瀝青混凝土面層試驗路段總結

1、瀝青混凝土下面層試驗路段總結在監(jiān)理組工程師的指導和監(jiān)督下，我項目部于 2003 在 9 月 7 日完成了 K247+800 K247+980 段瀝青混凝土下面層試驗路段的施工，該段是我合同段全線施工獲得技術成果數(shù)據(jù)的路段,現(xiàn)將鋪筑這段瀝青混凝土下面層的施工試驗數(shù)據(jù)和施工工藝總結如下：一、筑路材料A、施工用水是庫米什鎮(zhèn)運來的飲用水.B、瀝青a、使用的瀝青材料為AH-90#重交通道路石油瀝青。b、瀝青樣品及克拉瑪依煉油廠的合格證和出廠試驗報告，裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量及試驗報告已提交監(jiān)理工程師檢驗。c、每批瀝青進場后按規(guī)范頻率抽檢，監(jiān)理工程師全過程旁站。d、瀝青摻配3的抗剝落劑。C、粗集料a、

2、榆樹溝碎石廠生產的（5-10）mm;(10-15)mm;(10-20)mm規(guī)格碎石。b、集料潔凈、干燥、無風化、無雜質，強度、磨耗值滿足規(guī)范要求。c、根據(jù)JTJ052-2000的試驗規(guī)程要求，瀝青與集料的粘附性不低于4級。D、細集料細集料為自采水洗砂，干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質和其他有害物質，各項技術指標符合規(guī)范要求。E、填料填料采用昌吉超越礦粉廠生產的憎水性礦粉，不含泥土雜質和團粒，干燥、潔凈，其質量符合技術規(guī)范的要求。二，人員、機械設備配置:1、人員組織見附表(一)2、機械設備配置全站儀、水平儀各一臺，試驗檢測設備儀器及工具齊全，LB-2000型瀝青拌和機一臺，生產能力500T/H，

3、CF18-9型戴納派克攤鋪機一臺，寶馬BM202AD型雙鋼輪壓路機一臺，膠輪壓路機一臺，8-12 m3雙橋運料自卸車9輛，5-10m3罐裝灑水車3輛，施工試驗交通車2輛。四、施工總結一）、施工方法1、中線組在交驗合格的水穩(wěn)基層上，每20米一個點打中樁，用8cm水泥釘上系紅色醒目標記與基層頂面打平。2、分別在距路中線0.5M和11.5m的位置縱向每10m打鋼釬，鋼釬長80cm，打入基層30cm，外露50cm，分別在距基層25cm的高度上掛鋼絲繩，按1.5%的路面橫坡確定高程，操平控制每斷面鋼絲繩高度。3、拌和站嚴格按施工配合比控制集料級配接近試驗規(guī)程級配范圍曲線中值進料。拌和時隨時抽檢級配、瀝青

4、含量，保證混合料滿足規(guī)范要求。4、安置攤鋪機，將測高程感應表探頭搭在鋼絲繩上，在鋼絲繩上搭線，按松鋪厚度調整好熨平板高度，距搭線高差為 20cm，松鋪厚度為 5cm，壓實厚度為 4cm，松鋪系數(shù)為 1.25 。5、喂料攤鋪喂料時，車輛后倒嚴禁撞擊攤鋪機進料斗，車輪應在距進料斗橫 0.1-0.2m處停車，攤鋪機行進迎上卸料，注意料車擺正，專人指揮卸料并收方。攤鋪機手均勻打料入料倉，攤鋪過程中始終保持熨平板下有 2/3 的混合料，攤鋪碾壓完后平整度較好，如一次把料倉打的過滿，熨平板會兩端翹起，碾壓完后形成凹槽，影響厚度，應盡量避免。6、人工輔助攤鋪攤鋪機勻速行進，進料斗前民工 3 人，負責清除卸料

