中國一拖公司鑄鋼廠的物流設施規(guī)劃與設計

1、設施規(guī)劃與物流分析課程設計說明書題目：中國一拖公司鑄鋼廠的物流設施規(guī)劃與設計學生姓名及學號 指導教師及職稱專 業(yè) 班 級 2016年10月28日目錄前言31.基本要素分析41.1 產品P-產量Q分析41.2 工藝流程R分析51.3 主要輔助生產單位71.4 作業(yè)單位的劃分72 物流分析92.1 物流的概念92.2企業(yè)的物流分析92.3 工藝過程圖102.4繪制物流強度匯總表242.5繪制作業(yè)單位的物流相關表262.6 非物流相互關系分析272.7作業(yè)單位的綜合相互關系分析292.8作業(yè)單位的位置相關圖352.9作業(yè)單位的面積相關圖352.10總平面布置圖352.11物流圖的繪制352.12物流

2、-距離基準曲線35實習總結37前言鑄鋼廠是我國特大型企業(yè)第一拖拉機工程機械公司的熱加工專業(yè)廠，產品共分為兩大類。一類是鑄鋼件毛坯，主要產品有拖拉機履帶板，支重輪，導向輪，驅動輪等與一拖公司各類主機產品（系列履帶和輪式拖拉機，推土機，柴油機，汽車）相配套的鑄鋼件，可冶煉六個鋼種，170余種零件的毛坯。另一類是成品鋼錠。煉鋼車間投產初期氧氣爐僅生產爐料鋼供電爐熱裝，現不僅為電爐提供熱裝鋼水，還大批量生產Bj3成品鋼錠。鑄鋼廠年產合金鋼及碳素鋼鑄件4萬多噸，鋼錠2-4萬噸。鑄鋼廠占地面積9.33萬平方米，建筑及生活設施面積6.26萬平方米，其中主要廠房面積4.54萬平方米，輔助及生活設施面積2.22

3、萬平方米。另有備用地1.35萬平方米。鑄鋼廠的生產特點是大量流水作業(yè)，晝夜三班連續(xù)生產。鑄鋼廠原設計能力為：年產54型履帶拖拉機1.5萬臺的鑄鋼毛坯3.8萬噸，鑄件品種34種。近年來，由于產品生產能力明顯不足，越來越不能滿足市場需求，設備經常陷于超負荷運轉狀態(tài)，故障及損耗增加。為了發(fā)展生產經營，降低成本，我廠需要形成新的生產能力而建設新的設施。尤其清理車間由于生產能力不足及場地所限，各工序間的半成品在廠房隨處堆放，嚴重時堆積如小山，道路不暢，現場雜亂無章。既影響物流。又違背定置管理原則，亟待改建，擴建。為使物料搬運合理化，提高物流效率，也為了改進管理，改善勞動條件，為職工提供方便，安全，舒適的

4、作業(yè)環(huán)境，需對我廠現有布置存在的一些問題進行改善。設施規(guī)劃的目標是通過對工廠進行合理布置，得到高效運行的生產系統(tǒng)，獲得最佳的經濟效益和社會效益。本設計采用系統(tǒng)布置設計（SLP）方法對我廠的改，擴建工程進行設施布置設計。系統(tǒng)布置設計方法提供了一種以作業(yè)單位物流的相互關系分析為主線的規(guī)劃設計方法，采用一套表達能力很強的圖例符號和簡明表格，通過一套條理清晰的設計程序進行工廠布置設計。系統(tǒng)布置設計不是一種嚴密的設計理論，而是一套實踐性非常強的設計模式和規(guī)范的設計程序。1.基本要素分析1.1 產品P-產量Q分析該廠幾種主要產品的產量分析如下表1 表1工廠名稱：鑄鋼廠產品序號產品名稱代號材料成品狀態(tài)單 位

5、重 量件/臺本年度計劃產量設計年產量件數重量件 數重量1履帶板54.34.10131Mn2si配件或成品9.1kg/塊861200000109202300000209302支重輪75.31.48445#碳鋼鑄件毛坯15.5kg/件164750007362.56150009532.53導向輪54.32.401-245#碳鋼鑄件毛坯20.5kg/件413800028291790003669.54驅動輪54.39.40245#碳鋼鑄件毛坯38.4kg/件2735002822.4955003667.25大梁75.30.41045#碳鋼鑄件毛坯63.5kg/件2430002730.5455002889.

