MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)安裝施工方案53

1、越南永新燃煤電廠一期EPC項(xiàng)目MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)安裝施工方案F2861-VT1-CSCEC3-033中建三局第二建設(shè)公司越南永新電廠一期項(xiàng)目部批 準(zhǔn)：審 核：校 核：編 寫：版本記錄版本編號(hào)版本日期說(shuō) 明修改人A2016.4.13MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)安裝施工方案陳飛A2016.4.19MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)安裝施工方案陳飛 越南永新燃煤電廠一期EPC項(xiàng)目 目 錄第一章 編制依據(jù)1第二章 工程概況1第三章 施工總體部署1第四章 施工方案及技術(shù)措施4第五章 質(zhì)量保證措施21第六章 安全保證措施24第七章 應(yīng)急救援預(yù)案30第八章 附件32 F2861-VT1-CSCEC3-033 MH型

2、電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)安裝施工方案Rev. A 越南永新燃煤電廠一期EPC項(xiàng)目 MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)安裝施工方案第一章 編制依據(jù)1.1、編制依據(jù)越南永興燃煤電廠一期BOT項(xiàng)目主體建筑工程標(biāo)段施工合同越南永興燃煤電廠一期BOT項(xiàng)目主體建筑工程標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB3811-1983起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-1998通用橋式起重機(jī)可靠性評(píng)定試驗(yàn)規(guī)范JB/T50103-1998起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范JBJ31-1996 橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差GB10183-1988起重機(jī)安全規(guī)程GB6067-1985其他現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。1.2、編制目的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施

3、工條件，為了滿足鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋加工廠制作與安裝施工及垂直運(yùn)輸，需安裝10T及5T門式起重機(jī)各一座。為了保證施工期間門式起重機(jī)施工的安全、質(zhì)量，合理的安排施工工期，特編制本門式起重機(jī)安裝及拆除方案。第二章 工程概況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工作需要，將在鋼構(gòu)廠安裝一臺(tái)10T電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)，型號(hào)MH/10-20.00 A3；鋼筋加工廠安裝一臺(tái)5T電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)，型號(hào)MH/05-20.00 A3。主要組成部分包括：主梁、支腿、上橫梁、電動(dòng)葫蘆組成橋架。5T電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)主要參數(shù)：起重量Q(t)：5T,跨度S（m）：20.0m，起重機(jī)工作級(jí)別A3，起升高度H（m）：6.5m，操作方式：地操。10T電動(dòng)葫蘆

4、門式起重機(jī)主要參數(shù)：起重量Q(t)：10T,跨度S（m）：20.0m，起重機(jī)工作級(jí)別A3，起升高度H（m）：9.0m，操作方式：地操。為保證此次安裝作業(yè)的安全順利進(jìn)行，保證機(jī)械和人員生命財(cái)產(chǎn)不受損失，特編制本安裝及拆除方案。待安裝起重機(jī)機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)名 稱型號(hào)規(guī)格出廠編號(hào)安裝位置備注1電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)MH/10 20.00 A314100138鋼構(gòu)廠2鋼絲繩電動(dòng)葫蘆CD1/10 9.0 M31410037鋼構(gòu)廠3電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)MH/05 20.00 A315090714鋼筋加工廠4鋼絲繩電動(dòng)葫蘆CD1/05 9.0 M315071386鋼筋加工廠第三章 施工總體部署3.1、人員組織及

5、分工要求根據(jù)安裝工程量的大小、施工難易程度，合理的配備各工種人員。項(xiàng)目部組織應(yīng)有施工負(fù)責(zé)人、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、檢驗(yàn)員、安全員、工長(zhǎng)（安裝維修、焊接、電工）、吊裝人員等組成，且每個(gè)安裝工程不得少于3名作業(yè)人員和1名檢驗(yàn)人員（具體人員配置如下表：人員組織與分工序號(hào)本工程職務(wù)姓名職責(zé)分工聯(lián)系電話1總指揮許洪全面負(fù)責(zé)電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的安裝工作并技術(shù)總負(fù)責(zé)。09818005152施工技術(shù)負(fù)責(zé)人王貴榮全面負(fù)責(zé)電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的安裝技術(shù)指導(dǎo)。09818005863技術(shù)員陳飛具體負(fù)責(zé)電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的安裝工作。09818004764安全員馮曉雨張穎安全管理及監(jiān)護(hù)工作。09818004735質(zhì)量員毛永勝范貴

6、才負(fù)責(zé)電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的安裝過(guò)程中的質(zhì)量管理工作。096818005766起架組李朝陽(yáng)蔡超負(fù)責(zé)電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的安裝部件起吊，部件倒運(yùn)，搭設(shè)腳手架，準(zhǔn)備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥地把部件起吊就位，拉設(shè)纜風(fēng)繩，穿繞小跑車鋼絲繩、大鉤鋼絲繩。進(jìn)行試吊工作的準(zhǔn)備和起吊。098180059109818005167鉚鉗組栗紅兵負(fù)責(zé)電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)部分安裝前的檢查，部件安裝位置、方向的確認(rèn)，部件找正，安裝技術(shù)質(zhì)量記錄，部件組合安裝，螺栓銷軸裝配，準(zhǔn)備和提報(bào)鉚鉗組需要的工器具、材料。進(jìn)行部件的矯正、修配和更改。09818005568電工組陳剛負(fù)責(zé)電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)電氣部分安裝前的檢查，電氣設(shè)

7、備安裝位置、方向的確認(rèn)，電氣部件安裝，電氣系統(tǒng)配線、布線和接線，電氣系統(tǒng)調(diào)試，安裝技術(shù)質(zhì)量記錄。09818004729操作組孫軍曹繼軍負(fù)責(zé)起重機(jī)械的操作，配合各專業(yè)小組將電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)部件安全穩(wěn)妥地起吊就位。按照上級(jí)的指示完成各項(xiàng)工作。093887168909818005703.2、所需的施工機(jī)械、工器具及要求根據(jù)安裝工程量的大小、施工難以程度，合理的配備各類施工設(shè)備和檢測(cè)儀器。施工所需的汽車吊必須簽訂施工協(xié)議書，明確雙方的權(quán)利和責(zé)任，汽車吊操作工應(yīng)持有效的上崗證；施工過(guò)程所使用的工具必須是完好的，在使用前必須檢查，經(jīng)確認(rèn)完好后方可使用；檢驗(yàn)過(guò)程使用的計(jì)量器具必須是完好的，經(jīng)過(guò)鑒定合格且在

