關(guān)于汽車(chē)鈑金件常見(jiàn)缺陷探究

1、關(guān)于汽車(chē)鈑金件常見(jiàn)缺陷探究李 沖 王傳勇一拖（洛陽(yáng)）福萊格車(chē)身有限公司 河南洛陽(yáng) 一拖（洛陽(yáng)）福萊格車(chē)身有限公司鄭州分公司 河南鄭州【摘 要】 汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)車(chē)身鈑金件的要求隨著人們對(duì)人身安全的重視程度提高也越來(lái)越高，同時(shí)企業(yè)在追求高質(zhì)量的同時(shí)也在追求低成本，摸索尋求二者之間的平衡點(diǎn)，因此就需要對(duì)沖壓件成型過(guò)程進(jìn)行分析，找到問(wèn)題產(chǎn)生的原因，采取對(duì)策將問(wèn)題避免，為企業(yè)減少損失。【關(guān)鍵詞】 鈑金件 成型過(guò)程 對(duì)策 減少損失1、鈑金件缺陷分析的必要性汽車(chē)車(chē)身鈑金件對(duì)于汽車(chē)整體來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是汽車(chē)的衣服，除了讓整車(chē)更加靚麗外，同時(shí)也起著保護(hù)乘員的作用，內(nèi)部的鈑金件更是具有支撐的作用，因此這件“衣服”的質(zhì)量如何

2、就要靠在加工過(guò)程中來(lái)保證，如果加工過(guò)程中有些問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)時(shí)產(chǎn)品已生產(chǎn)，那么即使得到了維修依然會(huì)影響產(chǎn)品本身的性能，有些嚴(yán)重的問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致整車(chē)使用異常影響到人身安全。在近些年的汽車(chē)設(shè)計(jì)中提倡車(chē)體輕量化的應(yīng)用，那么也就隨之帶來(lái)了新材料的研制、應(yīng)用，但是目前鋼材仍然是汽車(chē)制造的主要材料，尤其是一些支撐件及大部分外覆蓋件依然是用鋼板制成，因此除了材料厚度進(jìn)行優(yōu)化外，再有就是采用等級(jí)較低的鋼板，那么隨之而來(lái)的就是生產(chǎn)中會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題頻出，因此對(duì)鈑金件缺陷的分析很有必要。2、鈑金件缺陷分析及預(yù)防措施影響質(zhì)量問(wèn)題的制造和檢測(cè)條件有6個(gè)因素，也叫“5M1E”，即人員、機(jī)器、材料、方法、測(cè)試、環(huán)境，根據(jù)

3、本人多年從事沖壓行業(yè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，這六個(gè)因素中人員、機(jī)器、材料對(duì)一般鈑金件的產(chǎn)品質(zhì)量影響較為嚴(yán)重，因此一般出現(xiàn)的鈑金缺陷分析時(shí)都會(huì)在這幾個(gè)方面優(yōu)先考慮，當(dāng)這個(gè)方面的因素全部排出或較容易排出時(shí)再考慮其它幾個(gè)方面產(chǎn)生的影響。當(dāng)然對(duì)于精密沖壓或汽車(chē)外板件噴涂工序?qū)τ诃h(huán)境的要求也較為苛刻，因?yàn)楫?dāng)空氣存在較大顆粒或漂浮物時(shí)會(huì)影響到制件的外觀質(zhì)量。汽車(chē)鈑金件在沖壓成型過(guò)程中的常見(jiàn)缺陷有如下幾種：拉裂、暗傷、毛刺、皺、變形（孔、邊）、拉毛、拉痕、孔未沖透（或漏沖孔）、墊廢料、磕碰（凸凹點(diǎn)）、劃傷等常見(jiàn)缺陷，下面對(duì)各種缺陷產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析及預(yù)防性措施的制定進(jìn)行說(shuō)明。拉裂（如下圖所示）拉裂原因：1、模具原因：凸凹

