中國(guó)能源公司鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程范本

1、中國(guó)神華能源公司鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程（試行）目 錄第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 第十一章 第十二章 第十三章 第十四章 第十五章 第十六章 第十七章 第十八章 第十九章 第二十章 第二十一章 第二十二章 第二十三章 第二十四章 199第一編 總 則l 神華鐵路是國(guó)家能源運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，是運(yùn)力大、成本低、節(jié)約資源、有利環(huán)保的重載鐵路運(yùn)輸設(shè)施，是中國(guó)神華能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)神華）科學(xué)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，建設(shè)世界一流煤炭綜合能源企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中，肩負(fù)著重要的歷史使命。l 神華鐵路具有重載運(yùn)輸、高度集中的特點(diǎn)，各工作環(huán)節(jié)須

2、緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。為加強(qiáng)鐵路技術(shù)管理，確保安全運(yùn)輸、方便快捷、高速高效，依據(jù)中華人民共和國(guó)鐵路法、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例、鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例（以下簡(jiǎn)稱條例）等法律法規(guī)，在執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程（以下簡(jiǎn)稱技規(guī)）的基準(zhǔn)上，結(jié)合神華鐵路的技術(shù)設(shè)備、運(yùn)輸組織、自然環(huán)境、地理位置、市場(chǎng)營(yíng)銷等情況，特制定中國(guó)神華能源公司鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程(試行)（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)規(guī)）。l 運(yùn)規(guī)規(guī)定了鐵路技術(shù)管理、運(yùn)輸組織、行車調(diào)度、施工管理、應(yīng)急管理及信息化管理等方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)定了鐵路基本建設(shè)、驗(yàn)收交接、使用管理及保養(yǎng)維修方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)定了各部門、各單位、各工種在從事鐵路工作時(shí)，必須遵循的基本原

3、則、責(zé)任范圍、工作方法、作業(yè)程序、相互關(guān)系以及對(duì)行車有關(guān)人員的職業(yè)要求。l 神華鐵路員工必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行運(yùn)規(guī)的規(guī)定，在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對(duì)企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。鐵路單位對(duì)遵守本規(guī)程成績(jī)突出者，應(yīng)予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)違反者，應(yīng)視其違反程度和造成事故的性質(zhì)、情節(jié)及后果，給予教育、紀(jì)律處分、直至追究法律責(zé)任。l 運(yùn)規(guī)是多年生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)研究的總結(jié)，它將隨著運(yùn)輸生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，逐步充實(shí)和完善。在中國(guó)神華明令修改以前，任何部門、任何單位、任何人員都不得違反本規(guī)程的規(guī)定。l 對(duì)現(xiàn)有不符合運(yùn)規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)備，應(yīng)按分管權(quán)限的原則，有計(jì)劃、有步驟地改造和更新，在未改造和更新前，應(yīng)制定保證運(yùn)

4、輸安全的過渡辦法或措施。l 運(yùn)規(guī)所稱“神華鐵路”是指中國(guó)神華所屬分公司、全資子公司、控股子公司所經(jīng)營(yíng)管理的鐵路。l 運(yùn)規(guī)所稱“鐵路公司”是指中國(guó)神華鐵路板塊所屬分公司、全資子公司和控股子公司。l 運(yùn)規(guī)適用于中國(guó)神華及其所屬分公司、全資子公司、控股子公司，同時(shí)適用于聯(lián)合運(yùn)輸單位及參與神華鐵路基本建設(shè)的工程建設(shè)單位。第二編 技術(shù)管理基本要求第一節(jié) 管理機(jī)構(gòu)第十條 鐵路管理機(jī)構(gòu)設(shè)置（一） 中國(guó)神華運(yùn)輸管理部是神華鐵路的主管機(jī)構(gòu)，履行鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的管理職能。第十一條 中國(guó)神華運(yùn)輸管理部的職責(zé)（一）提出神華鐵路中遠(yuǎn)期戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃意見。（二）依據(jù)神華鐵路發(fā)展規(guī)劃，提出運(yùn)輸生產(chǎn)布局調(diào)整方案并指導(dǎo)實(shí)施。（

5、三）依據(jù)技規(guī)組織擬定中國(guó)神華鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)等。（四）參與新建、改建、擴(kuò)能鐵路工程建設(shè)的技術(shù)設(shè)計(jì)及審查工作；組織有關(guān)部門及單位進(jìn)行新建、改建、擴(kuò)能鐵路工程竣工后、投入使用前的驗(yàn)收檢查及安全評(píng)估工作。（五）組織編制神華鐵路列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃、運(yùn)輸年度運(yùn)力計(jì)劃，并指導(dǎo)執(zhí)行。（六）統(tǒng)一監(jiān)管神華鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮工作，審核鐵路公司調(diào)度所管理工作細(xì)則。（七）負(fù)責(zé)神華鐵路專項(xiàng)運(yùn)輸、特種運(yùn)輸工作，指導(dǎo)鐵路公司運(yùn)輸安全工作。（八）組織審核神華鐵路集中修年度輪廓計(jì)劃，批復(fù)鐵路公司級(jí)施工計(jì)劃和施工方案。（九）提出機(jī)車、貨車、重型軌道車及大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置計(jì)劃及配屬意見，擬定

6、報(bào)廢計(jì)劃，并指導(dǎo)實(shí)施。（十）組織神華鐵路新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的引進(jìn)和應(yīng)用，審定鐵路先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備的引進(jìn)，并建立有關(guān)制度。（十一）審核、批準(zhǔn)鐵路公司的行車組織規(guī)則（以下簡(jiǎn)稱行規(guī)）。（十二）組織中國(guó)神華日鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)電視電話會(huì)議，掌握運(yùn)輸指標(biāo)完成情況，提出運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)和工作重點(diǎn)，及時(shí)處置運(yùn)輸生產(chǎn)中的突發(fā)問題或事件。（十三）參與神華鐵路生產(chǎn)本質(zhì)安全體系的評(píng)價(jià)檢查，督促風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制等風(fēng)險(xiǎn)管理工作的落實(shí)。（十四）加強(qiáng)鐵路貨車、機(jī)車統(tǒng)計(jì)工作管理，定期對(duì)鐵路公司的統(tǒng)計(jì)工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查和質(zhì)量考核。（十五）定期分析神華鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，提出控制運(yùn)輸生產(chǎn)成本的意見。（十六）組織

7、推進(jìn)神華鐵路信息化工作，參與審核鐵路信息化項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、投資及驗(yàn)收，督促鐵路統(tǒng)計(jì)信息化建設(shè)、資源共享等項(xiàng)工作的落實(shí)。第二節(jié) 基本規(guī)章制度第十二條 規(guī)章制度的類別鐵路運(yùn)輸管理規(guī)章制度分為：基本規(guī)章制度、專業(yè)規(guī)章制度。第十三條 基本規(guī)章制度的劃分基本規(guī)章制度分四個(gè)層次：一是國(guó)務(wù)院鐵道主管部門頒布的技規(guī)；二是中國(guó)神華頒發(fā)的運(yùn)規(guī)；三是鐵路公司制定的行規(guī)；四是車站制定的車站行車工作細(xì)則（以下簡(jiǎn)稱站細(xì)）。第十四條 專業(yè)規(guī)章制度的劃分（一）鐵路專業(yè)規(guī)章制度是對(duì)基本規(guī)章制度分層次、按專業(yè)進(jìn)行細(xì)化的技術(shù)規(guī)定。包括鐵道行業(yè)、中國(guó)神華、鐵路公司制定的專業(yè)技術(shù)文件，以及車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、供電、電務(wù)、車輛段等行車單位制定

