市政道路以及管網(wǎng)施工方案20110530

1、、工程概況（一）、概況工程名稱：重慶市（墊江）加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點(diǎn)承接地一期工 程標(biāo)準(zhǔn)化廠房附屬工程一一道路及管網(wǎng)工程工程地點(diǎn)：墊江縣工業(yè)園區(qū)內(nèi)（二八 工程主要形式及概況1、道路主要為廠區(qū)道路，有單車道和雙車道兩種形式，其結(jié)構(gòu) 層從上到下詳下圖:雙車道做法1.5%匚3匚水泥；鍛上厚2106%水泥穩(wěn)啓梯:頁 a矣岀*® 5人舞石縱翅30003G0060C0G）雙車道道路橫斷呢fe構(gòu)艮1Q0單車道做法P 0 r、丁 . 7； .呵：5-)Q nZ. '、小' F匕叱閔工子三J U鑒V亠丄.<4目T路沿石做法卞'、三）、工程施工目標(biāo)本工程在我施工單位精心安排施

2、工 , 一定達(dá)到合格工程。四）、工程工期目標(biāo)工期目標(biāo)為 60 天。五）、承包方式包工、包料、保工期、保質(zhì)量、保安全。六 ）、 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 與 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GJJ44 91公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033 95 公路路面基層施工 技術(shù)規(guī)范 JTJ034 2000 市 政道路工 程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) CJJ1 90 市政基礎(chǔ)設(shè)施工 程 施 工 技術(shù)文件管理規(guī) 定 城建2002221 號建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001。給水排水管道工程施工驗(yàn)收規(guī)范GB50268-97。建設(shè)工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范GB50194-93。施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安

3、全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88。建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99。第二章 道路工程主要施工方法一）、道路填方路基施工填方路基的施工程序:施工準(zhǔn)備測量放樣一清底碾壓*自卸車運(yùn)土推土機(jī)攤土 一平地機(jī)整平 f 灑水或晾曬 一壓路機(jī)碾壓1施工準(zhǔn)備1、測量放樣工作，對沿線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、加密、固定。施工測量采用全站儀進(jìn)行中線及邊線的控制，自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀 控制標(biāo)高。測量放樣結(jié)果嚴(yán)格按照測量規(guī)范的要求進(jìn)行自檢控制, 并報(bào)測量監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行施工。2、基底處理工作，將路線內(nèi)的表土及耕土清理堆放于路基一側(cè) 用以修筑便道。3、修建臨時(shí)便道，臨時(shí)排水設(shè)施，以防路基或附近農(nóng)田受沖刷、 淤積。

4、2、填料選擇路堤用不含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)的借土或進(jìn)行 換填處理。3、基底處理1、做好原地面臨時(shí)排水工作。2、對路堤基底進(jìn)行清表及碾壓，碾壓厚度按 30c m按控制。4、平整土方為保證路基壓實(shí)度均勻，應(yīng)將路基填土進(jìn)行整平，整平分兩步進(jìn) 行，首先用推土機(jī)將大堆土方攤平，再用平地機(jī)按要求的松鋪厚度精 平，并做成2%的橫坡，以利排水。5、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量及天氣情況， 確定灑水量或晾曬時(shí)間， 保證土 方在含水量接近最佳含水量（一般為± 2%）時(shí)進(jìn)行碾壓，以期達(dá)到最 佳壓實(shí)效果。6、路基壓實(shí)為保證整個(gè)填土范圍內(nèi)的壓實(shí)度處處均勻，除松鋪厚度均勻一 致、材料滿足規(guī)范要求外，

5、 壓路機(jī)的行走速度也要均勻，以使檢測出 來的壓實(shí)度具有一定的代表性和真實(shí)性， 每層填土碾壓完畢都要進(jìn)行 壓實(shí)度檢查，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢查鑒證后， 方可填筑下一層。為達(dá)到最佳壓實(shí)效果，壓路機(jī)應(yīng)按下列要求進(jìn)行碾壓：1、碾壓前應(yīng)對填土層松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符 合要求后方可進(jìn)行碾壓。2、碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行，不合格時(shí)， 應(yīng)查找原因并進(jìn)行補(bǔ)壓，直到合格為止。3、采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍采用靜壓，然后先慢后快， 由弱振到強(qiáng)振。4、碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從兩邊向中間或從低處向高處進(jìn)行碾壓，采用進(jìn)退方式進(jìn)行；前后相鄰兩區(qū)縱向重疊1m-1.5m達(dá)到無漏壓、 無死角，確保碾壓