8、有效的檢驗(yàn)周期內(nèi)。具體施工機(jī)具設(shè)備和檢測(cè)儀器如下表。主要施工機(jī)械、檢測(cè)儀器表主要施工設(shè)備主要檢測(cè)儀器序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量序號(hào)儀器名稱數(shù)量150t汽車吊1臺(tái)1DS3水準(zhǔn)儀2臺(tái)25t手拉葫蘆4臺(tái)2500V兆歐表2臺(tái)36×37鋼絲繩100米3多用電表2臺(tái)4交流電焊機(jī)2臺(tái)450m鋼卷尺2把5氣割設(shè)備2套51m鋼直尺2把6砂輪切割機(jī)2臺(tái)6100mm塞尺2把7角向磨光機(jī)2臺(tái)70-200游標(biāo)卡尺2把8安全帶10副80-200N彈簧秤2把9電工套件2套9手虎鉗2把對(duì)施工機(jī)械、工器具的要求：（1）施工中使用的吊機(jī)都必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收合格，由技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的準(zhǔn)用證。大件起吊前，應(yīng)對(duì)其安全裝置進(jìn)行全面檢查，重

9、物離開(kāi)地面10cm時(shí)，暫停起吊，先進(jìn)行剎車試驗(yàn)，全面檢查，確認(rèn)良好方可起鉤。（2）所使用的鋼絲繩必須有合格證，所使用的鋼絲繩應(yīng)無(wú)斷絲，磨損不超標(biāo)，所使用的卸扣應(yīng)無(wú)扭曲、變形，且銷子松緊自如。使用過(guò)程中要經(jīng)常對(duì)鋼絲繩和卸扣進(jìn)行檢查，有試驗(yàn)記錄檢查臺(tái)帳。施工過(guò)程中用倒鏈葫蘆應(yīng)經(jīng)過(guò)拉力試驗(yàn)合格后方可使用（3）施工過(guò)程中所有的測(cè)量工具必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后方可使用，測(cè)量數(shù)據(jù)后要考慮校驗(yàn)時(shí)的修正值。 3.3、施工進(jìn)度計(jì)劃及要求（1）地面行走梁的就位與支腿的組裝、支腿的安裝。計(jì)劃工期2天。（2）橋架的組裝。計(jì)劃工期2天。（3）操作室、電氣柜與橋架的安裝。計(jì)劃工期3天。（4）電氣系統(tǒng)調(diào)試，穿鋼絲繩與負(fù)荷試驗(yàn)。計(jì)

10、劃工期3天。3.4、起重機(jī)布置見(jiàn)附圖第四章 施工方案及技術(shù)措施4.1、門式起重機(jī)主要參數(shù)MH5T門式起重機(jī)主要參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)和用途額定起重量(T)GN=5跨度(m)S=20整機(jī)工作級(jí)別A3起升高度6.5 m用途鋼筋加工廠主要結(jié)構(gòu)形式主體結(jié)構(gòu)形式單梁防爆型式/操縱方式地操吊具型式吊鉤組工作結(jié)構(gòu)主要特性電動(dòng)葫蘆型號(hào)CD1工作類型FC=25%運(yùn)行速度（m/min）20運(yùn)行電機(jī)ZDY 21-4/0.8起升速度（m/min）8起升電機(jī)ZD 41-4/7.5大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)ZDY 22-4車輪直徑（mm）A300功率(KW)2×1.5轉(zhuǎn)速（r/min）1380減速機(jī)型號(hào)LDAC軌道型號(hào)2

11、4Kg/m運(yùn)行速度（m/min）20適用工作環(huán)境電源電壓3相 380V風(fēng)壓非工作風(fēng)壓800 pa頻率50 HZ工作風(fēng)壓150 pa環(huán)境溫度-25+40 吊鉤部位輻射溫度300 最大輪壓（KN）41車輪直徑A270mm軌道面寬3770mmMH10T門式起重機(jī)主要參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)和用途額定起重量(T)GN=10跨度(m)S=20整機(jī)工作級(jí)別A3起升高度9.0 m用途鋼構(gòu)廠主要結(jié)構(gòu)形式主體結(jié)構(gòu)形式單梁防爆型式/操縱方式地操吊具型式吊鉤組工作結(jié)構(gòu)主要特性電動(dòng)葫蘆型號(hào)CD1工作類型FC=25%運(yùn)行速度（m/min）20運(yùn)行電機(jī)ZDY 21-4/0.8起升速度（m/min）7起升電機(jī)ZDR 21-4/1.

12、5大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)型號(hào)ZYD 21-4車輪直徑（mm）A164功率(KW)2×1.5轉(zhuǎn)速（r/min）1300起重用減速器速比（i）113.3運(yùn)行速度（m/min）20卷筒直徑（mm）340軌道型號(hào)P38適用工作環(huán)境電源電壓3相 380V風(fēng)壓非工作風(fēng)壓800 pa頻率50 HZ工作風(fēng)壓150 pa環(huán)境溫度-25+40 吊鉤部位輻射溫度300 最大輪壓（Kg）約4425總重（Kg）85004.2、起重機(jī)安裝4.2.1、施工準(zhǔn)備（1）施工場(chǎng)地事先清理，必須堅(jiān)實(shí)、開(kāi)闊，沒(méi)有與施工機(jī)械相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域必須確保地基堅(jiān)實(shí)可靠，必要時(shí)用專用墊板鋪墊。（2）施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟

13、悉本方案，技術(shù)人員做好重要施工工序的技術(shù)和安全交底。（3） 對(duì)配合安裝吊車及其它配合機(jī)具進(jìn)行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，并消除機(jī)械缺陷。（4）對(duì)所有用于安裝作業(yè)的工器具進(jìn)行全面檢查：（5）作業(yè)中使用的安全帶、速差保護(hù)器、保險(xiǎn)繩應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，嚴(yán)防安全設(shè)施不安全。4.2.2、工藝流程設(shè)備開(kāi)箱檢查 建筑構(gòu)件部分的勘查 安裝軌道 供電裝置安裝 吊裝、組裝橋門式起重機(jī)起重機(jī)電氣及輔助設(shè)施安裝起重機(jī)試驗(yàn)交工驗(yàn)收。4.2.3、安裝具體工序、設(shè)備開(kāi)箱檢查由安裝單位和設(shè)備使用單位共同成立開(kāi)箱驗(yàn)收小組，根據(jù)裝箱清單逐一清點(diǎn)零部件、安裝工具是否齊全，安裝設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，是否符合合同要求及現(xiàn)場(chǎng)安裝

