高墩施工方案

1、廣樂高速公路T25合同 高墩施工方案目 錄1、編制依據(jù) 22、工程概況 23、施工方案 33.1、模板配置 33.2、翻模模板設(shè)計(jì) 34、墩身翻模施工工藝及方法 34.1、翻模施工工藝步驟 34.2、墩身翻模模板安裝 44.3、墩身鋼筋安裝和連接綁扎 54.3、墩身混凝土施工 64.4、墩身模板翻升 84.5、墩身線性和高程控制 94.6、墩身外觀控制 . 104.7、墩身施工安全平臺(tái)和人行爬梯 .115、質(zhì)量保證措施 .115.1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) .125.2、質(zhì)量管理制度 .125.3、高墩施工質(zhì)量保證技術(shù)措施135.4、關(guān)鍵工序質(zhì)量保證技術(shù)措施146、安全保證措施 .166.1、安全生產(chǎn)管

2、理機(jī)構(gòu)設(shè)置 .166.2、安全生產(chǎn)管理制度 .166.3、保證施工、人身、設(shè)備安全等措施 .19高墩施工方案1、編制依據(jù)1、勘察設(shè)計(jì)院編制的兩階段施工圖設(shè)計(jì)2、中交第二公路勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司的工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查；3、業(yè)主及監(jiān)理下發(fā)的各類管理性文件、管理辦法；4、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004: 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；5、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ 041-2000: 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；6、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004；7、公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范JTJ076-95；8、我單位公路施工經(jīng)驗(yàn)及擁有的科技工法成果；2、工程概況 本合同

3、段設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K204+210位于廣東省英德市黎溪鎮(zhèn)松柏村以南600m處，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K208+100位于英德市黎溪鎮(zhèn)西南的大壩村東側(cè)150m處，路線全長(zhǎng)3.89km，全線管段內(nèi)有橋梁8座，主要結(jié)構(gòu)形式為柱式墩，異性實(shí)體墩、矩形墩；柱式墩共74根，總長(zhǎng)為948.6m。其中1.3有10根、1.4有26根、1.5有22根、1.6有16根。異型實(shí)體墩共19根，總長(zhǎng)149m。矩形墩柱共77根。其中1.5*1.3有10根、2.0*1.8有67根、總長(zhǎng)1548m。本管段內(nèi)高墩較多，墩身結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，施工難道較大，本文以佛子坳大橋矩形墩為例，論述高墩施工方案。佛子坳大橋主線橋位于英德市黎溪鎮(zhèn)黎溪互通式立交，

4、左右錯(cuò)幅布置，左幅橋中心樁號(hào)：MRK205+706.9,右幅橋中心樁號(hào)MRK205+691.9,橋梁設(shè)計(jì)右偏角90°，右幅5號(hào)墩處分叉接EK0+142.569匝道橋。左幅起訖里程為K205+522.9K205+890.9,跨徑組合為4×30+4×30+3×40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁（先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)），橋梁全長(zhǎng)368m；右幅起訖里程為K205+492.9K205+890.9, 跨徑組合為5×30+1×30（現(xiàn)澆單箱五室箱梁）+3×30+3×40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁（先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)），橋梁全長(zhǎng)398m。本橋墩身結(jié)構(gòu)形式為

5、矩形墩，其中15m以上的高墩42個(gè)，最大墩高為27.2米。3、施工方案3.1、模板配置佛子坳大橋高墩墩身均采用翻摸施工，佛子坳大橋共48個(gè)矩形墩柱，其中<15m的墩柱6個(gè)，>15m的墩柱42個(gè)，墩柱最高的為27.2m,最低為5m；計(jì)劃6米澆筑一次，需澆筑240次，按4月完成全部墩柱，配置8套模板，一套按9m配置，施工按三節(jié)模板布置，每節(jié)按3m設(shè)計(jì)，施工時(shí)，每次澆注2節(jié)模板的高度，即每次翻2層模板，澆筑6m高的砼。3.2、翻模模板設(shè)計(jì)墩身外模模板采用鋼結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高1.5米，面板采用5mm鋼板，大面模板1.8m×1.5m和 2.0×1.5m每層分2塊，對(duì)稱布置。豎

