城政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)措施

1、精品word文檔值得下載值得擁有城市市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量限制技術(shù)舉措摘要：瀝青混凝土面層孔隙率較大,容易產(chǎn)生透水,降低路面基層 強(qiáng)度,導(dǎo)致路面達(dá)不到設(shè)計(jì)使用年限.施工質(zhì)量是保證瀝青混凝土 路面使用質(zhì)量的關(guān)鍵,本文從以下幾方面探討瀝青路面施工質(zhì)量控 制技術(shù)舉措.關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青混凝土路面；配合比設(shè)計(jì)；限制舉措1混合料配合比設(shè)計(jì)在瀝青混凝土路面施工中,應(yīng)充分熟悉到混合料配合比設(shè)計(jì)的重 要性.配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)劣,直接影響整個(gè)施工路段的使用質(zhì)量.在 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí),如果瀝青混合料的材料配合比不當(dāng),瀝 青混凝土路面就會(huì)因不適應(yīng)當(dāng)?shù)亟煌ê蜌夂驐l件的需要而產(chǎn)生損 壞.因此,在瀝青混合料

2、配合比設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn).首先應(yīng)根據(jù)交通量情況和當(dāng)?shù)貧夂驐l件, 確定采用粗型C型 或細(xì)型f混合料.對夏季溫度高、高溫天氣持續(xù)時(shí)間長、重載 交通多的路段,宜選用粗型密級配瀝青混合料,對冬季溫度低、低 溫持續(xù)時(shí)間長的地區(qū)或者重載交通量較少的路段,宜選用細(xì)型密級 配混合料.礦料級配應(yīng)該具有良好的嵌擠水平.瀝青混合料設(shè)計(jì)級配的選 定應(yīng)在設(shè)計(jì)文件或招標(biāo)文件規(guī)定的根底上,充分考慮道路等級、工 程性質(zhì)、氣候條件、交通條件、材料品質(zhì)等因素,并通過對條件大 體相當(dāng)?shù)穆访婀こ淌褂们闆r進(jìn)行調(diào)查研究,合理選用,并優(yōu)先采用 骨架密實(shí)型級配.精品word文檔值得下載值得擁有對于設(shè)計(jì)空隙率指標(biāo)的選用不應(yīng)盲目地統(tǒng)一采

3、用4%應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)的氣候條件和交通條件在 3%- 5喊圍內(nèi)審慎選定.瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)必須充分考慮施工性能,保證瀝青混 合料在施工中不發(fā)生離析,以便于攤鋪和壓實(shí).在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中,溫度指標(biāo)限制是很重要的,應(yīng)采 取適宜的拌和溫度、擊實(shí)溫度.過高的拌和、擊實(shí)溫度將使最正確的 瀝青用量偏低,降低路面耐久性；過低的拌和、擊實(shí)溫度將使最正確 的瀝青用量偏高,降低抗車轍性能,且易出現(xiàn)泛油.2鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)路段的鋪筑是施工單位對瀝青混凝土路面施工的一次全面 檢驗(yàn).鋪筑試驗(yàn)路段主要是為了確定如下問題：確定合理的機(jī)械類型、機(jī)械數(shù)量及組合方式；確定拌和機(jī)的 上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度、拌和時(shí)間等

4、操作工藝；確定攤 鋪溫度、速度、碾壓機(jī)械類型及組合、碾壓順序、碾壓溫度、碾壓 速度、碾壓遍數(shù)等；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；驗(yàn)證瀝青混 合料生產(chǎn)配合比；全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及 治理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式.通過鋪筑試驗(yàn)路段不僅可以檢驗(yàn)配合比所確定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo), 還可以檢驗(yàn)路面的攤鋪厚度、平整度、壓實(shí)度等各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo), 同時(shí)還對路面施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)如松鋪系數(shù)、輾壓遍數(shù)與壓實(shí)度 的關(guān)系曲線以及其他新技術(shù)、新工藝進(jìn)行驗(yàn)證.試驗(yàn)路面的長度一 般為200m-300m最好選擇以平坡無其它干擾的地段, 完成后應(yīng)提精品word文檔值得下載值得擁有交完整的試驗(yàn)路結(jié)果的報(bào)告.3拌和工藝