6、均勻。7、注意事項(xiàng)1、任何靠壓實(shí)機(jī)械無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎， 使其最大尺寸不超過設(shè)計(jì)要求的填料粒徑， 并使粒徑均勻分布， 達(dá)到要求的壓實(shí)度。（二）、道路挖方路基施工挖方路基的施工程序:施工準(zhǔn)備測量放樣清理現(xiàn)場> 土方挖運(yùn)坡修整 f 平地機(jī)整平_灑水或晾曬壓路機(jī)碾壓路基開挖采用推土機(jī)配合人工開挖，裝載機(jī)裝自卸汽車運(yùn)至相鄰 填方段利用，土方開挖按自上而下分層進(jìn)行不得超挖或亂挖。1、土方開挖應(yīng)遵照下列要求1、已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲存于指定 地點(diǎn)。2、根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對開挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。各 類材料不應(yīng)混雜。不適用的材料應(yīng)按棄土處理的規(guī)定辦理。3、

7、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn) 行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。4、路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí), 應(yīng)及時(shí)報(bào)批。5、路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土、CBR值小 于路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表規(guī)定的土或不宜作路床的土。6、挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn) 確定。7、土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，可按下列橫挖方 式進(jìn)行，采用裝載機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。8、路塹施工遇到地下水時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定處理：挖方地段遇有地下含水層時(shí)應(yīng)根據(jù)排水及防滲設(shè)施原則規(guī)定， 結(jié) 合現(xiàn)場實(shí)際按地下水排除有關(guān)規(guī)

8、定執(zhí)行。當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時(shí)， 應(yīng)換填透水性良 好的材料，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝， 將地下水引出路外，再分層回填壓實(shí)。10、道路路床精平1、路堤填筑接近于路床設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要逐步控制填土厚度，使頂面最后一層壓實(shí)厚度不小于10cm路塹開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，由 人工配合平地機(jī)精平， 嚴(yán)禁超挖，并對其整體強(qiáng)度和壓實(shí)度進(jìn)行檢測， 如不符合設(shè)計(jì)要求需進(jìn)行補(bǔ)壓、換填。2、路床采用人工配合平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，反復(fù)進(jìn)行， 直到檢測數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)規(guī)范要求。3、對已精平完工的路基，派專人進(jìn)行交通管制，直至交工。以 免雨季由于車輛行駛，造成路基表面破壞。當(dāng)施工期間

9、氣溫低于10C時(shí)，不得進(jìn)行混合料的攤鋪施工。四）、道路基層施工方案本合同段的設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定級配碎石底基層。1 、工藝流程施工準(zhǔn)備7放樣7拌和7運(yùn)輸7攤鋪7碾壓7檢驗(yàn)7養(yǎng)生。附表 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工工藝框圖2、施工準(zhǔn)備 、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，所用水泥、級配 碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。 、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠 拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材 料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。 調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、 標(biāo)定計(jì)量儀器和 測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使 其處于良好狀態(tài)。 、對下承層交接驗(yàn)收

10、參加下承層驗(yàn)收。 鋪底基層前對墊層頂面進(jìn)行徹底處理、 清除浮 土雜物、灑水濕潤。 、路面底基層混合料組成設(shè)計(jì)：實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī) 范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。3、施工放樣恢復(fù)中樁，在每隔20m設(shè)立中線控制樁。土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍 內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度， 放出邊線做土路肩， 然后鋪筑混合料， 上料之前，在每側(cè)邊線外 0.25 米處，每隔 10 米設(shè)置高程樁，計(jì)算出 虛鋪高度，按照標(biāo)高點(diǎn)位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。4、拌和拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速， 嚴(yán)格控制各料倉的材料用量。 級配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，

