冷卻塔淋水構(gòu)件吊裝施工方案

1、冷卻塔淋水構(gòu)件吊裝施工方案 當前位置：中國制冷網(wǎng) > 解決方案 > 正文   時間：2009-03-19   來源：互聯(lián)網(wǎng)   點擊次數(shù)：352次一、 工程概況    本期工程建逆流式自然冷卻通風塔一座，冷卻塔淋水面積為6000M2，底部零米半徑50.871米。塔筒為現(xiàn)澆鋼筋砼雙曲線旋轉(zhuǎn)簿殼結(jié)構(gòu)，人字柱為預(yù)制鋼筋砼結(jié)構(gòu)，直徑為700MM，沿圓周等分成48對，共96根，人字柱支墩48個，環(huán)基共設(shè)8條施工縫。塔內(nèi)淋水構(gòu)架柱網(wǎng)間距為6000×6000

2、毫米。環(huán)基和中央豎井基礎(chǔ)埋深分別為-3.80米和-3.30米，池底板底面標高為-2.50米，環(huán)基和中央豎井基礎(chǔ)及淋水柱基礎(chǔ)下面需用毛石混凝土做地基處理。淋水構(gòu)架由200根鋼筋砼淋水柱和配水層及填料層的鋼筋砼主次梁（共1852根）組成，其中預(yù)制淋水柱46根，配水層及填料層的預(yù)制鋼筋砼主次梁765根。構(gòu)件吊裝前的準備工作    (一) 場地清理和道路鋪設(shè)    在吊車進廠前，應(yīng)將通往預(yù)制場的道路清理暢通，然后帶著吊車駕駛員到現(xiàn)場熟悉吊車的開行路線，淋水構(gòu)件一部分由預(yù)制場先倒運到進冷卻塔的斜坡道兩邊的平地上，為了能滿足在吊裝過程中吊車來回多

3、次的碾壓，斜坡道底層應(yīng)用碎毛石做基礎(chǔ)，然后在上面墊上建筑垃圾或小碎石，鋪平后用壓路機或裝載機壓實。冷卻塔里邊基礎(chǔ)底板上的腳手管、竹笆、砼碎渣清理干凈，柱杯口基礎(chǔ)里的雜物清理干凈，杯口里的水用一臺1吋小水泵接管子抽到塔外。斜坡道邊的洼地應(yīng)設(shè)置積水井一個，里邊放一臺4吋抽水泵隨時準備將水抽走，以保證斜坡道不受水浸泡。    (二) 構(gòu)件的復(fù)查和清理    為了保證工程質(zhì)量，在吊裝前應(yīng)對所有構(gòu)件進行全面的復(fù)查，首先復(fù)查每種構(gòu)件的數(shù)量，本座冷卻塔共有預(yù)制淋水構(gòu)件811根：其中淋水柱48根，分Z1、Z2兩種型號，其中Z1柱34根，Z2柱12根；

4、淋水梁共765根，分填料層主梁、次梁，配水層主梁、次梁，每個型號的梁數(shù)量應(yīng)清點準確無誤。復(fù)查構(gòu)件吊裝時的砼強度是否達到要求應(yīng)根據(jù)本批構(gòu)件預(yù)制時所留置的同條件養(yǎng)護試塊的強度決定。還應(yīng)檢查構(gòu)件及吊環(huán)有無損傷缺陷和變形，另外還應(yīng)檢查構(gòu)件的外形和截面尺寸、預(yù)埋件和吊環(huán)的位置與尺寸是否正確，其允許偏差應(yīng)在火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準（第一篇 土建工程篇）規(guī)定的范圍內(nèi)。    (三) 構(gòu)件的彈線與編號    在構(gòu)件上應(yīng)標注中心線，作為構(gòu)件吊裝、對位、校正的依據(jù)。為便于應(yīng)用儀器校核支撐結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的標高及平面位置，也應(yīng)在支承結(jié)構(gòu)上劃上中心線和標高，必