6、向背肋采用10，法蘭采用扁鋼和角鋼，拉桿采用22圓鋼：圍帶采用2根14b槽鋼背靠背焊接而成，圍帶內(nèi)穿拉桿。4、墩身翻模施工工藝及方法4.1、翻模施工工藝步驟施工準(zhǔn)備組裝翻模綁扎鋼筋澆注混凝土提升工作平臺(tái)模板翻升施工至墩頂拆除模板拆除平臺(tái)。模板翻升、鋼筋綁扎、混凝土澆注和平臺(tái)提升等項(xiàng)工作是循環(huán)進(jìn)行的，直至墩頂。其間穿插平臺(tái)對(duì)中調(diào)平、接長(zhǎng)頂桿、混凝土養(yǎng)生及埋設(shè)預(yù)埋件等項(xiàng)工作。施工工藝流程圖見下圖。4.2、墩身翻模模板安裝先用砂漿調(diào)平承臺(tái)頂面，周圍填充模板底部縫隙后安裝定型鋼模，用全站儀校正墩柱中心線及垂直度后，用直徑22mm的拉筋將模板對(duì)拉固定。墩柱模板安裝前應(yīng)刷脫模劑，拆模后要用砂紙清除模板表面

7、的雜物，同時(shí)校正模板，混凝土澆筑過程中進(jìn)行觀測(cè)，適時(shí)校正。墩柱模板采用新制定型鋼模，每節(jié)高1.5米，模板有一定的剛度，可保證施工過程中不會(huì)變形，接縫平整嚴(yán)密不漏漿。模板懸臂支架作為施工人員通行平臺(tái)。施工第1節(jié)段時(shí)模板支立于承臺(tái)頂上，第2節(jié)段模板及第三節(jié)段模板分別支立于前一節(jié)段模板上，測(cè)量定位后一次性澆筑砼。砼達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度后拆除第1節(jié)段模板同時(shí)拆除第2節(jié)模板的最下層拉桿，此時(shí)荷載由已硬化的墩身混凝土傳至墩底。待第1節(jié)段模板作調(diào)整和打磨后后利用汽車吊、手拉葫蘆將其翻升至第三層，依此循環(huán)向上形成拆模、翻升立模、模板組拼、鋼筋焊接綁扎、灌注混凝土、養(yǎng)生和測(cè)量定位、標(biāo)高測(cè)量的不間斷作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)

8、高度。4.3、墩身鋼筋安裝和連接綁扎根據(jù)墩身設(shè)計(jì)圖紙，在鋼筋場(chǎng)對(duì)鋼筋進(jìn)行下料，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)采用汽車吊、卷揚(yáng)機(jī)吊裝至墩身連接綁扎、墩身主筋主筋鋼筋（直徑22mm）的連接均采用螺紋套筒機(jī)械連接，為了保證鋼筋的質(zhì)量，每加工一根直螺紋鋼筋，用通規(guī)和止規(guī)檢查；鋼筋綁扎嚴(yán)格按照?qǐng)D紙中的位置、間距以及規(guī)范中規(guī)定的允許誤差進(jìn)行。鋼筋在加工之前進(jìn)行原材料的抽檢工作；鋼筋的制作在鋼筋加工廠完成，同時(shí)要保證鋼筋的加工質(zhì)量，必須按照規(guī)范要求進(jìn)行成品的抽檢工作，確保后續(xù)鋼筋綁扎符合要求；墩身鋼筋施工過程中注意普通鋼筋與箍筋的安裝順序，在相互沖突時(shí)，可以適當(dāng)移動(dòng)箍筋的位置，但是要盡量保證在規(guī)范的允許范圍內(nèi)，施工墩身鋼筋時(shí)

9、主要按一下幾點(diǎn)控制；1、鋼筋下料時(shí)，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或擾曲。2、受力鋼筋接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)（35d且不小于500mm，d為主筋的直徑），同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的總面積占總截面積的百分率不超過50。3、接頭拼按時(shí)用管鉗扳手扭緊，使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置相互頂緊。4、 絲頭加工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)及套筒出廠檢驗(yàn)應(yīng)合格，所用的套筒必須干凈無損，并確保邊連接邊取用套筒。5、 力矩扳手是連接鋼筋和檢驗(yàn)接頭連接質(zhì)量的定量工具，可確保鋼筋連接質(zhì)量，因此所用的力矩扳手必須具有生產(chǎn)廠家的合格證，如果使用次數(shù)多的情況下，必須進(jìn)行校核，在不用時(shí)應(yīng)將刻度調(diào)至0刻

