朱礦1345甲站301#-307#交叉渡線工程方案

1、施工組織設(shè)計(jì)(施工方案) 工程名稱:朱礦1345甲站301307交叉渡線大修工程 編制單位：攀枝花市興茂動(dòng)力設(shè)備安裝有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理： 技術(shù)審核： 安全審核： 編 制 人： 二00七年4月9日朱礦1345甲站301307交叉渡線大修工程施工方案一、工程概況：該工程位于朱礦甲站301和305303和307道岔之間，他是由一組p5019#交叉渡線及20m過(guò)渡線組成。它是由一組p5019#交叉渡線及20m過(guò)渡線組成。它是蘭尖礦徐家山礦區(qū)排巖的咽喉要道，也是朱礦甲站車輛調(diào)度周轉(zhuǎn)的必經(jīng)之道，車輛過(guò)往非常密集，停產(chǎn)檢修時(shí)間很少。由于負(fù)荷過(guò)重原因，致使該地段道床板結(jié)，枕木陳腐損嚴(yán)重，交叉渡線各部道床磨損過(guò)

2、限。此次道岔線路大修，采取針對(duì)性措施，根治道岔線路危害。本次大修內(nèi)容擬定如下：1、拆除p5019交叉渡線一組及20m過(guò)渡線，重新鋪設(shè)安裝一組同型號(hào)交叉渡線的新道岔及檢修20m過(guò)渡連接線路，連接線路不換軌，只輕篩道床，更換類普枕21根。2、拆除2.64.8m道岔木枕286根，普枕21根；重新鋪設(shè)新木枕，新鋪設(shè)枕木量與拆除量相同。3、清挖道床廢碴，清篩道床，清挖總量為686立方，補(bǔ)充新道碴480立方，包括線間溝填碴在內(nèi)，道碴利用率30。4、渡線兩旁水溝及路肩土石方挖運(yùn)：水溝挖運(yùn)量26m3;路肩土石方挖運(yùn)量204m3;5、渡線p5019道岔與2、1交結(jié)處采用4根p60p50異型軌，每根異型軌長(zhǎng)6.2

3、5m。6、渡線區(qū)間信號(hào)設(shè)備檢修調(diào)試安裝。7、凡檢修段與非檢修段相交前后線路30m范圍內(nèi)進(jìn)行線路調(diào)整（起、拔、？）共計(jì)120m。8、舊渡線道岔材料及岔枕全部回收，配件移交3電務(wù)庫(kù)房，道岔材料和木枕運(yùn)交獅子山露天庫(kù)。該工程技術(shù)要求：道床厚度為450mm，道床平面寬度以p50/9#交叉渡線設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)，道岔渡線鋪設(shè)及各部連接設(shè)備應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，線間溝內(nèi)碴石填充滿。該大修工程位于1、2線北端，是兩線進(jìn)出入咽喉，不能較長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)施工，只能采取短時(shí)間停產(chǎn)作業(yè)，施工用料的運(yùn)輸只能通過(guò)鐵路運(yùn)輸和人工抬運(yùn)，大修前材料必須進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，因此施工前期準(zhǔn)備工作非常重要，工程的鐵路用車及運(yùn)輸調(diào)度管理、施工時(shí)間安排需各方積極支

4、持與配合。二、施工準(zhǔn)備工作及大臨設(shè)施工程量：1、測(cè)量定位繪制施工圖：組織測(cè)量人員進(jìn)場(chǎng)，先測(cè)發(fā)現(xiàn)有渡線道岔的水平標(biāo)高和線路中心線及道岔各部參數(shù)，并將各部參數(shù)、標(biāo)高、中線等數(shù)據(jù)用紅油漆標(biāo)注在附近固定物上，作為施工還建的參照物。同時(shí)用測(cè)出的各種參數(shù)繪制出渡線道岔的施工平面圖和縱斷面圖，若現(xiàn)有實(shí)物位置與新道岔圖設(shè)計(jì)不符，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行調(diào)整，使其大修渡線符合技術(shù)規(guī)范安全要求，以次作為施工圖和竣工圖存檔。2、組織工程技術(shù)人員勘查現(xiàn)場(chǎng)，擬定大修內(nèi)容，編制出詳細(xì)的工程材料計(jì)劃，組織落實(shí)貨源，確定材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸方式；編制施工方案，施工組織形式，落實(shí)施工人員，安排大修作業(yè)時(shí)間。工程材料計(jì)劃表附后。3、臨

