橋臺(tái)首件總結(jié)報(bào)告

1、 深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程第五合同段橋臺(tái)首件工程技術(shù)總結(jié)朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部橋臺(tái)首件工程技術(shù)總結(jié)為了加強(qiáng)工程質(zhì)量；立足于“預(yù)防為主，先試點(diǎn)”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部，以分部保單位，以單位保證總體”的質(zhì)量保證體系。為了確保我合同段內(nèi)的工程質(zhì)量符合要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我部選擇66#墩右幅作首件工程。對(duì)施工過程中的工藝工法、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、方式進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以確定出最佳的工藝工 法，為將來建立樣板工程，以指導(dǎo)后續(xù)工程大規(guī)模施工，預(yù)防后續(xù)施工生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量、安全問題。一、工程概況第五合同段平湖高架橋與第四合同段平湖高架橋?qū)儆?/p>

2、同一個(gè)大橋，本標(biāo)段只有66#橋臺(tái)，承臺(tái)和臺(tái)身均為C30混凝土，橋臺(tái)分為左右兩幅。二、施工人員配置 職務(wù)姓 名職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理陳同初負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作項(xiàng)目總工楊小強(qiáng)負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及交底項(xiàng)目副經(jīng)理秦曉剛負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織協(xié)調(diào)辦吳秀燕負(fù)責(zé)地方協(xié)調(diào)工作質(zhì)檢工程師張鵬鈺負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，報(bào)驗(yàn)測(cè)量負(fù)責(zé)人李艷軍負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)控制工作試驗(yàn)負(fù)責(zé)人葉宏昌負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作實(shí)驗(yàn)員林木養(yǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試件、坍落度工作現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳 勇負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安排現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 周紅彬負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制專職安全員劉昆明負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全三、工人與設(shè)備配置 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1集中砼拌和 120套32裝載機(jī) ZL50臺(tái)23鋼筋彎曲機(jī)

3、 Y0C-3臺(tái)34鋼筋切斷機(jī) 30KV臺(tái)35鋼筋調(diào)直機(jī) 1000型臺(tái)36交流電焊機(jī) 臺(tái)107發(fā)電機(jī) 120KW臺(tái)2 人員組合人數(shù)序 號(hào)名 稱人 數(shù)1鋼筋班8人2模板工班4人3砼施工班5人4機(jī)械工班4人5物資供應(yīng)1人四、施工工藝4.1 施工流程 輕型橋臺(tái)施工分為承臺(tái)、薄壁臺(tái)身、臺(tái)帽、耳墻、抗震擋塊和防震錨栓幾個(gè)部位的施工，其中臺(tái)帽、耳墻和擋塊同時(shí)澆筑，同時(shí)預(yù)埋抗震錨栓的預(yù)埋件。 4.2 施工工藝 4.2.1 承臺(tái)施工工藝及方法 承臺(tái)施工工藝及方法 工藝流程： 工藝流程： 流程 測(cè)量放樣基坑開挖樁基破樁樁基檢測(cè)墊層施工承臺(tái)測(cè)量放樣 綁扎承臺(tái)鋼筋安裝模板澆筑承臺(tái)混凝土拆模養(yǎng)生 施工工法： 施工工法：

4、 （1）施工準(zhǔn)備 熟悉和分析施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文資料，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，排查清施工區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、電纜） 、地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建筑等的分布情況； 完成場(chǎng)地平整，清除雜物，吊車就位處平整夯實(shí)；臨時(shí)電力、水的供應(yīng)布置 到位；現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施、標(biāo)志牌全部就位； 為了保證首件輕型橋臺(tái)的施工質(zhì)量，做到內(nèi)實(shí)外美，表面色澤均勻，進(jìn)行砼 配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照中心試驗(yàn)室已批復(fù)的配合比的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行控制，確保施工質(zhì)量。 準(zhǔn)備好施工墩柱所有的腳手架鋼管、 扣件等輔助材料， 養(yǎng)護(hù)用塑料薄膜、土工布等材料。 （2）測(cè)量放樣 測(cè)量人員用坐標(biāo)法定出基坑各控制點(diǎn)的平面位置，并灑出白灰線。用水準(zhǔn)儀 測(cè)出控制點(diǎn)標(biāo)高，根據(jù)設(shè)

