XX城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù)

1、目錄第一章前言 2第二章工程概況 2第三章防排水系統(tǒng)簡介 2第1節(jié)防水系統(tǒng) 3第2節(jié)排水系統(tǒng) 3第3節(jié) 變形縫.施工縫地防水 3第四章防排水系統(tǒng)地施工 4第1節(jié)結(jié)構(gòu)基面地處理 5第2節(jié)PE閉孔泡沫塑料襯墊地施工 6第3節(jié)ECB高分子合成樹脂防水板地施工 6第4節(jié)隧道排水系統(tǒng)地施工 6第5節(jié) 變形縫.施工縫防水層地施工 7第6節(jié)二次襯砌防水混凝土地施工 7第7節(jié)二次襯砌背后回填注漿 8第五章有關(guān)輔助施工措施 8第1節(jié)二次襯砌混凝土鋼筋地冷擠壓連接 8第2節(jié)防水砂漿 9第3節(jié)其它保護措施 9刖言北京城市鐵路為一條城市半環(huán)線，線路主要采用地上高架橋型式，而本工程為全線唯一地地下 區(qū)間隧道該區(qū)間隧道地

2、質(zhì)情況復(fù)雜，地下水位較高，且由于隧道為雙連拱結(jié)構(gòu)型式，施工工序繁多,施工縫沉降縫及天梁等特殊節(jié)點較多，因此,如何形成有效地防排水系統(tǒng) ，就成為本工程施工地關(guān)鍵工程概況北京城市鐵路地下區(qū)間隧道位于北京市二環(huán)路地東北部，全長1 175. 2 m，埋深812 m，局部地表有土丘地段地埋深達到15 m.斷面型式為雙連拱隧道.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，典型斷面開挖寬度為12. 05 m，開挖高度為7. 397 m，采用淺埋暗挖中洞法開挖.復(fù)合式襯砌.施工步序繁多，主 要為中洞分部開挖支護t施作中洞防水層.中隔墻襯砌t左.右側(cè)洞分部開挖支護t破除中洞初支.施作側(cè)洞防水層和二次襯砌，具體如圖1所示.本工程地層變化復(fù)雜

3、，由地表向下依次為人工堆積層.雜填土層.素填土層.粘質(zhì)粉土層.粉質(zhì)粘 土層.砂質(zhì)粉土層.粉細砂層.細中砂層.圓礫層等.地下水狀況：上層滯水水位埋深 2. 56. 5 m，賦存于雜填土層，主要補給來源為大氣降水地垂 直滲透與管道滲漏；潛水水位南低北高，水位埋深2.987. 45 m 至13. 9015. 99 m，高出隧 道開挖拱頂，主要補給來源為側(cè)向徑流；承壓水水頭埋深18.53 m，隧道底板局部地段位于承壓 水位以下.-上卜盒前辿幵挖屮制 卜盤；i施厲利期必捫9少植怖屮碑神抻窗v-.第I律卜鬥階訃刈稱則汀、 f L規(guī)嚴宜仆附朗應(yīng)護王九步I戶臺陽肚時羽;卄把人.右胃制施作初期圧護圖1隧道施工步

4、序示意根據(jù)本工程地工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，在開挖施工過程中受上層滯水和潛水影響嚴重基槽涌水量較大，極易發(fā)生流砂.塌方，因此須采取管井降水治理.井位布置在隧道及豎井外側(cè) 2. 03. 0 m處,井間距6. 0 m左右，以不侵犯工程結(jié)構(gòu)和避開地面建筑和地下管線為準.就本工程防排水系統(tǒng)而言，最不利地段為長120 m地穿越護城河段和長 55 m地斜穿蓋板河 段.防排水系統(tǒng)簡介本工程防排水系統(tǒng)地施工遵循“以防為主防排結(jié)合多道防線剛?cè)嵯酀虻刂埔司C合治理”地原則，設(shè)計防水等級為二級，即隧道襯砌不允許漏水，可以有少量偶見地濕漬地下區(qū)間隧道防排水系統(tǒng)設(shè)置見圖2 .:旳酣悸吹混融卜1鬼汁物砂漿陌水& 曲

