海上風(fēng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析

1、海上風(fēng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析1海上風(fēng)電機(jī)組的發(fā)展歷程在90年代，Bonus的450kW和 Vestas的500kW 550kW 600kW風(fēng)電機(jī)組曾經(jīng)在早期的近 海風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)用，2000年以后就沒有安裝過2MWZ下的海上風(fēng)電機(jī)組。2001年以后，Vestas公司的2MW 3MW雙饋式海上風(fēng)電機(jī)組在歐洲海上風(fēng)電場(chǎng)大批量應(yīng) 用，是經(jīng)受住考驗(yàn)的成熟機(jī)型。 Vestas公司的海上風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量約占全球海上風(fēng)電機(jī)組的 35%右；同樣，西門子公司的和（高速齒輪箱+異步感應(yīng)式發(fā)電機(jī) 年功率變流器）海上風(fēng)電機(jī) 組也連續(xù)十一年在海上風(fēng)電場(chǎng)大批量應(yīng)用，是經(jīng)受住考驗(yàn)的成熟機(jī)型，也是目前海上風(fēng)電 場(chǎng)的主流 機(jī)型。西門子公司的

2、海上風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量約占全球海上風(fēng)電機(jī)組的50%Z上。2008年以后，德國(guó)Repower公司研制的5MW雙饋式異步風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)成功應(yīng)用于海上風(fēng)電 場(chǎng)，是傳統(tǒng)雙饋式風(fēng)電機(jī)組大型化的典范。目前在愛爾蘭、比利時(shí)和德國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)安裝運(yùn) 行。該機(jī)組 風(fēng)輪直徑126米，輪轂高度120米，額定功率5MW已經(jīng)安裝使用39臺(tái)。在其基礎(chǔ) 上擴(kuò)容的REpower 6M也已經(jīng)安裝了 3臺(tái)。近年來，德國(guó) BARD公司推出了 5MW海上風(fēng)電機(jī)組，風(fēng)輪直徑122米，機(jī)艙部分重達(dá) 425噸，葉 片長(zhǎng)度為60米，噸。由德國(guó)Areodyn公司設(shè)計(jì)，屬于雙饋式風(fēng)電機(jī)組大型化的又一個(gè) 范例。 輪轂重量（包括軸承座和其他附加設(shè)備 ）7

3、0噸。機(jī)艙（包括發(fā)電機(jī)，但不包括葉片和輪 轂）280噸。德國(guó)BARD公司5MW海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)在海上風(fēng)電場(chǎng)安裝18臺(tái)，共90MW 法-德合資的Areva Multibrid半直驅(qū)型5MW風(fēng)電機(jī)組也已在海上風(fēng)電場(chǎng)投入運(yùn)行，安裝數(shù)量超過10臺(tái)。該機(jī)組額定功 率：5 MW;風(fēng)輪直徑:116 m o機(jī)組采用集成化設(shè)計(jì)：將風(fēng)力機(jī)的主軸、齒輪箱、高速軸和發(fā)電 機(jī)集 成在一起，以減少重量，從而降低成本。傳動(dòng)鏈為：風(fēng)輪+ 單級(jí)齒輪箱（1: +多級(jí)永磁發(fā)電機(jī)。系統(tǒng)采用折中方案，兼顧了雙饋式風(fēng)電機(jī)組和直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)，折中考慮了性能與價(jià)格的關(guān) 系。此外，2003年GE wind公司的 MW雙饋式海上風(fēng)電機(jī)組也

4、已在海上風(fēng)電場(chǎng)投入運(yùn)行，安裝數(shù)量7臺(tái)；芬蘭 Winwind公司生產(chǎn)的3 MW半直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組也于 2009年在海上風(fēng)電場(chǎng)投入運(yùn)行， 安 裝數(shù)量10臺(tái)。但是后來這兩個(gè)產(chǎn)品都沒有繼續(xù)進(jìn)入海上風(fēng)電場(chǎng)，說明它們的性能還不能適應(yīng)海上 風(fēng)電場(chǎng)的惡劣環(huán)境。2010年以后，中國(guó)華銳公司生產(chǎn)的3 MW半直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組也已在海上風(fēng)電場(chǎng)投入運(yùn)行，目前在海上風(fēng)電場(chǎng)的安裝數(shù)量超過 50臺(tái)。2011年，中國(guó)上海電氣風(fēng)能公司生產(chǎn)的MW海上風(fēng)電機(jī)組也有一臺(tái)在海上風(fēng)電場(chǎng)投入運(yùn)行，效果良好。表1、各國(guó)海上風(fēng)電機(jī)組在市場(chǎng)中的累計(jì)裝機(jī)容量及所占比例國(guó)家累計(jì)裝 機(jī)容量(MW英國(guó)丹麥荷蘭中國(guó)德國(guó)比利時(shí)195瑞典愛爾蘭挪威葡萄 牙2比

