北京海淀區(qū)2015-2016第二學(xué)期高一期末物理練習(xí)及答案

1、20152106學(xué)年度海淀區(qū)十年級(jí)第二學(xué)期期末練習(xí) 物 理 試 卷 2016.7考生須知1本試卷共8頁(yè)，共四道大題，26道小題。滿分100分?？荚嚂r(shí)長(zhǎng)90分鐘。2試題答案一律填涂或書(shū)寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。3在答題卡上，選擇題、作圖題詠2B鉛筆作答，其它試題用黑色字跡簽字筆作答。一、本題共15小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的。（每小題3分，共45分）1建筑工地上的起重機(jī)把一箱磚先豎直向上提升40m，然后水平移動(dòng)30m，此過(guò)程中磚塊的路程和位移大小分別是 A路程和位移都是70m B路程和位移都是50mC路程為70m，位移為50m D路程為50m，位移為70m2在圖

2、1所示的四個(gè)圖像中，表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是 xtOAvtOC圖1vtODxtOB圖23如圖2所示，一個(gè)物塊靜止在固定的斜面上關(guān)于物塊所受的合力，下列說(shuō)法中正確的是A合力為零B合力方向豎直向下C合力方向沿斜面向下 D合力方向沿斜面向上4一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，取g=10m/s2。該物體 A在前2s內(nèi)下落的距離為20 m B在前2s內(nèi)下落的距離為40 mC第2s末的速度為10 m/s D第2s末的速度為40 m/s圖35如圖3所示，材料相同的A、B兩物塊置于繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上，B的質(zhì)量是A的質(zhì)量的2倍，A與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的距離等于B與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的距離的2倍，兩物塊相對(duì)于圓盤靜止，則兩物塊 A線速

3、度相同 B角速度相同 C向心加速度相同 D若轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度增大，B先滑動(dòng)6物體靜止在斜面上，在斜面傾角增大的過(guò)程中，若物體一直保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物體受到的斜面的支持力和摩擦力的變化情況是 A.支持力增大，摩擦力增大 B.支持力增大，摩擦力減小C.支持力減小，摩擦力增大 D.支持力減小，摩擦力減小圖47如圖4所示，雜技演員在表演水流星節(jié)目時(shí)，盛水的杯子在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)杯子經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，里面的水也不會(huì)流出來(lái)，這是因?yàn)樵谧罡唿c(diǎn) A水處于失重狀態(tài)，不受重力的作用B水受的合力為零C水受的合力提供向心力，使水做圓周運(yùn)動(dòng)D水一定不受到杯底的壓力作用8. 同一平面內(nèi)的三個(gè)力，大小分別為4N、6N、7N，

4、若三力同時(shí)作用于某一物體，則該物體所受三力合力的最大值和最小值分別為 A.17N、3N B.17N、0 C.9N、0 D.5N、3N9以下說(shuō)法正確的是 A某時(shí)刻物體的速度為零，其一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B物體速度變化量為負(fù)值時(shí)，它的加速度可能為正值C物體速度變化很快，其加速度一定很大D物體的速度減小，它的速度也一定減小10某同學(xué)質(zhì)量為m，站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，升降機(jī)以加速度a在豎直方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若某一時(shí)刻該同學(xué)處于失重狀態(tài)，則 A升降機(jī)的加速度方向?yàn)樨Q直向上 B該同學(xué)對(duì)臺(tái)秤的壓力減少maC升降機(jī)一定在向上運(yùn)動(dòng) D升降機(jī)一定在做勻加速運(yùn)動(dòng)vAB圖511傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，如圖5所示

5、為一水平傳送帶裝置示意圖?？嚲o的傳送帶AB始終保持恒定的速率運(yùn)行，將行李無(wú)初速度地放在A處。設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，A、B間的距離為l。則 A行李在傳動(dòng)帶上始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B行李在傳送帶上始終受到向右的摩擦力C行李在傳送帶上可能有一段時(shí)間不受摩擦力D行李在傳送帶上的時(shí)間一定小于圖612公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖6所示，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為v時(shí)，汽車恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)。則在該彎道處 A車輛只能以速率v通過(guò)該轉(zhuǎn)彎處。B車速只要低于v，車輛會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)C當(dāng)路面更加濕滑時(shí)，v的值變小D車速雖然高于v，但只要不超出某一最高限度，車輛不會(huì)向外