14、條件，做好書面記錄，作為接貨依據(jù)，如有問(wèn)題及時(shí)解決。、建筑構(gòu)件部分的勘查根據(jù)業(yè)主提供的建筑構(gòu)件檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)建筑構(gòu)件部分進(jìn)行復(fù)查。包括承軌梁（軌道安裝基礎(chǔ)）頂面標(biāo)高；承軌梁（軌道安裝基礎(chǔ)）中心位置及兩側(cè)承軌梁中心距；承軌梁（軌道安裝基礎(chǔ)）已預(yù)留孔及預(yù)埋螺栓時(shí)中心線的偏離等。、軌道安裝（1）放線：根據(jù)起重機(jī)軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準(zhǔn)，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。（2）調(diào)整標(biāo)高：根據(jù)所測(cè)標(biāo)高，添加所需的墊板。（3）軌道上位：用起重機(jī)械（如手拉葫蘆等）分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把

15、軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來(lái)，以便放置鋼墊板和防震墊片。（4）軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運(yùn)到承軌梁上，并組對(duì)好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm左右，兩側(cè)軌道接頭錯(cuò)開(kāi)，且錯(cuò)開(kāi)距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于1mm，根據(jù)中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進(jìn)行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。（5）在軌道總長(zhǎng)度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm；軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差為±10mm；兩根軌道的高度差最大

16、77;10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過(guò)承軌梁腹板厚度的一半。（6）軌距測(cè)量：使用彈簧秤對(duì)鋼卷尺施以150N拉力測(cè)量軌距，且每根軌道至少測(cè)量三點(diǎn)。軌道跨度極限偏差值L3S應(yīng)符合：S10m，S=±3mm；s>10m，S=3+0.25(S-10)mm，且最大值不超過(guò)±15mm。（7）大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為±15mm。（8）軌道要可靠接地，其接地電阻小于4歐姆。、供電裝置安裝供電方式為滑觸線供電方式，按照滑觸線產(chǎn)品要求，先安裝固定支架，再在每根滑觸線用吊桿螺栓定位，組裝時(shí)調(diào)整與軌道在水平、垂直兩個(gè)方向的平行度，不應(yīng)大于1/1000

17、，且全長(zhǎng)不超過(guò)10mm。固定好一根標(biāo)準(zhǔn)段滑觸線，再逐根按要求安裝固定。裝集電器時(shí)，保證集電器電刷與導(dǎo)電滑道結(jié)合緊密、運(yùn)行平滑。、門式起重機(jī)吊裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及起吊設(shè)備條件，門式起重機(jī)一般采用支腿+下橫梁、主梁橋架（包括主梁、端梁、門架等）組裝，根據(jù)主梁橋梁實(shí)際重量和汽車吊的噸位來(lái)確定整體吊裝，小車、電氣、司機(jī)室及輔助設(shè)備等分別吊裝、然后再在空中上組裝，起重機(jī)起升高度、支腿+下橫梁和主梁橋架重量及小車總成自重較大，則采用大噸位50T汽車吊吊裝。（1）、門式起重機(jī)安裝A、支腿組裝將主支腿、副支腿、穩(wěn)定桿、均衡梁、司機(jī)樓平臺(tái)、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設(shè)計(jì)要求組裝為一體，保證其整體設(shè)計(jì)精度要求

18、及牢靠性1）將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接；2）用穩(wěn)定桿把主梁底座與主支腿連接起來(lái)；3）均衡梁與支腿用銷軸連接起來(lái)；4）大車行走與支腿在地面用銷軸連成一體；5）操作平臺(tái)與支腿用銷軸連成整體。B、主梁組裝1）將主梁架各節(jié)按制作順序用銷軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體設(shè)計(jì)精度要求及牢靠性；2）如設(shè)計(jì)帶有電動(dòng)葫蘆裝置，應(yīng)將電動(dòng)葫蘆吊裝主梁前安裝在其軌道中間，并暫時(shí)固定位置，以免整梁起吊時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑，發(fā)生意外事故。C、天車組裝將輪箱、天車橫擔(dān)、定滑輪正確組裝，并保證天車軌距，軌距極限偏差±2mmD、整機(jī)組裝1）首先在運(yùn)行軌道上測(cè)量劃定門機(jī)支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置，并明確

19、標(biāo)線，保證兩支腿架設(shè)時(shí)相對(duì)端面位置，使其對(duì)角線小于3mm;2)按運(yùn)行軌道所測(cè)標(biāo)出的位置,使用足夠起重能力的吊裝機(jī)械,將門架豎立在軌道上，至少用四根19.5鋼絲繩將其拉緊；3）調(diào)整風(fēng)繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，門架與水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心點(diǎn)對(duì)于軌道中心點(diǎn)偏移度應(yīng)小于2mm；4）將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩(wěn)定的支腿上，保證天車軌距，軌距極限偏差±3mm，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接法蘭按設(shè)計(jì)要求焊接，連接法蘭焊接加強(qiáng)板，安裝主梁連接架，焊接完成后方可松開(kāi)吊車。5）吊裝提升機(jī)械將天車組件吊放在已架設(shè)完好的主梁軌道中心位置上，然后將卷

20、揚(yáng)機(jī)正確連接在天車架上，同時(shí)安裝好卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩與滑輪組的連接，最后吊起天車雨蓬固定在正確的位置上。6）吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩(wěn)妥的安裝在走臺(tái)上，要充分考慮司機(jī)上下進(jìn)入駕駛樓的方便安全；7）電工設(shè)置安裝各限位行程開(kāi)關(guān)及全部操縱系統(tǒng)電纜線；8）撤出風(fēng)繩，調(diào)整試車，各部運(yùn)行機(jī)構(gòu)調(diào)試結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。注意：法蘭連接用的高強(qiáng)度螺栓須用扭矩板手?jǐn)Q緊，預(yù)緊力矩計(jì)算如下：預(yù)緊力矩Mt=K×P0×d×0.001 N.mK:擰緊力系數(shù) d：螺紋公稱直徑P0：預(yù)緊力P0=0×As As也可由下面表查出As=×ds×ds/4 ds:螺紋部分危險(xiǎn)剖面的計(jì)算直

