軸套零件的工藝分析和編程

1、J L 4X2 一 己53040±0J寸。O-FI6B00027A30±0.00軸套三維圖軸套三維圖軸套類零件的工藝設計與加工摘要： 隨著數控技術的發(fā)展，數控技術的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數控技術的不斷發(fā)展和應用領域的擴大，它對國計民生的一些重要行業(yè)的發(fā)展起著越來越重要的作用。隨著科技的發(fā)展，數控技術也在不斷的發(fā)展更新， 現在數控技術也稱計算機數控技術，加工軟件的更新快，CAD/CAM的應用是一項實踐性很強的技術。如像UG , PRO/E , Cimitron ,MasterCAM ,CAXAM 造工程師等。數控技術是技術性

2、極強的工作，尤其在模具領域應用最為廣泛，所以這要求從業(yè)人員具有很高的機械加工工藝知識，數控編程知識和數控操作技能。本文主要通過c 車削加工配合件的數控工藝分析與加工，綜合所學的專業(yè)基礎知識，全面考慮可能影響在車削加工中的因素，設計其加工工藝和編輯程序，完成配合要求。關鍵詞：車削；CAD/CAM配合件零件加工畢業(yè)設計是專業(yè)教學工作的重要組成部分和教學過程中的重要實際性 環(huán)節(jié)。畢業(yè)設計的目的是：通過設計，培養(yǎng)我們綜合運用所學的基礎理論知 識，專業(yè)理論知識和一些相關軟件的學習，去分析和解決本專業(yè)圍的一般 工程技術問題的能力，培養(yǎng)我們建立正確的工藝設計思維，學會查找工具 書，掌握數控工藝設計的一般程序

3、，規(guī)和方法。本次設計選擇的課題為軸類零件的車削加工工藝設計及其數控加工程 序編制。這次畢業(yè)設計讓我們對機械制圖的基礎知識有了進一步的了解，同時 也為我們從事繪圖工作奠定了一個良好的基礎。并鍛煉了自己的動手能 力，達到了學以致用的目的。它是一次專業(yè)技能的重要訓練和知識水平的 一次全面體驗，是學生畢業(yè)資格認定的重要依據，同時也朧們將來走向 工作崗位奠定了必要的理論基礎和實踐經驗。前言第一章零件工藝分析 11.1 零件的分析 11.1.1 零件的結構分析 1第二章毛坯的選擇 52.1 毛坯的種類 52.2 選擇毛坯的原則 5第三章數控加工工藝設計 63.1 定位基準的確定 63.1.1 基準的概念及

4、分類 63.1.2 定位基準的選擇 83.2 工藝路線的擬訂 83.2.1 表面加工方法的選擇 83.3 機床設備與工藝裝備的選擇 103.4 加工階段的劃分 103.5 工序的劃分 113.6 工序順序的安排 113.7 加工余量的確定 133.7.1 影響加工余量的因素 153.7.2 加工余量的確定計算法、查表法和經驗估計法16第四章工序卡制定 17第五章數控程序編制 18參考文獻 19辭 19附表1 19附表2 19附表3 1933附表4 1935第一章零件工藝分析COTO80CJIX0CJIW寸。O+I68®25304010,11.1 零件的分析1.1.1 零件的結構分析該

5、零件為軸類零件。表面由外圓柱面，階梯外圓面，退刀梢及螺 紋等表面組成，其中39,30這兩個直徑尺寸有較高的尺寸精度 和表面粗糙度要求。表面粗糙度要求為 1.6,為了保證同軸度通常減 小切削力和切削熱的影響，粗精加工分開，使粗加工中的變形在精加 工中得到糾正，采用粗車一一半精車一一精車一一粗磨一一拋光，加工時需要零件材料為45號鋼，毛胚尺寸為45X80,切削加工性能較好，無熱處理和硬度要求。具體加工步驟如下：（1）車外圓和端面確定機床坐標原點（對刀）2 裝夾左端面，車右端面并用尾座小鉆頭確定孔位，然后用頂尖 裝置頂緊。(3)粗車外圓留加工余量0.2-0.5mm。將圖紙上尺寸加到到39.5, 30