6、側(cè)滑動(dòng)13質(zhì)量為m的跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他從離地350米高的橋面躍下，由靜止開(kāi)始下落，設(shè)運(yùn)動(dòng)員在打開(kāi)降落傘之前所受阻力恒定，且下落的加速度為，在運(yùn)動(dòng)員下落h的過(guò)程中（未打開(kāi)降落傘），下列說(shuō)法正確的是 A運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減少了 B物體的機(jī)械能減少了C物體克服阻力所做的功為 D運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加了ABC圖714如圖7所示，A是靜止在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的物體，B、C是在赤道平面內(nèi)的兩顆人造衛(wèi)星，B位于離地面高度等于地球半徑的圓形軌道上，C是地球同步衛(wèi)星。下列關(guān)系正確的是 A物體A隨地球自轉(zhuǎn)的線速度大于衛(wèi)星B的線速度B衛(wèi)星B的角速度小于衛(wèi)星C的角速度C物體A隨地球自轉(zhuǎn)的周期大于衛(wèi)星C的周期D. 物體

7、A隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度小于衛(wèi)星C的向心加速度圖815如圖8所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在墻上，另一端與置于水平面上的質(zhì)量為m的小物體接觸（未連接），如圖8中O點(diǎn)，彈簧水平且無(wú)形變。用水平力F緩慢向左推動(dòng)物體，在彈性限度內(nèi)彈簧長(zhǎng)度被壓縮了x0，如圖8中B點(diǎn)，此時(shí)物體靜止。撤去F后，物體開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的最大距離距B點(diǎn)為3x0，C點(diǎn)是物體向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈力和摩擦力大小相等的位置，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，則 A撤去F時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能為2mgx0B撤去F后物體先做加速度逐漸變小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度逐漸變大的減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速運(yùn)動(dòng)C物體從BC，彈簧彈性勢(shì)能的減少量

8、等于物體動(dòng)能的增加量D撤去F后，物體向右運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能最大二、本題共3小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的。（每小題3分，共9分。每小題全選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得2分，只要有選錯(cuò)的該小題不得分）16物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是 A速度的大小可以不發(fā)生變化，而方向在不斷地變化 B速度的大小和方向可以都在不斷地發(fā)生變化 C速度的方向不發(fā)生變化，而大小在不斷地變化 D速度在變化，而加速度可以不發(fā)生變化17 如圖9所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向上共受到三個(gè)力即F1、F2和摩擦力作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F1=10N，F(xiàn)2=2N。若撤去力F1，則 F1F2圖

9、9A木塊受到合力大小為10N，方向向右 B木塊受到合力大小為2N，方向向左C木塊受到合力大小為0D木塊受到的靜摩擦力大小為2N，方向向右18一物體在幾個(gè)力作用下而處于靜止?fàn)顟B(tài)，若保持其它力恒定而將其中一個(gè)力F1逐漸減小到零（方向不變），然后又將F1恢復(fù)到原來(lái)大小，在整個(gè)過(guò)程中，物體 A加速度先增大后減小 B加速度一直在減小C速度先增大后減小 D速度一直在增大三、實(shí)驗(yàn)題（19、20題各4分，21題2分，22題6分。共16分）F1F2FBAC。O甲乙o圖1019. “驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖10甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖11乙所示是在白

10、紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力示意圖。（1）圖11乙中的 表示力F1和F2合力的理論值。（填“F”或“F”）（2）本實(shí)驗(yàn)采用的研究方法是 。A理想實(shí)驗(yàn)法B等效替代法C控制變量法D建立物理模型法200.300 10 20 30 40 50 l/×10-2m0.050.100.150.200.25m/kg乙某實(shí)驗(yàn)小組用如圖11甲所示的裝置做了“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)點(diǎn)在圖11乙中標(biāo)出。甲圖11（1）根據(jù)描出的計(jì)數(shù)點(diǎn)，請(qǐng)作出鉤碼質(zhì)量m與彈簧長(zhǎng)度l之間的關(guān)系圖線。（2）根據(jù)圖線求此彈簧的勁度系數(shù)k= N/m。（g取9.8m/m2，計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）

