第五聯(lián)現(xiàn)澆梁施工技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書 表格編號CRECSH-PM-0908項目名稱中鐵上海工程局襄陽長征東路跨清河橋工程項目經(jīng)理部第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱襄陽長征東路跨清河橋工程設(shè)計文件圖號施工部位引橋現(xiàn)澆梁施工交底日期2013年5月4日技術(shù)交底內(nèi)容：1、技術(shù)交底范圍：本交底適用于引橋現(xiàn)澆梁的施工；2、設(shè)計情況：箱梁分左右幅對稱布置，中間用0.6m的后澆帶連接，左右幅均采用單箱雙室結(jié)構(gòu)?；炷料淞褐行奶幜焊?.5m（第四聯(lián)2.3m）,底板水平，頂面設(shè)置單向1.5%橫坡，主梁內(nèi)側(cè)、外側(cè)懸臂長均為2.5m,懸臂端厚度0.18m，頂板全跨等厚為0.25m,底板厚度0.22m,腹板采用直腹板，厚度0.45m,底板、

2、腹板、頂板在支點(diǎn)附近局部加厚。所有中支點(diǎn)中橫隔墻厚度為2m,邊支點(diǎn)端橫隔墻厚度采用1.5m。引橋現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式滿堂腳手架施工，箱梁主體混凝土澆筑采用兩次澆筑成型（具體見混凝土澆筑施工）。引橋最長聯(lián)134.83m，半幅混凝土量1366.5m3；最短聯(lián)80m，半幅混凝土量678.5m3。支架搭設(shè)最大高度為7.5m，最小高度1.5m。結(jié)合預(yù)應(yīng)力張拉及現(xiàn)場施工條件，引橋施工先后順序為：第五聯(lián)第四聯(lián)第二聯(lián)第一聯(lián)。3、 施工準(zhǔn)備工作 施工用水采用小清河河水；施工用電采取就近接入，施工現(xiàn)場安裝大功率變壓器，并配備發(fā)一臺300KW的發(fā)電機(jī)，以備急用。施工區(qū)域內(nèi)設(shè)有混凝土硬化道路和鋼棧橋，方便兩岸材料的倒運(yùn)

3、和周轉(zhuǎn)。物資材料根據(jù)施工計劃提前儲備進(jìn)場，現(xiàn)場設(shè)置材料堆放場和成品加工區(qū)，進(jìn)行統(tǒng)一的堆碼、擺放。4、施工方案及步驟4.1地基處理交底人： 復(fù)核人： 接受人：日 期： 日 期： 日 期：技術(shù)交底書 表格編號CRECSH-PM-0908項目名稱中鐵上海工程局襄陽長征東路跨清河橋工程項目經(jīng)理部第 2 頁共 9 頁交底編號工程名稱襄陽長征東路跨清河橋工程設(shè)計文件圖號 施工部位引橋現(xiàn)澆梁施工交底日期2013年5月4日技術(shù)交底內(nèi)容： 施工前先對箱梁下方28.6m寬度范圍內(nèi)地基進(jìn)行一次整平，并設(shè)置單向橫坡，坡度控制在1范圍內(nèi)，便于及時排除雨水，用挖掘機(jī)對含水量較大地段整個翻松、晾曬，含水量控制在最佳含水量5

4、8，用18T振動壓路機(jī)碾壓68遍，采用灌砂法檢測壓實(shí)度90，碾壓密實(shí)，表面平整無輪跡，局部有反彈地段重新?lián)Q填處理。 對于承臺區(qū)域的回填處理統(tǒng)一設(shè)置成臺階狀分層回填、碾壓。對于泥漿池區(qū)域采用挖掘機(jī)先清除淤泥后換填砂卵石，分層碾壓至頂面處理高度。底部處理完成后再鋪設(shè)20cm的砂卵石，進(jìn)行碾壓密實(shí)，最后在頂面澆筑10cm的C20混凝土基礎(chǔ)。4.2支架搭設(shè)支架采用滿布碗扣式鋼管腳手架，桿件外徑為4.8cm，壁厚3.5mm，主要分為：立桿、橫向水平桿、縱向水平桿。 鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除

