管樁首件工程施工方案

1、新建深茂鐵路江門至茂名段JMZQ-7標（DK290+200DK318+800）DK297+774涵洞首件管樁施工方案編制： 復核： 審核： 中鐵二十三局集團有限公司深茂鐵路JMZQ-7標工程指揮部二一五年三月目 錄1編制依據(jù)、編制范圍11.1編制依據(jù)11.2編制范圍11.3編制原則12工程概況12.1工程簡介12.2工程數(shù)量23.施工參數(shù)24、施工準備24.1現(xiàn)場準備24.2施工人員配置24.3機械設備24.4材料要求及準備34.5運輸、起吊和堆放技術要求45施工工藝及方法45.1施工工藝流程45.2施工過程56施工注意事項76.1樁長控制及檢查76.2樁身垂直度控制及檢查76.3樁帽及錘墊的

2、要求86.4截樁86.5打樁施工法87質(zhì)量控制措施88安全控制措施98.1安全要求98.2人員安全方面99環(huán)保水保措施99.1臨時工程環(huán)保措施109.2廢水、廢碴處理措施109.3 防止空氣污染和揚塵措施109.4施工噪音控制措施109.5水土保持措施1110文明施工措施1111安全應急預案11 中鐵二十三局集團有限公司 DK297+774涵洞首件管樁施工方案1編制依據(jù)、編制范圍1.1編制依據(jù)（1）DK297+774涵洞施工設計圖；（2）鐵路路基設計規(guī)范（TB10001-2005）；（3）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10415-2003）；（4）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準（TB 10

3、424-2010）；（5）鐵路工程地基處理技術規(guī)程（TB 10106-2010）；（6）鐵路工程建設項目環(huán)境影響評價技術標準（TB10502-93）；（7）鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設241-2010）； (8)鐵路工程測量規(guī)范（TB 10101-2009）；(9)鐵路橋涵設計基本規(guī)范（TB10002.1-2005）；(10)鐵路工程抗震設計規(guī)范(GB 50111-2006）。1.2編制范圍DK297+774涵洞PC管樁施工。1.3編制原則1.3.1 嚴格按施工合同明確的內(nèi)容、順序及安全、工期、質(zhì)量、文明施工等要求編制，使建設單位各項要求得到有效保證。1.3.2全面規(guī)劃，突出重點，統(tǒng)籌安

4、排，精心組織。1.3.3服從生態(tài)、環(huán)保要求的原則。1.3.4遵循“安全第一，預防為主”的方針。2工程概況2.1工程簡介本段工程為DK297+774涵洞PC管樁地基加固處理工程，本涵洞基底位于淤泥質(zhì)黏土（軟塑）和黏土、粉質(zhì)黏土（軟塑）之上，地基承載力不能滿足設計要求，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用40cmPC預應力管樁加固處理。本段路基屬于丘陵區(qū)與丘間谷地，丘坡地形起伏較小，相對高差210m，自然坡度510°，植被較發(fā)育，多為橡膠園、灌木、雜草；谷地地形平緩，多辟為村莊、水塘、水田。本段谷地表層為第四系沖洪積層（Q4al+pl）淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土，厚07m，下為燕山期花崗巖（）全風化層。局部為

5、素填土（Q4ml）。谷地地表水發(fā)育，多為水溝水、水田水、水塘水；谷地地下水較發(fā)育，主要為孔隙水，富存于第四系地層和基巖全風化層中，地下水水位埋深01.4m，接受大氣降雨補給。丘坡地表水不發(fā)育；地下水弱發(fā)育，主要為空隙潛水。2.2工程數(shù)量DK297+774涵洞管樁單根樁長11m，共計101根樁，總長1111m，樁頂設1.2m厚C40鋼筋混凝土承臺，共計271.69m3。 3.施工參數(shù)根據(jù)該段試樁取得的施工工藝參數(shù), PHC管樁施工設備采用ZD-60型桿式柴油錘打樁機,錘重為7.3t，錘擊過程中錘高控制在2m，停錘按照貫入度控制，貫入度按照最后10擊貫入度小于2cm控制。4、施工準備4.1現(xiàn)場準備

