板系統(tǒng)整體性。在承受 側(cè)壓力較大的板梁側(cè)模和翼板處搭設(shè)斜向支撐'斜撐一端頂靠在縱橫方木銜接處,端頂靠在支架主節(jié)點上。,將墩柱立桿頂標(biāo)高調(diào)整到距板梁底縱楞約15Cm根據(jù)板梁高度中國交通建設(shè)股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部=mrS二應(yīng)圖四滿堂支架側(cè)模斜撐永泰縣大樟溪自行午道及配套設(shè)施建設(shè)項目現(xiàn)澆板梁首件施I：總結(jié)中國交通建設(shè)股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部T7處，安放可調(diào)可調(diào)托撐。可調(diào)托撐調(diào)整至距板梁底約21.2Cm時進(jìn)行固定，固定后由下到上依次安放縱楞、橫楞及面板，縱橫楞之間采用 鋼釘進(jìn)行

10、連接形成一個受力整體。圖五縱橫方木安放圖六底模安裝好的縱橫方木6.2.4模板安裝模板采用竹膠板，在綜合考慮施工質(zhì)量、施工成本和施工便利情 況下,竹膠板投入了兩種規(guī)格,分別為244Omm× 122Omm× 12mms 183Omm×915mm×16mmo 12mm厚模板用于板梁翼板、腹板施 工，16mm厚模板用于板梁底板施工。底模安裝用于模板支撐的橫楞固定后，根據(jù)設(shè)計圖紙要求放樣出模板安裝 邊線，根據(jù)施工需要帶線進(jìn)行控制。板梁底寬115Omrn Z小于單片 底板模板寬度(183Omm ),故底模橫向整片鋪裝，無接縫。模板 縱向安裝需進(jìn)行拼裝,為保證模板拼縫

11、緊密,模板之間需加設(shè)止?jié){條。 為防止模板移動,安裝完成后沿模板兩側(cè)向橫楞打入鋼釘進(jìn)行固定。橡膠支座及墩柱處的模板安裝，采取提前預(yù)留孔洞,預(yù)留孔洞與 支座或墩柱的縫隙采用止?jié){條進(jìn)行封堵。圖七板梁底模鋪設(shè)平面圖根據(jù)設(shè)計要求，現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)設(shè)置8mm的預(yù)拱度，按二次拋物 線形式設(shè)置。施工前，根據(jù)二次拋物線確定從支點到跨中每隔90Crn 的預(yù)拱度,通過可調(diào)托撐進(jìn)行調(diào)整。為便于調(diào)整模板預(yù)拱度，選取支 架立桿進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)跨中預(yù)拱度8mm （設(shè)置立桿），兩側(cè)按照二 次拋物線均勻布置，每間隔90Cm確定預(yù)拱度，具體公式及預(yù)拱度見 下：y=f拱（l42L2）（以跨中心為坐標(biāo)原點） 拱頂總預(yù)加高度（8mm ）L-

12、墩柱中心線距離（15m ）立稈距離墩柱中心的距離（m）0.51.22.133.94.85.7667.5預(yù)拱度mm0.0360.2050.6271.282.1633.2774.6216.1958立稈距離墩柱中心的距離（m）8.49310.211.11212.913.814.5預(yù)拱度mm6.1954.6213.2772.1631.280.6270.2050.036永泰縣大樟溪自行午道及配套設(shè)施建設(shè)項目現(xiàn)澆板梁首件施I：總結(jié)>IllIBKiIfM* ：TWl上 ,圖八板梁底模留設(shè)預(yù)拱度側(cè)模安裝板梁底模安裝完成后,組織進(jìn)行梁板側(cè)模安裝。側(cè)模高度45Cm ,坡度為1 : 0.33O側(cè)模底部與底模進(jìn)

13、行拼接，接縫處放置止?jié){條，側(cè) 模與底模懸挑部分采用5cm*8cm方木進(jìn)行固定，側(cè)模與翼板通過縱 向方木緊靠并用腳手管斜撐進(jìn)行固定。IOO示意圖A圖九側(cè)模加固大樣圖圖十側(cè)模支立翼板底模安裝翼板底模分兩部分組成，靠近側(cè)模的底模水平長97.5Cm ,坡度 1:5.73 ,靠外側(cè)翼板底模水平長30Cm ,無坡度。施工時，先安裝靠 近側(cè)模的底模，如果翼板底模和梁板側(cè)模直接拼接，形成鈍角，施工 質(zhì)量難以控制且模板拆除時極易損壞，故在施工采取兩片模板之間加 設(shè)弧形木條（半徑2cm ）進(jìn)行平滑連接。翼板由寬度97.5Cm的斜 坡部分和寬度30Crn的水平部分組成，兩者夾角118。為便于橫楞 的支立與拆除，同時