21、徑ds=（d2+d3）/2d3= d1-H/6 H：螺紋牙的公稱工作高度0 =（0.50.7）ss螺栓材料的屈服極限N/mm2 （與強(qiáng)度等級(jí)相關(guān)，材質(zhì)決定）F2861-VT1-CSCEC3-033 MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)安裝施工方案 Rev. A 9/59越南永新燃煤電廠一期EPC項(xiàng)目 K值查表：(K值計(jì)算公式略) )項(xiàng)目K值摩擦表面狀況有潤(rùn)滑無(wú)潤(rùn)滑精加工表面0.100.12一般加工表面0.130.150.180.21表面氧化0.200.24鍍鋅0.180.22干燥的粗加工表面0.260.3s查表：螺紋性能等級(jí)3.64.64.85.65.86.88.89.810.912.9s 或0.2N/m

22、m21802403003204004806407209001080As查表：螺紋公稱直徑d/mm33.545678101214161820222427303336公稱應(yīng)力截面積As/mm25.036.788.7814.220.128.936.65884.3115157192245303353459561694817通過(guò)查表得：預(yù)緊力矩Mt=K×P0×d×0.001 N.m =0.12×（0.50.7）×640×245×20×0.001 N.m =(188132) N.m用“在線動(dòng)態(tài)測(cè)試法”在裝配過(guò)程中進(jìn)行檢測(cè)。F2

23、861-VT1-CSCEC3-033 MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)安裝施工方案 Rev. A 10/59越南永新燃煤電廠一期EPC項(xiàng)目 、門式起重機(jī)安裝（1）進(jìn)行軌道和枕木的安裝，調(diào)整軌道的間距和水平度滿足圖紙要求，如下：1）軌道的接頭可為直頭，也可制成45°角的斜接頭，斜接頭可以使車輪在接頭處平穩(wěn)過(guò)渡。2）軌道接頭接縫，一般為12mm。3）為防止起重機(jī)從兩端脫軌墜落，防掉軌限制裝置應(yīng)裝設(shè)在軌道的端頭（共四處）。4）接頭處梁軌道橫向錯(cuò)位和高低差均不得大于1mm。5）跨度誤差±5mm。6）軌道不直度誤差±2mm。（2）小臺(tái)車的安裝首先進(jìn)行小臺(tái)車安裝；由50t汽車吊將小臺(tái)

24、車吊于軌道上，安放平穩(wěn)，連接小臺(tái)車間的橫梁，將連接螺栓緊固住，并用軌道夾子夾緊固定，每個(gè)臺(tái)車再用2臺(tái)5t的手拉葫蘆對(duì)著拉緊固定在軌道上。安放時(shí)，調(diào)整好各小臺(tái)車的間距及對(duì)角尺寸（避免下一步吊裝大梁時(shí)無(wú)法就位，還需再進(jìn)行調(diào)整），然后用枕木、撐桿將各輪組墊實(shí)，以防左右搖晃，并用楔木將各輪組楔緊。小臺(tái)車安裝好后見(jiàn)下圖所示固定： （3）支腿安裝由50T汽車吊將各支腿吊到每臺(tái)小臺(tái)車上，穿裝螺栓，找正，并用拖拉繩將其固定住，并用5t倒鏈調(diào)節(jié)拉緊程度。支腿內(nèi)側(cè)用2個(gè)5T導(dǎo)鏈，外側(cè)用2個(gè)5T導(dǎo)鏈打好攬風(fēng)繩，內(nèi)側(cè)攬?jiān)谲壍郎?，外?cè)用10噸配重物（吊車配重塊）作地錨。1)、龍門吊支腿拖拉繩選擇：以一根支腿為例進(jìn)行計(jì)算

25、：P（總重量）=剛支腿+下橫梁+驅(qū)動(dòng)臺(tái)車+被動(dòng)臺(tái)車=5+3+5+2=15t水平拉力F=P×tg=15t×tg100=2.65t（支腿調(diào)整時(shí)最大垂直偏差10°），每側(cè)選用一根拖拉繩，拖拉繩與地面夾角為30°，拖拉繩受力為4t，取安全系數(shù)3.5，查表選d=18mm，6×371 1770MPa等級(jí)的鋼絲繩破斷拉力為17.6t>4t×3.5=14t，滿足要求。2)、龍門吊支腿拖拉繩地錨的選擇：龍門吊支腿內(nèi)側(cè)拖拉繩直接栓在兩個(gè)鋼軌道之間，能滿足安全的需要。另一側(cè)設(shè)一組10t距龍門吊軌道25m的配重塊做地錨，其受力計(jì)算如下：垂直分力N1=4

26、t×sin=4t×10m/27m=1.5t（10m為拖拉繩綁扎點(diǎn)離地面的高度），因此重物與地面摩擦力N2(10-1.5)×0.43.4t>2.65t,滿足要求。備注：A、如圖（1），當(dāng)拖拉繩與地面成300時(shí)，則C1=20m. B、如圖（2）當(dāng)?shù)劐^與龍門吊軌道之間的距離b2為25m時(shí)，則C2=27m,則必小于300。重物與地面摩擦力N2(10-1.5)×0.43.4t>2.65t已經(jīng)滿足拖拉繩與地面夾角為300時(shí)的要求，所以3.4t必定會(huì)滿足拖拉繩與地面成角時(shí)所受的拉力，即滿足地錨與軌道間距為25m時(shí)的受力要求。3)、攬風(fēng)繩受力分析及錨點(diǎn)的選擇

27、A. 按支腿質(zhì)心偏移1m計(jì)算 剛性支腿重量：11.7t 柔性支腿重量：5t總重G=16.7t=1670KN風(fēng)載荷力按10級(jí)風(fēng)計(jì)算，風(fēng)速V=24.5m/s風(fēng)壓P=V2/1600=24.5*24.5/1600=0.375Kpa=375pa風(fēng)力F風(fēng)=P/S=375*30m2=11.25KN則：F拉*30/sin450=G+F風(fēng)*30F拉47KNB. 根據(jù)受力分析，以攬風(fēng)繩所受拉力為依據(jù)，鋼絲繩按4倍安全系數(shù)計(jì)算，F(xiàn)拉繩141KN19.5的6*37+1-1700Mpa的纖維芯鋼絲繩，單根鋼絲繩的最小破壞拉力為87.3KN，87.3*2=174.6KN>141KN鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度為1700Mp

