鍋爐干式排渣設(shè)備

1、鍋爐干排渣設(shè)備 2009年4月內(nèi)容 1概述2設(shè)備組成3主要技術(shù)指標(biāo)4工作原理5關(guān)鍵設(shè)備6干式排渣設(shè)備的啟動(dòng)與停止* 1 概述 n燃煤鍋爐干式排渣系統(tǒng)由GPZ型干式排渣設(shè)備和集中輸送系統(tǒng)組成。用空氣做冷卻介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)燃煤鍋爐爐底灰渣的輸出與冷卻，達(dá)到節(jié)水、節(jié)能的效果。 典型干除渣系統(tǒng)布置圖干式排渣設(shè)備型號(hào)說(shuō)明： 2 設(shè)備組成 電站燃煤鍋爐干式排渣設(shè)備的組成和流程如下： 另外還包括一套液壓控制設(shè)備和電氣控制系統(tǒng)。 3 干式排渣設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo) 1)系統(tǒng)額定輸送能力：420t/h2)灰渣最高溫度：8503)中間渣倉(cāng)出口最高溫度：1504)運(yùn)行中系統(tǒng)達(dá)到熱平衡，設(shè)備表面溫度：低于60 干式排渣設(shè)備主要技

2、術(shù)參數(shù)的選擇，需要根據(jù)電廠的機(jī)組參數(shù)、燃料參數(shù)等技術(shù)資料進(jìn)行設(shè)計(jì)確定，以保證系統(tǒng)達(dá)到經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)。 4 干排渣設(shè)備結(jié)構(gòu)原理1.集中輸送系統(tǒng)、2.中間渣倉(cāng)、3.破碎分選裝置、4.輸送鋼帶、5.清掃鏈、6.鋼帶張緊液壓缸、7.清掃鏈張緊液壓缸、8.尾部張緊滾筒、9.擠壓頭驅(qū)動(dòng)液壓缸、10.隔柵、11.擠壓頭、12.鍋爐渣斗、13.爐底排渣裝置、14.鋼帶式輸渣機(jī)、15.鋼梯、16.可調(diào)主進(jìn)風(fēng)口、17.配房、18.頭部驅(qū)動(dòng)滾筒 鋼帶輸渣機(jī)、爐底排渣裝置及液壓控制系統(tǒng)均由電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)集中監(jiān)測(cè)和控制。自動(dòng)控制系統(tǒng)采用最先進(jìn)的上位機(jī)PLC現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。在鋼帶機(jī)、配房、液壓泵站等設(shè)備處均設(shè)有控制子站。

3、整套系統(tǒng)由上位機(jī)（工業(yè)計(jì)算機(jī)）自動(dòng)控制，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集處理、過(guò)程控制，對(duì)監(jiān)測(cè)到的故障信息進(jìn)行保存、報(bào)警并自動(dòng)處置，保證其設(shè)備的安全運(yùn)行，自動(dòng)化程度高、維護(hù)方便。5 關(guān)鍵設(shè)備 5.15.1 爐底排渣裝置爐底排渣裝置5.1.1 概述 爐底排渣裝置又稱液壓破碎機(jī)，是燃燒后的灰渣進(jìn)入干式排渣系統(tǒng)的入口，它既可以通過(guò)打開(kāi)、合攏擠壓頭，達(dá)到控制灰渣進(jìn)入干式排渣系統(tǒng)或?qū)⒒以鼤簳r(shí)儲(chǔ)存在鍋爐渣斗內(nèi)的目的；又可在排渣過(guò)程中出現(xiàn)大塊結(jié)焦時(shí)，對(duì)其進(jìn)行擠壓破碎。爐底排渣裝置是GPZ型干式排渣設(shè)備具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的特有的裝置。 爐底排渣裝置的安裝數(shù)量對(duì)應(yīng)于鍋爐渣斗的數(shù)量，它上部通過(guò)膨脹節(jié)與鍋爐渣斗下出口相連，下部直接座在留

4、有上開(kāi)口的鋼帶輸渣機(jī)上。 5.1.2 爐底排渣裝置主要主要技術(shù)指標(biāo) 工作溫度：850C。最大碎渣擠壓力：80 kN最大出渣粒度為：200 mm *5.1.3 爐底排渣裝置的結(jié)構(gòu)組成及工作原理 1.液壓動(dòng)力組件 2.隔柵 3.圍板 4.擠壓頭 5.攝像監(jiān)視器 6.檢查窗 7.膨脹節(jié) 8.箱體 9.支承組件 爐底排渣裝置的功能主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：1) 實(shí)現(xiàn)灰渣的臨時(shí)存貯或排放；2) 實(shí)現(xiàn)對(duì)大渣塊的預(yù)破碎和預(yù)冷卻；3) 通過(guò)設(shè)置擠壓頭的開(kāi)啟位置，來(lái)滿足鍋爐的正常排渣需要，同時(shí)降低鍋爐爐膛輻射熱對(duì)輸渣機(jī)輸送鋼帶的影響。當(dāng)出現(xiàn)特大渣塊或特殊情況，液壓缸可以操作擠壓頭繼續(xù)打開(kāi)，直到大渣可以落到兩擠壓頭中間

