國III發(fā)動機(jī)使用與保養(yǎng).

1、ISI玉祭飆器、起動發(fā)動機(jī):1、將車輛的電源總開關(guān)閉合 ,再按常規(guī)起動方式 與注意事項(xiàng)起動發(fā)動機(jī)。2、起動時(shí)請不要踩油門 ,踩踏油門不會加快起動 速度,只會造成起動后因油門 過大而使發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速立刻上升到較高轉(zhuǎn)速 ,造成燃油浪費(fèi)、發(fā) 動機(jī)運(yùn)動件磨損加快 的后果。、車輛運(yùn)行注意事項(xiàng) :1、 起步注意事項(xiàng)起步注意事項(xiàng) :要求使用一檔起步 ,避免高檔起步 ;2、油門操作注意事項(xiàng)油門操作注意事項(xiàng) :在一些條件下 ,ECU 為了保護(hù)發(fā)動機(jī)免受過 熱、過載的傷害 ,或?yàn)楸苊獍l(fā)動機(jī)冒煙 ,猛踩 油門并不能得到想象中的急速加速。3、推薦換檔點(diǎn)推薦換檔點(diǎn) :為了使發(fā)動機(jī)獲得更好的動力性和更省油 ,建 議發(fā)動機(jī)的

2、換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)在發(fā)動機(jī) 最大扭矩點(diǎn)偏 上一點(diǎn)附近 ,以換完檔后的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在 1100 轉(zhuǎn)以上為參考標(biāo)準(zhǔn) ;4、涉水行駛注意事項(xiàng)涉水行駛注意事項(xiàng) :當(dāng)車輛過積水高度接近20cm的路面時(shí),為避免電控系統(tǒng)因進(jìn)水而受到損害，車 輛應(yīng)以小 于 10公里的時(shí)速通過 ;5、油門失效后處理辦法油門失效后處理辦法 :當(dāng)油門踏板傳感器失效后 ,發(fā)動機(jī)故障指示 燈將點(diǎn)亮提醒 ,ECU 自動控制發(fā)動機(jī) 進(jìn)入 Lim home 轉(zhuǎn)速運(yùn)行 ,車輛可以以較低的車速慢慢 地開到附近的玉柴服務(wù)站進(jìn) 行維修。6、發(fā)動機(jī)停機(jī)操作方法發(fā)動機(jī)停機(jī)操作方法 :ECU 在斷電前需要進(jìn)行數(shù)據(jù)儲存 ,故關(guān)閉鑰匙 開關(guān)一段時(shí)間后才能關(guān)閉車輛的 電

3、源總開 關(guān),其中 :Delphi 系統(tǒng) 8-10 秒BOSCH 系統(tǒng) 18-20秒卓越品質(zhì) 國際玉柴 三、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù) :1、 燃油清潔的重要性燃油清潔的重要性 :相對傳統(tǒng)機(jī)械式發(fā)動機(jī)而言 ,電控系統(tǒng)要產(chǎn)生更高壓力的燃油以及實(shí)現(xiàn)更高精度的控制 ,內(nèi)部的量孔更加精細(xì) ,運(yùn)動元件的配合也更精密 ;2、 使用不潔燃油的危害使用不潔燃油的危害 :?噴油器堵塞而失效;?運(yùn)動元件磨損而縮短使用壽命；警告:不按要求選用柴油所造成的電控系統(tǒng)的損壞玉柴不負(fù)責(zé)任。卓越品質(zhì)國際玉柴?注意事項(xiàng): 1、不要加注不符合國標(biāo)的燃油，應(yīng)該在正規(guī)的加油站進(jìn)行燃油加注。?實(shí)例1: ?客戶:丹東黃?？蛙噺S ?電控系統(tǒng)：BOS