8、的行車管理細(xì)則（以下簡(jiǎn)稱段細(xì)）等。行車單位的段細(xì)編制要求，由鐵路公司規(guī)定。（二）根據(jù)鐵路技術(shù)裝備和行車組織變化，針對(duì)技術(shù)管理某一方面急需解決的突出問題，在規(guī)定時(shí)間、特定條件下，鐵路公司可制定臨時(shí)規(guī)定。第三節(jié) 新建、改（擴(kuò)）建鐵路驗(yàn)收交接第十五條 新建、改（擴(kuò)）建鐵路的基本要求（一）新建、改（擴(kuò)）建鐵路應(yīng)滿足煤炭運(yùn)輸總量日益增長(zhǎng)的需求，以開行萬噸重載組合列車為主、增加列車密度為輔，并適當(dāng)提高線路行車速度，大幅度地提高鐵路運(yùn)輸輸送能力。（二）改（擴(kuò)）建鐵路需充分利用既有線路及行車設(shè)備，避免大拆大改。應(yīng)立足于內(nèi)涵，盡量挖掘既有線路、行車設(shè)備的潛力，依靠技術(shù)進(jìn)步進(jìn)行改造，并采用先進(jìn)的運(yùn)輸組織，擴(kuò)大運(yùn)輸

9、能力。（三）新建、改（擴(kuò)）建鐵路需引用先進(jìn)、安全、成熟、可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、適用的技術(shù)，采用與其相適應(yīng)的綜合配套產(chǎn)品和保證鐵路運(yùn)輸安全的技術(shù)設(shè)備，提高重載運(yùn)輸能力，保證鐵路技術(shù)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)碼化、信息化。第十六條 新建、改（擴(kuò)）建鐵路的竣工驗(yàn)收（一）新建、改（擴(kuò)）建鐵路的竣工驗(yàn)收分為靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估、正式驗(yàn)收五個(gè)階段。（二）新建、改（擴(kuò)）建鐵路一般按整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。在確保運(yùn)輸安全的前提下，經(jīng)中國(guó)神華運(yùn)輸管理部批準(zhǔn)后可分期、分段，并按批準(zhǔn)的階段組織驗(yàn)收，工程全部完工后，再辦理整個(gè)項(xiàng)目的驗(yàn)收。改（擴(kuò)）建鐵路項(xiàng)目可適當(dāng)合并簡(jiǎn)化驗(yàn)收階段。（三）新建、改（擴(kuò)）建鐵路的竣工驗(yàn)收主要

10、內(nèi)容：1是否按鐵路工程建設(shè)規(guī)程、設(shè)計(jì)規(guī)范、批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件（包括批準(zhǔn)的修改初步設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)）建成，配套輔助項(xiàng)目是否與主體工程同步建成；25 z8 F+ C8   N& q（）（）（）建設(shè)質(zhì)量是否符合國(guó)家和鐵道行業(yè)頒布的工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3建設(shè)程序執(zhí)行情況和變更設(shè)計(jì)管理情況；4設(shè)備配套及設(shè)備安裝、調(diào)試情況，主要設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及國(guó)外引進(jìn)設(shè)備合同完成情況；5工程 " f9 a0 p6 y* f8 X; h6 N5 y! K概算執(zhí)行情況，材料、設(shè)備購(gòu)置是否合理，工程其他支出是否符合規(guī)定；審查財(cái)務(wù)竣工決算；6動(dòng)態(tài)檢測(cè)行車設(shè)備運(yùn)行是否具備臨管運(yùn)營(yíng)或運(yùn)

11、營(yíng)條件；73 V+ Q. d5 A  d( z2 " v& w環(huán)保、水保、勞動(dòng)、安全、衛(wèi)生、消防等設(shè)施是否按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件建成并審查合格；地質(zhì)災(zāi)害整治及建筑抗震設(shè)防是否符合規(guī)定；81 c- j- u9 o& e$ A9 & G, C+ R（）（）()工程竣工文件編制完成情況，建設(shè)項(xiàng)目批準(zhǔn)文件、設(shè)計(jì)文件、施工過程管理文件及招投標(biāo)文件、監(jiān)理文件、竣工文件等資料是否齊全、準(zhǔn)確，并按規(guī)定歸檔。（四）新建、改（擴(kuò)）建鐵路項(xiàng)目按照本規(guī)程組織竣工驗(yàn)收后，方可正式移交接管使用單位運(yùn)營(yíng)。在初步驗(yàn)收結(jié)束，且初步驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)問題全部整改后，可開行中國(guó)神華管內(nèi)貨物列車

12、；在安全評(píng)估結(jié)束，且安全評(píng)估發(fā)現(xiàn)問題全部整改后，可開行與國(guó)鐵辦理直通運(yùn)輸?shù)呢浳锪熊?和中國(guó)神華管內(nèi)的旅客列車；經(jīng)國(guó)家正式驗(yàn)收，且驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)問題全部整改后，方準(zhǔn)開行跨中國(guó)神華管內(nèi)的旅客列車。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的建設(shè)項(xiàng)目一律不得交付，接管使用單位不得接管使用。（五）工程建設(shè)單位必須有明確的質(zhì)量保證期。第四節(jié) 技術(shù)設(shè)備準(zhǔn)入及檢驗(yàn)第十七條 鐵路技術(shù)設(shè)備的基本要求（一）中國(guó)神華使用的鐵路產(chǎn)品須符合國(guó)家和鐵道行業(yè)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（二）不符合安全要求和技術(shù)落后設(shè)備，要建立限期淘汰制度，在未淘汰前鐵路公司須建立可靠的安全保證措施。（三）鐵路機(jī)車、車輛、線路、橋隧、通信、信號(hào)、信息、電力、牽引供電、安全保護(hù)裝置

13、、房建（含站臺(tái)等站場(chǎng)建筑物）、給排水、鐵路專用施工機(jī)械和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等技術(shù)設(shè)備，必須建立完整和正確反映其技術(shù)狀態(tài)的文件及技術(shù)履歷簿等有關(guān)資料。（四）凡上道使用涉及行車安全的機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足運(yùn)用安全的要求。機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢查和定期檢修，保持良好狀態(tài)。第十八條 鐵路技術(shù)設(shè)備的準(zhǔn)入及檢驗(yàn)（一）鐵路重要產(chǎn)品須按照國(guó)家、鐵道行業(yè)及中國(guó)神華有關(guān)規(guī)定，實(shí)行行政許可、產(chǎn)品認(rèn)證等鐵路產(chǎn)品準(zhǔn)入制度。（二）列入國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）目錄和國(guó)務(wù)院鐵路主管部門強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CRCC）目錄的技術(shù)設(shè)備，以及中國(guó)神華有特殊要求并具備產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)廠家生產(chǎn)的鐵路

14、技術(shù)設(shè)備，方可辦理準(zhǔn)入。（三）鐵路公司應(yīng)建立或健全鐵路技術(shù)設(shè)備檢驗(yàn)制度，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)、驗(yàn)收不合格的技術(shù)設(shè)備，不得使用。第十九條 使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備前的要求（一）采用鐵路運(yùn)輸新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)有研制生產(chǎn)單位提供的專業(yè)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，新材料、新設(shè)備的質(zhì)量和安全性能應(yīng)當(dāng)符合法律法規(guī)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定，達(dá)到鐵路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全性能要求。對(duì)運(yùn)輸安全有重要影響的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，中國(guó)神華運(yùn)輸管理部組織必要的技術(shù)評(píng)價(jià)后，方可購(gòu)置及使用。（二）新設(shè)備（包括改造后的設(shè)備）投入使用前須有操作規(guī)程、竣工圖紙等技術(shù)文件和保證安全生產(chǎn)的辦法與管理細(xì)則，經(jīng)過技術(shù)

