都汶路廟子坪大橋引橋50米T梁復(fù)位加固實(shí)施性施工方案

1、百度文庫都汶路廟子坪大橋引橋50米T梁復(fù)位加固實(shí)施性施工方案第一章人員組織及施工安排1人員組織/5月23日接四川都汶公路有限責(zé)任公司通知要求進(jìn)行廟子坪等大橋搶險(xiǎn)施工任務(wù)，我四川路橋集團(tuán)大橋分公司迅速成立搶險(xiǎn)項(xiàng)目經(jīng)理部，并立即進(jìn)駐廟子坪特大橋施工現(xiàn)場開 展工作。我部先期進(jìn)場技術(shù)管理人員約 19人，普通技工88人，醫(yī)生2人，共計(jì)109人。 同時(shí)開始修建辦公、生活及生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施。所用電力全部依靠發(fā)電機(jī)解決。生活用水由貨 車運(yùn)自施工工地。2 施工安排截止到6月24日，我部配合四川省公路勘察設(shè)計(jì)院橋檢所，檢測了 汶川大地震 后都汶公路都江堰映秀段橋梁的損毀情況，包括廟子坪特大橋、新房子大橋、映秀岷江 大

2、橋及金馬河大橋等在內(nèi)的共計(jì) 38座橋梁，以及沿線的共計(jì)78座各類型涵洞。下一步工 作，我部將按都汶公路有限責(zé)任公司通知要求，進(jìn)行廟子坪大橋主橋箱梁初步糾偏復(fù)位及 盆式支座臨時(shí)搶修搶險(xiǎn)施工任務(wù)。3 機(jī)械設(shè)備及材料組織 已到場大型設(shè)備：汽車吊（25T）1臺(tái),50裝載機(jī)1臺(tái)，250KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，50KWS：電機(jī) 1臺(tái),10 KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，3m空壓機(jī)2臺(tái)，運(yùn)輸汽車3輛，各類卷揚(yáng)機(jī)6臺(tái)，鋼絲繩8t, 施工平臺(tái)和支架鋼管等非機(jī)動(dòng)設(shè)備約 100T。急需購買設(shè)備及材料：碎鉆孔機(jī) 4套，灌膠機(jī)4套（治理裂縫）,150T同步千斤頂40 套（備用1套），500型油泵20套，17m空壓機(jī)1臺(tái)，30m拌合站1座，G

3、PZ10SX：式支座 4個(gè)，81mnH氟滑板橡膠支座80個(gè)，不銹鋼板15n2,型鋼及鋼板200T,鋼筋加工設(shè)備1 套，振動(dòng)器3套以及工程測量和試驗(yàn)設(shè)備各1套，鋼繩10T,地材及安全防護(hù)設(shè)施等，具體 詳見附表。第二章施工方案、施工方法1工程概述/都汶路廟子坪大橋橋型采用/2X50 m （簡支T梁）+125 m +220 m +125 m （連續(xù)鋼構(gòu)） +17為0 m （簡支T梁），橋梁全長m0主橋箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂面寬 度為，底面寬度為，兩側(cè)翼緣懸臂長。梁高由根部按次拋物線變化至。箱梁頂板除0#塊兩橫隔板間厚外，/其余厚28cmi箱梁底板0號(hào)塊兩隔板間厚，其余厚度按次拋物線由變

4、化至。 腹板厚度分、四個(gè)梯度變化。/兩岸引橋?yàn)?0米預(yù)應(yīng)力碎簡支T梁，每孔均由10片T梁組成。T梁高米。梁肋中距 米。T梁預(yù)制長度為50米，在交界墩處現(xiàn)澆約1米長。T梁的翼緣板和橫隔板下緣按照橫 坡傾斜，腹板仍保持豎直。橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)。兩岸引橋位于彎道上，彎道上的橋墩按平行布置，即橋墩（蓋 梁）和橋臺(tái)臺(tái)帽平行于直線上的橋墩（蓋梁）。2汶川大地震后引橋損毀情況調(diào)查由于地震災(zāi)害造成都汶路廟子坪大橋引橋的波型及防撞護(hù)欄在各聯(lián)跨伸縮縫處兩側(cè)最大破壞12米，橫向相對(duì)錯(cuò)位1015cm擋塊全部損毀、墊石損壞嚴(yán)重。T梁橡膠支 座全部損壞不能使用。在1#交界墩處T梁聯(lián)跨向汶川方向縱移35cm,向下7橫移1

5、5cm；護(hù)坡出現(xiàn)局部開裂 及垮塌。在6#10#! T梁整聯(lián)向都江堰側(cè)縱移53cm左右，與主橋箱梁橫向錯(cuò)位21cm；其 中5#梁端馬蹄處出現(xiàn)裂紋，8#梁端頭有明顯碰損現(xiàn)象；蓋梁跨中位置出現(xiàn)縱向裂紋。10# 11#墩處全跨10片T梁垮塌于水庫中（未傷及10#、11#墩柱），該跨相對(duì)跨徑增大53cm左 右。在11#23#墩處的兩聯(lián)跨T梁向汶川方向縱移20cm左右，向上河橫移722cm不等； 部分蓋梁懸臂端封錨碎被拉裂。7#21#墩墩柱橫向方向偏位較小，最大值為。8#13#、19#!墩柱縱向偏位均在10cm 以上，其中11#墩最大值為。3 50米T梁復(fù)位、加固施工工序/總體施工工序：T梁連續(xù)處橋面和護(hù)

6、欄及擋塊碎鑿除一整跨（10片T梁）同步頂升并 臨時(shí)轉(zhuǎn)換為滑動(dòng)支承一墩頂變形初步復(fù)位一確定全橋中軸線一支座墊石碎修復(fù)一 T梁縱橫 向復(fù)位一更換支座并落梁一恢復(fù)橋面系及擋塊。4本工程施工難點(diǎn)及對(duì)策施工難點(diǎn)/對(duì)策彎道處整跨10片T梁同步頂升使用同步千斤頂，有效控制整跨 T梁的同步頂升位移 /值，確保每片T梁受力均衡。全橋中軸線線形修復(fù)對(duì)復(fù)位后的墩柱進(jìn)行垂直度測量，以最符合要求的墩 柱中心為新基點(diǎn)，在GPS坐標(biāo)系內(nèi)重新調(diào)整軸線作為設(shè)計(jì) 中線。直線段整聯(lián)多跨T梁縱橫向復(fù)位待各種不利應(yīng)力釋放后，合理選用復(fù)位方案，利用位 移器先將T梁縱向位移復(fù)位，最后橫向位移復(fù)位。5鋼管腳手架及懸吊施工安全平臺(tái)搭設(shè)鋼管腳手