5、計(jì)標(biāo)高計(jì)算出開挖深度。 （3）基坑開挖 樁基混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后方可進(jìn)行開挖，人工配合挖掘機(jī)分級(jí)開挖基坑。 開挖寬度比設(shè)計(jì)寬度高出 50100cm。機(jī)械開挖到距設(shè)計(jì)深度 10cm 左右時(shí)，改 由人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，避免超挖后回填。清除坑底的浮土，整平。 基礎(chǔ)底處理完畢后，由測(cè)量隊(duì)恢復(fù)基礎(chǔ)控制點(diǎn)，測(cè)量基底標(biāo)高，合格后，進(jìn) 入下道工序。 基坑開挖出的土碼放在指定位置處，可利用土用于基坑回填，不可利用土運(yùn) 至棄土場(chǎng)。 在基坑處設(shè)明確的標(biāo)識(shí)牌，做好圍擋，以防止行人跌落。 開挖過程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 基坑開挖根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的基礎(chǔ)外沿線開挖到足夠尺寸，每邊留出 50100cm 的工作面。 基坑上口開挖

6、線要根據(jù)地質(zhì)情況，開挖坡率為 1:1.0。 開挖過程中，嚴(yán)禁挖掘機(jī)碰撞樁頭。 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明確標(biāo)識(shí)牌，做好圍擋措施。 （4）樁基破樁 由設(shè)計(jì)標(biāo)高確定鑿出高度； 根據(jù)確定出的高度用風(fēng)鎬破除樁頭。接近樁頂設(shè)計(jì)高度時(shí)采用人工鑿除，不 能采用機(jī)械。破樁頭要先鑿出鋼筋，然后沿需破除高度的水平線鑿出一圈 2cm 的槽溝，再沿樁徑方向鑿至一定深度，整塊掀起即可。 破樁過程中， 要注意保護(hù)聲測(cè)管。 樁頭破除時(shí)， 破到樁基頂面高程以上 10cm 位置，預(yù)留 10cm 厚樁頭保護(hù)層。 （5）樁基檢測(cè)將聲測(cè)管灌滿水，進(jìn)行樁基檢測(cè)。樁基檢測(cè)合格后，進(jìn)行承臺(tái)施工。 （6）墊層施工 將基坑整平至墊層底標(biāo)高后，支墊層模板，澆筑

7、墊層混凝土,墊層使用 5cm 厚 C10 混凝土。 （7）承臺(tái)測(cè)量放樣 在墊層強(qiáng)度達(dá)到 75%后， 測(cè)量人員在墊層上放出承臺(tái)位置線， 用墨斗彈線標(biāo) 注。 （8）綁扎承臺(tái)鋼筋 根據(jù)圖紙中的鋼筋尺寸進(jìn)行鋼筋加工，將加工好的鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng) 做編號(hào)，鋼筋在運(yùn)輸過程中應(yīng)防止變形。 調(diào)整樁頭鋼筋 鋼筋綁扎前，必須先清理樁頭鋼筋，具體為：清理鋼筋上的污泥，用鋼絲刷 刷干凈、把彎曲的鋼筋調(diào)直順、調(diào)整間距滿足設(shè)計(jì)要求。 鋼筋綁扎 按照?qǐng)D紙中的主筋間距在墊層上依次劃出主筋的位置，主筋間距必須均勻。 鋼筋綁扎時(shí)，靠近外圍兩行的相交點(diǎn)每點(diǎn)都綁扎，中間部分的相交點(diǎn)可交錯(cuò) 綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點(diǎn)全部