5、干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固。主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識應(yīng)清晰。可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4-5扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。腳手架進(jìn)入施工現(xiàn)場后要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查并形成檢查記錄，不合格的嚴(yán)禁使用。支架橫斷面全寬為27.6m,每側(cè)伸出翼緣板0.8m。第一、二、五聯(lián)支架箱梁下立桿縱距0.9m,立桿橫距底板下面為0.9m，腹板、端橫梁、中橫梁下面為0.6m。翼板下立桿縱距0.9m，橫距0.9m，橫向及縱向橫桿步距按0.6m和1.2m兩種情況設(shè)置；第四聯(lián)支架箱梁下立桿縱距0.6m,立桿橫距0.6m，翼板下立桿縱距0.6m，橫距0.9

6、m，橫向及縱向橫桿步距0.6m。為保證支架的穩(wěn)定性，在橫向、縱向、水平方向設(shè)置鋼管剪刀撐，剪刀撐水平間距不小于4.5m。碗扣式支架底托下墊2cm厚的硬質(zhì)木板，下部采用砂子找平。頂部加設(shè)頂托，方便整個支架的調(diào)整，頂托上面縱向分布0.1m×0.1m。交底人： 復(fù)核人： 接受人：日 期： 日 期： 日 期：技術(shù)交底書 表格編號CRECSH-PM-0908項目名稱中鐵上海工程局襄陽長征東路跨清河橋工程項目經(jīng)理部第 3 頁共 9 頁交底編號工程名稱襄陽長征東路跨清河橋工程設(shè)計文件圖號 施工部位 引橋現(xiàn)澆梁施工交底日期2013年5月4日技術(shù)交底內(nèi)容：壁厚3mm的方鋼，其上橫向分布0.1m

7、5;0.1m方木，方木間距0.3m，方木上鋪厚度15mm的竹膠板作為箱梁底模。碗扣式支架布置參數(shù)一覽表 4.2-1位置梁高（m）立桿縱距（m）立桿橫距（m）橫桿間距（m）第一聯(lián)1.50.9底板、翼緣板下0.9；腹板、端橫梁、中橫梁下0.6；1.2（腹板、橫隔板附近加密為0.6）第二聯(lián)1.50.9底板、翼緣板下0.9；腹板、端橫梁、中橫梁下0.6；1.2（腹板、橫隔板附近加密為0.6）第四聯(lián)2.30.6翼緣板下0.9；其余部位0.6；0.6（翼緣板下1.2）第五聯(lián)1.50.9底板、翼緣板下0.9；腹板、端橫梁、中橫梁下0.6；1.2（腹板、橫隔板附近加密為0.6）4.3安裝支座和底模 安裝前對照

8、支座規(guī)格、型號，并對支座底部預(yù)埋件平面位置、標(biāo)高、尺寸和支座墊石進(jìn)行檢查，交底人： 復(fù)核人： 接受人：日 期： 日 期： 日 期：技術(shù)交底書 表格編號CRECSH-PM-0908項目名稱中鐵上海工程局襄陽長征東路跨清河橋工程項目經(jīng)理部第 4頁共 9 頁交底編號工程名稱襄陽長征東路跨清河橋工程設(shè)計文件圖號 施工部位 引橋現(xiàn)澆梁施工交底日期2013年5月4日技術(shù)交底內(nèi)容：支座安裝標(biāo)高按設(shè)計要求控制，并控制兩個方向的四角高差不得大于2mm，以保證平面兩個方向的水平。在安裝前全面檢查支座，查看零件有無丟失、損壞，橡膠塊與底盆間有無壓縮空氣等。支架搭設(shè)完成后，安裝底模，底模安裝要確定出各點(diǎn)的標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)