7、架安全平臺(tái)搭設(shè)對(duì)于1# 23#W臺(tái)處離原地面距離不高時(shí)，可采用搭設(shè)鋼管腳手架的方法進(jìn)行施工。 鋼管支架基礎(chǔ)先利用人工夯實(shí)（軟弱地基應(yīng)進(jìn)行換填）,然后在表面澆筑10cm厚的C20 碎進(jìn)行硬化處理，具上采用 C20碎預(yù)制的墊塊，墊塊尺寸 40 X 50 X 20cm。支架采用普通鋼管腳手架。在各墩蓋梁兩側(cè)縱向2m范圍內(nèi)搭設(shè)，立柱縱橫間距為100cm步距為120cm。并設(shè)置一道豎向剪力支撐，以增加支架的整體穩(wěn)定性。腳手架及剪 力撐在豎直高度上根據(jù)實(shí)際高度而設(shè)， 一般要低于蓋梁頂面30cm,同時(shí)每個(gè)墩蓋梁兩側(cè)的 鋼管腳手架要在水平方向連接牢固。 支架頂部安全平臺(tái)由5cm的木板橫橋向滿鋪，并用安 全網(wǎng)圍

8、護(hù)，保證施工人員的操作安全。鋼管腳手架安全平臺(tái)圖懸吊施工安全平臺(tái)加工及安裝對(duì)于橋位較高或橋下有流水不利于鋼管腳手架搭設(shè)的情況，采用可移動(dòng)吊架形式搭設(shè) 施工安全平臺(tái)。該平臺(tái)由懸吊桁架及橋上移動(dòng)支承架兩個(gè)系統(tǒng)組成。橋面寬度，考慮到一 定的施工寬度，施工時(shí)可加工長度為 24米，在1#3#分為左右線的情況可根據(jù)實(shí)際長度 加工成為兩個(gè)12米的單個(gè)吊架。懸吊施工安全平臺(tái)加工示意圖懸吊施工安全平臺(tái)加工時(shí)采用16槽鋼作主梁及加強(qiáng)橫梁，；再用L50X50X新鋼每2m/ 道作為立柱及斜向欄桿，最后用角鋼包邊。人行道采用8mnffi板網(wǎng)，并在欄桿周圍鋪設(shè)安全網(wǎng)。在161槽鋼主梁跨中及兩端頭要用純卡將。鋼純卡牢固。錨

9、固點(diǎn)共 6處，4個(gè)圓鋼 掛鉤錨固于防撞欄桿碎處，另外由鋼纜通過點(diǎn)通過在橋面碎處的 2個(gè)。50mmFL洞進(jìn)行錨固 牢固。懸吊施工安全平臺(tái)在橋面上加工制作完成后，由 25T吊車起吊并安裝到位，再由橋上 的2臺(tái)5T卷揚(yáng)機(jī)穿3線作緩慢、同步垂直提升到施工位置。施工人員可從施工爬梯或吊 車的吊籃中下到懸吊桁架上進(jìn)行操作，并可隨時(shí)由卷揚(yáng)機(jī)配合手拉萌產(chǎn)提升或下降調(diào)節(jié)相 應(yīng)施工高度。泗才1-nc修| 柏 ii ir II Sirl f I -IkM -LJ- -LJ-0LJ- LJ-LJ- I II :二懸吊施工安全平臺(tái)安裝示意圖當(dāng)完成對(duì)該跨的橋梁全面復(fù)位及加固操作后，可通過25T吊車起吊懸吊施工安全平臺(tái)至橋

10、面，并轉(zhuǎn)運(yùn)到下一個(gè)施工地點(diǎn)安裝使用。6具體施工方案彎道處T梁連續(xù)處橋面、防撞護(hù)欄及全橋損壞擋塊碎鑿除T梁連續(xù)處橋面鋸縫先用垂球在各墩頂上下河 T梁連接縫中心處引線到防撞欄桿碎頂，并用紅油漆作好標(biāo) 記，冉以兩個(gè)標(biāo)記點(diǎn)橫橋向彈T梁接縫中心線，再以該中心線前后等距50厘米彈鋸縫線， 最后利用碎鋸縫機(jī)沿著鋸縫線切割。注意切割深度掌握在 45厘米左右，切割時(shí)不能切 到橋面鋼筋網(wǎng)，以避免意外損傷合金刀片及發(fā)生其它安全事故。橋面連續(xù)、防撞護(hù)欄及擋塊碎鑿除考慮到碎強(qiáng)度及工期要求，采用17立方米空壓機(jī)配合10臺(tái)風(fēng)鎬進(jìn)行碎集中鑿除施工。 在橋面碎鑿除時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制在鋸縫線范圍，同時(shí)避免損傷T梁端頭碎。護(hù)欄碎鑿除時(shí)可

11、根據(jù)實(shí)際損壞情況及施工恢復(fù)時(shí)接縫線形的順直度需要，碎鑿除寬度可適當(dāng)加大到12m左 右。防撞護(hù)欄碎鑿除寬度與橋面連續(xù)碎寬度一致。 等全橋復(fù)位以后才能進(jìn)行橋面連續(xù)及防 撞護(hù)欄的恢復(fù)工作。彎道處整跨（10片T梁）同步頂升的操作工藝首先在彎道處22#23#跨試驗(yàn)性頂升復(fù)位一孔，以檢驗(yàn) 10片T梁同時(shí)頂升復(fù)位的可操作性程序和施工控制要點(diǎn)。以22#%為例，先將22#t處橋面連續(xù)碎鑿除及鋼筋切斷后， 再在22#蓋梁頂距T梁底垂直位置安裝定作的 20臺(tái)150T的同步千斤頂，進(jìn)行整孔同步頂 升。由于一般蓋梁的墊石外邊距蓋梁外邊緣有50cmi蓋梁距T梁頂有5060cm左右，定作的同步千斤頂高度要控制在/45cm內(nèi)

12、、行程20cm左右。要注意在23批臺(tái)墊石碎外邊距 橋臺(tái)外邊緣沒有足夠的安裝千斤頂?shù)奈恢茫叽怪鼻Ы镯敯惭b位置要以T梁橫隔板位置為準(zhǔn)。橋臺(tái)處頂升裝置安裝順序?yàn)椋涸瓨蚺_(tái)硅 +鋼板+千斤頂+分配橫梁+T梁橫隔板。一般具體操作工藝流程為：蓋梁頂碎鑿毛一砂漿找平及鋪設(shè)2厘米下鋼板一安裝同步千斤頂一 T梁初調(diào)至水平并加強(qiáng)支墊一按（7 10級(jí)加載一量測T梁頂升值偏差（控制在 5mnft） 一在T梁橫隔板空余處支墊鋼板一重復(fù)前三步一 T梁頂升到位一臨時(shí)滑動(dòng)支承（原 碎墊石+鋼板+不繡鋼板+硅脂+四氟滑板支座+T梁底或橫隔板碎）。在成功完成彎道處22#23#%整跨（10片T梁）同步頂升的操作工藝研究試驗(yàn)的基 礎(chǔ)