8、綁扎。要保證筋間距均勻，綁扎采 用滿綁，扎絲一律甩頭向內(nèi)，采用八字扣型綁扎。鋼筋綁扎時(shí)要預(yù)埋薄壁臺(tái)身中 的預(yù)埋鋼筋。 （9）承臺(tái)模板安裝 承臺(tái)模板安裝工藝流程： 彈承臺(tái)幾何尺寸大樣圖安裝承臺(tái)模板承臺(tái)模板 加固 承臺(tái)模板采用組合鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼裝時(shí)要保證相鄰模板連接處嚴(yán)密， 牢固可靠，拼縫中設(shè)置雙面膠條，防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)和漏漿現(xiàn)象；模板安裝前打磨干凈， 并使用符合要求的脫模劑， 涂抹均勻， 以利于拆模； 在墊層混凝土強(qiáng)度不低于 7.5MPa 時(shí)，開始安裝承臺(tái)模板； 立模前先彈出承臺(tái)幾何尺寸大樣圖，然后搭設(shè)鋼管扣件支撐； 由人工配合吊車安裝模板；模板外側(cè) 610cm 處用電鉆打孔，外模支立后，在孔內(nèi)

9、插入鋼筋，模板 與鋼筋之間用木楔調(diào)整，固定模板底部； 模板內(nèi)設(shè)置內(nèi)支撐，待混凝土澆筑至此位置時(shí)，拆除此支撐，緊固對(duì)拉螺 栓； 模板整體安裝完成后，檢查模板的牢固性、幾何尺寸及模板頂面高程。 （10）澆筑承臺(tái)混凝土 模板檢驗(yàn)合格后，開始承臺(tái)混凝土的澆筑。 混凝土由拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，檢測(cè)混凝土的和易性和 溫度，入模溫度不低于 5，檢測(cè)合格后方能澆筑。 混凝土通過溜槽入倉，在溜槽出料口下面，混凝土堆積高度不超過 1m。 混凝土分層澆筑，分層厚度控制在 30cm 內(nèi)，最長間隔不得大于混凝土的初 凝時(shí)間。 在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r， 應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高， 保持水平分層。 在混凝土

10、澆筑過程中，隨時(shí)注意觀察模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查， 如有變形，位移或沉陷立即校正并加固。 （11）承臺(tái)模板拆除 在常溫下，模板在混凝土強(qiáng)度能夠保證結(jié)構(gòu)不變形，棱角完整時(shí)方可拆除。 由于近期溫度較低，模板拆除時(shí)間適當(dāng)延長。 模板拆除前用吊車掛鉤掛好要拆除的模板，拆下對(duì)拉螺栓，使模板向后傾斜 與承臺(tái)脫開，如果模板與混凝土墻面吸附或粘結(jié)不能離開時(shí)，用撬棍撬開模板下 口，不得在臺(tái)身上口撬模板或用大錘砸模板。檢查模板是否有掛鉤兜絆的地方， 然后將模板吊出。 模板吊至存放地點(diǎn)，一次放穩(wěn)，及時(shí)進(jìn)行板面清理，涂刷脫模劑，及時(shí)進(jìn)行 檢查和維修，保證使用質(zhì)量。 （12）混凝土養(yǎng)生 模板拆除后立即用土工布包

11、裹混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中經(jīng)常灑水，始終保持 混凝土表面濕潤，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。 注意事項(xiàng)施工過程中妥善保護(hù)好測(cè)量的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)。保護(hù)好已定位的模板，不得松動(dòng)、碰撞。 拆除模板時(shí)不得用大錘、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和內(nèi)部受到損 傷。 混凝土澆筑完成后， 及時(shí)用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生， 防止混凝土收縮開裂。 質(zhì)量檢驗(yàn) 施工前對(duì)原材料進(jìn)行檢查，并有合格簽證記錄。 施工過程中對(duì)開挖、模板工程、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)進(jìn)行全過程檢查。 基本要求 所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī) 范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 鋼筋、模板、基礎(chǔ)、臺(tái)身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必

12、須符合要求。 鋼筋間距位置容許偏差必須符合以下要求 鋼筋間距位置容許偏差必須符合以下要求項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值允許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距兩排以上排距±執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004同排梁、扳、拱肋±基礎(chǔ)、墩臺(tái)、柱±灌注樁±箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（）±鋼筋骨架尺寸（）長±寬、高、直徑±彎起鋼筋位置（）±保護(hù)層厚度（）柱、梁、拱肋±基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)±板±（三）模板安裝項(xiàng)目允許偏差（）模板標(biāo)高基礎(chǔ)±柱、墻和梁±墩臺(tái)±模板內(nèi)部尺