28、a，共用攬風(fēng)繩8根，內(nèi)側(cè)攬列軌道上，外側(cè)為45°角，錨點(diǎn)距離軌道與同長(zhǎng)。4）、在地面上墊好道木，將桁架梁擺放在道木上，調(diào)整好兩根桁架梁的間距尺寸，將門架安裝到桁架梁上，同時(shí)用20#槽鋼將兩根桁架的端頭臨時(shí)焊接固定住。將起升臺(tái)車安裝到桁架梁上，并移到門架的正下方，將臺(tái)車與門架、桁架及軌道臨時(shí)固定?。ü潭ǚ椒椋簩⑴_(tái)車卡死，焊上臨時(shí)限位塊）。將組合好的桁架梁兩端拴好溜繩，選擇合適的吊點(diǎn)，使用50T汽車吊車將桁架梁緩緩吊起安放到支腿上，并把緊連接螺栓（達(dá)到的力矩為400N），確認(rèn)無(wú)誤后方可摘鉤。A. 安裝時(shí)桁架梁吊點(diǎn)的確定：起吊時(shí)為了保證大梁受到的彎矩最小，確定吊點(diǎn)距離為16m（每根鋼絲繩

29、長(zhǎng)為20m,確保夾角小于600），并中心對(duì)稱。B. 吊主梁鋼絲繩選擇：主梁組合體重Q：主梁+走臺(tái)欄桿臺(tái)車其它=6+12t1t=10t取1.1倍的動(dòng)載系數(shù)，則Q1=1.1Q=1.1×10=11t吊點(diǎn)選4根鋼絲繩，則每根鋼絲繩受力為：T=Q1/4/sin600=11/4/sin600=3.2t選6×371- 1770MPa等級(jí)的鋼絲繩，取6倍安全系數(shù)，查表選鋼絲繩d=44mm，破斷拉力101t>3.2t×619.2t，滿足要求；5)、主吊機(jī)械的性能（KATO SS-500S）主臂工況及固定臂工況作業(yè)范圍圖具體性能參數(shù)表詳見(jiàn)附件五50T汽車吊性能技術(shù)參數(shù)表起吊主梁

30、時(shí)：（1）選用4股鋼絲繩，工作半徑為6m,最大起吊載荷為25t.大鉤自身重量為1t, 25t-1t=24t，負(fù)荷率為：11/24=45%，滿足要求。、門式起重機(jī)電氣安裝及調(diào)試起重機(jī)大車供電常采用裸銅線，也可以采用角鋼或電纜等，現(xiàn)場(chǎng)使用采用電纜。電源集電器采用與大車供電相適應(yīng)的型式。從電源集電器經(jīng)電纜引入器并經(jīng)過(guò)穿線管后的總電源電纜進(jìn)入保護(hù)柜后，再分別通到本起重機(jī)的控制電路，主電路及照明信號(hào)電路中。1、 接入控制的電路有1） 限位開(kāi)關(guān)10AK、20AK。裝置在別軌器中，只有在別軌器卡頭提升起來(lái)時(shí)才能接通，為起重機(jī)工作作準(zhǔn)備且保障安全。2 ）大車行程開(kāi)關(guān)DXK。當(dāng)大車運(yùn)行進(jìn)入極限位置時(shí)，響應(yīng)的大車

31、行程限位開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)馬上斷開(kāi)，使大車停止運(yùn)行，并且只能向相反方向起動(dòng)行駛，從而起到保護(hù)作用。3 ）過(guò)流繼電器保護(hù)起升電動(dòng)機(jī)免受過(guò)載，由熔斷器RD1、RD2完成，保護(hù)電動(dòng)葫蘆控制線路的任務(wù)，由熔斷器RD3完成。當(dāng)超過(guò)熔斷器的設(shè)定值時(shí)，電路斷開(kāi)，接觸器C斷電。4） 電路中設(shè)有零位保護(hù)，以保護(hù)主接觸器在控制器未回零位時(shí)，不能接通。5） 緊急開(kāi)關(guān)CK供司機(jī)在遇有緊急情況時(shí)切斷電源用。6 ）司機(jī)室門開(kāi)關(guān)MAK，保證只有司機(jī)室門關(guān)好后電源才能接通，以保證操作安全。當(dāng)控制臺(tái)手柄按鈕均位于零位時(shí)，控制線路的展開(kāi)圖見(jiàn)圖1。2、 接入主電路的有1） 大車運(yùn)行電動(dòng)機(jī)1YD、2YD，液力推動(dòng)器1TD、2TD。電動(dòng)機(jī)

32、的正反轉(zhuǎn)由控制臺(tái)上的大車控制器1TK控制。由于裝有液力偶合器，大車電動(dòng)機(jī)不會(huì)超載，不設(shè)過(guò)流保護(hù)。2） 電動(dòng)葫蘆的升降和小車運(yùn)行分別由電動(dòng)葫蘆開(kāi)關(guān)箱所接的起升電動(dòng)機(jī)和小車運(yùn)行電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，它們的快慢升降和前后運(yùn)行由控制臺(tái)中的控制按鈕通過(guò)接觸器C1C8來(lái)控制。3 ）ZK為自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)，接觸器C起失壓保護(hù)作用。4 ）DCO為超載限制器，防止電動(dòng)葫蘆在工作中超載。3、 接入照明的電路有：1） 變壓器B，提供220V、36V兩種電源。2) 在220V的電路中接有：a、1DM3DM橋架照明燈（用戶自備，每盞燈220V、300W）其開(kāi)閉由DK控制。b. DM 司機(jī)室照明燈，220V 60W，其開(kāi)閉由2DK控制

33、。c. fs吸頂扇開(kāi)閉由1DK控制。d. 2CZ 插座，供檢修用，并可提供小型電取暖器供電。3 )在36V的電路中接有：a. 電鈴DL，由操作臺(tái)上的按鈕LA控制。b. 1CZ，插座36V供檢修用。4、使用起重機(jī)時(shí)電氣設(shè)備的動(dòng)作松開(kāi)夾軌器，使其中的限位開(kāi)關(guān)1CAK、2CAK觸點(diǎn)閉合，合上總電源ZK，指示燈XD1亮，電動(dòng)葫蘆處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)，打開(kāi)電鎖HA并使緊急開(kāi)關(guān)CK處于閉合狀態(tài)，并把控制臺(tái)手柄位于零位，當(dāng)大車限位開(kāi)關(guān)1CAK、2CAK和司機(jī)室門開(kāi)關(guān)都處于正常閉合狀態(tài)時(shí)，即可按啟動(dòng)按鈕QA使接觸器C閉合，主電路接通，與此同時(shí)接觸器輔助觸點(diǎn)接通保證了當(dāng)QA恢復(fù)原位后C線圈仍然有電。此時(shí)，當(dāng)線路里C