13、上，對(duì)施工的每工序從經(jīng)濟(jì)、效率和安全三方面進(jìn)行詳細(xì)分析進(jìn)行優(yōu)化，以確定最佳的 施工工藝流程和操作方法并指導(dǎo)現(xiàn)場施工。直線段T梁頂升復(fù)位工藝以11#12#1為例，考慮到11#墩頂向汶川側(cè)偏位達(dá)，可將該跨的 12#1頂處T梁端 單側(cè)同步頂升，并建立臨時(shí)四氟滑板臨時(shí)支承，等釋放12#S頂處不利摩擦力后，11#墩能夠自行初步修復(fù)部分墩頂變形。由于 11#墩偏位較大，為防止在T梁在12#!在同步頂 升時(shí)11#墩頂突然發(fā)生較大的彈性回彈，可用鋼纜組或滑輪組及4臺(tái)5T手拉的產(chǎn)錨固于12#23#® T梁聯(lián)跨作為限位系統(tǒng)，逐漸釋放11#墩頂?shù)目v向彈性回彈應(yīng)力，測量人員要 同時(shí)進(jìn)行測量11#墩頂?shù)淖兾磺?/p>

14、況，等11#墩頂變位穩(wěn)定后才能解除臨時(shí)限位系統(tǒng)若11# 墩自行初步修復(fù)墩頂變形值不能達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范的要求，可考慮利用12#23#® T梁聯(lián)跨作為反力基座，即將12#23#® T梁端間隙和伸縮縫位置用型鋼及楔型鋼板支墊密實(shí)， 再用液壓千斤頂沿順橋方向頂推反力架，帶動(dòng)11#墩頂蓋梁縱向位移，達(dá)到修復(fù)11#墩頂縱向偏位的目的。其它各墩縱向偏位可采用相同方法進(jìn)行操作。由于全橋各蓋梁的橫向偏位較小，以、12#墩為例?？刹捎门R時(shí)固定相鄰多跨 T梁和對(duì) 應(yīng)墩臺(tái)，即臨時(shí)固定6#11#墩和13#18#墩T梁及對(duì)應(yīng)墩，釋放12#墩T梁和蓋梁為滑動(dòng)狀態(tài)。再在12#®安裝橫向反力架及千斤

15、頂并頂推，以其它相鄰聯(lián)跨自身剛度抵抗12#墩頂橫向滑動(dòng)摩擦力，達(dá)到修復(fù)12#墩頂縱向偏位的目的。其它各墩縱向偏位可采用相同 方法進(jìn)行操作。整跨T梁垂直同步頂升，/蓋梁頂清理及鋪設(shè)2cm下鋼板搭設(shè)鋼管腳手架或移動(dòng)懸吊桁架在兩蓋梁兩側(cè)作為安全平臺(tái)。在T梁底將要安裝千斤頂?shù)奈恢脺?zhǔn)確放樣，再用人工配合風(fēng)鎬清理、整平蓋梁頂碎并鑿毛，用清水沖洗干凈。最 后用M10砂漿找平并鋪設(shè)2cm下鋼板以增大千斤頂?shù)慕佑|面積。千斤頂、油表標(biāo)定、調(diào)試及安裝千斤頂出廠前，必須按設(shè)計(jì)荷載的125胸壓。高壓油泵或泵站、油管接頭及高壓油管 等使用前均通過設(shè)計(jì)荷載的125% 口壓試驗(yàn)。準(zhǔn)確標(biāo)定待用的千斤頂，按壓力值每 10T逐級(jí)推

16、算各套千斤頂?shù)挠捅碜x數(shù)，并編制壓、 力值油表讀數(shù)對(duì)照表。施工時(shí)可以控制千斤頂同步頂升油壓，防止在實(shí)際施工中壓力偏 差較大時(shí)損壞千斤頂。千斤頂在使用前，進(jìn)行空載調(diào)試，確保液壓系統(tǒng)的可靠性。調(diào)試泵站上的節(jié)流閥，使 各個(gè)千斤頂?shù)捻斖扑俣群蜖顟B(tài)做到基本一致。為此規(guī)定每個(gè)泵站的初始油壓統(tǒng)一規(guī)定為 10MPa由總控臺(tái)發(fā)出短哨兩聲做準(zhǔn)備，長哨一聲結(jié)束，各泵站同時(shí)加力頂推。在蓋梁頂鋪設(shè)好的2cm下鋼板上安裝千斤頂，保證千斤頂與鋼板水平間接觸緊密牢 靠。如果各跨T梁出現(xiàn)較大傾斜時(shí)，可以在千斤頂上安裝楔形鋼板調(diào)平塊，保證千斤頂在 垂直方向受力，并在梁肋初調(diào)平后拆除楔形鋼板，防止千斤頂在頂升時(shí)發(fā)生傾覆發(fā)生安全 事故

17、。對(duì)于少數(shù)T梁由于橫向偏位較大，且梁肋完全脫離支座墊石掉到臺(tái)帽上的聯(lián)跨橋梁， 由于梁肋和蓋梁頂?shù)目障遁^小，無法放置千斤頂?shù)那闆r，考慮到梁肋的橫隔板厚度較小， 可以用橡膠板和Q形型鋼加強(qiáng)橫隔板下緣，再通過頂升Q形型鋼的方法頂升整跨T梁。千斤頂同步垂直頂升及測量控制啟動(dòng)液壓油泵同步頂升所有千斤頂，按照標(biāo)定好的壓力值油表讀數(shù)對(duì)照表進(jìn)行每次10%（r逐級(jí)加載,待整跨T梁體脫離原支座頂面5m法右時(shí)鎖定油泵，同時(shí)檢查各個(gè)油表、 油泵的工作情況，在確定各頂升系統(tǒng)工作狀態(tài)良好后才能繼續(xù)進(jìn)行頂升。頂升同時(shí)用百分 表量測T梁頂升值偏差（控制在2毫m內(nèi)），另外由輔助人員隨時(shí)將鋼板填塞進(jìn)梁肋與支 座間的空隙（控制在內(nèi)

18、），以防止泵站突然停止工作或梁肋受力不均衡導(dǎo)致整跨梁突然 下沉引發(fā)安全事故。頂升操作時(shí)應(yīng)保證千斤頂同步頂升并支墊保護(hù)。當(dāng)累計(jì)頂升高度將超過千斤頂行程 時(shí)，要及時(shí)穩(wěn)壓換頂。油泵站回油前應(yīng)先用楔塊進(jìn)行支墊保護(hù)，支墊空隙控制在1 mm內(nèi),即使相鄰千斤頂在不能同步回油的情況下也能保證整聯(lián)跨梁肋安全回落。頂升值達(dá)到設(shè)計(jì) 高度后，要立即在蓋梁墩頂?shù)脑瓑|石碎上用不銹鋼板 +硅脂+四氟滑板支墊牢固后，才能分 批除千斤頂。在伸縮縫處原蓋梁墩頂?shù)陌惭b順序?yàn)?：原墊石碎十四氟滑板支座+硅脂+不銹鋼 板。頂升過程中在橋面設(shè)置水準(zhǔn)儀觀測點(diǎn)以控制梁肋頂升標(biāo)高，并用經(jīng)緯儀觀測墩柱縱 > 橫向偏位。梁肋底各個(gè)頂升點(diǎn)應(yīng)對(duì)