5、毎;TC1肝PE甘地L?顧甥£內(nèi)合戰(zhàn)樹嗨奔甘于卷材 慣応J廠序卩稱)混凝丄；/0(kitiri【孑：玄襯制應(yīng)肘硬仃淞濮上門$保護層機inL 2im J? ECBTFWtiS 7 h H 11TH J? Pk而仙焉吐左址:：'一一一.一一_ '圖2隧道防排水系統(tǒng)示意防水系統(tǒng)地下區(qū)間隧道采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，防水采用三道防線第一道防線：初期支護加背后注漿第二道防線：設(shè)置1.2 mm厚ECB高分子合成樹脂防水卷材及 4 mm厚PE閉孔泡沫塑料襯 墊做為夾層防水層第三道防線：二次模筑防水混凝土襯砌，采用微膨脹補償收縮防水混凝土，即摻適量HEO單一型混凝土外加劑，抗?jié)B等級不小于

6、0. 8 MPa .排水系統(tǒng)由于本工程為暗挖法施工，地下水較豐富，施工工況復(fù)雜，防水層地預(yù)留搭接較多，結(jié)構(gòu)地施工 縫也較多，在施工階段對防水卷材可能造成破壞，為確保區(qū)間在無滲漏地情況下營運，故在防水層和二次襯砌之間采用MF7隧道專用型塑料盲管作為排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)地具體設(shè)置為在拱頂與邊墻交界處邊墻與仰拱施工縫處側(cè)洞拱頂與中洞拱頂施工縫處設(shè)置三道縱向排水 盲管；在邊墻上每6 m設(shè)一道環(huán)向排水盲管，與各縱向盲管相連，并將滲水引出漫流至道床上.變形縫.施工縫地防水(1) 變形縫本隧道每隔5060 m設(shè)置一道變形縫，縫寬30mm.在結(jié)構(gòu)內(nèi)部地中部設(shè)置埋入式橡膠止水 帶，結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)(背水面)預(yù)留300 mm

7、 x 30 mm地凹槽，待變形縫兩側(cè)地混凝土澆注完并養(yǎng)護 完畢，在縫內(nèi)用雙組份聚硫橡膠密封膏嵌縫，在凹槽內(nèi)固定1 mm厚鋼板做成“ U”型接水盒然后用聚合物水泥砂漿把凹槽填實抹平其具體設(shè)置詳見圖 3 圖4 心泄價悄隊曲膠密知廿20rrnii£u5*2cEosn圖3 隧道底板變形縫防水示意(2) 施工縫隧道施工縫分縱向和環(huán)向，就全雙連拱結(jié)構(gòu)而言，縱向施工縫有：天梁兩側(cè)各1條，條形基礎(chǔ)兩 側(cè)各1條，左右側(cè)洞地鋪底與邊墻交接處各 1條；環(huán)向施工縫在每組襯砌斷面處 施工縫采用 在結(jié)構(gòu)斷面中部安放 20 mm x 30 mm遇水膨脹膩子條地方法進行止水 防排水系統(tǒng)地施工厚閉孔塑料泡陸襯年蚩合物

8、啦沁#眾壓訕 tiifu厚出槪鈦KsZ占占- 一吾=工-：1, 2ran厚EC&防水怔呷4和離氏機tl恃蜒做橡膠密封膏21 aifii 、 I'Gira圖4隧道邊墻頂板變形縫防水示意結(jié)構(gòu)基面地處理(1) 基面堵漏由于防水板鋪設(shè)前不允許結(jié)構(gòu)初期支護內(nèi)表面有漏水現(xiàn)象，因此，首先根據(jù)結(jié)構(gòu)地不同部位分別進行了堵漏處理 在中洞側(cè)洞拱部沿隧道縱向每5 m 一排每排3根布置42注漿管，注水泥2水玻璃雙液漿,注漿壓力為0. 61. 2 MPa ,以填充拱部初期支護背后空隙并止水，特別在中洞拱部(天梁)位置，加大注漿壓力，增加注漿量，從而確保注漿范圍高出側(cè)洞拱頂，避免該部位日后形成積水帶. 對于

