shipbody Glossary 2 船體結(jié)構(gòu)名稱

1、 2 船體總體構(gòu)造 1012.3 散貨船現(xiàn)代散貨船都采用艉機(jī)型，較寬的船體中部可以設(shè)置方整的貨艙，從而增加了貨艙容量，提高了貨艙的利用率。散貨船采用連續(xù)的貨艙布置，可以提高裝卸效率，同時使船體的縱向結(jié)構(gòu)連續(xù)，提高了船體的縱向強(qiáng)度。散貨船一般為單層甲板，甲板上設(shè)置供裝卸貨物用的起貨設(shè)備。但進(jìn)行專線運(yùn)輸?shù)纳⒇洿?，可依靠港口碼頭的專門設(shè)備進(jìn)行裝卸作業(yè)，船上不設(shè)起貨設(shè)備。多數(shù)散貨船為單向運(yùn)輸，因此在空載航行時，必須使船有一個好的壓載航行狀態(tài)。散貨船的壓載水艙的容量一般都比較大，壓載水艙布置在首尖艙、尾尖艙、舷部頂邊艙和雙層底邊水艙內(nèi)。設(shè)有舷部頂邊艙是專用散貨船獨(dú)有的特點(diǎn)，有利于在壓載航行時降低船的穩(wěn)性

2、高度，從而避免船在風(fēng)浪中過分激烈的搖擺。為了增加壓載水量和改善壓載航行時船體中部較大的中拱彎曲變形，散貨船通常在船中處設(shè)置一個與貨艙兼用的壓載艙。現(xiàn)代大型散貨船大都采用球鼻型船首。圖2.3.1 散貨船主要部位和艙室名稱 main parts and spaces of bulk cargo carrier 煙囪 funnel 雷達(dá)桅 radar mast 天線 antenna 后吊桿柱 aft derrick post 救生艇 lifeboat 駕駛臺 bridge 尾樓 poop 船尾旗桿 ensign staff no.6 no.5 no.4 no.3 no.2 no.1 圖2.3.1 散

3、貨船主要部位和艙室名稱 舵機(jī)艙 steering gear room, steering engine room 舵 rudder 螺旋槳 screw propeller 尾尖艙 aft peak tank 機(jī)艙 engine room 燃油艙 fuel oil tank 隔離空艙 cofferdam 貨艙 cargo hold 雙層底 double bottom 水密橫艙壁 watertight transverse bulkhead 防撞艙壁 collusion bulkhead 艏尖艙 fore peak tank 欄桿 railing 吊索 cargo fall, cargo runn

4、er 起貨絞車平臺 cargo winch platform 桅桿 mast 吊桿 derrick, boom 艏樓 forecastle 船首旗桿jack staff 艏錨 stem anchor 錨鏈艙 chain locker 球鼻艏 bulbous bow2.4油船油船均采用單層甲板。油船的建筑形式為，設(shè)置橋樓和艉樓，大型油船僅設(shè)艉甲板室。機(jī)艙和工作生活艙室設(shè)在船的尾部，在主甲板上設(shè)有溝通船的前部和后部聯(lián)系的步橋。油船屬“尾機(jī)型船”。連續(xù)的貨油艙形成一個獨(dú)立的區(qū)域，這樣能保證貨油艙寬敞，結(jié)構(gòu)連續(xù)，減少傳動軸的長度。為了防止油類滲透和防火防爆，油船的貨油艙與機(jī)艙及居住艙等之間，設(shè)置隔離空

5、艙。油船在貨油艙內(nèi)設(shè)置12道縱向艙壁，以減少液體的自由液面對穩(wěn)性的影響?，F(xiàn)代大型油船均采用雙層船殼結(jié)構(gòu)形式。圖2.4.1 油船主要部位和艙室名稱 main parts and spaces of oil tanker 舵機(jī)艙 steering gear room，steering engine room 舵 rudder 螺旋槳 screw propeller 艉尖艙 aft peak tank 機(jī)艙 engine room 燃油艙 fuel oil tank 隔離艙 cofferdam 貨艙 cargo hold 壓載艙 ballast tank 燃油艙 fuel oil tank 艏尖艙