10、度，以保持扳手的精度。6、連接鋼筋時(shí)，應(yīng)先將鋼筋對(duì)準(zhǔn)軸線后擰入螺紋套筒，嚴(yán)禁鋼筋在螺紋套筒外就采用扳手連接，以免損壞接頭絲扣，連接好后為防止生銹須采用塑料套筒封閉。4.3、墩身混凝土施工4.3.1、模板的檢查模板安裝完畢后對(duì)模板進(jìn)行檢查，首先檢查模板的接縫及錯(cuò)臺(tái)，模板的接縫控制在1mm以內(nèi)，模板的錯(cuò)臺(tái)控制在2mm以內(nèi)；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛垂儀檢查模板的垂直度。施工中嚴(yán)格控制軸線偏移在1厘米以內(nèi)。如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進(jìn)行調(diào)整。4.3.2、混凝土的運(yùn)輸混凝土的水平運(yùn)輸采用罐車，垂直運(yùn)輸采用采用汽車泵。在墩身中間安置串桶（因每次澆注6m高混凝土，防止

11、混凝土離析，混凝土的自由傾落高度不宜超過2m），混凝土通過串桶進(jìn)入模板。4.3.3、混凝土的澆注澆注混凝土前，先將墩身內(nèi)雜物清除干凈?；炷恋恼駬v采用插入式振搗器，振搗器的移動(dòng)距離在30-35范圍內(nèi)，與側(cè)模保持5-10的距離；混凝土分層澆注，根據(jù)實(shí)驗(yàn)墩經(jīng)驗(yàn)每層厚度控制在30-40左右，每放一層料時(shí)先將料拔平再開始振搗，振搗順序?yàn)椋合日駬v倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時(shí)間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)，在混凝土振搗過程中有現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格控制。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，在混凝土的澆注過程中進(jìn)行混凝土的質(zhì)量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動(dòng)性并控制混凝土的坍落度基

12、本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過程中有專人看護(hù)模板，防止螺栓松動(dòng)導(dǎo)致跑模影響混凝土質(zhì)量。4.3.4、混凝土頂面高度的控制因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當(dāng)混凝土澆注到頂層時(shí)，使混凝土頂面稍高于模板頂，以便鑿毛時(shí)方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面齊平，以保證上下兩節(jié)段為一條平齊的接縫。4.3.5、鑿毛為了保證上下兩節(jié)段的良好結(jié)合，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后進(jìn)行人工鑿毛。鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為，首先必須將混凝土表面浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1-2,鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘?jiān)?/p>

13、，再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。4.4、墩身模板翻升4.4.1、操作流程在第二節(jié)段模板內(nèi)外圍帶或模板固定架上掛小型載人吊籃,拆除第一節(jié)段內(nèi)外模固定架,用手動(dòng)葫蘆掛住第一節(jié)段鋼模板。松開內(nèi)外模板之間拉桿,卸下第一節(jié)段內(nèi)外圍帶,用汽車起重機(jī)吊運(yùn)至第三節(jié)段混凝土頂面平臺(tái)上。將第一節(jié)段拆下的第四節(jié)段需要的模板吊運(yùn)到第三節(jié)段混凝土頂面。清理模板,并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節(jié)段模板,吊運(yùn)到第三節(jié)段混凝土頂面。清理模板并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節(jié)段模板,然后按第一節(jié)段的安裝次序安裝其余部分。4.4.2、操作要點(diǎn)翻模施工時(shí)，落模后需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設(shè)

14、有簡(jiǎn)易滾輪滑軌，滑出后再利用汽車吊向上翻升。翻模時(shí)，保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后，把最下二層模板拆開并滑出，利用汽車吊將模板吊起，并放置于頂層模板相應(yīng)平面位置上，將模板與周圍模板聯(lián)接。4.4.3、墩頂施工當(dāng)模板翻升至墩頂設(shè)計(jì)起點(diǎn)高程，在距離墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以下65cm時(shí)墩頂中心安裝蓋梁鋼棒換施工的100PVC管。拼縫要嚴(yán)密,刷脫模劑后綁扎鋼筋。安裝外模板、圍帶、模板固定架,搭設(shè)外側(cè)施工平臺(tái)和安裝防護(hù)欄桿。掛好安全網(wǎng),灌注墩頂封閉段混凝土,養(yǎng)生達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。  4.4.4、模板拆除施工至墩頂后,墩頂仍保留3個(gè)節(jié)段模板。墩身混凝土強(qiáng)度大于10MPa時(shí),拆除模板。拆除時(shí)

