公路大棚的保通方案

1、*工程保障通行方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： *有限公司*工程項目部日期： 年 月 日 *工程安全保通方案一、工程概況本工程屬于螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)大棚。位于羅富線下行平年收費(fèi)站，工程范圍為 。本工程計劃施工時間為2014年 月 日開工，于 2014年 月 日完工，工期為80天。二、工程特點(diǎn)及難點(diǎn)此次施工位于羅富線下行平年收費(fèi)站，由于車輛通行的需要，不能完全封閉式施工，因此必須施行半封閉式施工，棚頂架設(shè)分兩部分完成。工程施工期間，保障交通暢通組織原則，同時為了保證施工順利進(jìn)行和車輛人行的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通、保通與施工服務(wù)”的原則，處理好保通與施工的關(guān)系，

2、因此制定科學(xué)合理的交通保障措施是工程順利進(jìn)展的根本保證?？傮w上采取“邊施工，邊通行的原則“ 貨車適時分流道普通公路，公路上盡量保障小車、客車通行，局部施工路段小車并道行駛，個別路段根據(jù)施工需要短時間中斷交通。本工程所屬的路段在施工過程不能中斷交通，由于大型煤炭運(yùn)輸車、客車較多，尤其夜間大型運(yùn)輸車車輛流更大，因此保通安全工作極為重要，項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定了如下實施保通方案。三、保通組織機(jī)構(gòu)體系1、保通體系框圖為保證工程的順利實施和京港澳高速的正常通行，我標(biāo)段建立和健全完善的保通管理機(jī)構(gòu)，成立了以項目經(jīng)理為決策者，項目書記、項目總工、安全長為日常管理者的保通管理體系。項目經(jīng)理：*生產(chǎn)經(jīng)理：

3、*安全總監(jiān)：*2、人員配置配備專職交通協(xié)管員20名、安全員4名和信息員1名，負(fù)責(zé)施工期間的安全保障工作。交通協(xié)管員和安全員經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。上崗之前，安全保通小組以技術(shù)交底的形式介紹項目保通方案以及道路交通安全法規(guī)、知識、常識等，并分發(fā)至每位保通員。3、設(shè)備配置配置與設(shè)置：本標(biāo)段預(yù)計2個土方施工隊、1個橋梁施工隊和1個涵洞施工隊、1個預(yù)制施工隊同時施工，因此所有標(biāo)志標(biāo)牌統(tǒng)一配置5套。（1）反光標(biāo)志牌：設(shè)置于施工區(qū)域前方1Km范圍內(nèi)。 “前方施工（1Km）”5個、“前方施工（500m）”5個、“前方施工（300m） 減速慢行”5個、“前方施工（100m）

4、”5個、 “道路施工”5個。（2）限速標(biāo)設(shè)置于施工區(qū)域前方300米處。 “80”5個、“40”5個（3）隔離墩11000個，每2m一道設(shè)置于整個施工區(qū)域。（4）錐形標(biāo)設(shè)置于施工區(qū)域中需要隔離的部分，共需350個。（5）保通員配戴專制“保通”字樣的安全帽，統(tǒng)一著裝。數(shù)量為28套。（6）購置指揮旗7個，并派專職保通員在施工區(qū)域前方進(jìn)行指揮。（7）夜間施工警示燈設(shè)置于施工區(qū)域，數(shù)量7個。（8）圍欄板：2米110塊 。五、安全保通技術(shù)方案安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，充分關(guān)注和保障所有施工人員、施工機(jī)械及高速公路通行社會車輛的安全，是高速公路養(yǎng)護(hù)施工的重中之重。按照路基處治實施時，不全封道施工，做如下安

5、全保通技術(shù)措施：1、由*擔(dān)任本施工項目保通領(lǐng)導(dǎo)小組組長，做好屬地的安監(jiān)、交警，路政等部門的溝通和協(xié)調(diào)工作。同時由負(fù)責(zé)實施處治的施工單位組織熟悉高速公路安全保通特點(diǎn)的相關(guān)人員，組成施工現(xiàn)場安全保通工作組，共同對該工程項目實施過程的現(xiàn)場安全保通負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)對在施工期間出現(xiàn)的嚴(yán)重交通阻塞時與地方交警、路政部門的溝通協(xié)調(diào)工作，確保道路的通暢及因施工引起交通阻塞時的疏導(dǎo)工作。施工現(xiàn)場安全保通組組 長：* 電 話：*現(xiàn)場安全員：* 電話：*2、由負(fù)責(zé)實施的施工單位并熟悉高速公路安全保通特點(diǎn)的相關(guān)人員，組成施工現(xiàn)場保通工作組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全、保通工作，確保施工現(xiàn)場施工安全和保障正常營運(yùn)及施工車輛和施工作業(yè)人員的