6、256左右拖架54.30.413-2A54.30.415-2A45#碳鋼鑄件毛坯27.5kg/件11458001259.54800013207側支架54.30.415-345#碳鋼鑄件毛坯14.0kg/件4780001092820001148產品序號產品名稱代號材料成品狀態(tài)單 位重 量件/臺本年度計劃產量設計年產量件數總重（t）件數總重（t）8軸承座75.39.525-645#碳鋼鑄件毛坯11.5kg/件264500741.75680007829前支梁54.02.423-145#碳鋼鑄件毛坯7.3kg/件123500171.5525000182.510牽引板54.35.403-245#碳鋼鑄件

7、毛坯20.0kg/件1340068360072從以上產品產量統(tǒng)計分析可知，該廠產品較少，且屬于大量生產方式，宜采用專用設備及專用工裝，按產品的加工工藝過程順序配置設備，形成流水生產線。1.2 工藝流程R分析 鑄鋼廠的生產區(qū)域分為鑄鋼片的煉鋼片(1) 1件產品主生產流程共有九個生產工段，如下表2 表2序號工段名稱作業(yè)單位名稱工序內容1備料工段電爐車間料庫3臺天車配料，軌道電子衡稱量，電瓶車將爐料分別沿4條軌道至6臺電弧爐前2冶煉工段電爐車間6臺5t電弧爐將廢鋼料冶煉為合格鑄件鋼水。并將鋼水送到澆注區(qū)3鑄造工段造型車間3條造型線造型，電弧爐鋼水澆鑄鑄件，冷卻后有落沙機震落鑄件，通過3條地下室鱗板輸

8、送機送至清理車間4專除澆冒口工段清理車間第一工段人工去除澆冒口（只有大梁采用專用的汽錘打冒口）5清砂，打磨，焊補工段清理車間第二工段可懸掛的重型鑄件掛在懸鏈上送入依次拋丸室進行清砂，不可懸掛的中小型鑄件放于一次拋丸滾筒內清砂（履帶板由專用的拋丸滾筒清砂），使用電弧氣刨切割大的毛刺，然后懸掛和固定砂輪進行打磨。使用電焊對小的鑄造缺陷進行補焊。一次拋丸的目的是為了暴露缺陷。利于焊接，二是為了利于熱處理序號工段名稱作業(yè)單位名稱工序內容6熱處理工段清理車間第三工段用連續(xù)式煤氣加熱爐，電阻爐按工藝規(guī)范分別進行正火，淬火。淬火回火調質等，熱處理后少量鑄件送金相化驗室進行抽檢。7二次拋丸工段清理車間第四工段

9、熱處理后的鑄件送入拋丸室或拋丸滾筒（二次）進行二次拋丸。履帶板不經過二次拋丸。二次拋丸的目的是為了清除鑄件表面氧化皮，利于上漆和加工8上底漆，烘干工段清理車間第五工段除了少數需焊接件及履帶板外，大部分鑄件需經過此工序。逐漸直接或放在網框內掛與懸鏈上輸送至浸漆室，在底漆槽上方落下上底漆，然后懸鏈輸送至烘干室，再輸送至成品庫9履帶板裝配或發(fā)配件工段清理車間第六工段履帶板的生產工藝流程則不經過7，8工段，而在6工段后，轉入9工段，履帶板經熱處理后，有懸鏈斗子送至履帶裝配及配件站臺，進行裝配或發(fā)配件(2) 1959年煉鋼車間的建成是為了解決電爐的爐料問題，現在不僅為電爐提供熱裝鋼水，還大批量生產 Bj

10、3成品鋼錠。鑄鋼廠鋼錠及熱裝鋼水的生產流程共有四個生產工段，如下表3表 3序號工段名稱作業(yè)單位名稱 工序內容1備料工段煉鋼車間料庫煉鋼車間料庫3臺天車配料。化鐵爐入爐金屬料生鐵由天車掛的吸盤磁力吸取軌道電子衡稱量后，吸盤將金屬料輸送至送料之斗，燃料焦碳從焦碳庫輸入口漏到地下皮帶運輸機上輸送到焦碳料斗。料斗再將焦碳送入量斗稱量后，也倒入送料之斗。送料之斗將金屬料焦碳以及輔料輸入地下軌道小車上，有卷揚機將軌道小車送至化鐵爐的喉處，將爐料熔煉化鐵爐內2化鐵爐熔煉工段12t/h水淋式化鐵爐2臺（備用1臺）以焦碳為燃料將入爐金屬料熔煉成鐵水。3氧氣爐冶煉工段6t氧氣頂吹轉爐1臺將化鐵爐熔的鐵水經過一定的

