富氣壓縮機(jī)試車方案

1、陜西化建工程有限責(zé)任公司 富氣壓縮機(jī)單機(jī)試車方案SH/T 3903-A.2施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表Construction Organization Design Approval Request工程名稱 Works Title：河南豐利石化有限公司10萬(wàn)噸/年丙烯及聯(lián)產(chǎn)芳烴項(xiàng)目編Item No：FL-ZZ-FA-075 致濮陽(yáng)市中原石化工程建設(shè)監(jiān)理有限公司： 我方已根據(jù)施工承包合同的有關(guān)規(guī)定完成了河南豐利石化有限公司10萬(wàn)噸/年丙烯及聯(lián)產(chǎn)芳烴項(xiàng)目丙烯原料生產(chǎn)裝置富氣壓縮機(jī)負(fù)荷試車方案的編制，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。According to the related regu

2、lations of the construction contract, we have completed the preparation of the construction organization design , and it has been reviewed and approved by the technical responsible people of our company, please review it.附Attached：施工組織設(shè)計(jì)/施工方案。Construction Organization Design /Construction Plan。承包單位（

3、章）Contractor（Chop）項(xiàng)目經(jīng)理Project Manager 日 期Date 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見 Review comments from discipline supervision engineer：專業(yè)監(jiān)理工程師Discipline Supervision Engineer 日 期Date 總監(jiān)理工程師審核意見 Review comments from chief supervision engineer：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)CS/CMC 總監(jiān)理工程師Chief Supervision Engineer 日 期Date 河南豐利石化有限公司10萬(wàn)噸/年丙烯及聯(lián)產(chǎn)芳烴項(xiàng)目施工方案

4、審批表編號(hào)：FL-ZZ-FA-075項(xiàng)目名稱10萬(wàn)噸/年丙烯及聯(lián)產(chǎn)芳烴項(xiàng)目單項(xiàng)工程丙烯原料生產(chǎn)裝置方案名稱：河南豐利石化有限公司10萬(wàn)噸/年丙烯及聯(lián)產(chǎn)芳烴項(xiàng)目丙烯原料生產(chǎn)裝置（202）富氣壓縮機(jī)負(fù)荷試車方案方案編號(hào)：FL-ZZ-FA-074專業(yè)工程師意見：工程部門審核意見：配合車間審核意見：試車領(lǐng)導(dǎo)小組審核意見：河南豐利石化有限公司10萬(wàn)噸/年丙烯及聯(lián)產(chǎn)芳烴項(xiàng)目丙烯原料生產(chǎn)裝置富氣壓縮機(jī)負(fù)荷試車方案編制 ：審核：批準(zhǔn)：陜西化建河南豐利石化項(xiàng)目部2016年4 月12日目 錄1.工程概況11.1工程簡(jiǎn)介11.2機(jī)組參數(shù)12.編制依據(jù)23.試車程序及要求23.1試車程序23.2試車要求24.施工方法

5、及技術(shù)措施24.1試車準(zhǔn)備24.2控制聯(lián)鎖校驗(yàn)34.3機(jī)組單機(jī)試運(yùn)35. 質(zhì)量保證措施66. HSE保障措施76.1組織機(jī)構(gòu)如下77. 試車應(yīng)急預(yù)案98. 試運(yùn)勞動(dòng)力計(jì)劃109.試運(yùn)設(shè)備、機(jī)具、計(jì)量器具計(jì)劃1010.手段用材料計(jì)劃11附表1：工作危害分析（JHA）記錄表12附表2：試車領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)職責(zé)131.工程概況1.1工程簡(jiǎn)介河南豐利石化有限公司 10 萬(wàn)噸/年丙烯及聯(lián)產(chǎn)芳烴工程丙烯原料生產(chǎn)裝置富氣壓縮機(jī)組是由2MCL526離心式壓縮機(jī)和 BH32/01型背壓式汽輪機(jī)通過(guò)膜片聯(lián)軸器聯(lián)接而成，壓縮機(jī)和汽輪機(jī)安裝采用聯(lián)合底座，整個(gè)機(jī)組采用潤(rùn)滑油站供油，壓縮機(jī)的軸端密封采用四川日機(jī)密封件股份有