5、灑落的瀝青料，使攤鋪機行走平穩(wěn)，無起伏，左右料倉各一人，負責將攤鋪機料倉邊角填滿，避免局部過于疏松而出現(xiàn)凹槽。熨平板兩側各 1 人，負責用瀝青料填補兩側瀝青料未填滿的溝槽和邊角塌落部，保證瀝青層的寬度。攤鋪機后設松鋪厚度弦高控制組 3 人，兩人在兩側搭在鋼絲繩上拉線，保護并調整高程控制儀滿足松鋪厚度要求， 1 人用鋼板尺測量弦高及松鋪厚度，指揮調整弧高和松鋪厚度，平衡了梁輔助控制厚度、平整度。7、碾壓膠輪壓路機靜壓二遍 10T雙鋼輪壓路機振動碾壓一遍雙鋼輪壓路機靜壓兩遍收光。試驗得出壓實度為 98.5 。8、松鋪系數(shù)試驗段根據(jù)設計要求，厚度 4cm。 先用水準儀測出底基層并通過監(jiān)理驗收的高程，

6、然后根據(jù)經驗松鋪系數(shù)進行攤鋪，整平后，測出整平后的高程，然后碾壓；最終碾壓成型后，再測出高程，和碾壓前的相減，得出平均壓實厚度后，對經驗松鋪系數(shù)進行修正。經測算：試驗路段平均松鋪厚度分別為 5cm，壓實平均厚度為 4cm。松鋪系數(shù) 1.25 。9、成型的面層路段封閉交通，嚴禁重型車輛在新成型的瀝青下面層上行駛，碾壓完成 24 小時且溫度小于 40 度后開放交通，保證面層在形成強度過程中不受荷載破壞。10、測量、拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生各項工作由基層施工隊隊長統(tǒng)一指揮控制，各作業(yè)組互相協(xié)作，緊密配合，使瀝青下面層的施工規(guī)范有序地進行。二）、通過試驗路段的鋪筑，確定了拌和運輸、攤鋪、碾壓工藝和控制程

7、序：A、混合料的拌和方式和設備生產工藝。LB -2000 型間歇式拌和機拌和，裝載機從料斗進料，全過程電子控制，當拌缸中瀝青和集料量達到配合比要求后拌和拌料均勻后，出料。B、控制瀝青用量和集料控制的方法。 集料級配在輸送帶上取樣篩分抽檢，控制礦料摻配量，不斷修正骨料倉下料轉數(shù)，以使各篩孔篩余量達到規(guī)范級配中值。瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青加熱溫度調節(jié)到 1550C，礦料的加熱溫度調節(jié)到 1700 C ，瀝青混合料出廠正常溫度應為 155-1650 C ，混合料貯料倉貯存溫度 1600 C ，運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 1500 C ，攤鋪溫度 140-1500 C ，碾壓溫度 110-1200 C ，碾壓

8、終了溫度850 C ，試驗室設專人在瀝青拌合廠和現(xiàn)場取樣檢測,控制瀝青用量。C、控制機具的方法和組合，壓實的順序,速度和遍數(shù)。安置攤鋪機，將高程感應表搭在鋼絲繩上，在鋼絲繩上搭線，按松鋪厚度調整好熨平板弦高。 拌和機出料，自卸車運至攤鋪現(xiàn)場。攤鋪 60m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。碾壓程序：先輕后重，由邊向中，由低向高。碾壓時采用膠輪壓路機靜壓二遍， 10t雙鋼輪壓路機振壓二遍，其速度控制在 1.5-2.0 km/h ，相鄰碾壓帶重疊 1/2 輪寬； 10t雙鋼輪壓路機靜壓一遍收光。D、拌和，運輸,攤鋪和碾壓機械的協(xié)調和配合。拌和站配有座機電話，前一天做到罐滿、池滿，現(xiàn)場施工隊長配有手

