景觀環(huán)境設(shè)計中對可達性的整體認識

1、景觀環(huán)境設(shè)計中對可達性的整體認識解析美國景觀設(shè)計實踐中的可達性  景觀論文加入時間：2006-8-8 17:20:03admin點擊：23摘要：伴隨著對美國景觀設(shè)計實踐中的可達性的觀念轉(zhuǎn)變的分析，探討了大眾性設(shè)計與無障礙設(shè)計的本質(zhì)區(qū)別，解釋了“殘疾”的含義，并通過具體的實例，闡述了大眾性設(shè)計的原則與理念它不只是滿足法規(guī)的基本要求，而是要為所有的人提供共享的經(jīng)歷，將不同思想和背景的群體相聚于一起。關(guān)鍵字：可達性；殘疾；無障礙；大眾性設(shè)計In the view environment design to the whole understanding of the accessibili

2、ty-analyze an American view design to practice medium of accessibility現(xiàn)在環(huán)境設(shè)計中用來表達可達性的詞語有很多無障礙設(shè)計、殘疾人可進入空間、大眾性設(shè)計等，這表明我們對環(huán)境的使用者和可達性的意義曾進行了深入的探討?；仡櫭绹木坝^設(shè)計實踐，我們發(fā)現(xiàn)美國在走向大眾性設(shè)計的道路上經(jīng)歷了一系列的觀念轉(zhuǎn)變。1990年美國頒布了美國扶殘條例(ADA)，這是其歷史上對景觀可達性進行考慮的標志性法令；它使景觀建筑師有權(quán)重新修建已經(jīng)建成的建筑入口和環(huán)境，并且設(shè)計新的公園、娛樂場和景觀大道，以滿足條例的具體要求。當時著名建筑師羅密斯在北加州大學成

3、立了大眾性設(shè)計中心， 密斯的成就，不僅因為他賦予“大眾性設(shè)計”新的含義，更因為他提升了我們設(shè)計公共空間的意義。在美國可達性一文中，他指出“景觀建筑師應該將自己投身到創(chuàng)作實踐中，甚至設(shè)想自己是個老年人、殘疾人等，處身置地的考慮到各個大眾群體。以前，大眾性設(shè)計只是法律要求設(shè)計者必須考慮的，而現(xiàn)在，它應成為景觀建筑師素質(zhì)的一部分?！倍缃?，當我們重新審視環(huán)境可達性設(shè)計時，可以提出兩個問題：一、可達性是否已完全整合進當代的景觀建筑設(shè)計中？二、“可達性”到底意味著什么？當我們談?wù)摗盁o障礙設(shè)計”一般人認為是“輪椅可進入空間”我們是否考慮到其它無形的障礙，如年齡、性格、經(jīng)濟水平不同所導致的障礙？ 不同的設(shè)計

4、觀念會導致完全不同的景觀作品。在景觀設(shè)計中，我們到底是為特殊需要的人設(shè)計特殊的設(shè)施，就象“殘疾人可進入空間”所意味的，還是為所有年齡和背景的人設(shè)計出大眾使用的空間，比如為家庭團體或者外語群體等設(shè)計的空間？ 真正成功的景觀設(shè)計應該是完全致力于滿足使用者需要，而不只是在細節(jié)上滿足規(guī)章制度的要求。北加州大學的一位風景建筑學教授說：“我們真正的目的是在公共領(lǐng)域中實現(xiàn)社會的平等?！贝_實，對“殘疾”有兩種解釋，第一種是那些天生殘疾或在事故、疾病中致殘的人；第二種解釋是大多數(shù)人隨著年齡的增加，到老年所體會的一種能力不足的感覺。這第二種解釋，即認為大部分人將來某一天將會喪失某些活動能力和一些基本的感知能力，這