13、寸上部構(gòu)造所有構(gòu)件，基礎(chǔ)±墩臺(tái)±軸線偏位基礎(chǔ)柱、墻梁墩臺(tái)裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高，模板相鄰兩板表面高低差模板表面平整預(yù)埋件中心位置預(yù)留孔洞中心位置預(yù)留孔洞界截內(nèi)部尺寸，支架和拱架縱軸的平面位置跨度的或曲線形拱架的標(biāo)高（包括建筑拱度在內(nèi)），4.2.2 臺(tái)身施工工藝及方法 工藝流程 測(cè)量放線綁扎鋼筋模板安裝混凝土澆筑拆除模板混凝土養(yǎng)生施工工法： （1）測(cè)量放樣 測(cè)量人員準(zhǔn)確放出薄壁臺(tái)的平面位置進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量。定出薄壁臺(tái)中軸線，并 按軸線定出薄壁臺(tái)輪廓線，彈出墨線，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后再綁扎鋼筋和支 立模板。 （2）鋼筋加工及綁扎 鋼筋綁扎時(shí)，將預(yù)埋鋼筋上的混凝土敲除，在澆筑混凝土

14、前，對(duì)已安裝好的 鋼筋進(jìn)行檢查，如有誤差及時(shí)糾正。綁扎前按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)加工好的鋼筋型號(hào)、 直徑、尺寸進(jìn)行檢查,合格后方可使用。 鋼筋接頭采用綁扎接頭時(shí)搭接長度不少于 35d，綁扎前先對(duì)最外側(cè)主筋進(jìn)行 校正， 使其豎向垂直， 然后進(jìn)行固定， 依此按設(shè)計(jì)間距排放鋼筋位置， 進(jìn)行綁扎， 確保鋼筋骨架整體外型美觀、堅(jiān)固和垂直度。水平鋼筋尺寸間距都要滿足設(shè)計(jì)要 求，鋼筋綁扎時(shí)自下而上進(jìn)行，嚴(yán)格按圖施工，確保不丟筋、漏筋。 安裝鋼筋骨架時(shí)， 應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確， 混凝土保護(hù)層用混凝土墊塊予以保證， 梅花形布置，間距為 1m。 綁扎臺(tái)身鋼筋時(shí)預(yù)埋耳墻及臺(tái)帽的預(yù)埋鋼筋。 鋼筋綁扎方法 調(diào)直承臺(tái)上預(yù)埋筋 承臺(tái)施工

15、時(shí)已在承臺(tái)上按照臺(tái)身豎筋位置和埋入基礎(chǔ)深度， 提前預(yù)埋了一段 豎向鋼筋。豎筋連接前對(duì)其豎直度進(jìn)行調(diào)整。 豎筋的連接 鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求， 鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心 及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，也應(yīng)符合施工 規(guī)范的規(guī)定。 畫線布放水平鋼筋 按水平鋼筋位置線，在豎筋上按圖紙要求用粉筆劃水平鋼筋間距線，然后鋪 設(shè)水平鋼筋。橫向鋼筋應(yīng)接觸緊密，呈網(wǎng)片狀。 綁扎箍筋按設(shè)計(jì)圖紙放出箍筋位置鋪設(shè)箍筋。鋼筋綁扎時(shí)，四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)每點(diǎn) 都必須綁扎，中間部分的相交點(diǎn)可以相隔交錯(cuò)綁扎。雙向受力的鋼筋必須將鋼筋 交叉點(diǎn)全部綁扎。 綁扎時(shí)如果采用一面順扣時(shí)應(yīng)交錯(cuò)變

16、換方向， 也可采用八字扣。 綁扎時(shí)必須保證鋼筋不移位，網(wǎng)片不歪斜變形。 （3）模板安裝 模板采用組合鋼模板， 模板按輪廓墨線安裝， 模板的固定采用對(duì)拉螺桿對(duì)拉， 模板外側(cè)以鋼管支架結(jié)合方木支撐的辦法進(jìn)行模板的固定， 模板連續(xù)采用螺栓連 接，螺栓要緊固擰牢。模板連接縫粘上雙面膠條，模板上的個(gè)別孔洞要用膠帶封 住，并打磨平整，拉桿孔周圍要粘上雙面膠條，防止模板漏漿。模板的各尺寸標(biāo) 高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按圖紙和規(guī)范施工，縱橫軸線不得有誤，在模板上標(biāo)記出 薄壁臺(tái)頂標(biāo)高的位置。 模板安裝前必須打磨干凈，并使用符合要求的脫模劑，涂抹均勻，以利于拆 模。 （4）混凝土澆筑 混凝土澆筑前需復(fù)測(cè)模板位置及標(biāo)高，