6、（1）施工便道本段施工設備、材料等進場利用既有省道、鄉(xiāng)村道路，并通過已施工完畢的縱橫向施工便道進入施工現(xiàn)場，支線便道在PC管樁施工前與場地平整同時施工，以滿足現(xiàn)場施工需要。（2）測量放線、平整場地、清除障礙物。4.2施工人員配置PC管樁試樁施工人員配置如下：施工人員一覽表施工隊伍人員數(shù)量備注PC管樁隊管理人員2人專業(yè)操作人員6人4.3機械設備 施工機械配置表序號施工設備型號數(shù)量(臺)性能備注1導桿式柴油錘打樁機ZD-601良好2挖掘機PHC2201良好3吊車QY251良好4電焊機BX3-5002良好5全站儀TS061良好6水準儀DSZ21良好4.4材料要求及準備材料進場后根據(jù)規(guī)范要求對PC管樁

7、外觀質(zhì)量及尺寸進行檢查，進場前向廠家索要相關合格證明文件、外加劑檢驗報告以及必要時的管樁力學性能檢測報告，PC管樁經(jīng)檢驗合格并報送監(jiān)理工程師驗收后后方能進場。  管樁的外觀質(zhì)量檢測表如下：項目質(zhì)量要求粘皮和麻面局部粘皮和麻面累計面積不大于樁表面的0.5，每處粘皮和麻面的深度不大于10mm，且修補。樁身合縫漏漿漏漿深度不大于主筋保護層厚度，每處漏漿長度不大于300mm，累計長度不大于管樁長度的10%，或?qū)ΨQ漏漿的搭接長度不大于100mm，且修補。局部磕損磕損深度不大于10mm，每處面積不大于50cm2,且修補。內(nèi)外表面露筋不允許表面裂縫不得出現(xiàn)環(huán)向及縱向裂縫，但龜裂及水紋不在此限。樁端

8、面平整度管樁端面混凝土及主筋鐓頭不得高出端板平面。斷筋、脫頭不允許，但預力筋為鋼絲時，短絲和滑脫鋼絲數(shù)量不大于鋼絲總數(shù)的3%樁套箍凹陷凹陷深度不大于10mm。內(nèi)表面混凝土塌落不允許接頭及樁套箍與樁身結漏漿深度不大于主筋保護層厚度，漏漿長度不大于周長的1/4，且修補。合面空洞和蜂窩不允許4.5運輸、起吊和堆放技術要求PC預應力管樁運輸采用長掛車，樁的懸臂1.5m，并綁固、分層疊放錯位布置。工地現(xiàn)場堆放在堅實的場地或墊木支承，堆高不超過4層。PC預應力管樁裝卸起吊采用兩頭鉤吊法（10m）或兩支點法（10m）如圖A，管樁施打前吊立吊點如圖B，堆放方式如圖C。圖A裝卸起吊示意圖圖B管樁施打前吊立示意圖

9、圖C 管樁堆放示意圖 5施工工藝及方法5.1施工工藝流程施打復合設計貫入度要求，收錘。重復前面打樁工序施打第二節(jié)樁接樁焊接打入第一節(jié)樁后填充砼經(jīng)緯儀調(diào)整垂直度打樁機就位施工現(xiàn)場準備樁位測量放樣起吊第二節(jié)樁5.2施工過程（1）基坑開挖基坑開挖采用機械開挖為主輔以人工開挖，挖基過程中保持基坑排水設施的暢通，在基坑四周設匯水明溝，框架涵基坑內(nèi)設集水井，抽排明水?；娱_挖時，合理確定開挖順序，分段、分層開挖；要按基礎設計的平面尺寸，每邊放寬不小于1m，坑壁放坡坡度約為1：0.5，基坑橫斷面方向應做成約4%的橫向排水坡。開挖距基底約30cm時，進行水準測量，做出開挖深度標識后，人工清槽。開挖好的基坑，做

