TM集團(tuán)輔助運(yùn)輸管理辦法分解

1、關(guān)于下發(fā)集團(tuán)公司礦井輔助運(yùn)輸管理辦法的通知同煤經(jīng)生字2016397號(hào)各礦、子公司、有關(guān)職能部門(mén)：為進(jìn)一步加強(qiáng)礦井輔助運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)管理，提升礦井運(yùn)輸安全管理水平，保障礦井安全生產(chǎn)，依據(jù) 2016版煤礦安全 規(guī)程及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)等文件精神，結(jié)合我公司礦井實(shí)際 情況，特制定下發(fā)本辦法，望各單位認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。附件：集團(tuán)公司礦井輔助運(yùn)輸管理辦法大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司2016年7月22日附件:集團(tuán)公司礦井輔助運(yùn)輸管理辦法一、軌道運(yùn)輸管理（一）巷道碉室管理規(guī)定1、巷道斷面：巷道斷面符合煤礦安全規(guī)程及有關(guān) 設(shè)計(jì)規(guī)定要求。2、車(chē)場(chǎng)車(chē)房：車(chē)場(chǎng)、車(chē)房巷道彎道半徑、巷道連接方 式、運(yùn)輸方式應(yīng)設(shè)計(jì)合理，符合煤礦安全規(guī)程及

2、有關(guān)設(shè) 計(jì)規(guī)定要求。3、碉室設(shè)計(jì)：斜巷信號(hào)碉室、運(yùn)輸絞車(chē)車(chē)房、候車(chē)室、 調(diào)度站、人車(chē)庫(kù)、充電碉室、井下運(yùn)輸車(chē)輛檢修碉室、井下 加油碉室等符合煤礦安全規(guī)程及有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定要求。4、躲避碉：斜巷躲避碉齊全，符合煤礦安全規(guī)程 及有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定要求。5、裝卸載站：礦車(chē)裝載站、礦車(chē)卸載站應(yīng)符合煤礦 安全規(guī)程及有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定要求。6、軌道機(jī)車(chē)運(yùn)輸?shù)南锏纼舾?，自軌面起不得低?m架線電機(jī)車(chē)運(yùn)輸巷道的凈高，在井底車(chē)場(chǎng)內(nèi)、從井底到乘車(chē) 場(chǎng)，不小于2.4m；其他地點(diǎn)，行人的不小于 2.2m,不行人 的不小于2.1m。7、軌道機(jī)車(chē)運(yùn)輸巷道（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸設(shè) 備，兩側(cè)最突由部分之間的間距不得小于0.3m,綜合機(jī)械

3、化采煤礦井不得小于 0.5m。8、生產(chǎn)礦井新掘運(yùn)輸巷的一側(cè)，從巷道道硝面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬 0.8m （綜合機(jī)械化采煤的礦井為 1m） 以上的人行道，管道吊桂高度不得低于 1.8m。9、生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合上述（第 8 條）要求時(shí)，必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避碉，2個(gè)躲避碉的間距不得超過(guò)40mo躲避碉寬度不得小于 1.2m,深度不得小 于0.7m,高度不得小于1.8m。躲避碉內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。10、在雙向軌道運(yùn)輸?shù)南锏乐?，兩?chē)最突由部分之間的 距離在對(duì)開(kāi)時(shí)不得小于0.2m,采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于 0.7m,礦車(chē)摘桂鉤地點(diǎn)不得小于1（二）運(yùn)輸線路管理規(guī)定1、運(yùn)行7t及以上機(jī)車(chē)、3

4、t及以上礦車(chē)、采區(qū)運(yùn)送重量 超過(guò)15t （包括平板車(chē)重量）及以上設(shè)備時(shí)，線路軌型不低 于30kg/m ;其它運(yùn)行線路軌型不低于22kg/m。2、主要運(yùn)輸線路（主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門(mén)、井 底車(chē)場(chǎng)、主要斜巷絞車(chē)道，地面運(yùn)煤、運(yùn)研干線和集中運(yùn)載 站車(chē)場(chǎng)的軌道）及行駛?cè)塑?chē)的軌道線路質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良。3、其他軌道線路質(zhì)量達(dá)到合格，不得有雜拌道（異型 軌道長(zhǎng)度小于50m為雜拌道）；在軌道線路變坡點(diǎn)、拐彎處 必須使用合格的曲線鋼軌。4、軌道主要項(xiàng)目質(zhì)量要求：（1）軌道接頭的間隙不得大于5mm高低和左右錯(cuò)差都不得大于2mm（2）直線段兩股鋼軌頂面水平的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差

5、都不得大于5mm(般軌道8mm。(3)直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm般軌道+6mm下偏差為-2mm5、運(yùn)輸線路的道岔質(zhì)量達(dá)到合格，道岔軌型不低于線 路軌型，無(wú)非標(biāo)道岔。6、道岔主要項(xiàng)目質(zhì)量要求：(1)道岔接頭的間隙不得大于5mm高低和左右錯(cuò)差都不得大于2mm(2)道岔軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后 +3mm轍又前后，軌距偏差為+3mm Omm(3)道岔水平偏差不大于 5mm(4)尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于 2mm無(wú)跳動(dòng)； 尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò) 100mm在尖軌頂面寬20mm#與基本軌 高低差不大于2mm(5)心軌和護(hù)軌工作邊間距，600mnfL距為572mm偏差為+2mm Omm 900mm