17、同時(shí)再次檢驗(yàn)鋼筋綁扎情況，經(jīng)監(jiān)理 工程師檢查批準(zhǔn)后才能澆筑混凝土。澆筑混凝土前將模板內(nèi)的雜物清除干凈，混 凝土通過溜槽配合汽車吊吊罐入倉，在溜槽出料口下面，混凝土堆積高度不超過 1m。 混凝土澆筑從低處開始逐層擴(kuò)展升高， 水平分層， 其分層厚度不大于 30cm。 振搗時(shí)使用插入式振搗器，振搗器盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上。振搗 器靠近模板時(shí)保持一定距離，一般為 10cm 左右。混凝土澆筑 連續(xù)進(jìn)行，如因 故間歇時(shí)不應(yīng)超過允許間歇時(shí)間以便在前層混凝土初凝前將本層的混凝土振搗 完畢，混凝土澆筑完頂面要略高于設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （5）拆除模板 在常溫下，模板在混凝土強(qiáng)度能夠保證結(jié)構(gòu)不變形，棱角完整時(shí)方

18、可拆除。 由于近期氣溫較低，模板拆除時(shí)間適當(dāng)延長。 模板拆除前用吊車掛鉤掛好要拆除的模板，拆下穿墻螺栓，使模板向后傾斜 與墻體脫開，如果模板與混凝土墻面吸附或粘結(jié)不能離開時(shí)，可用撬棍撬開模板 下口，不得在臺(tái)身上口撬模板或用大錘砸模板。檢查模板是否有掛鉤兜絆的地方，然后將模板吊出。模板吊至存放地點(diǎn)，必 須一次放穩(wěn)，及時(shí)進(jìn)行板面清理，涂刷脫膜劑。模板應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，保 證使用質(zhì)量。 （6）混凝土養(yǎng)生 模板拆除后立即用土工布包裹混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中經(jīng)常灑水，始終保持 混凝土表面濕潤，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。 4.2.3臺(tái)帽、耳墻施工工藝及方法工藝流程： 搭設(shè)支架測(cè)量放樣底模安裝鋼筋綁扎側(cè)模安

19、裝混凝土澆筑拆 除模板養(yǎng)生 施工工法： （1）搭設(shè)支架 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行支架搭設(shè)。支架用鋼管自下而上層層搭設(shè)，扣接必須牢固。 （2）測(cè)量放樣 測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，放樣臺(tái)帽中心位置，并與實(shí)際臺(tái)帽中 心進(jìn)行復(fù)核。還要準(zhǔn)確測(cè)量出防震錨栓的位置。 （3）底模安裝 臺(tái)帽、耳墻模板采用組合鋼模板，局部采用鏡面木模。模板的剛度和強(qiáng)度滿 足規(guī)范要求。 模板撓度不超過模板跨度的 1/400， 鋼模板面板變形不超過 1.5mm。 人工配合吊車對(duì)預(yù)拼好的鋼模板進(jìn)行吊裝。為防止模板與鋼筋籠碰撞、擺動(dòng) 等，在吊裝模板時(shí)應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩，保持模板在吊裝過程中穩(wěn)定性。 底模與墻身結(jié)合處粘貼雙面膠條密封，以防止漏漿