5、就更強調(diào)了“大眾性設(shè)計”的重要性。 一、可達性的深層含義大眾可達性“大眾性設(shè)計”應超越僅僅遵從ADA的條例和無障礙設(shè)計的舊概念。它并不將可達性作為一個附加條件，而是一個設(shè)計的基本要求，就象植物、鋪地一樣基本。在美國一些新的設(shè)計項目中，緩和的入口通路和圍欄使景觀建筑師能自如地運用美學的原則，來組織交通和道路坡度，并將其作為設(shè)計的基本元素。成功的作品都能為每個人提供共享的設(shè)施和入口環(huán)境，使游覽者被整合成一個整體。 哈佛阿納德植物園的漢威游覽者中心便是大眾性設(shè)計的一個典型的例子?？_協(xié)會（CRJA）與植物園的職員密切協(xié)作，保護一些重要的樹木，并設(shè)計了一個新的大眾性入口。CRJA長期的設(shè)計哲學是“最好

6、的設(shè)計是不容易發(fā)掘的”。他設(shè)計的入口對所有游覽者來說都是適宜的，以一個緩和的5的坡道通往入口處的臺地，并且不需要設(shè)計扶手。同時這個設(shè)計也提供了從游覽者中心到植物園的更便捷的入口。在另一個歷史性公園中，CRJA也體現(xiàn)了大眾性設(shè)計的理念，這在園路寬度和鋪地材料上都有所反映，盡量減少游覽者體會環(huán)境時的干擾因素。CRJA沿著1775年4月19日美國民兵和撤退的英國常備兵的路線，設(shè)計了一條5.5英里長的多用途道路，而且完全可達，它穿過了農(nóng)場、道路、森林和濕地，講述著歷史文化和生態(tài)景觀的故事。與以前常用的混凝土路面和堅硬的軌道不同，大眾性設(shè)計很少使用硬板的地表面。在大眾性設(shè)計中，公園的道路和坡道可由木板或

7、根籬來鋪設(shè)，但在所有的方案中，都應提供給游人水平的向外的視野，使游人能享受周圍的風景;而在早期的ADA設(shè)計中，輪椅通過的坡道通常都是下沉的或兩邊有保護性的墻壁，完全遮擋了使用者的視線。在考慮安全的同時，卻忽視了更為重要的東西，其實這是一種舍本逐末的做法。在Upper Charles河流區(qū)域的總體規(guī)劃中，CRJA 在一個現(xiàn)狀雜亂的城市山谷中，將大眾性設(shè)計和生態(tài)保護結(jié)合起來， 象漢威中心的設(shè)計一樣，所有道路的縱坡均在5以下，取消了扶手的需要。而且在這個設(shè)計中他創(chuàng)造性地使用了一條架空的木棧道系統(tǒng)，這樣不僅可以使?jié)竦氐靡匝由?，并可最大限度的減少對植被的影響，同時使道路幾乎沒有坡度，這樣的木棧道減少了對

8、鄰近濕地和敏感的野生動物棲息地的影響，使動植物的生境可以延續(xù)。從使用者的角度看，最小的坡度能使坐輪椅者有與其他游人對河谷地形、濕地和野生動植物的相同的體驗，這是大眾性設(shè)計的一條重要的原則。而且這條道路系統(tǒng)不會有填挖土方工程所造成的對自然的干擾。這條木棧道可以帶著所有的游人悠閑的游覽，并共同體驗郁閉與開敞、休閑與緊張，共同感受大自然的氣息。二、為所有人提供共享的經(jīng)歷 在ADA通過十年之后，景觀設(shè)計師們認為無障礙設(shè)計不僅意味著為“殘疾人”克服生理上的障礙，真正的挑戰(zhàn)是要消除不同年齡和背景的使用者之間的障礙，使不同的使用者都有共享的經(jīng)歷， 就象游覽小路為每位游人提供共享的路線一樣，最近幾年的游樂場設(shè)