19、應(yīng)設(shè)置百分表，以控制各相鄰梁肋垂直向頂升最大值偏 差不超過5mm頂升時(shí)要統(tǒng)一指揮，以防產(chǎn)生較大偏差，導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)變形或損壞。臨時(shí)滑動(dòng)支承體系轉(zhuǎn)換等整聯(lián)跨梁肋頂升到位后，可以在原墊石上或在橫隔板處支墊臨時(shí)滑動(dòng)支承（原墊石 上或橫隔板下+鋼板+不繡鋼板+硅脂+四氟滑板橡膠支座）。注意支墊厚度必須一致，以保 證整聯(lián)跨梁肋受力均衡。各油泵站同時(shí)緩慢回油落梁，形成臨時(shí)滑動(dòng)支承系統(tǒng)。在成功完成整聯(lián)跨T梁同步頂升的操作工藝研究試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)施工的每工序從經(jīng), 濟(jì)、效率和安全三方面進(jìn)行詳細(xì)分析進(jìn)行優(yōu)化，以確定最佳的施工工藝流程和操作方法并 指導(dǎo)現(xiàn)場施工。整跨梁肋橫向水平頂推復(fù)位梁肋頂推準(zhǔn)備工作鋼箱滑道及縱、

20、橫向限位裝置在橫向坡度較大的情況時(shí)，橫向水平頂推時(shí)注意要安裝縱、橫向限位裝置，作好臨時(shí) 縱、橫向抗滑移的保險(xiǎn)措施，避免出現(xiàn)落梁危險(xiǎn)。型鋼滑道及縱、橫向限位裝置是梁肋平穩(wěn)安全滑移的保證。主要控制滑道標(biāo)高、平整 精確度、側(cè)向限位裝置剛度等。施工時(shí)計(jì)算出型鋼滑道頂標(biāo)高，進(jìn)行測量精確控制，要求 平整度偏差小于1mm并保證各側(cè)向限位裝置能及時(shí)牢固安裝到位。頂推反力架安裝及動(dòng)力系統(tǒng)安裝、調(diào)試頂推動(dòng)力系統(tǒng)是由一套主控系統(tǒng)，若干套泵站系統(tǒng)及所對(duì)應(yīng)若干套千斤頂系統(tǒng)等小系統(tǒng)構(gòu)成。 /頂推反力架必須按照梁肋控制高度加工，保證具有足夠的剛度并精確定位，否則影響 千元頂?shù)陌惭b，在必要時(shí)可以在千斤頂座后臨時(shí)支墊鋼板使千斤

21、頂順利就被。千斤頂水平頂升反力架示意圖要合理安排先期進(jìn)場人員，及時(shí)安裝各泵站及千斤頂，進(jìn)行先期調(diào)試工作。確保各 液壓元器件安全可靠。梁肋橫向頂推頂推施工操作等蓋梁頂?shù)幕?、頂推反力架及同步千斤頂安裝并調(diào)試完成后就可以開始橫向頂推梁肋。/我們?cè)谑┕ぶ胁捎昧?“多點(diǎn)頂推，分級(jí)調(diào)壓，集中控制”的方法進(jìn)行頂推施工。多點(diǎn)頂推，在每個(gè)墩頂?shù)腡梁處都設(shè)置了水平橫向千斤頂；分散調(diào)壓則是液壓站上安 裝有三個(gè)電磁換向閥控制油壓不超過容許范圍； 集中控制是通過頂推指揮室電器總控臺(tái)與 各墩液壓站的分控制并聯(lián)，由色燈信號(hào)或?qū)υ挋C(jī)聯(lián)系指揮來進(jìn)行操作。頂推前啟動(dòng)靜阻系數(shù)按 8%U算，動(dòng)力摩阻系數(shù)按5旭算，根據(jù)每工況各支點(diǎn)反

22、力來 預(yù)計(jì)水平頂推的出力噸位。各墩準(zhǔn)備就緒將信號(hào)送回主控臺(tái)，總指揮通過主控臺(tái)發(fā)出頂推 指令，各墩千斤頂即同時(shí)工作，然后根據(jù)推力需要加大施力噸位，直到梁體開始前移，滑 動(dòng)后摩阻系數(shù)下降，摩擦力減小，此時(shí)適當(dāng)降低各墩千斤頂?shù)膲毫Φ燃?jí)來適應(yīng)摩擦力的變 化，使梁體緩慢、勻速、平衡地向前推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)各墩同步頂推。填塞四氟滑板支座梁體頂推時(shí)，填塞四氟滑板是一項(xiàng)重要工作，梁體要平穩(wěn)安全頂推，四氟滑板必須及 時(shí)跟進(jìn)墊塞，梁體與四氟滑板不得脫空。四氟滑板的質(zhì)量直接影響梁體的摩阻系數(shù)，給梁 肋頂推帶來極大的不利因素。測量控制梁體頂推過程中，測量主要是控制各聯(lián)跨梁體中心線復(fù)位偏差及各墩頂偏位情況。隨 著梁體的推進(jìn)，縱

23、向限位裝置控制復(fù)位中心線在10 mm以內(nèi)，橫向限位裝置主要控制梁肋不會(huì)突然發(fā)生橫向滑移，油泵加壓使各千斤頂同步頂推，同時(shí)要控制各墩頂?shù)钠痪谝?guī) 范要求之內(nèi)。梁體頂進(jìn)時(shí)，測量人員跟蹤監(jiān)測各墩的偏位及梁體中心線位置，當(dāng)中心線偏 移時(shí)，要及時(shí)利用縱向限位裝置調(diào)整，然后將其橫向鎖定，也可調(diào)整上下游千斤頂?shù)膲毫?來控制復(fù)位精度。在頂推過程中對(duì)墩頂瞬間偏位的觀測尤為重要，一旦墩頂瞬間偏位超過設(shè)計(jì)值要立即停止施力，重新調(diào)整各墩頂千斤頂施力分布，以保證各墩的偏位滿足設(shè)計(jì)要 求。梁肋頂推施工注意事項(xiàng)a頂推時(shí)，各千斤頂應(yīng)同步逐級(jí)加力頂推，當(dāng)梁體處于動(dòng)與不動(dòng)的臨界狀態(tài)時(shí)，注意 保持其余千斤頂油壓穩(wěn)定不動(dòng)，然后各頂

24、逐級(jí)同步加力，并加強(qiáng)保持聯(lián)系。b頂推時(shí)，如果頂推反力架有變形、松動(dòng)，梁肋橫隔板處混凝土有裂紋發(fā)展等情況時(shí)， 應(yīng)立即停止頂推，等處理妥當(dāng)后才能繼續(xù)操作。c在橫向頂推過程中，四氟滑板隨梁體前移，均需不斷地以四氟滑板墊塞滑移，配足人員，端正插入，保持黑色的一面貼緊箱梁腹板，白色一面朝向不銹鋼滑板，切記不可放 反。d四氟滑板兩面均應(yīng)保持清潔，/白色一面涂上潤滑用的硅脂以減少與不銹鋼板的摩擦， 清理四氟滑板不可使用汽油或柴油。e頂推過程中若四氟滑板未及時(shí)跟進(jìn)，應(yīng)立即停止并檢查原因，可能是支座與梁肋問 有空隙，此時(shí)梁肋受力處于不均衡狀態(tài)，要重新垂直頂開梁肋并加墊鋼板進(jìn)行緊密接觸。 再頂起梁肋腹板，安裝好四