34、K、1CAK、MAK及大車限位開(kāi)關(guān)DXK任一觸點(diǎn)斷開(kāi)都會(huì)使接觸器C斷電，從而切斷總電源。在接觸器線圈C斷電情況下，如果重新接通控制電路，必須把控制臺(tái)手柄恢復(fù)到零位，再按起動(dòng)QA，方可使接觸器C重新吸合，接通主電路。在大車因到達(dá)極限位置而斷電的情況下，必須向反方向運(yùn)行，否則接觸器仍會(huì)斷電。在接觸器C接通主電路和自動(dòng)開(kāi)關(guān)接通的情況下，電動(dòng)葫蘆的起升和運(yùn)行分別由控制臺(tái)的按鈕箱上的按鈕來(lái)控制。如果起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行到上下極限位置時(shí)，電動(dòng)葫蘆本身的斷火器將會(huì)相應(yīng)的控制其極限位置，當(dāng)斷火器斷開(kāi)的此時(shí)必須向相反方向運(yùn)行才能繼續(xù)工作。5、電氣設(shè)備安裝注意事項(xiàng)及調(diào)試1）按照電氣總圖，安裝全部電氣設(shè)備和元件。2）安裝在

35、走臺(tái)上的控制箱、電阻器等較重的設(shè)備，應(yīng)盡量使支架牢固的搭接在走臺(tái)拉筋上，電阻器應(yīng)盡量靠近控制箱，使連接導(dǎo)線最短。3）電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置，電阻器安裝時(shí)不超過(guò)4箱。4）按照電氣原理圖，放線將全部電氣設(shè)備和元件連接。5）導(dǎo)線應(yīng)走線管，線管出線口應(yīng)加橡皮護(hù)套，全部導(dǎo)線的端頭應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙上的編號(hào)做好標(biāo)記，以便檢修。電纜掛裝滑車上，電纜下掛長(zhǎng)度適宜、均勻，花車運(yùn)動(dòng)靈活。7）起重機(jī)上凡易觸及裸露導(dǎo)電部分應(yīng)有防護(hù)裝置。8）在檢查接線正確無(wú)誤后，通電調(diào)試。、輔助設(shè)備安裝1、吊裝司機(jī)室，使之與安裝架焊接牢固。2、安裝主梁橋架拉桿、小車?yán)瓧U、導(dǎo)電豎架及拉桿、小運(yùn)電纜滑線。3、安裝小車導(dǎo)電支架、斜梯及平臺(tái)

36、。4、吊裝維修吊籠，使之與主梁焊接牢固。5、安裝吊鉤，用鋼絲繩壓板緊固鋼纜繩頭。安裝緩沖碰頭。安裝防風(fēng)裝置（錨定裝置、夾軌器等）。、起重機(jī)試驗(yàn)本起重機(jī)主要施工鋼板、鋼筋等其他臨星構(gòu)件具體參數(shù)如下：序號(hào)起重機(jī)名稱吊裝物件最大物件重量1MH/10 20.00 A3鋼板2m*6m*20mm*4張7.5T2MH/05 20.00 A3鋼筋C36mm鋼筋一件2.5T按照靜荷載1.25的安全系數(shù)，配重為9.5T(3.5T)；按照動(dòng)載1.1的安全系數(shù)，配重為8.5T(3T)。（1）、起重機(jī)試車A. 試車前準(zhǔn)備和檢查1）切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī):各緊固件是否牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否精確和靈活。金

37、屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。2）檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求。3）電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。a、用兆姆表（搖表）檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。b、切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。c、用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件，應(yīng)無(wú)卡死現(xiàn)象。d、起重機(jī)各機(jī)構(gòu)作連續(xù)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)15分鐘。因此，試驗(yàn)時(shí)各機(jī)構(gòu)宜交替運(yùn)轉(zhuǎn)。只有當(dāng)機(jī)構(gòu)完全停止后才允許反轉(zhuǎn)。e、當(dāng)控制器在不同位置時(shí)，檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。f、檢查各種限位、安全保護(hù)裝置、聯(lián)鎖裝置的動(dòng)作是否正確可靠。g、電器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障應(yīng)消除，不允許電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的

38、溫升超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。活動(dòng)接點(diǎn)不得有燒灼的情形。設(shè)備不應(yīng)有不正常的響聲和振動(dòng)等現(xiàn)象。4）檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機(jī)運(yùn)行的情況，清理好周圍環(huán)境；5）鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；6）各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定；7）起重機(jī)靜載荷、動(dòng)載荷試驗(yàn)配重應(yīng)符合要求。B. 無(wú)負(fù)荷試車經(jīng)過(guò)上述檢查，全機(jī)均已正常后，無(wú)卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車。步驟如下:1）起重行車試車:空載電葫蘆沿軌道車來(lái)回運(yùn)行三次，此時(shí)車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠。2）空鉤升降:使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。3）大車行走:將電葫蘆停于主橫梁

39、根部，使大車沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。C. 負(fù)載試車:無(wú)負(fù)載試車情況正常后，才允許進(jìn)行負(fù)載試車，負(fù)載試車分靜載試車和動(dòng)載試車兩種。1）負(fù)載試車的技術(shù)要求a、起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。b、機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求。c、制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速器無(wú)噪音，工作可靠。 d、潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過(guò)規(guī)定。e、各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)激烈振動(dòng)和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試驗(yàn)。2）靜負(fù)載試車先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，

40、此項(xiàng)空載不少于三次，無(wú)異常現(xiàn)象；起升額定負(fù)荷（可逐漸增至額定負(fù)荷），在橋架全長(zhǎng)上往返運(yùn)行并檢驗(yàn)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，卸去負(fù)荷，使小車分別停歇在主梁跨中和懸臂端，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。再分別在跨中、懸臂端起升1.25倍額定負(fù)荷，離地面100毫米左右，停懸10分鐘，卸去負(fù)荷，檢查門架有否永久變形，最多三次不再產(chǎn)生永久變形時(shí)，將小車停歇在支腿處，測(cè)出實(shí)際上拱值和上翹值不小于：跨中0.7L/1000；懸臂端0.7/350。最后再將小車分別停在跨中和懸臂端，起升額定負(fù)荷，撓度值不大于：跨中L/1000；懸臂端LLO/350（由實(shí)際上拱值和上翹值算起）。100%靜載試驗(yàn)：將7.5T(2.5T)的吊重離地面100m