6、.5 , 20.5。(4)精加工各外圓尺寸，到達圖紙的要求，重點保證30外圓尺寸。5 加工退刀槽，槽4x2。(6)用60°螺紋刀粗一一精加工M20x2的螺紋達到圖紙要求。(7)調頭裝夾，選用4mm勺梢刀切斷工件的同時將右端進行倒角。8 去除毛刺，檢測工件的各項要求。 00,027 A2530±0J：8該套類零件一外圓柱面，孔，梢，螺紋組成。其主要特點是外圓 柱面和相關端面的形狀。同軸度要求高，加工螺紋時要與外螺紋配合 進行加工，使其達到圖紙要求的配合精度。加工時將上道工序切斷的 棒料進行裝夾，加工右面的端面，該棒料是 45耳岡，切削性能較好， 無熱處理。加工步驟如下：(1)

7、車外圓和端面確定機床坐標原點。(2)車端面并用尾座小鉆頭鉆定孔位，然后用頂尖裝置頂緊。(3)粗車39外圓，同時留余量2mm®行精加工，松開頂錐，然后 用15的鉆孔刀鉆至30mm勺深度。(4)用孔車刀鏈孔粗加工孔 M20帶有螺紋的孔，精鏈孔的精加工余量為1.5mm(5)用螺紋車刀加工M20螺紋，并與軸的外螺紋配合進行加工。(6)用45°硬質合金端面車刀倒角。(7)調頭車削左端面，保證長度為 30誤差為正負0.08(8)用孔車刀粗加工孔30的孔，精鏈孔的精加工余量留1.5mm(9)精加工3的孔，保證配合件間隙在 0.070.13mm( 10) 用 45 °硬質合金端面

8、車刀倒角。( 11) 去除毛刺，檢測工件各項尺寸要求。通過上述分析，可采用以下幾點工藝措施:(1) 對圖樣上給定的幾個精度要求較高的尺寸，因其公差數值較小，故編程時要取平均值，以更好的保證加工完的零件在圖紙要求的精度圍以。(2) 在輪廓曲線上，有三處為圓弧，其中兩處為既過象限又改變進給方向的輪廓曲線，因此在加工時應進行機械間隙補償，以保證輪廓曲線的準確性。(3) 為便于裝夾，工件 2 的坯件左端應預先粗找正，車出夾持部分，右端面也應先粗找正，車出夾持部分并鉆好中心孔。工件一也是先找正車除左右兩端的夾持部分，為該零件的加工建立粗基準。第二章毛坯的選擇2.1 毛坯的種類（1） 鑄造毛坯：適合做形狀

9、復雜零件的毛坯（2） 鍛造毛坯：適合做形狀簡單零件的毛坯；（3） 型材：適合做軸、平板類零件的毛坯；（4） 焊接毛坯：適合板料、框架類零件的毛坯。2.2 選擇毛坯的原則（1） 選擇原則毛坯的形狀和尺寸應盡量接近零件的形狀和尺寸，以減少機械加工。（2） 毛坯選擇應考慮的因素1 ） 生產綱領的大小：對于大批大量生產，應選擇高精度的毛坯制造方法，以減少機械加工，節(jié)省材料。2 ） 現有生產條件：要考慮現有的毛坯制造水平和設備能力。（3） 舉例a. 軸類零件：車床主軸：45 號鋼模鍛件；階梯軸（直徑相差不大） ：棒料b. 箱體： 鑄造件或焊接件c. 齒輪： 小齒輪： 棒料 ； 大多數中型齒輪：模鍛件 ；

10、 大型齒輪：鑄鋼件對于本零件的加工我們采用棒料來加工， 選用45號鋼，50X100 的材料加工工件一，50X90的材料加工工件2,因為我們都是單件生產，所以我們以便于加工為主要目的。第三章數控加工工藝設計3.1 定位基準的確定3.1.1 基準的概念及分類1、 基準的定義：在零件圖上或實際的零件上，用來確定其它點、線、面位置時所依據的那些點、線、面，稱為基準。2、 基準的分類：按其功用可分為：1) 設計基準：零件工作圖上用來確定其它點、線、 面位置的基準，為設計基準。2) 工藝基準：是加工、測量和裝配過程中使用的基準，又稱制造基準。a. 工序基準：是指在工序圖上，用來確定加工表面位置的基準。它與