9、機，攤鋪機準備好，人員到崗后，電話通知拌和站拌料，運輸車隊提前到達拌和站等待，出料后按順序運往工地，走便道，勻速行駛，不插隊?，F(xiàn)場各種機械設備提前檢查保養(yǎng)完畢，加滿油，現(xiàn)場施工隊長統(tǒng)一指揮調動機械設備人員，一旦有特殊情況，電話通知拌和站停機，待問題解決后拌和出料，各環(huán)節(jié)，各部門配合密切，緊張有序。E、密實度的檢查方法。壓實的瀝青路面按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（ JTJ059-95 ）要求的方法鉆孔取樣，測定其壓實度。四、技術指標瀝青混凝土下面層檢測的原材料試驗各項指標達到要求，壓實度實測6處，合格6處，合格率 100% ；縱斷高程實測22個點，合格19個點，合格率86.4% ；厚度實測 6個點

10、，合格6個點，合格率 100% ；寬度實測 6個斷面，合格6個斷面，合格率 100% ；橫坡實測 6個斷面，合格6個斷面，合格率 100% 。五、質量保證措施a、質量目標：分項、分部、單位工程交驗一次性合格率 100% ，優(yōu)良率 90% 。確保優(yōu)良工程。 b、質量保證措施（ 1 ）、建立以項目經理為質量第一責任人的質量保證體系，以施工隊長為現(xiàn)場總指揮，以總工程師為技術負責人的試驗、測量、質檢三個保證體系。（ 2 ）、質量由質檢工程師具體負責落實，負責工程質量的各個環(huán)節(jié)通力配合，質檢工程師、測量工程師、試驗工程師，專職質檢、測量、試驗工作。全方位的對工程質量進行監(jiān)控，做好數(shù)據(jù)的精確記錄、處理和保

11、存工作。（ 3 ）、現(xiàn)場施工隊長負責制，對工程的分部、分項嚴格把關，檢查工程質量，對實施的各道工序，必須征得監(jiān)理工程師的同意驗收后方可進行下道工序的施工。（ 4 ）、試驗人員對原材料進行嚴格控制，并及時檢測，堅決杜絕不合格材料上路。（ 5 ）、各作業(yè)組要各盡其責，嚴格按照規(guī)范進行各種作業(yè)，尊重監(jiān)理工程師的意見，嚴格控制施工質量，各作業(yè)組，各部門之間要互相配合，互相協(xié)調。C、項目部技術室,試驗室大力配合攤鋪施工隊的工作，在監(jiān)理單位的指導下，不斷總結經驗，優(yōu)化施工工藝，提高基層成型質量，達到優(yōu)良質量目標。六、安全生產，文明施工1、認真按有關安全生產的規(guī)范和規(guī)章制度進行操作，服從安全小組的領導和監(jiān)督

12、，執(zhí)行安全制度。2、車輛及起重類機械操作人員一律持證上崗，禁止違章作業(yè)，疲勞開車。機車不帶病作業(yè)。3、提倡文明施工，內增素質，外樹形象。機車停放整齊，現(xiàn)場整潔，有條有理。人員說話和氣，文明禮貌。4、標志、標牌清晰明了，醒目易識七、環(huán)保措施1、定期學習有關環(huán)保規(guī)定，不斷提高職工的環(huán)保意識。2、保護野生動物和野生植被、草場等，不亂開便道。3、不亂棄廢料，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。4、生活垃圾、機車廢件、廢油不亂丟亂棄，集中處理。5、臨時便道、臨時道路；工作生活區(qū)要經常性的灑水，控制揚塵，預防污染。瀝青混凝土上面層試驗路段總結在監(jiān)理組工程師和駐地工程師的指導和監(jiān)督下，我項目部于 2003 在 10月 4

13、日完成了 K247+220 K247+420段瀝青混凝土上面層試驗路段的施工，該段是我合同段全線施工獲得技術成果數(shù)據(jù)的路段,現(xiàn)將鋪筑這段瀝青混凝土上面層的施工試驗數(shù)據(jù)和施工工藝總結如下：一、筑路材料A、施工用水是庫米什鎮(zhèn)運來的飲用水.B、瀝青a、使用的瀝青材料為AH-90#重交通道路石油瀝青。b、瀝青樣品及克拉瑪依煉油廠的合格證和出廠試驗報告，裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量及試驗報告已提交監(jiān)理工程師檢驗。c、每批瀝青進場后按規(guī)范頻率抽檢，監(jiān)理工程師全過程旁站。d、瀝青摻配3的抗剝落劑。C、粗集料a、榆樹溝碎石廠生產的(3-5)mm；（5-10）mm;(10-15)mm規(guī)格碎石。b、集料潔凈、干燥

