便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀說(shuō)明書(shū)

1、 2006C型 便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀 2006C型 便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀使 用 說(shuō) 明 書(shū)北京恒奧德儀器儀表有限公司中國(guó) . 北京 尊敬的用戶 首先感謝您選用我公司的 2006C型 便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀！ 在使用前請(qǐng)您仔細(xì)閱讀本使用說(shuō)明書(shū)，作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及記錄，然后進(jìn)行操作測(cè)試。 本公司是一家專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)測(cè)試儀器、分析儀器的高科技公司。公司擁有本使用說(shuō)明書(shū)的版權(quán)，并保留隨時(shí)修改本說(shuō)明書(shū)的權(quán)力。 在您使用我們產(chǎn)品的過(guò)程中，若對(duì)我們的產(chǎn)品有什么疑問(wèn)或建議，請(qǐng)向我公司的技術(shù)服務(wù)部垂詢。 本套儀器自購(gòu)買(mǎi)之日起保修壹年（人為性損壞、用戶自行拆機(jī)不在保修范圍之內(nèi)），自購(gòu)買(mǎi)之日起壹年內(nèi)免費(fèi)升級(jí)，壹年后優(yōu)惠

2、升級(jí)。用戶自購(gòu)買(mǎi)之日起壹月內(nèi)將用戶保修卡寄回生產(chǎn)廠商 北京恒奧德儀器儀表有限公司 地 址：北京市海淀區(qū)阜成路42院中裕商務(wù)花園電 話傳 真、概 述2006C型便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀，是我公司自主研發(fā)的一款手持式智能化測(cè)試儀。采用的是32位arm嵌入式系統(tǒng)，其智能化設(shè)計(jì)，使其操作方便。本儀器根據(jù)國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件中路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能的要求研制開(kāi)發(fā)的，適用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)性能檢測(cè)和交通事故的勘查。儀器采用240*128大屏幕液晶顯示，漢字提示，可顯示多項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)、曲線，清晰直觀。測(cè)試項(xiàng)目采用菜單式操作，簡(jiǎn)單易用

3、，并且自動(dòng)對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行存儲(chǔ)，可供以后對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行查看分析。是汽車(chē)制造行業(yè)、司法鑒定、汽車(chē)維修行業(yè)以及汽車(chē)檢測(cè)、科研部門(mén)理想的檢測(cè)設(shè)備。系統(tǒng)配有標(biāo)準(zhǔn)RS232接口，可以配接外置式打印機(jī)以便方便的將測(cè)試結(jié)果以及測(cè)試數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)曲線打印出來(lái)，也可將測(cè)試結(jié)果發(fā)送給其他設(shè)備或計(jì)算機(jī)，或由其他主控計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，靈活構(gòu)成聯(lián)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)。整機(jī)采用便攜式設(shè)計(jì)，外形小巧，外置式傳感器上裝有強(qiáng)力磁鐵，便于安裝，也適合在空間狹小的車(chē)輛上進(jìn)行測(cè)試。本儀器可錄入7位數(shù)的車(chē)牌號(hào)碼和兩個(gè)字的省份名稱。本測(cè)試儀器可采用兩種測(cè)試方法，尤其適合大型汽車(chē)、汽列車(chē)進(jìn)行路試檢測(cè)用。二、主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)l 內(nèi)置電源：DC9.6v （

4、1.2v 1200mAH鎳氫電池 8節(jié)）l 標(biāo)準(zhǔn)9針RS232接口。（3腳信號(hào)輸出，2腳信號(hào)輸入，5腳信號(hào)地）。波特率9600，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位，無(wú)校驗(yàn)。具體數(shù)據(jù)見(jiàn)附表說(shuō)明。l 外形尺寸：205 X 145 X 55 mml 重 量：1 kg（包括內(nèi)置電池）。l 測(cè)量范圍：加速度：±1.5g 時(shí)間：10sl 分辨率: 加速度：0.01m/s2速度：0.01km/h時(shí)間：0.01s距離：0.01ml 準(zhǔn)確度: 2.0級(jí)三、外觀與結(jié)構(gòu)本儀器主要由精密傳感器、NXParm+uCosII、微型打印機(jī)以及液晶顯示單元等部件構(gòu)成。本儀器是以外置式傳感器作為制動(dòng)過(guò)程的探測(cè)元件，由智能化信息處