5、時(shí)設(shè)施搭建：施工人員進(jìn)住40人，全部吃住在現(xiàn)場(chǎng)。在陡坡鐵路上方空地搭設(shè)臨時(shí)工棚80m2,建廚房20m2，庫(kù)房及看守房20m2。房屋為鋼木結(jié)構(gòu)，屋面及四壁為中波石棉瓦。建生活水池一座，內(nèi)空2.6m×1.6m×1.6m=6m3,地板為100mm厚C10砼，池壁為M5水泥砂漿240mm紅磚砌筑，內(nèi)外面抹1：2水泥砂漿20mm厚。接DN20生活水管100m，安裝DN20水表一只，DN20球閥4只。接生活照明電纜BLV500v2×4m2(250m)；接施工動(dòng)力電纜BLV500v3×501×16mm2(300m)，安裝MR94K2n7型配電箱一臺(tái)，施工點(diǎn)再

6、安裝移動(dòng)式插座板2塊。4、組織大修材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)：（1）、交叉渡線道岔及配件由興茂公司采購(gòu)供貨，人工配合8t汽車吊裝，5t東風(fēng)平板汽車運(yùn)至運(yùn)至礦山站1道站臺(tái)，將道岔、配件卸在60t平板車上，用電機(jī)車拖運(yùn)到甲站301307渡線現(xiàn)場(chǎng)，采用，采用GRD12.5軌道起重機(jī)卸車，汽車運(yùn)距18公里。（2）、岔枕由興茂公司在市49公里木材加工廠訂貨。采用5t東風(fēng)平板車經(jīng)渡仁西線，攀倮路運(yùn)到礦山站一道站臺(tái)，人工卸車裝上60t平板車，電機(jī)車拖運(yùn)到甲站施工現(xiàn)場(chǎng)，人工卸車。汽車運(yùn)距68公里，人工運(yùn)距100m。木枕在安裝前采用12鐵線事先將枕木兩頭捆扎牢實(shí)。（3）、道碴石由興茂公司自行采購(gòu)堆放在礦山站一道站臺(tái)旁空地

7、上，采用？70裝載機(jī)將道碴石裝上漏碴車上（三臺(tái)），由電機(jī)車拖運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)卸車，每次三臺(tái)漏碴車，連續(xù)拖運(yùn)四次。（4）、車輛租借：電機(jī)車、60t平板車、軌道起重車、漏碴車等均在朱礦租借，裝載機(jī)、8t黃河吊、東風(fēng)平板車均由興茂自備。（5）、舊道岔及舊木枕回收：租借朱礦60t平板車二臺(tái)，GRD12.5軌道吊一臺(tái)，采用人工配合裝車，由電機(jī)車運(yùn)至獅子山露天庫(kù)，用8t黃河吊卸車，人工搬運(yùn)堆碼齊正。道岔配件每天人工清理臺(tái)運(yùn)至臨時(shí)庫(kù)房，然后集中裝車運(yùn)交？電務(wù)倉(cāng)庫(kù)，人工回收運(yùn)料700m。三、施工方法及技術(shù)措施：1、大修施工作業(yè)方法：根據(jù)蘭尖、朱礦排巖運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)情況靈活組織施工。一是在交叉渡線限速通車情況下，采取措施，部