11、工藝冶煉為電弧爐之料鋼水或鋼錠鋼水。4澆注鋼錠或提供爐料鋼水的工段根據市場鋼錠需求情況澆注生產一定量的鋼錠，大部分鋼水使用電瓶車通過煉鋼車間和電爐車間之間的軌道將鋼水包送往電爐車間，用來電弧爐熱裝1.3 主要輔助生產單位(1) 坭芯車間坭芯車間為輔助生產車間，分為配砂和制砂兩大部分。配砂是通過對新砂的過濾，烘干，然后用皮帶運輸機分別輸送到S1330,K301混砂機和3臺112混砂機，個加入一定的成分，按照規(guī)定的工藝要求分別混成造型所需的型砂和制芯所需的芯砂。經化驗合格后，型砂通過皮帶輸送，經自動分砂系統(tǒng)，供14臺造型機造型。芯砂通過單軌吊車送至個制芯處。制芯為鑄造工藝所需，用來形成規(guī)定形狀的鑄

12、造空腔。(2) 工?？曝撠熚覐S工具，工位器具和模具的供應與管理工作。主要職能有：1 負責基本生產使用的模具，芯盒，砂箱，工位器具和輔具的供應，調整，安裝以及模具，器具的到貨質量檢驗。2 及時解決工裝，輔具和器具在使用過程中出現的問題，搞好工，模量具及樣板的質量管理工作。3 組織周期性的工裝，輔具，器具技術狀態(tài)的檢查，鑒定和修理工作，并對其使用進行監(jiān)督。(3) 機動科負責我廠設備的維護修理工作和能源，計量，環(huán)保的管理工作。主要包括科辦，技術組，機修站，鈑金組，管道組，備件庫，電器庫，水泵房。機動科的主要職能有：1 負責機動設備運轉全過程的維護，修理質量的管理。2 編制機動設備網站檢修計劃并組織實

13、施。3 組織備件的生產，采購，保管和發(fā)放領用。4 檢查驗收設備的安裝，調試，修理質量以及設備的技術狀況，清潔度，完好率。5 能源，計量，環(huán)保的考核與管理。(4) 中心化驗室和型砂，金相化驗室中心化驗室負責生產過程中化學成分的檢驗和分析。型砂化驗室負責對型砂和芯砂的水分，濕壓強度，透氣性進行試驗和分析。金相化驗室負責對鑄件熱處理后金相組織的試驗的分析。機械性能試驗以及探傷檢測，還負責鑄件周期性劃線，調整劃線，臨時劃線及鑄件解剖尺寸的檢查工作。1.4 作業(yè)單位的劃分任何一個企業(yè)都是由多個生產車間。職能管理部門。倉儲部門及其他輔助服務部門組成的，通常把企業(yè)的各級組成部分統(tǒng)稱為作業(yè)單位。(1) 生產車

14、間生產車間是將原材料轉化為產品的部門，鑄鋼廠的生產車間包括電爐車間，造型車間，清理車間和煉鋼車間。(2) 輔助服務部門輔助部門分為輔助生產部門（泥芯車間，工?？疲瑱C動科，化驗室）生活服務部門（如行政科，醫(yī)務室）及其他服務部門（如車庫，值班室等）(3) 職能管理部門職能管理部門包括生產科，技術科，檢查科，供應科，財務科，經營科等部門，負責生產協調與控制等工作。(4) 倉儲部門倉儲部門包括電爐車間原材料庫，煉鋼車間原材料庫，附屬于機動科的電器庫和備件庫，附屬于供應科的油料庫，還有成品庫等。倉儲部門是企業(yè)連續(xù)生產進行的保證。下面列出主要作業(yè)單位建筑物匯總表 表4 作業(yè)單位建筑物匯總表序號作業(yè)單位名稱