6、限公司的干氣密封，其控制系統(tǒng)也由四川日機(jī)密封件股份有限公司提供。汽輪機(jī)由杭州中能汽輪動(dòng)力有限公司生產(chǎn)，整個(gè)汽輪機(jī)系統(tǒng)由汽輪機(jī)本體、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)等組成，壓縮機(jī)由沈陽(yáng)透平機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)。富氣壓縮機(jī)汽輪機(jī)已單試合格，現(xiàn)編制此壓縮機(jī)負(fù)荷試車方案。1.2機(jī)組參數(shù)1.2.1背壓式汽輪機(jī)汽輪機(jī)型號(hào)BH32/01汽輪機(jī)編號(hào)HS3370額定功率kW3960正常功率kW3290額定轉(zhuǎn)速r/min8890正常轉(zhuǎn)速r/min8815轉(zhuǎn)速范圍r/min62239334.5機(jī)械跳閘轉(zhuǎn)速r/min10174103611.2.2離心式壓縮機(jī)型號(hào)2MCL526進(jìn)口流量Nm3/h30600主軸轉(zhuǎn)速r/

7、min8815進(jìn)口壓力MPa(A)0.18軸功率Kw3290進(jìn)口溫度40介質(zhì)/富氣出口壓力MPa(A)1.6最大連續(xù)轉(zhuǎn)速r/min9334.5壓縮比/8.889一階臨界轉(zhuǎn)速r/min4447二階臨界轉(zhuǎn)速r/min175471.2.3試車工況（氮?dú)饨橘|(zhì)）1段2段1體積流量（0.1013MPa & 0）（Nm3/h）35000170002入口壓力 MPa(A)0.20.393入口溫度 40404平均分子量285出口壓力 MPa(A)0.420.766出口溫度 132.1135.77軸功率（包括全部損失）18508轉(zhuǎn)速 r/min88002.編制依據(jù)2.1機(jī)械設(shè)備安裝工程施工驗(yàn)收通用規(guī)范GB5023

8、12009；2.2沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司2MCL526離心壓縮機(jī)隨機(jī)技術(shù)文件；2.3杭州中能汽輪動(dòng)力有限公司BH32/01汽輪機(jī)隨機(jī)技術(shù)文件；2.4 各附屬設(shè)備隨機(jī)技術(shù)文件；2.5石油化工機(jī)器設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范SH/T3538-2005；2.6石油化工離心式壓縮機(jī)組施工及驗(yàn)收規(guī)范 SH/T3539-2007；2.7石油化工靜設(shè)備安裝工程施工技術(shù)規(guī)程SH/T3542-2007；2.8石油化工建設(shè)工程項(xiàng)目施工過(guò)程技術(shù)文件規(guī)定SH/T3543-2007；2.9石油化工建設(shè)工程項(xiàng)目交工技術(shù)文件規(guī)定SH/T3503-2007；2.10石油化工建設(shè)工程施工安全技術(shù)規(guī)范GB50484-200

9、8。3.試車程序及要求3.1試車程序潤(rùn)滑油、控制油系統(tǒng)試車儀表聯(lián)校汽輪機(jī)單機(jī)試車壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)交付建設(shè)單位使用。3.2試車要求3.2.1 試車前必須經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位、制造廠等機(jī)、電、儀、工藝各專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)代表共同檢查確認(rèn)，簽署試車確認(rèn)單后方可進(jìn)行試車。試車期間，各專業(yè)操作、管理人員應(yīng)堅(jiān)守崗位。3.2.2壓縮機(jī)試車，應(yīng)由施工單位來(lái)組織實(shí)施，業(yè)主協(xié)調(diào)配合，DCS由施工單位操作，業(yè)主監(jiān)督。業(yè)主負(fù)責(zé)將合格氮?dú)馑椭翂嚎s機(jī)入口閥HV901處，入口閥HV901、出口閥HSV902由施工單位操作，其他工藝系統(tǒng)及閥門由業(yè)主操作。參加壓縮機(jī)試車的操作工應(yīng)由經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)合格的操作工人員上崗操作。4.施工方法

