安全設(shè)施說(shuō)明(二級(jí)公路)

1、交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)說(shuō)明(二級(jí)公路) S21 一、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介1、概況本項(xiàng)目全長(zhǎng)XXX km,采用4車道二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬14.00m，設(shè)計(jì)速度為 4060km/h。2、設(shè)計(jì)依據(jù)( 1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)( JTG B01 2003)( 2)道路交 通標(biāo)志和標(biāo)線( GB57682009)( 3)公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范( JTG D812006)( 4)公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則( JTG/T D812006)( 5) 公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范( JTG D822009)( 6)公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置手冊(cè)( JTG/T D822009)( 7)公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范( JTG F71 2

2、006)( 8)公路安全保障工程實(shí)施指南( 9)廣東省二、三、四級(jí)公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)暫行規(guī)定( 10)路面標(biāo)線用玻璃 珠( JT/T 446-2001)( 11)公路交通標(biāo)志板( JT/T2792004)( 2)標(biāo)志 版面設(shè)計(jì)以司機(jī)以每小時(shí) 4060公里的速度行駛時(shí)。能及時(shí)辨認(rèn)標(biāo)志內(nèi)容為基本原則，同時(shí)應(yīng)使版面布置美觀、醒目；( 3)標(biāo) 志信息以道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768- 2009)為基礎(chǔ)，根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn) 及需要，盡量做到各類標(biāo)志完善、齊全；( 4)版面設(shè)計(jì)在滿足規(guī)范要求的前提 下，掌握 “充分滿足功能要求，盡量降低造價(jià)并適當(dāng)考慮美觀 ”的原則，盡量采 用較小尺寸，同時(shí)避免標(biāo)志結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)

3、易破壞；結(jié)合以上布設(shè)原則，本路段布設(shè) 一下標(biāo)志：( 1)與國(guó)道、省道、縣道及城市道路相交的平面交叉路口適當(dāng)位置設(shè)置交 叉路口預(yù)告標(biāo)志及交叉路口告知標(biāo)志；( 2)根據(jù)平曲線半徑的取值情況，設(shè)置 線形誘導(dǎo)標(biāo)志；( 3)在急彎、陡坡、村莊、學(xué)校、村道(機(jī)耕道)交叉等需要 警告車輛駕駛?cè)?、行人前方有危險(xiǎn)的路段設(shè)置警告標(biāo)志；( 4)根據(jù)道路交通 安全法、有關(guān)規(guī)定規(guī)范及土建設(shè)計(jì)文件，設(shè)置禁令標(biāo)志及指示標(biāo)志。2、標(biāo)志材料( 1 )標(biāo)志立柱和橫梁,凡鋼管外徑 152mm 以下的立柱和橫梁 采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，鋼管外徑152mm (含152mm)以上的立柱和橫梁采用熱 軋無(wú)縫鋼管，標(biāo)志立柱柱帽及橫梁帽采用普通碳

4、素鋼。5/ 6（2）標(biāo)志底板均采用2024鋁合金制作，滑動(dòng)槽鋁和角鋁采用 7A04鋁制作。土。（3）單柱式標(biāo)志基礎(chǔ)米用 C25混凝土，懸臂式標(biāo)志基礎(chǔ)米用 C25鋼筋混凝3、標(biāo)志要求及施工注意事項(xiàng)1 二、標(biāo)志息，1、布設(shè)原則交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)給司機(jī)提供明了、準(zhǔn)確、及時(shí)和足夠的信 并滿足夜間行車的視覺(jué)效果。在標(biāo)志的布設(shè)中，主要遵循以下幾條原則：（1）以不完全熟悉該路段及其周圍路網(wǎng)體系的司機(jī)作為設(shè)計(jì)對(duì)象；（ 1） 標(biāo)志版面形狀、圖案、顏色應(yīng)嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB57682009）標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合施工圖的規(guī)定執(zhí)行；（ 2）標(biāo)志采用二級(jí)反光膜，已便于識(shí) 別，保證夜間行車安全；（3）標(biāo)志版面的文字采用3