6、軌距為 872mm 偏差為 +2mm Omm7、軌道扣件必須數(shù)量齊全、緊固有效并于軌型相符； 同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌；道岔的鋼軌型號(hào)不得低于 線路的鋼軌型號(hào)。8、軌道方向直線要目視平順，曲線要目視圓順；在曲 線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。9、軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無(wú)失效， 間距偏差不得超過(guò) 50mm軌枕下要搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板現(xiàn)象；道床要經(jīng)常清理，無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。10、道岔尖軌開(kāi)程為 80110mm尖軌根部軌縫不大于 8mm滑床板應(yīng)與尖軌底面貼合，具間隙不超過(guò) 2mm轉(zhuǎn)轍器 各部件齊全，連接緊固，動(dòng)作靈活可靠。11、道岔安裝處應(yīng)有道岔參數(shù)牌板，內(nèi)容要完整準(zhǔn)確（標(biāo)明：道岔型

7、號(hào)、轍又角、前長(zhǎng)a、后長(zhǎng)b、全長(zhǎng)L、尖軌長(zhǎng)度、 尖軌前端軌距、尖軌跟部軌距、曲連接軌中部軌距、心軌和 護(hù)軌工作邊間距）。12、傾斜巷道使用絞車(chē)提升時(shí)， 軌道必須采取防滑措施， 按設(shè)計(jì)要求設(shè)置托繩輪（輯），并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。13、長(zhǎng)度超過(guò)1.5km的主要運(yùn)輸平巷或者高差超過(guò) 50m 的人員上下的主要傾斜井巷，應(yīng)采用機(jī)械方式運(yùn)送人員。（三）軌道大巷運(yùn)輸管理規(guī)定1、采用電機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（1）生產(chǎn)礦井同一水平行駛 7臺(tái)及以上機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè) 置機(jī)車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)；同一水平行駛5臺(tái)及以上機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)車(chē)運(yùn)輸集中信號(hào)控制系統(tǒng)。同一水平行駛3臺(tái)及以上機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)裝備機(jī)車(chē)通信設(shè)備。新建大型礦井的井

8、底車(chē)場(chǎng) 和運(yùn)輸大巷，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運(yùn)輸集中信號(hào) 控制系統(tǒng)。（2）列車(chē)或者單獨(dú)機(jī)車(chē)均必須前有照明，后有紅燈。正 常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端。 機(jī)車(chē)行近巷道口、碉室口、 彎道、道岔或者噪聲大等地段，以及前有車(chē)輛或者視線有障 礙時(shí)，必須減速慢行，并發(fā)生警號(hào)。(3)列車(chē)通過(guò)的風(fēng)門(mén)，必須設(shè)有當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)能夠發(fā)生 在風(fēng)門(mén)兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。(4)巷道內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。(5)必須定期檢查和維護(hù)機(jī)車(chē)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。 電機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任 何一項(xiàng)不正?；蛘呤П瑫r(shí)，機(jī)車(chē)不得使用。(6)2輛機(jī)車(chē)或者2列列車(chē)在同一軌道同一方向行駛時(shí)， 必須保持不少于

9、100m的距離。(7)同一區(qū)段線路上，不得同時(shí)行駛非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。(8)必須有用礦燈發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情 況下，任何人不得使用緊急停車(chē)信號(hào)。(9)機(jī)車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)前必須對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行安全檢查確認(rèn)；啟 動(dòng)前，必須關(guān)閉車(chē)門(mén)并發(fā)生開(kāi)車(chē)信號(hào)；機(jī)車(chē)運(yùn)行中，嚴(yán)禁司 機(jī)將頭或者身體探由車(chē)外；司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須切斷電動(dòng) 機(jī)電源，取下控制手把(鑰匙)，扳緊停車(chē)制動(dòng)。在運(yùn)輸線 路上臨時(shí)停車(chē)時(shí)，不得關(guān)閉車(chē)燈。(10)新投用機(jī)車(chē)應(yīng)當(dāng)測(cè)定制動(dòng)距離， 之后每年測(cè)定1次 運(yùn)送物料時(shí)制動(dòng)距離不得超過(guò)40m；運(yùn)送人員時(shí)制動(dòng)距離不得超過(guò)20m2、軌道機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，軌道機(jī)車(chē)的選用應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī) 定：(1)新建高瓦斯礦井不得使用架線

10、電機(jī)車(chē)運(yùn)輸。高瓦斯 礦井在用的架線電機(jī)車(chē)運(yùn)輸，必須遵守下列規(guī)定：沿煤層 或者穿過(guò)煤層的巷道必須采用砌砧或者錨噴支護(hù)；有瓦斯涌生的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中；采 用炭素滑板或者其他能減小火花的集電器。(2)低瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷、采區(qū)進(jìn)(回)風(fēng)巷應(yīng)當(dāng) 使用符合防爆要求的機(jī)車(chē)。低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷 道，可以使用架線電機(jī)車(chē)，并使用不燃性材料支護(hù)。(3)各種車(chē)輛的兩端必須裝置碰頭，每端突生的長(zhǎng)度不得小于100mm3、使用的蓄電池動(dòng)力裝置，必須符合下列要求：(1)充電必須在充電碉室內(nèi)進(jìn)行。(2)充電碉室內(nèi)的電氣設(shè)備必須采用礦用防爆型。(3)檢修應(yīng)當(dāng)在車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，測(cè)定電壓時(shí)必須在揭開(kāi)電