5、；然后進(jìn)行擠壓碎渣。4) 由于2)、3)兩點(diǎn)，降低了輸送鋼帶的熱負(fù)荷、提高了冷卻效率；同時(shí)釋放出的熱量返回鍋爐，有利于提高鍋爐的燃燒效率。5）隔柵的設(shè)置有效地防止較大結(jié)焦渣塊對(duì)輸送鋼帶的沖擊、確保其安全運(yùn)行。 5.1.4爐底排渣裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（一）1） 爐底排渣裝置的上開(kāi)口尺寸鍋爐渣斗的開(kāi)口尺寸，只要能夠穿過(guò)鍋爐渣斗的渣塊，爐底排渣裝置均能夠處理。2） 膨脹節(jié)的設(shè)置即可以吸收鍋爐渣斗向下產(chǎn)生的熱膨脹，也可以吸收干式排渣設(shè)備向上產(chǎn)生的熱膨脹。確保設(shè)備運(yùn)行安全可靠。 3） 爐底排渣裝置由獨(dú)立的支承組件支撐。結(jié)焦渣塊的沖擊載荷和擠壓頭運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的外力不會(huì)影響到鍋爐渣斗和鋼帶輸渣機(jī)。4） 水平伸縮式擠壓

6、關(guān)斷結(jié)構(gòu)，可以在任一位置可靠停留，既可以擠壓碎渣，又可以關(guān)斷鍋爐出渣。不但增加了功能，而且有效避免了對(duì)開(kāi)式關(guān)斷門因液壓缸支撐失效，導(dǎo)致其自動(dòng)開(kāi)啟造成事故的情況發(fā)生。5） 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便于擠壓頭和隔柵的檢修。 6） 隔柵用于支撐擠壓頭和阻止大渣通過(guò)。其材料為特殊耐熱鑄鋼，具有良好的抗氧化性和抗蠕變性，完全可以滿足在1000高溫下仍保持良好的剛性和耐磨性的要求，因此擠壓頭可以順暢地在其上滑動(dòng)。 7） 箱體、支承組件和隔柵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有很好的剛性和抗彎能力，完全可以滿足60m高空落下的大渣塊的沖擊。 5.1.4爐底排渣裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（二）式，且工作時(shí)二個(gè)擠壓體的側(cè)面凸式，且工作時(shí)二個(gè)擠壓體的側(cè)面凸

7、齒交錯(cuò)布置，便于切割和擠壓渣塊。齒交錯(cuò)布置，便于切割和擠壓渣塊。擠壓頭合攏后，頂板上部正對(duì)鍋爐擠壓頭合攏后，頂板上部正對(duì)鍋爐渣斗，直接承受爐膛的熱輻射；一渣斗，直接承受爐膛的熱輻射；一對(duì)擠壓體擠壓碎渣時(shí)，也承受高溫，對(duì)擠壓體擠壓碎渣時(shí)，也承受高溫，而且在擠壓碎渣時(shí)，受灰渣磨損比而且在擠壓碎渣時(shí)，受灰渣磨損比較嚴(yán)重較嚴(yán)重. .擠壓頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 8) )擠壓頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)擠壓頭的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)液壓缸通過(guò)導(dǎo)向管驅(qū)動(dòng)擠壓頭。擠壓體底液壓缸通過(guò)導(dǎo)向管驅(qū)動(dòng)擠壓頭。擠壓體底面為齒狀結(jié)構(gòu)，在隔柵的每一間隔內(nèi)都設(shè)面為齒狀結(jié)構(gòu)，在隔柵的每一間隔內(nèi)都設(shè)有一齒，以便刮移位于隔柵上面的大塊灰有一齒，以便刮移位于隔柵上面的大塊灰渣

8、；擠壓體擠壓側(cè)面也設(shè)計(jì)成圓弧齒狀形渣；擠壓體擠壓側(cè)面也設(shè)計(jì)成圓弧齒狀形9 9）攝像監(jiān)視系統(tǒng)）攝像監(jiān)視系統(tǒng) 可實(shí)時(shí)監(jiān)控爐底排渣狀況。一旦可實(shí)時(shí)監(jiān)控爐底排渣狀況。一旦發(fā)現(xiàn)隔柵上存在大結(jié)焦渣塊，擱置發(fā)現(xiàn)隔柵上存在大結(jié)焦渣塊，擱置一段時(shí)間，待渣塊冷卻后，在上位一段時(shí)間，待渣塊冷卻后，在上位機(jī)上操作擠壓頭進(jìn)行擠壓碎渣，保機(jī)上操作擠壓頭進(jìn)行擠壓碎渣，保證系統(tǒng)安全運(yùn)行。證系統(tǒng)安全運(yùn)行。10)10)檢查窗的功能檢查窗的功能 一方面便于現(xiàn)場(chǎng)檢查出渣情況；一方面便于現(xiàn)場(chǎng)檢查出渣情況；另一方面，還可以處理特殊的突發(fā)另一方面，還可以處理特殊的突發(fā)情況情況. .。5.1.5 爐底排渣裝置抗沖擊性能（一） 煤粉在鍋爐內(nèi)部

9、燃燒，因煤質(zhì)或燃燒變化，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生大塊的結(jié)焦現(xiàn)象。當(dāng)大的結(jié)焦渣塊從鍋爐頂部垂直下落時(shí)，會(huì)對(duì)鍋爐的底部設(shè)備產(chǎn)生很大的沖擊，因此，鍋爐底部的爐底排渣裝置的直接承力部件隔柵、箱體和支承組件的設(shè)計(jì)必須有夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止大渣塊下落對(duì)設(shè)備造成沖擊損壞。 在爐底排渣裝置的直接承力部件中，隔柵最薄弱，承力也最直接，因此以它作為沖擊強(qiáng)度驗(yàn)算的對(duì)象。 進(jìn)行沖擊強(qiáng)度驗(yàn)算時(shí)，取沖擊渣塊體積為 1m1m 2m，重量約為1t；落渣最大高度取 H=60m。 其下落的沖擊動(dòng)量為： 由于渣塊為較松散的泡沫狀的塊狀結(jié)構(gòu)，且在高溫狀態(tài)下具有一定的粘彈性，因此設(shè)渣塊與隔柵的沖擊接觸時(shí)間t=0.1s，則隔柵所承受的最大沖擊力： Fm