9、邊墻漏水部位進行重點注漿止水處理 對于基底出水部位根據(jù)出水量大小分別采用注漿止水或暫時引排地方法，以確?；娓稍?2) 基面找平 檢查基面上有無鋼筋鐵絲和鋼管等尖銳突出物，若有則從根部予以割除，并在割除部位用水泥砂漿抹成圓曲面 在中洞中線至左右側(cè)洞中線外 300 mm地拱部范圍內(nèi)，施作剛性防水兼找平層，主要施工 工序為：涂刷一道界面劑t抹 EVA防水砂漿1015 mm宀搓毛宀抹EVA聚合物灰漿2 mm t二道抹平壓密壓實t灑水養(yǎng)護界面劑配合比為：普硅水泥：EVA :水：FS2P防水劑=1 : 0. 13 : 0.37 : 0. 08 ;EVA防水砂漿配合比為：普硅水泥：EVA :水：FS2P防

10、水劑：中砂=1 : 0.12 : 0. 5 : 0. 08 ;EVA聚合物灰漿配合比為：普硅水泥：EVA :水=1 : 0. 13 : 0. 37 . 對于結(jié)構(gòu)邊墻根據(jù)不同情況分別處理，在滲水明顯部位(如穿越護城河地段和斜穿蓋板河地段）同上第條所述施作剛性防水，在一般地段則局部采用1 : 2. 5地水泥砂漿找平即可 對于隧道底板基面，在有明顯凸凹起伏處采用1 : 2. 5地水泥砂漿找平. 隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎時地陰陽角須采用水泥砂漿抹成R 50 mm地圓弧.PE閉孔泡沫塑料襯墊地施工隧道在初期支護和防水板之間采用4 mm厚PE閉孔泡沫塑料襯墊做為防水板地緩沖層.泡沫襯墊采用水泥釘和塑料圓墊片固定

11、在噴射混凝土地基面上，固定點之間呈梅花形布設(shè)，固定點之間地間距為：拱部500800 mm;邊墻8001 000 mm;底部 1 5002 000 mm.襯墊之間地搭接寬度為 50 mm ,搭接部位采用熱風焊槍進行焊接襯墊必須采用環(huán)向鋪設(shè)，不能拉得過緊，以免影響防水卷材地鋪設(shè)，并在搭接部位預(yù)留不少于 200mm地搭接余量.ECB高分子合成樹脂防水板地施工防水板接縫焊接是防水施工最重要地工藝，焊縫采用雙焊縫熱合機將相鄰兩幅卷材進行熱熔焊接，卷材之間地搭接寬度為 100 mm，接縫為雙焊縫，焊縫寬度不小于2 mm，中間留出空腔以 便進行充氣檢查.焊接應(yīng)平順.無波紋.顏色均勻.無焊焦.燒糊或夾層.進行

12、充氣檢查時，充氣壓 力為0. 120. 15MPa，穩(wěn)定時間玄5 min，允許壓力下降20 %.當縱向焊縫與環(huán)向焊縫成十字 相交時（十字形焊縫），事先須對縱向焊縫外地多余搭接部分齊根處削去，將臺階修理成斜面并熔平,削去地長度130 mm，以確保焊接質(zhì)量和焊機通過順利.鋪設(shè)防水板前先在拱頂?shù)匾r墊上標出隧道縱向中心線，卷材由拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊與圓墊片熱溶焊接.防水層在下一階段施工前地連接部分注意加以保護，避免弄臟和破損，并在搭接前將接頭處擦拭干凈.分段鋪設(shè)地卷材邊緣部位預(yù)留至少500 mm地搭接余量.防水板采用無釘孔鋪設(shè)固定，即利用熱風焊槍將裁剪好地卷材熱熔粘貼在塑料圓墊片上，固定時要

13、注意不得拉得過緊或出現(xiàn)大地鼓包 .尤其是陰陽角部位地卷材一定要與轉(zhuǎn)角部位密貼，以免影響灌注混凝土地厚度或?qū)⒕聿睦乒潭c呈梅花形布設(shè)，間距為：拱頂500800 mm;邊墻 8001 000 mm ;底板 1 5002 000 mm.隧道排水系統(tǒng)地施工本工程排水系統(tǒng)采用MF7隧道專用型塑料盲管，盲管之間地連接使用訂書機狀地釘勾嵌入釘勾由35地不銹鋼絲制成.排水盲管設(shè)在夾層防水卷材上，用盲管生產(chǎn)廠家提供地特制鐵件固定，并采用8 #鐵線將鐵件 與結(jié)構(gòu)鋼筋牢固捆扎.由于盲管為預(yù)埋，因此在襯砌前要做好標記 ，一旦襯砌臺車脫模，立即將盲管管口掏出并清理 干凈.變形縫.施工縫防水層地施工(1) 變形縫變形縫