10、及技術(shù)措施4.1試車準(zhǔn)備4.1.1 根據(jù)使用說(shuō)明書、施工規(guī)范及有關(guān)資料編制試車方案。4.1.2 按試車方案的要求合理組織、調(diào)配試車人員。對(duì)試車人員進(jìn)行試車技術(shù)交底和安全交底，使其透徹地了解機(jī)組的性能及操作條件和方法，熟悉試車方案，掌握詳盡的試車程序、試車方法及特殊工序的操作要點(diǎn)。4.1.3 試車用的各種記錄表格準(zhǔn)備齊全。4.1.4 試車工機(jī)具、量具、安全防護(hù)用品等準(zhǔn)備齊全。4.1.5 汽輪機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格。4.1.6 機(jī)組對(duì)中復(fù)測(cè)合格，聯(lián)軸器連接完畢。4.1.7 試車需要的工程安裝資料，施工單位整理完，能提供試車人員借閱。4.1.8 試運(yùn)所需測(cè)試儀表、工具、防護(hù)用品、記錄表格準(zhǔn)備齊全。4.1.

11、9 試車區(qū)域已劃定，有關(guān)人員憑證進(jìn)入。4.1.10 汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、干氣密封制造廠指導(dǎo)試車人員到現(xiàn)場(chǎng)。4.1.11 試車方案已批準(zhǔn)，指揮、操作、保運(yùn)人員到位。4.2控制聯(lián)鎖校驗(yàn)開機(jī)之前必須確認(rèn)各報(bào)警聯(lián)鎖投用正常，具體報(bào)警聯(lián)鎖設(shè)定值見表一表一、壓縮機(jī)報(bào)警聯(lián)鎖校驗(yàn)表序 號(hào)安裝位置及用途正常值報(bào)警連鎖系統(tǒng)說(shuō)明檢測(cè)情況設(shè)定值1壓縮機(jī)軸位移0.5mmH0.5mm報(bào)警HH0.7mm停機(jī)2壓縮機(jī)軸振動(dòng)50mH63.5m報(bào)警HH88.9m停機(jī)3壓縮機(jī)止推軸承溫度90H105報(bào)警HH115停機(jī)4壓縮機(jī)支撐軸承溫度90H105報(bào)警HH115停機(jī)5潤(rùn)滑油總管壓力0.25MPa太低0.1MPa聯(lián)鎖停機(jī)6潤(rùn)滑油溫355

12、0高55報(bào)警7潤(rùn)滑油過(guò)濾器壓差0.15MPaH0.15MPa報(bào)警4.3機(jī)組單機(jī)試運(yùn)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序主汽閥前暖管速關(guān)閥前暖管汽封抽氣系統(tǒng)投用低速暖機(jī)手動(dòng)升速到達(dá)指定轉(zhuǎn)速機(jī)組升負(fù)荷運(yùn)行停機(jī)。4.3.1機(jī)組運(yùn)行前準(zhǔn)備4.3.1.1壓縮機(jī)各入口濾網(wǎng)應(yīng)干凈無(wú)損壞，入口過(guò)濾器濾件已換新，過(guò)濾器合格。4.3.1.2壓縮機(jī)缸體及管道排液閥門已打開，排盡冷凝后關(guān)小，待充氣后關(guān)閉。4.3.1.3壓縮機(jī)中間冷卻器引水建立冷卻水循環(huán)，排盡空氣并投入運(yùn)行。4.3.1.4確認(rèn)壓縮機(jī)管道及附屬設(shè)備上的安全閥已裝備齊全，安全閥調(diào)校整定，符合要求。4.3.1.5試車用所需的氮?dú)饨橘|(zhì)由業(yè)主提供，壓力、流量均應(yīng)符合試車要求。4.