11、加工表面有尺寸、位置要求。b. 定位基準：是加工過程中，使工件相對機床或刀具占據正確位置所使用的基準。c. 度量基準(測量基準)： 是用來測量加工表面位置和尺寸而使用的基準。d. 裝配基準：是裝配過程中用以確定零部件在產品中位置的基準。舉例如下：零件圖上的爆管基準 工序圖上的工序基準V形塊加工時的定位基準劭洌量工面時的測量基準定位基準表示法3.1.2 定位基準的選擇定位基準包括粗基準和精基準。粗基準：用未加工過的毛坯表面做基準。工件一工件二的粗基準都是采用毛坯面。精基準：用已加工過的表面做基準。工件一的精基準為36的外圓柱面，工件二的精基準是46的 外圓柱面。3.2 工藝路線的擬訂擬訂工藝路線

12、是設計工藝規(guī)程最為關鍵的一步，需順序完成以下 幾個方面的工作。車左端面鉆引正孔鉆孔 熱處精車 檢驗正火 平端面鉆引正孔鉆孔切斷 掉頭粗車 精車 檢驗工件一的工藝路線：下料理 粗車 精車 掉頭 粗車工件二的工藝路線：下料熱處理（調制）粗車 精車3.2.1 表面加工方法的選擇 （ 1）各種加工方法的經濟加工精度和表面粗糙度不同的加工方法如車、磨、 刨、 銑、 鉆、 鏜等， 其用選各不相同，所能達到的精度和表面粗糙度也大不一樣。即使是同一種加工方法，在不同的加工條件下所得到的精度和表面粗糙度也大不一樣，這是因為在加工過程中，將有各種因素對精度和粗糙度產生影響，如工人的技術水平、切削用量、刀具的刃磨質

13、量、機床的調整質量等等。某種加工方法的經濟加工精度：是指在正常的工作條件下（包括完好的機床設備、必要的工藝裝備、標準的工人技術等級、標準的耗用時間和生產費用）所能達到的加工精度。加工誤差d加工成本與精度的關系（2）加工方法和加工方案的選擇1）根據加工表面的技術要求，確定加工方法和加工方案；這種方案必須在保證零件達到圖紙要求方面是穩(wěn)定而可靠的，并在生產率和加工成本方面是最經濟合理的。2）要考慮被加工材料的性質；例如，淬火鋼用磨削的方法加工；而有色金屬則磨削困難 一 一 般采用金剛鏈或高速精密車削的方法進行精加工。3）要考慮生產綱領，即考慮生產率和經濟性問題。如：大批大量生 產應選用高效率的加工方

14、法，采用專用設備。例如，平面和孔可用 拉削加工，軸類零件可采用半自動液壓仿型車床加工， 盤類或套類 零件可用單能車床加工等。4）應考慮本廠的現有設備和生產條件：即充分利用本廠現有設備和工藝裝備。在選擇加工方法時，首先根據零件主要表面的技術要求和工廠具體 條件，先選定它的最終工序方法，然后再逐一選定該表面各有關前導 工序的加工方法。3.5工序的劃分(1)機床設備和工藝裝備的選擇1、所選機床設備的尺寸規(guī)格應與工件的形體尺寸相適應；2、精度等級應與本工序加工要求相適應；3、電機功率應與本工序加工所需功率相適應；4、機床設備的自動化程度和生產效率應與工件生產類型相適應。(2)工藝裝備的選擇將直接影響工

