中小企業(yè)改革方案

1、2012年5月份*公司各部門改革方案（草案）結合*公司目前的狀況，如果企業(yè)仍需前行，就必須做一次徹底的切割，廢棄過去的所有管理基礎，引進全套的現代企業(yè)管理制度，但在管理模式、管理手段上一定是基于公司現狀，分階段、有計劃進行實施。我們有以下的具體操作建議：首先讓公司保證不停產的前提下，分流大部分計時員工，只留下核心管理技術人員，要求做到人人有產出，一崗多能的人員安排，其中人員安排如下：生產綜合辦公室： 定員：2人技術品保部： 定員：7人生產計劃物控部： 定員7人采購部： 定員3人金工車間： 定員25人機殼7人裝配車間承包線各組人員另定1、 綜合辦公室：由*負責生產總協調與處理日常事務，人事部協助

2、，把現在的人事部合并到生產生產綜合辦公室內，定員2人，負責工廠的所有考勤，對外事務、人事管理以及6S監(jiān)督檢查等工作。2、 技術品保部：由*負責帶領一個技術、品質團隊，定員為7人，其中2人為技術，5人為品質管控。主要工作職責是做好全公司的技術指導和圖紙的審核、制定產品檢驗標準、品質管控等。圍繞組裝承包線上出現的問題，在規(guī)定時限內予以解決，隨時提供技術協助與支持、成品入庫的驗收檢測、機殼零件等入庫外購自制件的入庫檢測等。3、 生產計劃物控部：由*帶領一個物控計劃團隊，定員7人。主要工作職責是服務各承包裝配線的零部件按計劃分批次發(fā)貨、庫房物料整理、發(fā)貨跟蹤、采購配套服務的聯絡與跟蹤協調、與銷售部門的

3、工作協調與溝通等工作。4、 金工車間：*帶領一個由零件組和機殼組組成的金工車間運營團隊，定員零件組25人，機殼組7人。A、零件組的主要工作職責是做好零件車間的核心零部件生產、零件圖紙、工藝的制定、審核與完善。有生產優(yōu)勢的零件在保證品質的前提下，做好小批量試制后，逐步進行批量生產，2個月內保持收支平衡，零件車間要求做到自給自足或給本廠以及外廠加工零件、接單等模式操作，3個月后實現零件車間盈利。B、機殼組7人在15個工作日之內由*負責協助做好1790的機殼加工工裝夾具，實現這兩款機殼的順利生產，在保證質量的前提下每月達到交貨50臺套機殼的生產能力，在一個月內實現計件承包模式操作。5、 各機型組裝線

4、優(yōu)化組合定額制或承包制：A、 優(yōu)化組合定額制指的是，在機型無法承包的情況下，目前以機型為單位，由公司指定各機型組長，由組長挑選組員組成的優(yōu)化組合為單位，根據人員及產能要求，在保證質量的前提下進行生產任務定額，實行產出與薪資相結合的階梯式工資核算方式進行結算，薪資結算以合格入庫數量為準，具體階梯薪資比例以組裝線優(yōu)化組合定額明細表為準，另附。B、 條件成熟或愿意采用單種機型承包模式的按照承包模式運行，具體承包方細節(jié)與合作對象、機型以及該機型組裝單價、質量要求等詳情請見組裝線承包明細表，表另附。由承包者自己選擇一款自己熟悉的產品，由公司提供一塊專用場地給承包者自主管理?？紤]到很多地方的前期需要運行磨

5、合，具體價格按照議定單價，具體分三個階段實施：第一階段為承包試運行期，時間為15-30天，以承包者為主，公司技術品保部門協助的方式一起解決現場及零部件的安裝質量問題，該階段薪資采用：保底+計件；第二階段為承包試運行順暢后的1-3個月按照該機型的議定單價進行核算工資，采用：保底+計件；第三階段為承包后的3個月以上按照議定價格進行薪資核算。6、 新品開發(fā)部門：采用公司與技術人員合資開發(fā)模式，首先指定開發(fā)機型和開發(fā)周期，做好開發(fā)預算，商議開發(fā)預算的投入比例以及開發(fā)好機型后的工廠收購標準與價格，這次新品開發(fā)部門的安排由*根據企業(yè)新品開發(fā)戰(zhàn)略另行安排。7、 整機檢驗和售后服務部門：為了防止生產與銷售對整機質量要求的不一致，導致很多扯皮與推諉現象，售后服務與整機驗收劃歸銷售部門統一管理，所有入庫機型按照銷售的整機驗收部門與生產的技術品保部門共同擬定整機檢驗標準，生產組裝線必須無條件按照整機出庫驗收標準進行質量把控，達不到出庫驗收標準的一律不能入庫或出廠；售后服務人員在整機出廠后發(fā)現的質量問題，第一時間通知生產改善，并及時調整整機出庫驗收標準