15、用途建筑面積(m2)結構形式(m)備注1電爐車間料庫儲存原材料2528跨距242電爐車間冶煉鑄件鋼水3844跨距18，133造型車間鑄造3537跨距124清理車間鑄件清砂，打磨熱處理，裝配，上漆，烘干7256跨距125煉鋼車間料庫存儲原材料4032跨距246煉鋼車間生產鋼錠和電弧爐爐料鋼水6384跨距12，18，87中心化驗室化學成分的檢驗2798金相化驗室金相組織的試驗和分析，機械性能試驗，探傷檢測，化線檢查尺寸509成品庫存儲鑄件成品1650棚式簡易倉庫10泥芯車間配砂和制芯4246跨距1211型砂化驗室對型砂和芯砂的水分和性能進行試驗和分析3612工?？曝撠煿ぞ?工位器具和模具的供應與管

16、理792跨距1213機動科設備的維修與保養(yǎng)，能源計量，環(huán)保管理333014廠辦公樓辦公室410415油料庫存儲油漆，油料50416車庫車庫。停車場4952 物流分析2.1 物流的概念 物流是包含物質資材的廢棄與還原，連結供給主體與需要主體，克服時間與空間距離，而且創(chuàng)造一部分形質效果的物理性經濟活動。具體有運輸，保管，包裝，裝卸，搬運，流通加工等物資經濟活動，以及與之相關的信息活動。2.2企業(yè)的物流分析一個生產企業(yè)，從原材料進廠，經過加工，成品儲存，到運至用戶，自始至終都離不開物料的流動。鑄鋼廠從原材料，燃料（焦碳）及輔助材料（新砂）運入原材料庫，焦碳庫，砂庫，到生產車間，最后形成各種產品，構成

17、了企業(yè)的內部物流。這種企業(yè)中存在的物流網絡整體稱為企業(yè)物流系統(tǒng)。企業(yè)的物流結構見圖1。銷售物流生產過程在制品儲存原材料儲 存供應者成 品儲 存顧 客回收廢棄物流企業(yè)物流結構圖供應物流生 產 物 流從圖中可以看出，鑄鋼廠物料自始至終都以連續(xù)或斷續(xù)的形式不停地流動著，包括原材料，燃料及輔助的輸入，產成品的輸出 ，以及將輸入轉換為產出的中間在制品的流轉作業(yè)。一方面，生產過程依賴與物料的流動而進行，物流是否順暢是生產過程連續(xù)運行的前提。另一方面，企業(yè)物流要按照生產流程來組織，它與生產同步，但其范圍又超出生產過程，即它向上延伸到原材料供應，下延至產成品外銷。我廠主要原材料，燃料及敷料由一拖供應處采購供應

18、，一拖公司冷加工廠加工的鑄鋼件毛坯來自我廠，我廠鑄件毛坯除少量外銷外，主要用戶就是冷加工專業(yè)廠。鋼錠和履帶板配件根據市場需求，通過火車運輸直接外銷，企業(yè)物流的改善可以帶來巨大的經濟效益，可以有效地提高企業(yè)的整體素質。2.3 工藝過程圖據資料統(tǒng)計分析，產品制造費用的2050是用作物料搬運的，而物料搬運工作量直接與工廠布置情況有關，有效的布置大約減少搬運費用的30左右。工廠布置的優(yōu)劣不僅直接影響著整個生產系統(tǒng)的運轉，而且通過對物料搬運成本的影響，成為決定產品生產成本的關鍵因素之一。也就是說，在滿足生產工藝流程的前提下，減少物料搬運工作量是工廠布置設計中最為重要的目標之一。因此，在實現工廠布置之前必

19、須就生產系統(tǒng)各作業(yè)單位之間的物流形態(tài)做出深入的分析。物流分析包括：確定物料在生產過程中每個必要的工序之間移動的最有效順序及移動的強度或數量。下面采用工藝過程圖進行物流分析（工藝過程圖中所注為各單位之間的全年物流量，煉鋼車間向電爐車間提供的熱裝鋼水折算為電爐車間料庫的投料量）以下給出鑄鋼廠幾種主要產品的加工工藝過程表及工藝過程圖。表5 履帶板加工工藝過程表產品名稱代號材料單件重量（kg）計劃年產量(t)年產總重（t）履帶板54.34.10131Mn2si901kg/塊230000020930編號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率1電爐車間料庫備料，稱量2電爐車間冶煉硅錳鋼鑄件鋼水667中心化驗室