11、 水泥應(yīng)有專門的存儲設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備。 混合料的含水量要根據(jù)天氣 氣溫情況略大于最佳含水量， 使混合料運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)含水量 不小于最佳含水量； 拌和要均勻， 通過試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒 組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。5、運(yùn)輸運(yùn)料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋 灑；裝料時(shí)及時(shí)移動(dòng)車斗， 以減少混合料的離析。運(yùn)輸過程中維持運(yùn) 行通暢，盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。 運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障 時(shí)，停滯時(shí)間超過水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。6、攤鋪底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)進(jìn)行單幅雙機(jī)作業(yè)， 兩臺攤鋪機(jī) 組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距為10

12、m-15m攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo) 梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、 停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻 速性。7、碾壓混合料攤鋪一定長度后（一般大于 30m應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓。直 線和不設(shè)超高的平曲線段， 由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓， 在設(shè)超高 的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循由低到高、 先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò) 1/3 輪進(jìn) 行穩(wěn)壓，由人工配合及時(shí)填補(bǔ)不平整部位，再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最 后由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時(shí)，每碾壓 段折回的位置呈階梯形

13、，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設(shè)專人 檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實(shí)。碾壓過程中，如 出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或換料，使其達(dá)到 質(zhì)量要求。8、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。 下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料 鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向 （與路面垂 直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩 臺攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺攤鋪機(jī)前后相距 10m-15m 同時(shí)進(jìn) 行。9、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間, 封閉交通。10、質(zhì)量檢測底基層完成后，按評定標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行全面檢測、評定。附表 水泥穩(wěn)

14、定級配碎石底基層施工工藝框圖（五）路面道路施工砼路面結(jié)構(gòu)層為C30（單車道C25）混凝土面層，6%水泥穩(wěn)定層,基層壓入碎石。1 、準(zhǔn)備下承層當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)， 要準(zhǔn)備底基層； 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底 基層時(shí)，要準(zhǔn)備土基。 無論底基層還是土基， 都必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收， 凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水 泥穩(wěn)定土層?；鶎犹幚韺ν粱仨氂?1215t 三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢 驗(yàn)（壓 34 遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng) 灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石 灰或粒料等措施進(jìn)行處理。底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)

15、及壓實(shí)，達(dá)到平整。底基層 上的搓板和車轍，應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。逐一斷面檢查土基或底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，平整度、 壓 實(shí)度、路拱是否符合規(guī)定，且應(yīng)沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。2、測量首先是在底基層或土基上恢復(fù)中線。直線段每1520m設(shè)一樁, 平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面路肩外側(cè)設(shè)指示樁。其次是進(jìn)行水平測量。 在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層 邊緣的設(shè)計(jì)高。3、攤鋪水泥在人工攤鋪的集料上， 用 612t 兩輪壓路機(jī)碾壓一遍， 使其表面 平整，然后按計(jì)算的每袋水泥的縱橫間距， 用石灰或水泥在集料層上做安放每袋水泥的標(biāo)記， 同時(shí)劃出攤鋪水泥的邊線。 水泥應(yīng)當(dāng)日

16、用汽 車直接送到攤鋪路段， 每袋水泥從汽車上直接卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)， 檢 查有無遺漏和多余。運(yùn)水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。打開水泥袋，將水泥 倒在集料層上， 用刮板將水泥均勻攤開。 應(yīng)注意使每袋水泥的攤鋪面 積相等，水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白，但也不過分集中。4、干拌在沒有專用拌和機(jī)械的情況下， 也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁 或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌和。先用平地機(jī)或多鏵犁（ 4鏵犁或 5鏵犁） 將鋪好水泥的集料翻拌兩遍，使水泥分布到集料中，但不翻犁到底， 以防止水泥落到底部。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，同 時(shí)機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)。第二遍相反，由兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻， 接著用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍再

17、用多鏵犁或平地機(jī)將底部料翻起。 隨時(shí) 檢查調(diào)整翻拌深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴(yán)禁在底部留有“素土” 夾層，也應(yīng)防止過多破壞下承層的表面，通常應(yīng)翻犁兩遍，接著再用 旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，用多鏵犁或平地機(jī)再翻犁兩遍。4、灑水的濕拌干拌過程結(jié)束時(shí)， 特別是在用農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行拌和的情況， 如果混 合料含水量不足， 灑水車的數(shù)量應(yīng)視水源遠(yuǎn)近而定， 常用的灑水車僅 兩側(cè)各有一個(gè)噴嘴，噴出的水量不均勻，不適宜用作路面施工。應(yīng)在 后面改接一根50mm長約2m的橫向水平鋼管，管壁鉆三排，4mm 的孔眼。灑水車不應(yīng)使灑水中斷，灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另 一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段 2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的