13、3.1.6對(duì)機(jī)組內(nèi)氣體進(jìn)行置換并檢測(cè)合格。4.3.1.7壓縮機(jī)試車使用的是試車密封，干氣密封系統(tǒng)投入驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端隔離氣。4.3.1.8盤車檢查機(jī)組轉(zhuǎn)子能否順利轉(zhuǎn)動(dòng)，不得有摩擦和卡澀現(xiàn)象。4.3.1.9壓縮機(jī)入口閥HV901、出口閥HSV902全開，反飛動(dòng)線回流閥全開。4.3.2 汽輪機(jī)的啟動(dòng)4.3.2.1 首先按照汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行暖管、盤車、沖動(dòng)轉(zhuǎn)子和暖機(jī)。4.3.2.2 啟動(dòng)汽輪機(jī)升速至500 r/min，暖機(jī)20min，檢查機(jī)組有無(wú)異常聲響、軸振動(dòng)、軸位移、軸承溫度、各部位油壓及機(jī)體熱膨脹應(yīng)正常。然后以每10min約500r的轉(zhuǎn)速增量進(jìn)行升速，到3800r/min時(shí)應(yīng)迅速升速至

14、4800r/min，暖機(jī)10min，此時(shí)測(cè)量記錄軸振動(dòng)、軸位移、軸承溫度。然后以每10min約500r的轉(zhuǎn)速增量繼續(xù)升速至6223r/min，運(yùn)行10min，檢查機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行應(yīng)正常。4.3.2.3記錄機(jī)組各運(yùn)行參數(shù)，包括蒸汽壓力、流量、排汽壓力、流量、軸承溫度、軸振動(dòng)、軸位移、進(jìn)油溫度、回油溫度、各潤(rùn)滑點(diǎn)油壓等。4.3.3壓縮機(jī)升壓4.3.3.1壓縮機(jī)升降速、升降壓遵循“升壓先升速，降速先降壓”的原則。4.3.3.2逐漸提高汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，然后逐漸關(guān)閉反飛動(dòng)線回流閥，使系統(tǒng)壓力升高，關(guān)閥升壓過(guò)程中要密切注意喘振，發(fā)現(xiàn)喘振跡象時(shí)，要及時(shí)開閥門。4.3.3.3如果回流閥關(guān)閉、轉(zhuǎn)速達(dá)到約8800r

15、/min以后，壓縮機(jī)出口仍未達(dá)到規(guī)定壓力（0.76MPa），可適當(dāng)關(guān)小出口閥，使機(jī)組在規(guī)定壓力下運(yùn)行。4.3.3.4在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)喘振跡象應(yīng)當(dāng)打開反飛動(dòng)線回流閥，直到壓力和流量達(dá)到穩(wěn)定為止。4.3.3.5機(jī)組試運(yùn)行8h以上，試運(yùn)過(guò)程中，記錄各運(yùn)行參數(shù)，包括蒸汽壓力、流量、排汽壓力、流量、軸承溫度、軸振動(dòng)、軸位移、進(jìn)油溫度、回油溫度、各潤(rùn)滑點(diǎn)油壓以及壓縮機(jī)各段進(jìn)口、出口壓力、溫度等。4.3.4 壓縮機(jī)組的停機(jī)壓縮機(jī)組的停機(jī)有兩種，種是計(jì)劃停機(jī)，即正常停機(jī)，由手動(dòng)操作停機(jī)；另一種是緊急停機(jī)，即事故停機(jī)，是由于保安系統(tǒng)動(dòng)作而自動(dòng)停機(jī)，或者手動(dòng)“打閘”進(jìn)行緊急停機(jī)。4.3.4.1正常停機(jī)步

16、驟a)逐漸打開反飛動(dòng)線回流閥，降低負(fù)荷，從主控制室或者在現(xiàn)場(chǎng)使汽輪機(jī)減速，直到調(diào)速器的最低轉(zhuǎn)速。在降低負(fù)荷的同時(shí)進(jìn)行緩慢降速，避免壓縮機(jī)喘振。b)根據(jù)汽輪機(jī)停機(jī)要求和程序，進(jìn)行汽輪機(jī)的停機(jī)。c) 潤(rùn)滑油泵和密封油泵，應(yīng)在機(jī)組完全停運(yùn)并冷卻之后停運(yùn)。d)關(guān)閉出口閥、關(guān)閉入口閥。e)潤(rùn)滑油泵和密封油泵必須維持運(yùn)轉(zhuǎn)，直到壓縮機(jī)機(jī)殼出口端溫度降到50以下。檢查潤(rùn)滑油溫度，調(diào)整油冷器水量，使出口油溫保持在45左右。f)將壓縮機(jī)機(jī)殼及中間冷卻器排放閥門打開，關(guān)閉中間冷卻器進(jìn)水閥門。4.3.4.2緊急停機(jī)步驟緊急停車是指機(jī)組突然地計(jì)劃外停車，包括手動(dòng)打閘停車和聯(lián)鎖跳車兩部分。a)手動(dòng)打閘停車是機(jī)組發(fā)生異?，F(xiàn)