8、停產(chǎn)清篩渡線、道岔兩旁的路肩土石方和清理水溝，鏟除雜草，排運(yùn)廢碴；二是提前兩天時(shí)間組織渡線道岔材料及枕木進(jìn)入甲站301307區(qū)間堆放在渡線道岔兩旁堆放整齊，清理編？，按順序擺放；三是封鎖停產(chǎn)大修：渡線南面封鎖305、303道岔，北面封鎖307和301道岔，甲站1和2線全部停產(chǎn)，封閉施工時(shí)間為7天，前5天為全停產(chǎn)，后2天為白天停產(chǎn)晚間生產(chǎn)。2、施工順序：清挖清篩清運(yùn)路肩兩旁土石方和清理水溝組織新道岔材料及枕木進(jìn)場(chǎng)清理編？封鎖交叉渡線區(qū)段，拆除舊道岔線路清篩清挖道床，排運(yùn)廢碴鋪設(shè)安裝木枕，鋪設(shè)道岔，聯(lián)結(jié)線路拔道，整正方向碴車上碴起道，搗固道床拔改道岔前后原有聯(lián)結(jié)線路方向和標(biāo)高安裝調(diào)試信號(hào)設(shè)備機(jī)車壓

9、道清整道床開(kāi)通線路回收舊材料竣工驗(yàn)收投入運(yùn)營(yíng)使用。3、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)要求：（1）、交叉渡線是由4組p50/1/9單開(kāi)道岔和菱形渡線交叉連接組成，因此在大修時(shí)，先分別拆除大修305、303和307、3014組單開(kāi)道岔，后拆除大修中間菱形渡線，然后以菱形渡線為中心，調(diào)整4組單開(kāi)道岔。道岔拆除還建工程全部是人工作業(yè)，人機(jī)配合配合搗固道床。施工期間車輛配備：電機(jī)車K4自卸翻斗車2臺(tái)60t平板車2臺(tái)漏碴車3臺(tái)。車輛編組按此順序排列。每天早上8：00將編組車輛送達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。施工期間施工單位提前一天向朱礦調(diào)度室提出用車計(jì)劃。2、交叉渡線還建施工技術(shù)要求：（1）、拔道要求：先拔一側(cè)的兩組單開(kāi)道岔

10、與線路的大方向拔順；再拔另一側(cè)的兩組單開(kāi)道岔；最后中間部分拔道時(shí)不要看兩側(cè)直服，而要看中間的兩股交叉。交叉方向不好不利于行車安全。（2）起道技術(shù)要求：先起中間，后起四角或先從1角引入站？水平標(biāo)高，再起中間，后起其它？角。四、主要施工車間耗用量：機(jī)械名稱數(shù)量單位作業(yè)內(nèi)容臺(tái)班電機(jī)車1臺(tái)1、拖運(yùn)道岔材料及配件12、拖運(yùn)岔枕13、拖運(yùn)廢碴24、拖運(yùn)道碴45、試車壓道回收材料160t平板車1臺(tái)1、裝運(yùn)道岔材料22、裝運(yùn)岔枕23、回收舊材料2K4自卸翻斗車2臺(tái)1、清運(yùn)路肩土石方42、清運(yùn)廢碴4漏碴車3臺(tái)裝運(yùn)道碴石12GRD12.5軌道吊1臺(tái)裝卸新舊道岔2？70裝載機(jī)1臺(tái)裝運(yùn)道碴石上車48t黃河吊1臺(tái)裝卸道

11、岔及木枕85t東風(fēng)平板車4臺(tái)1、倒運(yùn)道岔材料52、倒運(yùn)木枕43、倒運(yùn)配件24、舊配件入庫(kù)2五、施工進(jìn)度計(jì)劃： 施工人員進(jìn)場(chǎng)40人，計(jì)劃工程總工期為12天，其中施工準(zhǔn)備工作（材料進(jìn)場(chǎng)）及清挖路肩和水溝工期為3天（不停產(chǎn)）；拆除還建工期為8天，前6天全日停產(chǎn)拆除舊道岔線路，鋪設(shè)安裝新道岔線路；后2天白天停產(chǎn)同意調(diào)拔道床線路，調(diào)改前后聯(lián)結(jié)線，信號(hào)調(diào)試，整理道床回收舊材料。該工程從2007年6月10日開(kāi)始至2007年6月22日竣工。六、質(zhì)量保證措施：1、嚴(yán)格按冶金企業(yè)鐵路工務(wù)檢修規(guī)程的要求組織施工和監(jiān)挖質(zhì)量。所用材料及配件的質(zhì)量必須符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不合格的材料不得使用。工程材料進(jìn)場(chǎng)后，要經(jīng)甲乙雙方嚴(yán)