10、ax=P/t=34300/0.1=343000(N) )(34300608 . 9210002sNgHmmvP5.1.5 爐底排渣裝置抗沖擊性能（二）建立隔柵梁有限元模型設(shè)沖擊部位在梁的中部隔柵材料為耐熱鋼管，采用大型有限元軟件ANSYS進(jìn)行分析分析結(jié)果圖： 梁界面所受的最大應(yīng)力： max=116.153MPa小于材料的許用應(yīng)力 許用= s/K=247/2=123.5MPa 其中K為材料的安全系數(shù)，取1.62因此，隔柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全、可靠，完全可以承受從60m高空落下的大結(jié)焦渣塊的沖擊。 5.1.5 爐底排渣裝置抗沖擊性能（三） 由此可見(jiàn)，爐底排渣裝置隔柵的結(jié)構(gòu)完全可以保證應(yīng)用干排渣系統(tǒng)的電廠在

11、大渣塊下落的最惡劣的工況下，設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生破壞，系統(tǒng)仍可以安全運(yùn)行。 *5.1.6 鍋爐渣斗支撐結(jié)構(gòu)對(duì)爐底排渣裝置的影響1) 新建電廠 由于新建電廠在鍋爐渣斗設(shè)計(jì)時(shí)就可以考慮到干式排渣設(shè)備的安裝，因此液壓缸安裝梁和鍋爐渣斗可以共用支撐立柱。 另外，支撐立柱的位置設(shè)計(jì)也可以避開(kāi)擠壓頭導(dǎo)向桿的行走通道。2) 老電廠 老電廠的渣斗支撐立柱位置無(wú)法改變，有可能需要重新設(shè)置液壓缸安裝梁的支撐立柱。 渣斗支撐立柱位置可能阻礙擠壓頭動(dòng)作，此時(shí)，應(yīng)重新設(shè)計(jì)擠壓頭或重新排列擠壓頭的位置。 *5.2 鋼帶式輸渣機(jī) 5.2.1 5.2.1 概述概述 鋼帶式輸渣機(jī)為干式排渣系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，其功能是連續(xù)的接受和送出高溫灰

12、渣，并在輸送過(guò)程中使灰渣進(jìn)一步燃燒和冷卻。輸送灰渣的速度根據(jù)爐底渣量的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。 輸渣機(jī)安裝于爐底排渣裝置底部，它以耐高溫鋼帶作為牽引部件，同時(shí)又作為承載部件。工作時(shí)，輸渣機(jī)尾部張緊系統(tǒng)對(duì)鋼帶進(jìn)行張緊，使鋼帶在頭部驅(qū)動(dòng)滾筒上形成正壓力，當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)頭部驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒與鋼帶之間的摩擦力帶動(dòng)鋼帶運(yùn)行。從鍋爐渣斗落到鋼帶上的灰渣與鋼帶一起運(yùn)動(dòng)，連續(xù)的接受和送出高溫灰渣，實(shí)現(xiàn)灰渣的收集和運(yùn)輸。 輸渣機(jī)兩側(cè)和頂部設(shè)有可控進(jìn)風(fēng)口，使灰渣在鋼帶輸送的過(guò)程中逐漸被冷空氣冷卻、并逐漸完成燃燒。這一冷卻與繼續(xù)燃燒過(guò)程，使冷空氣與高溫爐渣間完成熱交換，便于最后集中輸送出廠，并使?fàn)t渣更加符合綜合利

13、用的要求。同時(shí)，空氣與爐渣熱交換升溫后進(jìn)入爐膛，有利于提高鍋爐的燃燒效率。 5.2.2 GPZ型鋼帶輸渣機(jī)的主要技術(shù)參數(shù) 鋼帶輸渣機(jī)輸送能力： 316 t/h輸送鋼帶走行速度范圍： 0.44 m/min鋼帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率: 11 kW清掃鏈運(yùn)行速度： 1.7 m/min清掃鏈驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率: 2.2 kW5.2.3鋼帶輸渣機(jī)的總體結(jié)構(gòu)(一) 鋼帶輸渣機(jī)由頭部動(dòng)力段、上升部分、過(guò)渡段和水平部分（含尾部張緊段）組成。為便于加工制造和現(xiàn)場(chǎng)組裝，上升部分和水平部分由若干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段或調(diào)整段拼接而成，拼接數(shù)量由系統(tǒng)設(shè)計(jì)確定。 5.2.3 鋼帶輸渣機(jī)的總體結(jié)構(gòu)(二) 鋼帶輸渣機(jī)的各段設(shè)有兩層傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，上層布置輸送

14、鋼帶，用于輸送從爐底排渣裝置落下的灰渣；下層布置刮板清掃鏈，收集因冷卻灰渣的氣流擾動(dòng)而散落在鋼帶輸渣機(jī)底部的灰渣。在輸送鋼帶承載分支（上分支）和回程分支（下分支）之間安裝了防塵板，確?；爻谭种蠠o(wú)任何物料，輸送鋼帶得以正常運(yùn)行。工作時(shí)輸送鋼帶連續(xù)運(yùn)行，刮板清掃鏈間斷運(yùn)行。 整個(gè)鋼帶輸渣機(jī)輸送帶上方設(shè)置有導(dǎo)料板，將灰渣全部導(dǎo)入輸送帶槽內(nèi)。導(dǎo)料板上方除與爐底排渣裝置連接處外全部用蓋板封閉，隔絕灰塵，保證清潔的工作環(huán)境；另外也形成了冷卻風(fēng)的流動(dòng)通道。 GPZ型鋼帶輸渣機(jī)橫斷面結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 1.罩體 2.導(dǎo)料板 3.承載鋼板 4.網(wǎng)帶 5.鋼帶托輥組件 6.側(cè)向風(fēng)門 7.限位輪組件 8.清掃鏈托輪組件 9