17、象或事故，前工段工藝指標(biāo)嚴(yán)重超標(biāo)，一切危及人身安全、設(shè)備安全，會(huì)造成嚴(yán)重傷害或破壞的情況，必須采取果斷措施，打閘停車。手動(dòng)打閘停車可以在控制室、505調(diào)速器及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。b)遇到以下情況需手動(dòng)打閘停車（1）機(jī)組達(dá)某一聯(lián)鎖值而未跳車；（2）機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，缸內(nèi)有明顯摩擦、撞擊聲；（3）機(jī)組任一軸承斷油或軸承溫度突然大幅度升高；（4）主蒸汽溫度大幅下降或發(fā)生嚴(yán)重的水沖擊；（5）軸承箱冒煙或油系統(tǒng)著火，無(wú)法撲滅時(shí)；（6）壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振而無(wú)法消除時(shí)；（7）停電、停儀表空氣、循環(huán)水中斷；（8）汽機(jī)超速、轉(zhuǎn)速升到危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速而未跳閘；（9）主蒸汽管破裂；（10）轉(zhuǎn)子軸位移突然超過(guò)極限值而保安

18、系統(tǒng)不動(dòng)作；（11）控制儀表系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障而不能排除；（12）壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障而不能排除（13）工藝系統(tǒng)發(fā)生故障，要求主機(jī)緊急停機(jī)等。c)手動(dòng)打閘停機(jī)后處理要求（1）確認(rèn)反飛動(dòng)線回流閥打開；汽輪機(jī)速關(guān)閥、調(diào)速汽閥及壓縮機(jī)進(jìn)口閥關(guān)閉；（2）控制室將出口閥切至關(guān)閉狀態(tài)；（3）緩慢開放空閥，將缸內(nèi)壓力泄至0.05MPa；（4）關(guān)閉主蒸汽隔離閥，開啟后導(dǎo)淋閥、汽缸疏水閥；（5）待汽機(jī)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，機(jī)組盤車；（6）控制油冷器后油溫為45左右；（7）如果機(jī)組需檢修，按“正常停車”相關(guān)步驟處理。5. 質(zhì)量保證措施5.1 質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理：孫傳峰質(zhì)安經(jīng)理 ：周傳樹zonggongchengshi 施

19、工經(jīng)理：劉建華綜合辦公室：鄭悅質(zhì)量安全部：劉志意工程技術(shù)部：樊凱華設(shè)備材料部：成宏沖電氣、儀表班組工藝管工班組鉗工班組5.2成立試運(yùn)人員組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)整個(gè)試運(yùn)轉(zhuǎn)的組織工作。 組長(zhǎng)：閆存華副組長(zhǎng)：史乃波 李方君業(yè)主單位：張喜嶺崔 躍龐慶民吳春明吳春明監(jiān)理單位：潘存旭廠家：沈鼓廠家中能廠家中控廠家施工單位：總協(xié)調(diào): 樊凱華工藝：馮華設(shè)備：雷哲電氣、儀表：俱亞峰5.3質(zhì)量保證措施5.3.1 參與試車的人員必須服從指揮，做到操作統(tǒng)一，各專業(yè)密切配合搞好試車工作。5.3.2 試車前，要明確試車總指揮和主操手，整個(gè)試車過(guò)程要在試車總指揮和主操人的統(tǒng)一指揮下按步驟進(jìn)行；進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，高處作業(yè)必須按