15、測(cè)驗(yàn)合格并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)后，方可使用。第五節(jié) 安全保護(hù)區(qū)第二十條 鐵路安全保護(hù)區(qū)的設(shè)置（一）按照鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例規(guī)定。鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別是：1城市市區(qū)不少于8m；2城市郊區(qū)居民居住區(qū)不少于10m；3村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于12m；4其他地區(qū)的鐵路不少于8m。（二）鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的設(shè)置，由鐵路公司會(huì)同縣級(jí)以上地方政府按照保護(hù)鐵路安全和安全保護(hù)區(qū)用地的原則劃定；鐵路用地滿足前款要求的，報(bào)請(qǐng)鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。第二十一條 穿越鐵路線路修建各種建筑物及鋪設(shè)

16、管線的規(guī)定凡跨越鐵路線路及站場(chǎng)，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油管氣等設(shè)施及采空（含鉆探）作業(yè)，或在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油管氣等設(shè)施，涉及鐵路安全時(shí)，施工單位的施工方案必須呈報(bào)相關(guān)鐵路公司批準(zhǔn)，施工前應(yīng)與各設(shè)備管理單位簽定安全協(xié)議。設(shè)備管理單位應(yīng)派員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全監(jiān)督。第二十二條 鐵路線路設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施的規(guī)定（一）鐵路公司應(yīng)在鐵路線路兩側(cè)按規(guī)定設(shè)立安全保護(hù)區(qū)，設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施。（二）重載鐵路應(yīng)進(jìn)行全封閉管理，按照國(guó)家鐵道行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置圍墻、柵欄、安全警示標(biāo)志等。（三）道路與鐵路并行且等于或高于鐵路的

17、地段，應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施；下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車輛的道路，當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和車輛通過限高標(biāo)志?？缭借F路線路的道路橋梁，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止車輛及其他物體墜入鐵路線路的安全防護(hù)設(shè)施。第六節(jié) 行車設(shè)備檢查第二十三條 鐵路技術(shù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的基本要求（一）鐵路技術(shù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修，應(yīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化、專業(yè)化、信息化，嚴(yán)格責(zé)任制和檢驗(yàn)制，堅(jiān)持以預(yù)防為主、檢修與保養(yǎng)并重、預(yù)防與整治相結(jié)合的原則，合理確定檢修項(xiàng)目和檢修周期，組織定期檢查，加強(qiáng)日常維修，提高設(shè)備質(zhì)量。（二）基礎(chǔ)設(shè)施、固定設(shè)備實(shí)行“天窗修”制度，并推行預(yù)防性計(jì)劃修、專業(yè)化集中修制度。（三）鐵路技術(shù)設(shè)備應(yīng)保持完整良

18、好狀態(tài)。根據(jù)設(shè)備變化規(guī)律、季節(jié)特點(diǎn)，安排設(shè)備檢修。檢修單位應(yīng)保證檢修質(zhì)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和使用期限，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)交付運(yùn)用。（四）為滿足機(jī)車車輛及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備檢修需要，中國(guó)神華應(yīng)建立機(jī)車車輛綜合檢修中心或基地，配置檢修、試驗(yàn)設(shè)備（包括檢查車、試驗(yàn)車）、運(yùn)輸工具，生產(chǎn)輔助車間和生產(chǎn)房屋，并應(yīng)儲(chǔ)備定量的器材和備品，以備急需和替換時(shí)使用。（五）鐵路公司對(duì)各種機(jī)械設(shè)備應(yīng)制定檢修、保養(yǎng)范圍及安全操作規(guī)程。有關(guān)人員應(yīng)做到正確使用，精心保養(yǎng)，細(xì)心檢修，保持其良好狀態(tài)。第二十四條 行車設(shè)備的定期檢查（一）中國(guó)神華運(yùn)輸管理部成立以總經(jīng)理、副總經(jīng)理分別為主任委員、副主任委員，中國(guó)神華運(yùn)輸管理部各處室負(fù)責(zé)人

19、為委員的行車設(shè)備檢查委員會(huì)。組織鐵路公司及專業(yè)技術(shù)人員對(duì)神華鐵路的線路、通信信號(hào)、牽引供電、機(jī)車車輛等主要行車設(shè)備，每年進(jìn)行一次全面檢查。（二）鐵路公司成立以總經(jīng)理、副總經(jīng)理分別為主任委員、副主任委員，有關(guān)職能管理部門負(fù)責(zé)人為委員的行車設(shè)備檢查委員會(huì)。每年春、秋兩季對(duì)管轄內(nèi)的線路、通信信號(hào)、牽引供電、機(jī)車車輛等主要行車設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查。（三）區(qū)段站成立以站長(zhǎng)為主任委員，有關(guān)單位負(fù)責(zé)人為委員，組成站區(qū)行車設(shè)備檢查委員會(huì)，對(duì)站區(qū)（含段管線）內(nèi)的行車設(shè)備，每季度聯(lián)合檢查一次。（四）中間站成立以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，站區(qū)設(shè)備維修車間（工區(qū)）的負(fù)責(zé)人為組員，組成站區(qū)設(shè)備檢查小組，對(duì)車站的行車設(shè)備，每月聯(lián)合檢查

20、一次。（五）各級(jí)行車設(shè)備檢查委員會(huì)（檢查小組）將檢查結(jié)果記入行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)。檢查中發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)解決；對(duì)危及行車安全的，須立即采取措施；當(dāng)時(shí)不能解決的，要安排計(jì)劃，限期完成，由委員會(huì)進(jìn)行復(fù)查；需要上級(jí)解決的，由委員會(huì)上報(bào)。第二十五條 行車設(shè)備的分界與分工車務(wù)、機(jī)務(wù)、供電、電力、工務(wù)、通信信號(hào)、車輛、信息、房建等單位行車設(shè)備的分界和分工管理的具體規(guī)定見附件。第七節(jié) 行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備第二十六條 行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備的類型行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)具備監(jiān)測(cè)、記錄、報(bào)警、存取功能，保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠，并定期進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn)。行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備主要包括：（一）機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（稱謂6A系統(tǒng)）：包括機(jī)車空

21、氣制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)、機(jī)車高壓絕緣子系統(tǒng)、機(jī)車列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、機(jī)車自動(dòng)視頻及記錄子系統(tǒng)等。（二）機(jī)車車輛的地面監(jiān)測(cè)設(shè)備（稱謂5T系統(tǒng)）：）：包括（THDS）車輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)； （TFDS）貨車故障軌邊圖像檢測(cè)系統(tǒng)；（TPDS）車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；TCDS為客車安全監(jiān)控系統(tǒng)；（TADS）等貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)。（三）軌道、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)、電力貫通（自閉）線等固定設(shè)備的移動(dòng)檢測(cè)設(shè)備：包括車載式軌道動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置、軌道檢查車、電務(wù)試驗(yàn)車、接觸網(wǎng)檢測(cè)車、鋼軌探測(cè)車、橋隧檢查車、隧道限界檢查車等。（四）線路、橋梁、隧道、通信、

22、信號(hào)、接觸網(wǎng)等固定設(shè)備的在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備：包括信號(hào)計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、道岔電氣化機(jī)械狀態(tài)及缺口監(jiān)測(cè)裝置、軌溫檢測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)、橋梁長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。（五）其他行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備：車站行車作業(yè)監(jiān)控設(shè)備、調(diào)車作業(yè)監(jiān)控設(shè)備、列車及調(diào)車通信（錄音）監(jiān)控設(shè)備、自然災(zāi)害綜合監(jiān)測(cè)預(yù)警設(shè)備、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)；列車安全防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)；道口及施工防護(hù)設(shè)備等。第二十七條 行車安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和信息處理（一）中國(guó)神華運(yùn)輸管理部、鐵路公司、基層單位應(yīng)設(shè)置三級(jí)鐵路行車安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，健全行車安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫，通過鐵路通信管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接、信息共享，為運(yùn)輸組織、行車指揮、設(shè)備檢修、救援及事故分析等提供信息。（二）鐵路公司應(yīng)加強(qiáng)行車安