15、.刮板清掃鏈 10. 鋼帶托輪組件 5.2.3.1 輸送鋼帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（一） 鋼帶式輸渣機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由輸送鋼帶、驅(qū)動(dòng)滾筒、張緊滾筒、托輥、托輪和側(cè)向限位輪構(gòu)成。張緊滾筒和張緊油缸構(gòu)成了尾部張緊機(jī)構(gòu)，為輸送鋼帶提供了一個(gè)可調(diào)的張緊力，保證網(wǎng)帶和驅(qū)動(dòng)滾筒在運(yùn)行過(guò)程中不出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。托輪和托輥與鋼帶之間摩擦傳動(dòng)，起到支撐承載鋼帶的作用。 在鋼帶承載面和返程非承載面兩側(cè)安裝的限位輪，可以實(shí)現(xiàn)輸送鋼帶的強(qiáng)制糾偏。 3.承載鋼板 4.網(wǎng)帶 5.鋼帶托輥組件 6.側(cè)向風(fēng)門 7.限位輪組件 10. 鋼帶托輪組件 5.2.3.1 輸送鋼帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（二） 輸送鋼帶由位于頭部驅(qū)動(dòng)滾筒上的動(dòng)力裝置帶動(dòng)，同時(shí)在鋼帶機(jī)尾

16、部改向滾筒處設(shè)有張緊裝置對(duì)鋼帶進(jìn)行張緊，使鋼帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上形成正壓力，在足夠的摩擦力作用下驅(qū)動(dòng)滾筒才可帶動(dòng)鋼帶運(yùn)行。同時(shí)，鋼帶承載面沿長(zhǎng)度方向靠幾十個(gè)托輥支撐；由于鋼帶承載板的結(jié)構(gòu)限制，非承載面沿長(zhǎng)度方向靠幾十個(gè)托輪支撐；在輸送鋼帶上升起始的圓弧過(guò)渡處，為防止張緊的鋼帶蹦起，還在承載面上端設(shè)置了壓輪、非承載面上端設(shè)置了壓輥。鋼帶輸渣機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行簡(jiǎn)圖 工作時(shí)，上層鋼帶承載灰渣物料向輸渣機(jī)頭部運(yùn)行，其運(yùn)行方向?yàn)?4321，網(wǎng)帶的驅(qū)動(dòng)力靠驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供，其中運(yùn)行阻力主要來(lái)自物料與鋼帶水平和上升的阻力、滾筒、托輪、托輥與鋼帶之間摩擦阻力等等，網(wǎng)帶的驅(qū)動(dòng)力要克服各種運(yùn)行阻力才能保證網(wǎng)帶運(yùn)行而不打滑。

17、 5.2.3.1 輸送鋼帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（三） 1) 1) 驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在鋼帶機(jī)頭部。由于被輸送的物料粒度大、易滾動(dòng)、磨琢性強(qiáng)，因此選用了較低帶速（0.44m/min）。行走速度采用變頻調(diào)速改變輸渣能力和調(diào)整渣層厚度，適應(yīng)排渣量的變化。 電動(dòng)機(jī)為變頻電機(jī)，選擇其防護(hù)等級(jí)為IP55（即防塵、防水電機(jī)）。同時(shí)為防止工作時(shí)意外超載，在控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，隨時(shí)讀取電動(dòng)機(jī)的電流值，一旦發(fā)現(xiàn)電流超值，說(shuō)明傳動(dòng)系統(tǒng)超載，會(huì)自動(dòng)停止鋼帶運(yùn)行并報(bào)警，尋找超載原因。 由于鋼帶長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，因此選擇了性能可靠、體積小的進(jìn)口電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)。 2)2) 張緊裝置張緊裝置 設(shè)置在鋼帶機(jī)尾部的改向滾筒用于改變輸送帶

18、的運(yùn)行方向。其直徑應(yīng)與傳動(dòng)滾筒相匹配。張緊裝置的作用是使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和傳動(dòng)滾筒間產(chǎn)生摩擦力使輸送帶不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，使輸送機(jī)正常運(yùn)行。改向滾筒安裝于沿鋼帶機(jī)水平方向可滑動(dòng)的臺(tái)車上，由1對(duì)張緊液壓缸推動(dòng)自動(dòng)控制其張緊和放松。鋼帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液壓系統(tǒng)應(yīng)將液壓缸的張緊力持續(xù)保持在確定的范圍內(nèi)。此時(shí)，改向滾筒的位置始終處于以保持恒定的張緊力為原則的相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種結(jié)構(gòu)可以補(bǔ)償鋼帶的彈性伸長(zhǎng)量。不會(huì)造成鋼帶超載或松弛。采用液壓張緊，可以保持張緊力基本恒定，不會(huì)因?yàn)檩斔蛶蝗豢ㄋ?，造成張緊力升高，損壞設(shè)備。 GPZ型鋼帶機(jī)還設(shè)有備用的機(jī)械張緊裝置絲杠組件.正常工作時(shí)，