11、 池蓋10min后測(cè)試。4、架線電機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，架空線及軌道應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(1)架空線懸桂高度與巷道頂或者棚梁之間的距離等， 應(yīng)當(dāng)保證機(jī)車(chē)的安全運(yùn)行。(2)架空線的直流電壓不得超過(guò) 600V。(3)軌道應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：兩平行鋼軌之間，每隔 50m應(yīng)當(dāng)連接1根斷面不小于 50mm的銅線或者其他具有等效電阻的導(dǎo)線。線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或者采用軌縫焊 接工藝加以連接。連接后每個(gè)接縫處的電阻應(yīng)當(dāng)符合要求。不回電的軌道與架線電機(jī)車(chē)回電軌道之間，必須加以 絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在 2種軌道的連接處；第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車(chē)的長(zhǎng)度。在與架線電機(jī)車(chē)線路相

12、連通的軌道上有鋼絲繩跨 越時(shí)，鋼絲繩不得與軌道相接觸。5、平巷人車(chē)運(yùn)送人員時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：(1)每班發(fā)車(chē)前，應(yīng)當(dāng)檢查各車(chē)的連接裝置、輪軸、車(chē) 門(mén)(防護(hù)鏈)和車(chē)閘等。(2)嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送易燃易爆或者腐蝕性的物品，或者附 桂物料車(chē)。(3)列車(chē)行駛速度不得超過(guò) 4m/so(4)人員上下車(chē)地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)有照明，架空線必須設(shè)置分段 開(kāi)關(guān)或者自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，人員上下車(chē)時(shí)必須切斷該區(qū)段架 空線電源。(5)雙軌巷道乘車(chē)場(chǎng)必須設(shè)置信號(hào)區(qū)間閉鎖，人員上下車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁其他車(chē)輛進(jìn)入乘車(chē)場(chǎng)。(6)應(yīng)當(dāng)設(shè)跟車(chē)工，遇有緊急情況時(shí)立即向司機(jī)發(fā)生停 車(chē)信號(hào)。(7)兩車(chē)在車(chē)場(chǎng)會(huì)車(chē)時(shí)，駛?cè)胲?chē)輛應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行，讓駛 由車(chē)輛先行。6、各乘人

13、地點(diǎn)懸桂明顯的停車(chē)位置指示牌和列車(chē)時(shí)刻 表，安裝語(yǔ)音報(bào)站裝置。7、人員乘坐人車(chē)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：(1)聽(tīng)從司機(jī)及跟車(chē)工的指揮，開(kāi)車(chē)前必須關(guān)閉車(chē)門(mén)或者桂上防護(hù)鏈。(2)人體及所攜帶的工具、零部件，嚴(yán)禁露由車(chē)外。(3)列車(chē)行駛中及尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上下車(chē)和在車(chē)內(nèi)站立。(4)嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)上或者任意 2車(chē)廂之間搭乘。(5)嚴(yán)禁扒車(chē)、蹬車(chē)、跳車(chē)和超員乘坐。8、運(yùn)送人員的車(chē)輛必須為專(zhuān)用車(chē)輛，嚴(yán)禁使用非乘人 裝置運(yùn)送人員。嚴(yán)禁人、物料混運(yùn)。9、電機(jī)車(chē)司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，嚴(yán)格按 操作規(guī)程操作。10、嚴(yán)禁使用明令禁止使用或者淘汰的輔助運(yùn)輸設(shè)備。(四)盤(pán)區(qū)運(yùn)輸管理規(guī)定l、絞車(chē)必須按設(shè)計(jì)合理穩(wěn)設(shè)，絞車(chē)操

14、作空間和穩(wěn)設(shè)安 全間距必須符合設(shè)計(jì)要求，其最突生部分與最近軌道的間距 不得小于0.5m。2、絞車(chē)必須保持完好。護(hù)繩板不松動(dòng)，不變形，安全 可靠；小絞車(chē)穩(wěn)設(shè)前應(yīng)同時(shí)配套全封閉安全防護(hù)罩，安全防 護(hù)罩安裝牢固可靠；制動(dòng)臂、閘塊、拉桿、操作手把、定位 手把、制動(dòng)拉桿、調(diào)節(jié)拉桿、定位裝置等齊全可靠，無(wú)彎曲 變形。3、絞車(chē)聲光聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須齊全可靠，符合規(guī)定；并按 規(guī)定使用授權(quán)開(kāi)啟裝置。4、小絞車(chē)必須在額定的能力范圍內(nèi)運(yùn)行，嚴(yán)禁超負(fù)荷 運(yùn)行，嚴(yán)禁超額定范圍運(yùn)輸。(新修)5、小絞車(chē)、無(wú)極繩絞車(chē)、連續(xù)牽引絞車(chē)等操作人員必 須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作，嚴(yán)禁違規(guī)操作。6、絞車(chē)必須進(jìn)行編碼管理，安裝地點(diǎn)應(yīng)懸桂絞車(chē)管理