15、件的加工精度、生產效率和制造 成本，應根據不同情況適當選擇。1、在中小批生產條件下，應首先考慮選用通用工藝裝備 (包括夾具、 刀具、量具和輔具)；2、在大批大量生產中，可根據加工要求設計制造專用工藝裝備。(3)機床設備和工藝裝備的選擇不僅要考慮設備投資的當前效益， 還要考慮產品改型及轉產的可能性，應使其具有足夠的柔性。3.4力口工階段的劃分1)根據零件的技術要求劃分加工階段。 分以下幾個階段：粗加工階段在此階段主要是盡量切除大部分余量，主要考慮生產 率。精加工階段在此階段主要是保證各主要表面達到圖紙要求，主要 任務是保證加工質量。2)將零件的加工過程劃分為加工階段的主要目的是：(1)保證零件加

16、工質量(因為工件有應力變形、熱變形和受力變形， 精度、表面質量只能逐步提高，)；(2)有利于及早發(fā)現毛坯缺陷并得到及時處理；(3)有利于合理利用機床設備。(4)便于穿插熱處理工序：穿插熱處理工序必須將加工過程劃分成幾 個階段，否則很難充分發(fā)揮熱處理的效果。此外，將工件加工劃分為幾個階段，還有利于保護精加工過的表 面少受磕碰損壞。工 序 集 中 原 則按工序集中原則組織工藝過 程，就是使每個工序所包括的 加工容盡量多些，將許多工序組成一個集中工序。最大限度的工序集中，就是在 一個工序完成工件所有表面 的加工。采用數控機床、加工中心按工序 集中原則組織工藝過程，生產適 應性反而好，轉產相對容易，雖

17、 然設備的一次性投資較高，但由 于有足夠的柔性，仍然受到愈來 愈多的重視。工 序 分 散 原 則按工序分散原則組織工藝過 程，就是使每個工序所包括的 加工容盡量少些。最大限度的工序分散就是每 個工序只包個簡單工步。傳統(tǒng)的流水線、自動線生產基本 是按工序分散原則組織工藝過 程的，這種組織方式可以實現高 生產率生產，但對產品改型的適 應性較差，轉產比較困難。3.6工序順序的安排1）機械加工工序的安排原則1）先基準面后其 它表面先把基準面加工出來，再以基準面定位來加工其 它表面，以保證加工質量。2）先粗加工后精 加工即粗加工在前，精加工在后，粗精分開。3）主要表面后次 要表面如主要表面是指裝配表面、

18、工作表面，次要表面 是指鍵糟、聯(lián)接用的光孔等。4）先加工平面后 加工孔平面輪廓尺寸較大，平面定位安裝穩(wěn)定，通常均 以平面定位來加工孔。2）熱處理工序及表面處理工序的安排根據熱處理的目的，安排熱處理在加工過程中的位置。1）退火：將鋼加熱到一定的溫度，保溫 一段時間，隨后由爐中緩慢冷卻的一種熱處 理工序。其作用是：消除應力， 提高強度和韌性，降低 硬度，改善切削加工 性。應用：身碳鋼米 用退火，以降低硬度； 放在粗加工前，毛坯制 造出來以后。2）正火： 將鋼加熱到一定溫度，保溫一段 時間后從爐中取出，在空氣中冷卻的一種熱 處理工序。注：加熱到的一定的溫度，其 與鋼的含C量有關，一低于固相線200度

19、 左右。其作用是：提高鋼的強 度和硬度，使工件具有 合適的硬度，改善切削 加工性。應用：低碳 鋼米用正火，以提局硬 度。放在粗加工前，毛 坯制造出來以后。3）回火：將淬火后的鋼加熱到一定的溫度， 保溫一段時間，然后置于空氣或水中冷卻的 一種熱處理的方法。其作用是：穩(wěn)定組織、 消除應力、降低脆性。4）調質處理（淬火后冉局溫回火）： 其作 用：是獲得細致均勻的組織，提高零件的綜 合機械性能。應用：安排在粗加工 后，半精加工前。常用 于中碳鋼和合金鋼。5）時效處理：其作用：是消除毛坯制造和 機械加工中產生的應力。應用：一般安排在毛坯 制造出來和粗加工后。 常用于大而復雜的鑄 件。6）淬火：將鋼加熱到