19、將絲杠螺母旋松一定距離，一旦液壓缸故障，或液壓系統(tǒng)突然失壓，鋼帶會(huì)將液壓缸活塞拉回，形成鋼帶松弛的趨勢(shì)時(shí)，絲杠螺母會(huì)支撐住即將滑動(dòng)的臺(tái)車，保持鋼帶正常運(yùn)行，待液壓故障處理完畢再恢復(fù)到備用狀態(tài)。 3) 3) 輸送鋼帶（一）輸送鋼帶（一） 輸送鋼帶是輸渣機(jī)中的牽引構(gòu)件和承載構(gòu)件，是輸渣機(jī)的核心部件。其結(jié)構(gòu)形式為雙向自平衡鋼網(wǎng)被覆承載鋼板。 承載鋼板的作用是承接灰渣，為防止灰渣外流，將其設(shè)計(jì)成槽形結(jié)構(gòu)。 鋼網(wǎng)是輸送鋼帶的主要受力部件，由雙股以一定螺距和規(guī)則繞制的網(wǎng)條1和波形串條5組成。 鋼網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖 輸送鋼帶結(jié)構(gòu)示意圖 3) 3) 輸送鋼帶（二）輸送鋼帶（二）耐熱網(wǎng)帶不銹鋼絲的材料要滿足以下特點(diǎn)：

20、材料具備優(yōu)異的熱強(qiáng)性和抗蠕變性能以及較好的機(jī)械加工性。網(wǎng)帶材料有較好的耐磨損性能。網(wǎng)帶材料有較好的焊接性能，且焊接強(qiáng)度好。網(wǎng)帶材料有優(yōu)良的持久塑性和組織穩(wěn)定性。（持久強(qiáng)度：持久強(qiáng)度是高溫受 力零件的主要設(shè)計(jì)依據(jù)，要求材料具有一定的持久塑性和組織穩(wěn)定性。）網(wǎng)帶在交變溫度作用下，因此要考慮熱疲勞的影響。選擇高溫持久極限高、 韌性好的材料。 目前GPZ型設(shè)備鋼帶的使用壽命保證值為3萬(wàn)小時(shí)，實(shí)際可應(yīng)用值在5.5萬(wàn)小時(shí)左右。 總之，在電廠干排渣系統(tǒng)復(fù)雜的工況條件下，為了保證耐熱鋼帶的疲勞壽命，應(yīng)選擇耐磨、耐熱、高溫強(qiáng)度、焊接性能好的材料。為此，整個(gè)輸送鋼帶的所有部件均采用進(jìn)口耐熱不銹鋼材料。確保熱渣在其

21、上冷卻，并可靠地向外輸送。 4) 4) 托輥和托輪托輥和托輪 托輥是用于支承輸送帶及輸送帶上所承載的物料，保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。托輥間距應(yīng)滿足兩個(gè)條件：滿足支撐軸承的承載能力及保證輸送帶的下垂度在允許范圍內(nèi)，下垂度還應(yīng)與張緊力統(tǒng)一考慮。 托輪支承在回程空載鋼帶承載板的兩端。 3.承載鋼板 4.網(wǎng)帶 5.鋼帶托輥組件6.側(cè)向風(fēng)門 7.限位輪組件 10. 鋼帶托輪組件 5.2.3.2 刮板清掃鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 刮板清掃鏈設(shè)置在鋼帶機(jī)下層，它由安裝在頭部動(dòng)力段的驅(qū)動(dòng)鏈輪（驅(qū)動(dòng)鏈輪與電機(jī)減速機(jī)用聯(lián)軸器聯(lián)接為一體）驅(qū)動(dòng)，在尾部張緊段由改向鏈輪支承并張緊，張緊機(jī)構(gòu)的形式與鋼帶張緊機(jī)構(gòu)類似。刮板清掃鏈結(jié)構(gòu)見(jiàn)下

22、圖。拖鏈帶動(dòng)刮板清掃鋼帶機(jī)底部的灰渣。 清掃鏈回程分支（上層松邊）兩側(cè)的拖鏈沿上升段、過(guò)渡段和水平段方向由若干個(gè)托輪支承；清掃鏈承載分支（下層緊邊）直接拖在底部墊板上，在上升起始的圓弧過(guò)渡處，為防止清掃鏈繃起，在進(jìn)程清掃鏈上端設(shè)置了壓輪。 清掃鏈驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)也選用質(zhì)量?jī)?yōu)越的進(jìn)口產(chǎn)品。防護(hù)等級(jí)也為IP55。同樣采取了電流保護(hù)防止超載的設(shè)計(jì)。 1.拖鏈 2.刮板 3.開(kāi)口環(huán) 刮板清掃鏈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖刮板清掃鏈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 5.2.3.3 支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸承 鋼帶輸渣機(jī)上所有滾筒、鏈輪、托輥和托輪軸的支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸承均布置在鋼帶機(jī)箱體外，箱體外的溫度接近于環(huán)境溫度，軸承受箱體傳熱影響小，而且易于更換。5.2.3.

23、4 冷卻風(fēng)門（一） 鋼帶機(jī)上布置有側(cè)向進(jìn)風(fēng)口、頭部進(jìn)風(fēng)口和隨時(shí)可調(diào)的自動(dòng)風(fēng)門，用以冷卻高溫爐渣。冷卻風(fēng)門的進(jìn)風(fēng)量根據(jù)鍋爐負(fù)荷、鍋爐渣量、環(huán)境溫度、鋼帶機(jī)長(zhǎng)度和鍋爐渣斗開(kāi)口尺寸等綜合因素考慮。進(jìn)風(fēng)量過(guò)少，灰渣無(wú)法完成冷卻；進(jìn)風(fēng)量過(guò)大，又會(huì)降低鍋爐燃燒效率。因此應(yīng)隨鍋爐負(fù)荷變化合理地控制進(jìn)風(fēng)量，達(dá)到節(jié)能的效果。 1) 1) 側(cè)向進(jìn)風(fēng)口側(cè)向進(jìn)風(fēng)口 沿鋼帶機(jī)長(zhǎng)度方向的箱體兩側(cè)板上，安裝有若干個(gè)側(cè)向進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有單向開(kāi)啟的擋風(fēng)板，在鍋爐負(fù)壓的作用下，擋風(fēng)板被吸起，冷空氣進(jìn)入鋼帶機(jī)。當(dāng)鍋爐維修或出現(xiàn)瞬時(shí)正壓時(shí)，擋風(fēng)板自動(dòng)關(guān)閉，設(shè)備內(nèi)的灰塵無(wú)法擴(kuò)散到周圍環(huán)境。 鋼帶機(jī)側(cè)風(fēng)門的安裝數(shù)量可按照季節(jié)調(diào)整，夏