15、 牌板，要標(biāo)明絞車(chē)司機(jī)操作標(biāo)準(zhǔn)和絞車(chē)管理參數(shù)，管理牌板 內(nèi)容要完整準(zhǔn)確(標(biāo)明：絞車(chē)司機(jī)操作標(biāo)準(zhǔn)；絞車(chē)管理 參數(shù)：絞車(chē)型號(hào)、牽引力、鋼絲繩直徑、電動(dòng)機(jī)功率、容繩 量、牽引長(zhǎng)度、允許牽引空重車(chē)數(shù)、允許最大牽引載荷、絞 車(chē)包機(jī)人)。7、絞車(chē)鋼絲繩必須完好，鋼絲繩的報(bào)廢和更換，必須 符合煤礦安全規(guī)程第四百一十一條規(guī)定。(1)小絞車(chē)股捻鋼絲繩在 1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲 總斷面積之比，不得超過(guò)10%無(wú)極繩運(yùn)輸股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，不得超過(guò)25%;以鋼絲繩公稱(chēng)直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量，不得超過(guò)10%;鋼絲繩明顯變黑、有彎折、扭曲、硬傷、打結(jié)等；凡存在上 述情況時(shí)，鋼絲繩必須

16、更換。(2)鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或者點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或者外 層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少或者繩徑是否變化，應(yīng)當(dāng)立 即更換。(3)小絞車(chē)鋼絲繩的選擇必須要與絞車(chē)型號(hào)、絞車(chē)牽引 能力相匹配，鋼絲繩的安全系數(shù)必須符合煤礦安全規(guī)程 規(guī)定。容繩量范圍內(nèi)必須使用整根鋼絲繩，嚴(yán)禁鋼絲繩中間 有任何接頭(打結(jié)、繩扣對(duì)接)。(4)鋼絲繩要根據(jù)使用情況進(jìn)行涂油，必須保持潤(rùn)滑。8、鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(1)必須有特備的容繩或者卡繩裝置(兩道壓繩板必須齊全)，嚴(yán)禁系在滾筒軸上。(2)繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳 角。(3)卷筒上應(yīng)當(dāng)纏留 3圈繩，以減輕固定處的張力，還 必須留有定

17、期檢驗(yàn)用繩。(4)絞車(chē)滾筒邊緣高由最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼 絲繩直徑的2.5倍。9、有接頭的鋼絲繩，僅限于平巷運(yùn)輸設(shè)備和無(wú)極繩絞 車(chē)中使用，且鋼絲繩接頭的插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的 1000 倍。10、盤(pán)區(qū)傾斜巷道使用的連接裝置的性能指標(biāo)和投用前 的試驗(yàn)，應(yīng)依據(jù)煤礦安全規(guī)程第四百一六條規(guī)定執(zhí)行， 具體要求如下：(1)各種保險(xiǎn)鏈以及礦車(chē)的連接環(huán)、鏈和插銷(xiāo)等，必須 符合下列要求：批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求時(shí)不得使用；初次使用前和使用后每隔 2年，必須逐個(gè)以2倍于其 最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或者永久伸長(zhǎng)量超過(guò) 0.2%時(shí)，不得使用。(2)礦車(chē)和車(chē)梁、碰頭和連接插銷(xiāo)安全

18、系數(shù)，不小于 6;無(wú)極繩的連接裝置安全系數(shù)，不小于8。(3)傾斜巷道運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)與鋼絲繩 之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。(4)傾斜巷道運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲 繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。(5)傾斜巷道運(yùn)輸用的礦車(chē)連接裝置，必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。11、各類(lèi)車(chē)輛的連接必須符合煤礦安全規(guī)程要求， 嚴(yán)禁使用不符合規(guī)定的連接裝置。12、盤(pán)區(qū)及采掘工作面小絞車(chē)鉤頭制作方式，必須符合 下列要求：依據(jù)GB/T 16271-2009鋼絲繩吊索插編索扣及附錄 A和GB5976-2006鋼絲繩夾要求，小絞車(chē)交互捻

19、鋼絲繩 鉤頭的制作方式分為兩種。各礦可根據(jù)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況選擇 其中一種，但兩種方式不得混用。(1)手工折回式插編方式凡采用裝有套環(huán)(繩皮)手工折回式插編方式的，插 編后的鉤頭不再要求打設(shè)繩夾。具體插編標(biāo)準(zhǔn)和方法必須符合GB/T 16271-2009鋼絲繩吊索插編索扣及附錄Ao插編要求：插編部分的繩芯不應(yīng)外露，各股要緊密， 不能有松動(dòng)的現(xiàn)象；插編后的繩股切頭及插編部位要平滑和 圓整，無(wú)明顯的扭曲；插編末端部分要光滑不露毛刺；插編 的鋼絲繩索扣與套環(huán)(繩皮)要匹配，要結(jié)合緊密不松動(dòng)； 鋼絲繩有效插編長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的30倍；插編索扣的實(shí)際破斷拉力應(yīng)不小于相應(yīng)鋼絲繩的最小破斷拉力的75%（2）

