海關監(jiān)管系統(tǒng)項目招投標書范本

1、千里馬招標網 合同號：技術附件鞍鋼營口港務有限公司海關監(jiān)管系統(tǒng)軟件開發(fā)技術協(xié)議鞍鋼營口港務有限公司年月鞍鋼營口港務有限公司（在下文中簡稱“甲方” ）與軟件實 施商（在下文中簡稱“乙方”）就甲方鞍鋼營口港務有限公司海 關監(jiān)管系統(tǒng)應用軟件開發(fā)（在下文中簡稱“本項目”）經過充分技術交流，達成如下協(xié)議。一、總則（一）乙方在投標報名結束后， 由鞍鋼營口港務有限公司向 其發(fā)放本技術協(xié)議。（二）乙方在得到本技術協(xié)議后，要對其進行詳細的閱讀， 并在經過充分的技術交流后，確認是否存在異議，若沒有異議， 要將信息及時反饋鞍鋼營口港務有限公司；若存在異議，要以“對技術協(xié)議的意見和同技術協(xié)議的差異”為標題，以書面形式

2、向鞍鋼營口港務有限公司進行反饋，反饋材料要加蓋乙方公章。（三）對于乙方提由的異議， 鞍鋼營口港務有限公司將組織 有關人員對其進行評估，并與乙方進行充分溝通，若確有需要， 將對本技術協(xié)議進行修改，直到所有參與投標的乙方對本技術協(xié) 議無任何異議時，鞍鋼營口港務有限公司將組織乙方簽訂本技術 協(xié)議。（四）乙方簽訂本技術協(xié)議后， 則意味著乙方能夠提供符合 本技術協(xié)議和相關工業(yè)標準要求的、優(yōu)質的應用軟件。（五）投標書及合同規(guī)定的文件，包括計算、說明、使用手 冊等，均應使用國際單位制（SI）o（六）只有甲方有權修改本技術協(xié)議。 經雙方協(xié)商修改后最 終確定的協(xié)議書（包括補充協(xié)議）應作為本項目合同的一個附件，

3、并與合同文件具有相同的法律效力。（七）乙方投標書除鞍鋼營口港務有限公司要求之外，至少還應包括下列內容：、對于本項目建設的承諾函。、對于本項目的理解及項目建設方案的總體思路。、甲、乙雙方設計分工、責任范圍、供貨范圍。、甲、乙雙方提供的資料范圍及進度。、乙方提供的技術秘密和專利技術。、應用系統(tǒng)說明、應用系統(tǒng)功能、系統(tǒng)性能、系統(tǒng)架構、數 據庫要求、網絡要求、接口通訊方式、開發(fā)工具、操作系統(tǒng)、第 三方軟件、服務器配置要求等。、項目實施組織計劃、進度、主要技術力量及人員安排。、軟件質量的控制管理及保證體系，系統(tǒng)軟件及應用軟件的檢驗和質量標準。、軟件調試、驗收方案、技術服務條款（包括維護服務價格 計算）等

4、。10、雙方人員派遣及培訓計劃、方案。、投標人認為有助于提高系統(tǒng)能力的建議和替代方案。二、項目概要鞍鋼營口港務有限公司以滿足大連海關和鯨魚圈海關的監(jiān)管要求為前提，擬在既有場地及設備基礎上建設海關監(jiān)管區(qū)。根據中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法要求，項目實現海關對貨物動態(tài)等信息的實時監(jiān)控，并有效實現電子指令、 電子數據的實時傳輸，在實現嚴密監(jiān)管的基礎上， 滿足監(jiān)管場所生產 作業(yè)需要，進一步加快口岸貨物通關速度。建立統(tǒng)一的數據錄入、傳輸、使用平臺。實現信息的基本格式標準化、信息能夠及時有效的共享使 用。信息的管理與使用更加安全可靠，通過便捷高效的工作方 式，提升管理水平，提高工作效率，改善產品質量

5、。三、技術規(guī)范海關智能卡口前端設備技術選型規(guī)范海關物流監(jiān)控前端系統(tǒng)集成系統(tǒng)建設數據接口大連海關物流監(jiān)控系統(tǒng)報文規(guī)范海關信息系統(tǒng)機房建設規(guī)范海關監(jiān)管作業(yè)場所無線安全部署規(guī)范海關視頻監(jiān)控系統(tǒng)設備選型規(guī)范四、項目建設目標及范圍（一）項目建設目標滿足鯨魚圈海關的監(jiān)管要求，實現生產作業(yè)數據的實時 監(jiān)控。搭建海關和監(jiān)管場所間的數據傳輸通道，實現電子數據 的交互傳輸。利用信息化手段實現監(jiān)管無紙化，取消紙面單據和人工 操作，進一步提高通關效率。通過數據無縫傳輸，滿足監(jiān)管場所生產作業(yè)要求，進一 步優(yōu)化作業(yè)流程。（二）項目建設范圍.場區(qū)規(guī)劃鞍鋼營口港務有限公司擬建設海關監(jiān)管區(qū)的場地位于營口市鯨魚圈區(qū)鞍鋼廠區(qū)內海邊