9、高進(jìn)行安裝。底模采用竹膠板，安裝完成后要檢查模板的尺寸、平整度、接縫，發(fā)現(xiàn)問題及時的解決。4.4支架預(yù)壓支架應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓，按自重與施工荷載的120%。采用砂袋作為壓重荷載，預(yù)壓前應(yīng)對砂袋進(jìn)行稱重，每個部位的砂袋集中堆放，采用分級加載、卸載，共4次，第一次為總荷載的30%，持荷8h，第二次加至總荷載的60%，持荷8h；第三次加至100%，持荷8h；第四次加至120%，持荷48h。然后開始卸載，為準(zhǔn)確計算各級荷載作用下的非彈性變形量與彈性變形量，要求分級卸荷，卸載系數(shù)與加載系數(shù)相同，即按加載逆序的噸位進(jìn)行卸載，卸載按每8h卸載一級進(jìn)行。 預(yù)壓前在支架架底和支架頂設(shè)沉降觀測點(diǎn)，每跨設(shè)置5個橫斷面，

10、分別為跨中、兩端支點(diǎn)、兩端支點(diǎn)附近局部加厚段，每個橫斷面3個觀測點(diǎn)，堆載前使用水準(zhǔn)儀測出各點(diǎn)的原始數(shù)據(jù)及時記錄，堆載過程中隨時觀察支架變形情況并記錄。堆載完成時進(jìn)行標(biāo)高測量，并且逐日進(jìn)行沉降觀測，沉降穩(wěn)定后（標(biāo)準(zhǔn)為沉降量小于1mm/d）卸下荷載，觀測支架沉降點(diǎn)標(biāo)高，并且每天觀測，支架回彈變形穩(wěn)定后，做好記錄進(jìn)行高差對比，得出彈性變形值和非彈性變形值，其中彈性變形量可作為模板預(yù)拋高值，可為立模標(biāo)高提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。交底人： 復(fù)核人： 接受人：日 期： 日 期： 日 期：技術(shù)交底書 表格編號CRECSH-PM-0908項目名稱中鐵上海工程局襄陽長征東路跨清河橋工程項目經(jīng)理部第 4 頁共 9頁交底編號工

11、程名稱襄陽長征東路跨清河橋工程設(shè)計文件圖號 施工部位 引橋現(xiàn)澆梁施工交底日期2013年5月4日技術(shù)交底內(nèi)容：卸載完成及時計算相關(guān)數(shù)值確定預(yù)拱度，然后對模板、支架進(jìn)行調(diào)整，保證施工的質(zhì)量。支架預(yù)壓過程中，要采取防雨水措施，用雨布覆蓋好砂袋，并使雨布頂面盡可能緊繃、平整，保證雨水的及時流通，不要有積水。4.5鋼筋綁扎箱梁普通鋼筋事先在鋼筋加工場加工。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并且都經(jīng)抽取試樣試驗合格。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，加工前將表面油潰、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋須平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均調(diào)直。箱梁普通鋼筋主要采用綁扎和焊接，除特別說明外直徑20的鋼筋采用直螺紋焊接。當(dāng)

12、普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束發(fā)生碰撞時，可適當(dāng)挪動普通鋼筋位置，必要時彎折鋼筋。綁扎嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行，鋼筋綁扎、焊接接頭要錯開。在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d），同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積的百分率應(yīng)50%。綁扎接頭的搭接長度：I級鋼筋25d，級鋼筋45d。兩接頭間距離1.3 倍搭接長度。配置在綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋 , 其接頭的截面面積的百分率應(yīng)25%。鋼筋綁扎前首先在模板上標(biāo)出底板下層縱橫向鋼筋的準(zhǔn)確位置。通過吊車吊運(yùn)鋼筋至支架上，人工搬運(yùn)至指定位置就位，并進(jìn)行綁扎、焊接。在底板鋼筋安裝完成后接著綁扎橫梁和腹板鋼筋與底板連接，鋼筋綁扎過程中