25、氟滑板后才可繼續(xù)頂推。施工過程中值得注意的地方頂推反力架安裝：安裝的精度、剛度、平整度，對(duì)頂推梁施工起很關(guān)鍵的作用。要 保證有足夠的剛度和平整度。頂推過程中應(yīng)重點(diǎn)控制的地方a根據(jù)工況的支點(diǎn)反力估算摩擦力來確定需要的牽引力，每工況的支點(diǎn)反力由設(shè)計(jì)單 位提供。經(jīng)驗(yàn)資料表明：摩擦系數(shù)在之間，個(gè)別情況達(dá)，主要原因是由于四氟滑板損壞 造成。b位移觀測：位移觀測主要是梁體的中線偏移和墩頂?shù)乃狡疲陧斖七^程需用千 斤頂或手拉的產(chǎn)及時(shí)調(diào)整，我們從頂推施力開始到梁肋移動(dòng)全過程都要進(jìn)行連續(xù)觀測，-且位移將超過控制線則立即停止施力，重新調(diào)整各墩頂推施力分布。c施加頂推力：頂推力的大小是根據(jù)每工況各墩頂?shù)闹c(diǎn)反力

26、來確定的，根據(jù)總的摩 擦力來確定所需千斤頂?shù)臄?shù)量，再根據(jù)各支點(diǎn)反力來確定每臺(tái)頂所需施加牽引力的大小， 通過油表來反應(yīng)，橫向頂推采用 200T扁平千斤頂，所有泵站由一個(gè)總控臺(tái)來控制，可同 步作業(yè)和分別調(diào)節(jié)。在橫向坡度較大的情況時(shí)，橫向頂推時(shí)注意要作好臨時(shí)抗滑移的保險(xiǎn) 限位裝置，避免出現(xiàn)落梁的危險(xiǎn)。d四氟滑板的塞墊：頂推過程中四氟滑板隨梁體一起滑動(dòng)，因此頂推過程中每支座處 必須有至少一人專職負(fù)責(zé)塞墊滑板。'四氟滑板必須使用表面光潔并涂以硅脂（一般采用優(yōu) 質(zhì)黃油）與不銹鋼板相接觸，嚴(yán)禁四氟滑板與支座脫空和使用破損的四氟滑板支座。e在施工的組織與管理上，明確指揮系統(tǒng)，定崗、定員，編制崗位責(zé)任制

27、以及操作規(guī)則，編制操作程序，進(jìn)行人員培訓(xùn)及現(xiàn)場演習(xí)。整跨梁肋縱向水平頂推復(fù)位梁肋經(jīng)橫向復(fù)位后，如果橋梁仍有 3cm以上的縱向變位，則需要進(jìn)行縱向頂推復(fù)位?？v向復(fù)位原理與橫向頂推一樣。/頂推復(fù)位時(shí)的滑動(dòng)系統(tǒng)可以設(shè)置為： 原碎墊石+不銹鋼板+ 硅脂十四氟滑板。不再使用鋼箱滑道，但仍然要使用縱、橫向限位裝置，保證縱移施工安 全?？v向水平頂推復(fù)位點(diǎn)位于T梁與橫隔板交界點(diǎn)位置，通過千斤頂、頂推反力架再傳遞到蓋梁上。如果在橋臺(tái)位處能找到足夠?qū)挼木嚯x安裝大噸位千斤頂，可考慮采用多臺(tái)450T千斤頂進(jìn)行整聯(lián)跨縱向復(fù)位。更換支座、落梁等整聯(lián)跨縱、橫向復(fù)位工作完成后，再次同步垂直頂開梁肋，在原設(shè)計(jì)墊石上更換工 作用

28、四氟滑板支座（工作用）及準(zhǔn)確安裝原設(shè)計(jì)橡膠（四氟滑板）支座。泵站回油使千斤 頂同步緩慢下降，整聯(lián)跨下降就位。損壞的擋塊碎鑿除與修復(fù)由于擋塊碎鑿除與修復(fù)工作為懸空作業(yè)，并且操作空間比較狹窄，最多容許兩人同時(shí) 操作。首先要自行加工兩個(gè)移動(dòng)式施工平臺(tái)，作好施工安全防護(hù)，確保施工人員安全，還 要合理安排施工工序，避免上下層交叉作業(yè)。加工模型見下圖：擋塊修復(fù)施工平臺(tái)示意圖墊石、擋塊鑿除首先用人工配合風(fēng)鎬清理蓋梁頂墊石和擋塊碎，保留蓋梁頂預(yù)埋鋼筋后切割多余鋼筋，將墊石范圍內(nèi)的區(qū)域鑿毛并用清水沖洗干凈。鋼筋制作綁扎 進(jìn)場后的鋼筋首先分規(guī)格按規(guī)定頻率對(duì)其進(jìn)行抽樣檢查，符合要求后才允許用于結(jié) 構(gòu)物中。鋼筋制作時(shí)

29、首先將鋼筋調(diào)直，清除污銹，按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸制作鋼筋，所有制作 好的鋼筋應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，并分類編號(hào)，掛牌，堆碼。鋼筋的焊接采用雙 面電弧焊，焊縫長度大于5d。同一區(qū)段內(nèi)主筋接頭數(shù)量小于 50%無論鋼筋是焊接還是綁 扎都必須保證橫平豎直，誤差在容許范圍內(nèi)。鋼筋制作完成后即可在底座上直接安裝鋼筋。 預(yù)埋件在模板安裝好后綁扎及埋置。鋼筋及預(yù)埋件應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙所要求的平面、立面位置 準(zhǔn)確無誤地安裝到位。模板制作安裝鋼模采用5mmB鋼板作面板， 10型鋼作骨架，要求模板接縫嚴(yán)密、尺寸準(zhǔn)確，接 縫誤差控制在2mm內(nèi)，表面平整度控制在2mm內(nèi)。模板安裝時(shí)務(wù)須注意以下幾點(diǎn)：保證板各部位結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，

30、尤其要使板頂?shù)變蓷l邊線順直，所安裝梁板模板牢固可靠，不會(huì)因后期施工荷載而使模板變位；拼縫嚴(yán)密，不 漏漿。碎配合比設(shè)計(jì)原材料的選用/墊石擋塊碎的砂石、水泥、水及外加劑等原材料必須符合硅材料的有關(guān)規(guī)定。配合比設(shè)計(jì)方法配合比設(shè)計(jì)采用試驗(yàn)-計(jì)算法，步驟如下：a根據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值或設(shè)計(jì)值以及施工配制強(qiáng)度提高系數(shù)，確定試配抗壓強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度或試配抗壓強(qiáng)度與抗折強(qiáng)度；b根據(jù)試配抗壓強(qiáng)度計(jì)算水灰比；c根據(jù)施工要求的稠度通過試驗(yàn)或已有資料確定單位體積用水量，因摻有外加劑應(yīng)考慮外加劑的影響；d通過試驗(yàn)或有關(guān)資料確定合理砂率；e按絕對(duì)體積法或假定質(zhì)量密度法計(jì)算材料用量，確定碎配合比；f按試配配合比進(jìn)行拌合物性能試驗(yàn)，調(diào)