6、forepeak tank 空艙 light hold, empty hold 錨 stem anchor 船首旗桿 jack staff 首樓 forecastle 前桅 foremast 駕駛臺 bridge 主桅 main mast 桅燈 masthead light 煙囪 funnel 救生艇 lifeboat 艉樓 poop 天線 antenna 步橋 cat walk，flying passage 主柱 king post no.8 no.7 no.6 no.5 no.4 no.3 no.2 no.1 圖2.4.1 油船主要部位和艙室名稱 圖2.4.2 大型油船外觀立體圖 圖2.4

7、.2 大型油船外觀立體圖 3D picture of large oil tanker 船首標(biāo)志 stem mark 錨 anchor 船首水尺 forward draft mark 球鼻艏 bulbous bow 船中吃水標(biāo)志 midship draft mark 螺旋槳 screw propeller 舵 rudder 錨機(jī) windlass 前桅 fore mast 通風(fēng)筒 ventilator 十字系纜樁 cross bitt 甲板儲藏室（纜索庫） deck store 吊桿 derrick, boom 吊桿柱 derrick post 天線柱 antenna pole 救生艇 lif

8、eboat 駕駛臺 bridge 雷達(dá)桅 radar mast 煙囪 funnel 舷梯 accommodation ladder 裝油口 loading station 萬向?qū)Ю|器 universal fairlead 吃水線 draft line 貨油艙口 cargo oil hatch 貨油管 cargo oil pipe 圖2.4.3 油船總體結(jié)構(gòu)立體圖圖2.4.3 油船總體結(jié)構(gòu)立體圖 3D picture of general construction of oil tanker 球鼻艏 bulbous bow 船首水尺 forward draft mark 錨 anchor 導(dǎo)纜鉗

9、 chock 探射燈吊桿 projector davit 船首旗桿 jack staff 系纜樁 bollard 蘑菇形通風(fēng)筒mushroom ventilator 起錨機(jī) windlass 貨油艙蓋 tank lid 干貨艙口 dry cargo hatch 起貨機(jī) winch 前桅 fore mast 備用螺旋槳 spare screw propeller 救生艇 lifeboat 駕駛室 bridge, steering room 標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng) standard compass 雷達(dá)桅 radar mast 主柱 king post 步橋 cat walk, flying passage 駕

10、駛臺翼橋bridge wing 煙囪 funnel 隔艙 cofferdam 干貨艙 dry cargo hold 壓載水艙 ballast tank 輪機(jī)室天窗 engine room skylight 舷梯 accommodation ladder 煙斗形通風(fēng)筒 cowl head ventilator 舭龍骨 bilge keel 欄桿 railing 水平防撓材 horizontal stiffener 縱艙壁 longitudinal bulkhead 強(qiáng)框架肋骨web frame 橫艙壁 transverse bulkhead 船側(cè)縱材 side longitudinal 邊艙 w

11、ing tank 中艙 center tank 圖2.4.4 油船首部結(jié)構(gòu)布置圖圖2.4.4 油船首部結(jié)構(gòu)布置圖 construction and arrangement of oil tanker stem construction 艏燈吊桿 head light davit 起錨機(jī) windlass 船首艙口 fore hatch 吊貨桿 derrick, boom 前桅 fore mast 艏樓平臺 forecastle platform 步橋 flying passage, cat walk 蒸汽管系 vapor pipe line 頭巾形通風(fēng)筒 cowl head ventilato

12、r 前貨艙泵房 forward cargo oil pump room 泵房天窗 pump room skylight 系纜樁 bollard 艏樓平臺梯子 forecastle platform ladder 備用主錨 spare bower anchor 貨油艙氣閥 cargo oil tank gas valve 蓋板 cover plate 氣管閥 gas line valve 水密門 watertight door 圖2.4.5 油船裝卸貨裝置圖2.4.5 油船裝卸貨裝置 oil load / unload device 吊貨索導(dǎo)向滑輪 cargo runner lead block