9、計也考慮了不同使用者的需要。在北加州的一個公園中，設(shè)計者使該城的孩子們和各個年齡層的殘疾人都能享受樂趣。這是一個四英畝大的游憩性質(zhì)的公園，同時也體現(xiàn)這個州的生態(tài)和歷史。這個公園中的很大一部分是一個娛樂場，娛樂場中的娛樂設(shè)施的設(shè)計都考慮了一些特殊的需要。殘疾小孩可以從地區(qū)的其他學校過來旅游，參加這個公園的游憩和學習活動，由于這個公園的大眾設(shè)計理念，他們將可以與鄰近學校的孩子們一起娛樂和學習。 在現(xiàn)在看來，大眾性設(shè)計是一個以人為本的設(shè)計方法，它與障礙幾乎沒什么關(guān)系， 而是應考慮所有使用群體的需求，有些是殘疾群體，有些是生活習性的問題，還有其它一些特殊的需要，作為景觀設(shè)計師，我們應簡潔而不遲疑的表達

10、自己的設(shè)計理念， 并糾正使用“殘障”之類術(shù)語的人們。因為這樣的術(shù)語孤立了某一群人，這與大眾性設(shè)計的原則正好相反。我們認為，大眾性設(shè)計對景觀建筑師來說，是一個全新的觀念的轉(zhuǎn)變，它更關(guān)注不同群體的人們怎樣使用空間， 而不是可達性的規(guī)范，規(guī)范的產(chǎn)生是因為開始人們做的并不好，然后就有規(guī)范這樣的限制條件。 在美國，最近的一個比較受歡迎的項目是切斯棕櫚園，位于Santa Barbara海濱，這是一個反映城市和場地歷史的設(shè)計，其中包括一個十九世紀的海濱上的輪船殘骸。從城市職員和居民的投資中，設(shè)計者營造了一個學習的環(huán)境，講述著海上和海邊生活的故事，其中的景觀序列包括一座燈塔、一個碼頭、一個可攀爬的的巨鯨的雕像

11、，大眾性設(shè)計是該項目的一個強烈的設(shè)計理念，設(shè)計師甚至很少解釋他的方案是怎樣的可達。你可以設(shè)想，所有的游人，不管是坐在輪椅上，還是步行者，不論是本地人，還是異域人，不論是三五成群，還是形單影只， 都可以游覽燈塔、碼頭、巨鯨雕塑和感受周圍的環(huán)境。因為它是大眾性設(shè)計，切斯棕櫚園娛樂場可以讓所有的人都有一系列不同的感受，它將游憩與學習融為一體，為不同需要的使用者都提供共享的經(jīng)歷。最近這個項目榮獲“加州公園和游憩特殊榮譽獎”。在美國也有其它一些大眾性公園，同時將Santa Rosa、San Francisco 和Califonia的地方歷史轉(zhuǎn)譯進景觀中。但是大眾性設(shè)計可以應用于任何地方嗎？如果Yosem

12、ite、Yellow公園和其他一些國家自然公園中所有的道路和入口都是大眾性設(shè)計，那將會怎樣？游覽者將會失去攀爬和在曠地上滑雪的機會嗎？雖然大眾性設(shè)計有眾多的優(yōu)點，但是它卻在冒險創(chuàng)造一個平淡的環(huán)境，缺乏高低起伏， 缺乏驚險，缺乏自然環(huán)境中的不可預見性。但在切斯棕櫚園中，卻克服了這個缺點，它為游人提供了一個大范圍、多層次的大眾可達性的環(huán)境感受空間，同時也提供了所有孩子都能發(fā)揮他們能力的娛樂器械和開放公間。每位游客都能到達這些設(shè)施，每個人都能如己所愿的使用這些設(shè)施。 切斯棕櫚園正在成為那些帶著孩子來到Santa Barbara的一個“必須駐足”的游覽點。落日雜志，一本幾十年來加州美好生活的編年史雜志