14、、無風化、無雜質，強度、磨耗值滿足規(guī)范要求。c、根據(jù)JTJ052-2000的試驗規(guī)程要求，瀝青與集料的粘附性不低于4級。D、細集料細集料為自采水洗砂，干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質和其他有害物質，各項技術指標符合規(guī)范要求。E、填料填料采用昌吉超越礦粉廠生產的憎水性礦粉，不含泥土雜質和團粒，干燥、潔凈，其質量符合技術規(guī)范的要求。二，人員、機械設備配置:1、人員組織見附表(一)2、機械設備配置全站儀、水平儀各一臺，試驗檢測設備儀器及工具齊全，LB-2000型瀝青拌和機一臺，生產能力500T/H，ABG攤鋪機一臺，寶馬BM202AD型雙鋼輪壓路機兩臺，膠輪壓路機一臺，8-12 m3雙橋運料自卸車9

15、輛，5-10m3罐裝水車1輛，施工試驗交通車2輛。四、施工總結一）、施工方法1、中線組在交驗合格的瀝青混凝土下面層上，每20米一個點打中樁，用8cm水泥釘上系紅色醒目標記與瀝青混凝土下面層頂面打平。2、分別在距路中線0.5M和11.5m的位置縱向每10m打鋼釬，鋼釬長80cm，打入基層30cm，外露50cm，分別在距基層25cm的高度上掛鋼絲繩，按1.5%的路面橫坡確定高程，操平控制每斷面鋼絲繩高度。3、拌和站嚴格按施工配合比控制集料級配接近試驗規(guī)程級配范圍曲線中值進料。拌和時隨時抽檢級配、瀝青含量，保證混合料滿足規(guī)范要求。4、安置攤鋪機，將測高程感應表探頭搭在鋼絲繩上，在鋼絲繩上搭線，按松鋪

16、厚度調整好熨平板高度，距搭線高差為 20cm，松鋪厚度為 3.5cm，壓實厚度為 3cm，松鋪系數(shù)為 1.17 。5、喂料攤鋪喂料時，車輛后倒嚴禁撞擊攤鋪機進料斗，車輪應在距進料斗橫 0.1-0.2m處停車，攤鋪機行進迎上卸料，注意料車擺正，專人指揮卸料并收方。攤鋪機手均勻打料入料倉，攤鋪過程中始終保持熨平板下有 2/3 的混合料，攤鋪碾壓完后平整度較好，如一次把料倉打的過滿，熨平板會兩端翹起，碾壓完后形成凹槽，影響厚度，應盡量避免。6、人工輔助攤鋪攤鋪機勻速行進，進料斗前民工 3 人，負責清除卸料灑落的瀝青料，使攤鋪機行走平穩(wěn)，無起伏，左右料倉各一人，負責將攤鋪機料倉邊角填滿，避免局部過于疏

17、松而出現(xiàn)凹槽。熨平板兩側各 1 人，負責用瀝青料填補兩側瀝青料未填滿的溝槽和邊角塌落部，保證瀝青層的寬度。攤鋪機后設松鋪厚度弦高控制組 3 人，兩人在兩側搭在鋼絲繩上拉線，保護并調整高程控制儀滿足松鋪厚度要求， 1 人用鋼板尺測量弦高及松鋪厚度，指揮調整弧高和松鋪厚度，平衡了梁輔助控制厚度、平整度。7、碾壓膠輪壓路機靜壓一遍 10T雙鋼輪壓路機振動碾壓二遍雙鋼輪壓路機靜壓一遍收光。試驗得出壓實度為 97 。8、松鋪系數(shù)試驗段根據(jù)設計要求，厚度 3cm。 先用水準儀測出瀝青混凝土下面層并通過監(jiān)理驗收的高程，然后根據(jù)經驗松鋪系數(shù)進行攤鋪，在攤鋪過程中用測針檢測松鋪厚度，然后碾壓；最終碾壓成型后，再