31、整單位體積用水量和砂率，確定強(qiáng)度試驗(yàn) ； g根據(jù)強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整水灰比，確定施工配合比；h施工配合比報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。碎澆筑及養(yǎng)護(hù)a 施工管理/制訂有效的管理制度和獎(jiǎng)罰辦法并認(rèn)真落實(shí)，這是保證施工質(zhì)量的前提條件。b施工工藝/鋼筋綁扎完成，模板安裝校位并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后即可進(jìn)行碎灌注。為加快模 板周轉(zhuǎn)，碎應(yīng)加入適量的早強(qiáng)劑。利用運(yùn)輸車把碎運(yùn)至待澆筑處橋面頂，再利吊車吊運(yùn)至 蓋梁澆筑位置，進(jìn)行一次全斷面澆筑。碎振搗利用 50mms入式振動(dòng)棒?；炷潦┕すに囍饕獞?yīng)掌握好混合料的攪拌、澆筑、振搗 3個(gè)環(huán)節(jié)。混凝土攪拌要 求原材料計(jì)量準(zhǔn)確，攪拌均勻?；炷琳駬v也是一具重要環(huán)節(jié)，應(yīng)由熟練的碎工

32、來操作。漏振或振搗不足容易形成蜂窩麻面或氣孔較多。過振又會(huì)使混凝土造成離析泌水，粗骨料 下沉，砂漿上浮且表面魚鱗紋。用振動(dòng)棒時(shí)要快插慢抽，每一部位振搗時(shí)間以混凝土面不 再下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為宜。振動(dòng)棒移動(dòng)間距不要超過作用半徑的倍， 插入下層混凝土 510cmi距離模板應(yīng)保持510cm的距離，避免振動(dòng)棒碰撞模板、對(duì)拉 螺桿等。板碎在初凝前，板頂面必須抹平并收光。碎澆筑完成后要及時(shí)對(duì)碎進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)裂紋。c質(zhì)量控制措施外在質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量同等重要，為保證碎的內(nèi)在及外觀質(zhì)量，施工中要注意以下幾點(diǎn)' 八、加強(qiáng)原材料控制，保證砂、石、水泥等各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求。嚴(yán)格碎配制計(jì)量工

33、作。實(shí)行每次碎施工時(shí)碎施工配合比掛牌，后場設(shè)專人負(fù)責(zé)。嚴(yán)格控制碎攪拌時(shí)間，保證所輸出的碎柔和?？刂坪盟榈奶涠龋乐顾檫^干或過稀。選用有經(jīng)驗(yàn)的碎工進(jìn)行碎振搗，防止漏振、過振或振搗不足，杜絕蜂窩麻面現(xiàn)象。損壞墊石的修復(fù)損壞墊石修復(fù)可分為兩種方法，即植筋錨固及裂縫修復(fù)。一方面是靠粘結(jié)劑的粘結(jié)力 將鋼板與原結(jié)構(gòu)結(jié)合為整體，保證應(yīng)有的強(qiáng)度。另一方面，通過植錨筋以傳遞較大的力， 恢復(fù)并達(dá)到原結(jié)構(gòu)的受力要求。大于的裂縫治理c根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的檢測資料，用紅油漆將實(shí)際裂縫位置標(biāo)注出來，選取局部區(qū)域 做灌漿實(shí)驗(yàn)：a用空壓機(jī)及鋼絲刷將裂縫附近的灰塵及雜物清刷干凈； /b采用手提式切割機(jī)沿裂縫方向每 3040cm

34、間距垂直裂縫中心切割" V'型槽，切縫 深2030 mm長4050mm用高壓氣體將切縫內(nèi)灰塵吹凈；然后在切縫中心用華鼎牌 Ha-64 膠液和水泥拌制成的膠泥粘貼壓漿嘴（壓漿嘴、MY-111型壓漿機(jī)為壓漿藥劑的配套產(chǎn)品），壓漿嘴中心對(duì)準(zhǔn)切縫中心，膠泥不能堵塞壓漿嘴及切縫孔道；再用膠泥（寬5060 mm沿裂縫方向封閉裂縫，待封閉膠泥達(dá)到一定強(qiáng)度后，即用 MY-111型壓膠機(jī)壓注AB-1化 學(xué)漿液。壓漿順序應(yīng)由低至高，逐孔壓注，壓注壓力一般控制在為宜（裂縫愈細(xì)、深度愈 深時(shí)，具壓注壓力應(yīng)適當(dāng)降低，并延長保壓時(shí)間）。當(dāng)高孔位有與化學(xué)膠液同稠度的液體 溢出時(shí)，封閉有膠液溢出的高孔位壓漿

35、嘴，穩(wěn)壓 5分鐘，再封閉壓漿孔，移至上一孔位繼 續(xù)壓注。操作時(shí)壓漿機(jī)內(nèi)一次裝入藥量不得超過 ，壓注過程結(jié)束后及時(shí)清洗容器，防止堵 塞。采用超聲波進(jìn)行檢查壓漿飽和度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后按照上述方法進(jìn)行正式灌漿工作。壓注改性環(huán)氧化學(xué)漿液時(shí)，必須選擇有多次操作經(jīng)驗(yàn)的人員操作，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、藥劑生產(chǎn)方必須現(xiàn)場對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，操作人員配備膠手套、塑料眼睛、通 風(fēng)等防腐防毒設(shè)施，避免赤手直接接觸藥劑。加壓灌注前，進(jìn)行氣密性檢查，如有泄露，要重新封閉完好再進(jìn)行灌膠。 現(xiàn)場做好藥劑、耗材用量統(tǒng)計(jì)，檢查合格后剔除壓漿嘴及裂縫封閉膠泥。 壓漿部位采用108膠拌制適量白水泥砂漿進(jìn)行外觀修飾，修飾外觀基本與碎本

36、色 一致。 壓漿結(jié)束后，應(yīng)立即拆除管道，清洗干凈。 壓漿結(jié)束后，應(yīng)檢查補(bǔ)強(qiáng)效果和質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救，確保工程質(zhì)量 由于裂縫壓漿使用的是化學(xué)藥劑，施工時(shí)必須遵守以下安全規(guī)定：a壓漿材料多屬易燃品，應(yīng)密封保存，遠(yuǎn)離火源；/b在配制及使用現(xiàn)場，必須通風(fēng)良好，操作人員應(yīng)穿工作服，戴防護(hù)口罩、乳膠手套和眼鏡，并嚴(yán)禁在現(xiàn)場進(jìn)食，工作完成后要洗手；c工作場地嚴(yán)禁煙火，并必須配備消防設(shè)施。/封閉以下的裂縫 鑿毛混凝土表面，露出混凝土堅(jiān)硬部分，其表面的松散層、附著物、油污、污垢、 灰層等應(yīng)清洗干凈。用毛刷蘸甲苯、酒精等有機(jī)溶劑，把沿裂縫兩側(cè)20-30 mm處擦洗干凈并保持干燥。 配制修補(bǔ)材料。注意稱量準(zhǔn)