6、，場區(qū)總面積m2,在場區(qū)西側建立獨立的海關監(jiān)管庫，面積 m2,總體情況如圖一所示。購買I比物區(qū)*)向嶂曜叫內野存改區(qū)昊魁金MHM圖一：場區(qū)總體示意圖場區(qū)具體規(guī)劃情況如下：場區(qū)內設立獨立的海關監(jiān)管庫，四周設置不低于.米的實體隔離圍墻，形成獨立區(qū)域，設置開放型由入口各一處，分別位于圖一內標示所示位置，監(jiān)管庫由口和監(jiān)管庫入口不獨立設置海關監(jiān)管 卡口；設置獨立的海關辦公樓，機房及相關控制設備均放置在該樓 內；場區(qū)碼頭現有四個裝卸泊位， 海關監(jiān)管的外貿貨物由口卡口位于碼頭號泊位處（盡量利用原卡口即海關監(jiān)管庫門口設備）；海關監(jiān)管的外貿貨物入口卡口位于場區(qū)原號門處 （變電所與綜合 樓之間）；圖中標示紅綠色的

7、道路為外貿貨物的運輸路線，其中運輸路線分別為：運輸入場貨物（均指外貿貨物）的車輛行駛路線為單向：號門（外貿貨物入口） -紅色標示內部道路監(jiān)管庫入口-海關監(jiān)管庫及監(jiān)管場地；運輸生場貨物（均指外貿貨物）的車輛行駛路線也為單向：海關監(jiān)管庫綠色標示內部道路監(jiān)管庫由口 碼頭號泊位）（外貿貨物由口）原卡口 ；運輸內貿貨物的車輛可以由號門或號門進由，禁止從號門進由；海關監(jiān)管庫、外貿貨物由入口、外貿貨物運輸車輛行駛路線 均按海關規(guī)范設置監(jiān)控攝像頭。.海關監(jiān)管需求本系統(tǒng)主要為滿足大連海關和鯨魚圈海關對鞍鋼營口港務有限公司海關監(jiān)管場所監(jiān)管要求而設計開發(fā)，海關主要監(jiān)管需求主要在以下幾個方面。指令傳輸需求按照海關要求

8、接收海關相關電子指令。由口允許裝船指令監(jiān)管場所按照海關要求接收由口允許裝船指令，主要內容包括船名、航次、提單號、指令類型等。運抵報告監(jiān)管場所按照海關要求向海關發(fā)送運抵報告，主要內容包括船名、航次、提單號、數量、重量、品名等。裝船理貨報告監(jiān)管場所按照海關要求向海關發(fā)送理貨報告，主要內容包括船名、航次、提單號、數量、重量、品名等。作業(yè)信息查詢需求貨物堆存信息監(jiān)管場所按照海關要求向海關發(fā)送貨物堆存信息，主要內容包括提單號、品名、數量、重量、堆存區(qū)等。海關 可通過本系統(tǒng)進行信息查詢。車輛進由卡口信息監(jiān)管場所按照海關要求向海關發(fā)送車輛進生卡口信息，主要內容包括車號、 提單號、船名、航次、品名、數量、 重

9、量等信息。海關可通過本系統(tǒng)進行信息查詢。.監(jiān)管系統(tǒng)總體規(guī)劃總體規(guī)劃本著既能滿足當前鞍鋼營口港務有限公司建立海 關監(jiān)管區(qū)項目的需要，又能面向未來技術的發(fā)展需求。系統(tǒng)的建設遵循“數字化、智能化、統(tǒng)一管理化、積極兼容、 安全可靠、先進實用、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施”的總原則。系統(tǒng)使 用的技術具有前瞻性，系統(tǒng)具有良好的升級、擴展能力，在系統(tǒng)設備選型符合系統(tǒng)整體功能的要求下，系統(tǒng)具有較高的性價比。.設計原則系統(tǒng)總體設計遵循以下幾條原則：安全性系統(tǒng)設計將保證本系統(tǒng)數據處理的一致性，保證業(yè)務 數據不被非法侵用和修改偽造，保證數據不因意外情況丟 失和損壞。使用系統(tǒng)平臺的相關安全設置以及應用系統(tǒng)的 安全措施，實現整個