5、例 (衿表2、各種2MM上海上風(fēng)電機(jī)組在市場(chǎng)中的比例字號(hào)產(chǎn)品型號(hào)2011年安裝容量(MVV2011年市場(chǎng)份額(%)2011年累計(jì)3裝容量(MW)2011年底累計(jì)市場(chǎng)份額1西門子2西門子1803Vestas2MW24164Vestas3MW009545Repower5MW1502106Areva(Multibrid00307)5MWBard 公司 5MW30908中國(guó)華銳3MW511539Winwind 公司 3MW003010上海電氣3,6從表2看出：西門子、Vestas和Repower三家公司的產(chǎn)品占2011年底全球累計(jì)海上風(fēng)電市場(chǎng)份額的%;占2011年全球新增海上風(fēng)電市場(chǎng)份額的81% Re

6、power5MV 2011年全球新增海上風(fēng)電市場(chǎng)份額的僅次于西門子 （%。表明目前5MW以上大功率海上風(fēng)電機(jī)組有明顯增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2歐美重點(diǎn)企業(yè)新研制海上大功率風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)特點(diǎn)；丹麥Vestas公司的海上風(fēng)電機(jī)組；面向未來，該公司正在研制Vestas 7MVW直驅(qū)新型海上風(fēng)電機(jī)組。該機(jī)組采用了一個(gè)中速齒輪箱、永磁發(fā)動(dòng)機(jī)和全功率變流器。隨著 Vestas 引進(jìn)設(shè)計(jì)選擇將推動(dòng)業(yè)主的海上風(fēng)電收益率到一個(gè)新的水平。該機(jī)組能量捕獲的最大化，不僅是因?yàn)橛?64米直徑的巨大風(fēng)輪，還因?yàn)閮?yōu)化了風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)的比例。由于采用較少數(shù)量的大型風(fēng)力機(jī)而減少了運(yùn)行和管理的成本。減少了投資風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)模，因?yàn)檩^少數(shù)量的風(fēng)力機(jī)也

7、意味著較少的基礎(chǔ)和電纜。由于Vestas的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命是 25年，產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)突出，因而使投資商的投資回報(bào)實(shí)現(xiàn)最大化。這會(huì)給業(yè)主一個(gè)更長(zhǎng)的發(fā)電期限，并增加業(yè)主的商業(yè)效益。設(shè)計(jì)理念是：可靠性高、可預(yù)測(cè)、保障壽命期性能。盡可能減少維修次數(shù)，需要維修時(shí)，要做到安全、快捷和低成本。 德國(guó)西門子公司的海上風(fēng)電機(jī)組；作為世界海上風(fēng)電領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，西門子2010年在上海建立了風(fēng)機(jī)葉片制造基地，2011年贏得中國(guó)首個(gè)海上風(fēng)電訂單，同年 10月，西門子風(fēng)力發(fā)電集團(tuán)亞太區(qū)總部落戶上海。西門子將為中國(guó) 帶來先進(jìn)的風(fēng)電機(jī)組技術(shù)、國(guó)際化項(xiàng)目管理以及海上風(fēng)電領(lǐng)域的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。面向未來，該公司正在研制直驅(qū)式新型海上風(fēng)電機(jī)組。該機(jī)

8、組風(fēng)輪直徑154米，風(fēng)輪軸后傾6oo機(jī)組額定功率為 6MW風(fēng)輪直接驅(qū)動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，塔架上部重量為僅360噸。該機(jī)組主要特點(diǎn)如下： 1）量子（力學(xué)）葉片 獨(dú)特的設(shè)計(jì)和制造程序，采用一體化葉片，為獲得最大的強(qiáng)度，實(shí)行一體化澆注。 為中高速風(fēng)況優(yōu)化氣動(dòng)特性，為更高的輸出能量而增長(zhǎng)了葉片長(zhǎng)度。為使根部泄漏最小 化并增加升力而設(shè)計(jì)了葉片根部2）直驅(qū)發(fā)電機(jī) 永磁設(shè)計(jì)。全封閉、容易接近、輕重量設(shè)計(jì)；在可靠性和效率之間優(yōu)化設(shè)計(jì)。與帶 齒輪箱的風(fēng)電機(jī)組比，整機(jī)零件數(shù)量減少50%3）機(jī)艙 堅(jiān)固輕重量結(jié)構(gòu)。進(jìn)行了寬敞、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，并具有最大的服務(wù)能 力。4）冷卻系統(tǒng) 設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)單、堅(jiān)固流暢連接的水冷系統(tǒng)

