數(shù)控機(jī)床用雙速減速箱CE14的安裝

1、主軸變速箱安裝說明適用以下機(jī)型CE142009.05.xx安裝流程1. 出廠交運(yùn)時(shí)，減速箱都設(shè)定為“減速”狀態(tài)。 減速箱出廠交運(yùn)前都已經(jīng)泄光內(nèi)部潤滑油，因此運(yùn)轉(zhuǎn)前請?zhí)砑诱_潤滑油或裝置強(qiáng)迫潤滑系統(tǒng)。2. 吊運(yùn)a = 吊環(huán)孔 b = 吊環(huán)螺栓 (自備) 3 = 法蘭減速箱 吊環(huán)孔尺寸 減速箱的重量 KgCE12M10 47CE14 M12 903. 出廠標(biāo)準(zhǔn)配件 除使用說明之外，減速箱出廠時(shí)帶有以下配件： - 法蘭（3） ，根據(jù)搭配的主軸電機(jī)提供法蘭和油封（32） - 輪轂（2） ，根據(jù)搭配的主軸電機(jī)提供 - 固定螺釘(50) - O形密封圈（34） - 插頭(15) - O形密封圈(37) -

2、 平衡鍵銷(22) - 電氣連接器(103) 包括插座和相應(yīng)的插頭 - 噴油嘴(24)包括墊圈: 只有使用強(qiáng)制潤滑的減速箱才帶噴油嘴 - 墊片(如果需要) - 墊圈(Dyna-seal) : 只用于特殊類型 (見 2.8.2 圖 8a) 4. 主電機(jī)規(guī)格與減速箱連接的電機(jī)應(yīng)符合下列規(guī)格要求： - 尺寸和功率與減速箱搭配合適 - 電機(jī)形式 B3/B5用于水平安裝（為了防止變形和振動，電機(jī)后部必須有 支撐物） - 電機(jī)形式 V1/V3 用于垂直安裝 - 電機(jī)軸上無密封 - 依據(jù) DIN 42955R, 公差達(dá)TA/TB/TC - 振動等級為 R 公差 DIN43955R電機(jī)尺寸TAmmTBmmTC

3、mm1120.0250.0500.0501320.0250.0630.0631600.0300.0630.0635. 減速箱電機(jī)的連接和安裝電機(jī)法蘭安裝 電機(jī)必須通過法蘭(3)安裝到減速箱。 由于一些電機(jī)的安裝孔尺寸與這些減速箱一致，而法蘭只是一個(gè)中心元件，所以法蘭必須按圖 4的方法安裝到電機(jī)上。3 = 法蘭 M = 電機(jī) 32 = 旋轉(zhuǎn)密封 M1 = 安裝孔對于電機(jī)安裝孔尺寸與減速箱不一致的情況， 法蘭必須按圖 5 和圖 6 所指示的方法安裝到電機(jī)上。1 = 法蘭 M = 電機(jī) 3a = 螺釘 3b = 雙頭螺栓及螺帽 32 = 旋轉(zhuǎn)密封 3c = 放油孔 對于水平安裝來說,法蘭(3)上的放

4、油孔(3c)必須裝上按鈕。輪轂安裝輪轂與電機(jī)軸的末端相對(圖9)， 根據(jù)表 5 中的數(shù)據(jù)在軸上打一個(gè)孔 （50b） 。 （對于有些特殊型式，這一操作還未完成）電機(jī)軸上必須鉆孔在電機(jī)軸上鉆孔前確認(rèn)安裝尺寸Y。50a = 螺紋孔 50b = 電機(jī)軸上的孔 Ma = 電機(jī)軸 安裝尺寸Y +/0.5mmCE12101.5mmCE14 138mm型號A mm B mmCE12 6.75 4CE14 8.55表五 把 O形圈（34）置于輪轂的凹孔中。 （如圖 10） 擰緊緊固螺釘并確定其頂部與輪轂的凹孔緊密接觸。2 = 輪轂 50 = 緊固螺釘 34 = O形圈減速箱安裝到電機(jī)確認(rèn) O形圈(31)是否存在

5、。 安裝組裝好的電機(jī)-法蘭-輪轂時(shí)， 輪轂(2)的末端部分的開口必須安裝到太陽輪(8)的對應(yīng)部分(圖 11)。 每一部分通過螺釘(圖12)或雙頭螺栓和螺母(圖 13)來固定。 對于水平安裝來說,為了降低扭曲和振動，在電機(jī)后端要有支撐物。2 = 輪轂 2a= 軸端孔 8 = 太陽輪 8a = 花鍵部分 31 = O形圈 3d = 螺釘 3e = 雙頭螺栓和螺母 建議按照 UNI 6741(DIN3113)的說明使用鍵.當(dāng)安裝結(jié)束時(shí), 確認(rèn)輸出軸能夠自由旋轉(zhuǎn)。6. 安裝位置及潤滑減速箱出廠時(shí)不帶潤滑油：裝機(jī)運(yùn)行前必須給減速箱注油。潤滑油必須達(dá)到 ISO VG 68 的粘性，兼有密封功能，并能很好的

