吊車司機操作流程

1、吊車司機作業(yè)流程規(guī)范為了確保生產和設備安全，規(guī)范吊車司機的所有操作行為，制定該作業(yè)流程規(guī)范。一、上班前1、必須休息好， 班前四小時以內不得飲酒， 班前四小時以外飲酒 也要適量，以保證上班時間有足夠的精力和體力投入到安全生產中。2、選擇合適的交通工具，安全抵達單位。進入港區(qū)內，按公司規(guī) 定要求線路行走，做好自我保護。二、接班1、按時到達單位，更換好工作服，參加工前會，認真聽取安全注 意事項和生產任務。2、根據(jù)班長指令做好車輛的接班工作， 按照點檢卡內容認真對車 輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋。工前會后要抓緊時間去查車，動作要迅速，不要因接班遲了，或 查車時間長了， 造成反饋問題遲了或出車遲了，發(fā)生

2、不必要的交接班 糾紛或影響生產被考核。首先，圍著車輛轉一圈，檢查車輛外表有無被碰撞、油漆是否完 好，全車衛(wèi)生是否達標，有無漏油、漏水痕跡，并留意查看一下轉臺 齒圈固定螺栓。其次，對機油的質和量進行檢查， 同時檢查發(fā)動機上各管路是否 有滲漏現(xiàn)象，并檢查各皮帶磨損、張緊情況。第三，檢查柴油、冷卻水情況，同時對機房頂上的各部件（包括 變幅導向輪、變幅滑輪組、防倒桿、變幅鋼絲繩排列及固定點、鉤頭 外剎帶磨損情況、車頂衛(wèi)生等）進行檢查。第四，檢查輪胎有無破損，氣壓是否正常，利用支腿撐起的有利 條件，將手剎車打開，人鉆到車底蹲在便于觀察的位置，用手轉動輪 胎，對輪胎各個胎面進行全方位檢查， 也檢查了是否存

3、在咬剎車情況； 同時在各個位置檢查輪胎的時候，對前后橋、變速箱、傳動軸固定螺 絲情況查一查。在檢查左后輪胎前，順便檢查一下液壓油。在檢查右 后輪胎前，順便檢查一下電瓶。第五，發(fā)車時確認一下啟動顯示燈是否完好， 發(fā)開車后注意聽有 無異響，注意觀察各儀表工作情況。第六，先做落鉤起桿動作，試起桿限位；再作起鉤落桿動作，將 吊桿頭落至離地 0.5 米左右，一方面可試出鉤頭限位是否完好，另一 方面打開燈光及報警開關，下車進行檢查，以下車位置順時針方向檢 查下列部位：前車燈光、鉤頭及掛鉤頭裝置、鉤頭鋼絲繩、吊臂主桿 及襯桿、吊臂頭部滑輪組、變幅鋼絲繩、后車燈光。第七，試一下左右轉臺動作； 試一下前后行駛動

4、作， 同時試剎車。 第八，車輛檢查完畢，認真填寫點檢卡，及時反饋查出問題，并 將檢查出的車輛跑冒滴漏及故障情況記入點檢卡。第九，在車輛檢查過程中，要做好自我保護，特別是在大風、雨 雪天氣條件下，車體表面濕滑，上下車輛做到站穩(wěn)攀牢，確認在自身 安全情況下完成車輛檢查。三、行駛1、行駛前（包括現(xiàn)場挪車）必須圍著車輛轉一圈，確認四個支 腿一定要收到位，同時確認轉臺插銷銷牢，安全警示牌收好掛牢。液 壓支腿的吊車行駛前必須確認支腿操縱桿處于零位， 駕駛室內打支腿 轉換操縱桿處于不操作支腿一側；非液壓支腿的吊車，必須確認支腿 插銷銷牢。鉤頭必須掛好，漲緊度適宜。2、車輛啟動前，必須確認行駛檔位在空擋，防止

5、沒在空擋發(fā)開 車后，車輛突然前進或后退， 造成碰壞院墻和其它設備以及碰傷人員 的事故。3、起步前必須查看和確認機械周圍包括空中有無障礙物，車輛 周圍是否有人；紅光吊應將吊桿落至 60°左右，保證右側能看到右 前支腿，減少行駛中的視線死角；調整好倒車鏡角度，保證最大限度 能夠觀察到車輛兩側后方的環(huán)境； 必須觀察氣壓表， 確認在 4.5KG 以 上，方可鳴喇叭，低擋平穩(wěn)起步。4、要集中精力、謹慎駕駛，絕對杜絕開快車，吊車港前路行駛 速度不得超過 8公里，同方向行駛車距不得少于 8 米。5、行駛中應按規(guī)定路線行駛，注意選擇較好路面，避免顛簸， 根據(jù)實際情況及時換檔（哈吊換擋必須在車輛完全靜