9、；頂部安裝的被動(dòng)冷卻散熱器，高效的兩級(jí)冷卻保證良好的效果。西班牙Gamesa公司的G128型 海上風(fēng)電機(jī)組；西班牙Games盼司研制出風(fēng)輪直徑 128米、輪轂高度120米的G128型 高速傳動(dòng)永磁風(fēng)電機(jī)組，機(jī)頭重量250噸，屬于半直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組大型化的一個(gè)范例，該機(jī)組采用兩段式（碳纖維）葉片；混合式塔筒（混凝土+鋼），減少投資；內(nèi)置吊車，便于安 裝和拆卸部件；該機(jī)組采用一個(gè)兩級(jí)傳動(dòng)的行星齒輪箱、永磁發(fā)電機(jī)和全功率變流器：該變流器由6個(gè)并聯(lián)的770kW變流器（IGBT）組成，提高了可靠性。該機(jī)組已有兩臺(tái)安裝到現(xiàn)場(chǎng)。美國(guó)GE公司的海上風(fēng)電機(jī)組；美國(guó)GE公司研制的GE型直驅(qū)式海上風(fēng)電機(jī)組， 風(fēng)輪直

10、徑113米，額定功率，采 用永磁發(fā)動(dòng)機(jī)，是美國(guó)GE風(fēng)能公司首次研制的大型直驅(qū)式海上風(fēng)電機(jī)組。德國(guó)Enercon公司的7MV直驅(qū)勵(lì)磁風(fēng)電機(jī)組德國(guó)Enercon公司安裝在比利時(shí) 11臺(tái)新一代E-126直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組，風(fēng)輪直徑127米，采用了 1600 噸的履帶吊安裝。單機(jī)容量為 7MW采用2段式葉片，便于運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)組裝；輪轂高度198米，采用混合式塔筒-鋼制頂段，其余由混凝土建造，塔底直徑為米。該機(jī)組采用“蛋形”機(jī)艙；新 型葉片設(shè)計(jì)，與機(jī)艙罩和導(dǎo)流罩有機(jī)融合，使氣流均勻地通過機(jī)艙，減少湍流和擾流，提高發(fā)電量；葉片采用了 “小翼”葉尖，可以在風(fēng)輪平面內(nèi)抑制生成擾流和旋渦，從而降低噪聲，提高發(fā)電量；葉片

11、法蘭直徑大，采用雙列螺栓連接。該機(jī)組采用勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，是德國(guó) Enercon公司近年來研制的 最大 型直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組。6MW直驅(qū)勵(lì)磁風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)安裝 3臺(tái)，其前身6MW直驅(qū)勵(lì)磁風(fēng)電機(jī)組已經(jīng) 安裝 9臺(tái)，總安裝兩量為11臺(tái)。但是，到目前為止，這種機(jī)型還沒有在海上風(fēng)電場(chǎng)安裝。遠(yuǎn)景能源擬開發(fā)兩葉片直驅(qū)永磁海上風(fēng)電機(jī)組遠(yuǎn)景能源公司正在設(shè)計(jì) E128型雙葉片風(fēng)輪直驅(qū)式海上風(fēng)電機(jī)組。 風(fēng)輪直徑128米，由兩個(gè)葉片組 成。葉片總長(zhǎng)度為 62米，葉片由根部定槳距部分和葉身變槳距部分兩部分組成，號(hào)稱部分變槳葉片。一部分是根部長(zhǎng)度 20米的定槳距葉片，一部分是外部長(zhǎng)度 42米的變槳距葉片。雙葉片風(fēng)輪 可 通過海上運(yùn)