15、按先底節(jié)段,再中節(jié)段,最后頂節(jié)段的順序進(jìn)行。每節(jié)段模板拆除,按安全網(wǎng)欄桿腳手架、平臺(tái)和模板固定架、圍帶、連接螺栓,鋼拉桿、鋼模板的順序進(jìn)行。4.5、墩身線性和高程控制4.5.1、高墩軸線定位測(cè)量由于墩高限制，墩都不可能一次澆筑成型，需多次并分段澆筑完成。為了保證施工的連續(xù)性，確保高墩施工的軸線及垂直度和外觀線形，在墩身施工軸線控制測(cè)量中，采用高精度全站儀相互校核和施工過程中三階段控制的方案。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的多次檢測(cè)、試驗(yàn)，不斷完善，結(jié)合我單位施工經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出四點(diǎn)定位垂球法來控制、檢測(cè)模板和混凝土施工的偏移情況，取得了良好的效果。所謂四點(diǎn)定位垂球法，即用全站儀采用坐標(biāo)法在己施工完的墩身混凝土面上放出前

16、、后、左、右四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，一般是測(cè)出墩身在四個(gè)方位的角點(diǎn)，在模板安裝過程中，隨時(shí)用該四點(diǎn)檢校模板的安裝偏移情況。L =L /2式中，L 為模板偏移誤差，當(dāng)L0 時(shí)表示模板向遠(yuǎn)離該點(diǎn)方向偏移L，當(dāng)L<0 時(shí)，表示模板向靠近該點(diǎn)方向偏移L；L 為所檢測(cè)的模板內(nèi)側(cè)表面距離標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)的水平距離（一般用垂球吊線用鋼尺實(shí)際測(cè)量）；為墩所在位置保護(hù)層厚度。 根據(jù)偏移量的大小采取相應(yīng)的校正和預(yù)防措施。測(cè)量的頻率一般為每澆筑一次混凝土用該方法校核一次。該測(cè)量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中線、均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求4.5.2、高墩高程測(cè)量用三角網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行墩臺(tái)高程測(cè)量，依據(jù)設(shè)計(jì)單位測(cè)設(shè)的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)

17、地形布設(shè)高程網(wǎng)，并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。每個(gè)墩承臺(tái)完成后，按測(cè)量規(guī)范的要求，在承臺(tái)面測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，做為墩身沉降觀測(cè)的控制點(diǎn)。特別是墩身頂?shù)母叱桃獓?yán)格控制，其精度要達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。墩身頂面高程為+10mm。高墩施工中的高程控制采用長(zhǎng)鋼卷尺（100米鋼卷尺）丈量法與三角高程控制法雙控。在墩身下部1.5米左右位置處設(shè)置整米高程控制基準(zhǔn)線，墩身高程控制測(cè)量時(shí)從該控制基準(zhǔn)線丈量測(cè)量，同時(shí)用全站儀利用三角高程控制法進(jìn)行復(fù)核，確保高程控制誤差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。4.6、墩身外觀控制墩身外觀質(zhì)量主要是模板、砼澆注和施工工藝對(duì)結(jié)構(gòu)物外表導(dǎo)致的隨機(jī)出現(xiàn)的一些缺陷。4.6.1、模板接縫使用整塊鋼模板，以減少接縫。

18、模板應(yīng)試拼，不合格的不能用于工程。用時(shí)縫內(nèi)應(yīng)貼雙面膠帶，杜絕漏漿導(dǎo)致的表面缺陷。4.6.2、分層施工痕跡這種現(xiàn)象大都是由于砼坍落度大，經(jīng)振水泥內(nèi)黑色成份上浮至表面，導(dǎo)致兩層間有深色條帶痕跡。也有前層初凝后澆注后層形成的施工縫痕跡。解決辦法是降低坍落度，第一層初凝前必須澆注第二層。若下層經(jīng)振有離淅現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)清除表面積水。4.6.3、翻板施工的板與板接縫兩節(jié)模板橫向接縫嚴(yán)密，不能有漏漿現(xiàn)象，每次拼接時(shí)，粘貼雙面膠帶。每層砼澆注和模板頂面平齊，做到施工縫和模板縫重合。加大模板和支撐的剛度，做到節(jié)段接縫處模板不外脹。4.6.4、墩身防扭曲控制在檢查結(jié)構(gòu)尺寸時(shí)，量取內(nèi)外模板的對(duì)角線尺寸留底，在澆筑砼過程