6、安全，保障路面設(shè)置的渠化交通安全設(shè)施的有效性。3、施工控制區(qū)布置方法在擬封閉區(qū)域前1600米處的路肩上放置“前方1600m并道”標(biāo)志牌，并在其后400m處放置“限速60”標(biāo)志牌；往后400m處放置“前方800m并道”標(biāo)志牌，其后放置“限速40”；往后400m放置“前方400m并道”，其后放置“限速20”；往后200m擺放“前方200m并道”。（1） 對靠上行線這半部分施工時，關(guān)閉1-4號收費(fèi)口，開放5-8號收費(fèi)口，在進(jìn)入收費(fèi)站的水泥路面開始實行封道，如圖（一）用反光錐形筒緩慢過渡到4號收費(fèi)口，其內(nèi)依次設(shè)置“右導(dǎo)向牌”“禁止駛?cè)搿薄坝覍?dǎo)向牌”“攔路牌”“右導(dǎo)向牌”并設(shè)置專人指揮車輛向右改道。（2

7、） 對靠檢查站這半部分施工時，開放1-4號收費(fèi)口，關(guān)閉5-8號收費(fèi)口，在進(jìn)入收費(fèi)站的水泥路面開始實行封道，如圖（二）用反光錐形筒沿前方瀝青路面變沿線直線擺到收費(fèi)口，使未封閉區(qū)域與前方瀝青路面同寬，其內(nèi)依次設(shè)置“左導(dǎo)向牌”“禁止駛?cè)搿薄白髮?dǎo)向牌”“攔路牌”“左導(dǎo)向牌”并設(shè)置專人指揮車輛向右改道。如圖：路基施工保通示意圖中 央 分 隔 帶施 工 區(qū) 域錐形標(biāo)施 工 區(qū) 域施工區(qū)域限速標(biāo)志前方施工減速慢行禁停標(biāo)志工期間地方道路的保通六、相關(guān)安全措施1、在高速公路施工作業(yè)的所有施工人員，作業(yè)前由安全專管員組織進(jìn)行專門的安全教育，并在現(xiàn)場設(shè)置專職安全員對現(xiàn)場交通情況進(jìn)行疏導(dǎo)、指揮；同時對施工人員施工安全

8、進(jìn)行監(jiān)督、檢查，如在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)違反施工安全的行為，立即進(jìn)行制止并予糾正。2、所有進(jìn)行施工人員必須穿戴有反光標(biāo)志的服裝，不得穿越高速公路，施工作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后進(jìn)行施工；不得在封閉的施工區(qū)域以外活動、不得在施工區(qū)域內(nèi)睡覺、打鬧。3、施工車輛均需配備醒目的行車安全標(biāo)牌，并開啟危險信號燈，不得以任何理由在高速公路上掉頭、逆行；施工車輛在行駛過程中應(yīng)主動避讓社會車輛，不得在施工區(qū)域外隨意停放。4、施工過程中，施工區(qū)旁如有障礙，在保證安全的前提下及時清除，以免危及行車安全；如在施工路段發(fā)生任何交通事故需立即向交警部門報告，并配合交警維持好本路段交通。5、在施工區(qū)內(nèi)設(shè)安全保通人員，來回巡視檢查，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的及

9、時糾正，對于不符合安全規(guī)范要求的施工行為及時給予制止。6、現(xiàn)場施工作業(yè)人員及施工車輛應(yīng)服從交通執(zhí)法人員和路政巡邏人員的指揮和調(diào)遣，對于其現(xiàn)場提出的保通安全方面存在的問題應(yīng)及時進(jìn)行改進(jìn)。7、在施工過程中，采用停放施工車輛在施工區(qū)域內(nèi)對施工區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)制隔離，阻止社會車輛誤入施工區(qū)域?qū)κ┕がF(xiàn)場人員造成損害。8、在施工現(xiàn)場由于受天氣條件影響，高速公路能見度降低時，將對施工現(xiàn)場進(jìn)行清理，保留相關(guān)標(biāo)志，施工人員撤離現(xiàn)場，待滿足施工條件后再進(jìn)場進(jìn)行施工。9、施工作業(yè)結(jié)束后，將應(yīng)首先拆離施工機(jī)具和材料，清理路面障礙物，然后依次倒退著拆除安全標(biāo)志，撤離現(xiàn)場開放交通。10、施工期間接受當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門的監(jiān)督檢查。七、文明施工樹立良好形象，施工人員統(tǒng)一著裝，使用文明用語、禮貌待人，竭誠做到滿意，共同營造羅富高速公路良好的行車環(huán)境。八、環(huán)境保護(hù)措施施工過程中產(chǎn)生的各種垃圾應(yīng)按環(huán)保要求傾倒并做相應(yīng)的處理，做到不污染路面、路牌等高速公路上的一切設(shè)備。工程完工后，應(yīng)清理影響行車安全的一切施工材料，清掃路面達(dá)到相關(guān)要求。九、嚴(yán)重通行阻塞應(yīng)急預(yù)案（一）、為有效應(yīng)對因此次分流出現(xiàn)嚴(yán)重通行阻塞，經(jīng)研究，特成立嚴(yán)重通行阻塞應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組： 1、領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：副組長：副組長：成 員：2、現(xiàn)場安全保通組組 長：電 話：副組長：電 話：現(xiàn)場安全員： 電話： 現(xiàn)場監(jiān)理員： 電話：（二