10、系統(tǒng)的安全性。確保系統(tǒng)不被非授權 用戶侵入，數據不丟失，傳輸時數據不被非法獲取、篡改,可靠性系統(tǒng)將充分考慮本系統(tǒng)可靠性的要求，采用多種高可 靠、高可用性技術，以使系統(tǒng)能夠保證高可靠性，尤其是 保證關鍵業(yè)務的連續(xù)不間斷運作和對非正常情況的可靠處 理。適用性系統(tǒng)能適應目前和未來可能發(fā)生的各種復雜情況，具有靈活的應變能力和適用性，并且要充分考慮今后一段時間內機構和人員的變化情況。系統(tǒng)的規(guī)劃和設計考慮到推 廣過程中的各種具體情況，使系統(tǒng)從深度和廣度上都具有 靈活的適應能力。開放性本系統(tǒng)具有開放性的體系結構，采用符合國際標準的 技術和協(xié)議。系統(tǒng)可以靈活的升級和擴充。標準性根據海關要求建立系統(tǒng)業(yè)務標準、接

11、口標書和數據標準，以保證電子數據交換與信息共享的規(guī)范化、標準化?？裳诱剐员鞠到y(tǒng)在建設過程中，除了針對現有涉及部門和系統(tǒng) 進行數據交換外，同時針對未來可能聯(lián)系的數據接口和數 據內容進行相應的預留，使本系統(tǒng)可以便利進行功能和用 戶的延展。.建設內容鞍鋼營口港務有限公司海關監(jiān)管系統(tǒng)以實現嚴密監(jiān)管、高效運作、無縫銜接為目標，通過系統(tǒng)功能以及電子數據的交互傳輸， 進一步優(yōu)化口岸通關作業(yè)流程和業(yè)務管理模式，全面提高口岸工作效率和監(jiān)管力度。按照海關的監(jiān)管要求， 系統(tǒng)的建設主要包括三方面內容，一是監(jiān)管場區(qū)生產作業(yè)信息的有效監(jiān)控和信息查詢；二是海關電子指令和監(jiān)管場所作業(yè)信息的交互傳輸；三是報關數據的制單及與單一

12、窗口的系統(tǒng)對接；通過該內容的建設實現海關對監(jiān)管場所作 業(yè)信息以及貨物動態(tài)信息的實時監(jiān)控，實現碼頭作業(yè)數據與海關電子指令的有序交互，實現企業(yè)的便捷制單和快速報關，有效提高口岸通關效率，實現智能監(jiān)管。.系統(tǒng)總體架構海關監(jiān)管系統(tǒng)由系統(tǒng)軟件、系統(tǒng)硬件、既有的生產作業(yè)系統(tǒng)三大部分組成，各部分的相互關系如圖所示:系統(tǒng)軟件數據中間件子系統(tǒng)智慧港口 物流系統(tǒng)手機客戶端中國招投標行業(yè)門戶網站圖二：海關監(jiān)管系統(tǒng)總體架構系統(tǒng)軟件包括以下幾個子系統(tǒng)：監(jiān)管業(yè)務管理平臺子系統(tǒng)；海關監(jiān)管客戶端子系統(tǒng)；數據中間件子系統(tǒng)；業(yè)務申報子系統(tǒng)。（可省略）系統(tǒng)的硬件部分主要有如下幾個：視頻監(jiān)控系統(tǒng)；卡口控制系統(tǒng)。生產作業(yè)系統(tǒng)通過數據中

13、間件與系統(tǒng)交互，包括以下兩個:指揮港口物流系統(tǒng)；手機客戶段（即物流系統(tǒng)手機客戶端）。.子系統(tǒng)概述.監(jiān)管業(yè)務管理平臺子系統(tǒng)該系統(tǒng)作為整個監(jiān)管系統(tǒng)的核心，主要針對生口成品提供海 關監(jiān)管功能，按照海關監(jiān)管要求， 該子系統(tǒng)將分別滿足海關指令 傳輸及作業(yè)動態(tài)信息查詢的需求，進行相關功能的設計。監(jiān)管業(yè)務管理平臺子系統(tǒng)裝船理貨信息查詢運抵報告查詢查詢統(tǒng)計海關指令查詢卡口動態(tài)查詢指令傳輸放行指令查驗指令查驗結果指令裝船理貨信息運抵報告過卡動態(tài)數據中間件子系統(tǒng)卡口控制系統(tǒng)智慧港口物流系統(tǒng)圖三：監(jiān)管業(yè)務管理平臺子系統(tǒng)裝船理貨信息查詢該功能主要為海關提供監(jiān)管場所發(fā)送的裝船理貨信息的查 詢，包括船名、航次、提單號、數