19、中或抽查復(fù)核時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象，立刻根據(jù)留底對(duì)角線數(shù)據(jù)依靠墩身內(nèi)部腳手架和底節(jié)模板桁架調(diào)校模板，同時(shí)采用全站儀放樣控制點(diǎn)復(fù)核，即墩截面的四大相切點(diǎn)，控制結(jié)構(gòu)尺寸允許誤差，達(dá)到防止墩身扭曲的目的。4.7、墩身施工安全平臺(tái)和人行爬梯墩身外部施工作業(yè)平臺(tái)依靠每節(jié)外模板上端的三角桁架加寬解決。在外模三角桁架加寬70cm作為平臺(tái)寬度。加寬時(shí)在原有桁架上加焊一根雙背10槽鋼，槽鋼外端焊立一根48鋼管，高度0.88米，作為防護(hù)欄立柱，內(nèi)側(cè)采用焊接28螺紋鋼彎曲成勾，施工時(shí)掛立于模板外側(cè)，易與操作和拆除，。加寬桁架選擇楔形模桁架，加寬后上鋪竹排作為行走通道，外掛雙層安全網(wǎng)作為防護(hù)，防護(hù)網(wǎng)底部兜至最底端模板

20、上形成封閉，施工平臺(tái)主要提供人員工作和小型機(jī)具的平臺(tái)。安全設(shè)施由上部平臺(tái)圍欄、安全網(wǎng)等組成。人性爬梯采用兩根6m長(zhǎng)20螺紋鋼為主筋，每隔30cm焊接一道60cm長(zhǎng)16螺紋鋼連接兩根主筋，作為爬梯橫桿，外側(cè)采用10的圓鋼按直徑60cm彎制成半圓弧焊接兩側(cè)主筋上，用作爬梯防護(hù)圈，防護(hù)圈采用綠網(wǎng)圍蔽，施工時(shí)人行爬梯掛模板背肋外側(cè)，根據(jù)施工墩身高度，相應(yīng)增加爬梯長(zhǎng)度，彼此掛勾連接。5、質(zhì)量保證措施5.1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，作為本工程管理的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理、項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)、安全質(zhì)量部長(zhǎng)、專職質(zhì)量檢查員及各相關(guān)部門組成質(zhì)量

21、監(jiān)察機(jī)構(gòu)。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組首先明確小組成員的質(zhì)量職責(zé)，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度、技術(shù)、檢測(cè)與試驗(yàn)等方面制訂措施以保證工程質(zhì)量，做到規(guī)范生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)高效，使施工全過程貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，提高全體干部職工的質(zhì)量意識(shí)。5.2、質(zhì)量管理制度5.2.1、技術(shù)交底制度工程開工前，在認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，由單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人向架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)量檢查員以及全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、方法和注意事項(xiàng)等，要求全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)交底資料辦理簽字并存檔。施工過程中逐級(jí)交底，交底資料簽字并存檔。5.2.2、自檢、互檢、交接檢制度自檢是指

22、每道工序完成后的自我檢查，互檢是指兩班組之間的相互檢查，交接檢是指上道工序與下道工序交接時(shí)的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度，實(shí)行“五不施工”和“三不交接”?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工、測(cè)量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接、施工記錄不全不交接。5.2.3、質(zhì)量責(zé)任制度建立工程質(zhì)量終身責(zé)任制制度，將本單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和每道工序都落實(shí)到責(zé)任人，對(duì)于任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題將追究每個(gè)責(zé)任人的責(zé)任。5.2.4、隱蔽工程檢查簽證制度凡屬

23、隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、項(xiàng)目隊(duì)、施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)簽證合格后，方可隱蔽，進(jìn)入下道工序施工。5.2.5、施工過程質(zhì)量檢測(cè)制度施工過程的質(zhì)量檢測(cè)按三級(jí)進(jìn)行，即“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”三級(jí)。通過對(duì)施工過程的質(zhì)量檢測(cè)達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決問題的目的，為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。5.3、高墩施工質(zhì)量保證技術(shù)措施施工前進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確確定橋位和各基礎(chǔ)的位置，設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)。施工期間定期進(jìn)行中線及水平測(cè)量，確保橋位中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。加強(qiáng)原材料的檢測(cè)工作，水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對(duì)砂、石料等地材進(jìn)