24、季側(cè)風(fēng)門需全部安裝；冬季渣量少時(shí)，可適當(dāng)減少側(cè)風(fēng)門的數(shù)量將數(shù)個(gè)側(cè)風(fēng)門取下，裝上側(cè)風(fēng)門蓋板。 側(cè)向進(jìn)風(fēng)口結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖5.2.3.4 冷卻風(fēng)門（二） 2) 2) 頭部固定進(jìn)風(fēng)頭部固定進(jìn)風(fēng)口口 頭部固定進(jìn)風(fēng)口安裝在鋼帶機(jī)頭部罩體上。如圖所示。3) 3) 自動(dòng)風(fēng)門自動(dòng)風(fēng)門 鍋爐負(fù)荷較低時(shí)，側(cè)風(fēng)門和頭部固定風(fēng)門已可以滿足灰渣的冷卻要求；負(fù)荷升高后，應(yīng)根據(jù)爐底溫度打開(kāi)自動(dòng)風(fēng)門。頭部冷卻風(fēng)門示意圖5.2.3.5 鋼帶機(jī)的安全、監(jiān)測(cè)和維護(hù)裝置（一） 1) 1) 鋼帶和清掃鏈零速檢測(cè)開(kāi)關(guān)鋼帶和清掃鏈零速檢測(cè)開(kāi)關(guān) 位于鋼帶機(jī)尾部 鋼帶打滑時(shí)、鋼帶或清掃鏈軸不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的報(bào)警信號(hào)，依此判斷輸送鋼帶或清掃鏈?zhǔn)欠襁\(yùn)行良好。2)

25、 2) 鋼帶和清掃鏈斷帶開(kāi)關(guān)鋼帶和清掃鏈斷帶開(kāi)關(guān) 鋼帶機(jī)尾部箱體的后殼體上裝有2個(gè)接近開(kāi)關(guān)，分別用于傳遞鋼帶和清掃鏈斷帶信號(hào)。3) 3) 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的保護(hù) 鋼帶和清掃鏈電動(dòng)機(jī)的防護(hù)等級(jí)都為IP55。同時(shí)，分別將兩電動(dòng)機(jī)的電流信號(hào)引到上位機(jī)，隨時(shí)監(jiān)控電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷情況，并進(jìn)行超值報(bào)警。5.2.3.5 鋼帶機(jī)的安全、監(jiān)測(cè)和維護(hù)裝置（二） 4) 4) 鋼帶防跑偏裝置鋼帶防跑偏裝置 在輸送鋼帶工作層和返程層兩側(cè)安裝有限位輪實(shí)現(xiàn)輸送鋼帶的強(qiáng)制糾偏。確保輸送鋼帶安全、可靠地運(yùn)行。5) 5) 各觀察孔、檢查口各觀察孔、檢查口 鋼帶機(jī)各段罩體兩側(cè)、清掃鏈箱體兩側(cè)和過(guò)渡段頂部都開(kāi)有檢查門、尾部后蓋

26、和頭部前蓋分別設(shè)有可對(duì)開(kāi)的大檢修門、頭部有出料觀察窗，可實(shí)際了解渣量情況和隨時(shí)檢查排渣情況和設(shè)備運(yùn)行情況。6) 6) 鍋爐出口溫度監(jiān)測(cè)鍋爐出口溫度監(jiān)測(cè) 鋼帶機(jī)中部接近爐底排渣裝置處安裝一溫度傳感器，隨時(shí)監(jiān)測(cè)鍋爐爐底進(jìn)風(fēng)溫度。以此確定自動(dòng)風(fēng)門的開(kāi)啟狀態(tài)。7) 7) 鋼帶機(jī)出口料位報(bào)警裝置鋼帶機(jī)出口料位報(bào)警裝置 鋼帶機(jī)頭部出口處安裝一阻旋料位計(jì)，當(dāng)破碎分選裝置發(fā)生故障，造成灰渣存積時(shí)，該料位計(jì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。防止灰渣倒流進(jìn)鋼帶機(jī)清掃鏈層時(shí)對(duì)鋼帶運(yùn)行造成影響。8) 8) 鋼帶機(jī)殼體溫度不會(huì)對(duì)人身造成傷害鋼帶機(jī)殼體溫度不會(huì)對(duì)人身造成傷害 高溫爐渣在鋼帶機(jī)的輸送帶上冷卻和向外輸送。而輸送帶平鋪在托輥上，離

27、箱體側(cè)板存在一定間隙，熱渣無(wú)法直接與殼體接觸。而且殼體內(nèi)還有自然風(fēng)流動(dòng)，致使鋼帶機(jī)殼體溫度不會(huì)超過(guò)50，因此不會(huì)對(duì)人身造成傷害。 5.2.4 鋼帶式輸渣機(jī)的選型 在進(jìn)行干式排渣系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)灰渣輸送量、輸送距離要求，確定輸送帶的有效寬度。 由于鋼帶輸渣機(jī)的換熱效果既與輸送鋼帶的有效寬度有關(guān)，又與輸送鋼帶的長(zhǎng)度和運(yùn)行速度有關(guān)，同時(shí)還與鍋爐渣斗的開(kāi)口數(shù)量和開(kāi)口尺寸有關(guān)。鋼帶長(zhǎng)、鋼帶有效寬度寬有利于提高換熱效果，但由此也加大了成本。因此，應(yīng)綜合考慮各種因素，在滿足灰渣散熱的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地確定輸送帶的有效寬度。 當(dāng)一個(gè)電廠確定采用干式排渣系統(tǒng)后，可首先根據(jù)電廠鍋爐的渣斗寬度（或鍋爐喉部寬度）選