20、打設(shè)鋼絲繩夾方式鋼絲繩夾打設(shè)標(biāo)準(zhǔn)具體見(jiàn) GB5976-2006鋼絲繩夾。鋼 絲繩繩夾、夾座、U型螺栓的型式和尺寸以及相關(guān)技術(shù)要求 必須符合GB5976-2006鋼絲繩夾的規(guī)定。鋼絲繩夾的布置鋼絲繩夾應(yīng)按下圖所示安裝：夾座必須扣在鋼絲繩的工 作段上，U型螺栓必須卡裝在鋼絲繩的尾段上。鋼絲繩夾不 得在鋼絲繩上交替布置。鋼絲繩夾的數(shù)量對(duì)于符合GB5976-2006標(biāo)準(zhǔn)的使用場(chǎng)合，每一連接處所需鋼絲繩夾的最少數(shù)量，如下表:繩夾公稱(chēng)尺寸（鋼絲繩公稱(chēng)宜徑 dr） mm鋼絲繩夾的最少使用數(shù)量（組）<143>14 264>26 365鋼絲繩夾間的距離鋼絲繩夾間的距離 A等于67倍的鋼絲繩直徑

21、。鋼絲 繩尾段的長(zhǎng)度為 L,應(yīng)滿足2/3AWLWA,且采用細(xì)鉛絲、繩帽等合適的被覆物包扎緊固，防止尾段繩頭由現(xiàn)松散繩夾固定處強(qiáng)度繩夾固定處的強(qiáng)度不得小于鋼絲繩自身強(qiáng)度的80%;繩夾在實(shí)際使用過(guò)程中，每次受載前和受載后，都必須進(jìn)行一 次檢查，將螺母進(jìn)一步緊固，確保螺母緊固扭矩符合標(biāo)準(zhǔn)要 求。鋼絲繩夾的固定緊固繩夾時(shí)須考慮每個(gè)繩夾的合理受力，離套環(huán)最遠(yuǎn)處 的繩夾不得首先單獨(dú)緊固。離套環(huán)最近處的繩夾(第一個(gè)繩 夾)應(yīng)盡可能地緊靠套環(huán)，但仍須保證繩夾的正確擰緊，不 得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。13、盤(pán)區(qū)及采掘工作面小絞車(chē)鉤頭保險(xiǎn)繩制作方式，必 須符合下列要求：(1)在傾斜井巷使用小絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)，必須加裝保險(xiǎn)

22、繩；(2)保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度必須根據(jù)允許牽引車(chē)輛數(shù)確定；(3)保險(xiǎn)繩繩徑要與小絞車(chē)牽引鋼絲繩直徑相同；(4)保險(xiǎn)繩與車(chē)輛末端連接繩扣應(yīng)采用插編方式或打設(shè)鋼絲繩夾方式，必須符合第11條盤(pán)區(qū)及采掘工作面小絞車(chē)鉤頭制作方式規(guī)定。(5)保險(xiǎn)繩與絞車(chē)牽引鋼絲繩的連接要采用鋼絲繩夾連 接方式，具體見(jiàn)下圖所示。保險(xiǎn)繩第一道繩夾與鋼絲繩鉤頭(絞車(chē)主繩鉤頭)插接末端的距離應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確 定，但繩夾不得打設(shè)在鋼絲繩鉤頭插接段。(6)鋼絲繩夾間的距離 A等于6-7倍的鋼絲繩直徑。保險(xiǎn)繩連接尾段的長(zhǎng)度為 L,應(yīng)滿足2/3AWLWA,且采用細(xì)鉛 絲、繩帽等合適的被覆物包扎緊固，防止尾段繩頭由現(xiàn)松散。(7)鋼絲繩夾應(yīng)按下圖

23、所示安裝：夾座必須扣在絞車(chē)牽引鋼絲繩的工作段上，U型螺栓必須卡裝在保險(xiǎn)繩段上。鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。鉤湖接末跚牽引鋼緞工作段(8)保險(xiǎn)繩與牽引鋼絲繩連接的鋼絲繩夾數(shù)量對(duì)于符合GB5976-2006標(biāo)準(zhǔn)的使用場(chǎng)合，每一連接處所 需鋼絲繩夾的最少數(shù)量，如下表：繩夾公稱(chēng)尺寸(鋼絲繩公稱(chēng)宜徑 dr) mm鋼絲繩夾的最少使用數(shù)量(組)<143>14264>2636514、各類(lèi)阻車(chē)、擋車(chē)裝置必須安全可靠、齊全有效；盤(pán) 區(qū)軌道巷、盤(pán)區(qū)集中軌道巷以及采掘工作面輔助運(yùn)輸順槽， 凡存在有坡度或起伏的傾斜井巷，使用串車(chē)提升時(shí)必須符合 煤礦安全規(guī)程第三百八十七條規(guī)定。15、盤(pán)區(qū)要根據(jù)實(shí)際使

24、用情況，配備足夠數(shù)量的移動(dòng)阻 車(chē)器，嚴(yán)禁使用道夾板、木板、石塊等不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的阻 車(chē)裝置。車(chē)輛停放時(shí)，必須進(jìn)行可靠的阻車(chē)。16、各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛必須保持完好，必須符合煤礦機(jī)電 設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定和有關(guān)技術(shù)要求。(1)運(yùn)送人員的車(chē)輛必須臺(tái)臺(tái)完好，安全可靠；(2)礦車(chē)完好率不低于 85%;(3)專(zhuān)用車(chē)輛完好率不低于 95%17、使用無(wú)極繩絞車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(1)無(wú)極繩絞車(chē)安裝必須固定牢靠，符合設(shè)計(jì)要求；(2)制動(dòng)器必須靈敏可靠，聲光信號(hào)必須齊全有效；(3)鋼絲繩必須符合煤礦安全規(guī)程要求；(4)托壓繩輻齊全有效，機(jī)尾輪要有安全罩。18.使用無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(1)運(yùn)行