12、輸船直接整體運(yùn)輸，而且風(fēng)輪總成可以一次吊裝就位，因而節(jié)省安裝時(shí)間和成本。風(fēng)輪葉片的定槳距部分在 25米/秒一30米/秒風(fēng)速范圍內(nèi)仍可工作。法國(guó)阿爾斯通公司開發(fā)了阿爾斯通（Alstom）Haliade150型直驅(qū)式海上風(fēng)電機(jī)組，額定功率為6MW采用液壓冷卻的永磁發(fā)電機(jī)。變流器置于塔架底部空間內(nèi)。葉片長(zhǎng)度為米，沒有使用碳 纖維，葉片的表面由聚氨酯腹膜覆蓋，葉片的迎風(fēng)邊做了抗腐蝕保護(hù)性處理。德國(guó)Nordex公司正在研制6MW直驅(qū)式海上風(fēng)電機(jī)組根據(jù)德國(guó)Nordex公司的計(jì)劃，風(fēng)輪直徑150米的N150/6000 風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)將于 2012在陸地上 安裝，2013年在海上安裝，并于 2014年投入批量生

13、產(chǎn)。表：3歐美重點(diǎn)企業(yè)正在研制的海上大功率風(fēng)電機(jī)組序號(hào)公司名稱型號(hào)功率（MW4 /1絹4所外研后階段1Vestas7中速齒輪相+永磁發(fā)電機(jī)+全 功率變流器設(shè)計(jì)研制2西門子6直驅(qū)永磁式風(fēng)電機(jī)組 +全功 率期流器樣機(jī)試驗(yàn)3Gamesa中速齒輪相+永磁發(fā)電機(jī)+全 功率變流器樣機(jī)試驗(yàn)4GE wind直驅(qū)永磁式風(fēng)電機(jī)組 +全功 率變流器樣機(jī)研制5EnerconE-1267直驅(qū)勵(lì)磁式風(fēng)電機(jī)組+全功率變流器廣品試驗(yàn)6遠(yuǎn)景能源E-128直驅(qū)永磁式風(fēng)電機(jī)組+全功率變流器設(shè)計(jì)7阿爾斯通Haliade1506永磁式風(fēng)電機(jī)組+全功率變溷設(shè)計(jì)研制8NordexN150/60006直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組+全功率變樣機(jī)制造從表3看

14、出：歐美重點(diǎn)企業(yè)面向未來開發(fā)的海上風(fēng)電機(jī)組大多數(shù)部采用了直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組+全功率變流器的技術(shù)組合。部分企業(yè)采用了中速齒輪箱+永磁風(fēng)電機(jī)組+全功率變流器的技術(shù)組合。3我國(guó)海上大功率風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)的現(xiàn)狀；華銳風(fēng)電大型海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)現(xiàn)狀華銳風(fēng)電6MW海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)于 2011年10月下線。華銳風(fēng)電SL6000系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是目 前中國(guó)第一臺(tái)自主研發(fā)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電網(wǎng)友好型風(fēng)電機(jī)組?？梢詮V泛應(yīng)用于陸地、海上、潮間帶各種環(huán)境和不同風(fēng)資源條件的風(fēng)電場(chǎng)。該機(jī)組風(fēng)輪直徑長(zhǎng)達(dá)128米，增加了掃風(fēng)面積，提升了捕風(fēng)能力，大大提高了風(fēng)資源的有效利用率；同時(shí)可適應(yīng)于 -45攝氏度的極限溫度，并

15、通過 了米/秒的極限風(fēng)速測(cè)試。SL6000采用平行軸齒輪傳動(dòng)和鼠籠異步電機(jī)技術(shù)，保證機(jī)組的高可靠性和經(jīng)濟(jì)性；通過全功率中壓變頻技術(shù)，使之具有優(yōu)越的并網(wǎng)特性，電網(wǎng)適應(yīng)能力強(qiáng)；此外，卓越的低電壓穿越能力，可以滿足各國(guó)電網(wǎng)導(dǎo)則的嚴(yán)苛要求；CMS在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)組主軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)診斷；特殊的防腐系統(tǒng)，滿足了海上高鹽霧和高腐蝕的運(yùn)行環(huán)境；SL6000機(jī)組具有大部件自維修系統(tǒng)，使整臺(tái)風(fēng)機(jī)無需外部吊車即可對(duì)齒輪箱、發(fā)電機(jī)、葉片等核心部件進(jìn)行更換， 從而有效降低吊裝維護(hù)成本和維護(hù)時(shí)間，提高機(jī)組可利用率。目前，6MW機(jī)組已經(jīng)吊裝完畢，正在處于調(diào)試和試運(yùn)行階段。華銳的17臺(tái)6M