23、全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和信息處理的管理，指導(dǎo)基層單位制定行車安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和信息處理流程，建立相應(yīng)的管理制度。線路、橋隧及路基設(shè)備第一節(jié) 基本要求第二十八條 工務(wù)維修機(jī)構(gòu)的設(shè)置（一）為保持線路、橋隧、路基設(shè)備完整和質(zhì)量均衡穩(wěn)定，鐵路公司設(shè)工務(wù)維修單位（工務(wù)段、分公司、運(yùn)輸段），下設(shè)工務(wù)車間（工隊(duì)、領(lǐng)工區(qū)、區(qū)段）、工務(wù)工區(qū)（作業(yè)組）。（二）鐵路公司應(yīng)設(shè)工務(wù)主管科室或?qū)Ｂ毤夹g(shù)人員，負(fù)責(zé)審核施工及維修計(jì)劃，貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工務(wù)維修單位進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，組織協(xié)調(diào)結(jié)合部有關(guān)事宜。第二十九條 工務(wù)維修單位的必備條件（一）工務(wù)維修單位應(yīng)有機(jī)具檢修、配件修理、輔助加工等設(shè)施，動(dòng)力、機(jī)修、起重、試驗(yàn)、檢測(cè)、搶修等設(shè)備，以及軌道車

24、和汽車等運(yùn)輸工具。工務(wù)車間配備必要的小型養(yǎng)路機(jī)具和檢測(cè)設(shè)備，以滿足養(yǎng)護(hù)維修的需要。（二）鐵路公司根據(jù)需要和條件，可設(shè)供鐵路專用的采石場(chǎng)，亦可通過招標(biāo)采購(gòu)，但須符合鐵路一級(jí)道砟技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并制定嚴(yán)格的驗(yàn)收程序。第二節(jié) 鐵路線路第三十條 線路平面、縱斷面的變更報(bào)批及檢查周期（一）線路平面及縱斷面應(yīng)保持原有標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。區(qū)間線路變動(dòng)時(shí)，須經(jīng)鐵路公司批準(zhǔn)并報(bào)中國(guó)神華運(yùn)輸管理部備案，但曲線半徑不得小于該區(qū)間規(guī)定的最小曲線半徑，坡度不得大于該區(qū)間規(guī)定的最大限制坡度。進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，如有變動(dòng)時(shí)，須及時(shí)通知有關(guān)單位。凡變更線路平面及縱斷面，竣工后由施工單位立即檢查測(cè)量，并形成完整的竣工資料，移交設(shè)備管理單位。

25、在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動(dòng)，必須滿足限界要求。（二）鐵路公司應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行檢查：對(duì)正線線路的平面及縱斷面復(fù)測(cè)、限界檢測(cè)，每五年不少于一次；技術(shù)復(fù)雜及重要的橋梁、隧道檢定，其他線路的平面及縱斷面復(fù)測(cè)、限界檢查，每十年不少于一次；對(duì)其他橋梁、隧道檢定，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行。第三十一條 重載鐵路軌道結(jié)構(gòu)的基本要求（一）為提高重載鐵路軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，正線重車方向線路應(yīng)采用75kg/m鋼軌無縫線路軌道結(jié)構(gòu)，型軌枕（包括型橋枕）、一級(jí)道砟；輕車方向線路應(yīng)采用60 kg/m鋼軌軌道結(jié)構(gòu)，型混凝土枕、一級(jí)道砟，并優(yōu)先采用一次鋪設(shè)全區(qū)間無縫線路，逐漸過渡到跨區(qū)間無縫線路，砟肩寬度應(yīng)保持在450550mm

26、范圍，并按要求堆高。（二）正線道岔鋼軌應(yīng)與線路上的鋼軌采用同一類型，其他道岔鋼軌在不得已情況下采用與線路鋼軌不同類型時(shí)，須保證道岔鋼軌強(qiáng)度不低于線路鋼軌強(qiáng)度，并在道岔前后各鋪一節(jié)與道岔同軌型的鋼軌。道岔應(yīng)采用鋼筋砼枕道岔，既有木枕道岔應(yīng)逐步更新淘汰，以保證道岔框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與正線相匹配。（三）既有線路不符合前款規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行改造。第三十二條 重載鐵路道岔的鋪設(shè)（一）正線道岔的直向通過速度不小于路段設(shè)計(jì)行車速度。（二）用于側(cè)向通過列車的單開道岔的轍叉號(hào)數(shù)，應(yīng)根據(jù)列車側(cè)向通過的最高速度合理選用。區(qū)段站、調(diào)車作業(yè)繁忙的中間站應(yīng)站場(chǎng)實(shí)際需要，可采用較大號(hào)數(shù)道岔，以提高運(yùn)輸效率。（三）側(cè)向接發(fā)停

27、車旅客列車的單開道岔，不得小于12號(hào)。（四）側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于12號(hào)，在其他車站不得小于9號(hào)。（五）其他線路的單開道岔不得小于9號(hào)。（六）狹窄的站場(chǎng)采用交分道岔不得小于9號(hào)，但盡量不用于正線，必須采用時(shí)不得小于12號(hào)。（七）峰下線路的對(duì)稱道岔不得小于6號(hào)，三開道岔不得小于7號(hào)。（八）段管線的對(duì)稱道岔不得小于6號(hào)。（九）正線道岔應(yīng)采用分動(dòng)外鎖閉的固定型轍叉道岔、可動(dòng)心軌轍叉道岔或貝氏體組合轍叉道岔。既有道岔的類型及轍叉號(hào)數(shù)不符合上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)按該道岔的號(hào)數(shù)限制行車速度，且應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行改造。第三十三條 道口的設(shè)置、拆除（一）重載鐵路在不得已情況下，可根據(jù)線

28、路設(shè)備的具體狀況合理設(shè)置道口，但必須設(shè)置看守，并有計(jì)劃的改造為立交。（二）在橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方100m范圍內(nèi)，區(qū)間或?qū)Ｓ镁€道岔兩端50m范圍內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置道口；在鐵路曲線地段，盡可能不設(shè)置道口。（三）鐵路道口須設(shè)置道口標(biāo)志、道口路段標(biāo)線、司機(jī)鳴笛標(biāo)及護(hù)樁，根據(jù)需要設(shè)置柵欄及道口安全防護(hù)設(shè)施。（四）道口欄桿（門）以對(duì)道路開放為定位，特殊情況下需要以對(duì)道路關(guān)閉為定位時(shí)，由鐵路公司規(guī)定。第三十四條 安全線、避難線的設(shè)置（一）岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)安全線。岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有平行進(jìn)路及隔開道岔并有聯(lián)鎖裝置時(shí)，可不設(shè)安全線。在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^6

29、下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不小于50m。（二）為防止在長(zhǎng)大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置避難線。第三節(jié) 鐵路路基第三十五條 鐵路路基的基本要求（一）路基面的寬度，應(yīng)滿足重載運(yùn)輸、無縫線路道床加寬、維修和機(jī)械化作業(yè)的需求。路肩寬度：路堤不應(yīng)小于，路塹不應(yīng)小于，有條件時(shí)宜加寬至；牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于；曲線地段路基外側(cè)應(yīng)按鐵路路基大維修規(guī)則規(guī)定進(jìn)行加寬。（二）路基兩側(cè)應(yīng)留有足夠?qū)挾鹊蔫F路用地，保證路基穩(wěn)定，滿足維修檢查通道、柵欄設(shè)置及綠化帶建設(shè)的需要。（三）路