10、到基底無浮土和其它雜物。（2）施工放樣根據(jù)設計文件和技術交底所確定的坐標控制點和水準點進樁位放樣，采用經(jīng)緯儀定出樁位。用消石灰作出樁位的圓形標記，圓心位置用小木樁標記，并注意保護所作標記。根據(jù)施工圖繪制樁位編號圖。（3） 樁機就位在對施工場地內(nèi)的表層土質(zhì)試壓后，確保承載力滿足錘擊機械施工及移動過程中不至于出現(xiàn)沉陷，對局部軟土層可采用整塊鋼板鋪墊作業(yè)。樁機進場后，檢查各部件及儀表是否靈敏有效，確保設備運轉安全、正常后，按照從中心向往兩側布樁，移動調(diào)整樁機對位、調(diào)平、調(diào)直。(4)錘樁首先進行樁機就位，并用垂線對中，用鋼絲繩綁住樁身單點起吊，小心移入樁機，然后調(diào)平樁機，樁帽套筒中心與錘墊中心重合，筒

11、體深度為150-400mm，內(nèi)徑比管樁外徑大20-30mm，打樁時樁帽套筒。第一節(jié)樁壓入土中3050cm后用長條水準尺或其他測量儀器校正，垂直度偏差控制在0.5%以內(nèi)。開動錘機裝置，按照要求記錄打樁時間和各壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)錘樁并控制錘樁頻率，最大壓力不得大于單樁強度的豎向承載力。當管樁一插入地表土后就遇上較大的淤泥層或松軟的回填土時，柴油錘應選用不點火（空錘）的方式施打。施打中，樁錘、樁帽、樁身中心線應重合。當樁身傾斜率超過0.8%時，應找出原因并設法糾正。當樁尖進入硬土層后，嚴禁用移動樁架等強行回扳的方法糾偏。當?shù)谝还?jié)管樁施打完成后，PC管樁中心填充C40砼。混凝土填充頂面距管樁底面不小

12、于1.5米，混凝土填充頂面距管樁頂面不小于1米?；炷练犀F(xiàn)場施工坍落度要求，當澆筑高度大于兩米時采用導管澆筑。當管樁終錘后填充C40混凝土至管樁頂面。 （5）接樁及焊接接樁時樁頭高出原地面1m左右，采用2臺電焊機對稱焊接。接樁前下節(jié)樁的樁頭加上定位板，然后將上節(jié)樁接吊放在下節(jié)樁端板上，依靠定位板將上下樁接直，錯位偏差控制在2mm以內(nèi)。焊接前先確定端板是否合格平整，上下樁如有縫隙，用楔形鐵片鐵片全部墊實焊接牢固。焊接前焊接接觸面用鐵刷清理干凈，直至坡口處出現(xiàn)金屬光澤，焊接時分層對稱環(huán)縫焊接。先在坡口四周對稱點焊6點，焊接層數(shù)不少于兩層，第一層采用直徑3.2mm電焊條打底，確保根部焊透。第二層用

13、直徑4mm焊條焊接，減少焊接變形，正確掌握焊接電流和施焊速度，坡口焊縫飽滿，高出坡口1mm。焊接接頭進行自然冷卻，冷卻時間為58min，嚴禁用水冷卻。焊縫達到二級焊縫，層間焊皮清理干凈，焊縫要求飽滿，焊縫不有夾渣，氣孔等缺陷 ，厚度必須滿足設計要求，且焊接處的強度不應低于出廠的強度。焊接好的樁街頭自然冷卻，冷卻時間至少5-8min，嚴禁用水冷卻。 （6）收錘焊接完成后進行錘打第二節(jié)管樁，當?shù)谝还?jié)管樁達到樁端持力層和最后10擊貫入度不大于20mm時收錘，終止施打。量測時應以連續(xù)三陣貫入度逐漸遞減最后陣貫入度不大于20mm時收錘終止施打。打樁機配備自動記錄儀可自動量測并記錄最后貫入度。 （7）成樁

14、檢測打樁結束后，需要對樁基進行檢測。檢測的項目主要有樁身的完整性質(zhì)量檢測、單樁豎向抗壓極限承載力檢測。檢樁前需對打樁區(qū)域進行開挖處理，開挖至樁頂方便檢樁即可。樁身完整性檢驗：采用低應變動測法進行檢測，開挖清理好樁頭，按照鐵路工程樁基檢測技術規(guī)程的要求進行檢測。單樁承載力檢測：采用現(xiàn)場載荷試驗檢測，按要求將荷載分級加到試樁上，每級荷載維持不變直至樁頂下沉量隨時間增量達到規(guī)定的終止試驗條件時，便停止加載，再分級卸載直至零。由于管樁施工完畢后，單樁承載力沒有完全達到設計承載力強度，需要7天以上的嵌固期，故單樁承載力檢測宜在成樁后8-15天范圍內(nèi)進行。（8）樁帽的施工檢樁合格后進行樁帽施工，首先在樁頭