24、行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量不超過設(shè)計(jì)要求。橋梁施工前，精確測(cè)定各墩臺(tái)位置，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，避免出錯(cuò)。砼采用集中拌和的方法組織供應(yīng)，拌和設(shè)備優(yōu)選自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。施工過程中及時(shí)對(duì)每批砼進(jìn)行坍落度檢驗(yàn)并記入施工記錄，控制坍落度在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的±15mm范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)，模板設(shè)計(jì)要完美，加工質(zhì)量要保證精度要求，特別注意出廠前檢驗(yàn)其拼裝質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)安裝牢固、板縫密貼平整，選用有利于砼外觀質(zhì)量的脫模劑，并在涂刷時(shí)保證均勻、不流不滴。砼澆筑時(shí)保證其和易性滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和砼振搗要求以保證其外觀質(zhì)量，分層厚度不大于規(guī)范規(guī)定，一般控

25、制在30cm以內(nèi)，振搗時(shí)遵循快插慢拔、不過不欠的原則。高墩施工每分段澆筑段必須一次灌完，在施工縫處做好接茬處理，保證接茬平順，并在續(xù)澆時(shí)進(jìn)行接茬處理。鋼筋在加工時(shí)采用模具配合以保證加工精度。焊接選擇冷扎直螺紋套管技術(shù)。鋼筋保護(hù)層處采用塑料墊塊或弧形砼墊塊襯墊，確保保護(hù)層的質(zhì)量。5.4、關(guān)鍵工序質(zhì)量保證技術(shù)措施5.4.1、鋼筋施工質(zhì)量保證技術(shù)措施鋼筋采購必須要有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋，不能采購，對(duì)使用的鋼筋，要嚴(yán)格規(guī)定取樣實(shí)驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋焊接的操作人員必須持證上崗，焊接接頭要經(jīng)過試驗(yàn)合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊接中，進(jìn)行隨即抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)對(duì)焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)

26、督考核。鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號(hào)順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場(chǎng)地要采取防污措施。專人負(fù)責(zé)鋼筋墊塊（保護(hù)層）的制作，要確保規(guī)格準(zhǔn)確，數(shù)量充足，并達(dá)到足夠的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，墊塊的安放要疏密均勻，起到可靠的保護(hù)作用。鋼筋綁扎完畢后，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可澆注混凝土，在混凝土澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件位移等問題。5.4.2、模板施工質(zhì)量保證技術(shù)措施模板要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便；加工鋼模板時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收程序。鋼模板統(tǒng)一調(diào)配，安裝時(shí)要涂脫模劑，模板縫隙要嚴(yán)密填塞

27、，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求，流水作業(yè)，逐一檢查，防止漏漿、錯(cuò)裝等錯(cuò)誤。5.4.3、混凝土施工質(zhì)量保證技術(shù)措施根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求準(zhǔn)確計(jì)算出混凝土的配合比，申報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴(yán)格按照配合比執(zhí)行。派專人（試驗(yàn)人員）到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準(zhǔn)及拌合時(shí)間是否與要求相符?；炷吝\(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，必須經(jīng)過坍落度試驗(yàn)，符合要求后才能澆注，若坍落度損失過大，試驗(yàn)人員可根據(jù)實(shí)際情況征得監(jiān)工程師的同意后適量加入水泥漿，確?；炷恋乃冶炔蛔?，并要攪拌均勻后方可澆注。澆筑混凝土，全部模板和鋼筋要清洗

28、干凈，不得有雜物，模板若有縫隙應(yīng)嵌填密實(shí)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開始澆筑，混凝土的澆筑方法，必須經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。混凝土澆筑施工時(shí)，要嚴(yán)格控制分層厚度，最大層厚不得超過30cm，同時(shí)要嚴(yán)格控制混凝土自由下落高度，最高不能超過2m，超過2m要使用串筒或流槽，以免混凝土產(chǎn)生離析?；炷翝仓鳂I(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時(shí)間應(yīng)小于前次混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間，超過中斷時(shí)間，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即向監(jiān)理工程師匯報(bào)?；炷琳駬v時(shí)，振搗器的插入或拔出時(shí)的速度要慢，振搗點(diǎn)均勻，在振搗器不能達(dá)到的地方應(yīng)鋪以插鏟式振搗，以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。施工縫的處理，應(yīng)按規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，在舊