20、一定的溫度，保溫一 段時間，然后在冷卻介質中迅速冷卻，以獲 得高硬度組織的一種熱處理工藝。其作用是：提高零件的 硬度。應用：一般安 排在磨削前。7）滲碳處理：提高工件表面的硬度和耐磨性，可安用F在半精加工之 前或之后進行。8）為提高工件表面耐磨性、耐蝕性安排的熱處理工序以及以裝飾為 目的而安排的熱處理工序，例如鍍銘、鍍鋅、發(fā)蘭等，一般都安排 在工藝過程最后階段進行3) 檢驗工序的安排為保證零件制造質量，防止產生廢品，需在下列場合安排檢驗工序：(1) 粗加工全部結束之后；(2) 送往外車間加工的前后；(3) 工時較長和重要工序的前后；(4) 最終加工之后。除了安排幾何尺寸檢驗工序之外，有的零件還

21、要安排探傷、密封、稱重、平衡等檢驗工序。4) 其它工序的安排(1) 零件表層或腔的毛刺對機器裝配質量影響甚大，切削加工之后，應安排去毛刺工序。(2) 零件在進入裝配之前，一般都應安排清洗工序。工件孔、箱體腔易存留切屑，研磨、珩磨等光整加工工序之后，微小磨粒易附著在工件表面上，要注意清洗。(3) 在用磁力夾緊工件的工序之后，要安排去磁工序，不讓帶有剩磁的工件進入裝配線。3.7 加工余量的確定1、加工余量：為了保證零件的質量(精度和粗糙度值)，在加工過程中，需要從工件表面上切除的金屬層厚度，稱為加工余量。加工余量又有總余量和工序余量之分。2、總余量：某一表面毛坯尺寸與零件設計尺寸之差稱為總余量，以

22、Zo表不。3、工序余量：該表面加工相鄰兩工序尺寸之差稱為工序余量Z。總余量Z0與工序余量Z的關系可用下式表示：nZ總乙1式中： n 為某一表面所經歷的工序數。( 1) 工 序余量有單邊余量和雙邊余量之分。(見下圖)單邊余量與雙邊余量1）單邊余量：非對稱結構的非對稱表面的加工余量， 稱為單邊余量, 用Zb表不。Zb= l a-l b式中：Zb一本工序的工序余量；lb一本工序的基本尺寸；la一上工序 的基本尺寸。2）雙邊余量： 對稱結構的對稱表面的加工余量，稱為雙邊余量。對于外圓與孔這樣的對稱表面，具加工余量用雙邊余量2Zb表不，對于外圓表面有：2Zb = da-db；對于圓表面有：2Zb=DD（

23、2）工序余量有公稱余量（簡稱余量）、最大余量 Zmax最小余量 Zmin之分。（見下圖）被包容面加工工序余量給公差由于工序尺寸有偏差，故各工序實際切除的余量值是變化的，因此，工序余量有公稱余量（簡稱余量）、最大余量 Zmax、最小余量Zmin對于上右圖所示被包容面加工情況，本工序加工的公稱余量：Zb= l a-l b公稱余量的變動圍：TZ= Zmax Zmin = Tb + Ta 式中：Tb一本工序工 序尺寸公差；T a 一上工序工序尺寸公差。工序尺寸公差一般按“入體原則”標注。對被包容尺寸（軸徑）， 上偏差為0,其最大尺寸就是基本尺寸；對包容尺寸（孔徑、鍵梢）， 下偏差為0,其最小尺寸就是基

24、本尺寸。而孔距和毛坯尺寸公差帶常取對稱公差帶標注。余量過大一一材料浪費，成本增大；余量過小一一不能糾正加工誤差，質量降低。所以，在保證質量的前提下，選余量盡可能小。3.7.1 影響加工余量的因素（1）上道工序的表面粗糙度值Ra（2）上道工序的表面缺陷層深度 Ha（3）上道工序各表面相互位置空間偏差pa;（包括軸線的直線度、位移和平行度；軸線與表面的垂直度；階梯軸外圓的同軸度；平面的平面度等。）pa的數值與上工序的加工方法和零件的結構有關，可用近似計算法或查有關資料確定。若存在兩種以上的空間偏差時，可用向量和表示。（4）本工序的裝夾誤差 £ b它除包括定位和夾緊誤差外，還包括夾具本身的