15、位置開挖處理，開挖的長度、寬度和深度依照樁帽設計尺寸及樁頂設計高程為依據(jù)。然后在樁頭向下30cm下入木塞，保持木塞穩(wěn)定，不得產(chǎn)生滑移，按設計要求綁扎樁內(nèi)連接鋼筋籠和樁帽鋼筋要求綁扎鋼筋，嚴格控制保護層厚度。檢驗合格后澆注C40混凝土，澆筑樁帽應使用泵車澆筑，澆注混凝土時振搗密實，尤其是PC預力管內(nèi)砼的振搗。澆筑完成后應對樁帽進行灑水養(yǎng)護。6施工注意事項6.1樁長控制及檢查PC樁必須保證每根樁都達到樁端持力層。在PC樁打樁入前，檢查其長度規(guī)格和長度組合是否滿足設計文件要求，在PC樁的端部用紅色油漆做出長度和樁位標記。壓樁“按從內(nèi)側到外側、每根樁先長樁后短樁”的順序施工，在壓后一排樁之前要檢查前一

16、排樁的偏位情況。壓樁結束后，通過錘球法檢測樁的打入深度，并記錄每個樁位的實測深度。6.2樁身垂直度控制及檢查壓樁過程中，樁身必須始終保持垂直。施工時在距樁機20m處，成90°方向設置經(jīng)緯儀各一臺，檢查樁身垂直度并記錄。第一節(jié)管樁起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5%，并用長條水準尺或其它測量儀器較正；必要時，拔出重插。壓樁中，壓桿、樁帽、樁身中心線重合。當樁身傾斜率超過0.8%時，找出原因并設法糾正；當樁尖進入硬土層后，嚴禁用移動樁架等強行回扳的方法糾編。長樁施壓時，盡量減少中間休歇時間。如實、及時、準確作好管樁施工記錄。6.3樁帽及錘墊的要求樁帽應該具有足夠的強度、剛度和耐打

17、性。樁帽套筒應與施打的管樁直徑相匹配，嚴禁使用過渡性鋼套，用大樁套打小直徑管樁。打樁時樁帽套筒底面與樁頭之間應設置彈性襯墊（樁墊）。樁墊可采用紙板、膠合板等材料制作，厚度應均勻。樁墊經(jīng)錘擊壓實后的厚度應為120-150mm，且應在打樁期間經(jīng)常檢查，及時更換或補充。樁帽上部受錘擊部位應設置“錘墊”，錘墊應用堅紋硬木或盤繞疊層的鋼絲繩制作，其厚度應為150-200mm，打樁前應進行檢查、校正，及時更換。6.4截樁當基樁收錘后，應立即將高出地面1.0m左右以上的余樁截去，截斷口宜在地面以下20-40cm且達到設計樁頂標高。截割樁頭宜采用電動鋸樁器，嚴禁采用大錘橫向敲擊或強行扳拉截樁。6.5打樁施工法

18、在較厚的黏土、粉質(zhì)黏土層中施打管樁，不宜采用大流水打樁施工法，應將每一根樁一次性連續(xù)打到底，盡量減少中間休歇時間。管樁施工完畢后，樁頂高差應控制在10cm以內(nèi)。7質(zhì)量控制措施本著“堅持質(zhì)量至上原則，嚴格執(zhí)行建設標準，建設一流鐵路工程”的方針，堅持質(zhì)量就是信譽，質(zhì)量就是效益的觀念，對本工程實施全面質(zhì)量管理。在施工過程中，嚴格按照設計和規(guī)范要求，認真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：（1）嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”的三檢制，自檢項目不達優(yōu)質(zhì)不交班，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不隱蔽。（2）進行詳細的技術交底，讓施工人員明確各項工作的技術標準，在施工中認真貫徹執(zhí)行。（3）