6、止的情況下進 行），遇有過鐵路線等顛簸路面，應提前減速，緩慢通過。6、出垛檔、過鐵路線、過交叉路口及急轉彎時，要做到：一減 速、二觀察、三確認、四通過，不得盲目強行通過。7、行駛中遇有車多人多的區(qū)域，要減速慢行，加強了望，注意 避讓，不得爭道搶行。吊車不得在港前路上進行調頭和倒車行駛。8、行駛中不時的利用兩邊倒車鏡觀察后方的車輛和行人的動態(tài)， 以及后面兩個支腿是否有異常情況。 在靠邊停車的時候要提前打轉向 燈、鳴喇叭提醒其他車輛和行人注意， 并利用兩邊倒車鏡觀察后方車 輛和行人動向， 隨時保證自己駕駛的車輛與其他車輛、 行人以及其他 障礙物保持一定的安全距離。9、行駛中正確使用好燈光、信號，夜

7、間行駛必須將行車燈及大 燈打開。10、行駛中必須注意空中架空線及其它障礙物， 在通過空中有架 空線、高架橋或其它障礙物的道路必須做到： 從接到生產指令開始就 進入監(jiān)護狀態(tài)，監(jiān)護人員不到，被監(jiān)護司機絕對不能動車，監(jiān)護人把 被監(jiān)護機械從起步行駛開始到進入危險源區(qū)域直至到達安全區(qū)域為 止，監(jiān)護方可結束。監(jiān)護前，監(jiān)護人要告知被監(jiān)護司機危險源情況、 預控措施和操作要求， 監(jiān)護中， 監(jiān)護人要先于被監(jiān)護機械進入危險源 區(qū)域，對危險源區(qū)域環(huán)境進行確認后，方可指揮機械進入通過，同時 監(jiān)護人必須要在車前監(jiān)護，及時指揮被監(jiān)護車輛規(guī)避各類安全隱患， 指導司機做出合理操作動作。吊桿落平行駛時，應注意吊桿頭動向， 不得大

8、角度猛打方向， 應根據(jù)吊桿頭動向緩慢轉向， 防止吊桿忽然擺 動采取不了措施，碰撞行人、車輛和其它障礙物。11、盡量避免長距離倒車行駛，現(xiàn)場需倒車時，必須先確認自己 的倒車線路上無人員和其它車輛及障礙物， 如有相配合的工人或其他 人員在場，可以請他們幫助進行監(jiān)護和指揮，倒車的速度必須要慢。12、車輛行駛時也要不時的對氣壓表進行觀察確認，防止無氣壓 或氣壓低， 導致無剎車或剎車打不開， 造成事故或設備行走電機等部 件損壞。當牽引車、紅光吊、北京吊出現(xiàn)行走剎車失靈，采取緊急反 向操作時， 必須將剎車踏板松開， 因上述車種安裝有踩下剎車踏板切 斷行走動力裝置。13、港前路停車必須規(guī)范，特別是等候送拉火

9、車時，要順道停放， 不得違章占用其它車道。14、司機在港前路、作業(yè)現(xiàn)場行走時，按規(guī)定路線和要求行走， 要集中精力， 注意來往機械的動向， 做到主動避讓； 在機械周圍行走 時要小心， 保持高度警惕性， 不得在車尾或無退路的死角處逗留； 不 得進入斗車等機械封閉作業(yè)的區(qū)域內；夜間必須穿好反光標志背心。四、排車1、司機排車前必須查看現(xiàn)場周圍有無障礙物（包括空中） ，地面 是否平坦，根據(jù)現(xiàn)場場地、貨垛大小、貨物件重等情況，以安全、高 效、節(jié)能、降耗為原則選擇最佳排車方案。2、對于松軟地面或坡度地面必須用枕木將車墊平，用三角木塞 住輪胎，不準用磚塊、石頭等鋪墊。3、嚴禁將支腿盤直接支撐在溝蓋板和鐵路鋼軌