37、確，攪拌均勻。 裸露鋼筋應(yīng)除銹，并涂一層薄的環(huán)氧漿液，在其尚未固化前壓抹修補(bǔ)材料。修補(bǔ)材料應(yīng)具有一定的可使用時(shí)間，滿足被粘混凝土構(gòu)件的定位、調(diào)整等操作時(shí)間。 修補(bǔ)材料一次或分次嵌入缺陷，并抹平修整。鉆孔植筋a鉆孑L首先仔細(xì)查閱原橋設(shè)計(jì)及竣工文件，用鋼筋保護(hù)層厚度儀對(duì)箱梁內(nèi)的鋼筋、預(yù)應(yīng)力位 置進(jìn)行判定。然后按設(shè)計(jì)尺寸放出鉆孔位置，用紅油漆標(biāo)注，如鉆孔位置與原主筋位置重 合，可將鉆孔位置適當(dāng)挪動(dòng)，避免鉆傷原主筋。采用TE系列碎鉆機(jī)成孔。該鉆機(jī)均具有產(chǎn)品成熟，可導(dǎo)向定位，震動(dòng)小，不損害結(jié) 構(gòu)表面，孔徑、孔深準(zhǔn)確等特點(diǎn)。TE鉆機(jī)直接用人工手握操作，成孔時(shí)在鉆桿上標(biāo)明鉆孔 深度，鉆身與眼孔軸線平行鉆進(jìn)，

38、隨時(shí)復(fù)核孔深，確?？咨畈淮笥谠O(shè)計(jì)深度的。施工時(shí)不 得隨意增大鉆孔直徑，防止超鉆、偏鉆現(xiàn)象發(fā)生。b植錨筋用鋼絲刷清刷孔壁，用高壓氣體消除孔內(nèi)雜物，保持孔內(nèi)干燥，若孔內(nèi)有水，則采用 烘干器將孔內(nèi)水烘干。植筋藥劑采用建設(shè)部推廣產(chǎn)品Ha-A81植筋粘結(jié)劑，該藥劑具有產(chǎn)品成熟性、適合小間距作業(yè)、凝固快、強(qiáng)度高等特點(diǎn)。鉆孔深度、孔徑經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，孔內(nèi)雜物、集水清除干凈、烘干后用植筋槍（植筋藥劑的配套產(chǎn)品）將藥劑從底部壓入孔內(nèi)，藥劑灌入深度為孔深的2/3。調(diào)整好鋼筋角度，緩慢旋轉(zhuǎn)地插入孔內(nèi)，并用手握住鋼筋外露部分，直到孔內(nèi)藥劑初凝為止，以保 證孔內(nèi)藥劑與鋼筋、孔壁結(jié)合密實(shí)，無氣泡。施工時(shí)應(yīng)分批次鉆孔

39、、植筋，眼孔按梅花型 布置，待植筋藥劑達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再施工下一批孔。植筋藥劑達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、鋼筋拉撥試驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，/鑿除箱梁底碎，露出粗骨料, 清除碎殘?jiān)?全橋中軸線形擬合控制/現(xiàn)階段由于GPS®過汶川大地震后，已經(jīng)完全不能使用，即使重新定測的 GP0（也同樣不能指導(dǎo)施工。通過獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)對(duì)全橋各墩臺(tái)復(fù)位情況進(jìn)行全程觀測，再由GPS8統(tǒng)套算其坐標(biāo)后對(duì)各墩臺(tái)中心點(diǎn)進(jìn)行擬合，以最佳線形控制成橋中軸線。8施工進(jìn)度計(jì)劃安排/,年 度_一一一-一 一月份主要工程項(xiàng)目200邪8月9月10月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1.施工準(zhǔn)備2.50米課垂直頂升3.50米課縱橫向復(fù)位4.墊石修復(fù)

40、5.擋塊修復(fù)33第三章安全施工方案1 .對(duì)安全施工的理解/安全生產(chǎn)是企業(yè)生存和發(fā)展的命脈，是項(xiàng)目建設(shè)成本控制、企業(yè)興旺、項(xiàng)目虧損與盈 余的關(guān)鍵。抓好安全工作，既能最大限度的節(jié)約施工成本，又能提高施工效益和在同行中 增強(qiáng)競爭力，為企業(yè)發(fā)展拓寬渠道，增強(qiáng)內(nèi)部職工的就業(yè)穩(wěn)定感和團(tuán)結(jié)意識(shí)。完成本項(xiàng)目的安全保險(xiǎn)體系安全組織機(jī)構(gòu)為抓好安全工作，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人、總工程師為第二責(zé)任人的安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程的安全工作。建立、健全安全保證體系（見圖）思 想 體 系提高全員 安全意識(shí)專職技女員安全保證體系框圖安全第一織保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度安全保證體系項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組工班、工種安全檢查

41、員實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)經(jīng)濟(jì)保證項(xiàng)目部綜合辦杜絕一切 傷亡事故 創(chuàng)建一流 優(yōu)質(zhì)工程實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制獎(jiǎng)懲分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)主要通過對(duì)安全教育、宣傳，制定出相應(yīng)的措施，樹立全員的安全意識(shí)，明確安全責(zé) 任，從思想引起重視；在組織措施上經(jīng)理部、安全處、生產(chǎn)班組分級(jí)管理，層層落實(shí)安全 責(zé)任制度；在技術(shù)方案上，安全方案也必須同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用，對(duì)重大 安全部位、環(huán)節(jié)層層進(jìn)行安全上的難點(diǎn)、重點(diǎn)交底；在經(jīng)濟(jì)措施上要加大安全設(shè)計(jì)和購置、 布置上的投入，作到專款專用。建立安全管理責(zé)任制自經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全工程師、各業(yè)務(wù)部門直至各班組，推行和實(shí)施安全目標(biāo) 管理，逐級(jí)簽定安全生產(chǎn)責(zé)任合同，明確職能部門人員的責(zé)

42、任，每個(gè)人員的分工；認(rèn)真執(zhí) 行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各個(gè)職工的責(zé)任、具體任務(wù)、權(quán)利和經(jīng)濟(jì)利益；2 .安全施工與檢查措施/安全檢查程序管理各施工環(huán)節(jié)、施工工序的組織設(shè)計(jì)中是否具有安全措施的設(shè)計(jì)，措施是否切實(shí)有效、可行。安全設(shè)施、設(shè)備是否及時(shí)購置，數(shù)量、規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。各生產(chǎn)工序、各環(huán)節(jié)在開工以前，首先布置安全設(shè)施，并實(shí)行檢查驗(yàn)收制，條件不 符合要求時(shí)不允許開工。設(shè)施不規(guī)范必須返工達(dá)到規(guī)范要求時(shí)才允許開工。實(shí)行專職安全人員跟班檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改安全上出現(xiàn)的疏忽和麻痹。作好安全檢查記錄，特別是對(duì)隱患的記錄必須具體。安全檢查后，要認(rèn)真、全面地進(jìn)行系統(tǒng)分析，定性定量進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，對(duì)口研究對(duì)策，進(jìn)行