30、基應(yīng)有良好的排水設(shè)施，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)防護(hù)和加固設(shè)備。對(duì)不良地質(zhì)條件和特殊土地段的路基，應(yīng)采取可靠的加固措施。對(duì)不穩(wěn)固的路基，應(yīng)進(jìn)行調(diào)查，分析原因，采取措施，消除病害。（四）路基防護(hù)宜優(yōu)先采用有利于環(huán)保的植物（以灌木為主）防護(hù)，并結(jié)合圬工、土工合成材料等其他防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)，但不得影響列車司機(jī)瞭望，倒樹不得侵入限界和接觸網(wǎng)安全距離。第三十六條 路基設(shè)施的安全管控（一）嚴(yán)禁在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和采石采礦。（二）任何單位在路基范圍內(nèi)埋設(shè)光（電）纜和各種桿架、管線時(shí)，必須與工務(wù)維修單位簽訂協(xié)議，劃定施工徑路、范圍，明確責(zé)任，并報(bào)鐵路公司批準(zhǔn)后方可施工，以保證路基的穩(wěn)定和堅(jiān)固及排水

31、等設(shè)備的正常使用。第四節(jié) 橋隧建筑物第三十七條 橋隧的基本要求（一）鐵路橋梁、涵洞及隧道，均應(yīng)修建為永久性結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家和鐵道行業(yè)制定的技術(shù)規(guī)范要求，其限界應(yīng)根據(jù)規(guī)劃考慮發(fā)展的需求。隧道結(jié)構(gòu)防水等級(jí)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（二）橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的動(dòng)力性能，并應(yīng)保證上部線路具有良好的平順性和穩(wěn)定性，橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)采取防落梁等抗震措施。既有橋涵結(jié)構(gòu)的承載能力、動(dòng)力性能等指標(biāo)不符合鐵道行業(yè)規(guī)定或重載運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求時(shí)，應(yīng)評(píng)估其技術(shù)狀態(tài)并制定運(yùn)用條件。鐵路涵洞宜采用整體式結(jié)構(gòu)，涵洞頂至軌底的高度不應(yīng)小于。（三）全長(zhǎng)500m及以上的鋼橋，直線上全長(zhǎng)1000m及以上、曲線上全長(zhǎng)500m及以上的隧道，

32、須設(shè)置照明、通信設(shè)備和安全警報(bào)裝置；非全封閉應(yīng)進(jìn)行巡守和監(jiān)視。（四）橋梁、隧道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置維修通道、避車臺(tái)、避車洞、電纜溝（槽）、電氣化預(yù)埋件及必要的檢查和防火設(shè)備。橋長(zhǎng)超過3km時(shí)，應(yīng)每隔3km（單側(cè)6km）在線路兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置1處可上下橋的緊急疏散通道。（五）橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)有足夠深度，當(dāng)基礎(chǔ)及其附近存在超過設(shè)計(jì)容許沖刷時(shí)，應(yīng)加深既有橋涵基礎(chǔ)，必要時(shí)改建既有橋涵。不同等級(jí)鐵路靜定橋梁結(jié)構(gòu)墩臺(tái)基礎(chǔ)工后沉降應(yīng)滿足相應(yīng)的限值要求。第三十八條 橋隧建筑物的安全管控（一）嚴(yán)禁在影響橋隧建筑物穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、掘洞、引水、耕種、取土和采沙、采石、采礦。（二）任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁跨越的河道上下游的下

33、列范圍內(nèi)采砂：1橋長(zhǎng)500m以上的鐵路橋梁，河道上游500m，下游3000m；2橋長(zhǎng)100m以上500m以下的鐵路橋梁，河道上游500m，下游2000m；3橋長(zhǎng)100m以下的鐵路橋梁，河道上游500m，下游1000m。（三）任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁外側(cè)200m范圍內(nèi)、鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)，建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫。但是，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)立的為鐵路運(yùn)輸工具補(bǔ)充燃料的設(shè)施及辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)某狻＃ㄋ模┰阼F路橋梁外側(cè)起各1000m范圍內(nèi)、鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各1000m范圍內(nèi)，禁止從事采礦、采石及爆破作業(yè)。在前款規(guī)定的

34、范圍內(nèi)，因修建道路、水利工程等公共工程，確需實(shí)施采石、爆破作業(yè)的，應(yīng)與鐵路公司協(xié)商并簽訂安全協(xié)議，采取必要的安全防護(hù)措施。第五節(jié) 設(shè)備檢查及質(zhì)量驗(yàn)收第三十九條 線路設(shè)備靜態(tài)檢查（一）正線線路和道岔，每月應(yīng)檢查2次(當(dāng)月有軌檢車檢查的線路可減少1次)；其他線路和道岔，每月應(yīng)檢查1次。（二）曲線正矢，每季應(yīng)至少全面檢查1次。半徑500及長(zhǎng)大坡道上的曲線正矢每月檢查一次。（三）對(duì)無縫線路軌條位移，每月應(yīng)觀測(cè)1次。（四）工務(wù)維修單位主管領(lǐng)導(dǎo)、車間主任應(yīng)定期檢查線路、道岔和其他線路設(shè)備，并重點(diǎn)檢查薄弱處所，具體辦法由鐵路公司制定。（五）各種檢查記錄應(yīng)按規(guī)定期限保存，對(duì)超過臨時(shí)補(bǔ)修管理值的處所應(yīng)及時(shí)處理并

35、銷記反饋。（六）為提高檢查質(zhì)量，督促及時(shí)消滅設(shè)備病害，保持設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定，工務(wù)維修單位應(yīng)實(shí)行檢修分開，成立專業(yè)設(shè)備檢查小組，定期進(jìn)行設(shè)備檢查和整修后的復(fù)查，與保養(yǎng)工區(qū)形成制約與監(jiān)督機(jī)制，具體實(shí)施辦法由工務(wù)維修單位制定。第四十條 線路設(shè)備動(dòng)態(tài)檢查（一）檢測(cè)周期1鐵路公司組織軌道檢查車對(duì)正線線路檢查每季度不少于1遍，對(duì)狀態(tài)較差的正線線路可適當(dāng)增加檢查次數(shù)。2工務(wù)維修單位負(fù)責(zé)人及技術(shù)管理人員的線路檢查及添乘機(jī)車次數(shù)由鐵路公司制定。（二）工務(wù)維修單位應(yīng)通過軌道檢查車和添乘儀的定期檢查，了解和掌握線路局部不平順(峰值管理)和線路區(qū)段整體不平順(均值管理)的動(dòng)態(tài)質(zhì)量，追蹤設(shè)備病害整治結(jié)果，科學(xué)指導(dǎo)線路養(yǎng)護(hù)維

36、修工作。第四十一條 鋼軌檢查（一）鋼軌探傷應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行定期檢查制度，鐵路公司依據(jù)年通過總重、軌型和線路狀況等條件確定鋼軌探傷周期，但不得低于鐵路線路修理規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)。（二）鋼軌探傷車對(duì)年通過總重不小于50Mt的線路每年應(yīng)至少檢查2遍，對(duì)年通過總重不小于25Mt的線路每年應(yīng)至少檢查1遍。特殊地段增加檢查遍數(shù)由鐵路公司確定。鋼軌探傷車檢查的傷損應(yīng)采用探傷儀進(jìn)行復(fù)核。鋼軌探傷車檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)立即通知工務(wù)維修單位處理，檢查后向鐵路公司、工務(wù)維修單位通報(bào)檢查結(jié)果，并向中國(guó)神華運(yùn)輸管理部提報(bào)檢查、分析報(bào)告。（三）發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌應(yīng)立即通知工務(wù)車間和工務(wù)調(diào)度，及時(shí)處理。（四）工務(wù)維修單位每月將鋼軌探傷進(jìn)度、結(jié)