20、規(guī)定掛好安全帶。5.3.3 試運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)在試運(yùn)期間設(shè)置警線，嚴(yán)禁非相關(guān)人員進(jìn)入。5.3.4 試運(yùn)區(qū)域應(yīng)經(jīng)常巡邏并建立通訊通道。5.3.5 安全通道必須暢通，消防設(shè)施配備齊全、完好。5.3.6 試運(yùn)時(shí)，操作人員與監(jiān)察小組人員均應(yīng)佩帶好勞保防護(hù)用品。5.3.7 夜間操作時(shí)要有充足的照明，危險(xiǎn)區(qū)域要設(shè)警戒線。5.3.8 帶電或啟動(dòng)條件具備后應(yīng)按送停電方案進(jìn)行操作。操作人員應(yīng)遵守電業(yè)人員工作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。5.3.9 試車過(guò)程中，必須對(duì)出口壓力、溫升、額定電流及運(yùn)動(dòng)部位的溫升、運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)護(hù)、嚴(yán)禁超過(guò)額定負(fù)荷運(yùn)行。5.3.10 嚴(yán)禁在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)、帶電、帶壓力時(shí)處理試車中的故障。5.3.11試運(yùn)前進(jìn)行試

21、運(yùn)交底，使操作人員熟悉工藝流程，操作方法和應(yīng)急措施。5.3.12試運(yùn)前對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致地檢查，確保試車一次成功。6. HSE保障措施6.1組織機(jī)構(gòu)如下項(xiàng)目經(jīng)理：孫傳峰質(zhì)安經(jīng)理 ：周傳樹zonggongchengshi 施工經(jīng)理：劉建華綜合辦公室：鄭悅質(zhì)量安全部：劉志意工程技術(shù)部：樊凱華設(shè)備材料部：成宏沖電氣、儀表班組工藝管工班組鉗工班組6.2施工人員嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。6.3現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置足夠的消防器材。6.4現(xiàn)場(chǎng)要清潔整齊，尤其是煙機(jī)及煙氣管道附近不得有易燃物品。6.5現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置警戒線，重要部位要有專人監(jiān)測(cè)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。6.6機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中不能觸摸機(jī)器溫度高的表面及旋轉(zhuǎn)部位。在適當(dāng)?shù)牟课粦?yīng)

22、設(shè)置醒目的安全標(biāo)識(shí)。6.7機(jī)器的放空管線應(yīng)引向高處并在放空口附近設(shè)置醒目的安全標(biāo)識(shí)。6.8高壓送電作業(yè)按程序進(jìn)行，電氣設(shè)備的高壓部分應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)，無(wú)關(guān)人員不得靠近。6.9現(xiàn)場(chǎng)的所有閥門、儀器儀表無(wú)關(guān)人員不得隨意操作。6.10現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)與配電室、主控室建立的暢通的通訊聯(lián)系，及時(shí)處理異常情況。6.11試車人員配備必要的個(gè)人裝備，如耳塞、耐熱手套，阻燃服等。6.12對(duì)于放空部位可能產(chǎn)生的噪音，應(yīng)提前進(jìn)行通告，使附近作業(yè)人員有所準(zhǔn)備。6.13試運(yùn)人員要認(rèn)真定時(shí)巡檢并做好記錄。6.14遇到緊急情況要采取停機(jī)措施并向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。6.15現(xiàn)場(chǎng)配置急救箱。6.16 現(xiàn)場(chǎng)配置足夠的滅火器、消防沙等防火器具，并在

23、試車期間對(duì)試車區(qū)域隔離，做好防火措施。7. 試車應(yīng)急預(yù)案7.1成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成立以施工負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，以班長(zhǎng)以上管理人員為成員的應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，在緊急情況出現(xiàn)時(shí)對(duì)救助對(duì)象有秩序地實(shí)施救助。并需各施工作業(yè)人員了解以下緊急情況聯(lián)系電話：火警電話：119 急救中心：120 公安報(bào)警：110應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)及聯(lián)系電話：（詳見附表2）組 長(zhǎng)：樊凱華 副組長(zhǎng)：雷 哲 成員：付磊 王哲 楊康康 賈研剛 等7.2事故報(bào)告程序事故發(fā)生后，作業(yè)人員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)逐級(jí)上報(bào)，并聯(lián)絡(luò)報(bào)警，組織急救。7.3事故報(bào)告7.3.1事故發(fā)生后應(yīng)逐級(jí)上報(bào)：一般為現(xiàn)場(chǎng)事故知情人員、作業(yè)人員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、甲方HSE

