水穩(wěn)層試驗段施工方案1

1、岷東新區(qū)岷黑快速通道(岷東新區(qū)至黑龍灘)項目水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工方案一、工程概況新華集鎮(zhèn)段為城市主干路，設計速度為60Km/h,道路全長4094.049m,起于 規(guī)劃八號路平交口， 并與岷東新區(qū)段銜接， 止于華青路平交口， 并與光相鎮(zhèn)市政 道路A段相接。道路主行車設計寬度 22m雙向6車道，水泥穩(wěn)定層共36cm厚(18cm厚3.5%水泥穩(wěn)定碎石和18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石)，擬定在新華集鎮(zhèn)段K1+400- K1+800右幅進行試驗段施工，攤鋪長度為 400m面積為4400吊，擬定于2017年5月22日至 2017年6月5日。二、編制依據(jù)、岷東新區(qū)岷黑快速通道 (岷東新區(qū)至黑龍灘) 項目

2、- 新華集鎮(zhèn)段施工圖；、市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定 (2013年版)；、城市道路工程設計規(guī)范 (CJJ37-2012)；、城市道路路線設計規(guī)范 (CJJ 193-2012 )；、城市道路交叉口設計規(guī)程 (CJJ152-2010)；、城市道路路基設計規(guī)范 (CJJ194-2013)、城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 ( CJJ1-2008)；、公路工程技術標準 (JTG B01-2003)；三、試驗段鋪筑目的為了探索岷黑快速通道路面水泥穩(wěn)定碎石施工機具的適應性及施工工藝， 也為以后大面積施工提供經驗及其相關數(shù)據(jù)， 通過鋪筑試驗段主要解決以下幾個問 題：1、檢驗水泥穩(wěn)定碎石混合料配比、水泥用量

3、、密度、厚度、壓實度、平整度、標高、橫坡度等各實測項目是否能滿足規(guī)范要求。2、確定混合料的松鋪系數(shù)。3、確定標準施工方案。主要包括以下幾點：(1 )合適的拌和機械、拌和方法；(2 )混合料攤鋪方法和適用機械；(3 )混合料含水量的控制方法;(4 )確定攤鋪速度；(5 )整平和整形的合適機具和方法;(6 )壓實機械的選擇和組合，獲取結構層的一些施工經驗數(shù)據(jù)， 如壓實的順 序、速度和遍數(shù)，以控制以后施工;(7 )驗證混合料的穩(wěn)定性是否達到了要求標準，檢驗施工機械、設備是否滿 足備料、拌和、運輸、攤鋪及壓實的質量要求和工作效率，以及施工組織和施工 工藝的合理性與適應性。4、確定施工產量及施工段的長度

4、，制定施工計劃。四、準備工作1、施工人員:勞動力及工種配備表:序號工種名稱單位數(shù)量1路面工人152機操工人103輔助工人62、機械設備:水泥穩(wěn)定碎石底基層采用中心站集中拌合、自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪、振 動碾壓實的方案，分兩層(每層180m m攤鋪。目前穩(wěn)定層拌和設備已經安裝、調試完成。施工主要設備具體見表機械名稱廠牌及規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)設備完好情況數(shù)量 (臺/套)全站儀萊卡R-442N完好1水準儀蘇州一光DSZ2完好2穩(wěn)定土攤鋪機ZOOMLION完好1振動壓路機LSD220HA20T完好1膠輪壓路機SANYYL27-31灑水車10T完好2裝載機龍工LG855B

5、完好2自卸汽車10T完好20水穩(wěn)拌合站500型500t/小時完好13、材料及配合比指標(1 )水泥；水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑，其質量對集料的質量是至關重要 的,施工時選用終凝時間較長，標號較低的水泥。為使穩(wěn)定碎石有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度，不應使用快凝水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。按合同要求本標段使用由水泥廠家提供的優(yōu)質水泥P.O42.5水泥。拌和中必須嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水水泥穩(wěn)定碎石的施工質量；水泥劑量太大，既不經濟,還會使基層的裂縫增多、增寬， 從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。 所以,必須嚴格控制水泥用量，做到經濟 合理,精

6、益求精，以確保工程質量。(2) 碎石；按水泥穩(wěn)定碎石基層施工的要求和用量，依經濟合理的原則，經過 對沿線的石料加工場的原材料的調查、試驗，選定大力壟石料場作為基層使用碎石、石屑材料的供用場。通過實驗嚴格控制碎石的指標，壓碎值不大于30%目前大石、中石、小石、石粉合計已備料7.5萬噸。經試驗底基層配合比為：大石 (19-31.5mm):中石(9.5-19.0mm):小石(4.75-9.5mm):人工砂(0-4.75mm)=12%: 15% 45% 28% 最大干密度底基層為2.329g/cm3，最佳含水量為4.7%?；鶎优?合比為：大石：中石：小石：人工砂 =43% 25% 15% 17% 最大