37、果，其他方法檢查發(fā)現(xiàn)的鋼軌傷損情況，經(jīng)分析后報(bào)鐵路公司，鐵路公司每季匯總分析后報(bào)中國(guó)神華運(yùn)輸管理部。第四十二條 量具檢查（一）鐵路軌距尺、支距尺須按鐵路軌距尺檢定規(guī)程和鐵路支距尺檢定規(guī)程進(jìn)行檢定。經(jīng)檢定符合要求的軌距尺、支距尺，應(yīng)填寫登記表，并在尺身上粘貼合格標(biāo)簽和標(biāo)注檢定日期。不符合要求或未經(jīng)檢定的軌距尺、支距尺嚴(yán)禁使用。軌距尺、支距尺應(yīng)由工務(wù)維修單位負(fù)責(zé)檢定，軌距尺檢定周期為一個(gè)季度，支距尺檢定周期為半年。（二）工務(wù)維修單位應(yīng)備有扭矩扳手檢定裝置，其誤差不得大于1%。接頭螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年應(yīng)至少檢定1次，容許誤差不得大于4。（三）工務(wù)維修單位應(yīng)備有鋼軌溫度計(jì)檢定裝置，其誤差不得

38、大于。暫不具備條件的，應(yīng)委托有檢定資質(zhì)的計(jì)量單位進(jìn)行檢定。鋼軌溫度計(jì)每年應(yīng)按照鋼軌測(cè)溫計(jì)檢定規(guī)程的要求至少檢定1次。（四）軌道檢查儀每季度(或累計(jì)運(yùn)行里程達(dá)到1000km)應(yīng)檢定一次。第四十三條 橋隧檢查工務(wù)維修單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行水文觀測(cè)、經(jīng)常檢查、定期檢查、臨時(shí)檢查、專項(xiàng)檢查等各項(xiàng)檢查制度，建立檢查登記簿、病害觀測(cè)記錄簿，并按規(guī)定認(rèn)真填寫，為狀態(tài)分析評(píng)定和修理工作計(jì)劃的編制提供依據(jù)。橋隧建筑物的檢查方法、周期要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則規(guī)定，工務(wù)維修單位應(yīng)重點(diǎn)抓好下列檢查：（一）對(duì)季節(jié)性河流上的橋梁至少每年洪水后測(cè)量一次河床斷面。（二）春融及汛前，應(yīng)對(duì)橋隧涵的排水、泄洪及渡汛防護(hù)的設(shè)施進(jìn)行一

39、次檢查；秋檢時(shí)應(yīng)對(duì)橋隧涵設(shè)備進(jìn)行全面檢查。（三）對(duì)使用年久、結(jié)構(gòu)特殊及有嚴(yán)重病害的橋隧建筑物，由工務(wù)維修單位指定人員進(jìn)行定期檢查，并作好記錄，建立觀測(cè)臺(tái)帳。（四）為加強(qiáng)重載運(yùn)輸條件下對(duì)橋梁病害變化的監(jiān)測(cè)，工務(wù)維修單位應(yīng)成立橋檢工區(qū)，配備必要的檢測(cè)儀器（橋梁振幅儀、撓度儀、裂縫測(cè)探儀等），定期對(duì)橋梁設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄，具體辦法由鐵路公司制定。（五）工務(wù)維修單位負(fù)責(zé)人應(yīng)有計(jì)劃地檢查技術(shù)復(fù)雜及有嚴(yán)重病害的橋隧設(shè)備；主管副職對(duì)長(zhǎng)大橋隧、病害橋隧每年至少全面檢查1遍，主管工程技術(shù)人員每年對(duì)管內(nèi)設(shè)備全面檢查1遍。第四十四條 路基檢查（一）鐵路路基是軌道的基礎(chǔ)，是鐵路重要的土工結(jié)構(gòu)物，為及時(shí)全面掌握路

40、基設(shè)備狀態(tài)和病害情況，應(yīng)對(duì)管內(nèi)的路基本體及其排水、防護(hù)和加固等設(shè)備進(jìn)行定期檢查、經(jīng)常檢查、汛期檢查和特殊檢查，各種檢查均應(yīng)做好完整的檢查記錄。（二）工務(wù)維修單位應(yīng)加強(qiáng)山區(qū)鐵路的路基、山體、河道防護(hù)加固設(shè)備的檢查和巡視，應(yīng)有專（兼）職工程技術(shù)人員分管路基工作，結(jié)合春秋檢對(duì)路基設(shè)備進(jìn)行全面檢查，掌握路基設(shè)備狀態(tài)；對(duì)重點(diǎn)路基病害和汛期危險(xiǎn)地點(diǎn)，要制定防范措施、預(yù)案。必要時(shí)，可成立路基工區(qū)，做好經(jīng)常檢查和保養(yǎng)工作。（三）建立完整、準(zhǔn)確的路基設(shè)備技術(shù)臺(tái)賬。第四十五條 防洪檢查（一）中國(guó)神華運(yùn)輸管理部于每年汛期前組織各鐵路公司進(jìn)行防洪檢查，檢查重點(diǎn)為：1鐵路公司、各單位是否及時(shí)下達(dá)防洪文件，明確防洪起止日

41、期，制定得力措施；2防洪預(yù)搶工程是否按期完成，各項(xiàng)排水設(shè)施是否完好暢通，上游水庫是否摸底調(diào)查；3搶險(xiǎn)人員組織、防洪值班制度是否落實(shí)；4專用防洪備料、搶修機(jī)具、防洪車輛、片石裝車是否落實(shí)齊備到位；5防洪重點(diǎn)病害區(qū)段、地點(diǎn)是否清晰明確（示意圖），搶險(xiǎn)預(yù)案是否制定；6雨量監(jiān)測(cè)報(bào)警、氣象水文資料、信息傳遞、雨季出巡等項(xiàng)工作是否落實(shí)。（二）鐵路公司、基層單位應(yīng)結(jié)合管轄的鐵路設(shè)備狀況，做好防洪自檢工作。第四十六條 設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收要求（一）工務(wù)維修單位應(yīng)定期（月、季）對(duì)工務(wù)車間、工區(qū)的線路、橋隧、路基設(shè)備維修工作質(zhì)量、內(nèi)業(yè)管理進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，同時(shí)結(jié)合季節(jié)性工作特點(diǎn)不定期地進(jìn)行檢查，并將檢查驗(yàn)收結(jié)果納入考核，

42、確保設(shè)備質(zhì)量經(jīng)常處于均衡穩(wěn)定狀態(tài)。具體辦法由工務(wù)維修單位制定。（二）線路、橋隧、路基大中修工程完工后，施工單位須備齊竣工資料，自驗(yàn)合格后向鐵路公司提出驗(yàn)交申請(qǐng)；鐵路公司組織相關(guān)單位進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，驗(yàn)收合格后方可向工務(wù)維修單位辦理正式交接手續(xù)。具體組織辦法由鐵路公司制定。對(duì)大中修隱蔽工程和關(guān)鍵工序，工務(wù)維修單位應(yīng)派人提前介入，現(xiàn)場(chǎng)盯控，對(duì)施工質(zhì)量問題及時(shí)提出并督促整改，做好記錄。第六節(jié) 設(shè)備修理第四十七條 重載鐵路線路設(shè)備修理周期（一）重載線路大、中、維修周期按照線路累計(jì)通過總重確定，并可根據(jù)各線的實(shí)際設(shè)備狀況、運(yùn)輸需求和自然條件等具體情況進(jìn)行調(diào)整。（二）線路大修周期原

