19米深基坑開挖支護(hù)施工方案

1、19米深基坑開挖支護(hù)施工方案xxx路站土方開挖方案工程名稱：地鐵里程：施工單位：xxxx企業(yè)編制單位：審批單位：部 門：技術(shù)部部 門：總工室工程總工：企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制人：編制日期： 年 月 日 審批日期：年 月 日1 / 3619米深基坑開挖支護(hù)施工方案19米深基坑開挖支護(hù)施工方案施工組織設(shè)計專項方案審批表GYT-B10D2工程地點工程名稱施工單位施組方案 名稱xxx路站土方開挖方案工程特點或技術(shù)難點：xxx路站位于xxx市xxx路與xx路十子路口西側(cè),車站延xx路東西走向部署；車站米用明挖法施工,車站結(jié)構(gòu)為二層箱形框架結(jié)構(gòu),包括站廳層及站臺層；圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm厚地下連續(xù)墻, 支護(hù)為1

2、道鋼筋硅支撐加2道鋼支撐. 基坑開挖深度約15.6.基坑采用明挖法施工,車站主體土石方開挖總方量約o本站分二期進(jìn)行開挖,基坑總長度, 期基坑長,開挖時分成8段由西向東做臺階狀施工；二期基坑長,開挖時分成4段由東向西做臺階狀施工.本站砂層較厚,在開挖過程中要做好降水舉措,為防范坍塌,放大開挖坡度.簽名：年月日審察建議：U簽名：年 月曰審批建議：簽名：年月日備注：1 / 3619米深基坑開挖支護(hù)施工方案目 錄第1章工程大要1§ 1.1 程大要 11.1.1 編制依照 11.1.2 工程簡介1§ 1.2 工程地質(zhì)大要 11.2.1 工程地質(zhì)11.2.2 水文地質(zhì)條件4§

3、 1. 3施工區(qū)段劃分5§ 1. 4 土石方開挖與支撐系統(tǒng)施工總流程 6第2章 機(jī)械設(shè)備方案 7第3章 施工進(jìn)度方案 8第4章 施工組織機(jī)構(gòu) 9第5章 施工技術(shù)治理保證舉措 10§ 5 .1施工技術(shù)治理方法10§ 5.2 工技術(shù)治理人員安排 10§ 5.3 工技術(shù)治理舉措 10第6章 基坑土方開挖施工 12§ 6.1 土石方施工流程和開挖序次12§ 6.2 土石方開挖方法和外運 13§ 6.3 土石方開挖排水及降水 16§ 6.4 挖過程中的應(yīng)急舉措 17第7章頂板回填施工18第8章支撐系統(tǒng)施工20§ 6

4、.5 .1第一道鋼筋混凝土支撐施工 2019米深基坑開挖支護(hù)施工方案§第二、三道鋼管支撐的施工 20鋼管支撐的施工 20鋼支撐施工要點及考前須知 24第9章基坑開挖平安保證、搶險舉措 25§組織保證 25§技術(shù)舉措 26對基坑變形速率大、水平位移超標(biāo)的預(yù)防和搶險舉措 26對圍護(hù)結(jié)構(gòu)漏水涌砂造成地面沉降、基坑失穩(wěn)預(yù)防和搶險舉措.26對臺風(fēng)、暴雨引起水淹基坑的預(yù)防和搶險舉措 27對高空墜物、墜人等的預(yù)防和搶險舉措 27對雨季施工會發(fā)生相關(guān)問題的預(yù)防和搶險舉措 27第10章土方開挖施工附圖 293 / 3619米深基坑開挖支護(hù)施工方案19米深基坑開挖支護(hù)施工方案第1章章

5、工工程大要§工程大要編制依照(1) xx際快速軌道交通廣州至xxx段【xxx路站】主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖；(2) xx際快速軌道交通廣州至xxx段【xxx路站】詳細(xì)勘探階段巖土工程勘探報告；(3)?現(xiàn)行建筑施工標(biāo)準(zhǔn)大全?.工程簡介xxx路站位于xxx市xxx路與xx路十字路口西側(cè),車站沿 xx路東西走向部署.車站 設(shè)計里程范圍：YDK5十237.481,車站長.車站采用明挖法施工,車站結(jié)構(gòu)為二層箱形框架結(jié)構(gòu),包括站廳層及站臺層.主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為 800mm厚地下 連續(xù)墻,支護(hù)為1道鋼筋磴支撐及2道鋼支撐.基坑開挖深度約15.6.基坑采用明挖法施工,車站主體土石方開挖總方量約.從地質(zhì)勘探資料顯示,本站基坑范圍內(nèi)上覆土有：填土層1、粉細(xì)砂層3-1、中粗砂層3-2、全風(fēng)化層6、強(qiáng)風(fēng)化層7、中風(fēng)化層8及細(xì)風(fēng)化層9.車站主體結(jié) 構(gòu)底板大局部支承在全風(fēng)化層上.所有支撐型式如附圖1-1、1-2及1-3.§工程