41、m左右，停懸10分鐘，觀察電動(dòng)葫蘆及起重機(jī)各個(gè)部件的變化情況；同時(shí)做剎車試驗(yàn)，并調(diào)整剎車，做好記錄，如此連續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于10min。125%靜載試驗(yàn)：于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷9.5T(3.5T)的25%試車，方法和要求同上。3）動(dòng)負(fù)荷試車靜負(fù)載試車合格后，方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)載試車。電葫蘆提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后開(kāi)動(dòng)滿載電葫蘆沿軌道來(lái)回行走35次。最后將滿載電葫蘆開(kāi)到門架根部，讓起重機(jī)以額定速度與大車軌道往返23次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，試驗(yàn)時(shí)間至少應(yīng)延續(xù)1小時(shí)。個(gè)機(jī)構(gòu)應(yīng)準(zhǔn)確和靈活，

42、車輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并檢查各限位開(kāi)關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的可靠性，電動(dòng)機(jī)及電器元器件的溫升不允許超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，觀察整機(jī)不應(yīng)有不正常的響聲和振動(dòng)等現(xiàn)象，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無(wú)殘余變形。30%動(dòng)負(fù)荷試車將2.5T（1T）的吊重離里面300mm，在30100cm范圍和大鉤升降等動(dòng)作，并做剎車試驗(yàn)，觀察情況并做好記錄，試驗(yàn)無(wú)異常后進(jìn)行75%動(dòng)負(fù)荷試車；75%動(dòng)負(fù)荷試車將6T（2T）的吊重離里面300mm，在30100cm范圍和大鉤升降等動(dòng)作，并做剎車試驗(yàn)，觀察情況并做好記錄，試驗(yàn)無(wú)異常后進(jìn)行100%動(dòng)負(fù)荷試車；100%動(dòng)負(fù)荷試車將7.5T（2.5T）的吊重離里面300mm，在30100cm范

43、圍和大鉤升降等動(dòng)作，并做剎車試驗(yàn)，觀察情況并做好記錄，試驗(yàn)無(wú)異常后進(jìn)行110%動(dòng)負(fù)荷試車；上述試車結(jié)果良好，可做超負(fù)荷10%的試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目和要求與上述相同。試驗(yàn)合格后，填寫試驗(yàn)記錄。F2861-VT1-CSCEC3-033 MH型電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)安裝施工方案 Rev. A 45/59起重機(jī)機(jī)械試驗(yàn)報(bào)告機(jī)械名稱： 管理編號(hào)：型號(hào)規(guī)格： 主試單位：主要性能： 試吊地點(diǎn)：天氣狀況： 試吊日期：風(fēng)力： 當(dāng)時(shí)溫度：試驗(yàn)?zāi)康模盒蛱?hào)檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)內(nèi)容規(guī)定要求測(cè)試結(jié)果結(jié)論1載荷起升速度2載荷下降速度3大車運(yùn)行速度4小車運(yùn)行速度5限位、限制器準(zhǔn)確性6可靠性7電氣設(shè)備相間絕緣電阻、對(duì)地絕緣電阻8主體結(jié)構(gòu)、外殼

44、、護(hù)管、變壓器電阻9重復(fù)接地電阻10驅(qū)動(dòng)電機(jī)空載電流或內(nèi)燃機(jī)狀況11安全、電氣、控制、照明、信號(hào)子系統(tǒng)12金屬結(jié)構(gòu)、連接、梯道、司機(jī)室13防護(hù)裝置14制動(dòng)器15吊鉤、鋼絲繩、取物裝置及其連接件16滑輪組及其軸、緊固件17靜載試驗(yàn)：按1.25Gn（額定載荷）加載，離地100-200mm，懸空10min。試后檢查：各結(jié)構(gòu)無(wú)裂紋、變形、損壞。18動(dòng)載試驗(yàn)：按1.1Gn（額定吊重）加載，按操作規(guī)程對(duì)每一動(dòng)作在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)反復(fù)起動(dòng)或制動(dòng)。試驗(yàn)時(shí)間1小時(shí)。試后檢查：各結(jié)構(gòu)無(wú)裂紋、變形、損壞。、交工驗(yàn)收（1）在試運(yùn)轉(zhuǎn)后，如達(dá)到驗(yàn)收要求的，即分項(xiàng)填寫自檢記錄。（2）如有需整改部分請(qǐng)及時(shí)整改，整改自檢合格后

45、報(bào)請(qǐng)質(zhì)監(jiān)部門現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收（3）領(lǐng)取驗(yàn)收?qǐng)?bào)告并將準(zhǔn)備的產(chǎn)品及有關(guān)資料送交EPC驗(yàn)收（4）做好資料的歸檔工作4.3、起重機(jī)拆除（1）拆除前的準(zhǔn)備工作1）切斷總電源。2）現(xiàn)場(chǎng)勘查，拆除用吊車吊點(diǎn)位置的勘查、拆除各個(gè)部件的吊點(diǎn)勘查、拆除下來(lái)的部件的擺放位置的勘查等。3）清楚現(xiàn)場(chǎng)所有不安全的因素，有不安全的因素不允許拆除。4）檢查各個(gè)起吊用的鋼絲繩、吊鉤、留繩等設(shè)備的安全性。（2）拆除順序電器部分駕駛室主梁門腿地梁清理現(xiàn)場(chǎng)（3）拆除方法先用鋼絲繩將各個(gè)門腿固定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面，固定期間要檢查各個(gè)固定點(diǎn)的繩扣是否鎖緊，將電器部分（電纜線、各個(gè)電器等）拆除下來(lái)，然后汽車吊將司機(jī)室固定好慢慢起吊，

46、等各吊司機(jī)室的鋼絲繩稍稍繃緊的時(shí)候停止起吊，在此檢查各個(gè)吊點(diǎn)的安全，確定安全后工作人員開(kāi)始將司機(jī)室與門腿的固定螺栓送下，慢慢起吊將司機(jī)室放在指定的位置。將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長(zhǎng)的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩（主要負(fù)責(zé)不讓起吊物體擺動(dòng)），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時(shí)停止起吊，檢查各個(gè)吊點(diǎn)的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。按照以上方式將行走梁和門腿逐個(gè)拆除放在指定位置。拆除完畢。第五章 質(zhì)量保證措施5.1、施工質(zhì)量計(jì)劃及控制點(diǎn)起重機(jī)安裝前，組織所有參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員理解規(guī)程和規(guī)范，熟悉圖紙及方案，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作方法，做好技術(shù)交底記錄，