5、理單元自動(dòng)判斷制動(dòng)的起始訊號(hào)（也可由制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)來(lái)控制制動(dòng)測(cè)試的起始狀態(tài)），通過(guò)對(duì)加（減）速度以及時(shí)間的測(cè)量，經(jīng)過(guò)微處理機(jī)的綜合數(shù)據(jù)處理、運(yùn)算，輸出符合GB7258-2004機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能中規(guī)定的充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)初速度、制動(dòng)距離等結(jié)果。并對(duì)測(cè)試結(jié)果依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的MFDD值，判定其測(cè)試合格與否（對(duì)拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)類(lèi)機(jī)型，測(cè)試結(jié)果依據(jù)制動(dòng)距離值，判定其測(cè)試合格與否。）。 1.1儀器的組成結(jié)構(gòu)如下圖：顯 示 器信號(hào)放大處理系統(tǒng)制 動(dòng) 踏 板 開(kāi) 關(guān) NXParmuCosII微 型打印機(jī) 制 動(dòng) 傳 感 器 鍵 盤(pán)1.2 主機(jī)外觀示意圖： 四、測(cè)

6、試項(xiàng)目1、 制動(dòng)初速（v0） 單位：km/h2、制動(dòng)距離（s） 單位：m3、協(xié)調(diào)時(shí)間（t） 單位：s4、最大減速度（Gmax） 單位：m/s25、平均減速度（G） 單位：m/s26、充分發(fā)出的平均減速度（MFDD） 單位：m/s2五、使用方法l “ 2006C型便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀-信號(hào)采集系統(tǒng)” 既外置式制動(dòng)傳感器（以下簡(jiǎn)稱傳感器），內(nèi)部裝有強(qiáng)力磁鐵，在測(cè)試時(shí)，將其吸附在被測(cè)車(chē)輛內(nèi)較平穩(wěn)的金屬部件上，使其盡量保持水平狀態(tài)，以避免由于傾斜過(guò)大而使測(cè)試結(jié)果出現(xiàn)誤差。傳感器上的箭頭方向與被測(cè)車(chē)輛的行進(jìn)方向一致。l 注意：不要將傳感器儀器置于車(chē)座等太軟的地方進(jìn)行測(cè)試，且在測(cè)試過(guò)程中，傳感器應(yīng)保持相對(duì)

7、穩(wěn)定，不得與被測(cè)車(chē)輛有相對(duì)滑動(dòng)l 將其信號(hào)線插到儀器主機(jī)的后部接口上。l 打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)后，儀器顯示如下界面： l 按開(kāi)始鍵后進(jìn)入操作菜單項(xiàng)目，如下圖所示：按“”、“”光標(biāo)鍵，選擇要進(jìn)行操作的項(xiàng)目（被選擇的菜單為反顯狀態(tài)）。1、設(shè)置的選擇：當(dāng)“設(shè)置”菜單處于反顯狀態(tài)時(shí)，按“開(kāi)始”鍵可以對(duì)被測(cè)車(chē)輛的測(cè)試參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。按“”、“”光標(biāo)鍵則對(duì)測(cè)試車(chē)型進(jìn)行設(shè)置，按“”、“”光標(biāo)鍵切換至對(duì)車(chē)型的測(cè)試狀態(tài)“空載”、“滿載”及車(chē)牌號(hào)進(jìn)行設(shè)置。儀器預(yù)制了11種測(cè)試車(chē)型參數(shù)，分別是：乘用車(chē)、輕型汽車(chē)3500kg、低速貨車(chē)3500 kg、其他汽列車(chē)、三輪汽車(chē)、輕便摩托車(chē)、正三輪摩托、邊三輪摩托車(chē)、兩輪摩托車(chē)、手扶運(yùn)

