公路養(yǎng)護(hù)安全知識

1、公路養(yǎng)護(hù)安全知識公路養(yǎng)護(hù)安全知識總則1、為保障公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及車輛的安全運行，規(guī)范養(yǎng)路維修安全管理和作業(yè)行為，特制定本規(guī) 程。2、基本要求：(1) 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)單位均應(yīng)配備專職或兼職安全管理人員，實施養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育。養(yǎng)護(hù)維修 作業(yè)人員必須接受安全技術(shù)教育，遵守各項安全技術(shù)操作規(guī) 程。(2) 公路管理單位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全管理，公路 管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督和檢查。(3) 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變 安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍，以保證養(yǎng)護(hù)維修作 業(yè)控制區(qū)安全控制的

2、有效性。術(shù)語與符號I 、術(shù)語(1) 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)。 為公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域，分為警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過渡、和終止等六個區(qū)域。(2) 警告區(qū)：從作業(yè)控制區(qū)起點設(shè)置施工標(biāo)志到上游過渡區(qū)之間的路段。(3 )上游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道。(4) 緩沖區(qū)：上游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段。(5) 工作區(qū)：養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)的施工操作區(qū)域。(6 )下游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)從工作區(qū)旁邊的車道橫向 過渡到正常車道的路段。(7)終止區(qū):設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段。旨告、(8)養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施：警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng) 護(hù)維修作

3、業(yè)控制區(qū)域，保護(hù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備安全的 設(shè)施。2、符號S一警告區(qū)最小長度；LS一車道封閉上游過渡區(qū)長度L j 一路肩封閉上游過渡區(qū)長度；H緩沖區(qū)長度；G-工作區(qū)長度；Lx下游過渡區(qū)長度；Z終止區(qū)長度；U車輛行駛車速；w 一封閉車道寬度 第三養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)(1 )養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)組成。(2 )警告區(qū)的最小長度按三級公路限速20km / h取I 0 0(3 )當(dāng)需要封閉車道或路肩時，必須設(shè)置過渡區(qū)。過渡區(qū)的設(shè)置應(yīng)使車流的變化平緩。上游過渡區(qū)最小長度取10m，下游過渡區(qū)最小長度取 3 0m。 緩沖區(qū)的最小長度取 50 m。(5)工

4、作區(qū)長度應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的需要確定。(6) 終止區(qū)最小長度取3 Om。第四養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施(1)安全錐布設(shè)間距取I 0 m至20m(2) 養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除：順擺逆撤第五二、三級公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置I 、基本要求(1) 控制區(qū)的布置應(yīng)兼顧養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時 間和周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè) 置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。(2)控制區(qū)上游因道路線形造成視距不良時，應(yīng)在控制區(qū)上游的適當(dāng)位置處增設(shè)施工標(biāo)志。2、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置參見圖17、圖19、圖2第六 橋面和隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置1、基本要求(1 )應(yīng)配備專職人員加強(qiáng)車速限制和車

5、輛限寬的管理(2) 隧道入口前必須設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和限寬標(biāo)2、志。橋梁養(yǎng)護(hù)維修，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置限載標(biāo)志。橋梁養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置 橋梁養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置，宜只封閉一條車道進(jìn)行作業(yè)。3、隧道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置 (1)隧道單洞雙向交通的控制區(qū)布置，應(yīng)只封閉一條車道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，并至少應(yīng)從隧道口開始封閉養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)車 道。第七條養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)1、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè) (1)凡在公路上養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔 紅色背心。(2 )在山體滑坡、塌方、泥石流、落石等路段養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人觀察險情。(3) 坑槽修補(bǔ)應(yīng)當(dāng)天完成，若不能

6、完成須按本規(guī)定布置養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)。(4)大霧天不宜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè).2、橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)(1 )橋梁養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)首先了解架設(shè)在橋面上下的各種管線，并應(yīng)注意保護(hù)公用設(shè)施(煤氣、水管、電纜、架空線等)、必要時應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián) 系，取得配合。(2)在橋梁欄桿外進(jìn)行作業(yè)時、須設(shè)置懸掛式吊籃等防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員須系安全帶。(3) 隧道內(nèi)不準(zhǔn)放易燃易爆物品。(4) 在隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)劃定后不得隨意變更；作業(yè)人員不得在工作區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C(jī)具、材料置于工作區(qū)以夕、。3、保潔、綠化養(yǎng)護(hù)及道路檢測安全作業(yè) (1)嚴(yán)禁在能見度差(如夜晚、大霧天)的條件進(jìn)行

7、人工清掃。(2)凡需占用車道進(jìn)行綠化作業(yè)時，必須按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置有關(guān)標(biāo)志。(3) 遇大風(fēng)、大雨、下雪、霧天等特殊氣候時必須停止綠化養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。4、養(yǎng)護(hù)維修機(jī)具安全操作(1 )養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)按其技術(shù)性能要求正確使用，不得使用缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械作業(yè)，不得操作帶故障 的機(jī)械作業(yè)。(2)操作人員必須執(zhí)行有關(guān)工作前的檢查制度、工作中 的觀察制度和工作后的檢查保養(yǎng)成制度。以下幾點要求:(1)工作時間內(nèi)，必須配穿標(biāo)志服、戴安全帽。(2)上路作業(yè)前，應(yīng)先清除路面或路肩上雜物及石頭，防止雜物及石頭被行車輾飛傷人(3)上路作業(yè)時，在作業(yè)路段(保潔時)應(yīng)在上游過渡區(qū)起點 設(shè)置錐形警示墩標(biāo)志。(4) 嚴(yán)禁酒后上路作業(yè)。(5) 修補(bǔ)路肩墻或路面時，必須按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程要 求設(shè)置安全標(biāo)志。(6)影響行車安全的坑凼、偏槽、沉陷應(yīng)及時