16、W海上風(fēng)電機(jī)組已于 2011年12月中標(biāo)上海臨港海上風(fēng)電場(chǎng)一期示范項(xiàng)目，將于近年投入商業(yè)運(yùn)行。這將是 6MW海上風(fēng)電機(jī)組在全球范圍內(nèi)的首次大規(guī)模應(yīng)用。金風(fēng)科技海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)現(xiàn)狀2010年，裝機(jī)容量40萬千瓦的金風(fēng)科技海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)中標(biāo)江蘇潮間帶風(fēng)電場(chǎng)。面向未來，金風(fēng)科技正在研制 6MVWT驅(qū)永磁式海上風(fēng)電機(jī)組，風(fēng)輪直徑126米，輪轂高度約100米，采用永磁同步風(fēng)電機(jī)和全功率變流技術(shù)。目前已經(jīng)完成整體設(shè)計(jì)和零部件試制，樣機(jī)將于2012年6月在江蘇大豐海上風(fēng)電基地下線。東方汽輪機(jī)在研制 海上風(fēng)電機(jī)組，預(yù)計(jì) 2012年下線。湘潭風(fēng)電海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)現(xiàn)狀湘電風(fēng)能5兆瓦風(fēng)電機(jī)組項(xiàng)目整合了歐洲海上風(fēng)電

17、項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，采用的永磁直驅(qū)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)攻克了海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)集成技術(shù)、專有單主軸承同步永磁發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)、海上風(fēng)力發(fā) 電機(jī)組冷卻系統(tǒng)及防腐防潮設(shè)計(jì)技術(shù)、大功率高葉尖線速度的復(fù)合材料葉片等難關(guān)，與歐洲已在試 運(yùn)行的幾種同功率等級(jí)的風(fēng)電機(jī)組比較，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、運(yùn)行可靠、單位功率對(duì)應(yīng)質(zhì)量最輕、 便于維護(hù)等顯著特點(diǎn)。并與歐洲資深海上風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商共同打造風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及方便快捷的吊裝方 案。目前，湘電風(fēng)能已形成 XD115/128等一系列5兆瓦風(fēng)電機(jī)組，包括陸地、海上、潮間帶系列機(jī)型，最長(zhǎng)葉輪直徑達(dá)128米，大大提高了風(fēng)資源的有效利用率，是技術(shù)領(lǐng)先的電網(wǎng)友好型風(fēng)電機(jī)組, 具有單機(jī)功率大、風(fēng)能

18、利用效率高、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。中船重慶海裝海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)現(xiàn)狀海裝風(fēng)電自主研發(fā)的兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組為變槳變速功率調(diào)節(jié)、三葉片、上風(fēng)向、水平軸、高速永磁式并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，具有技術(shù)先進(jìn)性、高可靠性、可維護(hù)性好、電網(wǎng)適應(yīng)性好等特征，具有低電壓穿越能力，采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化設(shè)計(jì)，可對(duì)風(fēng)機(jī)輸出功率進(jìn)行在線設(shè)置。海裝公司瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿技術(shù)，攻克難關(guān)自主研發(fā)，擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 2012年7月27日海裝風(fēng)電自主研發(fā)的兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在重慶海裝風(fēng)電總裝基地成功下線。該機(jī)組采用全功率變流器、機(jī)艙全封閉結(jié)構(gòu)+內(nèi)部空空冷循環(huán)系統(tǒng)。機(jī)頭結(jié)構(gòu)緊湊，重量比同級(jí)別風(fēng)電機(jī)組輕15%上海電氣海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)現(xiàn)狀上海電氣

19、雙饋式海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)研制成功，并完成安裝調(diào)試，正在試運(yùn)行階段。海上風(fēng)機(jī)風(fēng)輪直徑達(dá) 116米，采用變速變槳恒頻控制，結(jié)構(gòu)緊湊。上海電氣海上 風(fēng)電機(jī)組于2010年8月17日在位于臨港的試驗(yàn)風(fēng)電場(chǎng)中，順利實(shí)現(xiàn)自動(dòng)并網(wǎng)。截至目前，這臺(tái)機(jī)組始終保持理想的運(yùn)行狀況：18日發(fā)電功率達(dá)到2700千瓦；19日17時(shí)30分，風(fēng)速達(dá)到每秒11米 以上，機(jī)組 經(jīng)受了 22分鐘的滿發(fā)測(cè)試，功率、溫度、振動(dòng)等指標(biāo)均正常。上海電氣始終致力于新能源事業(yè)的發(fā)展，是我國(guó)海上風(fēng)電領(lǐng)先企業(yè)之一。上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司經(jīng)過6年努力，已成為中國(guó)第一家同時(shí)擁有陸上、潮間帶和海上風(fēng)電機(jī)組業(yè)績(jī)的企業(yè)，先后 中標(biāo)國(guó)家海上風(fēng)電首輪特許權(quán)招標(biāo)以