8、輸機(jī)、輪式拖拉機(jī)。分別對(duì)應(yīng)GB7258-2004中的“乘用車(chē)”、“總質(zhì)量不大于3500kg的低速汽車(chē)”、“其他總質(zhì)量不大于3500kg的汽車(chē)”和“其他汽車(chē)、汽列車(chē)”以及GB/T 16151.1-200X中的“輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組”、“三輪運(yùn)輸型拖拉機(jī)”、“四輪運(yùn)輸型拖拉機(jī)” 、“手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組”和“輪式拖拉機(jī)、自走底盤(pán)”。車(chē)型參數(shù)及測(cè)試狀態(tài)后面的MFDD=5.8，表示在國(guó)標(biāo)GB7258-2004中規(guī)定的該測(cè)試車(chē)型在該測(cè)試狀態(tài)下的充分發(fā)出的平均減速度的最小值（詳見(jiàn)附錄一的表4）。本儀器對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)判定合格與否，既是以此為標(biāo)準(zhǔn)的(結(jié)合測(cè)試距離進(jìn)行綜合判定，二者有一個(gè)合格，即判定為合格)。車(chē)型“拖拉

9、機(jī)”后面的S=6.0m，表示在國(guó)標(biāo)GB7258-2004中規(guī)定的該測(cè)試車(chē)型在該測(cè)試狀態(tài)下的制動(dòng)距離的最大值（詳見(jiàn)附錄一的表3和表5），拖拉機(jī)測(cè)試以制動(dòng)距離為唯一判定依據(jù)。2、制動(dòng)性能測(cè)試：當(dāng)“測(cè)試”菜單處于反顯狀態(tài)時(shí)，按“開(kāi)始”鍵，則開(kāi)始進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試。屏幕顯示如下：此時(shí)，可以按“”“”鍵，選擇測(cè)試模式是“踏板”還是“自由”測(cè)試模式，表示由儀器自動(dòng)選擇制動(dòng)測(cè)試的開(kāi)始點(diǎn)而進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試。“踏板”測(cè)試模式表示由踏板傳感器提供制動(dòng)測(cè)試的開(kāi)始點(diǎn)來(lái)進(jìn)行測(cè)試（該測(cè)試模式下，需將踏板傳感器，套在被測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)踏板上。）按界面設(shè)置選擇制動(dòng)方式后將傳感器放置平穩(wěn)后，按“開(kāi)始”鍵，開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，屏幕顯示：此時(shí)將被測(cè)車(chē)

10、輛平穩(wěn)加速至略高于欲進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試的車(chē)速，減小油門(mén)，待車(chē)速降至預(yù)期的制動(dòng)車(chē)速后，急踩制動(dòng)即可。當(dāng)測(cè)試結(jié)束后，儀器自動(dòng)顯示全部測(cè)試數(shù)據(jù)，界面如下圖所示：l 如需打印測(cè)試數(shù)據(jù)，應(yīng)將外置式打印機(jī)接到儀器主機(jī)的“RS232”接口上，按“打印”鍵，打印測(cè)試數(shù)據(jù)和曲線等結(jié)果。l 按“發(fā)送”鍵，可將測(cè)試結(jié)果有RS232口發(fā)送出去。l 按“結(jié)束”鍵，界面出現(xiàn)選擇功能方式，可根據(jù)需要選擇。按“結(jié)束”鍵，則返回主測(cè)試菜單。3、測(cè)試記錄的查詢： 當(dāng)“查詢”菜單處于反顯狀態(tài)時(shí)，按“開(kāi)始”鍵后可以查看在當(dāng)前存儲(chǔ)序號(hào)（即當(dāng)前車(chē)牌號(hào)碼）存儲(chǔ)的測(cè)試數(shù)據(jù)。界面如下圖所示：l 按“”、“”光標(biāo)鍵可以繼續(xù)查看其他存儲(chǔ)序號(hào)上存儲(chǔ)的測(cè)試