13、 穩(wěn)索 guy 滑輪 sheave, block, pulley 舷邊立柱 side post 吊貨索 cargo fall, cargo rope 吊桿 boom, derrick 導(dǎo)向滾輪 guide roller 貨油軟管 cargo hose, cargo oil hose 拉緊索 tightening rope 貨油閥 cargo oil valve 擺動穩(wěn)索 slewing guy2.5 液化氣船液化氣船一般為“尾機(jī)型船”，駕駛室、機(jī)艙和船員居住艙室都設(shè)置在船尾。在船體結(jié)構(gòu)上，液化氣船與油船很相似。液化氣船一般都要求設(shè)置雙層底。貨艙區(qū)較長，一般在船體內(nèi)部單獨(dú)設(shè)置幾個貯藏液化氣體的高

14、壓液罐或低溫液罐。高壓液罐的外形分圓筒型和球型。在貨艙區(qū)，液化氣船一般采用雙層船殼結(jié)構(gòu)，兩層船殼之間空間作為壓載水艙。液化氣船的干舷一般都很高。圖2.5.1 液化氣船主要部位和艙室名稱 main parts and spaces of liquefied gas tanker 救生艇 lifeboat 無線電天線 wireless antenna 船尾液壓吊桿 stern hydraulic derrick (boom) 雷達(dá)桅 radar mast 駕駛臺 bridge 船員起居艙室 crews accommodation, crews lounge 舵機(jī)艙 steering engine

15、room 舵 rudder 螺旋槳 screw propeller 艉尖艙 aft peak tank 機(jī)艙 engine room 雙層底內(nèi)油柜 fuel storage tank in double-bottom 舷梯 accommodation ladder 機(jī)艙前橫向艙壁 fore transverse bulkhead of engine room 雙層底 double bottom 球形液罐支座 support of spherical liquefied gas tank 水密橫向艙壁 watertight transverse bulkhead 空艙 light hold 防撞

16、艙壁 collusion bulkhead 艏尖艙 fore peak tank 船首旗桿 jack staff 錨鏈艙 anchor locker 前桅 foremast 液罐裝卸貨裝置 load and unload device 步梯 ladder way 步橋 cat walk, long walk bridge 球形液罐（液貨艙） spherical liquefied-gas tank (cargo hold) 舷邊護(hù)欄 side railing 煙囪 funnel no.4 no.3 no.2 no.1 圖2.5.1 液化氣船主要部位和艙室名稱 圖2.5.2 液化氣船總體立體圖圖

17、2.5.2 液化氣船總體立體圖 3D picture of general construction of liquefied gas tanker 舵 rudder 螺旋槳 screw propeller 艉旗桿 ensign staff 救生艇 lifeboat 吊桿 boom, derrick 艉吊桿柱 stern derrick post 煙囪 funnel 無線電天線 wireless antenna 雷達(dá)桅 radar mast 駕駛臺 bridge 舷邊欄桿 side railing 液罐 liquefied gas tank 步橋 cat walk, long walk bri

18、dge 前桅 foremast 艏樓甲板 forecastle deck 船首旗桿 jack staff 主錨bower anchor2.6 集裝箱船集裝箱船是專門運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的專用船舶。在集裝箱船的貨艙內(nèi)，設(shè)有格柵結(jié)構(gòu)，以便垂直堆放集裝箱和防止因船的搖擺使集裝箱傾倒，一般貨艙內(nèi)可堆放49層集裝箱。集裝箱船的裝卸方式是垂直方向進(jìn)行的，現(xiàn)代集裝箱船依靠港口的起貨機(jī)進(jìn)行裝卸，提高裝卸效率，船上不設(shè)起貨設(shè)備。少數(shù)集裝箱船自備起貨機(jī)。集裝箱船為“尾機(jī)型船”，機(jī)艙和上層建筑均設(shè)在船尾部位。船體的線型比較削瘦，航速較高，一般船首為球鼻艏型。集裝箱船一般設(shè)有長的艏樓，艏樓甲板上一般不堆放集裝箱。現(xiàn)代的集裝