5、要時尚應(yīng)標出軸線位置。具體要求是：    1.柱子 在柱身三面標出吊裝中心線。矩形截面柱按幾何中心標線，所標中心線的位置應(yīng)與柱基礎(chǔ)杯口面上的吊裝中心線相吻合。此外，在柱頂與牛腿面上還要標出梁的安裝中心線。    2.梁  梁兩端及頂面應(yīng)標出吊裝中心線，因梁截面都是矩形截面，所以吊裝中心線即梁中心線，在對構(gòu)件彈線的同時，應(yīng)按圖紙將構(gòu)件進行編號。不易辨別上下左右的構(gòu)件，應(yīng)在構(gòu)件上用記號標明，以免吊裝時將方向搞錯。    (四) 鋼筋混凝土杯形基礎(chǔ)的準備工作    鋼筋混

6、凝土杯形基礎(chǔ)在澆筑時應(yīng)保證基礎(chǔ)定位軸線及杯口尺寸準確。基礎(chǔ)的準備工作有：杯口頂面標線及杯底找平。    首先復(fù)查杯口的尺寸，然后用經(jīng)緯儀根據(jù)柱網(wǎng)軸線在杯口頂面上標出十字交叉的柱子吊裝中心線，作為柱吊裝對位及校正的依據(jù)；杯口頂面標線完成后，應(yīng)對杯底標高進行復(fù)查和找平，以保證柱吊裝后的牛腿標高符合設(shè)計要求并使各柱牛腿頂面標高一致。杯底找平時先測出杯底的實際標高，測量吊入該基礎(chǔ)柱子由柱底至牛腿頂面的實際長度，根據(jù)與設(shè)計長度之間的誤差，得出杯底標高調(diào)整值，即制作誤差，然后用水泥砂漿或細石混凝土將杯底找平至所需標高。    (五) 構(gòu)件運輸&#

7、160;   由于預(yù)制場地離水塔有一段距離，此部分構(gòu)件需用運輸車倒運，運輸車一般采用載重量較大的載重汽車和半拖式或全拖式的平板拖車，在構(gòu)件混凝土強度達到設(shè)計強度等級的75%時，即可將構(gòu)件直接運到工地。在運輸過程中，構(gòu)件的支承位置和方法應(yīng)符合構(gòu)件的受力情況，不應(yīng)引起混凝土的超應(yīng)力和損傷構(gòu)件。為了防止構(gòu)件在運輸過程中傾倒、變形、損壞，對高寬比大的構(gòu)件或多層疊放運輸?shù)臉?gòu)件，應(yīng)采取設(shè)置工具或支承框架、固定架、支撐等予以固定。各構(gòu)件之間須用間隔板或墊木隔開：上、下墊木應(yīng)在同一垂直面上，支墊數(shù)量要適當，符合設(shè)計要求。運輸過程中行車速度應(yīng)盡可能慢，使運載平穩(wěn)，避免構(gòu)件受振動而損壞。

8、60;   (六) 構(gòu)件的堆放    構(gòu)件應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場平面現(xiàn)有布置情況進行堆放，堆放時應(yīng)充分考慮到構(gòu)件吊裝時的先后順序，最大限度地減少二次搬運。柱、梁堆放時，應(yīng)使構(gòu)件堆放的狀態(tài)符合設(shè)計的受力狀態(tài)，并保持穩(wěn)定。構(gòu)件堆放時應(yīng)放置在墊塊上，各層墊木的位置應(yīng)在一條垂直線上，以免構(gòu)件折斷。構(gòu)件堆放的高度應(yīng)綜合考慮構(gòu)件砼的強度、地面承載力、墊木的強度和堆垛的穩(wěn)定性等諸多方面因素。二、結(jié)構(gòu)吊裝方案    (一)、起重機械和倒運車輛的選擇    此次構(gòu)件吊裝最重的構(gòu)件不超過2.5噸，加上吊索索具的重量最