4、CH-共軌發(fā)動機(jī) ?使用里程：100km ?故障描述:送車途中發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、無法 加速、自動熄火現(xiàn)象；rJ加墨I(xiàn)'1卓越品質(zhì)國際玉柴 ?故障原因 :高壓連接管銹蝕、噴油器堵塞、噴油器電磁閥卡死 ; ?故障原因分析 ：車輛出廠時(shí)一切正常 ,但在途中卻出現(xiàn)故障 ,丹東黃?？蛙噺S的車輛輸送是以包干形式,送車的司機(jī)為節(jié)約成本,獲取更大利益 ,便在送車途中加注了品質(zhì)極差的劣質(zhì)燃油,燃油中大量的水與雜質(zhì)導(dǎo)致零部件銹蝕、磨損、噴 油器堵塞 ;?處理措施:更換噴油器 ;卓越品質(zhì)國際玉柴實(shí)例 2:?客戶:天津公交?電控系統(tǒng)：BOSCH-共軌發(fā)動機(jī)?使用里程 :8000km?故障現(xiàn)象：運(yùn)行無力,故障

5、燈點(diǎn)亮,產(chǎn)生“軌壓閉環(huán)控制模式故障 -0”故,障碼,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速受限于 1700rpm;卓越品質(zhì)國際玉柴卓越品質(zhì) 國際玉柴 ?數(shù)據(jù)分析 :在發(fā)動機(jī)的急加速和急減速工況 ,實(shí)際軌壓（黃色線 條與目標(biāo)軌壓 （紅色線條存 在很大偏差 ,說明在急加 速的時(shí)候由于噴油量的加大和進(jìn)油管路的堵塞 ,導(dǎo)致共軌 管 內(nèi)部被短暫抽空 ,引起目標(biāo)和實(shí)際軌壓偏差 ;?故障原因:天津公交使用含有大量雜質(zhì)的劣質(zhì)燃油 ,導(dǎo)致進(jìn)油管 路堵塞 ;?處理措施 :更換燃油與濾清器 ;卓越品質(zhì) 國際玉柴 實(shí)例 3:?客 戶 :東風(fēng)汽車股份有限公司?電控系統(tǒng) :Delphi 共軌發(fā)動機(jī)?使用里程 :200km?故障現(xiàn)象 :送車隨州途中

6、,發(fā)動機(jī)熄火 ,再無法 起動 ;卓越品質(zhì) 國際玉柴?同步信號正常;?軌壓達(dá)到300bar ;?起動轉(zhuǎn)速達(dá)到200rpm二、燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)卓越品質(zhì)國際玉柴？故障原因:噴油器堵塞;?處理措施:更換噴油器;?故障原因分析 :經(jīng)東風(fēng)公司與玉柴機(jī)器雙方面的人員鑒定 ,該車燃油 與其他 5 臺車的燃油相比 較 ,明顯混濁與發(fā)黑 ,客戶負(fù)全 責(zé),自行購買噴油器更換 ;、 燃油系統(tǒng)的日常維護(hù)卓越品質(zhì) 國際玉柴?注意事項(xiàng) :2、不要讓加注后的燃油受到污染。實(shí)例 4:?客 戶 :重慶恒通客車廠?電控系統(tǒng) :Delphi 共軌發(fā)動機(jī)?使用里程 :200km?故障現(xiàn)象:送車到廣州，在重慶與貴州交界處的松坎鎮(zhèn) G2

7、10國道,發(fā)動機(jī)路上熄火后再也不能著 車;卓越品質(zhì) 國際玉柴？電腦監(jiān)測電池電壓12.7V、起動轉(zhuǎn)速294RPM、軌壓341Bar,曲軸和凸輪軸信號也已進(jìn)入同步狀態(tài),滿足起動條件，但發(fā)動機(jī)無法起動；?拆開噴油器回油管 ,起動時(shí)只看到第一缸有正常 回油,二三四缸一點(diǎn)回油也沒 有,可見這三缸噴 油器根本不工作 ;?玉柴服務(wù)站更換 4支噴油器后,車輛運(yùn)行大概 4公里再次自動熄火 ,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn):新更換的 4支噴油器已堵塞失效 ；卓越品質(zhì) 國際玉柴卓越品質(zhì)國際玉柴?故障分析:該車的燃油中混淆有大量的銀色金屬粉末，是導(dǎo)致噴油器損壞的直接原因；金屬粉末是一種金屬漆，與油箱蓋上的噴漆相類似，推測也許是由于整車