25、制造誤差，其大小為三者的向量和。（5）上工序的尺寸公差Ta（包括幾何形狀誤差如錐度、橢圓度、平面度等。其大小可根據選用的加工方法所能達到的經濟精度，查閱工藝手冊確定。）本工序的公稱余量為：N=la-l b本工序的最大余量為：7max= 1 amax-i bmin本工序的最小余量為：Zbmin = 1 amin-1 bmax上述前四項之和構成最小余量，即ZminRaH a a ab注：P 2和2k eb為矢量和。最小余量加上上道工序的尺寸公差，即為本道工序的加工余量。即：Zb A Ta +Zmin3.7.2 加工余量的確定計算法、查表法和經驗估計法 （ 1）經驗估算法：靠經驗估算確定，從實際使用

26、情況看，余量選擇都偏大，一般用于單件小批生產。（ 2） 查表法 （ 各工廠廣泛采用查表法） ： 根據手冊中表格的數據確定，應用較多。（ 3）分析計算法（ 較少使用 ） ：根據實驗資料和計算公式，綜合確定，比較科學，數據較準確，一般用于大批大量。第四章工序卡制定機械加工工序卡片是根據機械加工工藝卡片為一道工序制訂的。它更詳細地說明整個零件各個工序的要求，是用來具體指導工人操作的工藝文件。在這種卡片上要畫工序簡圖，說明該工序每一工步的容、工藝參數、操作要求以及所用的設備及工藝裝備。一般用于大批大量生產的零件（機械加工工序卡片見附表2） 。第五章數控程序編制數控加工程序中所用的各種代碼，如坐標尺寸值

27、、坐標系命名、數控準備功能指令、輔助動作指令、主運動和進給速度指令、刀具指令以及程序和程序段格式等方面，都已制訂了一系列的國際標準，中國也參照相關國際標準制定了相應的國家標淮，這樣極方便了數控系統(tǒng)的研制、數控機床的設計、使用和推廣。但在編程的許多細節(jié)上，各國廠家生產的數控機床并不完全相同，因此編程時還應按照具體機床的編程手冊中的有關規(guī)定來進行，這樣所編出的程序才能為機床的數控系統(tǒng)所接受（編程見附表4） 。參考文獻01 周濟，周艷紅. 數控加工技術M. ：國防工業(yè)，2002， 1-302梁旭坤、焦建雄、勁松、舜堯.機械制造基礎（I ）中南大學.03建躍，朱岱力，糜敏芳，肖智清.機械制造基礎（n）

28、中南大學.04 導成主編，數控中級公認強化實訓教程. 中南大學05 董建國 , 王凌云 . 數控編程與加工技術. 中南大學 ,200606 王志泉，董慧靈，樊小年，華，高永衛(wèi)，譚玉. 機械制圖 . 中南大學，2007.07 管文華，梁旭坤，周永洪，貴普，近誼，湯邵東. 計算機繪圖AutoCAD. 中南大學，2007.08 金瀟明，歐陽中和，皮智謀，茂福，肖智清. 機械設計基礎. ：中南大學，2008.09 周虹主編，數控加工工藝與編程. 人民郵電.2004.10 華志主編，數控加工工藝與裝備. 清華大學.200511 漢卿 . 數控機床維修技術M. ：機械工業(yè)，2000， 158轉眼間已經在信

29、息學院度過了第三個年頭， 這三年是我人生中很 重要的三年，我不僅能夠接觸到傳道授業(yè)解惑的良師， 還能認識許在 多方面比我優(yōu)秀的同學、朋友。他們不僅能夠授我知識、學問，而且 從更多方面指導我的人生，使我更加完善自己。這里留下了我求學的 足跡，這里見證了我成長的點滴。在畢業(yè)設計完成之際，我衷心的感 曾經給我?guī)椭⒅С?、鼓勵的所有老師、同學、朋友和父母。本次設計是在我的老師樂老師的指導下完成的，從最初我對本次 設計的不了解到能夠整體把握再到比較順利的完成本次設計，這一步一步的走來，其中都包含了老師耐心的指引和教導。通過本次設計， 我從宏觀上掌握了車削零件的步驟以及結構設計， 加深了以往學習的 專業(yè)知