9、多達到3噸重，按起重量來吊車只要滿足在最大角度時起重量超過3噸即可，選吊車時8噸及其以上的汽車吊都能滿足起重量要求。但選擇吊車時還應(yīng)考慮其它因素，如起重高度，本次吊裝柱頭離停機面最大垂直距離為15M，再加上安裝空隙、綁扎點至所吊構(gòu)件底面的距離及索具高度，起重高度將至少達到12M左右才能基本滿足要求?？紤]到起重機還要跨過已安裝好的構(gòu)件去吊裝構(gòu)件，所以還要考慮到起重機的最小桿長，故此綜合考慮，選擇一臺16或25噸汽車吊進行此次吊裝。構(gòu)件倒運另配備一臺8或12噸汽車吊，要加快進度時，配合倒運的吊車可選16噸汽車吊，這樣構(gòu)件倒運到現(xiàn)場后，16噸汽車吊也可配合25噸吊車進行構(gòu)件吊裝。本批需倒運的構(gòu)件最長

10、為5.98M，同時它也是最重的構(gòu)件，重量約為2.5噸，因此選擇的倒運車輛只要同時滿足載重量超過2.5噸、車廂應(yīng)能滿足將5.98 M的構(gòu)件裝上車運走即可。但考慮到工作效率不能一次只倒運一根構(gòu)件，因此在車廂長度滿足要求的情況下盡可能的選擇載重量大的汽車來運輸構(gòu)件。    (二)、結(jié)構(gòu)吊裝方法    采用綜合吊裝法施工。由于是在水塔里面進行吊裝，吊車停放位置受到限制，而且已經(jīng)現(xiàn)澆好1/4區(qū)域，里面又被池壁出口（即排泥車道）分成2個區(qū)域，則吊裝采用1/2區(qū)域綜合吊裝法。每個區(qū)域的吊裝先后順序為：吊淋水柱找正二次灌漿吊填料層主梁吊填料層次梁吊配

11、水層主梁吊配水層次梁。具體方法如下：    每個區(qū)域都從離池壁出口較遠的里端開始，然后退著吊裝至池壁出口處。淋水柱采用一點吊，在吊點處用起吊鋼絲繩捆綁好，并掛上吊鉤，在柱腳處墊上一塊4cm厚左右的木板，起鉤，當柱頭離地1m時，停止起吊，施工人員迅速將吊裝用的腳手撬緊。位置以適宜梁吊裝時人員的就位與焊接，然后支上爬梯，拉好纜風繩，再起鉤把柱子吊垂直并離開地面1015cm。    吊車旋轉(zhuǎn)將柱吊至杯口上方，人力穩(wěn)住后緩緩下降，在柱腳離杯底35cm時，停止下落，使柱下部四面的中心線與杯基四周相應(yīng)的中心線對準后，緩緩下落，柱中心與杯基表面中心

12、誤差5mm后，用木楔在四角打緊，柱上部用4根纜風繩分向掛上2t的倒鏈，拉好。    用2臺經(jīng)緯儀在柱相鄰的兩個面上，檢查柱的垂直度，利用纜風繩校正。    待本區(qū)域吊裝23排柱并經(jīng)校正后，吊裝梁。梁吊點在兩端的吊環(huán)上，梁與牛腿之間用墊鐵找平，待找平后，焊工用電焊焊牢。    檢查柱子的垂直度，誤差在允許范圍內(nèi)，進行二次灌漿。    梁與牛腿的焊縫清理干凈，刷環(huán)氧漆二度，并用1: 2水泥砂漿覆蓋保護。三、 勞動力配置計劃    整個吊裝現(xiàn)場除2名吊車操作工和1名倒運車駕駛員外，還約需30人：    1. 預(yù)制場構(gòu)件倒運配備1214人：其中46人