18、以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。灑水后， 應(yīng)再次進(jìn)行拌和， 使水分在混合料中分布均勻。 拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑 水車后面進(jìn)行拌和， 尤其在縱坡大的路段上應(yīng)配合緊密， 以減少水分 流出。灑水及拌和過程中， 應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量， 可采用含水量 快速測定儀測定混合料的含水量。 混合料的最佳含水量也可以在現(xiàn)場 人工控制。最佳含水量時(shí)的混合料，在手中能緊捏成團(tuán)，落在地上能 散開，并應(yīng)參考室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最佳含水量的混合料的狀態(tài)。在灑水拌和過程中， 還要人工配合揀出超尺寸顆粒， 消除粗細(xì)顆 ?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。拌和完成的標(biāo)志是：混 合料沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)

19、顆?！案C” ，且水分合適和均 勻。5、整形與碾壓攤鋪后應(yīng)用振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾 壓。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，機(jī)械碾壓時(shí)應(yīng)注意碾壓時(shí)機(jī)械行進(jìn)速度及碾壓搭接寬度， 每次搭 接不小于 100mm。6、路面面層施工1）堅(jiān)持配料過磅， 并要檢查砂石含水量及袋裝水泥虧重情況，以保證配料準(zhǔn)確。 必須有專職技術(shù)人員檢查拌料時(shí)間和坍落度， 以保 證拌和料的均勻性和水灰比準(zhǔn)確。2）對施工的支撐面，必須提早灑水濕潤，防止基層吸收水分，導(dǎo)致含水量不均。3）模板盡量采用鋼模，其剛度較好，易于支承穩(wěn)固，模板平整光潔，使用期長。4）對拌和不均勻或運(yùn)輸過程中發(fā)生離析的混合料，攤鋪前必須

20、重新翻拌均勻， 否則不得進(jìn)行下道工序的施工。 攤鋪時(shí)混合料不得 拋擲，尤其是近模處要反扣鐵锨鋪放，不準(zhǔn)用鐵锨推平。攤鋪時(shí)要考 慮振搗下沉值，并盡量鋪平。5）應(yīng)用平板振搗器要縱橫向全面振搗， 相鄰行列重疊 20 厘米左右，防止漏震和震搗不足，也要防止震搗過度，一般以混合料停止 下沉表面泛漿不再冒泡為度， 以免產(chǎn)生分層離析。 應(yīng)用插入式震搗棒 要仔細(xì)認(rèn)真震搗，要盡量減少接縫處的微鼓翹脊現(xiàn)象出現(xiàn)。6）搓平板和抽漿刮平時(shí)，要注意前后工作的銜接，避免出橫向痕跡。7）抹面是平整度的關(guān)鍵工序。為避免模板不平和模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來不利影響， 橫向搓刮后還要進(jìn)行縱向搓刮， 同時(shí)要輔 以 3 米直尺檢查。搓刮

21、前一定要將模板頂清理干凈。8）用拉毛的方法來提高路面的平整度。在路面進(jìn)入終凝時(shí)必要時(shí)采用壓紋器進(jìn)行路面壓紋，壓紋深度 3-5mm。9）當(dāng)混凝土成型后應(yīng)適時(shí)用潮濕的麻袋布或草包覆蓋養(yǎng)生，防止表面干縮裂縫， 并在 7 天內(nèi)保持濕治養(yǎng)生。 也可采用噴灑化學(xué)養(yǎng) 護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。（10） 掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止施工初期斷板的重要措施， 應(yīng)“寧早不晚”和“切縫不淺” ，以切縫時(shí)刀片不帶起碎石為最早切縫時(shí)機(jī)， 切縫深度應(yīng)為1/31/4的板厚（具體根據(jù)設(shè)計(jì)要求）。（11） 灌封縫當(dāng)養(yǎng)生結(jié)束后即可開始灌封縫，灌封縫前必須清除縫內(nèi)雜物，保持縫壁干燥，然后選用合適的灌縫料進(jìn)行灌封縫?；卷?xiàng)目：混凝土尖振搗密實(shí)，不得有蜂窩、