14、提高模板系統(tǒng)的整體性，翼板斜面和水平面由同 根橫楞進(jìn)行支撐Z方法為對橫楞方木的端部30Crn進(jìn)行部分削切， 形成與翼板水平部分相吻合的線性（詳見圖十一）O翼板底模頂部和 底部均采用腳手管頂撐背楞進(jìn)行固定，腳手管底部支撐于滿堂架水平 桿上。靠外側(cè)翼板底模水平放置,與靠板梁側(cè)模的翼板底模鈍角連接, 考慮到鈍角較大，對拆模影響小，施工過程中直接拼接，固定措施為 滿堂架立桿直接支撐。中國交通建設(shè)股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部T7永泰縣大樟溪自行午道及配套設(shè)施建設(shè)項目現(xiàn)澆板梁首件施I：總結(jié)圖十一翼板橫楞加工方式圖十二側(cè)模安裝效果圖翼板側(cè)模安裝翼板厚度為18Crn ,翼板側(cè)模背楞采用縱向IOCmXlOC

15、m方木Z 方木采用鋼釘固定在板梁底部模板上方木外側(cè)用腳手管固定于外側(cè) 中國交通建設(shè)股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部17立桿上。圖十三翼板側(cè)模支立安裝圖十三底板、側(cè)模、翼模安裝圖端頭模板安裝端頭模板施工時間在鋼筋綁扎完成后進(jìn)行,端頭模板由兩片模板 組成，模板形狀與板梁斷面相同，模板后設(shè)置方木(IOCm*10Cm ) 中國交通建設(shè)股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部17永泰縣大樟溪自行午道及配套設(shè)施建設(shè)項目現(xiàn)澆板梁首件施I：總結(jié)橫楞，共兩道，間距30Cm ,對拉螺栓進(jìn)行固定，螺栓一端卡在方木 上，一端與梁體鋼筋焊接連接。圖十三底板、側(cè)模、翼模安裝圖6.3.4支架預(yù)壓預(yù)壓準(zhǔn)備 預(yù)壓材料采用選用編織袋。運(yùn)

16、至現(xiàn)場后，機(jī)械配合人工向編 織袋內(nèi)填料。 編織袋采用吊機(jī)進(jìn)行吊裝。 沉降觀測點設(shè)置。沿混凝土結(jié)構(gòu)縱向每隔1/4跨徑布置一個 監(jiān)測斷面；每個監(jiān)測斷面上監(jiān)測點不宜小于5個,并應(yīng)7寸稱布置。監(jiān) 測點位置應(yīng)標(biāo)識清楚，以便于測量。圖十五編織袋堆載預(yù)壓預(yù)壓監(jiān)測在全部加載完成后的支架預(yù)壓監(jiān)測過程中，但滿足下列條件時, 應(yīng)判定支架預(yù)壓合格: 各監(jiān)測點最初24h的沉降量平均值小于Imm ; 各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm ;支架調(diào)整對滿足預(yù)壓監(jiān)測指標(biāo)的支架,可直接進(jìn)入下一道工序。對不滿足 預(yù)壓監(jiān)測指標(biāo)的支架，應(yīng)卸荷后對支架進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完成后再次進(jìn) 行支架的預(yù)壓,直至監(jiān)測值滿足規(guī)范要求。中國交通建設(shè)

17、股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部T7永泰縣大樟溪自行車道及配套設(shè)施建設(shè)項目現(xiàn)澆板梁首件施工總結(jié)圖十六卸載后調(diào)整支架及標(biāo)高6.3.5鋼筋綁扎在進(jìn)行鋼筋綁扎前需對模板進(jìn)行清理，并對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，滿足設(shè)計及規(guī)范要求后方可進(jìn)行鋼筋綁扎。圖十七卸載后對模板進(jìn)行清理中國交通建設(shè)股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部T7永泰縣大樟溪自行午道及配套設(shè)施建設(shè)項目現(xiàn)澆板梁首件施I：總結(jié)(1)鋼筋綁扎鋼筋連接板梁主筋采用焊接和套筒連接，直徑28mm鋼筋骨架在彎起筋 位置焊接成骨架,焊接采用單面焊，長度不小于IOClo通長鋼筋的連 接采用機(jī)械連接(套筒連接)。鋼筋機(jī)械連接時接頭長度區(qū)段內(nèi)，接 頭的截面面積未超過總截面的50