19、箱船都設(shè)計為雙層船殼。舷側(cè)的雙殼內(nèi)通常設(shè)有通道和壓載水艙或燃油艙。集裝箱船的甲板和貨艙蓋上可堆放集裝箱，并設(shè)有專用的集裝箱綁扎設(shè)備。 no.1 on.2 no.3 no.4 no.5 no.6 圖2.6.1 集裝箱船主要部位和艙室名稱圖2.6.1 集裝箱船主要部位和艙室名稱 main parts and spaces of container ship 舵機(jī)艙 steering gear room，steering engine room 舵 rudder 螺旋槳 screw peopeller 艉尖艙 aft peak tank 水密橫向艙壁 watertight transverse bu

20、lkhead 主機(jī) main engine 機(jī)艙 engine room 減搖水艙 anti-rolling water tank 貨艙(no.1no.6) container hold 雙層底 double bottom 橫向艙壁 transverse bulkhead 壓載水艙 ballast tank 防撞艙壁 collusion bulkhead 艏尖艙 fore peak tank 球鼻艏 bulbous bow 前桅 foremast 錨鏈艙 chain locker 集裝箱 container 起貨機(jī)操縱室 cage，crane cage 龍門架式起貨機(jī) portal frame

21、 crane 駕駛臺 bridge 雷達(dá) radar 煙囪 funnel 救生艇 lifeboat 艏樓 forecastle 艏樓甲板 forecastle deck 上層建筑 superstructure 錨 anchor 圖2.6.2 a 集裝箱船總體立體圖 圖2.6.2 b 集裝箱船總體立體圖圖2.6.2 a, b 集裝箱船總體立體圖 3D picture of general construction of container vessel 球鼻首 bulbous bow 艏尖艙 fore peak tank 艏錨 bow anchor 船首側(cè)推器 bow thruster 帆纜庫

22、bosun store room, hawser store room 甲板下通道 under deck passage 第一集裝箱貨艙 no.1 container hold 第二集裝箱貨艙 no.2 container hold 第三集裝箱貨艙 no.3 container hold 第四集裝箱貨艙 no.4 container hold 第五集裝箱貨艙 no.5 container hold 第六集裝箱貨艙 no.6 container hold 第七集裝箱貨艙 no.7 container hold 第八集裝箱貨艙 no.8 container hold 機(jī)艙 engine room

23、減搖鰭（穩(wěn)定器）fin stabilizer 舭龍骨 bilge keel 舵機(jī)室 steering gear room 低艉甲板 sunken stern deck 舵 rudder 中央螺旋槳 center line screw propeller 兩舷螺旋槳 side screw propeller 軸轂 shaft bossing 舷側(cè)壓載艙 side ballast tank 深壓載艙 deep ballast tank 錨機(jī) windlass 前桅 fore mast 桅桿瞭望臺 crows nest 系纜絞車 mooring winch 艙口蓋 hatch cover 貨艙通氣裝

24、置 ventilator of cargo hold 電池導(dǎo)桿 cell guide 艙口蓋鎖緊裝置 flip-flop 集裝箱支撐 container support 駕駛臺 bridge 救生筏 liferaft 測向儀天線 direction finder antenna 雷達(dá)掃描器 radar scanner 信號旗桿 signal staff 雷達(dá)桅 radar mast 蘇伊士運(yùn)河燈 Suez Canal signal light 煙囪 funnel 天線柱 antenna pole 救生艇 lifeboat 起重機(jī) crane 20英尺集裝箱 20 ft container 40英尺集裝箱 40 ft container 柴油發(fā)電機(jī) diesel generator 中央主柴油動力機(jī) center line main diesel engine 兩舷主柴油動力機(jī) side