22、孔洞、露筋、縫隙 夾渣等缺陷。第三章 管道工程主要施工方法一）、測量根據(jù)設(shè)計(jì)管道位置在現(xiàn)場放出管道中心位置及窨井位置，為避免鑿管，檢查井位置允許在 1m 范圍內(nèi)適當(dāng)移動(dòng)。根據(jù)管道中心位置用白灰線放出管道及檢查井井的開挖邊線， 在挖土過程中， 用水準(zhǔn)儀直接控制管道結(jié)構(gòu)各層標(biāo)高， 用經(jīng)緯儀直接 控制管道中線。二 ）、溝槽開挖1）、管溝開挖及排水 基 坑開挖由機(jī)械施工隊(duì)負(fù) 責(zé)實(shí)施， 以挖掘機(jī)開 挖為主， 人工開挖為 輔。1、開挖前應(yīng)按設(shè) 計(jì)要求進(jìn)行施工測量放 樣。通過坐標(biāo)點(diǎn)、路中 線里程樁放 出 管 道 的中 心 點(diǎn)， 在 管 道 縱向定 出 基坑開挖邊線， 并測出 開挖深度， 加強(qiáng)樁點(diǎn)維護(hù)， 確保

23、日后復(fù)測順利進(jìn)行。2、做好坑內(nèi)、坑外的排水，在坑內(nèi) 應(yīng)開 挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時(shí)排水系統(tǒng)。3、采用自卸汽車配合挖掘機(jī)開挖的 運(yùn)輸 方式，將開挖出來的土及時(shí)運(yùn)至事先聯(lián)系好的棄土場，次要交通位 置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。對于地質(zhì)條 件較好且埋深淺的管線，我公 司將采用放坡開挖，放坡系數(shù) 緯 1： 0.75.4、地質(zhì)條件差的管段，須采 取取土方進(jìn)行管溝支 護(hù)。5、當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基尺寸軸線偏差檢查驗(yàn)收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時(shí)，立 即報(bào)監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。2）、 管溝 土方 開挖施 工1、溝槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，由于開挖深度大于米，是現(xiàn)場土

24、質(zhì)為粉細(xì)砂土，開挖時(shí)放坡系數(shù)按 1:1 施工。2、溝槽開挖質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：不擾動(dòng)天然地基或地基處理符合設(shè)計(jì)要求； 槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計(jì)的規(guī)定； 溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；槽底高程的允許偏差：開挖時(shí)應(yīng)為-20mm開挖石方時(shí)應(yīng)為-200mm.三)、管節(jié)安裝安裝準(zhǔn)備 7清掃管膛 7管材、管件、閥門就位7 管道連接T水壓試驗(yàn)7管道沖洗。(1) 待用的管節(jié)應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)者不得使 用，并做好記錄，另行處理。(2) 管節(jié)搬運(yùn)一般可用人工搬運(yùn)，搬運(yùn)時(shí)必須輕抬輕放。嚴(yán)禁管材 在地面上拖拉。(3) 下管可由人工進(jìn)行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工

25、人 員。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡 勻速溜放， 使管材平穩(wěn)地放在溝槽內(nèi)， 嚴(yán)禁將管材一至槽邊翻滾入槽 內(nèi)。挖掘機(jī)下管時(shí) ,應(yīng)用非金屬繩索扣系住 ,嚴(yán)禁穿心吊裝。(4) 管材宜將插口順?biāo)鞣较?，承口逆水流方向安裝，安裝由下游 往上游進(jìn)行。(5) 管材可按需要長度， 在檢查井、沉井及過河井等井體處調(diào)整 (如 因管材禁止鋸割，移動(dòng)井體位置等處理方法)(6) 橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口第二至第三根筋之間的槽內(nèi)。(7) 接口時(shí)，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁插口橡膠圈 上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。(8) 接口方法 :一人用棉紗繩吊住 B 管的插口，另

