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1、功率典型例題分析例 1、如圖甲所示,質(zhì)量為m的物塊沿斜面勻速下滑,試分析各力做功情況。如圖乙,若物塊相對斜面靜止,使斜面沿水平面勻速移動L,試分析各力做功的情況。如圖丙,若不計一切摩擦,滑塊沿斜面下滑的過程中支持力N做功否? 解析:(1)依力做功的兩個因素可知,滑塊的摩擦力對滑塊做負功,重力做正功,支持力不做功。 (2)重力不做功,因在重力方向上無位移。 摩擦力水平向左的分量 fx 做負功 Wf=fxL=fcosL0. 斜面對物塊的總功為零。 (3)當(dāng)物塊下滑時,如圖滑塊受支持力與斜面垂直,但由于對斜面壓力 N 對斜面做正功,使斜面向左移動,反作用力對滑塊做負功,即 N 與滑塊位移 S 不垂直
2、,90,故斜面對滑塊支持力N做負功。 例 2、一名高三男生快步從教學(xué)樓的一樓上到二樓,其發(fā)揮出的功率最接近下列哪一功率? A200W B600W C1000W D1500W 解析:這為一個開放型問題,學(xué)生要憑生活經(jīng)驗了解按層高度大約 h=4m ,高三男生質(zhì)量大約 60kg ,從一樓快步上二樓歷時至少 t=4s 5s 的時間,故平均功率,最接近 600W ,故 B 項正確。 答案: B 例 3、如圖,質(zhì)量相同的球先后沿光滑的傾角分別為=30,60斜面下滑,達到最低點時,重力的即時功率是否相等?(設(shè)初始高度相同) 解析: 由動力學(xué)公式可知,小球下滑的加速度 a=gsin,達到末端速度,可見,達到最
3、低點兩球速度大小相同,但由于速度在重力方向上的分量不同,且vAsin60vBsin30,故重力功率PAPB. 若低點改為圓弧面,且弧面與水平面相切,則重力即時功率為零。 例 4、如圖一滑塊分別沿甲、乙兩軌道滑過,且兩軌道摩擦因數(shù)相同,不計甲軌道頂點的碰擊,試比較兩次滑塊克服阻力所做的功。 解析:滑塊在甲種情況下,重力先做負功,后做正功,其初末位移為零,故重力做功代數(shù)和為零,摩擦力一直做負功, Wf=mgcosL1mgcosL2=mgL,與無關(guān),與無關(guān). 故兩次滑塊克服摩擦阻力做功相等,故 v=v。 注意:若將平面或斜面改為曲面,由于向心力的存在,就不易比較。 例 5、質(zhì)量m=4.0103kg的
4、汽車,發(fā)動機的額定功率為P=40kW,汽車從靜止以加速度a=0.5m/s2勻加速行駛,行駛時所受阻力恒為F1=2.0103N,則汽車勻加速行駛的最長時間為多少?汽車可能達到的最大速度為多少? 精析:汽車從靜止開始加速運動分為兩個階段: (1)第一階段中,汽車以恒定的加速度作勻速直線運動。在這一階段,發(fā)動機的牽引力恒定不變,即 F=maF1 ,由發(fā)動機的功率 P=Fv=(maF1 ) v 知:汽車的速度從零逐漸增大,發(fā)動機的輸出功率是從零逐漸增大到額定功率。 (2)第二階段中,由于發(fā)動機的功率已經(jīng)達到了最大值(額定功率),隨著運動速度不斷增大,牽引力逐漸減小。這一階段中,汽車的加速度逐漸減小,而速度仍不斷增大,當(dāng)發(fā)動機的牽引力減小到等于汽車受到的阻力時,汽車的速度最大。 汽車勻速行駛時發(fā)動機的牽引力為 F ,由牛頓第二定律有 FF1=ma. F=F1ma=2.01034.01030.5=4.0
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