11、數(shù)據(jù)。按“打印”鍵可以將測(cè)試數(shù)據(jù)打印出來(lái)，按“發(fā)送”鍵，將測(cè)試結(jié)果由RS232口發(fā)送出去。按“結(jié)束”鍵則退出記錄查詢狀態(tài)。4、內(nèi)部時(shí)鐘的調(diào)整：當(dāng)“日期”菜單處于反顯狀態(tài)時(shí)，按“開(kāi)始”鍵后可以對(duì)當(dāng)前日期及時(shí)鐘進(jìn)行調(diào)整。界面如下圖所示：按“”“”鍵及“”、“”可以對(duì)當(dāng)前日期及時(shí)鐘進(jìn)行調(diào)整5、幫助： 可查詢公司資料、參數(shù)等，可升級(jí)。6、傳感器標(biāo)定：（此標(biāo)定程序?yàn)橛?jì)量院標(biāo)定參考，不建議用戶隨意標(biāo)定）l 將加速度傳感器接好，關(guān)閉電源，按住“F1”鍵不要松開(kāi)，然后再打開(kāi)電源，儀器就進(jìn)入傳感器標(biāo)定程序，界面如下圖：l 界面顯示“請(qǐng)等待1分鐘”。儀器預(yù)熱1分鐘后，將對(duì)儀器進(jìn)行標(biāo)定。儀器界面如下圖：l 此時(shí)傳感

12、器測(cè)量值將在ADCMAX：后顯示，將傳感器按照箭頭方向垂直向上置于水平臺(tái)上，數(shù)值穩(wěn)定后按下“開(kāi)始”鍵。此時(shí)傳感器測(cè)量值將在ADCMID：后顯示，將傳感器水平置于水平臺(tái)上，箭頭標(biāo)志面與水平面平行，數(shù)值穩(wěn)定后按下“開(kāi)始”鍵。此時(shí)傳感器測(cè)量值將在ADCMIN：后顯示,將傳感器按照箭頭方向垂直向下置于水平臺(tái)上，數(shù)值穩(wěn)定后按下“開(kāi)始”鍵，此時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)算系數(shù)并存儲(chǔ)。儀器界面如下圖：l 注：以上標(biāo)定數(shù)據(jù)僅供參考，可不相同。l 此時(shí)界面ACCELER:后為加速度值顯示，保證傳感器在其箭頭垂直向上，垂直向下（9.8左右）及水平方向（0.0左右），數(shù)值顯示在誤差要求范圍內(nèi)即可。設(shè)置完成后，關(guān)閉電源即可。7、注

13、意事項(xiàng)l 本儀器系精密儀器，在使用過(guò)程中請(qǐng)注意輕拿輕放，并避免劇烈震動(dòng)。l 在使用過(guò)程中，應(yīng)避免強(qiáng)光長(zhǎng)時(shí)間照射液晶屏，以免液晶屏老化，影響使用。l 當(dāng)電源指示燈熄滅時(shí)，表明內(nèi)部電池虧電，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電，以免影響測(cè)試。通常用儀器配備的充電器，充8至10小時(shí)左右即可。注意：不可長(zhǎng)時(shí)間充電，以免影響電池壽命或損壞儀器。l 在測(cè)試過(guò)程中，如遇按鍵無(wú)反應(yīng)、屏幕顯示無(wú)變化時(shí)，請(qǐng)關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，過(guò)一會(huì)兒之后，再重新打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)進(jìn)行測(cè)試。附錄一 技術(shù)術(shù)語(yǔ)解釋l 制動(dòng)距離：是指機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至機(jī)動(dòng)車(chē)停住時(shí)止，機(jī)動(dòng)車(chē)駛過(guò)的距離。l 制動(dòng)穩(wěn)定性要求：是指制動(dòng)