26、一人用長橇棒斜插 入基礎(chǔ)，并抵住管端端部中心位置的橫擋板， 然后用力將 B 管插入 A 管的承口至預(yù)定位置，也可用挖掘機(jī)配合安裝。(9) 管道接口后，復(fù)核管道的高程和直線使之符合設(shè)計(jì)要求。（10）鋪管和接口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：a）管道應(yīng)順直，管底坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)，不得有倒泛水。管道鋪設(shè) 線允許偏差見表:項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差1中心線20mm2管底標(biāo)高+20mm-10mm3承口插口間外表隙量<9mmb）接口橡膠圈到位有二種檢驗(yàn)方法：一是插口端一定位置（一般長約23cm）劃出標(biāo)志線，安裝時(shí)檢查 該線是否到位。二是聽聲音，一般到位時(shí)，插口承口接觸會發(fā)出碰撞的聲音。（四）檢查井施工管子排好后，應(yīng)及時(shí)砌筑檢查井井，

27、檢查井井位根據(jù)設(shè)計(jì)位置 而定，為不鑿斷管子，檢查井可相應(yīng)在 1m范圍內(nèi)移動(dòng)。在砌筑檢查井前，磚應(yīng)提前一天充分濕潤，確保磚與砂漿的粘 結(jié)力。檢查井磚墻砌筑時(shí)，基礎(chǔ)面不得有水、泥漿及其它雜物，座漿 必須飽滿，磚塊丁順相砌，灰縫飽滿，上下無同縫現(xiàn)象，磚墻底部、 上部寬度根據(jù)通用圖而定，流槽采用磚砌筑，并用1:2水泥砂漿抹光。落底井直接用砂漿抹光，檢查井磚墻與管道相交處，砌筑磚拱墻外粉 刷時(shí)用1:2砂漿抹角50mm。檢查井位置必須正確，磚墻砌筑到一定高度時(shí)，用1: 2水泥砂 漿進(jìn)行墻體抹面， 粉刷要將磚墻灑水濕潤， 粉刷用砂氯離子含量應(yīng)達(dá) 到規(guī)范要求，檢查井內(nèi)外都必須粉刷。檢查井內(nèi)尺寸符合規(guī)范要求，表

28、面平整，為控制窨井內(nèi)尺寸, 預(yù)先制作一只木框， 內(nèi)尺寸與井尺寸相符， 施工前，先將墻面掃干凈， 若墻面太干，則應(yīng)灑水濕潤，粉刷抹面一般厚度為 15m m,先抹外墻 后抹內(nèi)墻，為確保抹面平整度分二次進(jìn)行，先抹一層砂漿打底，此層 厚度 10mm 左右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；第二層 表面粉刷，抹光應(yīng)在第一層砂漿終凝后及時(shí)粉刷，表面用鐵板抹光， 平整度每3m控制在1mm內(nèi)，窨井棱角明顯，表面接槎平整，無明 顯痕跡。內(nèi)外粉刷時(shí)，接縫處不宜在同一個(gè)截面上，應(yīng)予錯(cuò)開，第二次 表面粉刷應(yīng)整個(gè)檢查井一次性粉刷。(7)磚砌體時(shí)，砂漿配合比要準(zhǔn)確，井壁砂漿飽滿、灰縫平整、表 面順直、抹面光實(shí)，井框井

29、蓋必須平穩(wěn)，井口周圍不得積水。連管口與井壁平整，無凹凸現(xiàn)象，兩者接槎色澤一致。井框采用現(xiàn)場預(yù)制，井框尺寸均按有關(guān)排水圖施工。五)、土方回填回填土采用機(jī)械配合人工回填每鋪 500mn采用水墜砂，并做灌沙 試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行上一層施工1 、溝槽回填時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1 )、磚、石、木塊等雜物應(yīng)清楚干凈；2）、采用明溝排水時(shí)，應(yīng)保持水溝暢通，溝槽內(nèi)不得有積水； 3）、采用井點(diǎn)降低下水時(shí)， 其動(dòng)水位應(yīng)保持在槽底以下不小于0.5m。2、管溝回填土或其他材料的壓實(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）回填壓實(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行，且不得損傷管道；（2）管道兩側(cè)和管道頂以上50cm范圍內(nèi)，應(yīng)采取輕夯實(shí)，管道壓實(shí)面兩側(cè)壓實(shí)面高差