25、坡度、速度和載重，不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定值。(2)安全制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)裝置必須為失效安全型，制動(dòng) 力應(yīng)當(dāng)為額定牽引力的 1.52倍。(3)必須設(shè)置既可手動(dòng)又能自動(dòng)的安全閘。安全閘具備 的性能，應(yīng)當(dāng)符合煤礦安全規(guī)程三百九十條相關(guān)規(guī)定。(4)必須設(shè)置越位、超速、張緊力下降等保護(hù)。(5)必須設(shè)置司機(jī)與相關(guān)崗位工之間的信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置； 設(shè)有跟車(chē)工時(shí)，必須設(shè)置跟車(chē)工與牽引絞車(chē)司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信 號(hào)和通信裝置。在驅(qū)動(dòng)部、各車(chē)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車(chē)報(bào)警和信 號(hào)裝置。(6)運(yùn)送人員時(shí)，必須設(shè)置卡軌或者護(hù)軌裝置，采用具有制動(dòng)功能的專(zhuān)用乘人裝置，必須設(shè)置跟車(chē)工。制動(dòng)裝置必 須定期試驗(yàn)。(7)運(yùn)行時(shí)繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。(8)車(chē)輛脫軌后復(fù)軌

26、時(shí)，必須先釋放牽引鋼絲繩的彈性 張力。人員嚴(yán)禁在脫軌車(chē)輛的前方或者后方工作。19、運(yùn)輸設(shè)備、物料的捆綁，應(yīng)符合下列要求：(1)捆綁用具(專(zhuān)用捆綁鏈、手拉葫蘆、卸扣體、蝴蝶 結(jié)、連接件、卡具、壓杠、鋼絲繩扣)等完好可靠，無(wú)變形 開(kāi)焊。(2)鋼絲繩扣插接長(zhǎng)度符合規(guī)定要求，無(wú)損傷、打結(jié)、 扭曲、繩股斷裂等現(xiàn)象。(3)捆綁用具投入使用前應(yīng)進(jìn)行完好檢查，損壞的及時(shí) 更換，并有顯著標(biāo)識(shí)。(4)正確使用捆綁用具，貨物捆綁牢固，裝載合格，重 心位置合理，對(duì)于超高、超寬、超重、超長(zhǎng)的“四超”物料 運(yùn)輸時(shí)，必須制定專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施。20、人力推車(chē)必須遵守下列規(guī)定：(1)1次只準(zhǔn)推1輛車(chē)。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。

27、同向推車(chē) 的間距，在軌道坡度小于或者等于 5%。時(shí)，不得小于lOm； 坡度大于5%。時(shí)，不得小于30mo(2)推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉 道、發(fā)現(xiàn)前方有人或者有障礙物，從坡度較大的地方向下推 車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、碉室由口時(shí)，推車(chē) 人必須及時(shí)發(fā)生警號(hào)。(3)嚴(yán)禁放飛車(chē)和在巷道坡度大于7%。時(shí)人力推車(chē)。(4)不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車(chē)輛，確需停放時(shí) 必須用可靠的制動(dòng)器或者阻車(chē)器將車(chē)輛穩(wěn)住。21、嚴(yán)格執(zhí)行“分區(qū)間、分時(shí)段”的運(yùn)輸全封閉管理模 式；運(yùn)輸作業(yè)期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行 人”制度，加強(qiáng)作業(yè)范圍內(nèi)的安全監(jiān)管；嚴(yán)禁超載、超桂、 蹬鉤、扒車(chē)等違

28、章行為的發(fā)生。22、井下運(yùn)送爆炸物品時(shí)，必須遵守煤礦安全規(guī)程 第三百四十條規(guī)定。23、井下采用軌道運(yùn)輸柴油時(shí)應(yīng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的鋼 板油桶運(yùn)輸，并制定專(zhuān)項(xiàng)的安全措施。運(yùn)輸時(shí)必須由專(zhuān)人負(fù) 責(zé)，必須使用專(zhuān)用運(yùn)油車(chē)輛。運(yùn)油車(chē)輛要有固定的圍欄和頂 蓋，要將油桶與車(chē)體固定牢靠，要配備足夠數(shù)量用于撲滅燃 油火災(zāi)的滅火器材，并在醒目位置懸桂具有反光標(biāo)志的“危 險(xiǎn)”警示牌。柴油油桶不得與其他物料混裝，且要避免劇烈 振動(dòng)與碰撞。24、運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)必須齊全。 必須設(shè)有分管運(yùn)輸?shù)牡V長(zhǎng)、 副總工程師和運(yùn)輸專(zhuān)職管理人員，運(yùn)輸區(qū)(隊(duì))要有專(zhuān)職技 術(shù)管理人員。25、礦井安監(jiān)部門(mén)必須明確 1名領(lǐng)導(dǎo)分管運(yùn)輸安全工作, 并配足運(yùn)