20、取樣檢驗鋼水成分是否合格99.83造型車間鑄造，落砂機震落的鑄件通過地下室鱗板輸送機輸送至清理車間954清理車間1）去除澆冒口工段2）清砂，打磨，焊補工段3）熱處理工段人工去除澆冒口放于專用拋丸滾筒內清砂，氣刨切割大的毛刺，懸掛和固定砂輪機打磨，電氣焊補用5#或6#淬火爐和7#回火爐進行熱處理79998金相化驗室對熱處理后的鑄件進行抽檢，對金相組織進行實驗和分析，并進行機械性能試驗以及探傷檢測，還要劃線檢查鑄件尺寸。99.94清理車間4）履帶板裝配或發(fā)配件工段熱處理并經化驗合格后，履帶板由懸鏈斗子送至履帶板裝配及配件站臺，進行裝配或發(fā)配件9成品庫裝配好的履帶板成品送入成品庫暫存履帶板工藝過程圖

21、（單位：t）原材料42809.82廢料14555.34廢料56.51廢料1409.90廢料5837.12廢料20.9520930表六 支重輪加工工藝過程表產品名稱代號材料單件重量(kg)計劃年產量（塊）年總產量（t）支重輪75.31.48445#碳鋼15.56150009532.5編號作業(yè)單位名稱工序內容工序材料利用率1電爐車間料庫備料，稱量2電爐車間冶煉碳鋼鑄件鋼水667中心化驗市取樣檢驗鋼水成分是否合格99.83造型車間鑄造，落砂機震動落的鑄件通過地下室輸送機輸送到清理車間984清理車間1）去除澆冒口工段2）清砂，打磨3）焊補工段熱處理工段1人工除去澆冒口2掛在懸鏈上進入一次拋丸室清砂，氣

22、刨切割大的毛刺，懸掛和固定砂輪打磨，電氣焊補3用0或1淬火爐和2回火爐進行熱處理70.5998金相化驗室對熱處理后的鑄件進行抽檢，對金相組織進行試驗和分析，并進行機械性能試驗以及探傷檢測，還要畫線檢查鑄件尺寸99.94清理車間4）二次拋丸工段5）上底漆，烘干工段掛在懸鏈上進入二次拋丸室，除去表面氧化皮5二次拋丸后的鑄件由懸鏈輸送到浸漆室上底漆，然后輸送到烘干室烘干，烘干后輸送到成品庫99.59成品庫暫存圖3 支重輪工藝過程圖 導向輪和驅動輪與支重輪的工藝過程相近,只是導向輪在清理車間熱處理工段是用3#或4#正火爐進行熱處理.導向輪去除澆冒口工段的工序材料利用率為82%,驅動輪去除澆冒口的材料利

23、用率為83.5%.表 7產品名稱代號材料單件重量(kg)計劃年產量(件)年產總量(t)導向輪54.32.401-245#碳鋼20.51793669.5驅動輪54.39.40245#碳鋼38.4955.3667.2圖4 導向輪工藝過程圖（單位t）圖5 驅動輪工藝過程圖（單位：t）大梁、左右托架、側支架、軸承座、前支梁、牽引板均和導向輪的工藝過程相近,其中大梁和側支架不經過上底漆、烘干程序。大梁在熱處理后需經過校正工序。前支梁在組合式電阻爐中進行調質熱處理。側支架、軸承座、前支梁在一次和二次拋丸滾筒內進行拋丸，其余均在拋丸室。大梁去除澆冒口采用專用氣錘，去除澆冒口工序材料利用率為71.5%，左右托

24、梁、側支架、軸承座、前支梁、牽引板去除澆冒口工序材料的利用率分別為71.7%、73.7%、57.5%、58.4%、55.6%。表8產品名稱代號材料單件重量（kg）計劃年產量（件）年產總重大梁75.30.41045碳鋼63.5455002889.25左、右托架54.30.413-2A54.30.415-2A45碳鋼27.5480001320側支架54.30.425-345碳鋼14.0820001148軸承座75.39.525-645碳鋼11.568000782前支架54.02.423-145碳鋼7.325000182.5牽引板54.35.403-245碳鋼20.0360072圖6 大梁工藝過程圖