30、不應(yīng)超過 30cm；3）管道基礎(chǔ)為土弧基礎(chǔ)時(shí)， 管道與基礎(chǔ)之間的三角區(qū)應(yīng)填實(shí)。壓實(shí)時(shí)，管道兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行，且不得使管道位移或損傷；4）同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎(chǔ)底面位于同一高程時(shí)，管道之間的回填壓實(shí)應(yīng)與管道與槽壁之間的回填壓實(shí)對稱進(jìn)行；再按上款規(guī)5）同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎(chǔ)底面高程不同時(shí)，應(yīng)先回填基礎(chǔ)較低的溝槽； 當(dāng)回填至較高基礎(chǔ)底面高程后，定回填；6）分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的連接茬應(yīng)呈接梯形，且不得漏夯；7）采用木夯、蛙式夯等壓實(shí)工具時(shí)，應(yīng)夯夯相連；采用壓路機(jī)時(shí)，碾壓的重疊寬度不得小于 20cm。3、檢查井、雨水口及其他井室周圍的回填，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）、現(xiàn)場澆注混凝土或砌體

31、水泥砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定； 2）、路面范圍內(nèi)的井室周圍，應(yīng)采用石灰土、砂、沙礫等材料回填，其寬度不宜小于 40cm；3）、井室周圍的回填，應(yīng)于管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行；當(dāng)不便同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)留臺階形接茬；4）、井室周圍回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對稱進(jìn)行， 且不得漏夯； 5）回天填材料壓實(shí)后應(yīng)于井壁緊貼。第四章、 擬投入工程的主要施工機(jī)械設(shè)備及人員情況一）、動(dòng)員周期（設(shè)備）根據(jù)本合同段的施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)， 堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn) 配足、配齊與本工程特點(diǎn)相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。所需 設(shè)備的來源（自有、購買、租賃），對于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修；購買 設(shè)備，派人員到廠家接洽，確定價(jià)格；租賃設(shè)備確定來

32、源、能力、臺 班單價(jià)簽訂租賃協(xié)議。 及時(shí)對機(jī)械設(shè)備操作手進(jìn)行培訓(xùn)， 使機(jī)械設(shè)備操作手熟悉本機(jī)的構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會”，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養(yǎng)，會檢查，會排除常見故障。同時(shí)建立機(jī)械設(shè)備操作手的崗位責(zé)任制。二）、機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測儀器配備本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見擬為本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備表、擬為本合同配備的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表三）、動(dòng)員周期（人員）根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點(diǎn)， 要求我們選拔精明強(qiáng)干 的項(xiàng)目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員， 選擇精干的施工隊(duì)伍， 建立有效的施工組織機(jī)構(gòu)

33、， 保質(zhì)保量地完成好 本合同段工程的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)代管理意識和法制觀念， 要有決策能力 和事業(yè)心， 要懂經(jīng)營會管理， 具有一定的施工生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營管 理能力和較強(qiáng)的對外交往、 業(yè)務(wù)洽談能力， 對高速公路工程施工的技 術(shù)要求及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉，并已取得項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書的人員。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序， 優(yōu)先選 配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求， 結(jié)合施工隊(duì)伍的 技術(shù)裝備情況、 技術(shù)熟悉程度和施工能力來確定施工隊(duì)伍。 根據(jù)預(yù)算 算出全部工程用工工日數(shù)、 平均日出工人數(shù)、 施工高峰期日出工數(shù)以 及技術(shù)工種、機(jī)

34、械操作工種、普通工種等用工人數(shù)。施工隊(duì)伍的培訓(xùn)， 對于專業(yè)技術(shù)人員 （技術(shù)、 合同、預(yù)算、測量、 試驗(yàn)、物資、設(shè)備、財(cái)務(wù)等） 主要學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、 FIDIC 條款 和合同條款；熟練掌握專業(yè)技能，弄通、弄懂并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定 的條款、規(guī)范；對和本專業(yè)相關(guān)的條款、規(guī)范也做到基本了解，以提 高管理水平，適應(yīng)菲迪克條款。對于技術(shù)工人， 主要是提高施工操作水平。 要通過學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范 的有關(guān)規(guī)定，使操作人員懂得本工種技術(shù)操作、安全操作規(guī)程等。要 特別注意及早培訓(xùn)缺少或數(shù)量不足的技術(shù)工種和難以掌握的工種。 高 速公路施工機(jī)械化程度比較高， 抓好大型機(jī)械操作人員的培訓(xùn)是技術(shù) 培訓(xùn)工作的一個(gè)重要方面。一定