18、%o受制于施工條件影響，鋼筋轉(zhuǎn)運(yùn)至模板上方進(jìn)行綁扌LftI安裝。圖十八板梁受力筋套筒連接鋼筋安裝鋼筋綁扎安裝順序為先安裝底板上部的鋼筋,底板處鋼筋綁扎完 成后進(jìn)行翼板上的鋼筋施工。板梁單截面鋼筋工程量大，為提高施工效率，鋼筋安裝時先用鋼 管和腳手管制作一支撐架,單個支撐架由1根鋼管和2個鋼筋支架 組成，支撐架構(gòu)造簡單，方面拆卸和移動，支撐架高度0.4m、間距 中國交通建設(shè)股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部17永泰縣大樟溪自行午道及配套設(shè)施建設(shè)項目現(xiàn)澆板梁首件施I：總結(jié)3mo圖十九鋼筋支撐架支撐架安裝到位后，先放置頂部通長筋，通長筋簡易固定后,安 裝彎起鋼筋,于此同時將梁中部的箍筋安裝到位并用扎絲

19、固定牢固。橫向鋼筋簡易固定后進(jìn)行板梁底鋼筋安裝、焊接,綁扎牢固，然后依 次對彎起筋、通長筋進(jìn)行加密、固定,縱向鋼筋固定牢固后對橫向鋼 筋進(jìn)行固定。鋼筋全部綁扎固定完成后，將混凝土墊塊安放于鋼筋骨 架上，墊塊數(shù)量每平米不少于4個。墊塊安放后，緩慢將支撐架拆除。中國交通建設(shè)股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部T7永泰縣大樟溪自行午道及配套設(shè)施建設(shè)項目現(xiàn)澆板梁首件施匸總結(jié)圖二十 現(xiàn)澆板梁梁中鋼筋綁扎圖二十一現(xiàn)澆板梁梁邊鋼筋綁扎中國交通建設(shè)股份有限公司永泰項目經(jīng)理部二分部T7永泰縣大樟溪自行午道及配套設(shè)施建設(shè)項目現(xiàn)澆板梁首件施I：總結(jié)圖二十二現(xiàn)澆板梁鋼筋綁扎完成6.3.6預(yù)埋件安裝支座預(yù)埋鋼板預(yù)埋鋼板在梁

20、體鋼筋綁扎前提前進(jìn)行放置，為固定其位置施工時 將錨筋點焊在梁體鋼筋上，確保其牢固。預(yù)埋鋼板安裝前需進(jìn)行防銹處理（刷漆防腐）,鋼板安放后需露 出梁底15mmo根據(jù)設(shè)計圖紙要求”板梁端部與蓋梁非緊密結(jié)合,施工前先將橡 膠支座及預(yù)埋鋼板安裝到位。為保證支座鋼板處模板穩(wěn)固，施工中采 取用砂土支撐模板，類似土模原理，模板拼縫處用玻璃膠進(jìn)行密 圭寸。圖二十三支座鋼板安裝欄桿預(yù)埋件由于棧橋后期需要安裝欄桿,在進(jìn)行板梁施工時需要提前進(jìn)行欄 桿基座預(yù)埋。預(yù)埋鋼筋規(guī)格為直徑IOmm ,鋼板規(guī)格為8mm厚。 欄桿預(yù)埋件的固定采取與板梁端部鋼筋進(jìn)行點焊連接，固定前需仔細(xì) 校核預(yù)埋件位置，確定位置準(zhǔn)確后方可進(jìn)行固定。伸

