關(guān)于對盜竊電動車案件的社會實(shí)踐調(diào)查報(bào)告

1、山東廣播電視大學(xué)社會實(shí)踐考核表實(shí) 踐 課 題：關(guān)于對盜竊電動車案件的社會實(shí)踐調(diào)查報(bào)告                               姓    名    徐少華      

2、60;教育層次 學(xué)    號   1237001410620 省級電大 專    業(yè)   法學(xué)系        分    校 指導(dǎo)教師    王峰         教 學(xué) 點(diǎn) 日照電大 山東廣播電視大學(xué)學(xué)生社會實(shí)踐考核表實(shí)踐單位（基地）實(shí)踐活動時(shí)間實(shí)踐課題   

3、;實(shí)踐情況實(shí)踐單位意見出勤情況實(shí)踐態(tài)度實(shí)踐能力實(shí)踐效果    實(shí)踐單位（章）：                                         

4、  年    月    日教師指導(dǎo)情況姓名工作單位學(xué)歷專業(yè)    指導(dǎo)教師評語 成績 指導(dǎo)教師（簽章）：                    年    月    日教學(xué)點(diǎn)初審初審意見：蓋章市級電大復(fù)審復(fù)審意見

5、：蓋章省級電大終審終審意見：蓋章成績 成績 成績 審核人（簽章）：年   月   日審核人（簽章）：年   月   日審核人（簽章）：年   月   日社會實(shí)踐報(bào)告（由學(xué)生填寫）：關(guān)于對盜竊電動車案件的社會實(shí)踐調(diào)查報(bào)告近年來，我區(qū)盜竊電動車案件呈快速、大幅攀升趨勢，嚴(yán)重影響廣大群眾安全感。近期，筆者跟隨東港公安分局對我區(qū)盜竊電動車案件的打防工作進(jìn)行專題調(diào)研。通過與有關(guān)部門負(fù)責(zé)人座談、分析有關(guān)接處警數(shù)據(jù)，實(shí)地走訪相關(guān)派出所、訊問犯罪嫌疑人等形式，對

6、今年我市東港區(qū)盜竊電動車案件的發(fā)案、防范、打擊等情況有了較為全面細(xì)致的了解，現(xiàn)將調(diào)研情況形成報(bào)告如下： 一、盜竊電動車發(fā)案的特點(diǎn)     今年截止4月15日，全區(qū)共發(fā)盜竊電動車案件299起，較去年同期191起上升了56.5%。通過對299起盜竊電動車案件的發(fā)案情況及抓獲犯罪嫌疑人審查情況進(jìn)行分析，主要有如下五個(gè)特點(diǎn)：   （一）發(fā)案時(shí)間主要集中白天及傍晚。在所發(fā)299起盜竊電動車案件中，0至4時(shí)發(fā)9起，占發(fā)案總數(shù)的3%；4至8時(shí)發(fā)13起，占發(fā)案總數(shù)的4.3%；8至12時(shí)發(fā)60起，占發(fā)案總數(shù)的20.1%；1

7、2至16時(shí)發(fā)59起，占發(fā)案總數(shù)的19.7%；16至20時(shí)發(fā)95起，占發(fā)案總數(shù)的31.8%；20至次日0時(shí)發(fā)63起，占發(fā)案總數(shù)的21.1%。其中，8至20時(shí)這個(gè)時(shí)段內(nèi)共發(fā)盜竊電動車案件214起，占發(fā)案總數(shù)的71.6%；16時(shí)到20時(shí)尤為突出，發(fā)95起，占發(fā)案總數(shù)的31.8%。犯罪分子選擇傍晚前后作案主要由于此時(shí)大部分居民已經(jīng)在家中休息或在外休閑購物，這個(gè)時(shí)段群眾警惕性有所下降，居民區(qū)防范力量薄弱，作案容易得手，且能夠迅速逃離現(xiàn)場。              

8、 發(fā)   案  時(shí)   段   表時(shí)段0時(shí)4時(shí)4時(shí)8時(shí)8時(shí)12時(shí)12時(shí)16時(shí)16時(shí)20時(shí)20時(shí)0時(shí)發(fā)案數(shù)量（起）91360599563占總發(fā)案數(shù)%3%4.3%20.1%19.7%31.8%21.1%  （二）發(fā)案地點(diǎn)多發(fā)生在大型超市、商場、輕軌車站和沿街門市門前。在此區(qū)域共發(fā)盜竊電動車案件198起，占發(fā)案總數(shù)的66.2%。其中，海曲路沿線發(fā)案64起，占發(fā)案總數(shù)的21.4%，僅百貨大樓周邊就發(fā)案9起，占發(fā)案總數(shù)的3%、占海曲路沿線發(fā)案數(shù)的14%；黃海一路沿線發(fā)案33起，占發(fā)案總數(shù)的11%。居民區(qū)發(fā)