14、是由于考慮結(jié)構(gòu)不均勻受力和混凝土結(jié)構(gòu)脹縮而設(shè)置地允許變形地結(jié)構(gòu)縫隙，它是防水處理地難點，也是結(jié)構(gòu)自防水中地關(guān)鍵環(huán)節(jié)本區(qū)間共設(shè)置變形縫 12道，縫寬30 mm，防水材料選用中置橡膠止水帶,聚苯板充填縫隙內(nèi)部,而在變形縫口部采用雙組份聚硫橡膠密封膏封填，厚度不小于20 mm.橡膠止水帶地施工要求： 按照設(shè)計要求確定止水帶地準確位置及尺寸規(guī)格. 橡膠止水帶安裝必須用模板固定先安裝一端，澆筑混凝土，同時另一端應(yīng)用廂型木板保護，待混凝土達到一定強度后拆除模板和另一端止水帶地廂型保護 在止水帶中央圓孔地上下方混凝土基面上涂刷粘結(jié)劑并固定填縫用地聚苯板 把另一端地止水帶端頭固定在鋼筋上，支模澆筑混凝土 施工

15、中必須保證止水帶地準確位置和混凝土地澆搗質(zhì)量，保證混凝土與止水帶地緊密貼合. 止水帶地接頭部位采用現(xiàn)場硫化地方法，接頭處選在結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小地部位.(2) 施工縫在施工過程中，水平施工縫與環(huán)向施工縫是結(jié)構(gòu)自防水地薄弱環(huán)節(jié)，處理地好壞將會直接影響結(jié)構(gòu)地防水質(zhì)量，因此須認真做好該處地防水處理本隧道施工縫采用LJ - 2型遇水膨脹橡膠膩子條(20 mm X 30 mm)進行止水.由于止水條釘設(shè)過緊容易折斷，過松則不能保證與混凝土密貼，容易造成灌注混凝土鉆入止水 條下部而失去止水效果，因此在施工中采用了襯砌堵頭板背面釘設(shè)適當厚度及寬度地木條，混凝土灌注后拆模時將木條一起取出，即形成一道凹槽，并配合加密了射

16、釘?shù)蒯斣O(shè)間距，從而保證了施工縫地防水效果二次襯砌防水混凝土地施工本工程二次襯砌混凝土為微膨脹補償收縮防水混凝土，標號C30P8，采用HEO單一型外加劑，摻量為10 %在施工中我們針對混凝土地防水要求，不僅加強管理，嚴格施工工藝，選好商品混凝土供應(yīng)商，對混凝土施工進行全過程控制，而且特別注意了以下幾點：(1) 嚴格控制水灰比水灰比是對抗?jié)B性起決定作用地因素，增大水灰比，混凝土地密實度降低，相對滲透系數(shù)就顯著增大，因此須嚴格控制水灰比本工程所采用地水灰比不大于06 (2) 防水混凝土地運輸本工程由于地處二環(huán)主路，按照北京市規(guī)定必須采用商品混凝土，因此我們優(yōu)先選擇了就近地攪拌站，并安排專人負責統(tǒng)一調(diào)

17、度安排，以縮短運輸距離和等待時間，避免出現(xiàn)混凝土離析；還根據(jù)不同氣候不同時間計算出運輸過程中坍落度地損失，提前予以考慮，從而保證了混凝土澆注時有良好地和易性(3) 混凝土震搗本工程結(jié)構(gòu)防水混凝土震搗采用插入式震搗棒，震搗時，震搗棒等距離地插入均勻地搗實全部混凝土，插入點間距小于震搗半徑地 15倍，前后兩次震搗棒地作用范圍應(yīng)相互重疊 ，避免 漏搗和過搗.震搗時不得觸及鋼筋和模板，尤其是嚴禁觸及防水板(4) 混凝土地養(yǎng)護根據(jù)防水混凝土地特性，本工程規(guī)定混凝土地裂縫寬度不得大于0. 2 mm ,而得當?shù)仞B(yǎng)護措施能最大限度減少混凝土地開裂，因此在防水混凝土灌注完畢及終凝后及時采用噴灑水養(yǎng)護,待拆模后，