7、干密度為2.373g/cm3,最佳含水量為4.9%。(3 )拌和用水：采用潔凈的飲用水作為拌和用水。(4)下承層準備底基層施工前，提前按規(guī)范要求對墊層進行檢測，對不達標路段及時采取補 救措施，確保底基層按時鋪筑。底基層鋪筑時，要對下承層進行清掃，保證層面 無松散顆粒和塵土等雜物。并對層面灑水濕潤。4、技術交底：施工前做好內業(yè)技術和外業(yè)技術資料熟悉，在開工前進行動員大會，給所有施工人員進行技術交底，讓每個施工人員做到對施工技術了解。五、施工方案1、測量放線工作下承層按規(guī)范檢驗處理達標后， 并經監(jiān)理工程師檢查驗收合格后， 用全站儀 準確放出路基的中線、邊線，用鋼筋控制樁準確標示，其間距應控制在 1

8、0米個。控制樁測設完成后，在施工段的一端打入巾14的鋼筋樁。開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為1520m做出標記，根據(jù)擬定松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。2、施工方法及施工工藝(1) 拌合水泥穩(wěn)定碎石在水穩(wěn)拌合站集中拌合， 該拌合站所有計量系統(tǒng)經過相關計量 單位標定，能夠滿足施工需求。施工配合比在試驗配合比的基礎上加入不大于 0.5%的水泥劑量，并根據(jù)實際施工拌合情況進行調整， 嚴格控制混合料含水量， 以保證攤鋪時含水量不得小 于最佳含水量，根據(jù)機械性能嚴格控制上料速度，確保混合料拌合均勻。(2) 運輸采用20輛10T自卸車進行運輸，

9、根據(jù)拌合能力、攤鋪能力運距的實際情況 進行運輸車輛的增減， 運輸過程中混合料采用土工布進行覆蓋， 避免水分過快喪 失。(3) 攤鋪本工程路面水泥穩(wěn)定層的混合料施工采用攤鋪機攤鋪混合料。攤鋪速度為2-3m/min ， ，保證整個過程中攤鋪機行駛穩(wěn)定、連續(xù)、均勻盡量減少停機待料現(xiàn) 象。攤鋪過程中人工及時消除粗細離析現(xiàn)象， 特別是局部粗集料帶， 并用新混合 料填補。(4) 碾壓在高程檢查無誤、 平整成型后， 混合料處于最佳含水量在 1%時，即可進行碾壓。當水分不足時應先灑水補充水分， 等到達到要求時方可進行碾壓。 碾壓時 采用先靜壓一遍再振壓 3-4 遍，最后膠輪靜壓一遍的方法。 對于直線段和不設曲

10、 線段部分先從外側向路中碾壓， 在設置超高的平曲線段， 由內側向外側進行碾壓。碾壓時，后輪重疊1/2輪寬(重疊30cm以上);后輪必須超過兩段的接縫，使每 層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規(guī)定密實度為止。后輪壓完路面全寬時， 即為一遍。 對兩遍碾壓完的結構進行壓實度的檢測， 并保證最后碾壓結果到達要 求的密實度為止，外觀表面平整、無輪跡或隆起。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以2 3 遍。采用1.52km/h為宜，以后用2.03km/h，最后靜壓4 km/h。其原則為先輕后重，先慢后快，以免發(fā)生推移，形成不適宜結構。路面的兩側，多壓 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上 “調頭”和急剎車， 以保證

11、層表面不 受破壞。碾壓過程中，集料的表面始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，及時補充 水分。(5) 接縫1 )橫向接縫：每日攤鋪工作段完成后，攤鋪機駛離混合料末端，人工將末 端混合料切除整齊， 緊靠混合料設兩根方木， 方木的高度與混合料的壓實厚度相 同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用切除下來的混合料固定， 并修整成斜坡， 利于車輛通行。 繼 續(xù)施工時，取出方木，并用3m直尺檢查，將已碾壓密實且平整度和高程符合要 求的末端挖成距中心線垂直向下的平接縫。2)縱向接縫：在必須分兩幅施工時，縱向接縫必須利用切割機或者人工處理，保證縱縫平整、垂直；上下兩層需錯縫，錯縫寬度保證30cm以上。切割后的廢棄

12、水穩(wěn)料需丟棄，禁止摻入新料中反復利用。(6) 混合料的養(yǎng)生每一段碾壓完畢并經壓實度檢查合格后， 應立即養(yǎng)生。采用土工布覆蓋、撒 水車撒水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于 7d。3、工藝流程施工工藝框圖詳見下頁水泥穩(wěn)定碎石底底基層施工工藝框圖水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝流程圖水泥穩(wěn)定碎石底基層實測項目具體如下表:項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法權值1壓實度代表值97按JTG F80/1-2004附錄B檢查，1(%極值92每200m每車道2處32平整度(mm123m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程(mm+5，-15水準儀：每200米4個斷面14寬度(mm不小于設計值尺量：每200米4處15厚度代表值