18、測出高程，和碾壓前的相減，得出平均壓實厚度后，對經驗松鋪系數(shù)進行修正。經測算：試驗路段平均松鋪厚度分別為 3.5cm，壓實平均厚度為3cm。松鋪系數(shù) 1.17 。9、成型的面層路段封閉交通，嚴禁重型車輛在新成型的瀝青下面層上行駛，碾壓完成 24 小時且溫度小于 40 度后開放交通，保證面層在形成強度過程中不受荷載破壞。10、測量、拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生各項工作由基層施工隊隊長統(tǒng)一指揮控制，各作業(yè)組互相協(xié)作，緊密配合，使瀝青下面層的施工規(guī)范有序地進行。二）、通過試驗路段的鋪筑，確定了拌和運輸、攤鋪、碾壓工藝和控制程序：A、混合料的拌和方式和設備生產工藝。LB -2000 型間歇式拌和機拌和，裝載

19、機從料斗進料，全過程電子控制，當拌缸中瀝青和集料量達到配合比要求后拌和拌料均勻后，出料。B、控制瀝青用量和集料控制的方法。 集料級配在輸送帶上取樣篩分抽檢，控制礦料摻配量，不斷修正骨料倉下料轉數(shù)，以使各篩孔篩余量達到規(guī)范級配中值。瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青加熱溫度調節(jié)到 1550C，礦料的加熱溫度調節(jié)到 1700 C ，瀝青混合料出廠正常溫度應為 1600 C ，運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 1500 C ，攤鋪溫度 140-1500 C ，碾壓溫度 110-1200 C ，碾壓終了溫度850 C ，試驗室設專人在瀝青拌合廠和現(xiàn)場取樣檢測,控制瀝青用量。C、控制機具的方法和組合，壓實的順序,速度和遍數(shù)。安

20、置攤鋪機，將高程感應表搭在鋼絲繩上，在鋼絲繩上搭線，按松鋪厚度調整好熨平板弦高。 拌和機出料，自卸車運至攤鋪現(xiàn)場。攤鋪 60m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。碾壓程序：先輕后重，由邊向中，由低向高。碾壓時采用膠輪壓路機靜壓一遍，速度控制在 2.0-2.5 km/h ，相鄰碾壓帶重疊 2/3輪寬； 10t雙鋼輪壓路機振壓二遍，其速度控制在 1.5-2.0 km/h ，相鄰碾壓帶重疊 1/2 輪寬； 10t雙鋼輪壓路機靜壓一遍收光。D、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調和配合。拌和站配有座機電話，前一天做到罐滿、池滿，現(xiàn)場施工隊長配有手機，攤鋪機準備好，人員到崗后，電話通知拌和站拌料，運輸車隊提

21、前到達拌和站等待，出料后按順序運往工地，走便道，勻速行駛，不插隊?，F(xiàn)場各種機械設備提前檢查保養(yǎng)完畢，加滿油，現(xiàn)場施工隊長統(tǒng)一指揮調動機械設備人員，一旦有特殊情況，電話通知拌和站停機，待問題解決后拌和出料，各環(huán)節(jié)，各部門配合密切，緊張有序。E、密實度的檢查方法。壓實的瀝青路面按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（ JTJ059-95 ）要求的方法鉆孔取樣，測定其壓實度。四、技術指標瀝青混凝土下面層檢測的原材料試驗各項指標達到要求，壓實度實測15處，合格15處，合格率 100% ；縱斷高程實測22個點，合格19個點，合格率86.4% ；厚度實測 15個點，合格15個點，合格率 100% ；寬度實測 6個斷面，合格6個斷面，合格率 100% ；橫坡實測 6個斷面，合格6個斷面，合格率 100% 。五、質量保證措施a、質量目標：分項、分部、單位工程交驗一次性合格率 100% ，優(yōu)良率 90% 。確保優(yōu)良工程。 b、質量保證措