29、輸安全監(jiān)察員。26、礦井必須制定各類(lèi)運(yùn)輸管理制度、崗位責(zé)任制和操 作規(guī)程等，健全和完善各種技術(shù)資料。二、防爆無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸管理(一)無(wú)軌膠輪車(chē)性能管理規(guī)定l、凡采用無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸?shù)牡V井，無(wú)軌膠輪車(chē)性能必 須符合煤礦安全規(guī)程及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等文件要求，嚴(yán) 禁不符合的車(chē)輛入井使用。2、凡入井使用的無(wú)軌膠輪車(chē)必須“三證一標(biāo)志”齊全 有效，即：產(chǎn)品由廠合格證，檢驗(yàn)合格證，防爆合格證和煤 礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書(shū)。凡“三證一標(biāo)志”不齊全的無(wú)軌 膠輪車(chē)嚴(yán)禁入井。3、無(wú)軌膠輪車(chē)防爆型柴油動(dòng)力裝置，必須滿足以下要求：(1)具有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣超溫、冷卻水超溫、尾氣水箱水位、 潤(rùn)滑油壓力等保護(hù)裝置。(2)排氣口的排氣溫

30、度不得超過(guò) 77 C,其表面溫度不得 超過(guò)150 C。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體不得采用鋁合金制造；非金屬部件應(yīng)具 有阻燃和抗靜電性能；油箱及管路必須采用不燃性材料制 造；油箱最大容量不得超過(guò) 8h用油量。(4)冷卻水溫度不得超過(guò) 95 Co(5)在正常運(yùn)行條件下，尾氣排放應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。4、無(wú)軌膠輪車(chē)必須設(shè)置工作制動(dòng)、緊急制動(dòng)和停車(chē)制 動(dòng)，工作制動(dòng)必須采用濕式制動(dòng)器。5、無(wú)軌膠輪車(chē)必須設(shè)置車(chē)前照明燈和尾部紅色信號(hào)燈； 必須裝配倒車(chē)視聽(tīng)警示信號(hào)；配備滅火器和警示牌。6、無(wú)軌膠輪車(chē)必須設(shè)置隨車(chē)通信系統(tǒng)或者車(chē)輛位置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。7、無(wú)軌膠輪車(chē)必須配備甲烷傳感器。要求顯示正常、 斷電可靠，斷電報(bào)警濃度必須符合煤礦

31、安全規(guī)程第四百 九十八條規(guī)定：報(bào)警濃度A 0.5%,斷電濃度A 0.5%,復(fù)電濃 度0.5%,斷電范圍為車(chē)輛動(dòng)力。（二）無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)行管理規(guī)定1、運(yùn)送人員的無(wú)軌膠輪車(chē)必須使用專(zhuān)用人車(chē)。嚴(yán)禁人、 物料混運(yùn)。2、嚴(yán)禁無(wú)軌膠輪車(chē)“三超”（超員、超載、超速）運(yùn)行， 嚴(yán)禁由現(xiàn)“扒、蹬、跳”等違章行為。3、嚴(yán)禁非防爆、不完好無(wú)軌膠輪車(chē)下井運(yùn)行；無(wú)軌膠 輪車(chē)的結(jié)構(gòu)和性能必須符合相關(guān)規(guī)定；發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)的 防爆性能必須符合要求，嚴(yán)禁失去防爆性能；嚴(yán)禁帶病的以 及國(guó)家明令禁止淘汰的無(wú)軌膠輪車(chē)入井。4、無(wú)軌膠輪車(chē)在井下運(yùn)輸巷道內(nèi)行駛的最高速度，運(yùn) 人時(shí)不超過(guò)25km/h ,運(yùn)送物料時(shí)不超過(guò) 40km/h;在彎道

32、或坡 道上應(yīng)以低速行駛，嚴(yán)禁車(chē)輛空擋滑行。5、無(wú)軌膠輪車(chē)在井下運(yùn)輸巷道內(nèi)同向行駛時(shí)，必須保 持不小于50m的安全運(yùn)行距離。6、無(wú)軌膠輪車(chē)必須自帶防止停車(chē)后自溜的設(shè)施或工具。7、無(wú)軌膠輪車(chē)嚴(yán)禁進(jìn)入專(zhuān)用回風(fēng)巷和微風(fēng)、無(wú)風(fēng)區(qū)域。 行駛車(chē)輛的巷道，應(yīng)按同時(shí)運(yùn)行的最多車(chē)輛數(shù)增加巷道配 風(fēng)，配風(fēng)量應(yīng)不小于 4m3/min , kw。8、采用罐籠升降無(wú)軌膠輪車(chē)時(shí)，必須設(shè)置專(zhuān)用定車(chē)或者鎖車(chē)裝置。升降無(wú)軌膠輪車(chē)時(shí)，僅限司機(jī)一人留在車(chē)內(nèi)， 且按提升人員要求運(yùn)行。9、井下采用無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)送爆炸物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照民 用爆炸物品運(yùn)輸管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。10、井下柴油運(yùn)輸時(shí)應(yīng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的鋼板油桶運(yùn) 輸。運(yùn)輸時(shí)必須由專(zhuān)人