11、寫出彈簧彈力F和彈簧長(zhǎng)度l之間關(guān)系的函數(shù)表達(dá)式： 。圖1221如圖12所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，用重物帶動(dòng)紙帶從靜止開(kāi)始自由下落，利用此裝置可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量物體由靜止開(kāi)始自由下落到某點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度v和下落高度h。 某同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，設(shè)計(jì)了以下四種測(cè)量方案，這些方案中正確的是： 。A用刻度尺測(cè)出物體下落高度h，由打點(diǎn)間隔數(shù)算出下落時(shí)間t，通過(guò)v=gt計(jì)算出瞬時(shí)速度vB用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，并通過(guò) 計(jì)算出瞬時(shí)速度vC根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測(cè)算出瞬時(shí)速度v，并通過(guò) 計(jì)算得出高度hD用刻度尺測(cè)出物體下落的

12、高度h，根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測(cè)算出瞬時(shí)速度v 圖1322圖13為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。用懸掛重物的方法為小車提供拉力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量小車下滑時(shí)的加速度，通過(guò)改變重物的質(zhì)量（本實(shí)驗(yàn)用砝碼作為重物）改變對(duì)細(xì)繩的拉力，從而探究出小車在不同拉力下的加速度。（1）實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行。接下來(lái)還需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，關(guān)于這一項(xiàng)操作以下說(shuō)法正確的是 。A這樣做的目的是為了讓小車更快地下滑，因?yàn)橐粋€(gè)砝碼提供的拉力太小，不足以拉動(dòng)小車B這樣做是不合

13、適的，因?yàn)樾≤噷⒃谥亓ψ饔孟孪蛳逻\(yùn)動(dòng)，從而使得小車加速運(yùn)動(dòng)的力不僅僅是細(xì)線的拉力C這里適當(dāng)?shù)母叨仁侵冈谶@個(gè)高度下，當(dāng)盤中不加砝碼時(shí)，小車恰好能夠勻速運(yùn)動(dòng)D將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)的方法是讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶、細(xì)線和砝碼盤，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)（2）實(shí)驗(yàn)中設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼的質(zhì)量為m，要使小車下滑時(shí)受到的合力大小更接近砝碼收到的重力，進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是 。AM200 g，m10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、40 gBM200 g，m20 g、40 g、60 g、80

14、g、100 g、120 gCM400 g，m10 g、15 g、20 g、25 g、30 g、40 gDM400 g，m20 g、40 g、60 g、80 g、100 g、120 g（3）圖14所示，是實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。測(cè)量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：sAB4.22 cm、sBC4.65 cm、sCD5.08 cm、sDE5.49 cm、sEF5.91 cm、sFG6.34 cm。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50 Hz，則小車的加速度a_ m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。圖14ACDEFBG

15、四、論述、計(jì)算題（23、24題各7分，25、26題各8分。共30分）解題要求：寫出必要的文字說(shuō)明、方程式、演算步驟和答案。有數(shù)值計(jì)算的題，答案必須明確寫出數(shù)值和單位。圖1523. 滑雪運(yùn)動(dòng)是2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一，受到眾多年輕人的喜愛(ài)。如圖15所示，質(zhì)量為60kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員，在傾角為30°的斜坡頂端，從靜止開(kāi)始勻加速下滑90m到達(dá)坡底，用時(shí)10s若g取10m/s2，求運(yùn)動(dòng)員：（1）下滑過(guò)程中的加速度大小；（2）到達(dá)坡底時(shí)的速度大??；（3）下滑過(guò)程中所受的阻力大小。24圖16高分四號(hào)h地球R2015年12月29日0時(shí)04分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射“