30、識。最初接觸老師是在大二實習的時候， 老師的課程和別的老 師不太一樣，從教學方法上看，老師是循序漸進，引人入勝。同樣在 本次設計中老師始終踐行著“授人以魚，不如授之以漁”的原則，他 經常教導我們遇到問題先自己解決，自己解決不了的小組討論，討論 還得不到結論的再找老師一起討論。 這種學習模式的大大提高了學習 的自主能動性，發(fā)揮了團隊合作精神。在此，我向老師表示我最誠摯 的意。此外還要感我們小組的其他兩位位成員，在設計的整個過程中， 我們相互討論，也解決了一定的問題，從你們身上我看到了 “認真” 二字，在無形中也促使我更加用心的完成本次設計。感我的父母，對我二十多年來辛勤的養(yǎng)育，他們對我無條件的支

31、 持，讓我可以去追求自己的夢想，他們的愛是我前行的動力。在設計的過程中，也得到了許多同學寶貴的建議，在此一并致以 誠摯的意。最后，衷心的感機電工程系的每位老師，你們在學習上、生活中 給予我的關心與支持。衷心祝愿信息職業(yè)技術學院的明天更加美好！工廠名機械加工工藝過程卡片產品型號零件圖號共4頁產品名稱零件名稱軸第1頁材料牌號45鋼毛坯種類圓鋼毛坯規(guī)格尺寸45x85每毛坯可制做數1每臺件數1 備注工序號工序名稱工序容設備與 程序號工藝裝備工時夾具刀具與刀 號量具準終單件01下料圓鋼卜料45x85鋸床三爪 定心T01鋼尺02熱處理正火熱處理熱處理爐03粗車車端面45硬質合金車刀T02游標卡 尺04粗車

32、粗車39mm)30mmi車螺紋大徑20mm95外圓 車刀05精車精車39mm)30mmf車螺紋大徑20mm90外圓 精車刀T0306梢刀加工退刀梢4mm曹刀T0407螺紋加工加工螺紋60螺紋T05工廠名機械加工工藝過程卡片產品型號零件圖號共4頁產品名稱零件名稱球軸第2頁材料牌號45鋼毛坯種類圓鋼毛坯規(guī)格尺寸 45x85每毛坯可制做數1每臺件數1 備注工序號工序名稱工序容設備與 程序號工藝裝備工時夾具刀具與刀 號量具準終單件08切斷工件切斷工件CJK6136O1004三爪35車刀 4mm切梢 刀 螺紋車刀外徑千 分尺 深度尺 螺紋環(huán) 規(guī)09檢驗按圖樣要求檢驗各部尺寸10入庫涂防銹油、入庫設計 日

33、期審核 日期標準 日期會簽日 期標記處 數更改文 件號簽字日期標記處數更改文 件號簽字日期工廠名機械加工工藝過程卡片產品型號零件圖號共4頁產品名稱零件名稱軸第3頁材料牌號45鋼毛坯種類圓鋼毛坯規(guī)格尺寸45x85每毛坯可制做數1每臺件數1 備注工序號工序名稱工序容設備與 程序號工藝裝備工時夾具刀具與刀 號量具準終單件01下料圓鋼卜料45x85鋸床三爪 定心T01鋼尺02熱處理正火熱處理熱處理爐03粗車車端面45硬質合金車刀T02游標卡 尺04粗車粗車39mm95外圓 車刀05鉆孔鉆15鉆頭鉆孔15鉆頭T0306粗車粗車孔20mm切梢刀T0407螺紋加工加工螺紋螺紋車刀T0508孔車孔30mm梢刀