33、負(fù)責(zé)，必須使用專(zhuān)用運(yùn)油車(chē)輛。運(yùn)油 車(chē)輛要將油桶與車(chē)體固定牢靠，要配備足夠數(shù)量用于撲滅燃 油火災(zāi)的滅火器材，并懸桂醒目的“危險(xiǎn)”警示牌。柴油油 桶不得與其他物料混裝，且要避免劇烈振動(dòng)與碰撞。（三）無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸巷道及安全設(shè)施管理規(guī)定1、無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸巷道路面、坡度、質(zhì)量，必須滿足 車(chē)輛安全運(yùn)行要求。主要運(yùn)輸線路面，必須用混凝土鋪設(shè)，強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)程 要求，有防滑措施，有防剎閘失靈后的緩沖措施，路面平整 無(wú)坑凹，無(wú)連續(xù)的脫皮、裂紋、石子外露等損壞現(xiàn)象；其它 運(yùn)輸線路路面采用混凝土鋪設(shè)或鋪設(shè)鋼板等方式，路面平整 無(wú)嚴(yán)重的凹凸不平，不得由現(xiàn)碰觸車(chē)輛底盤(pán)現(xiàn)象。2、無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸巷道（包括管、線、電纜）與運(yùn)

34、輸設(shè)備兩側(cè)最突由部分之間的最小間距不得小于0.5m,與頂部最突生部分之間的最小間距不得小于0.5m。3、新建礦井、生產(chǎn)礦井新掘的無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸巷一側(cè)， 必須留有寬1m以上的人行道。4、無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸?shù)牡V井人行道寬度不足1m時(shí)，必須制定專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”的規(guī)定。5、無(wú)軌膠輪人車(chē)停車(chē)地點(diǎn)的巷道上下人側(cè)，從巷道道 面起1.6m的高度內(nèi)，必須留有寬 1m以上的人行道，管道吊 桂高度不得低于1.8m。6、無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸巷中，兩車(chē)最突由部分之間的距離 必須符合下列要求：(1)雙車(chē)道行駛，會(huì)車(chē)時(shí)不得小于0.5m。(2)單車(chē)道應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)距、運(yùn)量、運(yùn)速及運(yùn)輸車(chē)輛特性， 在巷道的

35、合適位置設(shè)置機(jī)車(chē)?yán)@行道或者錯(cuò)車(chē)碉室，并設(shè)置方 向標(biāo)識(shí)。7、無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸巷道和路面必須設(shè)置行車(chē)標(biāo)識(shí)和交 通管控信號(hào)。人員躲避碉室、車(chē)輛躲避碉室必須設(shè)置標(biāo)識(shí)。巷道各岔口、會(huì)車(chē)點(diǎn)、彎道、車(chē)場(chǎng)等處必須設(shè)置行車(chē)指 示等安全標(biāo)志和信號(hào)裝置。8、無(wú)軌膠輪車(chē)車(chē)身外表面，必須涂有反光材料標(biāo)識(shí)； 主要運(yùn)輸巷道(包括盤(pán)區(qū))兩側(cè)必須設(shè)置連續(xù)的反光標(biāo)識(shí)， 確保在燈光的照射下清晰醒目。9、無(wú)軌膠輪車(chē)巷道轉(zhuǎn)彎處必須設(shè)置防撞裝置；在長(zhǎng)坡 段巷道內(nèi)必須采取車(chē)輛失速安全措施。(四)無(wú)軌膠輪車(chē)維修保養(yǎng)、檢測(cè)檢驗(yàn)管理規(guī)定l、無(wú)軌膠輪車(chē)應(yīng)定期維護(hù)、保養(yǎng)，車(chē)輛維護(hù)、保養(yǎng)及 修理應(yīng)符合AQ1064-2008煤礦用防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車(chē)安

36、全使用規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。并建立維護(hù)、保養(yǎng)及修理工作記 錄和工作檔案。2、無(wú)軌膠輪車(chē)維護(hù)、保養(yǎng)及修理工作應(yīng)設(shè)置專(zhuān)業(yè)維修 人員或?qū)I(yè)維修機(jī)構(gòu)維護(hù)保養(yǎng)；不得擅自改裝、拆除車(chē)輛的 安全保護(hù)設(shè)施。3、無(wú)軌膠輪車(chē)要嚴(yán)格依照 （AQ1064-2008）標(biāo)準(zhǔn)要求， 車(chē)輛每年進(jìn)行一次年檢，定期進(jìn)行車(chē)輛大修，大修后的車(chē)輛 和防爆柴油機(jī)，應(yīng)經(jīng)國(guó)家安全監(jiān)督管理總局授權(quán)的檢測(cè)檢驗(yàn) 機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格后方可投入使用；并有完整的檢測(cè)記錄和檢驗(yàn) 報(bào)告。對(duì)沒(méi)有定期進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的無(wú)軌膠輪車(chē) 嚴(yán)禁入井使用。（五）無(wú)軌膠輪車(chē)制度措施管理規(guī)定1、無(wú)軌膠輪車(chē)礦井建立健全無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)， 必須有分管運(yùn)輸?shù)牡V長(zhǎng)、副總工程師和運(yùn)輸專(zhuān)職管理人員， 運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）有專(zhuān)職技術(shù)管理人員。2、無(wú)軌膠輪車(chē)礦井安監(jiān)部門(mén)必須明確1名領(lǐng)導(dǎo)分管運(yùn)輸安全工作，并配足運(yùn)輸安全監(jiān)察員。3、無(wú)軌膠輪車(chē)礦井必須制定齊全完整的管理制度、崗 位責(zé)任制、操作規(guī)程。4、無(wú)軌膠輪車(chē)礦井必須建立無(wú)軌膠輪車(chē)入井運(yùn)行