5、限制舉措3.1 場地要求場地面積要滿足施工需要和儲(chǔ)料要求,合理設(shè)置排水溝,場地 外表應(yīng)硬化.儲(chǔ)料場要設(shè)置材料隔墻,具高度應(yīng)滿足儲(chǔ)料需要,一般為 2m 左右.細(xì)集料儲(chǔ)存應(yīng)設(shè)置防雨大棚.不同規(guī)格的集料應(yīng)分開堆放,插牌標(biāo)識(shí).材料堆放應(yīng)每車成堆, 預(yù)防離析.3.2 原材料檢驗(yàn)各種原材料應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或監(jiān)理工程師要求的頻率進(jìn)行檢驗(yàn),當(dāng) 原材料料源發(fā)生變化時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),按配合比設(shè)計(jì)確 定的參數(shù)指導(dǎo)施工.3.3 拌和站標(biāo)定根據(jù)配合比中各種集料的質(zhì)量比例,對冷料倉運(yùn)輸皮帶的電機(jī)進(jìn) 行標(biāo)定,以限制冷料倉進(jìn)料的均衡性.具體做法是,對電機(jī)在不同 轉(zhuǎn)速下測定其冷料的進(jìn)料量,對轉(zhuǎn)速一進(jìn)料量進(jìn)行回歸分析,確定

6、回歸方程.3.4 拌和工藝限制舉措集料級配限制集料級配的變化直接導(dǎo)致瀝青混合料級配的變化.要減小瀝青混 合料的級配變異性,必須限制集料的級配變異性.精品word文檔值得下載值得擁有瀝青含量限制瀝青含量的變化對于瀝青混合料的性質(zhì)變化是很敏感的,尤其是空隙率、穩(wěn)定度、流值指標(biāo).當(dāng)瀝青含量過低時(shí)如瀝青含量為3% 3.5%寸,由于瀝青膜較薄或未完全裹覆集料,瀝青混合料試件的 水穩(wěn)性變差殘留穩(wěn)定度低,空隙率增大,有效瀝青飽和度、流 值降低,路面易滲水容易出現(xiàn)坑梢等水損壞,同時(shí)影響瀝青路面的 耐久性,縮短瀝青路面使用壽命.同樣,當(dāng)瀝青含量偏多時(shí),瀝青混合料空隙率降低、流值增大、 穩(wěn)定度異常,瀝青路面容易出

7、現(xiàn)車轍、泛油.混合料溫度限制瀝青混合料溫度包括出料溫度、到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度 等.瀝青混合料所有溫度參數(shù)中,起決定性作用的是出料溫度,它 的上下決定了到場溫度、攤鋪及碾壓溫度的上下.影響瀝青混合料出料溫度的主要因素有：集料的干濕程度、集料 的加熱溫度、瀝青的加熱溫度、拌和站生產(chǎn)產(chǎn)量以及拌和站樓加熱 系統(tǒng)溫度感應(yīng)器的敏感性與準(zhǔn)確性等,在混合料生產(chǎn)過程中假設(shè)出現(xiàn) 較大溫度偏差,要及時(shí)查找原因并給予修正.4運(yùn)輸工藝限制舉措混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸,運(yùn)輸車的數(shù)量,根據(jù)生 產(chǎn)水平、車速、運(yùn)距等情況綜合考慮,合理配置,并留有適量充裕的 備用.在運(yùn)輸過程中,應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn)：為了保證攤鋪

8、溫度,并預(yù)防漏料造成污染和防雨,所有瀝青混精品word文檔值得下載值得擁有合料的運(yùn)輸車輛都要用油覆蓋.運(yùn)輸車裝料前必須將車箱清理干凈,車箱底板及周壁要涂一薄 層油水混合液柴油：水小于1.拌合機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置 以減少離析現(xiàn)象.自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔,易于卡緊、開啟,以防車 輛在運(yùn)輸途中漏料,造成材料浪費(fèi)和路面污染.倒車卸料時(shí),要預(yù)防汽車撞擊攤鋪機(jī),指定專人指揮車輛,在攤 鋪機(jī)前10cm 30cm處停車,卸料過程中應(yīng)掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前 進(jìn).瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場的溫度不得低于 130c150c.已經(jīng)結(jié)團(tuán) 或受雨淋的混合料不得攤鋪.運(yùn)輸車在返回途中,料斗要落

9、下,以免發(fā)生事故和余料漏污染 路面.料車中剩余混合料運(yùn)離攤鋪現(xiàn)場,在指定地點(diǎn)集中去除,當(dāng)天 施工產(chǎn)生的廢料當(dāng)天運(yùn)出工地.5攤鋪工藝限制舉措5.1 攤鋪參數(shù)設(shè)置攤鋪前應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路確定的攤鋪參數(shù)進(jìn)行設(shè)定,重點(diǎn)限制熨平板 的接縫、橫坡、寬度,以及夯錘振動(dòng)頻率、螺旋送料器的高度等指 標(biāo).5.2 攤鋪速度 精品word文檔 值得下載 值得擁有應(yīng)保持勻速、不間斷攤鋪,攤鋪速度應(yīng)根據(jù)瀝青混合料的種類和攤鋪厚度確定,一般限制在 2m/min3m/min范圍內(nèi).5.3 攤鋪溫度攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)氣溫、風(fēng)速、下臥層外表溫度和攤鋪厚度來確定, 普通瀝青混合料施工應(yīng)根據(jù)瀝青粘溫曲線確定.5.4 收斗攤鋪過程中盡量減少收斗