28、定鋼帶輸渣機(jī)的有效寬度范圍。然后，再根據(jù)實(shí)際渣量、電廠的運(yùn)行場(chǎng)地和空間要求，粗選鋼帶輸渣機(jī)的長(zhǎng)度。最后，進(jìn)行進(jìn)一步的換熱計(jì)算，最終確定鋼帶輸渣機(jī)的長(zhǎng)度和鋼帶有效寬度。一般新建電廠的設(shè)備安裝場(chǎng)地可以比較大，鋼帶機(jī)的長(zhǎng)度可以稍長(zhǎng)。老電廠改造場(chǎng)地比較緊張。 為進(jìn)行換熱計(jì)算，我們?cè)O(shè)計(jì)了專門的爐底渣冷卻系統(tǒng)渣溫和風(fēng)溫計(jì)算的理論模型，建立爐底渣溫和風(fēng)溫設(shè)計(jì)分析程序，并通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)值求解。應(yīng)用該程序?qū)讉€(gè)已有試驗(yàn)結(jié)果的典型運(yùn)行工況進(jìn)行了計(jì)算分析，與試驗(yàn)進(jìn)行了比較，取得了比較滿意的效果。程序通過(guò)分析、計(jì)算渣的沿程溫度分布和空氣沿程溫度分布、通過(guò)進(jìn)行改變進(jìn)風(fēng)量和鋼帶運(yùn)動(dòng)速度對(duì)渣溫和風(fēng)溫分布的優(yōu)化分析，得出風(fēng)

29、口數(shù)量和鋼帶運(yùn)行速度、鋼帶的長(zhǎng)度和有效寬度等參數(shù)的優(yōu)化值。 換熱計(jì)算主程序流程圖 5.3 破碎分選裝置（一） 5.3.1 5.3.1 基本結(jié)構(gòu)及功能基本結(jié)構(gòu)及功能 破碎分選裝置的功能是根據(jù)集中輸送系統(tǒng)的輸送要求，將大塊爐渣破碎分選到適當(dāng)?shù)牧６?，同時(shí)使?fàn)t渣進(jìn)一步冷卻。 破碎分選裝置的粗細(xì)渣篩分與破碎機(jī)構(gòu)設(shè)置在鋼帶式輸渣機(jī)頭部卸料端。經(jīng)分選后，細(xì)渣直接進(jìn)入中間渣倉(cāng)，粗渣進(jìn)入破碎機(jī)構(gòu)破碎后再進(jìn)入中間渣倉(cāng)，等待集中輸送。5.3 破碎分選裝置（二）5.3.2 5.3.2 采用國(guó)產(chǎn)碎渣機(jī)存在的問(wèn)題采用國(guó)產(chǎn)碎渣機(jī)存在的問(wèn)題 采用國(guó)產(chǎn)碎渣機(jī)與干式排渣系統(tǒng)配套，存在著眾多的技術(shù)問(wèn)題，這些問(wèn)題直接導(dǎo)致了后續(xù)的負(fù)壓

30、輸送系統(tǒng)運(yùn)行不暢，降低了干式排渣系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。特別是電廠出渣出現(xiàn)大渣量、結(jié)焦的問(wèn)題時(shí)，這些問(wèn)題將直接導(dǎo)致?tīng)t渣不能有效輸送。國(guó)產(chǎn)碎渣機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的主要問(wèn)題如下：1)碎渣機(jī)破碎大渣塊的能力不夠。當(dāng)鍋爐出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象時(shí)，導(dǎo)致大渣塊不能有效的破損 和輸送，最終堆積到鋼帶機(jī)上導(dǎo)致系統(tǒng)報(bào)警停機(jī)。2)碎渣機(jī)重要破碎部件材質(zhì)的高溫?zé)釓?qiáng)性和耐磨性能無(wú)法滿足現(xiàn)有的、連續(xù)運(yùn)行的工況 條件，致使破碎部件的磨損程度加劇，增加了維護(hù)成本。3)碎渣機(jī)不具備排除金屬異物的功能，當(dāng)電廠鍋爐在一個(gè)大修期后重新使用時(shí)，鍋爐內(nèi) 部會(huì)出現(xiàn)一些金屬物掉下，卡堵碎渣機(jī)，導(dǎo)致系統(tǒng)報(bào)警停機(jī)。4)由于滾齒板、顎板等關(guān)鍵部件為易損件，這就要求

31、碎渣機(jī)本體具有較好的拆裝和便于 維護(hù)等特性，而現(xiàn)有的碎渣機(jī)難以滿足這一要求。5) 碎渣機(jī)的破碎粒徑不夠。這導(dǎo)致了破碎后的渣塊粒徑較大，有些粒徑大于50mm，渣塊 雖然能被負(fù)壓系統(tǒng)輸送，但在輸送過(guò)程中渣塊難于有效冷卻，對(duì)管路的磨損增大，降 低了負(fù)壓輸送系統(tǒng)的可靠性。 5.3 破碎分選裝置（三）5.3.35.3.3GPZGPZ型破碎分選裝置的性能特點(diǎn)（專有技術(shù)）型破碎分選裝置的性能特點(diǎn)（專有技術(shù)） 在消化吸收國(guó)內(nèi)外碎渣機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，為滿足電站燃煤鍋爐干式排渣設(shè)備的特殊要求，國(guó)電電力建設(shè)研究所開(kāi)發(fā)了高溫干渣破碎專用設(shè)備。在破碎大的高溫渣塊方面具備以下特點(diǎn)：a) 增大了碎渣機(jī)內(nèi)部的有效容積，提高了單