34、車刀T0309倒角倒角45端面 車刀T0510檢驗按圖樣要求檢驗各部尺寸11入庫涂防銹油、入庫設計 日期審核 日期標準 日期會簽日 期標記處 數更改文 件號簽字日期標記處數更改文 件號簽字日期機方門丁 丁序卡片產品型號零件圖號憾力 |_|_L_U產品名稱零件名稱球軸共頁第頁車間工序號工序名稱材料牌號45#毛坯種類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數每臺件數L1i圓鋼 45mm85mm11* 設備名稱設備型號設備編號同時加工件數專業(yè)車床CJK61361夫具編R夾具名稱切削液三爪自定心卡盤工位器具編號工位器具名稱工序工時（分）“ *準終單件工打工步容工 藝 裝 備主軸轉速切削速度進給量被吃刀量進給次數工步工

35、時r/minm/minmm/rmm機動輔助01車工件右端面 39.3020車刀T01T025001000.21802車全長40mm車刀T038001500.25設計（日期）校對（日期）審核（日期）標準化（日期）會簽（日期）標記處數更改文件號簽字日期標記處數更改文件號簽字日期產品型號零件圖號L微 U-L_LJ 丁下斤產品名稱零件名稱球軸共頁第頁車間工序號工序名稱材料牌號45#毛坯種類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數每臺件數!1切槽圓鋼 45mm85mm11設備名稱設備型號設備編號同時加工件數.專業(yè)車床CJK61361k夫具編R夾具名稱切削液-三爪自定心卡盤工位器具編號工位器具名稱工序工日準終寸（分）單

36、件工打工步容工 藝 裝1 備主軸轉速切削速度m/min進給量mm/r被吃刀量mm進給次數工步工時r/min機動輔助03車螺紋退力槽4x16車刀T048001500.21.5設計（日期）校對（日期）審核（日期）標準化（日期）會簽（日期）標記處數更改文件號簽字日期標記處數更改文件號簽字日期太H十口 丁 丁它七匕產品型號零件圖號MMZIU-L-U 丁下月產品名稱零件名稱球軸共頁第頁車間工序號工序名稱材料牌號45#毛坯種類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數每臺件緩圓鋼 45mm85mm111設備名稱設備型號設備編號同時加工件數專業(yè)車床CJK61361夾具編R夾具名稱切削液三爪自定心卡盤工位器具編號工位器具名稱

37、工序工時（分）準終"件工打工步容工 藝 裝 備主軸轉速切削速度進給量被吃刀量進給次數工步工時r/minm/minmm/rmm機動輔助04車M20x2螺紋車刀T058001500.22設計（日期）校對（日期）審核（日期）標準化（日期）會簽（日期）標記處數更改文件號簽字日期標記處數更改文件號簽字日期產品型號機械加工工序卡片 產品名稱調頭切斷倒角零件圖號零件名稱球軸共頁第頁車間工序號工序名稱材料牌號45#毛坯種類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數每臺件數圓鋼 45mm85mm11設備名稱設備型號設備編號同時加工件數專業(yè)車床CJK61361夫具編P夾具名稱切削液三爪自定心卡盤工位器具編號工位器具名稱

38、工序工時（分）準終單件備主軸轉速切削速度進給量被吃刀量進給次數工步工時r/minm/minmm/rmm機動輔助r/minm/minmm/rmm05車斷倒角T04, T018001500.28設計（日期）校對（日期）審核（日期）標準化（日期）會簽（日期）標記處數更改文件號簽字日期標記處數更改文件號簽字日期序卡片產品型號零件圖號仇憾力產品名稱零件名稱球軸共頁第頁車間工序號工序名稱材料牌號45#4 ,鉆孔毛坯種類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數每臺件數圓鋼 45mm85mm11設備名稱設備型號設備編號同時加工件數/專業(yè)車床CJK61361夫具編R夾具名稱切削液/ /1口上1三爪自定心卡盤工位器具編號工位器具名稱工序工時（分）ixrnTkj |T.|%準終單件工打工步容工 藝 裝 備主軸轉速切削速度進給量被吃刀量進給次數工步工時r/minm/minmm/rmm機動輔助06鉆