14、過(guò)程中機(jī)動(dòng)車(chē)的任何部位（不計(jì)入車(chē)寬的部分除外）不允許超出規(guī)定寬度的試驗(yàn)通道的邊緣線。l 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間：是指在急踩制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至機(jī)動(dòng)車(chē)減速度（或制動(dòng)力）達(dá)到表2規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)充分發(fā)出的平均減速度的75%時(shí)所需的時(shí)間。l 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間對(duì)液壓制動(dòng)的汽車(chē)不應(yīng)大于0.35s，對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車(chē)不應(yīng)大于0.60s，對(duì)汽車(chē)列車(chē)、鉸接車(chē)和鉸接式無(wú)軌電車(chē)不應(yīng)大于0.80s。表1制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型制動(dòng)初速度km/h滿載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求m空載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求m試驗(yàn)通道寬度m三輪汽車(chē)205.02.5乘用車(chē)5020.019.02.5總質(zhì)量不大于3500kg的低速汽車(chē)309

15、.08.02.5其他總質(zhì)量不大于3500kg的汽車(chē)5022.021.02.5其他汽車(chē)、汽列車(chē)3010.09.03.0兩輪摩托車(chē)307.0邊三輪摩托車(chē)308.02.5正三輪摩托車(chē)307.52.3輕便摩托車(chē)204.0輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組206.56.03.0手扶變型運(yùn)輸機(jī)206.52.3表2 制動(dòng)減速度和制動(dòng)穩(wěn)定性要求機(jī)動(dòng)車(chē)類(lèi)型制動(dòng)初速度km/h滿載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度m/s2空載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度m/s2試驗(yàn)通道寬度m三輪汽車(chē)203.82.5乘用車(chē)505.96.22.5總質(zhì)量不大于3500kg的低速汽車(chē)305.25.62.5其他總質(zhì)量不大于3500kg的汽車(chē)505.45.82.5其他汽車(chē)

16、、汽列車(chē)305.05.43.0注：以上內(nèi)容均摘自GB7258-2004表3 制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求(拖拉機(jī))拖拉機(jī)類(lèi)型制動(dòng)初速度km/h空載制動(dòng)距離要求m滿載制動(dòng)距離要求m試車(chē)道寬度m備注輪式拖拉機(jī)、 自走底盤(pán)206.4/3.0不帶掛車(chē)和或農(nóng)具,加滿油、水,裝有規(guī)定的最大配車(chē)輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組206.06.53.0加滿油、水手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組153.23.42.3加滿油、水三輪運(yùn)輸型拖拉機(jī)205.02.3加滿油、水四輪運(yùn)輸型拖拉機(jī)206.02.3加滿油、水注：以上內(nèi)容摘自GB/T 16151.1-200X附錄二 串口發(fā)送數(shù)據(jù)格式說(shuō)明測(cè)試數(shù)據(jù)字節(jié)數(shù)小數(shù)位數(shù)單位備注標(biāo)志字4為字符“ZBWY”制動(dòng)

17、初速21Km/h制動(dòng)距離22m制動(dòng)時(shí)間22s協(xié)調(diào)時(shí)間22s最大減速度22m/s2平均減速度22m/s2MFDD22m/s2車(chē)牌號(hào)碼8車(chē)型參數(shù)1測(cè)試時(shí)間5記錄號(hào)1注：以上數(shù)據(jù)均為雙字節(jié)或四字節(jié)十六進(jìn)制數(shù)，低字節(jié)在前，高字節(jié)在后。小數(shù)位數(shù)指轉(zhuǎn)化為十進(jìn)制數(shù)后的小數(shù)位數(shù)。 2006C型 便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀裝箱單 NO._序號(hào)名 稱數(shù)量備 注1主機(jī)1臺(tái) 2006C2信號(hào)采集器2臺(tái)外置式傳感器腳踏板開(kāi)關(guān)3外置式打印機(jī)1臺(tái)4打印紙3卷5打印機(jī)信號(hào)線1條6充電器1只7說(shuō)明書(shū)1本8保修卡1張9合格證1張裝箱： 日期：檢驗(yàn)： 日期：北京恒奧德儀器儀表有限公司*brGW2iyO&aqGW2hxN%9pFV

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