14、重量等信息。運抵報告查詢該功能主要為海關提供監(jiān)管場所發(fā)送的運抵報告信息查詢，包括船名、航次、提單號、數重量、監(jiān)管場地等信息?？趧討B(tài)查詢該功能主要為海關提供進生卡口動態(tài)查詢。包括進卡時間、船名、航次、提單號、車號、放行狀態(tài)等。海關指令查詢該功能主要為海關提供海關指令查詢，包括由口允許裝船指令、查驗指令、查驗結果指令等信息。查詢統(tǒng)計該功能主要為海關提供日常監(jiān)管所需數據的統(tǒng)計查詢。海關可根據需要按照時間、放行狀態(tài)、進曲卡狀態(tài)等進行查詢統(tǒng)計。系統(tǒng)接口本系統(tǒng)通過建立與海關物流監(jiān)控系統(tǒng)以及監(jiān)管場所生產作業(yè)系統(tǒng)的接口，實現海關電子指令的傳輸以及監(jiān)管場所作業(yè)信息 的發(fā)送，有效實現電子數據的交互傳輸和共享。系

15、統(tǒng)管理該功能主要提供組織、人員、角色、功能權限等內容的維護 管理，可通過該功能進行相關內容的設置。.業(yè)務申報子系統(tǒng)（此項擬省略）監(jiān)管場所或其委托的報關行、代理可通過業(yè)務申報子系統(tǒng)進行報關單的制作，制單后系統(tǒng)通過與單一窗口的接口實現報關單 信息的上傳，企業(yè)無需在報關申報界面再進行報關信息的錄入， 點擊提單后即可實現報關申報，完成后將報關受理信息反饋給中報單位進行查詢。該功能通過與企業(yè) ERP系統(tǒng)的對接，快速獲取 數據并生成報關建議書，自動建立訂單、發(fā)票、報關單、收發(fā)貨關聯(lián)關系，滿足企業(yè)報關單制單需求， 解決錄入量大、生成作業(yè) 系統(tǒng)和報關系統(tǒng)相同數據重復錄入、 錄入效率低等問題，為企業(yè) 提供方便、

16、快捷、高效、智能的報關制單模式。生產作業(yè)數據報關單數據反饋報關單數據報關單數據反饋監(jiān)管業(yè)務管理平臺子系統(tǒng)單一窗口圖四：業(yè)務申報子系統(tǒng).海關監(jiān)管客戶端子系統(tǒng)海關監(jiān)管客戶端子系統(tǒng)通過獨立界面的方式，向鯨魚圈海關提供監(jiān)管業(yè)務管理功能，是海關工作人員與監(jiān)管系統(tǒng)交互的平 臺，負責展現上傳到服務器的監(jiān)管相關數據，實現監(jiān)管數據的輸入和輸由、信息查詢、實現對卡口 /監(jiān)控等設備的遠程控制，也 具有統(tǒng)計報表等功能，可以部署在海關辦公樓也可以部署在企業(yè) 監(jiān)管區(qū)機房，能夠通過網絡連接，進行遠程操作。.數據中間件子系統(tǒng)數據中間件子系統(tǒng)作為整個系統(tǒng)的對外接口，實現數據的過濾、存儲和轉發(fā)。其主要特性如下：隔離了業(yè)務層和外部

17、接口，便于后期的維護管理；可進行本地或者網絡傳輸，便于部署獨立的服務器端，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性；便與與其它系統(tǒng)共享外部設備的數據； 采用斷點續(xù)傳技術，高效、可靠地傳輸數據。.視頻監(jiān)控系統(tǒng)為及時掌握海關監(jiān)管區(qū)域的安全信息，在原料場等有物質和人員由入的場所設置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 上述區(qū)域內的視頻信號可同 時在海關辦公室和鯨魚圈海關同時顯示，清晰度達到P。數據處理存儲設備安裝在數據機房，數據存儲時間不小于個月。在卡口及道路兩側設置米激光夜視儀套，以應對現場的多霧惡劣天氣，該系統(tǒng)由攝像機、監(jiān)視終端、傳輸、控制等設備組成， 具有如下特性：視野距離：晝間最遠 m,夜間最遠 m;標配可變倍、聚焦、預置位功能鏡頭濾光片