8、噴漆時(shí) 沒將油箱蓋 好導(dǎo)致這么多的金屬粉末進(jìn)入油箱?故障分析:卓越品質(zhì)國際玉柴 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng):3、在拆裝燃油管路時(shí)，必須保持手及所用工具清潔，避免燃油管路受到污染，必須按照玉柴要求的拆裝方法進(jìn)行操 作。實(shí)例5:?客戶:江淮汽車股份有限公司?電控系統(tǒng):De Ip hi 共軌發(fā)動機(jī)?使用里程:0km?故障現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)正常起動后，汽車廠調(diào)試人員發(fā)現(xiàn)噴油器處 漏油”便使勁 緊了幾緊噴油器螺冒后，發(fā)動機(jī)再無法起動。卓越品質(zhì)國際玉柴？ 4F歐三發(fā)動機(jī)噴油器裝有電磁閥，且比較小，如果在拆裝過程中不注意方法很容易損壞。卓越品質(zhì)國際玉柴卓越品質(zhì)國際玉柴Delphi高壓共軌系統(tǒng)的兩級燃油濾清器燃油精濾器燃油預(yù)

9、濾器燃油預(yù)濾器下端帶有油水分離裝置 ,燃油精濾器下端帶有水傳感器 ,可以 監(jiān)測燃 油中的水分含量 ,沉淀的水容量超過一定范圍 ,就會接通報(bào)警燈 , 提醒用戶進(jìn)行放水操 作。卓越品質(zhì) 國際玉柴 使用玉柴指定要求的燃油濾清器和預(yù)濾器對于電 控系統(tǒng)能 夠長期穩(wěn)定工作是十分重要的。1、燃油濾清器和預(yù)濾器必須用玉柴專用件 ,不要購買劣 質(zhì)燃油濾清器與油水分 離器 ,絕不允許用傳統(tǒng)的柴濾 或不經(jīng)玉柴認(rèn)可的產(chǎn)品代替 ,否則容易造成電控系統(tǒng) 早 磨等故障。卓越品質(zhì) 國際玉柴 ?實(shí)例 6:?客 戶 :深圳富士康科技?電控系統(tǒng):Del phi-單體泵發(fā)動機(jī)?使用里程 :5500km?故障現(xiàn)象 :自由加速不冒黑煙

10、,掛擋加油起步的 時(shí)候就開始冒黑煙 ,輕微的時(shí)候小 口,嚴(yán)重的時(shí)候往外大口的噴煙 ,3檔起步時(shí)較重 ,跑起來正常。重新校對了六個(gè)噴油器后仍然冒黑 煙,斷缸測試各缸工作相對平穩(wěn) ,沒 有發(fā)現(xiàn)異 常。怠速檢查實(shí)際油量和指令油量偏低，只有10.1左右；?單體泵早磨的表現(xiàn)：實(shí)際油量偏低；？故障分析:客戶使用了普通濾清器，過濾效率遠(yuǎn)達(dá)不到我們的技術(shù)要求，導(dǎo)致單體泵早磨；?處理措施:自行購買單體泵更換；卓越品質(zhì)國際玉柴2、濾清器更換周期：每運(yùn)行10000-15000KM或累計(jì)運(yùn)行200-250小時(shí),更換一次柴濾。警告對于因用戶使用劣質(zhì)燃油濾清器與油水分離器 ,引發(fā)的 無法起動,起動困難 ,功率不足等故障 ,玉柴不予保修。BOSCHBOSCH-共軌系統(tǒng)排空方法Del phi-共軌系統(tǒng)排空方法Del phi-單體泵系統(tǒng)排空方法卓越品質(zhì) 國際玉柴 五、整車線束