5、550cm的字高。（ 4）標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)保證安全、美觀、耐用，考慮本地風(fēng)速、版面大 小、路側(cè)條件、標(biāo)志作用等因素，針對(duì)不同標(biāo)志分別采用柱式及懸臂式支撐方 式。（ 5）標(biāo)志結(jié)構(gòu)中所有外露鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，抱箍、緊固件的 鍍鋅量為350g/m2，其它鋼構(gòu)件的鍍鋅量不低于 600g/m2，螺栓、螺母熱浸鍍 鋅后必須清理螺紋或作離心處理；（ 6）所有鋼構(gòu)件均應(yīng)先加工制作，后熱浸鍍 鋅，嚴(yán)禁鍍鋅后加工；（ 7）單、雙柱式標(biāo)志板內(nèi)緣到土路肩邊緣的距離不少于 25cm，懸臂式標(biāo)志板下緣距路面凈空高度不得少于5.5m;（8）混凝土及鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)提前施工，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可安裝立柱及標(biāo)志板

6、；（9）標(biāo)志設(shè)置與實(shí)際情況有出入時(shí)可在 士 10m范圍內(nèi) 調(diào)整布設(shè)樁號(hào)。（2）在陡坡路段（縱坡大于 5（6） %）的下坡側(cè)、急彎處、平交路口、人 行道前設(shè)置減速標(biāo)線；（ 3）與國(guó)道、省道、縣道及城市道路相交的平面交叉路口布設(shè)渠化標(biāo)線及導(dǎo)向箭頭，用以指導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)換車道;（4）與國(guó)道、省道、縣道及城市道路相交的平面交叉路口處、學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前布設(shè) 人行橫道標(biāo)線。2、標(biāo)線材料采用白色熱熔反光涂料，并摻有玻璃珠，其材料及配合比應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料（JT/T280- 2004）的規(guī)定。3、技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)（ 1）連續(xù)設(shè)置的實(shí)線類標(biāo)線，應(yīng)每隔 15m 設(shè) 置排水縫，排水縫寬度為3cm，導(dǎo)流

7、線與車道邊緣線之間應(yīng)流出 3cm空隙以作 排水縫；（ 2）縱向熱熔型標(biāo)線厚度為2.0mm，減速標(biāo)線厚度為6.0mm，涂料中含18%25%勺玻璃珠施工時(shí)涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面;（ 3）標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)先將道路表面的污物、石子和其他雜質(zhì)清除。噴涂工作一般在白天進(jìn)行，天氣潮濕、灰塵過(guò)多或溫度低于4°C 時(shí)，標(biāo)線噴涂工作應(yīng)暫停;（ 4）在施工過(guò)程中路發(fā)現(xiàn)與圖紙不相符的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)。二、交通標(biāo)線道路交通標(biāo)線是管制和引導(dǎo)交通的重要設(shè)施，是保證車輛行 駛暢通有序、司機(jī)行車舒適的有效手段。1 、布設(shè)原則按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，使之與交通標(biāo)志相結(jié)合，合理誘導(dǎo)交通 流。在標(biāo)線布設(shè)中，主要遵循以下幾條原

8、則：1）行車道寬3.50 m，車道邊緣線線寬15cm，車道分界線線寬10cm ;設(shè)計(jì)速度不小于 60km/h,車道分界線的線段長(zhǎng)6m，間隔長(zhǎng)9m，設(shè)計(jì)速度小于60km/h，車道分 界線的線段長(zhǎng)2m,間隔長(zhǎng)4m。三、護(hù)欄1、布設(shè)原則護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)滿足以下功能要求：（1）防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不 致發(fā)生二次事故；（ 2）吸收碰撞能量，盡量減少事故車輛及人員的損傷程度；（3）能誘導(dǎo)駕駛員的視線，美化道路。根據(jù)以上要求，結(jié)合本路實(shí)際情況，本路護(hù)欄按照一下原則進(jìn)行布設(shè)：（1）平曲線半徑400n的急彎外側(cè)且路側(cè)為江河、深溝、陡崖的路段設(shè)置 A 級(jí)路側(cè)砼護(hù)欄，路側(cè)砼護(hù)欄最小

9、設(shè)置程度為 24m 。（2）已設(shè)置路側(cè)砼護(hù)欄外的其他路段，如其路肩邊緣不足3m有湖泊、河流、深四、輪廓標(biāo)1、布設(shè)原則為提高行車的安全性及舒適性，清晰的指示道路前方的線型是 非常重要的。白天時(shí)，駕駛員一般以路面標(biāo)線和護(hù)欄作為行車的指導(dǎo)，但在晚上，上述 設(shè)施的視線誘導(dǎo)功能將顯著下降，特別是汽車從直線段向曲線段過(guò)渡時(shí)，駕駛 員的視線很難隨道路的水池塘易發(fā)生車輛墜入水中的路段，或路側(cè)高差在 6m 以 上的懸崖、深谷、深溝路段，線形急劇變化。輪廓標(biāo)在夜間通過(guò)對(duì)車輛燈光的反射可以清晰地顯示出道路的輪廓，或路 側(cè)高差大于 4 米，路側(cè)有民房的路段以及發(fā)生過(guò)重特大事故的地段，則應(yīng)設(shè)置 A 級(jí)路側(cè)波形梁護(hù)欄，小