20、，并根據(jù)測(cè)量標(biāo)高對(duì)臺(tái)身 頂進(jìn)行鑿毛處理。 模板安裝前必須打磨干凈，并使用符合要求的脫模劑，涂抹均勻，以利于拆 模。 （4）鋼筋綁扎根據(jù)測(cè)量放樣的臺(tái)帽中心放出鋼筋骨架位置。 鋼筋骨架采用人工配合吊車吊裝大致就位，吊裝時(shí)要多點(diǎn)起吊，避免受自重 影響變形。 按骨架上的箍筋位置線安放梯形卡具、箅形卡具，使鋼筋骨架和箍筋精確定 位，定位前必須擺放墊塊，根據(jù)保護(hù)層的厚度，確定墊塊的大小，采用高強(qiáng)度墊 塊，呈梅花形布置，間距為 1m。 綁扎鋼筋時(shí)宜采用纏扣綁扎，箍筋與主筋、水平筋要垂直、接觸緊密，箍筋 轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎， 主筋與箍筋非轉(zhuǎn)交角部分的相交點(diǎn)呈梅花形交錯(cuò)綁 扎。 綁扎耳墻鋼筋時(shí)注意預(yù)埋護(hù)欄

21、底座預(yù)埋鋼筋，并保證預(yù)埋筋位置的準(zhǔn)確，并 進(jìn)行定位筋的加固，防止在澆筑過程中移動(dòng)。 （5）側(cè)模安裝 鋼筋骨架就位后，拼裝側(cè)模，整體吊裝。在側(cè)模接縫處和側(cè)模與底模接縫處 粘雙面膠條。模板安裝前必須打磨干凈，均勻涂抹脫模劑。 采用對(duì)拉螺桿使模板就位，對(duì)拉螺桿和模內(nèi)支撐應(yīng)設(shè)置在同一水平面，通過 內(nèi)外支撐對(duì)模板進(jìn)行調(diào)整、加固，使其穩(wěn)固。 端頭模板要和側(cè)面模板采取對(duì)拉“螺桿+木楔”支撐、加固。 模板支好后，測(cè)量模板控制點(diǎn)標(biāo)高，確定混凝土澆筑位置。 （6）混凝土澆筑 混凝土澆筑前，將模板內(nèi)雜物、已澆墻身頂面清理干凈，對(duì)支架、模板、鋼 筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并做好記錄，符合要求后方可澆筑。 混凝土按試驗(yàn)室提供的

22、混凝土施工配合比配制。采用拌和站集中拌和，混凝 土罐車運(yùn)輸，采用汽車吊吊罐配合溜槽入模澆筑混凝土。 混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，檢測(cè)混凝土的溫度及和易性，混凝土入模溫度不低于 5，滿足規(guī)定要求方可使用。 混凝土通過溜槽配合汽車吊吊罐入倉，在溜槽出料口下面，混凝土堆積高度 不超過 1m?；炷翝仓?duì)稱、分層、連續(xù)澆筑?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)器 振搗，振點(diǎn)間距宜控制在 150250mm 之間，振搗時(shí)“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出氣泡、表面充分泛漿為準(zhǔn)。 臺(tái)帽和耳墻同時(shí)澆筑，澆筑結(jié)束按設(shè)計(jì)要求布設(shè)抗震錨栓及抗震擋塊預(yù)埋 件，保證尺寸和位置準(zhǔn)確無誤，安裝擋塊鋼筋，立擋塊模板，澆筑擋塊。 混凝土澆筑完

23、成后臺(tái)帽頂面及擋塊頂面按控制標(biāo)高準(zhǔn)確抹平， 臺(tái)帽頂面及擋 塊頂面做二次壓平收光處理，整個(gè)澆筑完成后迅速覆蓋、養(yǎng)生。 在澆筑過程中，派專人檢查模板、支架。時(shí)刻檢查模板的穩(wěn)固性，注意是否 出現(xiàn)跑模、漲模、漏漿等現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)采取措施糾正。 錨栓的施工與臺(tái)帽同時(shí)進(jìn)行，并且確保錨栓的位置以及鋼筋插入的深度。 （7）模板拆除 在臺(tái)帽混凝土澆筑完成后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 以上，并能保證其表面 及棱角不因拆除模板而受損后，方能拆除臺(tái)帽側(cè)模板。 在混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后拆除支架和臺(tái)帽底模。 模板的拆除順序和方法遵循先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板，后拆 承重部分的模板，自上而下。 （8）混凝土養(yǎng)生 模板拆除后立即用土工布包裹混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中經(jīng)常灑水，始終保持 混凝土表面濕潤，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。五、施工總結(jié)5.1 施工中存在問題及整改措施 存在問題： （