20、及東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)二期(擴(kuò)建)工程設(shè)備招標(biāo)。中國(guó)株洲南車2010年，中國(guó)南車正在研發(fā) 5兆瓦 WT5000W上風(fēng)電機(jī)組，該型風(fēng)機(jī)采用先進(jìn)的獨(dú)立變槳技術(shù)(IPC),并針對(duì)海上風(fēng)電的特殊風(fēng)況進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。WT5000型風(fēng)機(jī)型同樣具備優(yōu)越的電網(wǎng)適應(yīng)能力和完全的低電壓穿越功能，該型風(fēng)機(jī)目前已經(jīng)完成了主要部件及系統(tǒng)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)于2012年下線。國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力6兆瓦風(fēng)電機(jī)組下線由國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司研發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6MW海上風(fēng)電機(jī)組于2011年12月25日在連云港生產(chǎn)基地成功下線。該6MWL組是國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司在消化吸收、2MWF口 3MW技術(shù)及公司3000多臺(tái)風(fēng)電機(jī)組成功運(yùn)行

21、的基礎(chǔ)上，自主設(shè)計(jì)研發(fā)的變速變槳恒頻雙饋海 上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。該6MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用外齒圈偏航軸承、大型雙列圓錐主軸承， 以及短主軸的緊湊結(jié)構(gòu)形式，大大減輕了機(jī)組的重量；具有獨(dú)自變槳功能的控制系統(tǒng)，有效降低了大兆瓦風(fēng)機(jī)承受的不均勻載荷；同時(shí)還具備低電壓穿越能力及動(dòng)態(tài)功率調(diào)節(jié)功能，使機(jī)組具備良好的電網(wǎng)適應(yīng)性。該機(jī)型為海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)，亦可廣泛應(yīng)用于陸地及潮間帶環(huán)境和不同風(fēng)資源條件的風(fēng)場(chǎng)。6MW機(jī)組可謂龐然大物， 其輪轂中心高95米，主機(jī)艙重量約 230噸，尤其值得一提的是其風(fēng)輪掃掠面積為 14519平方米，相 當(dāng) 于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，大大提高了捕風(fēng)發(fā)電能力。同時(shí)下線的還有與自主研發(fā)生產(chǎn)的 6兆瓦風(fēng)電

22、機(jī)組配套的葉片。 6MWt片長(zhǎng)度為 米，是目 前國(guó) 內(nèi)自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的最長(zhǎng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片。該葉片生產(chǎn)采用真空灌注的制作工藝，生產(chǎn)效率高；使用高強(qiáng)、高模的碳纖維復(fù)合材料，有效降低了重量，進(jìn)而降低了機(jī)組的載荷，性能穩(wěn)定。10MW海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)列入國(guó)家863項(xiàng)目由金風(fēng)科技、華銳風(fēng)電和聯(lián)合動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)開發(fā)的10MW每上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)列入國(guó)家863項(xiàng)目。三家的技術(shù)路線如下：金風(fēng)科技采用永磁直驅(qū)全功率變流技術(shù)，華銳風(fēng)電采用齒輪箱驅(qū)動(dòng)全功率變流技術(shù)，聯(lián)合動(dòng)力采用超導(dǎo)技術(shù)。直驅(qū)永磁式風(fēng)電機(jī)組制造成本略高于雙饋式風(fēng)電機(jī)組，但其維護(hù)成本低，而且發(fā)電效率可比雙饋式風(fēng)電機(jī)組高5%£右。表：4我國(guó)重點(diǎn)企業(yè)正在研制的海上大功率風(fēng)電機(jī)組序號(hào)公司名稱型號(hào)功率（MW技Tt組合所處研好階段1華銳風(fēng)電SL60006高速齒輪箱+雙饋發(fā)電機(jī)+變 溷廣品試驗(yàn)2金風(fēng)科技6直驅(qū)永磁式風(fēng)電機(jī)組+全功率變流器樣機(jī)試驗(yàn)3東方氣輪 機(jī)高速齒輪箱+雙饋發(fā)電機(jī)+變 溷樣機(jī)試驗(yàn)