13、，在西方1999 貢獻獎中包括了切斯棕櫚園，并特別提到公園內(nèi)的旋轉(zhuǎn)木馬、噴泉和一些藝術(shù)作品。切斯公園是一個典型的90年代大城市公園的微縮品，也是一個大眾性設(shè)計的典范。三、聯(lián)系社區(qū)和人們 現(xiàn)在，景觀設(shè)計者可擁有一套方法，真正的消除大眾性設(shè)計中可達性的實物上的障礙，但是如果設(shè)計作品不是對每個人開放的、可達的，它就不是真正意義上的公共空間。大眾性設(shè)計怎樣能夠使不同思想和背景的群體相聚于一起？一種方法就是激勵那些沒有受過傳統(tǒng)教育的大眾性設(shè)計的擁護者。在曼尼托布大學，加拿大無障礙設(shè)計研究院教育加拿大的殘疾人怎樣成為可達性的咨詢者，這里的訓練包括兩周的集中課程和一個月的特殊課題的完成。那里的畢業(yè)生最近對W

14、innipeg 城市中心區(qū)的街道、公園和一些公共建筑的可達性進行了一次調(diào)查，目的是為規(guī)劃者、景觀設(shè)計者制定一套規(guī)則，和教育加拿大的殘疾人怎樣評估自家周圍的環(huán)境。Winnipeg 是第一個進行有組織的評估咨詢的城市，但畢業(yè)者將很快在加拿大的其它城市實行這種評估。這項獨特的項目是未來大眾性設(shè)計努力方向的一個典范。為了反映這個領(lǐng)域中術(shù)語的變化，這個研究院將改名為加拿大大眾性設(shè)計研究院。通過大眾性設(shè)計將人們相聚在一起的第二種方法是營造宜人的公共游憩場所來聯(lián)系不同的鄰近社區(qū)。一個例子是Minneapolis29街市中心綠帶規(guī)劃。這條綠帶將改變2英里長的下沉的鐵路沿線區(qū)域的環(huán)境，并將這個城市中最富有的和最

15、貧窮的15個街區(qū)聯(lián)系在一起，同時為每個街區(qū)都設(shè)計了通往這條綠帶的大眾性入口。以上提到的大多數(shù)設(shè)計方案，入口道路的坡度都設(shè)計在5以下，減少扶手需要，照明和鋪地材料也滿足不同使用者的需求。與Upper Charles流域?qū)⒋蟊娦栽O(shè)計與城市生態(tài)保護整合在一起相比較，Minneapolis的綠帶設(shè)計將大眾性設(shè)計作為鄰里和社區(qū)保護戰(zhàn)略的一部分，而且不象切斯棕櫚園，吸引大量的外地游客，這條綠帶將為整個Minneapolis服務(wù)，為很多沒有車的居民或不能駕車的居民提供一個聯(lián)系城市自然公園系統(tǒng)的步行環(huán)境。這樣的項目對于獨特的藝術(shù)設(shè)計并無多大意義，但是它們卻能夠為那些普通的大眾性的群體服務(wù)，使大眾能共享自然，共享社會環(huán)境。這些項目中所體現(xiàn)的大眾性設(shè)計在燈光、鋪路和道路坡度、道路形式上的一系列的考慮這樣一個事實，可以表明在ADA條例頒布以來我們認識上的變化?，F(xiàn)在的挑戰(zhàn)是怎樣突破條條框框，和我們對“障礙”理解的局限性。 不只是滿足法規(guī)的最基本要求，而是做得更多， 這在ADA頒布的第二個10年中，對于設(shè)計觀念的革新確實是必要的。或許景觀建筑師可以猛然間想一想，將大部分的使用者看成是“暫時健全的個體”，在ADA發(fā)行后的第10年，我們認識到，如果一個設(shè)計只是對法規(guī)最基本要求的滿足，而沒有對大眾可達性的責任，那將是一個空白的、沒有吸引力的環(huán)境。一位設(shè)計者說：“我看到將要發(fā)生的事情是為景