29、混凝土表面澆注新混凝土前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水濕潤(rùn)后，先澆一層水泥沙漿以確保新舊混凝土之間能結(jié)合良好?；炷两K凝后要采取適當(dāng)措施養(yǎng)護(hù)，并在澆注部位注明養(yǎng)護(hù)起止日期，以免養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足。6、安全保證措施6.1、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置為實(shí)現(xiàn)本工程的安全目標(biāo)，項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，作為本工程管理的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理、項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)、安全質(zhì)量部長(zhǎng)、專職按檢查員、群眾安全監(jiān)督員及各相關(guān)部門組成安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)。 6.2、安全生產(chǎn)管理制度為使安全保證體系能夠順利實(shí)施，針對(duì)在本標(biāo)段的實(shí)際情況，制定以下安全生產(chǎn)管理制度。6.2.1、安全獎(jiǎng)罰制度項(xiàng)目部經(jīng)理每月召開一次安

30、全總結(jié)大會(huì)，兌現(xiàn)安全責(zé)任狀，對(duì)在安全生產(chǎn)中做出貢獻(xiàn)及防止事故有功的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患的人員進(jìn)行重獎(jiǎng)，對(duì)造成事故的責(zé)任人進(jìn)行處罰，并追究主管人員管理失職的連帶責(zé)任。6.2.2、施工方案逐級(jí)審批制度施工方案是建設(shè)項(xiàng)目組織施工和運(yùn)輸配合的重要環(huán)節(jié)，施工方案報(bào)批應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行廣樂公司的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行方案與安全措施逐級(jí)審批制度。6.2.3、安全教育制度開工前積極參加建設(shè)單位組織的對(duì)項(xiàng)目部、及三員(安全員、防護(hù)員、爆破員)進(jìn)行的施工安全培訓(xùn)班，經(jīng)考試合格，獲得結(jié)業(yè)證書的人員方可持證上崗。對(duì)新工人貫徹經(jīng)理部、工區(qū)、架子隊(duì)三級(jí)安全教育，經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后方可從事施工作業(yè)。對(duì)調(diào)換工種和變動(dòng)工作的職工，

31、要重新組織學(xué)習(xí)新崗位的安全措施和操作規(guī)程。6.2.4、持證上崗制度參加本工程的全體干部職工，特別是三新人員都要進(jìn)行全面施工生產(chǎn)安全教育，通過全面的培訓(xùn)后持證上崗，提高所有干部職工的安全意識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的管理觀、操作觀和目標(biāo)觀，形成全員性“目標(biāo)”為我、我為“目標(biāo)”的施工現(xiàn)場(chǎng)安全大環(huán)境。項(xiàng)目部經(jīng)理、項(xiàng)目主管安全人員、架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、專職安全員、防護(hù)員、領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)，必須經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證（合格證）上崗。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。6.2.5、安全技術(shù)制度施工前，做好充分準(zhǔn)備，及時(shí)向設(shè)備管理單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程，施工中，要嚴(yán)格

32、執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量；各分項(xiàng)、分部工程開工前，及時(shí)對(duì)操作職工進(jìn)行全面的技術(shù)交底和施工安全防范交底，明確施工程序與施工時(shí)間，找出安全隱患，制訂科學(xué)可行的施工安全防護(hù)保證措施，做到安全預(yù)控。要健全和落實(shí)好對(duì)挖方施工、腳手架施工、構(gòu)配件吊裝施工、模板吊裝、拆卸施工、砼施工、及各種設(shè)備操作、用電、防火等具有針對(duì)性的安全保證措施，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防范基礎(chǔ)上。6.2.6、安全生產(chǎn)責(zé)任制度結(jié)合本工程的特點(diǎn)，建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全包保責(zé)任制和全員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全生產(chǎn)落到每個(gè)人。落實(shí)到施工的前、中、后的個(gè)環(huán)節(jié)中去，對(duì)