43、則上按照鐵路線路修理規(guī)則相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但可根據(jù)線路實(shí)際狀況和鋼軌傷損比例適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短。（三）線路中修清篩應(yīng)依據(jù)大修間隔周期較長(zhǎng)的線路區(qū)段，視道床污染及板結(jié)狀況合理安排，一般應(yīng)以5年周期為宜。 （四）線路維修應(yīng)按線路設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化規(guī)律和程度，相應(yīng)地進(jìn)行綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修。（五）重載線路的維修以大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)為主，其維修標(biāo)準(zhǔn)為：1年通過總重達(dá)到250Mt以上正線，每年維修二遍；2年通過總重達(dá)到150Mt以上正線，每2年維修三遍；3年通過總重150Mt以下及復(fù)線輕車方向正線，每年維修一遍；4正線、到發(fā)線道岔，每年維修一遍；5其他道岔和線路的維修，由鐵路公司根據(jù)設(shè)備狀況提報(bào)計(jì)劃，中國(guó)

44、神華運(yùn)輸管理部批準(zhǔn)下達(dá)后執(zhí)行。（六）為及時(shí)整治鋼軌病害，改善輪軌關(guān)系，延長(zhǎng)鋼軌使用壽命，應(yīng)對(duì)正線特別是曲線地段鋼軌每年進(jìn)行1次修理性打磨，在條件具備時(shí)對(duì)正線曲線進(jìn)行1次預(yù)防性打磨。具體辦法由鐵路公司制定。第四十八條 橋隧建筑物修理周期（一）橋隧維修工作應(yīng)采取綜合維修和經(jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式，整治既有病害，及時(shí)消除危及行車安全處所，經(jīng)常保持橋隧建筑物狀態(tài)均衡完好。（二）橋梁綜合維修周期：1鋼梁橋（含混合橋鋼梁）3年一遍；2圬工橋（含混合橋圬工梁）5年一遍；3隧道、涵洞、框構(gòu)橋等設(shè)備的綜合維修周期視技術(shù)狀態(tài)而定。（三）橋隧大修按照設(shè)備狀態(tài)劣化等級(jí)、工程性質(zhì)、復(fù)雜程度和工程量大小，分為周期大修、重點(diǎn)大

45、修和一般大修。工務(wù)維修單位應(yīng)按照橋梁大修規(guī)劃和設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，根據(jù)輕重緩急和投資能力，提報(bào)次年大修計(jì)劃。對(duì)支座位移、板涵裂紋、墩臺(tái)裂紋等病害可提報(bào)單項(xiàng)件名計(jì)劃進(jìn)行專項(xiàng)整治或加固。（四）鐵路公司每年應(yīng)下達(dá)專項(xiàng)費(fèi)用保證橋隧有計(jì)劃的進(jìn)行正常維修。第四十九條 路基設(shè)備綜合修理（一）路基維修應(yīng)做到綜合維修、小型病害整治與經(jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合，應(yīng)重視檢查和巡守工作，對(duì)路基病害要治早、治小，防患于未然。（二）路基維修應(yīng)重點(diǎn)做好路基設(shè)備的檢查巡視，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握路基設(shè)備病害發(fā)展現(xiàn)狀。工務(wù)維修單位應(yīng)根據(jù)鐵路公司每年下達(dá)的專項(xiàng)費(fèi)用做好力所能及的小型病害整治整修和經(jīng)常保養(yǎng)工作。（三）對(duì)較大的路基病害，應(yīng)詳細(xì)登記、重點(diǎn)觀測(cè)并

46、做好記錄。根據(jù)病害發(fā)展情況適時(shí)提報(bào)路基大修或單項(xiàng)整治計(jì)劃。第七節(jié) 巡守工作第五十條 線路巡道工務(wù)維修單位應(yīng)根據(jù)管內(nèi)設(shè)備狀況合理制定線路巡道工作制度。線路巡道工作應(yīng)指派業(yè)務(wù)技術(shù)水平較高、有獨(dú)立處理故障能力、經(jīng)工務(wù)維修單位培訓(xùn)并考試合格的職工擔(dān)任，持證上崗。巡道須實(shí)行雙人制巡查，一人專職防護(hù)，一人進(jìn)行巡檢作業(yè)。巡道工應(yīng)攜帶必要的防護(hù)備品和工具，按照工務(wù)維修單位編制的巡回圖進(jìn)行巡檢，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)男⊙a(bǔ)修工作。夏季、冬季可適當(dāng)調(diào)整增加巡道班次。巡道班制、小補(bǔ)修工作范圍、人員培訓(xùn)和工作制度由工務(wù)維修單位根據(jù)具體情況制定。第五十一條 道口看守有人看守道口應(yīng)修建道口看守房，設(shè)置照明燈、警示燈、遮斷色燈信號(hào)機(jī)和

47、道口自動(dòng)通知設(shè)備，并按規(guī)定設(shè)置道口警示標(biāo)志，根據(jù)需要設(shè)置列車無線調(diào)度通信設(shè)備?？词氐揽趹?yīng)設(shè)置可靠電源，配齊防護(hù)備品和工具。道口看守工應(yīng)指派責(zé)任心強(qiáng)、有獨(dú)立處理故障能力、經(jīng)工務(wù)維修單位培訓(xùn)并考試合格的職工擔(dān)任，持證上崗。第五十二條 橋隧看守（一）橋隧巡守設(shè)置：1全長(zhǎng)在500m以上至1000m的鋼橋，實(shí)行晝夜巡守；2全長(zhǎng)在1000m以上的鋼橋，分兩個(gè)巡回區(qū)，實(shí)行晝夜巡守；3混合橋根據(jù)鋼梁長(zhǎng)度，按上述規(guī)定設(shè)置巡守；4圬工橋和新線鋼梁橋、混合橋一般不設(shè)巡守；5全長(zhǎng)在3000m以上的隧道，分兩個(gè)巡廻區(qū)，實(shí)行晝夜巡守；6新線隧道一般不設(shè)巡守。（二）橋隧巡守班次安排根據(jù)橋隧設(shè)備的長(zhǎng)度分別設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)巡回區(qū)

48、，巡守人數(shù)及班次可根據(jù)沿線自然條件、設(shè)備條件、列車密度和速度由鐵路公司確定。（三）橋隧巡守人員應(yīng)選派業(yè)務(wù)熟悉、有單獨(dú)處理故障和應(yīng)急處置能力，經(jīng)工務(wù)維修單位培訓(xùn)并考試合格的職工擔(dān)任，持證上崗。（四）橋隧巡守工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班、匯報(bào)、水位和流冰觀測(cè)、病害觀測(cè)等制度，并配齊防護(hù)用品、必要的工具及通訊設(shè)備。第五十三條 路基巡守（一）對(duì)存在嚴(yán)重危及行車安全的崩塌落石、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，在病害消除前，工務(wù)維修單位應(yīng)設(shè)常年（或定期）巡守，負(fù)責(zé)監(jiān)視病害動(dòng)態(tài)，做好應(yīng)急處置。（二）對(duì)突然發(fā)生的危及行車安全的嚴(yán)重路基病害及雨季可能發(fā)生水害處所應(yīng)設(shè)置臨時(shí)看守，做好應(yīng)急處理。（三）路基看守人員應(yīng)由工務(wù)維修