18、彩轉黑模式標配.-0自動聚焦激光器，可根據觀看距離自動聚焦 強光判斷時間和靈敏度可通過命令設置支持可手動強制開啟/關閉激光器，激光器可手動調節(jié) （根據海關需求，按我公司現有條件做由調整）.卡口控制系統(tǒng)在號門以及號泊位處的設置外貿貨物由入口卡口系統(tǒng)各一套。作為海關監(jiān)管區(qū)域的必經之路，本系統(tǒng)能小時全天候對進由車輛及人員視頻監(jiān)控、抓拍、儲存。該系統(tǒng)能夠提供現場車輛及 人員的全景圖像信息， 以及辨別車輛細目特征的圖像信息。對進由車輛，能識別并清晰地記錄車輛號牌、日期、時間、地點、車速等信息。在監(jiān)控室對卡口可進行統(tǒng)一或選擇性的布（撤）控管理，并運用網絡技術，及時把圖像信息傳送到監(jiān)控室。可提供接口與計算機

19、網絡連接，所有圖像、數據均可以在網絡上進行查詢， 在網絡上的其它經授權的終端上調閱、查看，實現所有圖像信息的共享?？谙到y(tǒng)由電動擋車器、車輛檢測器、由入口補光抓拍單元、 車輛檢測器、由入口控制終端等設備組成。系統(tǒng)主要功能如下：流量檢測/車輛監(jiān)測和記錄對所監(jiān)控車道的所有經過車輛進行車輛檢測、抓拍、號牌識別，并進行記錄。提供一張高清晰圖片作為全景（兼特寫）圖片。提供的 圖片可以疊加車輛的細節(jié)信息（如時間和日期、地點、 速度等信息）。自動生成所監(jiān)視車道的小時車流量信息：包括流量、速度。并將記錄到本地的車流量信息上傳到監(jiān)控中心數據 庫進行儲存。查詢統(tǒng)計每輛通過監(jiān)測點的車輛， 系統(tǒng)都會在數據庫中記錄下通

20、 過時間、號牌、車型、車類、車輛圖片等，根據這些信 息可以很容易地查詢到車輛的信息。系統(tǒng)軟件操作方便，數據搜索和瀏覽直觀，通過時間、 車型、車速、地點、顏色等條件進行精確或模糊查詢。錄像查詢功能，可根據用戶設定的時間段查詢錄像（精確到分）。流量分析系統(tǒng)軟件可以按時段、車型、車道、方向進行流量統(tǒng)計（包括流量圖、流量表、流量曲線圖），具備由具時報表、日報表、周報表、月報表、年報表等功能。監(jiān)控軟件能夠對原始流量數據（分鐘流量）進行計算分 析，生成各種統(tǒng)計、分析數據報表，也可以根據用戶需求，定制相關的報表功能。系統(tǒng)詳細技術指標如下：采用高清攝像機抓拍技術，能全天候小時不間斷地對進由車輛自動進行實時監(jiān)測

21、抓拍，實時自動識別機動車輛牌照號碼，并記錄顯示車輛號牌的圖片。夜間采用智能頻閃燈對高清攝像機進行補光，設計有專用光線檢測、調節(jié)模塊，可以根據拍攝圖像中的車輛特征自動調整快門速度和曝光強度，抓拍效果清晰。全天候連續(xù)工作，適應白天、黑夜、雨雪天氣環(huán)境拍攝車速n km/h,拍攝范圍完全覆蓋整條車道系統(tǒng)識別率：白天車輛整體識別率：%,車牌定位率%車牌字符識別率n %車輛檢測率： %；夜間車輛整體識別率：%,車牌定位率%車牌字符識別率n %車輛檢測率： %。系統(tǒng)開發(fā)中所涉及到的開發(fā)工具、接口軟件、第三方套裝軟件由乙方負責提供。系統(tǒng)開發(fā)所涉及的相關系統(tǒng)接口由甲方負責組織乙方與相關系統(tǒng)開發(fā)方進行共同設計。五

22、、項目要求乙方應提供滿足本協(xié)議書要求所必須的軟件咨詢和實施服 務，其中包括（但不限于）下列內容：（一）乙方嚴格執(zhí)行大連海關和鯨魚圈海關以及鞍鋼營口港 務有限公司對軟件開發(fā)項目的相關規(guī)定。在本項目實施過程中， 必須遵守鞍鋼集團的相關規(guī)定，包括保密、安全等，簽署施工所需的有關協(xié)議。（二）乙方能夠獨立承擔本項目開發(fā)任務，按照本協(xié)議要求保質、保量、保工期完成。（三）乙方中標后，應立即成立項目組，及時完善項目實施 方案，包括系統(tǒng)目標、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)架構、軟件開發(fā)計劃等內 容，開發(fā)計劃細化到以周為單位考量，全面展開本項目工作。 年月底海關監(jiān)管管理功能上線試運行，年月底其它全部功能上線試運行。（四）乙方中標