25、 (單位:t)原材料12973448 6374.80 2167.43 廢料 8.41 廢料 83.98 廢料 1208.30 廢料 2.91 廢料 14.52 廢料圖7 左、右托架工藝過程圖(單位:t)1544237819油漆 原材料 2898.21 3.56 985.39 廢料 3.83 廢料 38.18 廢料 542.85 廢料 1.33 廢料 6.63 廢料2.4繪制物流強度匯總表表9 產品搬運總量從至表從 至電爐車間料庫電爐車間造型車間清理車間中心化驗室金相化驗室成品庫油料庫電爐車間料庫92616.49電爐車間61126.89造型車間58938.59清理車間44354.1944192.

26、94中心化驗室61004.62金相化驗室44309.84成品庫油料庫51.9040表10 物流強度匯總表1序號作業(yè)單位對物流強度192616.49261126.89361004.62458938.59544354.19644309.84751.90844192.94表11 物流強度匯總表2序號作業(yè)單位對物流強度192616.49261126.89361004.62458938.59588664.03651.90744192.94表12 物流強度分析表序號作業(yè)單位對物流強度占比物流強度等級192616.49 22.78%A288664.03 21.81%A361126.89 15.00%E461

27、104.62 15.00%E558938.59 14.50%I 644192.94 10.87%O751.90 0.01%O2.5繪制作業(yè)單位的物流相關表從 至電爐車間料庫電爐車間造型車間清理車間中心化驗室金相化驗室成品庫油料庫電爐車間料庫AUUUUUU電爐車間AUUEUUU造型車間UUIEUUU清理車間UUIUAOO中心化驗室UEEUUUU金相化驗室UUUAUUU成品庫UUUOUUU油料庫UUUOUUU表13 作業(yè)單位的物流相關表表14 作業(yè)單位的物流相關表2.6 非物流相互關系分析表15 非物流關系等級的劃分符號含義比例（%）A絕對重要25E特別重要310I重要515O一般密切程度1025

28、U不重要4580X不希望接近表16 制定作業(yè)單位非物流相互關系等級理由編碼相互關系等級的理由1工作流程的連續(xù)性2管理方便3物料搬運4生產服務5安全與污染6共用設備及輔助動力源7振動8人員聯系表17 作業(yè)單位的非物流相關表序號作業(yè)單位電爐車間料庫電爐車間造型車間清理車間煉鋼車間料庫煉鋼車間中心化驗室金相化驗室成品庫泥芯車間型砂化驗室工模科機動科廠辦公樓油料庫車庫U/2U/2U/2U/2U/2I/1U/2U/2U/2U/2U/2I/4U/2O/2O/2U/2X/5U/2U/2U/2U/2U/2U/2U/2U/2U/2U/2U/2O/2O/2U/2O/2I/4I/1U/2U/2U/2U/2U/2U/

29、2U/2U/2O/2U/2U/2U/2I/1U/2U/2O/2U/2U/2U/2U/2O/2U/8U/2X/5O/2I/4U/2U/2U/2U/2U/2I/1U/2U/2U/2U/2U/2U/2U/2A/3U/2E/44O/2E/1A/3E/1U/2U/2U/2U/2U/2U/2U/2U/2U/2U/2I/1U/2I/1E/1U/2U/2U/2U/2U/2I/1E/1A/3U/8O/8O/8U/8U/8U/8U/8U/8U/8U/8U/8U/8U/2U/2U/2U/2U/2U/22.7作業(yè)單位的綜合相互關系分析表18 綜合相互關系等級劃分關系等級符號作業(yè)單位對比例絕對必要靠近A13特別重要靠近

30、E25重要I38一般O515不重要U2085不希望靠近X010表19 綜合相互關系表序號作業(yè)單位對物流關系非物流關系綜合關系等級分值等級分值分值等級1A4A48A2U0U00U3U0U00U4U0U00U5U0U00U6U0U00U7U0U00U8U0U00U9U0U00U10U0U00U11U0U00U12U0U00U13U0U00U14U0U00U15U0U00U16U0E33I17U0I22I18U0U00U19U0I22I20E3I25E21U0U00U序號作業(yè)單位對物流關系非物流關系綜合關系等級分值等級分值分值等級22U0U00U23U0U00U24U0U00U25U0U00U26U