35、要先培訓(xùn) , 使之熟練掌握本機(jī)的安全 操作、使用性能、機(jī)構(gòu)原理 , 并做到會操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障 ,而后才能上機(jī)。項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)伍分設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、 技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù) 責(zé)人。各施工隊(duì)伍對項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，并行使項(xiàng)目經(jīng)理部授予的各項(xiàng) 權(quán)利，并承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工。絕不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì) 量。第五章、確保工程質(zhì)量和工期的措施為確保本合同段保質(zhì)保量按期竣工， 加強(qiáng)施工管理，確保工程質(zhì) 量和工期。（一）、確保工程質(zhì)量的措施建立健全質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者，對監(jiān)理工程師負(fù)全責(zé)。建立各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層負(fù)責(zé)把住質(zhì)量關(guān)。除按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師

36、的指令精心施工外,主要采取以下質(zhì)量保證措施。施工隊(duì)自檢項(xiàng)目經(jīng)理部檢驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)自檢結(jié)果(1) 質(zhì)量監(jiān)理制 在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下， 各工程隊(duì)設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人， 專職質(zhì)量檢查員， 并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)力， 即質(zhì)檢員有權(quán)禁止使用 不合格材料； 有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法； 有權(quán) 對工長及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權(quán)力。(2) 質(zhì)量責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、施工負(fù)責(zé)人、以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員和選擇工人分別承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任， 實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量產(chǎn)生影響，也承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。(3) 質(zhì)量否決制 質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動(dòng)用 經(jīng)濟(jì)和行政手段進(jìn)行

37、質(zhì)量監(jiān)督的一項(xiàng)有效措施。(4) 施工掛牌制 目的是加強(qiáng)職責(zé)、明確范圍、促進(jìn)聯(lián)系、方便 監(jiān)督。主要是在施工現(xiàn)場掛牌，明確現(xiàn)場責(zé)任人、工序負(fù)責(zé)人和主要 工序操作人員。(5) 首件驗(yàn)收制 由技術(shù)主管、各工程隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人主持有關(guān)技 術(shù)質(zhì)量管理人員進(jìn)行首件驗(yàn)收，在原始記錄上簽具意見并簽字。(6) 質(zhì)量檢查制 包括首件檢查、 中期檢查和竣工檢查。 其中施 工工程中的中期檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗(yàn)收 等為質(zhì)量保證體系活動(dòng)的重點(diǎn)。(7) 質(zhì)量管理活動(dòng)制 重點(diǎn)是對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)， 組織有關(guān)人員開展攻關(guān)， 使工程質(zhì)量全面得到提高， 保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo) 準(zhǔn)。二)、確保工期的標(biāo)準(zhǔn)措施(1)

38、加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的科學(xué)性、嚴(yán)肅性。(2) 加強(qiáng)施工資金的管理，確保工程款?？顚Ｓ茫?解決“等、靠、要”錯(cuò)誤思想。(3) 加強(qiáng)施工人員的管理，提高施工人員能力素質(zhì)， 在確保質(zhì)量的前提下，縮短工序作業(yè)時(shí)間，調(diào)動(dòng)施工人員積極性。(4) 加強(qiáng)施工設(shè)備管理， 提高設(shè)備的完好率和使用率， 加快施工 進(jìn)度。(5) 優(yōu)化施工方案， 科學(xué)組織施工， 采用先進(jìn)施工工藝進(jìn)行施工， 對重點(diǎn)工序，準(zhǔn)備各種應(yīng)急方案，做好施工中的技術(shù)儲備工作。(6) 加強(qiáng)調(diào)度指揮，強(qiáng)化協(xié)調(diào)力度，超前布局謀勢，及時(shí)解決問 題，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策 速度和工作效率。(7) 做好施工保障工作，主要表現(xiàn)在地方關(guān)系的協(xié)調(diào)、機(jī)械設(shè)備 的完好率、材料的供應(yīng)和儲備等。(8) 實(shí)行施工百分考核辦法， 以經(jīng)濟(jì)杠桿帶動(dòng)施工進(jìn)度， 好的獎(jiǎng)， 壞的罰。第六章、安全文明施工1、嚴(yán)格按規(guī)