9、盜竊電動車案件101起，占發(fā)案總數(shù)的33.8%。其中，開放式的居民小區(qū)發(fā)案55起，占發(fā)案總數(shù)的18.4%；封閉式住宅小區(qū)發(fā)案46起，占發(fā)案總數(shù)的15.4%。嫌疑人選擇在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和沿街門市門前作案，主要是因?yàn)檫@些地方車輛密集，人員復(fù)雜，容易物色作案目標(biāo)，同時(shí)該地段秩序較為混亂、人群流動頻繁，群眾的警惕性不高。選擇開放式小區(qū)作案，主要是因?yàn)檫@些地方人少僻靜，容易得手而且便于逃跑，特別是這類居民小區(qū)保安巡邏措施不到位，不易被發(fā)現(xiàn)和抓獲。    (三) 作案的犯罪嫌疑人多為無業(yè)人員及吸毒人員。從今年抓獲的6名盜竊電動車犯罪嫌疑人來看，均為無業(yè)人員，其中2名為吸毒

10、人員。這些人文化程度低，無經(jīng)濟(jì)來源，急于撈錢。對他們來說，盜竊電動車是一條捷徑，“成本低、回報(bào)快”。而且多為1至2人作案，團(tuán)伙作案較少，團(tuán)伙成員一般較松散、糾合性強(qiáng)，但作案時(shí)望風(fēng)、撬鎖等分工明確，得手后立即將電動自行車騎走，逃離現(xiàn)場。   （四）作案隨意性較大，作案方式較為簡單。犯罪嫌疑人多數(shù)是整日在市區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和居民區(qū)尋找目標(biāo)，一有機(jī)會就實(shí)施盜竊。作案時(shí)使用的撬鎖工具，多為專門改裝的平口錐、十字錐或用收集的鑰匙，采取對鎖進(jìn)行撬掏方式，一旦成功就會將被盜電動推騎至偏僻處，再用平口起子撬開電門鎖或搭線發(fā)動盜走。值得注意的是，目前作案方式出現(xiàn)新動向，這些人開始使用摩

11、托車和面包車進(jìn)行盜竊，甚至開始出現(xiàn)利用解碼器等高科技手段進(jìn)行作案的跡象。   （五）銷贓渠道多元化。犯罪嫌疑人盜竊后，一般將贓車暫存放到出租房或公共場所的存車棚，然后物色買主。有的出售給電動車修理店，有的出售給專收二手車的個(gè)人攤販，有的直接將盜竊來的電動自行車以較低價(jià)格出售給流動收廢品的人員。由于這些人員流動性大，給偵查人員的查證及追贓帶來了很大困難。    二、盜竊電動車案件高發(fā)原因分析    雖然分局不斷加大了對于此類案件的偵破力度，已破獲了不少此類案件，抓獲了多名犯罪嫌疑人，但盜

12、竊電動車的案件仍然居高不下，其中問題值得我們反思。   （一）打擊弱、處理難。一方面，盜竊電動車案件作案時(shí)間短、逃跑快，案發(fā)后現(xiàn)場往往沒有留下有價(jià)值線索和有力物證。一些受害人電動車被偷后不能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)或及時(shí)報(bào)警，致使嫌疑人有充分的逃跑時(shí)間，加之嫌疑人大多是屢次作案，屢受打擊處理，具備一定反偵查能力，被抓后往往只供認(rèn)即時(shí)犯罪，極力逃避打擊，造成很多犯罪事實(shí)難以認(rèn)定。由于此類案件取證難、認(rèn)定難，致使部分犯罪嫌疑人得不到應(yīng)有的法律制裁。另一方面，轄區(qū)內(nèi)極少數(shù)盜竊電動車嫌疑人因身體疾病，屢次被抓獲后，都不能進(jìn)行有效打擊，使這部分高危人群有恃無恐、變本加厲地實(shí)施作案。&#

13、160;  （二）意識弱，防范差。部分居民自我防范意識不強(qiáng)，存有僥幸心理，電動車僅配備簡易鎖，而未購置相對難以開啟的防盜鎖和防盜報(bào)警裝置。更有甚者，將車輛隨意停放在樓梯口、街巷角落、小街小巷等無人看管的地方，很容易成為作案分子的作案對象。有一些受害人電動車被盜后自認(rèn)倒霉，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，導(dǎo)致案子雖然破了，但查證落實(shí)困難，這也是此類犯罪累犯居多、逐年增加的一個(gè)重要原因。另外，一些大型超市、商場、輕軌車站周邊及居民住宅區(qū)停車棚數(shù)量少，停車場所無人看管等因素也給了犯罪分子可乘之機(jī)。   （三）銷贓易、利潤高。一部電動車在市場上的銷售價(jià)格在2000元

14、左右，而盜來的電動車據(jù)嫌疑人交待賣價(jià)一般在300至1000元之間，并且電動車無牌無照，容易銷贓，而且風(fēng)險(xiǎn)很小。也有很多群眾貪圖便宜，對來路不正的車子也選擇購買，這些助長了犯罪分子的囂張氣焰，在一定程度上刺激了此類犯罪活動的多發(fā)。   （四）管理散、控制難。電動車不像自行車打鋼印，也不像摩托車有牌照。電動車還沒有納入公安交通管理部門的管理范圍內(nèi)，雖然電動車也有車架號和電機(jī)號，可許多失主卻無法提供，給贓物控制增加難度，對是否為被盜車輛也難以甄別，從而給銷贓人員有可乘之機(jī)，也有很多盜來的電動車賣給了不認(rèn)識的群眾，根本無法找到，這都給公安機(jī)關(guān)尋找、比對、查證增加了難度。&