13、要在底板處設(shè)置保護(hù)塊。預(yù)應(yīng)力箱梁鋼筋施工時一定要注意控制波紋管的埋設(shè)位置，要準(zhǔn)確定位，定位網(wǎng)鋼筋最大間距不得大于0.5m，并同主筋焊接，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進(jìn)行，管道安裝后盡量不焊接，彎曲段定位鋼筋間距要加密。交底人： 復(fù)核人： 接受人：日 期： 日 期： 日 期：技術(shù)交底書 表格編號CRECSH-PM-0908項目名稱中鐵上海工程局襄陽長征東路跨清河橋工程項目經(jīng)理部第 6 頁共 9 頁交底編號工程名稱襄陽長征東路跨清河橋工程設(shè)計文件圖號 施工部位 引橋現(xiàn)澆梁施工交底日期2013年5月4日技術(shù)交底內(nèi)容：4.6安裝模板內(nèi)模及堵頭模板采用15mm竹膠板，模板加固主要用方條和對

14、拉螺桿、鋼管。箱梁頂板施工采用碗扣式支架，支架間距0.6m*0.6m，支架直接支撐在底板。為便于拆模和施工，在梁頂板施工時可根據(jù)需要在梁端附近設(shè)置人孔。堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割?？籽郾仨毎翠摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。每個預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號，以便在施工中快速準(zhǔn)確定位。模板要潔凈，施工前均勻噴涂脫模劑,采用雙面海綿膠條填塞模板間接縫，保證接縫嚴(yán)密平順，并隨時整修。模板必須驗算其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性以滿足承受施工中各種荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀，尺寸的準(zhǔn)確性。澆筑混凝土?xí)r有專人檢查模板，防止跑模、漏漿。4.7混凝土澆筑澆筑混凝土應(yīng)水平分層，斜向分段，兩

15、次澆筑成型。第一次澆筑頂板以下腹板與底板，第二次澆筑頂板及翼緣板，兩次澆筑的結(jié)合面需進(jìn)行鑿毛、清洗，以保證結(jié)合面強(qiáng)度。以第五聯(lián)左半福為例， 澆筑過程中采用2臺47m汽車泵分別從第五聯(lián)兩側(cè)邊跨向中間跨施工，根據(jù)需要現(xiàn)場備用一臺汽車泵,汽車泵擺放位置15#墩、17#墩各一臺。箱梁縱向澆筑順序為：先澆筑14#-15#墩、17#-18#墩，再澆筑15#-16#墩、16#-17#墩，每跨均從跨中到兩邊遞進(jìn)澆筑，縱向水平每次澆筑4m,每層30cm，澆筑完一層后立即人工振搗，同時再對稱澆筑4m。完了以后再澆筑第二層混凝土，第二層與第一層斜向錯開2m的距離，循環(huán)進(jìn)行直至第一次混凝土澆筑完成。預(yù)應(yīng)力箱梁澆筑下料

16、時泵管錯開波紋管處，禁止直沖波紋管。在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證無層間冷縫，混凝土的振搗嚴(yán)格按振動棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)防漏搗、欠搗和過度振搗，當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道密集，空隙小時，交底人： 復(fù)核人： 接受人：日 期： 日 期： 日 期：技術(shù)交底書 表格編號CRECSH-PM-0908項目名稱中鐵上海工程局襄陽長征東路跨清河橋工程項目經(jīng)理部第 7 頁共 9 頁交底編號工程名稱襄陽長征東路跨清河橋工程設(shè)計文件圖號 施工部位 引橋現(xiàn)澆梁施工交底日期2013年5月4日技術(shù)交底內(nèi)容：配備小直徑30型的插入式振搗器，振搗時不可在鋼筋上平拖，不可碰撞預(yù)應(yīng)力管道、模板、鋼筋、輔助設(shè)施（如定位架等）。腹