32、位時(shí)間內(nèi)的碎渣能力。b)改善了輥齒板和壓板齒型以及顎板和輥齒的配合關(guān)系，提高了大渣塊的破碎 能力。c) 顎板與輥齒板的間距可調(diào)，能夠較為有效地防止金屬異物和硬結(jié)焦渣塊堵。 d)安裝有限力矩液力偶合器，對(duì)電機(jī)有保護(hù)作用，還安裝有卡堵報(bào)警裝置。e)采用特殊耐熱耐磨合金鋼材料，具備較高地耐磨性能和高溫?zé)釓?qiáng)性，并保持 一定的金屬韌性。使用壽命長(zhǎng)。 f)除安裝有力矩限制器對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行保護(hù)外，還設(shè)有卡阻報(bào)警裝置。一旦出 現(xiàn)卡阻、輥齒停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，自動(dòng)控制系統(tǒng)報(bào)警，并令輥齒進(jìn)行正反轉(zhuǎn)交替動(dòng) 作，排除卡阻，或令輥齒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)鋼帶機(jī)頭部人孔，檢查碎渣機(jī)齒輥 ，排除異物。 5.3 破碎分選裝置（四）5.3.4

33、5.3.4主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)額定出力：20t/h電機(jī)功率：11kW電機(jī)防護(hù)等級(jí)：IP54單輥碎渣機(jī)與電機(jī)可采用聯(lián)軸器傳動(dòng)、也可采用鏈傳動(dòng)出料粒徑：小于25mm最大使用溫度：550 5.4 中間渣倉(cāng) 中間渣倉(cāng)為灰渣進(jìn)入集中輸送系統(tǒng)前的過(guò)渡容器。在倉(cāng)體上裝有熱電偶溫度傳感器，隨時(shí)采集渣倉(cāng)內(nèi)灰渣溫度；還裝有2個(gè)高料位計(jì)和一個(gè)低料位計(jì)，灰渣一旦到達(dá)高料位立即啟動(dòng)集中輸送系統(tǒng)，將灰渣輸出。所有測(cè)量數(shù)據(jù)均在上位機(jī)上實(shí)時(shí)顯示。 5.5 二級(jí)碎渣裝置 如果集中輸送系統(tǒng)采用氣力輸送，需要設(shè)置二級(jí)碎渣或其它破碎設(shè)備，將灰渣進(jìn)一步破碎到氣力輸送要求的粒徑。二級(jí)碎渣裝置應(yīng)設(shè)置2個(gè)（互為備用），輸渣管道數(shù)量與其一

34、致，輪流間斷工作，確保氣力輸送系統(tǒng)可靠運(yùn)行。 5.6 支撐部分 支撐部分包括配房和鋼梯。 配房支撐鋼帶機(jī)頭部和中間渣倉(cāng)，配房頂部設(shè)有起重設(shè)備，用于設(shè)備安裝和維修。 鋼梯支撐鋼帶機(jī)上升段，并供人員行走。 *5.7 液壓控制設(shè)備（一） 5.7.15.7.1功能功能 1)控制爐底排渣裝置擠壓頭的合攏、碎渣和開(kāi)啟動(dòng)作，每對(duì)擠壓頭最大碎渣擠壓力為80kN。每一個(gè)擠壓頭由一對(duì)液壓缸驅(qū)動(dòng)。 2)控制鋼帶機(jī)輸送鋼帶的張緊、保壓和放松動(dòng)作，改向滾筒軸兩端各設(shè)置一臺(tái)液壓缸。 3)控制鋼帶機(jī)刮板清掃鏈的張緊和放松動(dòng)作，改向鏈輪軸兩端各設(shè)置一臺(tái)液壓缸。 5.7 液壓控制設(shè)備（二） 1)根據(jù)液壓破碎機(jī)和鋼帶輸送機(jī)相關(guān)構(gòu)

35、件的作用力、運(yùn)動(dòng)速度和動(dòng)作要求，確定執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸的規(guī)格形式。 2)在干式排渣設(shè)備正常工作時(shí)，液壓系統(tǒng)中具有一臺(tái)液壓泵已完全可以滿足工作要求。另增設(shè)一臺(tái)備用液壓泵，是為了避免由于液壓泵故障，影響鍋爐出渣。但是，當(dāng)干式排渣設(shè)備突然出現(xiàn)故障，擠壓頭需要緊急合攏時(shí)二臺(tái)液壓泵可以同時(shí)工作，從而加快擠壓頭的合攏速度，將灰渣盡快與干式排渣設(shè)備隔絕。 3)兩臺(tái)液壓泵公共出口處設(shè)有壓力變送器，通過(guò)檢測(cè)已啟動(dòng)的液壓泵出口壓力是否升高確定該液壓泵是否完好；如果發(fā)現(xiàn)故障，則啟動(dòng)另一臺(tái)液壓泵。 4)每個(gè)擠壓頭的合攏和半開(kāi)工作位置均設(shè)有一個(gè)行程開(kāi)關(guān)，并將信號(hào)引入控制室，以便對(duì)所有擠壓頭進(jìn)行集中自動(dòng)控制。 5)在鋼帶和清掃鏈的張緊回路中各裝有一個(gè)壓力變送器，即可實(shí)時(shí)監(jiān)控各張緊壓力、隨時(shí)發(fā)現(xiàn)各張緊系統(tǒng)故障，又可實(shí)現(xiàn)張緊保壓（當(dāng)壓力升至某一值時(shí)停泵，壓力降至某一值時(shí)再啟泵，張緊壓力始終被保持在一定的壓力區(qū)間