10、上進行作業(yè)。也 不得支撐在其它不穩(wěn)定狀態(tài)的物體上。4、岸邊排車作業(yè)，支腿離岸邊不得少于 0.5 米。5、排車時必須將車身調平 ,支腿盤平面要與支腿絲杠或垂直油缸保持基本垂直，不得出現(xiàn)大角度傾斜情況。6、36T 及以上吊車在框架式空心碼頭面上排車作業(yè)，必須用枕 木對支腿盤進行鋪墊。 （公司內框架空心碼頭 三突堤包括所有泊 位前沿，二碼頭三、四泊位前沿，一碼頭一、二泊位前沿。 ）7、吊車排好、支腿支撐好后，將安全警示牌擺放在合適位置。 司機必須圍著車輛轉一圈， 確認四個支腿一定要打開到位， 支撐牢靠， 然后上車也不得立即進行作業(yè)， 必須做緩慢轉臺操作， 進一步確認旋 轉部位與鄰近的機械設備、建筑物

11、以及其它障礙物的最小間距保持0.5 米以上。五、作業(yè)（一）全面落實人機安全配合防范措施1、認真做好“一溝通”工作，吊車到達作業(yè)現(xiàn)場，作業(yè)前司機 必須要與配合作業(yè)的工人進行溝通， 交流好與之作業(yè)相關應該注意的 事項及安全防范措施。確認工人工序指揮標志，注 （2）確認工人指揮手勢， 指揮手勢不正確應停車及 3）確認工人作業(yè)人數(shù)和站位，在每道工序中，注意觀察、2、切實落實好相關確認工作， （1） 意工人指揮標志是否齊全，配帶是否正確。 作業(yè)中一定要看清并領會工人的指揮手勢， 時糾正。 了解工人的人數(shù)，是否有新工人，他們的精神狀態(tài)是否好。3、作業(yè)前必須空車運試，吊第一吊貨物時，必須將貨物起升至 305

12、0 公分試剎車，確認全車部件良好，方可作業(yè)。4、作業(yè)中要保證良好的精神狀態(tài)，集中精力，謹慎操作；保持 心平氣和的作業(yè)情緒，杜絕急躁的心情和操作行為，杜絕開斗氣車、 英雄車。5、嚴格執(zhí)行吊車起鉤操作規(guī)范要求：即（ 1）、工人掛好鉤給出起鉤信號，必須鳴喇叭做撐鉤操作，同時進一步調整扒桿角度，保證 垂直起吊。注意：撐鉤及調整扒桿角度時， 保持貨物不離地懸空。（2）、 撐好鉤，確認鉤掛好工人閃到安全位置后， 也不得立即進行下一步操 作，必須有一個不低于 3 秒鐘的進一步確認時間， 進一步確認工人的 安全站位、 進一步確認轉臺區(qū)域及吊關走向作業(yè)線范圍內的人、 機動 態(tài)等情況，確認無誤后再鳴喇叭繼續(xù)起鉤。

13、 （3）、絕對杜絕鉤剛掛好， 先轉臺后起鉤的操作行為。 （ 4）、空鉤起鉤，工人摘完鉤，給出起鉤 信號，必須做到鳴喇叭緩慢起鉤， 并確認鉤完全摘完后方可進一步起 鉤。空鉤起鉤時， 杜絕吊具未與貨物的袋系或兜系完全離開，就先轉 臺。6、吊重貨嚴禁從機械或人上空通過或停鉤，要注意起鉤平穩(wěn)、 落鉤輕準，不得猛起、猛落、猛剎車；轉臺要平穩(wěn)，不得高速旋轉和 急剎車。7、長型貨物作業(yè)，要督促工人用好牽引繩和刨鉤。車廂或車幫 上有人不得操作。8、作業(yè)到貨垛頂、汽車頂、火車頂?shù)容^高位置時，更要謹慎， 看清指揮信號確認工人安全位置后，方可操作；視線不明時，無指揮 手給出指揮信號，或指揮信號不清時，不得擅自操作各

14、項動作。9、當?shù)蹙呓德浠蛐D到工人附近時，它的高度一定要超過工人 的頭部以上，或者與工人保持不小于 1.5 米的安全距離，提前鳴喇叭 警示工人注意， 只有當工人已經(jīng)注視著吊具， 并發(fā)出指揮信號時， 才 能把吊具緩慢降落下來或緩慢旋轉至便于工人掛鉤的位置。 當?shù)蹙呓?落或旋轉到工人附近時， 司機注意力要集中， 操作必須謹慎， 做到穩(wěn) 起、穩(wěn)落、穩(wěn)轉臺，千萬不能把位置很低或搖擺幅度大的吊具，操作 到?jīng)]有注意吊具已逼近的工人身旁去， 以防吊具碰撞到?jīng)]有防備的工 人，而發(fā)生不必要的傷害事故。 如吊具搖擺幅度很大， 即使工人已經(jīng) 注意了，司機在操作時也不要將吊具急于靠近工人， 可以將吊具在無 人的地面或