49、單位進(jìn)行有關(guān)業(yè)務(wù)及安全防護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后持證上崗；看守房應(yīng)配齊防護(hù)用品、必要的工具及通訊設(shè)備。有關(guān)巡守制度、班次和巡回路線由工務(wù)維修單位制定標(biāo)準(zhǔn)。大型養(yǎng)路機(jī)械第一節(jié) 基本要求第五十四條 大型養(yǎng)路機(jī)械管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置按照“集中管理、統(tǒng)一使用，優(yōu)質(zhì)高效”的原則，神華軌道機(jī)械化維護(hù)分公司（以下簡(jiǎn)稱神維公司）下設(shè)工務(wù)機(jī)械段。大型養(yǎng)路機(jī)械實(shí)行中國(guó)神華、神維公司、工務(wù)機(jī)械段三級(jí)管理。第五十五條 大型養(yǎng)路機(jī)械檢修基地的設(shè)立（一）為保證大型養(yǎng)路機(jī)械的正常使用和檢修保養(yǎng)，工務(wù)機(jī)械段應(yīng)建立檢修基地（車組停車線、檢修庫房、生產(chǎn)生活用房等設(shè)施）；配備必要的機(jī)具、配件修理、輔助加工、動(dòng)力、起重、試驗(yàn)等設(shè)備；根據(jù)

50、檢修工作的需要，配齊、配全大型養(yǎng)路機(jī)械檢測(cè)、監(jiān)測(cè)設(shè)備，按照大型養(yǎng)路機(jī)械檢查保養(yǎng)規(guī)程的規(guī)定，進(jìn)行正常的檢修和維護(hù)。（二）依據(jù)神華鐵路發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，應(yīng)建立設(shè)施齊全、配套完善、具有大中修能力的大型養(yǎng)路機(jī)械綜合檢修基地（中心）。（三）新建、改（擴(kuò)）建鐵路設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮在鐵路沿線設(shè)置大型養(yǎng)路機(jī)械?？烤€，用于?？看笮宛B(yǎng)路機(jī)械及附屬車輛，便于開展大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)及檢修保養(yǎng)工作。?？烤€設(shè)置的間隔距離宜為5070km，有效長(zhǎng)度應(yīng)不短于600m，并設(shè)置40m檢查地溝，配置水源、動(dòng)力電源等生產(chǎn)生活設(shè)施。第二節(jié) 設(shè)備管理第五十六條 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置及驗(yàn)收交接（一）中國(guó)神華運(yùn)輸管理部負(fù)責(zé)制定大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的購(gòu)

51、置、更新規(guī)劃；神維公司依據(jù)購(gòu)置、更新規(guī)劃，提出大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備選型及技術(shù)條件；中國(guó)神華運(yùn)輸管理部會(huì)同有關(guān)部門審批后，由中國(guó)神華物資部門組織統(tǒng)一招標(biāo)和采購(gòu)。（二）中國(guó)神華運(yùn)輸管理部會(huì)同物資、財(cái)務(wù)等有關(guān)部門，組織神維公司購(gòu)進(jìn)的大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的驗(yàn)收工作。驗(yàn)收合格后，向神維公司辦理移交、接收手續(xù)，并建立固資及設(shè)備技術(shù)檔案。第五十七條 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的報(bào)廢及封存（一）大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的報(bào)廢及封存須報(bào)中國(guó)神華運(yùn)輸管理部批準(zhǔn)。（二）凡需報(bào)廢設(shè)備，應(yīng)由中國(guó)神華運(yùn)輸管理部組織專業(yè)技術(shù)人員組成鑒定小組進(jìn)行技術(shù)鑒定，確實(shí)符合報(bào)廢條件的，由神維公司提出報(bào)廢申請(qǐng)，經(jīng)中國(guó)神華有關(guān)部門審批后，履行有關(guān)報(bào)廢手續(xù)。第五十八

52、條 大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的使用、檢修及年檢（一）大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)、使用中，工務(wù)機(jī)械段須逐臺(tái)認(rèn)真填寫大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，并按照大型養(yǎng)路機(jī)械檢查保養(yǎng)規(guī)程規(guī)定，有計(jì)劃的進(jìn)行日常、定期和針對(duì)性檢查保養(yǎng)，按規(guī)定填寫大型養(yǎng)路機(jī)械定期檢查保養(yǎng)實(shí)施情況記錄。神維公司每季度向中國(guó)神華運(yùn)輸管理部提報(bào)大型養(yǎng)路機(jī)械使用綜合月（年）報(bào)、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用統(tǒng)計(jì)季（年）報(bào)。（二）每年底應(yīng)由中國(guó)神華運(yùn)輸管理部組織相關(guān)部門專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行年檢、鑒定，合格后頒發(fā)年檢合格證，嚴(yán)禁無年檢合格證的大型養(yǎng)路機(jī)械上線使用。（三）大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)按大型養(yǎng)路機(jī)械及主要大部件大修理（廠修）周期規(guī)定，及時(shí)進(jìn)行大修或更換。其他易

53、損件、隨車配件要根據(jù)設(shè)備數(shù)量和技術(shù)狀態(tài)以及年度檢修計(jì)劃，制定合理的庫存儲(chǔ)備量，以保證使用和檢修的需要。第三節(jié) 生產(chǎn)計(jì)劃管理第五十九條 線路大、中、維修年度計(jì)劃的制定（一）鐵路公司應(yīng)根據(jù)鐵路線路修理規(guī)則的規(guī)定，結(jié)合線路設(shè)備實(shí)際狀況，于每年10月底前向神維公司提報(bào)線路設(shè)備大、中、維修年度計(jì)劃。（二）神維公司匯總分析后，統(tǒng)籌編制次年線路設(shè)備大、中、維修年度輪廓計(jì)劃，于11月底前上報(bào)中國(guó)神華運(yùn)輸管理部審核。（三）中國(guó)神華運(yùn)輸管理部于每年12月底前確定次年線路設(shè)備大、中、維修正式計(jì)劃（分月），并下達(dá)神維公司和相關(guān)鐵路公司執(zhí)行。第六十條 月度施工計(jì)劃的實(shí)施（一）工務(wù)機(jī)械段按照中國(guó)神華下達(dá)的年度施工計(jì)劃，于

54、每月10日前向鐵路公司和神維公司提報(bào)次月施工計(jì)劃；神維公司匯總后于每月18日前將次月施工計(jì)劃報(bào)中國(guó)神華運(yùn)輸管理部審核；中國(guó)神華運(yùn)輸管理部每月25日前確定次月施工計(jì)劃，下達(dá)相關(guān)鐵路公司和神維公司執(zhí)行。（二）工務(wù)機(jī)械段每日應(yīng)將施工計(jì)劃完成進(jìn)度報(bào)神維公司，神維公司每月底前將當(dāng)月施工完成進(jìn)度情況匯總分析后報(bào)中國(guó)神華運(yùn)輸管理部。第六十一條 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)機(jī)群的轉(zhuǎn)場(chǎng)（一）大型養(yǎng)路機(jī)械及附屬車輛需跨鐵路公司轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行時(shí)，由神維公司提前7天向中國(guó)神華運(yùn)輸管理部提出書面申請(qǐng)。內(nèi)容包括：編組順序、轉(zhuǎn)場(chǎng)方案、技術(shù)要求、限速條件、掛運(yùn)或自輪運(yùn)轉(zhuǎn)等，中國(guó)神華運(yùn)輸管理部審定后下達(dá)有關(guān)鐵路公司和神維公司執(zhí)行。轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行時(shí)，工務(wù)機(jī)械段應(yīng)做好機(jī)具的捆綁加固工作，并派人隨車監(jiān)護(hù)，確保行車安全。（二）大型養(yǎng)路機(jī)械及附屬車輛需在相關(guān)鐵路公司內(nèi)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行時(shí)，鐵路公司應(yīng)根據(jù)工務(wù)機(jī)械段的書面申請(qǐng)，對(duì)機(jī)具車輛的編組、編號(hào)、數(shù)量、捆綁加固認(rèn)真檢查核實(shí)，及時(shí)制定、下達(dá)運(yùn)行計(jì)劃，安排機(jī)車牽引或掛運(yùn)。（三）大型養(yǎng)路機(jī)械跨