17、板澆筑時，移泵人員要切實(shí)控制好澆筑厚度，澆筑本著寧薄勿厚的原則，以不超過30cm為宜，防止?jié)仓^厚，造成內(nèi)箱上浮。在腹板澆注時由于腹板內(nèi)空隙較小，為了保證現(xiàn)澆箱梁的澆注質(zhì)量，因此腹板澆注采用30mm型振動棒震搗。振搗時嚴(yán)格控制振搗高度，在振搗棒插入下層10cm左右即可，控制振搗深度，可在現(xiàn)場對每段每層做好標(biāo)記，持泵人員嚴(yán)格按照技術(shù)員的安排做好振搗工作。每臺泵車澆筑段配備12人分兩組，每組配備3臺振動棒進(jìn)行振搗工作，另安排4人負(fù)責(zé)混凝土的澆筑。頂板及翼緣板由于面積較大，且收面較為困難，澆筑時要自腹板頂部向頂板中間澆筑，然后再澆筑翼緣板部位，澆筑翼緣板部位時也自腹板頂部向外緣澆筑。頂部混凝土澆筑時

18、，注意錨槽處混凝土澆筑要放慢速度，振搗要采用小振搗棒振搗，同時嚴(yán)禁碰到預(yù)應(yīng)力管道，防止管道破裂或變形。頂板及翼緣板混凝土收面工作最為重要，施工人員要控制好橋面坡度，嚴(yán)格按照技術(shù)人員的樁位標(biāo)高掛線收面。頂板表面要進(jìn)行二次收漿抹面混凝土在振搗平整后即進(jìn)行第一次抹面，頂板混凝土應(yīng)進(jìn)行二次抹面，第二次抹面應(yīng)在混凝土近初凝前進(jìn)行，以防早期無水引起表面干裂，混凝土澆筑完畢后，覆蓋塑料薄膜進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)。4.8養(yǎng)護(hù) 梁體混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋塑料薄膜和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。保濕養(yǎng)護(hù)的持續(xù)時間不得小于14天，并應(yīng)經(jīng)常檢查塑料薄膜的完整情況，保證混凝土表面的濕潤。交底人：

19、復(fù)核人： 接受人：日 期： 日 期： 日 期：技術(shù)交底書 表格編號CRECSH-PM-0908項目名稱中鐵上海工程局襄陽長征東路跨清河橋工程項目經(jīng)理部第 8 頁共 9頁交底編號工程名稱襄陽長征東路跨清河橋工程設(shè)計文件圖號 施工部位 引橋現(xiàn)澆梁施工交底日期2013年5月4日技術(shù)交底內(nèi)容：4.9施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范橋梁施工過程中嚴(yán)格遵循公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）的各項要求。4.10安全、文明、環(huán)境保護(hù)施工4.10.1安全生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu) 項目部設(shè)立安質(zhì)部，設(shè)有安全總監(jiān)一人負(fù)責(zé)項目施工現(xiàn)場的安全文明巡視，其余管理人員無條

20、件配合工作，共同管理好現(xiàn)場的安全文明工作。4.10.2 安全生產(chǎn)1）施工人員進(jìn)入現(xiàn)場需戴安全帽。隨時檢查支架穩(wěn)固性是否可靠，橋底通道設(shè)立明顯的警示標(biāo)志。2）夜間施工時，現(xiàn)場照明要完備。3）在施工現(xiàn)場醒目位置擺設(shè)安全標(biāo)示牌，非施工人員未經(jīng)許可不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持證上崗。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員一律遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。4）電器裝置要安裝牢固，不得有歪斜松動?，F(xiàn)場配電接線必須由電工進(jìn)行。電工需持證上崗，在作業(yè)時須穿戴必要的絕緣保護(hù)用品。5）機(jī)械所用電纜均采取安全措施，避免碾壓，防止人員觸電。6）定期對使用設(shè)備維修保養(yǎng)，保證設(shè)備不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，完好率達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。7）使用各種設(shè)備，要嚴(yán)格執(zhí)行操作程序，嚴(yán)禁違章作業(yè)?，F(xiàn)場所用機(jī)具設(shè)備要布局合理。交底人：