19、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，做好技術保證工作，以測量、試驗為主。（4）在施工中，不斷采用新工藝，新技術，實行質(zhì)量與承包掛鉤，獎優(yōu)罰劣，舉行觀摩比賽活動樹立精品意識。（5）在施工中，杜絕使用不合格材料，所有原材料、成品進場時必須有合格證，鋼筋、水泥必須做二次復試，符合設計和規(guī)范要求時才能投入使用。8安全控制措施8.1安全要求（1）施工區(qū)域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。（2）施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。（3）為保證施工安全，現(xiàn)場應有專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。（4)施工人員要經(jīng)常檢查吊環(huán)，吊鉤，并檢查各種鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)磨損過大的必須

20、及時更換，機械操作人員每天在上班前要進行機械試運轉，檢查回轉、剎車、離合器等，確保萬無一失，嚴禁“帶病”操作。（5)吊樁時檢查綁扎是否符合要求，確認無誤后方可起吊，提升進樁，前方施工人員拉回繩，以防碰撞挺桿。8.2人員安全方面 （1）施工過程中必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不論任何工種作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽。（2）禁止在未采取安全措施的情況下作業(yè)，工作停止時，切斷所有電氣設備電源。（3）配備充足的照明燈具，確保施工現(xiàn)場有足夠的照明，為夜間安全施工生產(chǎn)和車輛安全行駛創(chuàng)造條件。9環(huán)保水保措施堅持做到“科學規(guī)劃、規(guī)范整齊、環(huán)保達標、整體和諧”，使環(huán)境保護和水土保持監(jiān)控與監(jiān)控結果達到設計文件及

21、有關規(guī)定，教育培訓率100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達100%。將深茂鐵路建成一條環(huán)境優(yōu)美的綠色大通道。9.1臨時工程環(huán)保措施（1）對施工場地進行平整，在PC管樁注樁作業(yè)場地布樁范圍外結合永久排水設施開挖排水溝，確保施工場地無積水。（2）臨時工程必須按照環(huán)保的要求進行實施。嚴格在設計核準的用地界和臨時用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活動，絕不隨意開挖、碾壓界外土地。（3）臨時工程設施（如生活與生產(chǎn)房屋、構件加工廠等）選址在地表植被稀少、易于恢復的地方。臨時用地使用完后必須恢復至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。（4）合理布置施工便道，盡量減少施工便道數(shù)量，并不得在便道兩側就近取土。施工營地合理選擇在一定的

22、距離范圍內(nèi)。（5）臨時工程設施修建不切割、阻擋地表徑流的排泄，不允許在臨時工程附近形成新的積水洼地或負地形。9.2廢水、廢碴處理措施（1）施工營地的生活污水經(jīng)生化處理達到排放標準后排入不外流的地表水體，不得在營地附近形成新的積水洼地，嚴禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按有關要求進行處理達標后排放，不污染周圍水環(huán)境。在施工時，對天然形成的排水系統(tǒng)加以保護，不得隨意改變，必要時修建臨時水渠、水溝、水管等。（2）廢渣、建筑垃圾等集中棄往設計指定的棄碴場。9.3 防止空氣污染和揚塵措施（1）工程材料存放場地、施工便道和生產(chǎn)、生活區(qū)道路硬化處理，施工過程中經(jīng)常灑水，防止揚塵對施工人員造成危害和對周邊

23、農(nóng)作物的影響。（2）在運輸易飛揚的散料時，裝料適中并用蓬布覆蓋。儲料場松散易飛揚的材料用彩條布遮蓋。避免運輸、裝卸過程中和刮風時揚塵。（3）經(jīng)常清洗工程車輛輪和車廂。9.4施工噪音控制措施（1）對施工機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。鋼筋加工、混凝土拌合、構件預制等場地選擇盡量遠離居住區(qū)。車輛途經(jīng)施工生活營地或居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。（2）在靠近村莊和居住區(qū)較近的地方，對噪音較大的機械設備修建隔音棚或隔音墻，減少對居民的干擾。（3）在比較固定的機械設備附近（空壓機房），修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工盡量不安排噪音很大的機械施工。9.5水土保持措施（1）合理安排施工用地，施工場地范圍內(nèi)的樹木進行移植，保護施工場地和