31、0O11O27U0U00U28U0X-1-1U29U0U00U30I2E35E31U0U00U32U0U00U33E3I25E34U0U00U35U0U00U36U0E33I37U0U00U38U0I22I39U0O11O40U0U00U41U0U00U42U0U00U43U0U00U44U0U00U45U0U00U46A4E37A47O1A45E48U0U00U49U0U00U50U0U00U51U0O11O52U0U00U53O1E34E54U0U00U55U0A44E56U0U00U57U0U00U58U0U00U59U0U00U60U0U00U61U0U00U62U0U00U序號作業(yè)單

32、位對物流關系非物流關系綜合關系等級分值等級分值分值等級63U0U00U64U0U00U65U0U00U66U0I22I67U0U00U68U0U00U69U0U00U70U0U00U71U0I22I72U0O11O73U0U00U74U0X-1-1U75U0U00U76U0O11O77U0U00U78U0U00U79U0U00U80U0U00U81U0O11O82U0U00U83U0U00U84U0U00U85U0I22I86U0U00U87U0U00U88U0U00U89U0O11O90U0U00U91U0U00U92U0U00U93U0U00U94U0U00U95U0U00U96U0U00

33、U97U0U00U98U0U00U99U0U00U100U0I22I101U0I22I102U0O11O103U0U00U序號作業(yè)單位對物流關系非物流關系綜合關系等級分數等級分數分數等級104U0U00U105U0U00U106U0U00U107U0O11O108U0U00U109U0U00U110U0U00U111U0O11O112U0O11O113U0U00U114U0U00U115U0O11O116U0U00U117U0U00U117U0U00U119U0U00U120U0U00U注：A=4 E=3 I=2 O=1 U=0 X=-1相互綜合關系的量化值為-18，分值為68的為A級，分值為

34、45的為E級，分值為23的為I級，分值為1的為O級，分值為-10的為U級表20分值關系等級作業(yè)單位對數百分比68A21.7%4E65%23I108.3%1O1210%-10U9075%合計120100%表21 作業(yè)單位的綜合相關表序號作業(yè)單位電爐車間料庫電爐車間造型車間清理車間煉鋼車間料庫煉鋼車間中心化驗室金相化驗室成品庫泥芯車間型砂化驗室工?？茩C動科廠辦公樓油料庫車庫UUUUUUOUUUUUOOOUUUOUUUUUIUUUUOUUUOUUUUOIIUUUUUUUUUUUUUUUUUEUOUUIUUUEOUUIUEAUUUUUUOIUIUUEUUEUUUOUUUUUEIUIIUUUUUUUUU

35、UUUUAU作業(yè)單位電爐車間料庫電爐車間造型車間清理車間煉鋼車間料庫煉鋼車間中心化驗室金相化驗室成品庫泥芯車間型砂化驗室工?？茩C動科廠辦公樓油料庫車庫電爐車間料庫AUUUUUUUUUUUUUU電爐車間AIIUIEUUUUUOUUU造型車間UIEUUEUUIUIOUUU清理車間UIEUUUAEUUUOUEU煉鋼車間料庫UUUUEUUUUUUUUUU煉鋼車間UIUUEIUUUUIOUUU中心化驗室UEEUUIOUUUUOUUU金相化驗室UUUAUUOIUUUOUUU成品庫UUUEUUUIUUUUUUU泥芯車間UUIUUUUUUIIOUUU型砂化驗室UUUUUUUUUIUOUUU工模科UUIUUIU

36、UUIUOOUU機動科UOOOUOOOUOOOOUU廠辦公樓UUUUUUUUUUUOOUU油料庫UUUEUUUUUUUUUUU車庫UUUUUUUUUUUUUUU綜合接近程度4141316310108573610230排序11231124471081294151216計算各作業(yè)單位的綜合接近程度2.8作業(yè)單位的位置相關圖綜合接近程度高的作業(yè)單位與其他作業(yè)單位的相互關系總體是比較密切的，應該處于布置圖的中央位置，且應當優(yōu)先布置；反之，這個作業(yè)單位就應該處于布置圖的邊緣。繪制作業(yè)單位的位置相關圖，詳情見附圖12.9作業(yè)單位的面積相關圖將各作業(yè)單位的占地面積與其建筑物幾何形狀結合到作業(yè)單位位置相關圖上，就得到了作業(yè)單位面