33、施工的易發(fā)、多發(fā)部位和環(huán)節(jié)，明確落實(shí)干部逐級(jí)包保責(zé)任制。6.2.7、工地安全生產(chǎn)例會(huì)制度項(xiàng)目部每周召開一次施工生產(chǎn)交班會(huì)，由項(xiàng)目經(jīng)理主持，重點(diǎn)總結(jié)前一周的安全生產(chǎn)情況和安排下一周的施工安全注意事項(xiàng)。每月召開一次安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)安全問題，查找安全隱患，提高安全管理水平。架子隊(duì)每天召開一次施工生產(chǎn)交班會(huì)，由架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)主持，傳達(dá)項(xiàng)目部有關(guān)會(huì)議精神和文件，分析查找當(dāng)前存在的問題，并對(duì)次日的施工生產(chǎn)安全提出新要求。為確保安全保證體系的有效運(yùn)行，施工中項(xiàng)目部將對(duì)以下對(duì)象的運(yùn)行嚴(yán)格控制：施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理；施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施、設(shè)備安全狀況；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的安全管理；爆炸、火災(zāi)、危險(xiǎn)品等隱

34、患的安全管理。6.3、保證施工、人身、設(shè)備安全等措施6.3.1、安全組織與技術(shù)管理措施認(rèn)真履行施工合同，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求施工，及時(shí)規(guī)范施工中的安全隱患，徹底消除因施工質(zhì)量不良給施工安全留下的隱患。施工嚴(yán)格按施工方案組織施工，按作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，對(duì)既有設(shè)備，要注意保證其完好，未經(jīng)維修單位同意不得隨意改動(dòng)，保證既有設(shè)備正常運(yùn)用。要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，按規(guī)定堆放施工器材和用料。各專業(yè)工程施工人員每日?qǐng)?jiān)持班前安全提示，班中安全員例行檢查，班后安全總結(jié)聯(lián)防工作制度。每次施工前要堅(jiān)持向班組進(jìn)行面對(duì)面的技術(shù)交底和準(zhǔn)備工作檢查。檢查內(nèi)容包括：勞力、機(jī)械、工具、通信器材以及施工防護(hù)人員。6.3.2、高

35、墩施工保證施工、人身、設(shè)備安全措施高墩施工作業(yè)人員必須扎安全帶、戴安全帽。施工用腳手架、安全網(wǎng)必須綁扎牢固，嚴(yán)格執(zhí)行安全交底。在施工平臺(tái)四周設(shè)置安全防護(hù)欄，并在外側(cè)掛網(wǎng)，以策安全。發(fā)電機(jī)、油庫等分別設(shè)置臨時(shí)工作間。在風(fēng)季施工時(shí)特別注意高空安全，配備勞動(dòng)保護(hù)，戴好防風(fēng)鏡，系好安全帶。六級(jí)及其以上風(fēng)力，禁止支拆模板和綁拆腳手架等高空作業(yè)。提高所有施工人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，使每個(gè)施工者熟悉各項(xiàng)安全規(guī)定和作業(yè)規(guī)程。使職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，順利完成施工生產(chǎn)任務(wù)。加強(qiáng)特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)工作，減少盲目事故。對(duì)于電工、焊接工、起重工、架子工、場(chǎng)內(nèi)駕駛員等特種作業(yè)人員預(yù)先培訓(xùn)

36、，合格并持有國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局統(tǒng)一印制的特種作業(yè)操作證（簡(jiǎn)稱IC卡）者方可上崗作業(yè)。并對(duì)參加高墩施工的全體人員進(jìn)行體檢，確保施工人員的身體素質(zhì)達(dá)到施工作業(yè)需要條件，實(shí)施中強(qiáng)化四項(xiàng)管理，即強(qiáng)化特殊工種管理，持證上崗；強(qiáng)化臨時(shí)用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用，強(qiáng)制推行漏電保護(hù)器的安裝與使用；強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的管理與使用，對(duì)使用的特殊防護(hù)用品（如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋等）實(shí)行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一發(fā)放；強(qiáng)化施工機(jī)械設(shè)備的管理，做到機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的操作規(guī)程，禁止違章操作。施工中注重防高空墜落、防觸電、防車輛傷害、防機(jī)械傷害、防物體打擊、防坍塌。按規(guī)定配帶安全帽、安全帶等安全防護(hù)用具，否則不準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”或者“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。如遇雷雨、大風(fēng)或其他情況威脅到施工人員的安全時(shí)，施工負(fù)責(zé)人