10、次數(shù),一般可限制每攤鋪23車收斗1 次.5.5 高程半剛性基層標(biāo)高往往不易做準(zhǔn),常采取負(fù)誤差限制,如誤差較小 時(shí),可調(diào)整攤鋪厚度一次性攤鋪,故下面層用標(biāo)高限制走鋼絲 ； 如負(fù)誤差超過3cm以上時(shí),那么事先用下面層材料人工鋪設(shè)找平層, 經(jīng)壓實(shí)后再進(jìn)行攤鋪瀝青材料.下面層的標(biāo)高如果準(zhǔn)確,中面層及 上面層用厚度限制聲納限制,就可獲得較佳的平整度.5.6 補(bǔ)料要保證配合比正確、攤鋪正常、不離析、不拉溝,在攤鋪過程中 不應(yīng)當(dāng)補(bǔ)料,特別在中、下面層更不應(yīng)當(dāng)補(bǔ)料.上面層攤鋪中發(fā)生 了一些不正常情況,如粗顆粒過于集中而需要補(bǔ)料時(shí),應(yīng)使用過篩 的細(xì)料均勻填縫.6壓實(shí)工藝限制舉措6.1 壓實(shí)機(jī)械普通瀝青混凝土和改

11、性瀝青混凝土的壓實(shí)機(jī)械應(yīng)采用鋼輪壓路精品word文檔值得下載值得擁有機(jī)和膠輪壓路機(jī)相結(jié)合的方式配置,在數(shù)量上常用 34臺(tái)鋼輪壓 路機(jī)和34臺(tái)膠輪壓路機(jī)組合的形式.對于特殊類型的瀝青混凝土,具壓實(shí)機(jī)械應(yīng)根據(jù)具體情況區(qū)別配 置,如sma那么不宜使用膠輪壓路機(jī),ogfc宜采用小于12t的鋼輪壓 路機(jī).6.2 壓實(shí)工藝限制碾壓步驟：碾壓應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水、勻速的原那么.初壓,起平整穩(wěn)定作用,用鋼輪壓路機(jī).初壓溫度以不發(fā)生推移 為宜,盡可能爭取早壓,尤其在低氣溫情況下.復(fù)壓,起壓實(shí)作用,這是關(guān)鍵的壓實(shí)工序,用大噸位輪胎壓路機(jī). 它有搓揉及顆粒重新排列作用,復(fù)壓溫度以不低于 130 c為

12、宜.終壓,起整理作用,如消滅輪跡等,終壓使用鋼輪壓路機(jī)或組合 式壓路機(jī).終壓溫度宜限制在 70c90C.終壓時(shí),經(jīng)常用3m直 尺檢查平整度,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)采取相關(guān)舉措.此項(xiàng)檢查應(yīng)視為一 道必要工序,對保證路面的平整度甚為重要.考前須知1壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車 等侯.壓路機(jī)啟動(dòng)、停止應(yīng)低速緩慢進(jìn)行,振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的 路面行使時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng).2壓路機(jī)不得停留在溫度較高的已壓過的混合料上,同時(shí),應(yīng)采 精品word文檔 值得下載 值得擁有取有效舉措,預(yù)防油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上.3要對初壓、復(fù)壓、終壓等路段設(shè)置明顯的標(biāo)志,便于

13、壓路機(jī)操 作手識(shí)別.對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓 速度及碾壓溫度設(shè)專人治理與檢查,使面層做到既不漏壓也不超 壓.4應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液,噴灑應(yīng)呈霧 狀,數(shù)量以不粘輪為適宜.7接縫限制舉措7.1 縱向接縫如攤鋪機(jī)不能進(jìn)行全幅攤鋪時(shí),必須有2臺(tái)以上攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開, 按梯隊(duì)排列攤鋪,形成熱接縫.縱縫不允許冷接縫.7.2 橫向接縫橫向接縫至關(guān)緊要,如處理不好會(huì)影響平整度,橫向接縫可分平 接與斜接.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,上面層必須平接,用切縫機(jī)切成垂直面,沖 洗、枯燥后涂刷粘層油.橫向接縫還應(yīng)補(bǔ)充橫向輾壓,具體做法是用鋼輪壓路機(jī)橫向碾 壓,第一遍碾壓時(shí)鋼輪接觸面在已成型路面上,新攤鋪的瀝青混合 料僅碾壓25cm寬,然后每碾壓一遍,鋼輪向新攤鋪的瀝青混合料 方向延伸25cm,直至鋼輪接觸面全面進(jìn)入新攤鋪的瀝青混合料,碾 壓過程中應(yīng)使用5m鋁合金直