21、縮縫預(yù)埋件板梁之間以及板梁與橋臺之間需要設(shè)置伸縮縫，伸縮縫鋼筋需提 前進(jìn)行預(yù)埋，鋼筋規(guī)格全部為直徑16mmo施工中采取與梁體鋼筋 鋼筋點焊進(jìn)行位置固定。橋面鋪裝錨固鋼筋根據(jù)設(shè)計圖紙要求，橋面鋪裝的錨固鋼筋需提前預(yù)埋，預(yù)埋錨固 筋在縱、橫橋向布置間距均為4(km。在板梁混凝土澆筑完成后，根據(jù)設(shè)計要求間距，向混凝土中插入 錨固鋼筋。滴水槽滴水槽為半徑2cm的半圓形Z施工中采取在模板內(nèi)放置半徑 2cm的木條模具。6.3.7混凝土澆筑現(xiàn)澆板梁采用商品混凝土，供應(yīng)廠家為永泰源素商品有限公司， 混凝土標(biāo)號C45 ,配合比為水：水泥：砂：碎石:粉煤灰:礦渣灰: 外加劑=170:363:693:1069:44

22、:47:9.5 ,砂率 0.39 Z 水膠比 0.37o 由 于混凝土澆筑采用吊罐，澆筑時間為2015年8月6日20 : 30至 2015年8月7日02 : 30 ,持續(xù)時間6個小時，坍落度經(jīng)現(xiàn)場檢測 坍落度為平均為12OmmO混凝土澆筑時，澆筑順序為從跨中往兩邊、從中間向兩側(cè)。碇澆注分層進(jìn)行,每層厚度不大于30Cm ,振搗由專人負(fù)責(zé)，保 證振搗密實不漏振，同時控制好振搗時間（約:L5s ）,防止過振。振動棒與側(cè)模保持5 IOCm距離，插 入下層碇5 IOCmO混凝土振搗 時振搗棒快插慢拔, 混凝土面不再顯著 下沉,不再出現(xiàn)大量 氣泡，碇表面均勻、,泛漿表明已經(jīng)密實,不再振。碇振 搗采用插入式

23、30振搗棒，振搗均勻、充分。6.3.7模板及支架拆除模板和支架拆除湮循先支后拆、后支先拆的原則。(1)模板拆除根據(jù)規(guī)范要求,非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損 壞時方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為2.5MPa及以上，承重底模根據(jù)板梁 實際跨度，底模拆除根據(jù)混凝土強(qiáng)度而定。由于板梁單跨度(15m ) 超過8m ,底模拆除時混凝土強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100% Z即 45MPaO板梁模板采取先上后下,先側(cè)模后承重模的順序進(jìn)行拆除，拆除 前先將用于模板支撐的鋼管擰松、拆除，然后在緩慢的將模板拆除， 拆除過程中小心謹(jǐn)慎防止損壞結(jié)構(gòu)棱角。支架拆除支架拆除應(yīng)由專業(yè)架子工進(jìn)行，拆除過程按照立桿分節(jié)層數(shù)按幾 個

24、循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時卸落， 在縱向應(yīng)對稱卸落。6.3.8碇養(yǎng)護(hù)板梁混凝土終凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式為灑水覆蓋土工布Z 灑水養(yǎng)護(hù)間隔2h進(jìn)行一次，灑水控制以土工布飽水浸潤為準(zhǔn)。圖二十五現(xiàn)澆板梁灑水養(yǎng)護(hù)7 現(xiàn)澆板梁質(zhì)量檢測7.1 2015年8月17日對NC2段6#8#現(xiàn)澆板梁軸線偏位、頂 面標(biāo)高及結(jié)構(gòu)尺寸等進(jìn)行了檢驗。檢測結(jié)果為：現(xiàn)澆板梁軸線偏位 3mm ,頂面標(biāo)高偏差2mm ,長度偏差4mm Z寬度偏差2mm ,偏 差均在規(guī)范允許偏差之內(nèi)。7.2現(xiàn)澆板梁成品無麻面、掉角、砂線等缺陷，表面光滑無裂縫, 模板拼縫處部分存在輕微漏漿，局部表面出現(xiàn)小氣泡。8 施工中出現(xiàn)的問題及解決措施8.1施工中出現(xiàn)的問題(1)橋梁面層錨固筋在混凝土澆筑過程，極易受到施工人員碰撞 產(chǎn)生松動、下滑等現(xiàn)象；拆模后發(fā)現(xiàn)欄桿預(yù)埋件沒有緊貼板梁邊緣，與設(shè)計位置略有 偏差；8.2采取的解決措施(1)為保證施工質(zhì)量，對后續(xù)的面層錨固筋的安放順序進(jìn)行調(diào)整, 調(diào)整至混凝土澆筑完成之后進(jìn)行。由于欄桿預(yù)埋件為提前焊接