4、模間隙太小；拉延筋布置不均勻；凹?？诨蚶咏畈蹐A角太小；壓邊面不光潔2、設(shè)備原因：壓邊力量不好；毛坯尺寸太大或不準(zhǔn)確4、操作：潤(rùn)滑不足或不當(dāng)預(yù)防措施：1、調(diào)節(jié)壓邊力2、調(diào)整模具間隙，使之變大且要均勻3、改變拉延筋的數(shù)量及位置4、加大凹模及拉延筋圓角半徑5、提高壓邊面的表面質(zhì)量6、改善潤(rùn)滑條件7、調(diào)整材料及毛坯形狀及大小暗傷暗傷原因：1、模具原因：凸凹模間隙太?。焕咏畈贾貌痪鶆颍话寄？诨蚶咏畈蹐A角太小；壓邊面不光潔2、設(shè)備原因：壓邊力過(guò)大或不均勻3、材料原因：材料質(zhì)量不好；毛坯尺寸太大或不準(zhǔn)確4、操作：潤(rùn)滑不足或不當(dāng)預(yù)防措施：1、調(diào)節(jié)壓邊力2、調(diào)整模具間隙，使之變大且要均勻3、改變拉延筋的數(shù)

5、量及位置4、加大凹模及拉延筋圓角半徑5、提高壓邊面的表面質(zhì)量6、改善潤(rùn)滑條件7、調(diào)整材料及毛坯形狀及大小毛刺毛刺產(chǎn)生原因：1、凸凹模間隙過(guò)大、過(guò)小或不均勻2、沖模工作部分刃口變鈍3、凸模與凹模由于長(zhǎng)期受振動(dòng)沖擊，中心線發(fā)生變化，軸線不重合，則易產(chǎn)生單邊毛刺預(yù)防措施：1、采用合理的凸凹模間隙2、修磨凸凹模刃口變形孔變形正?？鬃冃卧颍?、凸凹模間隙大。2、凸凹模間隙偏。預(yù)防措施：1、調(diào)整凸凹模間隙2、勤刷油拉痕拉痕原因：1、凸凹模表面有尖利的壓傷2、凸凹模之間的間隙過(guò)小或間隙不均勻3、凹模圓角表面粗糙4、沖壓時(shí)由于沖模工作表面或材料表面不清潔而進(jìn)入雜物，從而壓傷了工作表面5、當(dāng)凸凹模硬度低時(shí)，其

6、表面附有金屬?gòu)U屑后，也會(huì)使拉深后的工作表面產(chǎn)生拉痕預(yù)防措施：1、將壓傷表面進(jìn)行修磨或拋光2、將凸凹模間隙修整加大3、將凹模圓角半徑進(jìn)行修磨和打光4、保持凸凹模表面清潔5、增加凸凹模表面硬度孔未沖透/漏沖孔孔未沖透原因：1、模具行程不夠2、定位不當(dāng)預(yù)防措施：1、調(diào)試時(shí)將滑塊調(diào)到合適高度2、生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作墊廢料產(chǎn)生原因： 由于生產(chǎn)過(guò)程中，未及時(shí)清理廢料，導(dǎo)致將沖孔廢料帶到工作區(qū)所致。 在沖孔序出現(xiàn)墊廢料幾率最高。預(yù)防措施：及時(shí)清理廢料起皺起皺原因：主要原因是凸緣部分壓邊力太小，無(wú)法抵制過(guò)大的切向壓應(yīng)力而引起的切向變形，因而失去穩(wěn)定后，形成皺紋預(yù)防措施：主要方法是加大壓邊圈的壓邊力和適當(dāng)加大材料的厚度，使其拉深時(shí)，坯料在模具中始終處于穩(wěn)定狀態(tài)變形，即可減少皺紋發(fā)生?？呐觯ㄍ拱键c(diǎn)）產(chǎn)生原因；1、模具上下模掉入異物,灰塵產(chǎn)生凹、凸；2、操作人員操作不當(dāng)，零件在模具上輕微磕碰；預(yù)防措施：1、及時(shí)清理模具凸凹模工作部分；2、注意零件上或者手套上是否有異物或是線頭，手套破損或油污必須要及時(shí)更換；3、在上下料時(shí)注意操作動(dòng)作要規(guī)范；4、對(duì)模具容易磕碰部位進(jìn)行處理，或增加上下料架。劃傷產(chǎn)生原因：零件表面異物劃傷.預(yù)防措施:1、上下料時(shí)操作時(shí)動(dòng)作規(guī)范，不能與模具及其它堅(jiān)硬物刮蹭；2、對(duì)新員工進(jìn)行培訓(xùn)，規(guī)范操作動(dòng)作。 鈑金件在成型過(guò)程中主要是由設(shè)備及材料進(jìn)行品質(zhì)保證，