16、高分四號(hào)”衛(wèi)星，這是我國(guó)研制的第一顆50m分辨率的地球同步軌道光學(xué)遙感衛(wèi)星，可對(duì)我國(guó)及周邊區(qū)域?qū)嵤┎婚g斷觀測(cè)，如圖16所示。高分四號(hào)與此前發(fā)射的運(yùn)行于低軌道的“高分一號(hào)”、“高分二號(hào)”衛(wèi)星組成觀測(cè)網(wǎng)，以發(fā)揮它們各自的優(yōu)勢(shì)。已知地球質(zhì)量為M，地球半徑為R，地球自轉(zhuǎn)周期為T，引力常量為G。（1）求“高分四號(hào)”遙感衛(wèi)星在地球同步軌道上運(yùn)行的角速度；（2）求“高分四號(hào)”遙感衛(wèi)星距離地面的高度h；（3）處于軌道高度約為600km的“高分一號(hào)”、“高分二號(hào)”衛(wèi)星的分辨率可達(dá)1-2m，請(qǐng)運(yùn)用你學(xué)過(guò)的知識(shí)，簡(jiǎn)述處于地球同步軌道的“高分四號(hào)”衛(wèi)星與處于較低軌道的“高分一號(hào)”、“高分二號(hào)”衛(wèi)星各自的觀測(cè)優(yōu)勢(shì)。P圖

17、1725如圖17所示，用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)圓管彎成的由半圓形APB（圓半徑比細(xì)管的內(nèi)徑大得多）和直線BC組成的軌道固定在水平桌面上，已知APB部分的半徑R1.0 m，BC段長(zhǎng)L1.5m。彈射裝置將一個(gè)質(zhì)量為0.1kg的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))以v03m/s的水平初速度從A點(diǎn)射入軌道，小球從C點(diǎn)離開(kāi)軌道隨即水平拋出，桌子的高度h=0.8m，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2。求：（1）小球在半圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的角速度、向心加速度a的大小及圓管在水平方向上對(duì)小球的作用力大小；（2）小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間t；（3）小球在空中做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及落到地面D點(diǎn)時(shí)的速度大小。圖1826如圖18所示，京滬高鐵系統(tǒng)，包括

18、軌道系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)，其中動(dòng)車組車輛系統(tǒng)是把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動(dòng)車組。如果在某次運(yùn)行中,因這趟車客流比較多，用了8節(jié)動(dòng)車和8節(jié)拖車組成動(dòng)車組，假設(shè)每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等,且行駛中每節(jié)動(dòng)車在同一時(shí)刻的實(shí)際功率均相同，駛過(guò)程中動(dòng)車組所受的總阻力恒定為Ff =1.2×105N，動(dòng)車組的總質(zhì)量為m=320t，始時(shí)動(dòng)車組從靜止以恒定加速度a=0.5m/s2啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng)，總共經(jīng)過(guò)3

19、72.8s的時(shí)間加速后，保持功率不變，動(dòng)車組便開(kāi)始以最大速度vm=306km/h勻速行駛。求： （1）動(dòng)車組的額定功率多大；（2）動(dòng)車組勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）動(dòng)車組在變加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所通過(guò)的路程（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。 高一第二學(xué)期期中練習(xí)物理參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 2016.7一本題共15小題，每小題3分，共45分。題號(hào)123456789101112131415答案CCAABCCBCBCDDDB二本題共3小題，每小題3分，共9分。全選對(duì)的得3分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分。題號(hào)161718答案ABDCDAD三本題共4小題，19、20題各4分，21題2分，22題6分。共16分。1

20、9（1） F，（2分） （2） B （2分） 0.30m/kg0 10 20 30 40 50 l/×10-2m0.050.100.150.200.2520 （1）（2分）（2）12.3（1分）說(shuō)明：12.312.5都給分。（3）F=12.3（l-0.15）N（1分）21D （2分）22（1）CD （2分）（2）C （2分） （3）0.42（2分）（0.410.43都給分）四本題共4個(gè)小題，共計(jì)30分。23.（7分）mg30°FFN（1）運(yùn)動(dòng)員沿斜坡勻加速運(yùn)動(dòng)，初速度為0，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得運(yùn)動(dòng)員的加速度為 m/s2=1.8m/s2 2分（2） 運(yùn)動(dòng)員滑至坡底時(shí)的速度為 m/s=18m/s 2分（3）運(yùn)動(dòng)受力如圖所示，設(shè)阻力大小為F，由牛頓第二定律得 =192N3分24（7分）（1）“高分四號(hào)”衛(wèi)星的角速度： 2分（2）“高