15、貨物上落一下， 停止吊具的搖擺， 然后再緩慢起鉤、 緩慢 轉臺接近工人。（二）全面落實保證設備安全的防范措施1、到達作業(yè)現(xiàn)場排好車（包括挪車）作業(yè)前必須再次對鉤頭、 變幅鋼絲繩完好情況進行確認， 仔細查看鋼絲繩是否在輪槽內， 是否 有下道情況。2、司機作業(yè)中，嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程，杜絕一切超負荷行為。 特別是按照起重性能表，達到滿負荷后，嚴禁做落桿動作，不得遷就 冒險作業(yè)。不得利用限位開關停止各機構運動。2、吊車作業(yè)時，司機要不時的觀察吊車平臺、及轉臺旋轉區(qū)域 的地面上，是否有異常而新鮮的油跡、水跡。夜間可利用自己設備的 燈光、其它燈光照明進行觀察；特別在夜間遇有陰雨天氣、吊車平臺 及地面潮濕

16、的情況下，更要注意觀察，并充分利用作業(yè)的空閑時間， 打手電筒進行檢查和確認。3、在車輛啟動后、熄火前、現(xiàn)場待時又未熄火時理所當然要對 儀表進行觀察確認。 在操作中為了保證安全又要將儀表觀察到位， 要 求大家利用操作時的停頓時間進行觀察，如工人在掛鉤時、摘鉤時， 做完撐鉤動作暫不起鉤時。 車輛行駛時，可在道路條件好， 其他車輛 行人距離自己車輛較遠時， 有意識的減慢行駛速度后， 進行觀察確認。 當然了，為了安全， 操作中的觀察不是眼睛盯住看， 而是習慣性的瞄 一眼。4、作業(yè)中，必須利用作業(yè)空閑時間、利用吃飯前或吃飯后，對 設備按照點檢卡內容進行全面檢查， 確保設備隱患及時發(fā)現(xiàn)。 司機離 開駕駛室

17、不得將貨物懸在空中或懸放在貨垛頂上等不可靠的位置， 必 須落在完全可靠的位置， 保證吊車基本無負荷， 將鉤頭剎車剎死， 離 合器打到“合”上（平時不作業(yè)的時候也要保持這種狀態(tài)） 。司機離 開機械必須關掉總電源，拉好手剎車，關好門窗，帶走鑰匙。（三）“鐵路線上及其附近作業(yè)”危險源防范措施1、鐵路線上及其 2 米以內，吊車排車作業(yè)之前，司機必須向班長、值班員匯報，由班長或值班員與調度聯(lián)系，獲得送、拉車信息， 得到允許后方可排車作業(yè)。2、在此區(qū)域作業(yè)時，司機要保持高度的警覺性，根據(jù)獲得的送、 拉車信息，提前撤離；如遇到中途忽然響鈴，要立即在最短時間內撤 離（不論是否真的送、拉車，寧可信其有不可信其無

18、！ ）3、在鐵路線附近作業(yè)時，如果吊車的作業(yè)范圍能觸及到鐵路線 上及其 2 米以內的，司機在作業(yè)中同樣要保持高度警覺性， 一旦聽到 有送拉車鈴聲，不論是空鉤還是吊重貨，不得向鐵路線方向轉臺。2 米以內作業(yè)必須將機械撤離此區(qū)5、不論是吊車還是牽引車、拖盤，在鐵路線及其 時，司機不得擅自離開，遇有吃班中餐等情況， 域，司機方可離開。2 米以內范圍，吊車在 或將吊鉤垂放在鐵路線6、任何機械不得隨意停放在鐵路線及其 鐵路邊停放時不得將吊桿正對著鐵路線上方， 上方。（四）407/408東場作業(yè)避開 16泊位危險品輸送管道防范措施1、吊車進入 407/408 東場靠近危險品院墻附近作業(yè)時，司機必 須要有清醒的認識，緊靠院墻東側的危險品輸送管道是絕對不能靠 近，更不能有任何形式的碰撞接觸。2、在緊靠院墻邊貨垛作業(yè)排車時，吊臂不得正對著輸送管道