12、格鑒定后方能使用到工程上。2、道岔的鋪設(shè)安裝必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)圖的技術(shù)要求組織施工，安裝的各部尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，道岔各部配件必須是同型號(hào)，同一生產(chǎn)廠家；道岔之間，道岔與原線路的結(jié)合必須符合技術(shù)規(guī)范要求，確保渡線大修后甲站線路達(dá)到安全行車。3、道床的清挖清篩深度必須要達(dá)到規(guī)范要求，道床清篩合格后才能鋪設(shè)還建新渡線。七、安全保證措施： 1、嚴(yán)格按照冶金企業(yè)鐵路檢修規(guī)程的要求安全操作規(guī)程組織施工。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，穿好工作服，勞保鞋。 2、施工作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)前，搞好安全培訓(xùn)，做好安全交底。堅(jiān)持每天召開(kāi)班前會(huì)，杜絕習(xí)慣性違章作業(yè)，嚴(yán)格遵守站內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)章制度。 3、道岔大修期間：甲站3

13、01307交叉渡線區(qū)段實(shí)行封鎖封閉施工，并在檢修區(qū)段前后各50m處設(shè)立施工廣告標(biāo)志和限速標(biāo)志，并指派專人監(jiān)護(hù)。夜間設(shè)警示等。道岔大修后，要認(rèn)真組織驗(yàn)收，對(duì)大修后道岔線路進(jìn)行道車安全鑒定，確定達(dá)標(biāo)后方能通車試運(yùn)行。試運(yùn)行期間指派專人監(jiān)護(hù)。 4、施工動(dòng)力線和臨時(shí)設(shè)施照明電纜，必須在甲方指定地點(diǎn)正規(guī)接線且懸掛于固定電桿上，跨鐵路的地方采用穿線管穿過(guò)鐵路。我方派專業(yè)電工經(jīng)常檢查線路和和使用電動(dòng)機(jī)具的絕緣與運(yùn)轉(zhuǎn)情況。嚴(yán)禁非專業(yè)人員亂接亂掛電源線，作業(yè)結(jié)束后切斷電源，組織施工人員和機(jī)具撤離并指派專人看守現(xiàn)場(chǎng)。 5、渡線道岔大修期間，我公司指派鄭永江同志為現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系人，專門負(fù)責(zé)與朱礦鐵運(yùn)車間調(diào)度室、朱礦生產(chǎn)科

14、、朱礦機(jī)動(dòng)科等各部門的聯(lián)系，該同志要隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況，加強(qiáng)與上述部門的聯(lián)系，及時(shí)協(xié)商解決施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，消除除不安全因素。 鄭永江同志聯(lián)系電話、朱礦1345甲站301307交叉渡線大修工程材料表：序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1交叉渡線75型，D50.9#組整組2左、2右整組材料及配件2軌距絕緣拉桿根283防爬器50kg套1524支撐120×120×340各1085絕緣?mèng)~尾板50kg塊186絕緣槽板50kg塊547絕緣導(dǎo)管個(gè)1088絕緣?mèng)~尾螺栓套549單彈簧個(gè)5410軌端絕緣片5mm、塊910mm塊911軌端連接線銅線根11012挑線組1413鐵線12kg20014紅油漆kg515白油漆kg516機(jī)油kg2517普枕類油枕2.5M根2118普通鐵墊板50kg塊4219道釘顆21020標(biāo)志牌個(gè)421油刷把222道碴M348023交叉渡線及叉枕見(jiàn)附表24魚(yú)尾板50kg塊1625魚(yú)尾螺栓24×145套4826單彈簧個(gè)4827異型軌6.25/5060kg根428岔枕連接板600×80