6、抗腐蝕和抗磨損。潤滑油表 OPP 式的水平安裝并標(biāo)準(zhǔn)潤滑 潤滑油的必須注入量列在表 7 中 表 7 型號CE12CE14油量1.1 升3升這些只是參考值, 注入的潤滑油必須確保油到達(dá)油鏡的中間位置。我們建議減速箱未啟動時(shí)注入合適的油量,運(yùn)行片刻停止后再檢查油位是否在合適的位置，如果必要可以再注入相同的潤滑油到正確油位高度。每 5000小時(shí)換一次潤滑油，并清理位于一個(gè)泄油孔(A/A1)上的磁塞。強(qiáng)制潤滑 壓力為 2-3bar 時(shí), 油的流量必須達(dá)到0.9-1.1 l/min(20°C)。建議使用油尺測量，以確保適當(dāng)?shù)牧髁俊?油箱容量 25 升以上。 及時(shí)檢查潤滑油的流動狀況。 減速箱內(nèi)

7、部的油量不可持續(xù)增加(油位應(yīng)該不要超過出油孔的中間位置)。2.7 安裝位置及潤滑 不同的安裝形式?jīng)Q定了潤滑的方式。飛濺潤滑（標(biāo)準(zhǔn)的）只適用于水平安裝方式（OPP-OPD-OPS）和垂直向下（VFB-VPB）且轉(zhuǎn)速控制在表 4所給出的數(shù)值內(nèi)。型號CE12CE14適用于飛濺潤滑的最大轉(zhuǎn)速45004000高于以上的轉(zhuǎn)速時(shí)的水平安裝，以及垂直安裝方式都應(yīng)當(dāng)用強(qiáng)制潤滑。任何安裝方式使用強(qiáng)制潤滑，均能有效的送出減速箱內(nèi)的熱量。 如果強(qiáng)制潤滑再配合油冷機(jī)的使用，將更有效的降低減速箱的溫度。 熱量的產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間有很大關(guān)系，為了更準(zhǔn)確的測量熱量值，我們建議在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中實(shí)時(shí)測量。 減速箱可承受高達(dá)10

8、0的高溫(潤滑油 90)而不出現(xiàn)問題。 安裝孔規(guī)格A/A1B/B1C/C1DEFCE123/4 G1/4 G3/4 G1/4 G1/4 G3/8 GCE143/4 G1/4 G3/4 G1/4 G1/4 G3/8 G7. 水平安裝的飛濺潤滑7.1- OPP安裝方式F = 注油塞/透氣閥 C/C1 = 油鏡 A/A1 = 放油塞7.2 - OPD安裝方式A1 = 注油塞/透氣閥 S = 油鏡: 它的尺寸應(yīng)該為 X， 并通過一個(gè)適當(dāng)?shù)挠凸?T1與孔 C相連。 A = 放油塞 X = 油位尺寸 （CE12 = 25mm CE14 = 40 mm） F = 要閉塞 T = 油管7.3 OPS安裝方式A

9、 = 注油塞/透氣閥 S = 油位: 它的尺寸應(yīng)該為X，并通過一個(gè)適當(dāng)?shù)挠凸躎1與孔 C 相連。A1= 放油塞 X = 油位尺寸 （CE12 = 25mm CE14 = 40 mm） F = 要閉塞 T = 油管8.水平安裝的強(qiáng)制潤滑安裝方式 OPPA/A1 = 放油塞 B/B1 =利用噴油嘴(24) 的強(qiáng)制潤滑入油口(0.4-0.5 lt/min) E =用于中心組件的強(qiáng)制潤滑（0.4-0.5 lt/min） D =用于外部元件的強(qiáng)制潤滑（0.4-0.5 1t/min）F = 透氣閥安裝方式 OPDA = 放油塞 A1 = 透氣閥 T = 油管 B1 =利用噴油嘴(24) 的強(qiáng)制潤滑入油口(

10、0.4-0.5 1t/min) E =用于中心組件的強(qiáng)制潤滑（0.4-0.5 1t/min） D =用于外部元件的強(qiáng)制潤滑（0.4-0.5 1t/min） F = 要閉塞安裝方式 OPSA1 = 放油塞 A = 透氣閥T = 油管 B =, 利用噴油嘴(24)的強(qiáng)制潤滑入油口(0.4-0.5)1t/min E =用于中心組件的強(qiáng)制潤滑，（0.4-0.5 1t/min） D =用于外部元件的強(qiáng)制潤滑（0.4-0.5 1t/min） F = 要閉塞與泄油孔 A/A1 連接的管的內(nèi)表面必須光滑，使油流得更加順暢而不致在減速箱里產(chǎn)生油的堆積 （建議使用內(nèi)徑最小為 20mm 的透明管） 。9. 垂直安裝并強(qiáng)制潤滑7.1 - VFA/VPA安裝方式（電機(jī)在下，輸出在上）E = 強(qiáng)制潤滑，用于中心組件（0.6-0.7 1t/min） D = 強(qiáng)制潤滑，用于外部元件（0.6-0.7 1t/min） C/C1 = 透氣閥 T = 連接透氣閥的管 B/B1 = 放油塞 F = 要閉塞7.2- VPB/VFB 安裝方式(電機(jī)在上，輸出在下)B = 強(qiáng)制潤滑，用于內(nèi)部元