13、-10按JTG F80/1-2004附錄H檢查，3(mm合格值-25每200m每車道1個點6橫坡(%+0.3水準儀：每200米4段面27強度符合設計要求按JTG F80/1-2004附錄G檢杳3注：本工程設計要求水泥穩(wěn)定底基層壓實度 97%，基層壓實度98%，但禁止 超過100%。六、試驗段試驗總結:試驗段鋪筑完成后，根據(jù)實測結果計算出攤鋪虛鋪系數(shù)，總結出達到壓實度所需的壓實遍數(shù)，碾壓組合方式，評定出各實測項目是否達到規(guī)范要求， 確定出生產用的材料配比、最佳水泥用量和最佳含水率。總結出施工機械設備的使用效率和適應性，以及施工組織設計和施工工藝的合理性和適應性。七、施工注意事項、及時對下承層進行

14、清掃，確保下承層的表面清潔，無松散顆粒和塵土。、施工中嚴格控制攤鋪機和壓路機的速度，保持均勻緩慢，不停頓地施工。、注意天氣變化，路面現(xiàn)場與拌合場及時保持聯(lián)系。、預防污染，采取各項污染預防措施。、運輸車輛必須備有防雨苫布。八、質量保證、安全防護措施、質量保證措施(1) 熟悉圖紙，領會設計意圖，了解施工程序，認真掌握好各作業(yè)段工序之間的前后搭接。認真編制施工組織設計，嚴格執(zhí)行和遵守圖紙施工;(2) 認真執(zhí)行自檢制度，建立質量監(jiān)督檢查體系，配備專職質檢員。(3) 每道工序施工前，應進行技術交底，做到質量要求、技術意圖貫徹到底。所有工序在自檢合格后，通知監(jiān)理工程師進行驗收，經監(jiān)理工程師驗收合格簽認后，

15、方可進行該道工序的施工。(4) 各種控制、關鍵部位設專人嚴格把關、嚴格控制。如下承層的驗收、碾壓 壓實度和含水量的控制、橫縫的設置等。(5) 對主要管理人員選配水平高， 經驗豐富， 業(yè)績優(yōu)良的人員擔任， 安排具備 專業(yè)資格的專業(yè)人員承擔施工。 對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上(6)崗制度，保證人員素質滿足需要。拌和機的投料要準確，要在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。(7)拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細料分離的離析現(xiàn)象。(8)嚴格控制碾壓含水量，以最佳含水量 1%時碾壓。(9)拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在 2小時內完成。2 、安全保證措施安全工作是搞好生產的重要因素， 關系

16、到國家、 企業(yè)和職工的切身利益。 因此，在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，廣泛應用系統(tǒng)工程和事故分析方法， 嚴格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。 具體措施如下：(1 )加強領導，健全組織項目經理部、工區(qū)成立安全領導小組，設專職安全員制定嚴格的安全措施，定期分析解決工作中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患。(2) 安全教育經?；?、制度化開工前進行系統(tǒng)安全教育， 開工后抓好“三工”教育和定期培訓。 通過安全競賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等形式，增強全員安全生產自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作真正落到實處，分項開工前要做好詳細、具體的安全交底。(3) 完善安全檢查制度各級

17、安全生產領導小組要定期組織檢查， 各級安全監(jiān)督人員要經常檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。(4) 施工組織設計和工藝流程科學組織施工嚴格各工序銜接，嚴格操作規(guī)程，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)。(5) 加強持證上崗管理機械工、起重工、電工、電焊工等主要工種必須經過培訓并經考核取得合格 證，方可持證上崗操作，杜絕違法章作業(yè)。(6) 搞好施工疏導及現(xiàn)場標識夜間施工要有良好的照明設備，危險地段設危險標志和緩行標志，配備足夠 的交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，確保人員車輛的安全。(7) 加強安全防護設置安全防護標志。瀝青拌和站和水穩(wěn)拌和站的作業(yè)人員要戴安全帽，場地 內要配備足夠的消防

18、器材。(8) 做好現(xiàn)場管理，堅持文明施工保障人身、機械和器材的安全。尤其是上公路的機動車輛限速行駛， 不侵道 不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴防交通事故的發(fā)生。(9) 安全用電嚴格按規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴 禁使用。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫要安裝避雷裝置。(10) 加強工程管理責任制每項工作設專人負責，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。九、文明施工與環(huán)境保護1 、開工前作好施工組織設計，布局合理,并按施工安全細則設置好各類標示 標牌。2 、施工現(xiàn)場所有施工管理人員必須持證上崗。3 、施工環(huán)境文明要求：(1)施工便道應進行日常養(yǎng)護，保證晴雨通車，經常清掃、灑水，防止塵土 飛揚，不得影響當?shù)厝罕娬Ｉ睢?生產活動。施工現(xiàn)場作業(yè)道路應保持平整、 暢通、及時修復。設有明顯準確的路標。(2 )機具、材料應做到“二整”：機械設備保持狀態(tài)良好，外觀整潔、停置 整齊。(3 )施工材料堆放有序、存儲規(guī)整合理，并插置標示牌。(