23、后，按本項目開發(fā)計劃組織開發(fā)工作，分階段向甲方提交項目文檔， 包括項目實施方案、 需求分析規(guī)格說明 書、軟件基本設計說明書、 接口設計說明書、數據庫設計說明書、 軟件詳細設計說明書、測試計劃、測試報告、操作手冊、培訓計 劃、投運方案等相關文檔。（五）在軟件開發(fā)完成后，應由甲方人員對軟件進行系統(tǒng)的 測試，甲方有權在測試驗收期間及系統(tǒng)免費維護期內，對應用系統(tǒng)的功能及性能提由完善改進要求。（六）根據本協(xié)議書的要求， 乙方向甲方提供詳細的技術資 料、產品軟件源程序代碼或安裝盤， 并負責使用人員的軟件培訓，使他（她）們能夠熟練地掌握本崗位相應的軟件功能操作，滿足工作需求。（七）乙方最終交付甲方的產品，包

24、括軟件、文檔等，一定 是正版、保密、安全的，產品軟件版本是穩(wěn)定及先進版本中的最 新版本。如存在有非乙方自主知識產權的軟件應提供第三方軟件 的原廠商授權證明或合作服務證明，為甲方所開發(fā)的軟件的知識產權歸甲方，保證不涉及版權問題等法律糾紛。項目實施過程中，乙方應向甲方提供服務器、 數據存儲設備 選型建議，以便甲方能夠適時安排上述設備準備。若甲方設備不具備系統(tǒng)運行條件，甲方按照乙方系統(tǒng)運行環(huán)境要求負責選定服 務器平臺，待設備運行條件具備后，乙方免費負責系統(tǒng)遷移。六、軟件具體要求（一）系統(tǒng)目標乙方所建立的系統(tǒng)應滿足實用性、可靠性、易操作性、準確性、擴展性、敏捷高效的特性，應建立普適性通用接口，同時支

25、持鞍鋼營口港務有限公司已有業(yè)務系統(tǒng)的現有接口方式。、實用性指本項目應用軟件完全適合甲方的特點，最大程度地減少人為操作因素，盡可能地實現各功能模塊后臺無縫對接， 以期系統(tǒng)達到自動化辦公的目標。、可靠性指本項目應用軟件運行安全穩(wěn)定。、易操作性指本項目應用軟件界面操作簡捷，便于業(yè)務管理。、準確性指數據源唯一，數據準確。、擴展性指本項目應用軟件技術本身和業(yè)務應用方面的可擴 展，能夠適應相對較長時期的管理變化。、敏捷高效指系統(tǒng)響應快速，業(yè)務管理效率高效。應嚴格區(qū)分系統(tǒng)內各類資料的安全級別，做到各種涉密信息的安全化管理、查詢、傳輸和利用、采用管理、硬件、軟件等各 種手段相結合，嚴防入侵、防病毒、防黑客，保

26、證各部門業(yè)務的 網絡辦公是安全可靠的， 下載資料的使用是受限管理的。限制對涉密信息無管理使用權限的非相關人員，接觸和使用相關涉密信息。（二）系統(tǒng)性能、系統(tǒng)各功能模塊密切相關，數據庫結構設計規(guī)范合理，保證數據的獨立性、一致性和完整性，盡量減少數據冗余。、系統(tǒng)在線檢索處理及簡單統(tǒng)計報表生成響應速度不超過秒 鐘，復雜報表生成響應速度不超過秒。、系統(tǒng)應具有很好的容錯性，不會因信息錯誤、操作失誤等 原因而導致系統(tǒng)死循環(huán)或崩潰。（三）總體需求軟件實現的系統(tǒng)架構必須保證系統(tǒng)的性能最優(yōu)，系統(tǒng)設計采用B/S架構，通過流程可配置化設計和大量數據字典的應用，實現系統(tǒng)業(yè)務功能的操作便捷性、易維護性、 可擴展性目標，滿

27、足 業(yè)務和管理要求，保證系統(tǒng)無故障在線運行。本項目的應用軟件（包括編程軟件、圖表工具等相關支撐軟件）的運行環(huán)境要求如下：（）要求能夠支 持目前通 用的各類操作 系統(tǒng)環(huán)境，包 括 Windows NT, Windows server,windows XP,win 等主流操作系統(tǒng)；（）Web應用服務器支持主流中間件產品，如IBM Websphere,BEA Weblogic, Oracle Application Server, Tomcat等；（）Web 服務器支持 MS IIS, NES, Apache 等。（）兼容各種手機操作系統(tǒng)和版本。軟件界面支持中文語言o 用戶界面必須友好、簡潔、易操作