24、管理人員，甲方主管領(lǐng)導(dǎo)7.3.2發(fā)生重大事故（包括人員死亡、重傷及財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)重事故）時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并在24小時(shí)內(nèi)向上級(jí)主管部門作出書面報(bào)告。7.4現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理施工過(guò)程中可能發(fā)生的事故主要有：觸電事故、墜落事故、試車異常情況。7.4.1觸電事故應(yīng)急處理：（1） 立即切斷電源。用于燥的木棒、竹竿等絕緣工具將電線挑開，放置適當(dāng)位置，以防再次觸電。（2） 傷員被救后應(yīng)迅速觀察其呼吸、心跳情況。必要時(shí)可采取人工呼吸、心臟擠壓術(shù)。（3） 在處理電擊時(shí)，還應(yīng)注意有無(wú)其他損傷而做相應(yīng)的處理。（4） 局部電擊時(shí)，應(yīng)對(duì)傷員進(jìn)行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎。由電擊而發(fā)生內(nèi)部組織壞死時(shí)，必須立

25、即送往醫(yī)院。7.4.2墜落事故的應(yīng)急處理：（1）應(yīng)急組成員接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處理。（2）保持同醫(yī)療人員聯(lián)系，準(zhǔn)確說(shuō)明發(fā)生事故的地點(diǎn)、傷者的狀況，采取的措施，還應(yīng)采取的措施，派人迎接救護(hù)人員和救護(hù)車。（3）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視組維持現(xiàn)場(chǎng)的秩序，提供相應(yīng)的條件。（4）救護(hù)組對(duì)傷員進(jìn)行救護(hù)，采取臨時(shí)救護(hù)措施，并負(fù)責(zé)護(hù)送傷者送往救護(hù)地點(diǎn)。（5）保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助進(jìn)行事故原因調(diào)查，教育當(dāng)事人及群眾，制定整改措施。7.4.3當(dāng)機(jī)組試車時(shí)出現(xiàn)異常狀況需進(jìn)行緊急停車，分析異常原因并排除隱患。7.5應(yīng)急培訓(xùn)和演練（1）應(yīng)急反應(yīng)組織和預(yù)案確定后，施工單位應(yīng)急組長(zhǎng)組織所有應(yīng)急人員進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)。（2）組長(zhǎng)組織按照有關(guān)

26、預(yù)案進(jìn)行分項(xiàng)演練，對(duì)演練效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行完善。（3）在確認(rèn)險(xiǎn)情和事故處置妥當(dāng)后，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照、繪圖，收集證據(jù)，保留物證。（4）經(jīng)業(yè)主同意后，清理現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)生產(chǎn)。（5）單位領(lǐng)導(dǎo)將應(yīng)急情況向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部報(bào)告組織事故的調(diào)查處理。（6）在事故處理后，將所有調(diào)查資料分別報(bào)送業(yè)主和有關(guān)安全管理部門。7.6危險(xiǎn)源辨識(shí)（見附表1）8. 試運(yùn)勞動(dòng)力計(jì)劃成立試運(yùn)小組并受試運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，試運(yùn)小組由以下成員組成：鉗工8人管工3人電氣2人儀表2人電焊1人氣焊1人司機(jī)1人9.試運(yùn)設(shè)備、機(jī)具、計(jì)量器具計(jì)劃序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1梅花扳手832套12重型套筒扳手2165套13活扳手1512108把各14管鉗12108把各15內(nèi)六角扳手套16濾油機(jī)臺(tái)17測(cè)振儀臺(tái)18測(cè)溫儀臺(tái)19鉗式電流表臺(tái)110對(duì)講機(jī)臺(tái)411氣焊工具套112電焊機(jī)ZX7-400臺(tái)113百分表套310.手段用材料計(jì)劃序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1潤(rùn)滑油L-TSA46升7000油站用2鋁板=1.5mmm21.5吹掃用3石棉板=1mmm224石棉板=2mmm245加油壺5L（帶200目