47、按要求向班組下達(dá)自檢記錄。在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照方案、規(guī)程規(guī)范進(jìn)行每一道工序的施工。各工序施工完畢進(jìn)行全面檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后認(rèn)真填寫好過(guò)程自檢記錄，并及時(shí)進(jìn)行工序報(bào)驗(yàn)。經(jīng)自檢合格后，應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通，并經(jīng)咨詢現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行下一道工序施工。起重機(jī)整機(jī)安裝調(diào)試完畢后，邀請(qǐng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)檢員一同進(jìn)行性能試驗(yàn)，在各項(xiàng)試驗(yàn)中及時(shí)記錄相關(guān)的測(cè)量數(shù)據(jù)，并形成最后測(cè)試報(bào)告，具體質(zhì)量計(jì)劃如下表所示施工工期與施工質(zhì)量控制計(jì)劃表 進(jìn)度項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間結(jié)束時(shí)間交檢時(shí)間備注設(shè)備開(kāi)箱檢查現(xiàn)場(chǎng)勘查軌道安裝大車供電裝置安裝結(jié)構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)組裝、拼裝起重機(jī)吊裝、組裝輔助設(shè)置安裝電器設(shè)備安裝起重機(jī)調(diào)試龍門吊和裝卸

48、的質(zhì)量序號(hào)項(xiàng)目簡(jiǎn)圖允許偏差（mm）1由車輪量出的龍門吊跨度 L1，L2 跨度相對(duì)差 L1-L2LQ26mLQ8L1-L28LQ>26mLQ10L1-L212主梁上拱度（在承軌梁上蓋板測(cè)量）h=LQ+0.4h1000-0.1hh1=LQ-0.4h1350-0.4h1h=LQ1000h=L13503主梁的水平旁彎（在承軌梁上蓋板測(cè)量） fLZ3000LZ 為主梁總長(zhǎng)4橋架對(duì)角線偏差 D1-D2 LQ30m|D1-D2|5LQ>30m|D1-D2|105小車軌距偏差 （雙梁） （注）Lx=±4mm&

49、#160;6支腿不垂直度hH2000用戶可安裝中調(diào)整墊，但墊不得超過(guò)一層7桁架節(jié)點(diǎn)間主要桿件（壓件）的彎曲度f(wàn)<11000但不大于2mm8小車軌道水平高度偏差（在同一斷面內(nèi)）LX2.5m時(shí)d3mmLy>2.5m時(shí)d5mm  5.2、起重機(jī)工程檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)注如下表：項(xiàng) 目序號(hào)項(xiàng) 目 內(nèi) 容檢驗(yàn)項(xiàng)目1各運(yùn)行部分空載單體運(yùn)行試驗(yàn)2空載聯(lián)動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)3125%靜載荷試驗(yàn)430%負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)570%負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)6滿負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)7110%動(dòng)載試驗(yàn)驗(yàn)收依據(jù)1GB3811-1983 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范2GB6067-1985 起重機(jī)安全規(guī)程3GB10183-198

50、8 橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差4JBJ31-1996 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范5JB/T50103-1998 通用橋式起重機(jī)可靠性評(píng)定試驗(yàn)規(guī)范6GB50278-1998 起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范7GB5905-1986 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序8JB/T53442-1994 通用橋式起重機(jī) 產(chǎn)品質(zhì)量分等交付標(biāo)準(zhǔn)由起重機(jī)安裝公司負(fù)責(zé)辦理報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局驗(yàn)收的手續(xù)，并確保通過(guò)當(dāng)?shù)厝∽C驗(yàn)收。5.3、質(zhì)量保證措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行制作、安裝施工驗(yàn)收規(guī)范和施工圖設(shè)計(jì)要求及設(shè)備說(shuō)明書提出的有關(guān)要求，項(xiàng)目部擬定相應(yīng)質(zhì)量計(jì)劃并規(guī)范操作。（2） 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量管理工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項(xiàng)目

51、工程師行使施工質(zhì)量控制和管理職權(quán)。各施工隊(duì)進(jìn)行專檢、工序檢、復(fù)檢確認(rèn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。施工隊(duì)兼職質(zhì)量員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量監(jiān)督控制，并負(fù)責(zé)本隊(duì)自檢、互檢工作。（3）實(shí)行施工全過(guò)程的質(zhì)量控制。在工程開(kāi)工前，確定關(guān)鍵工序停工檢驗(yàn)點(diǎn)，一般工序?qū)嵭泄ば蚪徊鏅z，上道工序不合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序。（4）施工隊(duì)詳細(xì)填寫質(zhì)量驗(yàn)收檢查表，以保證質(zhì)量施工原始記錄的及時(shí)、完整和準(zhǔn)確。（5）項(xiàng)目工程師要按甲方提供圖紙及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，編制施工方案或技術(shù)措施，施工前向施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底。（6）在質(zhì)量計(jì)劃中明確重點(diǎn)工序質(zhì)量控制點(diǎn)，要求施工人員精心施工，質(zhì)檢員重點(diǎn)檢查，并進(jìn)行質(zhì)量預(yù)防。（7）施工使用的水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀與盒尺等檢驗(yàn)器具，必須嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)要求定期校驗(yàn)和核查，未經(jīng)檢驗(yàn)或過(guò)期、失準(zhǔn)的計(jì)量器具嚴(yán)禁使用。（8）各種設(shè)備的交接、驗(yàn)收、保管、存放應(yīng)按有關(guān)要求進(jìn)行。拆卸應(yīng)視實(shí)際情況采取相關(guān)措施，保證設(shè)備安全。存放保管應(yīng)按設(shè)備材料就按要求進(jìn)行，認(rèn)真核對(duì)名稱、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量。第六章 安全保證措施6.1 安全裝置措施起重機(jī)屬于大型臨時(shí)起重設(shè)施，其安裝、使用、拆除等都存在相對(duì)較大的危險(xiǎn)性。工地目前使用的起重機(jī)兩臺(tái)，5T、10T各一臺(tái)。為保證起重機(jī)的使用安全，防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故，特制定如下措施： 6.1.1、起重機(jī)按照設(shè)計(jì)圖紙安裝完畢后，必須組織設(shè)計(jì)、安裝、使用及管理部門等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收；然后按照規(guī)定的試驗(yàn)