28、, 盡最大的可能簡化和方便用戶的使用，并使操作及數據錄入產生錯誤的可能性降到最低。系統(tǒng)安全性好，權限設置合理、嚴密，維護管理方便。七、項目主要工作本項目主要的具體工作內容包括：（一）項目整體方案設計（系統(tǒng)架構設計、硬件服務器設計等）（二）需求分析（三）基本設計（四）詳細設計（五）數據庫設計（六）程序開發(fā)（接口開發(fā)、功能開發(fā)）（七）平臺搭建與系統(tǒng)調試 （包括數據庫安裝、數據庫對象 部署、數據庫備份等數據庫管理工作、 應用及通訊中間件安裝配 置等工作。）（八）接口設計、開發(fā)、調試。（九）軟件測試（十）用戶培訓（十一）上線運行八、工程質量及服務等要求（一）服務要求項目由中標單位獨立實施，不得轉包。項

29、目經理確定后，至系統(tǒng)上線后一年內，不允許更換項目 經理及項目實施技術人員。乙方對所提供的軟件產品及相關支撐軟件免費維護一年， 維護期間提供*小時服務，應急狀態(tài)處理方案完備，確保系統(tǒng)穩(wěn) 定、準確、高效運行。系統(tǒng)維護期從本項目竣工驗收后開始計算。免費提供培訓服務。此次投標報價涵蓋本項目設計開發(fā)所需的所有工具軟件及其它實施費用，包括乙方提供的最終產品軟件費用以及各相關系 統(tǒng)為配合本項目進行接口程序開發(fā)所產生的費用，但不包含數據庫、操作系統(tǒng)費用。（二）驗收要求、驗收內容：項目主要工作成果物及項目實施管理過程中必 要的、關鍵的決定結果，以合格的電子文檔、簽字的紙質文檔及應用系統(tǒng)等方式體現。、驗收方式：竣

30、工驗收。上線試運行穩(wěn)定后竣工驗收。、驗收證明：甲方、乙方、管理單位相關人員共同進行驗收， 并在驗收報告上簽字、加蓋公章。、驗收標準：驗收由甲方在乙方的指導下進行，具體時間按 雙方協(xié)商決定，技術文件驗收以本技術附件中提供的要求為標 準。驗收嚴格按雙方商定的流程進行，由具書面驗收報告。 如下表驗收階段工作結點驗收內容驗收標準竣工驗收系統(tǒng)上線穩(wěn)定運行項目整體方案設計、需 求分析、基本設計文檔、符合技術附件及項 目管理規(guī)定。驗收階段工作結點驗收內容驗收標準詳細設計、數據庫設計、 接口設計文檔。程序開 發(fā)代碼及安裝程序。平 臺搭建與系統(tǒng)調試文 檔。軟件測試計劃及報 告。用戶培訓手冊及記 錄。上線運行方案

31、及跟 蹤記錄。應用系統(tǒng)試運 行效果及竣工資料系統(tǒng)回卸及功能測 試通過，業(yè)務人員確 認。系統(tǒng)培訓完成。 投運方案評審通過。 系統(tǒng)上線試運行穩(wěn) 定、功能完整、可用， 符合國資委對中央 企業(yè)信息化水平評 價的系統(tǒng)要求。實施歸檔資料提交 并合格，提交竣工驗 收報告，雙方確認同 意。（三）付款說明.固定總價，報價軟件部分包含 曾值稅，硬件部分包含曾值稅。.付款方式：銀行轉賬，付款時間為工程竣工驗收合格后兩個月內付工程總額的%預留 （其中質保金%審計預留金 衿 于次年 質保期滿后付清。特殊說明見下文違約規(guī)定。（四）違約規(guī)定、延期違約金本合同項下之服務履行過程中， 如果僅由于乙方的原因， 包括但不限于對服務

32、內容有重大改變，而造成某功能模塊實施開發(fā)總體進度延期和項目質量不符合本附件之規(guī)定，甲方同意給乙方一個月的補救時間，費用由乙方承擔。如果延期超過一個月以上， 則要求乙方進行延期賠償，每逾期周的誤期賠償金額為合同總價 款的.。如乙方累計逾期時間超過周（含本數）時，甲方有權按 照合同相關約定終止合同執(zhí)行，并要求乙方賠償合同總額的倍。系統(tǒng)完成后不能滿足用戶使用的要求（如系統(tǒng)的功能、性能等方面）而未能通過驗收，甲方同意給乙方一個月的補救時間， 乙方必須免費補充完善相應功能的設計開發(fā)。如果延期超過一個月以上，則要求乙方進行延期賠償，每逾期周的誤期賠償金額為合同總價款的.。如乙方累計逾期時間超過周（含本數）