15、#160;   三、盜竊電動車案件防范和打擊的對策   （一）提高群眾的自我防范意識。各所要加強(qiáng)對盜竊電動車警情的分析研判，將此類案件的發(fā)案特點(diǎn)、作案方式、手段和防范上存在的問題以及防范方法和措施，通過在居民小區(qū)、大型超市、商場、輕軌車站張貼警情通報(bào)、提示牌，包括使用街頭圖片櫥窗等多種形式，積極向廣大群眾開展安全防范宣傳教育，不斷提高群眾的自防意識，使犯罪分子無機(jī)可乘，有效遏制發(fā)案。同時(shí)，營造全社會公開參與同盜竊電動車犯罪分子作斗爭的氛圍，充分發(fā)動群眾，積極提供案件線索，協(xié)助公安機(jī)關(guān)抓現(xiàn)行。   （二）加

16、大打擊力度。針對當(dāng)前盜竊電動車案件多發(fā)的實(shí)際，要集中力量，重拳出擊。一是加強(qiáng)刑偵基礎(chǔ)工作。強(qiáng)化秘密力量和刑嫌調(diào)控工作，廣布特情，多方位多渠道獲取犯罪線索。在調(diào)查盜竊電動車案件中，要認(rèn)真收集視頻錄像等各類證據(jù)，妥善保管，作為串并案件、破系列的有力證據(jù)；二是根據(jù)盜竊電動自行車案件發(fā)案快、逃跑快的特點(diǎn)，組建一支專業(yè)的、長期的打擊隊(duì)伍，實(shí)施精確打擊，形成露頭就打的局面，遏制此類案件的高發(fā)態(tài)勢。三是根據(jù)盜竊電動自行車犯罪具有同伙性、連續(xù)性的特點(diǎn)，加強(qiáng)審訊深挖工作，對抓獲的嫌疑人要組織精干力量，深挖余罪，力爭抓住一個(gè)，挖出一串，端掉一窩。四是用足、用好法律。對抓獲的違法犯罪嫌疑人要嚴(yán)格依法處理，杜絕降格處

17、理。同時(shí)，要切實(shí)用足、用好勞教和強(qiáng)制戒毒等法律手段，最大限度的打擊違法犯罪分子，起到震懾各類違法犯罪活動的作用。   （三）加強(qiáng)社會面防控。針對盜竊電動車案件的發(fā)案規(guī)律和特點(diǎn)，各所要科學(xué)布警，按照“點(diǎn)、線、面”有機(jī)結(jié)合的原則，有針對性地加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、路段巡邏防控，最大限度地?cái)D壓犯罪分子的作案空間。全區(qū)治安值守點(diǎn)、治安卡點(diǎn)要充分發(fā)揮作用，在重點(diǎn)時(shí)段認(rèn)真開展電動車盤查，對電動車車主身份和電動車相關(guān)信息要仔細(xì)核對，上網(wǎng)比對，力爭查獲一批贓車、抓獲一批違法犯罪分子。同時(shí)，適時(shí)在全區(qū)范圍內(nèi)開展電動車集中大盤查集中行動，營造打擊盜竊電動車違法犯罪活動的聲勢。 

18、60; （四）加強(qiáng)人防、物防、技防建設(shè)。動員轄區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建立專人看守的停車點(diǎn)或停車棚，在門前加裝監(jiān)控?cái)z像頭等技防設(shè)施。督促各居民小區(qū)物業(yè)管理部門積極落實(shí)“三防”措施，嚴(yán)格出入車輛檢查，從中發(fā)現(xiàn)嫌疑人和可疑車輛。開放式小區(qū)要加強(qiáng)防盜門、停車棚、監(jiān)控?cái)z像頭的安裝，逐步實(shí)現(xiàn)封閉化管理。   （五）加強(qiáng)人口、房屋管理。落實(shí)“兩實(shí)”工作長效機(jī)制，加強(qiáng)對暫住人口、外來人口以及私房出租戶的管理，防止出租房成為盜竊電動車犯罪分子的落腳窩點(diǎn)。適時(shí)開展對涉車行業(yè)的暫住人口、外來人口的清理整頓。   （六）加強(qiáng)對高危人群的管控。一是全力收戒轄區(qū)吸毒人員，有效凈化轄區(qū)，消除發(fā)案隱患；二是對近年來打擊處理過的盜竊電動車違法犯罪嫌疑人進(jìn)行全面清理、摸排，并通過日常檢查、定期訪問和秘密力量貼靠等手段，及時(shí)了解和掌握其現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)違法犯罪的及時(shí)予以打擊。三是依托大情報(bào)系統(tǒng)動態(tài)信息的分析研判對高危人群實(shí)時(shí)掌控，實(shí)現(xiàn)快捷行動，精確打