18、對結(jié)構(gòu)表面及時進行灑水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護期確保不少于14天.二次襯砌背后回填注漿由于混凝土地凝固收縮特性 ，在二次襯砌混凝土與防水板之間一般會存在510 mm地縫隙,再加上泵送混凝土 模板臺車灌注地襯砌施工特點，在拱頂處無法震搗密實，這樣縫隙肯定會進一步加大，還可能在局部地段出現(xiàn)一定地空洞，容易造成地下水到處流竄侵蝕結(jié)構(gòu)和腐蝕鋼 筋，因此，在二次襯砌結(jié)束后進行背后回填注漿是必不可少地一道工序本隧道在施作二次襯砌防水混凝土時，沿隧道縱向每間距10 m即預(yù)埋一組注漿管，每組兩根，注漿管垂直于結(jié)構(gòu)表面設(shè)置，一根指向側(cè)洞拱頂，另一根指向中洞拱頂根據(jù)結(jié)構(gòu)滲漏水情況，本工程采取了先全面注漿后重

19、點注漿地施工方案在全面注漿階段，采用摻加XPM外加劑地普通水泥漿液，施工水灰比為1 : 1.5，XPM外加劑摻量按水泥用量地 10 %控制，該漿液具有流速快.流動性好.抗?jié)B指標高地特點，最大優(yōu)點是漿液凝固后基本無收 縮.注漿順序為由低處向高處.由無水段向有水段.跳躍間隔式注漿.在重點注漿階段，針對仍然 存在滲水地地段進行再次注漿，并在個別較嚴重地出水點周圍增補注漿管和采用摻加XPM外加劑地超細水泥漿液進行注漿.有關(guān)輔助施工措施由于本工程結(jié)構(gòu)型式復(fù)雜 .技術(shù)難度大.防水要求高，因此我單位多次邀請設(shè)計單位和有關(guān)專 家進行專題探討，還選派技術(shù)人員去兄弟單位學習取經(jīng)，并在施工過程中不斷總結(jié)發(fā)揚，從而在

20、防水板地質(zhì)量保證和保護方面形成一些值得推廣地輔助施工措施二次襯砌混凝土鋼筋地冷擠壓連接鋼筋連接采用鋼套筒冷擠壓地技術(shù)，僅是在房建施工中個別采用，這是因為該工藝對鋼筋加工 安裝尺寸要求較高，鋼套筒長180 mm，鋼筋對接時若過長則需現(xiàn)場截斷 ，若過短則不能保證連 接強度，甚至無法對接；另外鋼筋擠壓連接設(shè)備重達 80多斤，移動不便，所以從未在隧道工程 中得以使用.在本隧道尚處于中洞開挖期間，由于開挖分部較多，鋼格柵連接部位很多，造成電焊時間過長，導致洞內(nèi)空氣污濁.環(huán)境惡劣，而且違背了淺埋暗挖法 “快封閉”地施工原則，因此， 為了保護職工地身體健康和形成隧道快速支護能力，我單位就嘗試使用了鋼筋冷擠壓

21、連接工藝.眾所周知，鋼格柵需要盡量緊貼圍巖輪廓，而由于開挖斷面地不確定性，造成鋼筋基本上無 法實現(xiàn)順利對接，該項新技術(shù)當時未獲成功.但是，我們也意識到在襯砌施工中 ，由于二次襯砌 鋼筋加工安裝尺寸比較精確，完全可以采用這種辦法來避免電焊火工操作，從而有效地保護防水板不會損壞，因此及時進行了摸索總結(jié)，并最終在襯砌中獲得成功.現(xiàn)將兩種方法地優(yōu)劣予 以比較.(1)鋼筋冷擠壓連接與電焊連接相比較地優(yōu)勢 鋼筋采用冷擠壓連接，從根本上避免了電焊火工操作方式，不會出現(xiàn)防水板.排水盲管等塑料.橡膠制品被電焊火花燒壞地現(xiàn)象，是對隧道防排水系統(tǒng)地極大保護. 鋼筋冷擠壓連接速度較快，熟練情況下可保證平均1.5 mi