43、整改和加強(qiáng)管理。整改是安全管理的重要組成部份，是檢查結(jié)果的歸宿。整改工作也要作好記錄，并復(fù)檢。3 .安全防護(hù)措施/由于施工現(xiàn)場是一個(gè)露天、人員集中的生產(chǎn)場所，人機(jī)流動(dòng)性大，不安全因素較多，容易發(fā)生事故，因此它是安全管理的重中之重的地區(qū)。施工現(xiàn)場基本要求作好平面布置，使各區(qū)域井井有條。解決好場內(nèi)道路，使之堅(jiān)實(shí)平坦、暢通、視線良好。搞好材料分區(qū)堆放，特別是易燃、易爆、有毒、化學(xué)物品的堆放。作好安全設(shè)施，如：安全網(wǎng)、洞口蓋板、護(hù)欄、防護(hù)罩、各種限制保險(xiǎn)裝置等，必須 安全有效。設(shè)置安全宣傳牌，安全警示牌，紅燈或警燈等。特殊工程項(xiàng)目現(xiàn)場基本要求：高空施工、基坑開挖等工作 ，要有專門的安全防護(hù)措施 并將主

44、要條款制成標(biāo)牌安裝于施工現(xiàn)場內(nèi)。防火：施組設(shè)計(jì)考慮到防火辦法和施救措施的實(shí)施途徑，備足滅火設(shè)施。防爆：重視易燃、易爆、有毒、化學(xué)物的儲(chǔ)存、保管、領(lǐng)用。正確運(yùn)輸、存放、使用。編制專門的規(guī)程。4 .緊急救援預(yù)案成立緊急救援小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長。遇突發(fā)事件，應(yīng)集中全力、最大限度降低事故損失，并保護(hù)好事故現(xiàn)場。制定合理周密的緊急預(yù)案措施，并保監(jiān)理、業(yè)主備查。5 .事故處理措施積極上報(bào)安全事故，做到不隱瞞事實(shí)真相、不虛報(bào)事故損失；積極營救傷員，緊急疏散圍觀群眾，封閉、保護(hù)事故現(xiàn)場；做好安撫、穩(wěn)定工作；詳查事故原因，嚴(yán)懲事故責(zé)任人。第四章其他應(yīng)說明的事項(xiàng)1 .文明施工/、進(jìn)場后結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，科學(xué)全面詳

45、細(xì)地編制施工組織設(shè)計(jì)，合理布局施工設(shè)備， 規(guī)范場容，建立健全各項(xiàng)施工管理制度，文明施工措施落實(shí)、責(zé)任到人、執(zhí)行到崗，有檢 查督促考核。施工現(xiàn)場圍墻、圍欄、圍網(wǎng)規(guī)矩成線，現(xiàn)場廣告宣傳標(biāo)識(shí)醒目，施工現(xiàn)場“三圖二 牌”齊全，即總體示意圖、施工公告牌、工程概況圖、施工進(jìn)度圖、安全記錄牌，保證施 工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施井然有序。/施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、按平面布置圖指定地點(diǎn)整齊堆放，保證施工現(xiàn)場無積水，現(xiàn)場材料、機(jī)具及時(shí)回收歸庫，做到工完、場清、料凈。施工現(xiàn)場管理人員和工人佩戴分色安全帽?，F(xiàn)場指揮及質(zhì)檢、安全等檢查人員佩章 執(zhí)班。對(duì)施工范圍內(nèi)的通道須維持原交通，在通道上方搭設(shè)防護(hù)設(shè)施，并懸掛懸警示牌或 警示燈，保證

46、行人車輛安全。施工中嚴(yán)格使用“安全三寶”，施工現(xiàn)場的腳手架、支架等有驗(yàn)收合格牌，現(xiàn)場機(jī) 械設(shè)備整潔，電器開關(guān)柜（箱）完整帶鎖，并配備安全保護(hù)裝置，操作人員持證上崗，有 崗位職責(zé)和安全操作規(guī)程標(biāo)備有消防器材和防火消防制度。現(xiàn)場鋼材、砂石、水泥等掛牌標(biāo)示，并覆蓋防雨?，F(xiàn)場內(nèi)排水設(shè)施完善，施工排水經(jīng)沉淀過濾并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可排放，以防污染。妥善處理周圍關(guān)系，爭取有關(guān)單位和過往行人的支持和諒解，為工種的順利進(jìn)展?fàn)I造 一個(gè)良好的環(huán)境。2 .施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)/項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)境保護(hù)工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者 和責(zé)任者。加強(qiáng)檢查與監(jiān)控加強(qiáng)施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作，

47、并與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、 考核、獎(jiǎng)罰，采用灑水車灑水控制粉塵、廢氣污染。保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，進(jìn)行綜合治理做好宣傳教育工作，采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染，采取技術(shù)措施控制 煙塵、污水、噪聲污染。嚴(yán)格按照相關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的規(guī)章制度，對(duì)從事有噪聲、粉塵、高空等工作的施工作業(yè) 人員采取防護(hù)措施，適當(dāng)縮短其勞動(dòng)時(shí)間。同當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)、村委會(huì)、辦事處、派出所、居民、施工單位、環(huán)保部門等有關(guān)單位 加強(qiáng)聯(lián)系，共同做好環(huán)保工作。對(duì)職工進(jìn)行野生動(dòng)物保護(hù)的宣傳、教育，嚴(yán)禁獵殺捕捉野生動(dòng)物，同時(shí)保護(hù)沿線野生動(dòng)物的棲息環(huán)境和遷徙通道。防止大氣污染的措施及時(shí)清理垃圾、廢土并運(yùn)到指定的廢棄場。袋裝水泥要庫存堆放

48、。如果臨時(shí)露天存放時(shí)，必須下墊上蓋，嚴(yán)密遮蓋防止揚(yáng)塵。運(yùn)輸水泥時(shí)，采取遮蓋措施，防止沿途遺灑、揚(yáng)塵。禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木、枯草、各種包裝袋以及其他 會(huì)產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣體等物質(zhì)。工地生活用爐具、鍋爐等，盡量采用消煙除塵型爐具。防止水源污染的措施施工現(xiàn)場混凝土拌和站的廢水須經(jīng)沉淀池沉淀后再排放。現(xiàn)場存放油料，必須對(duì)庫房地面進(jìn)行防滲處理。工人臨時(shí)食堂污水排放時(shí)要設(shè)置有效的隔油池，定期消除油污和雜物，防止污染。工地臨時(shí)廁所的化糞池應(yīng)采取防滲漏措施。防止廢料處理措施在生活和生產(chǎn)區(qū)采取植樹、種草，對(duì)一部分場地硬化以及將場地有坡度修建，建全 排水系統(tǒng)。清理現(xiàn)場的廢料，不能影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施，不得向?qū)ｉT堆放地以外的地