33、時，甲 方有權按照合同相關約定終止合同執(zhí)行，并要求乙方賠償合同總額的倍。、有因終止合同本合同履行過程中，由于乙方的原因終止本合同，乙方同意向甲方退還合同終止前甲方向乙方已支付的全部費用并向甲方 支付相當于本合同總價款倍的合同違約金。由于甲方的原因終止本合同，甲方同意向乙方支付乙方已發(fā)生工作量的總價款。、責任限制如果由于乙方的過失或其他責任，甲方有權要求乙方賠償， 乙方承擔的責任包括但并不限于 （可能包括一項、多項或全部）： 人身傷害（包括死亡）的損害賠償及對企業(yè)運營、有形動產和不動產的損害賠償。如果由于甲方的過失或其他責任，乙方有權要求甲方賠償，甲方承擔的責任包括但并不限于（可能包括一項、多項

34、或全部）：人身傷害（包括死亡）的損害賠償等。九、項目工期要求本項目工期要求為年月底前投入運行，要求接口部分與本項目上線時間保持一致，如因甲方原因造成的接口部分不能同期上 線，乙方要在甲方具備條件時無條件配合完成接口部分上線，如超生驗收及付款期限， 不因此影響項目驗收及付款， 但需雙方簽 訂驗收補充協(xié)議，預留相應余款。十、乙方承諾（一）乙方按合同規(guī)定的工期要求， 完成其所承擔的設計以 及開發(fā)、調試、試運行等工作。（二）乙方負責本項目的管理工作。（三）乙方負責該系統(tǒng)的系統(tǒng)需求調研，進行需求分析、基 本設計、詳細設計、開發(fā)、單體測試各階段工作，經甲方及信息 部審查通過后進行實施。（四）乙方應對承擔的

35、設計進行質量把關，明確質量要求， 落實保證質量措施，確保整個應用系統(tǒng)的開發(fā)質量。（五）甲方提由的在合同范圍內的設計變更及修改要求，含在商務報價之內，不需要另外付費。（六）乙方制定詳細用戶培訓計劃，經甲方同意，對系統(tǒng)用戶進行培訓，以保證甲方用戶掌握運行操作所必要的知識，并按照甲方需求，對關鍵用戶進行強化培訓， 以保證甲方關鍵用戶能 夠在日常工作中對其他（她）用戶具有指導性作用。（七）在竣工驗收后的一年維護期內，在合同規(guī)定范圍內， 發(fā)現由于乙方原因而導致的程序問題，乙方免費負責修改。 對甲方提生的不涉及原有設計重大變更的新增業(yè)務（或功能優(yōu)化的）需求，經甲乙雙方同意及信息部批準后，乙方承諾及時增加，

36、 不 另付費。合同規(guī)定范圍之外的重大設計變更，乙方發(fā)生的開發(fā)費用由甲乙雙方協(xié)商確定。（八）乙方應按軟件設計、 開發(fā)各個階段，列由本項目的人 員資質名單，并保證軟件設計、編程人員結構的穩(wěn)定與連續(xù)，以保證最終完成承擔的任務。十一、甲方承諾（一）安排專人參與項目建設所涉及的各項工作，服從項目管理組管理。（二）指定專人作為項目的甲方聯(lián)絡人，負責業(yè)務方總協(xié)調。（三）負責協(xié)調、解決項目推進過程中所涉及的相關問題，為乙方提供便利的工作條件。（四）項目管理部門負責甲方各業(yè)務主管部門的溝通與協(xié) 調。（五）負責業(yè)務指導，并負責組織、安排相關業(yè)務人員參加 乙方安排的各項培訓。（六）負責項目建設過程中項目成果物的審查、驗收工作。（七）負責督促有關管理和業(yè)務人員嚴格正確地使用系統(tǒng)，以充分發(fā)揮信息系統(tǒng)的價值。（八）負責業(yè)務需求變更的控制和審查工作，確保系統(tǒng)與需求定義的內容一致。（九）負責系統(tǒng)功能確認和業(yè)務測試工作。（十）負責按乙方要求提供系統(tǒng)運行所需的主機平臺軟硬件、機房、網絡環(huán)境以及客戶終端。（十一）按照項目進度要求，嚴格按模板規(guī)定按時、按質、 按量完成基礎數據的收集、 整理和錄入工作，并對基礎數據、編 碼、期初數據的完整性、正確性負責。（十二）配合乙方對管理業(yè)務進行調研工作，提供有關業(yè)務要求及