10、橋、通道、涵洞等構(gòu)造物及構(gòu)造物兩端 8m 范圍內(nèi)，護(hù) 欄立柱加密為 2m。波形梁護(hù)欄的最小設(shè)置長(zhǎng)度為 48m。2、結(jié)構(gòu)形式（ 1）路側(cè)砼護(hù)欄采用 C30 混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注，路側(cè)波形梁護(hù)欄 采用鋼管立柱帶防阻塊的等截面雙波波形梁。（2）路側(cè)波形梁護(hù)欄上游的端頭處理采用外展地錨式端頭，下游的端頭處 理采用圓形端頭。3）路側(cè)波形梁護(hù)欄和路側(cè)砼護(hù)欄的連接過(guò)渡采用搭接方式。3、技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)（ 1）波形梁板、立柱、端頭、托架等所用基 底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于 GB/T 700規(guī)定 的Q235鋼的要求。（2）連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)

11、鋼，其抗拉強(qiáng)度不小于 375N/mm2。（3）所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等連接件的鍍鋅量為350g/m2，其余為600g/m2。（4）混凝土護(hù)欄澆筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定安裝好鋼筋及預(yù)埋件，檢查合格后方可澆注混凝土，經(jīng)過(guò)養(yǎng)生，達(dá)到混凝土強(qiáng)度 70%以上方可拆模。3 使駕駛員及時(shí)了解道路線形的變化，能夠有效地預(yù)防事故的發(fā)生，確保行 車安全。因此輪廓標(biāo)的設(shè)置是十分必要的。為確保視覺(jué)的連續(xù)性，除已設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)的路段外，其余路段均應(yīng)在公路前進(jìn)方向的左右側(cè)連續(xù)、對(duì)稱設(shè)置輪廓標(biāo)。2、結(jié)構(gòu)形式（ 1）輪廓標(biāo)分為柱式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)，附著式輪廓標(biāo)適用于布設(shè)護(hù)欄的路段，柱式輪廓標(biāo)

12、適用于其余路段。（ 2）附著式輪廓標(biāo)有梯式反射器、鋼板托架組成，可分別通過(guò)連接螺栓或 膨脹螺栓固定在波形梁護(hù)欄的凹槽中或混凝土混護(hù)欄的墻體上。3）柱式輪廓標(biāo)由柱體和反射器組成，設(shè)置與土中。（4）輪廓標(biāo)反射器的顏色為白色，對(duì)稱設(shè)置在行車道兩側(cè)，反光等級(jí)應(yīng)為 二級(jí)以上。3、技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)輪廓標(biāo)施工必須符合公路交通安全設(shè)施施工 技術(shù)規(guī)范（ JTG F71 2006）的要求。五、百米樁、里程碑、公路界碑1、布設(shè)原則及結(jié)構(gòu)類型（ 1）里程碑柱體為白色、藍(lán)字，設(shè)于公路樁號(hào)遞 增方向的右側(cè)，每隔 1 公里設(shè)一塊，正反面均應(yīng)標(biāo)識(shí)道路編號(hào)及里程。（ 2）百米樁柱體為白色、藍(lán)字，設(shè)在公路右側(cè)各里程碑之間，每隔100 米設(shè)置一個(gè)，百米樁為方柱體并根據(jù)需要在相應(yīng)表面標(biāo)識(shí)百米序號(hào)。（ 3）公路界碑柱體為白色，正反兩面標(biāo)識(shí) “公路界 ”黑色文字，設(shè)在公路兩 側(cè)用地范圍分界線上，一般每隔 200500米設(shè)置一塊，曲線段可適當(dāng)加密。4）百米樁、里程碑、公路界碑均采用鋼筋混凝土預(yù)制。2、技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)（ 1）施工時(shí)應(yīng)根據(jù)布設(shè)樁號(hào)準(zhǔn)確放樣。2）安裝時(shí)應(yīng)保證柱體垂直。六、道口標(biāo)柱1、布設(shè)原則為提高行車的安全性，提醒主線車輛提高警惕，防范小支路的車輛突然出現(xiàn)而造成事故，在道路沿線較小平面交叉設(shè)置道口標(biāo)柱。道口標(biāo)柱一般沿主線方向，寬度不