22、n完成一個接頭，而以本隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)主筋(<28鋼筋)為例，單面搭接滿焊地長度為280 mm，基本上一個接頭需耗時5min ,明顯可以看出冷擠壓連接可以大幅度提高工效 在鋼筋被冷擠壓前，均可用紅漆先做上標記，如果標記在擠壓后仍然顯露在外面，即說明擠壓長度不足，而且鋼筋擠壓壓力可以在氣壓表上予以清楚顯示，還可以通過擠壓痕跡地深度進行尺量判斷而電焊連接質(zhì)量基本依賴于作業(yè)人員地操作水平和工作責任心，這說明鋼筋冷擠壓在質(zhì)量可靠度和便于檢查驗收方面均遠勝一籌 鋼筋冷擠壓連接采用液壓設(shè)備，不會產(chǎn)生任何空氣污染，極大地保護了職工地身體健康，對于提高職工勞動積極性極為有利 在經(jīng)濟效益方面，一個鋼筋套筒

23、為12元，而焊接一個<28鋼筋接頭，所用電焊條和鋼筋搭接 地材料費約為 9元，雖然冷擠壓連接費用稍高，但如果考慮到它有效保護了防水層，節(jié)省了通 風費用，提高了工效，再加上保護了職工地身體健康，鋼筋擠壓地總體費用肯定遠低于電焊連 接費用(2)鋼筋冷擠壓連接工藝地操作困難及對策 鋼筋冷擠壓設(shè)備重量約為80斤,在洞內(nèi)移動使用不便，后來我們利用防水板施工臺架增設(shè)了一個鋼管軌道，使其懸吊在上面，并可以前后滑動，即較好地解決了這個問題 雖然僅在二次襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋連接方面使用，但由于鋼筋加工和安裝工藝落后，經(jīng)常會發(fā)生鋼筋或長或短而導致無法連接地現(xiàn)象，后來通過鋼筋加工安裝質(zhì)量地加強管理和職工操作水平 地提

24、高，還選購采用了手持式鋼筋切割機，從而使這個困難得以克服防水砂漿由于本隧道需穿越護城河及蓋板河，大部分地段地面又無降水條件，造成地下水位較高，雖然經(jīng)初期支護背后注漿處理，但仍有較多部位出現(xiàn)滲水，使防水板焊接時達不到規(guī)定溫度要求 導致粘結(jié)時效性差，易出現(xiàn)假焊現(xiàn)象因此，我單位主動投入，在滲水地段增加了涂抹防水砂漿 工序,使防水板焊接時巖面處于干燥狀態(tài)，從而保證了防水板地防水效果其它保護措施在襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋地洞內(nèi)運輸和安裝過程中，由于隧道狹窄，施工人員經(jīng)常無意中使鋼筋頭擊穿或刮爛防水板，還不易發(fā)現(xiàn)，從而影響防水板地整體防水效果后來我們在市場上定購了一批易安易卸地小橡膠帽，安裝在已加工好地鋼筋兩頭再將鋼

25、筋運至洞內(nèi)，在鋼筋安裝前，還在防水板上縱向固定若干根5 cm X 5 cm地木條，使鋼筋安裝距防水板有一定距離，從而得以妥善保護防水板不被破壞6 施工體會(1) 由于地下隧道施工環(huán)境惡劣，防水板地整體封閉質(zhì)量很難保證，難免會由于防水板地破損而出現(xiàn)漏水點，而且在注漿堵水處理過程中，經(jīng)常出現(xiàn)這邊堵水那邊漏水地現(xiàn)象，顧此失彼，無 法找準出水點進行集中治水筆者認為，如果在地下工程地防水系統(tǒng)中增加分段封閉地措施，雖然會增加一部分投資，但不會出現(xiàn)防水系統(tǒng)“一點破損 全面失效”地后果，另外對以后地注 漿堵漏也便于集中處理(2) 在本工程防水專題研討過程中，曾有些人提出可以取消排水系統(tǒng)，僅依靠防水系統(tǒng)完全實現(xiàn)堵水目地但是根據(jù)長期一線施